#Helens新店速递[超话]# 秋天到了，Helens新店也来啦！！！10月31日-11月6日，青岛维客运海城店、鹰潭阳光天地店、郑州永和时光里店请你喝7天！[干杯][干杯]
[星星]新店福利：开业前七天20:00-23:00，6种啤酒免费送（图2，以门店实际赠送为准）每人每天可领一次
【青岛维客运海城店】地址：青岛市黄岛区香江路127号维客运海城4楼(海底捞左边)
电话：0532-68979235
【鹰潭阳光天地店】地址：鹰潭市月湖区胜利西路29号阳光天地购物中心B座4F
电话：0701-6312862
【郑州永和时光里店】地址：郑州市郑东新区平安大道197号永和龙子湖中央广场4楼
电话：0371-63372711
还不叫上好友，来免费劈酒啦
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【#郑州3条在建地铁线最新进展# 7号线、8号线、12号线……】郑州地铁三期工程在建线路7号线一期、8号线一期、12号线一期建设迎来新节点。9月3日，记者从郑州市公共资源交易中心官网获悉，上述三条在建的地铁线路均于本周发布新的招标公告，预示地铁线路建设进入新阶段。
其中，郑州市轨道交通7号线一期工程发布站台门系统采购及安装、400V开关柜及相关设备采购项目招标公告，其中，郑州市轨道交通7号线一期工程发布站台门系统采购及安装、400V开关柜及相关设备采购项目招标公告，涉及21座地下车站计42侧全高封闭型站台门系统的设备采购、安装及调试。记者了解到，该线路于2020年初开工，今年1月份完成黄河迎宾馆站至英才街站区间右线洞通，预计于2024年12月开通运营。7号线一期起于黄河国家博物馆，止于侯寨站，线路全长29.308km，均为地下线，全线共设车站21座，其中轨道交通换乘车站11座，平均站间距1.38千米，列车设计时速100千米/小时，采用6节编组A型列车。开通运营后，将串联起惠济北、金水区、二七区、二七新城，成为贯通郑州南北的一条“大动脉”。
郑州市轨道交通8号线一期工程发布400V开关柜及相关设备采购项目招标公告，该条线路长51.495km，设站28座，本期新建一段一场，分别为绕城高速东侧选址的梧桐街停车场，在京港澳高速东侧选址的圃田车辆基地。8号线一期工程呈东西走向，西起绕城高速公路东侧的天健湖站，主要沿科学大道、瑞达路、甜园街、东风路、龙湖中环路、中兴路、商都路、绿博大道敷设，途经中原区、金水区、郑东新区、中牟县，东至中牟县文创站，建成后，将联郑州主城区与西部新城、东部新城，提升郑州城市综合交通一体化，预计2023年12月底开通运营。
郑州市轨道交通12号线一期工程发布400V开关柜及相关设备采购项目招标公告，包含12号线一期工程400V开关柜、动态有源滤波装置、交直流电源屏设备采购及相关服务。12号线一期工程线路全长17.034km，均为地下线，共设车站12座，南起圣佛寺站，东北止于龙子湖东站，主要沿经开第三大街、黄河南路及平安大道敷设，线路主要位于经开区、郑东新区，预计2023年底开通运营。（大河报）
其中，郑州市轨道交通7号线一期工程发布站台门系统采购及安装、400V开关柜及相关设备采购项目招标公告，其中，郑州市轨道交通7号线一期工程发布站台门系统采购及安装、400V开关柜及相关设备采购项目招标公告，涉及21座地下车站计42侧全高封闭型站台门系统的设备采购、安装及调试。记者了解到，该线路于2020年初开工，今年1月份完成黄河迎宾馆站至英才街站区间右线洞通，预计于2024年12月开通运营。7号线一期起于黄河国家博物馆，止于侯寨站，线路全长29.308km，均为地下线，全线共设车站21座，其中轨道交通换乘车站11座，平均站间距1.38千米，列车设计时速100千米/小时，采用6节编组A型列车。开通运营后，将串联起惠济北、金水区、二七区、二七新城，成为贯通郑州南北的一条“大动脉”。
郑州市轨道交通8号线一期工程发布400V开关柜及相关设备采购项目招标公告，该条线路长51.495km，设站28座，本期新建一段一场，分别为绕城高速东侧选址的梧桐街停车场，在京港澳高速东侧选址的圃田车辆基地。8号线一期工程呈东西走向，西起绕城高速公路东侧的天健湖站，主要沿科学大道、瑞达路、甜园街、东风路、龙湖中环路、中兴路、商都路、绿博大道敷设，途经中原区、金水区、郑东新区、中牟县，东至中牟县文创站，建成后，将联郑州主城区与西部新城、东部新城，提升郑州城市综合交通一体化，预计2023年12月底开通运营。
