天津马上第三次核酸了，今天想查孩子第二次核酸结果。发现我的核酸显示津南医院给做的，我在河西区啊？！而且我做了两次核酸，有三次结果，分别在11号天津诺道医学检验实验室，12号天津艾迪康医学检验实验室和13号天津津南医院。孩子的只查到10号天津津南医院的[可怜][可怜]其实从昨天一直在查，健康天津登录不上去，津心办没找到代查，其他小程序只能查到孩子10号的我自己的什么也查不到。今天想着再试试，幸亏昨天截屏了，不然说不清[可怜][可怜][可怜]
跟社区反映，人家不管。跟老师说明情况，老师倒是记录了。自己想了想，还是打了12345上报一下吧。电话打完，发个朋友圈吐吐槽
跟社区反映，人家不管。跟老师说明情况，老师倒是记录了。自己想了想，还是打了12345上报一下吧。电话打完，发个朋友圈吐吐槽
【寻踪#澜沧江#】
像是突然降临，也像横空出世。站在褐黑色的红拉山巅往下看，澜沧江像一条细布条，系在大地的腰间，让满是皱褶的山谷生动起来。这是一个V型大峡谷口，公路系在峭壁，远看像一条勒痕。此刻，兽未醒，江岸的人家已升起枭枭炊烟。与下游舒扬、轻盈、洒脱相比，V型大峡谷里的澜沧江，不难读出它按捺不住的野心，而振聋发聩的涛声，则是它千年不停的呐喊。
印象中的澜沧江水是蓝的，有时蓝得虚幻，像一片似曾相识的梦境。当我第一次踏上西藏之旅，在芒康盐井看到的澜沧江，却是浑浊不堪。与“烟收山谷静，风送杏花香”的村子反差极大。感觉澜沧江要有一只看不见的手参与，才能移山填土，创下奇迹。落差，成为水能兑现的一个算式，让蕴藏和集结在其流程中的能量发挥得淋漓尽致。
逆流而上，拾起一路的故事，都有一条大江浸淫的痕迹。盐井，就是江水掘出的宝藏，江水奔流不止，留下了这一块块阳光与风的作品。见到盐田那一刻，我感到震惊，几千块盛满卤水的盐田沿着澜沧江两岸铺排，把白云与蓝天斟在卤水里面。加达村就在盐井镇位于澜沧江右岸一块逼仄的台地上，似乎就像是盐田的一个大晒场，晒着已经换上新装的藏族民居与金色的麦浪。沿国道214线走，总与澜沧江若即若离，一会儿它在埋头“赶路”，流水深陷被自己啮咬的山谷；一会儿它在左突右撞，命运也许残酷，信念不会更易。每次抬头，长空雁鸣，浩渺天蓝，便懂人的无助与弱小。我没有机会像诗人于坚抵达其源头，但我也体会得出“一条河流就是一条文明史”。
“暴风雪肆虐，几只秃鹫孤零零地蹲在雪地，像几坨遗弃的石头。”这是最终抵达澜沧江源头的旅友给我发来的文字。诗人于坚虽然在探源这一事上步人后尘，但他以诗人的慧眼，还是发现了许多前人没有看见的美。当他回头看了一眼，那便是亘古荒原，沉默得令人绝望。“九月，高蓝的天空上挂着刺眼的太阳，无数溪流在戈壁滩上闪闪发光。这源头不过是扎那曰根山一处山包中部的一片小沼泽，长年细细地渗着水，像一只腐烂的眼”。澜沧江的源头有几种说法，但最正确的源头是一片雪花。我在芒康到左贡的途中与它并肩走着，突然就想，江水向东流去，我却一步步向老。一路上的荒寂，都是我与江水的宿命。有时诡谲地转身，有时果敢地跃下峰谷，这一点，我不能免俗，转身或低头，都是一条大江教给人的智慧。而到了漫湾，我眼前的澜沧江已成一片宽广的水域，它让我想到水也有“死”去的一天。高坝拦截，让澜沧江少了一路的喋喋不休，当然，从经济发展的层面，电力是江水另一种形式的生命延续。
任何一条大江的源头，都不会先给它起好名字。澜沧江也不例外，当扎曲在西藏自治区的昌都与昂曲汇合后才称其为“澜沧江”。自汉代以来就有了澜沧江的名称，《华阳国志》及《水经》中的兰苍水，又名仓津，即是澜沧江的别名。《汉书》中的劳水，即为云南永平县以上澜沧江水系的统称，明清时期，流经西双版纳的澜沧江河段又称作九龙江。要考证出澜沧江之名的真正来源实在不容易。据说，它来自傣语，傣语称澜沧江为“南咪兰章”，“南咪”指江河，“兰”意为百万，“章”是大象，汉译为百万大象之江。应该说，澜沧江在昌都、左贡和芒康县可以用“激流”二字总结与形容，水不激不流，有些切割触目惊心，有些削蚀不可思议，即使流经云南，大部分流域都在高山峡谷间。在香格里拉大地，与怒江、金沙江呈三江并流状，与怒江的最短直线距离不到19公里。
从人类历史上看，澜沧江阻隔了道路、交通、交流，但人类在发展过程中，也创造了壮举。澜沧江由西藏入梅里峡谷后，江面束窄，水流湍急，无以为渡，历史上全靠竹篾溜索过江，人马财物坠江损失不计其数，但实为滇藏交通的发明。德钦县佛山乡溜筒江村的溜筒江渡，是澜沧江艰险的古渡口，是茶马古道的必经之地。新中国成立前漫长的年代里，人们靠篾索桥过往这凶险之江。过桥的工具为一个大竹筒，倚此在篾索上滑过，江流因此又称“溜筒江”。随着人类社会的发展，在4880公里的澜沧江上，有数不清的桥梁：溜索桥、藤桥、竹桥、铁索桥、钢索吊桥、水泥大桥。青龙桥是澜沧江上最古老的桥梁之一，十余次被毁，十余次重建；这是中国交通史上著名的茶马古道的咽喉要塞，在长达200多年的时间里，是内地进入云南临沧的必经之道。始建于清乾隆二十六年（1761年）的青龙铁索桥，全长93.52米，宽3米，桥身距江面高15.64米，桥体由16根铁索构成，上铺木板，两端各有桥亭5间。只可惜因为小湾电站建设需要，该桥于2007年被拆除。
一条大江总要有许多支流。澜沧江支流众多，较大支流有沘江、黑惠江、威远江、补远江等。流域径流以降水为主，地下水和融雪补给为辅。昂曲是澜沧江最大支流，发源于青海省杂多县结多乡唐古拉山北麓瓦尔公冰川，海拔5664米。南流入西藏巴青县境称松曲，又东流入青海省境称解曲，转东南流至囊谦县吉曲乡8公里后进入西藏，称昂曲，改向偏南在昌都汇入澜沧江。子曲是澜沧江上游扎曲的支流，流经青海、西藏，河长286.7公里，流域面积12645平方公里。威远江是云南境内较大的支流，全长290公里，流域面积8800平方公里。
人们对澜沧江的探寻始终没停。崇祯十二年(1639年)七月二十九日，徐霞客结束了保山腾冲的考察活动，踏上重返鸡足山之旅。沿枯柯河途经右甸（今昌宁），循澜沧江而下顺宁（今凤庆）、云州（今云县），后过蒙化（今巍山）、迷渡（今弥渡）、洱海卫（今祥云）、宾川诸地折返鸡足山。徐霞客选择这条旅行者极少涉足的险途，其主要目的是为了考察怒江、澜沧江及礼社江的水系源流。经实地踏勘终于澄清保山东河往南为枯柯河，再西南会勐波罗河入怒江，并非“东下澜沧”。徐霞客在凤庆、云县考察澜沧江，否定了《明一统志》所言澜沧江东合礼社江于定边（今南涧）为元江的说法，得出澜沧江南下车里（今西双版纳），直流入海的结论。
高中毕业后，我没能进入大学，教会我生活的是澜沧江上风险刺激的放排。木料需要从昌宁伐下，顺着澜江沧送到远方，老板来村子里招工，父亲不同意，母亲说什么也不让我去，但我自恃水性好，悄悄离开家，做起了放排工。澜沧江表面上平静如镜，实际上到处都有暗藏的漩涡，稍不注意，木排便会在涡流上打转，转着转着便会撞上暗礁，这是要命的事情。绕过漩涡容易，经验老到的师傅，总有许多办法提前转向，可是搁浅的事才是最难处置的。江水将排冲到险滩，再一冲便搁浅起来，惯性使然，木排简直就像是被人抬到岸边，人少的话，只能与搁浅的木排守在江边等待救援了。
澜沧江是一条造福人类的河流。其干流在云南省境内实现15级开发，利用落差1655米，总装机容量约2580万千瓦。上游段分七级开发，自上而下分别为:古水、乌弄龙、里底、托巴、黄登、大华桥和苗尾电站。总装机容量960万千瓦左右。澜沧江中下游河段规划两库八级开发方案，自上而下为功果桥、小湾、漫湾、大朝山、糯扎渡、景洪、橄榄坝、勐松电站，其中小湾和糯扎渡具有多年调节水库。中下游河段规划各梯级总库容421.99亿立方米，总调节库容222.88亿立方米，为澜沧江年水量640亿立方米的34.8%，具有很好的调节性能，总装机容量1620万千瓦，总保证出力735.49万千瓦，总年发电量729.48亿千瓦时。
在黯淡、冷清而又沉闷的峡谷里，有澜沧江亿万年冲刷留下的小块土地，供给着一个个村子并不丰腴的生活资源。我老家也在澜沧江流过滇西的某座山坡，那里还有我的兄弟姐妹，他们烤茶、耕作……澜沧江乐此不彼地奔流，不舍昼夜。