郑州市轨道交通12号线一期工程发布400V开关柜及相关设备采购项目招标公告，包含12号线一期工程400V开关柜、动态有源滤波装置、交直流电源屏设备采购及相关服务。12号线一期工程线路全长17.034km，均为地下线，共设车站12座，南起圣佛寺站，东北止于龙子湖东站，主要沿经开第三大街、黄河南路及平安大道敷设，线路主要位于经开区、郑东新区，预计2023年底开通运营。（大河报）
［郑州暴雨 第23集］
关于郑州地铁5号线，大家最想不通的是为什么不提前叫停。弄明白郑州地铁5号线的叫停机制，重构决策机制，是事故调查展示出的普遍意义。因此，只知道向谁报告，是由谁拍板，该由谁负责还远远不够。
决策机制的底层逻辑需深挖，否则重构的决策机制可能还会重演，因为一个很简单的道理，即便你刚性规定摆在那里，仍然可能被弃之不用。理解这些底层逻辑才是重构决策机制的关键。笔者将分上下两篇，一远一近，给出决策机制底层逻辑的一个视角：那就是太在乎经济发展。
1 概述：7月20日，郑东新区平安大道与龙子湖西路附近在建地铁12号线龙子湖地铁站周边发生道路坍塌，道路坍塌造成市政自来水、雨水管道断裂，道路积水及自来水涌入施工基坑，施工单位人员全部安全撤离，无人员伤亡（河南法制报，图1）。
笔者未见到有关坍塌发生具体时间的报道，从河南法制日报在18时32分发布的信息看，确定了人员无伤亡，还组织了一定规模的抢险，推测坍塌实际发生的时间，远早于郑州地铁5号线事故。
2 规矩：针对河南在7月要面临的降雨，河南省住房和城乡建设厅要求强降水期间，暂停一切地下有限空间涉水涉河施工建设和维护作业。这条要求，郑州发布在7月13日刊载（图2-3）。
3 分析：郑州地铁12号线基坑灌水，是由周边路面坍塌导致的，万幸没有造成施工人员伤亡。根据河南广播电视台搜集的截止7月23日19时30分，坍塌的路面统计（图4-5），可以想象在7月20日当日，不止是地铁12号线周边一处，但尽管如此地铁5号线依然没有叫停。
从郑州发布的标题看得出，依然强调郑州地铁12号线会在明年年底通车（图2）。郑州近年来攻城拔寨，正跻身新一线城市的前列，其实这是各地城市雄心壮志的一个缩影，各地城市扩张的版图都大得惊人。
当宏阔的愿景加上业绩的考核权重，发展经济如同越上越紧的发条，具有了无与伦比的正当性和强悍的驱动力，甚至超越规矩在所不惜，赋予了各部门极高的胆量。这一看重经济发展的底层逻辑，深远的影响着决策机制，而且并非局限在郑州或河南一地。所以，定了规矩，也很有可能成为摆设。
4 结论：业绩考核方式，若依然把GDP放在首位，未来重塑的叫停机制，或同样面临叫而不停。
关于郑州地铁5号线，大家最想不通的是为什么不提前叫停。弄明白郑州地铁5号线的叫停机制，重构决策机制，是事故调查展示出的普遍意义。因此，只知道向谁报告，是由谁拍板，该由谁负责还远远不够。
决策机制的底层逻辑需深挖，否则重构的决策机制可能还会重演，因为一个很简单的道理，即便你刚性规定摆在那里，仍然可能被弃之不用。理解这些底层逻辑才是重构决策机制的关键。笔者将分上下两篇，一远一近，给出决策机制底层逻辑的一个视角：那就是太在乎经济发展。
1 概述：7月20日，郑东新区平安大道与龙子湖西路附近在建地铁12号线龙子湖地铁站周边发生道路坍塌，道路坍塌造成市政自来水、雨水管道断裂，道路积水及自来水涌入施工基坑，施工单位人员全部安全撤离，无人员伤亡（河南法制报，图1）。
笔者未见到有关坍塌发生具体时间的报道，从河南法制日报在18时32分发布的信息看，确定了人员无伤亡，还组织了一定规模的抢险，推测坍塌实际发生的时间，远早于郑州地铁5号线事故。
2 规矩：针对河南在7月要面临的降雨，河南省住房和城乡建设厅要求强降水期间，暂停一切地下有限空间涉水涉河施工建设和维护作业。这条要求，郑州发布在7月13日刊载（图2-3）。
3 分析：郑州地铁12号线基坑灌水，是由周边路面坍塌导致的，万幸没有造成施工人员伤亡。根据河南广播电视台搜集的截止7月23日19时30分，坍塌的路面统计（图4-5），可以想象在7月20日当日，不止是地铁12号线周边一处，但尽管如此地铁5号线依然没有叫停。
从郑州发布的标题看得出，依然强调郑州地铁12号线会在明年年底通车（图2）。郑州近年来攻城拔寨，正跻身新一线城市的前列，其实这是各地城市雄心壮志的一个缩影，各地城市扩张的版图都大得惊人。
当宏阔的愿景加上业绩的考核权重，发展经济如同越上越紧的发条，具有了无与伦比的正当性和强悍的驱动力，甚至超越规矩在所不惜，赋予了各部门极高的胆量。这一看重经济发展的底层逻辑，深远的影响着决策机制，而且并非局限在郑州或河南一地。所以，定了规矩，也很有可能成为摆设。
4 结论：业绩考核方式，若依然把GDP放在首位，未来重塑的叫停机制，或同样面临叫而不停。
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