作者简介：男，1964年10月生，中国作家协会会员、云南省摄协会员、临沧市作协理事，出版散文集《在城里遥望故乡》《高原之上》，散文诗集《云南大地》。上个世纪八十年代开始写作，现已在《诗刊》《诗选刊》《散文》等报刊发表作品100多万字。散文《倾听鸟语》被选入高校出版社出版的五年制高等职业学校《语文》第四册，该文此前曾被上海教育出版社选入中学生课外阅读教材《时文阅读》。撰写的《灵魂如纸》等散文被《雨花》《读者》《华夏散文》等刊载。先后荣获过由天津市主办的第十八届、第二十一届“孙犁散文奖”、《云南日报》文学奖等奖项。
延伸阅读
流经中国的澜沧江-湄公河发源于中国青藏高原的唐古拉山，进入云南后流经西双版纳等州市，到景洪市勐罕镇勐松山脚成为中国、缅甸两国界河，再往下31公里，到勐腊县南腊河口中国、缅甸、老挝三国交界处以下称湄公河，流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南，最后流入南海，汇向太平洋。这条全长约4880公里的河流，是亚洲唯一的一江连六国的国际河流。
澜沧江流经临沧境内200多公里，在此段流域上建成漫湾、大朝山、小湾三座百万千瓦级大电站。（许文舟 文/图）
像是突然降临，也像横空出世。站在褐黑色的红拉山巅往下看，澜沧江像一条细布条，系在大地的腰间，让满是皱褶的山谷生动起来。这是一个V型大峡谷口，公路系在峭壁，远看像一条勒痕。此刻，兽未醒，江岸的人家已升起枭枭炊烟。与下游舒扬、轻盈、洒脱相比，V型大峡谷里的澜沧江，不难读出它按捺不住的野心，而振聋发聩的涛声，则是它千年不停的呐喊。
印象中的澜沧江水是蓝的，有时蓝得虚幻，像一片似曾相识的梦境。当我第一次踏上西藏之旅，在芒康盐井看到的澜沧江，却是浑浊不堪。与“烟收山谷静，风送杏花香”的村子反差极大。感觉澜沧江要有一只看不见的手参与，才能移山填土，创下奇迹。落差，成为水能兑现的一个算式，让蕴藏和集结在其流程中的能量发挥得淋漓尽致。
逆流而上，拾起一路的故事，都有一条大江浸淫的痕迹。盐井，就是江水掘出的宝藏，江水奔流不止，留下了这一块块阳光与风的作品。见到盐田那一刻，我感到震惊，几千块盛满卤水的盐田沿着澜沧江两岸铺排，把白云与蓝天斟在卤水里面。加达村就在盐井镇位于澜沧江右岸一块逼仄的台地上，似乎就像是盐田的一个大晒场，晒着已经换上新装的藏族民居与金色的麦浪。沿国道214线走，总与澜沧江若即若离，一会儿它在埋头“赶路”，流水深陷被自己啮咬的山谷；一会儿它在左突右撞，命运也许残酷，信念不会更易。每次抬头，长空雁鸣，浩渺天蓝，便懂人的无助与弱小。我没有机会像诗人于坚抵达其源头，但我也体会得出“一条河流就是一条文明史”。
“暴风雪肆虐，几只秃鹫孤零零地蹲在雪地，像几坨遗弃的石头。”这是最终抵达澜沧江源头的旅友给我发来的文字。诗人于坚虽然在探源这一事上步人后尘，但他以诗人的慧眼，还是发现了许多前人没有看见的美。当他回头看了一眼，那便是亘古荒原，沉默得令人绝望。“九月，高蓝的天空上挂着刺眼的太阳，无数溪流在戈壁滩上闪闪发光。这源头不过是扎那曰根山一处山包中部的一片小沼泽，长年细细地渗着水，像一只腐烂的眼”。澜沧江的源头有几种说法，但最正确的源头是一片雪花。我在芒康到左贡的途中与它并肩走着，突然就想，江水向东流去，我却一步步向老。一路上的荒寂，都是我与江水的宿命。有时诡谲地转身，有时果敢地跃下峰谷，这一点，我不能免俗，转身或低头，都是一条大江教给人的智慧。而到了漫湾，我眼前的澜沧江已成一片宽广的水域，它让我想到水也有“死”去的一天。高坝拦截，让澜沧江少了一路的喋喋不休，当然，从经济发展的层面，电力是江水另一种形式的生命延续。
任何一条大江的源头，都不会先给它起好名字。澜沧江也不例外，当扎曲在西藏自治区的昌都与昂曲汇合后才称其为“澜沧江”。自汉代以来就有了澜沧江的名称，《华阳国志》及《水经》中的兰苍水，又名仓津，即是澜沧江的别名。《汉书》中的劳水，即为云南永平县以上澜沧江水系的统称，明清时期，流经西双版纳的澜沧江河段又称作九龙江。要考证出澜沧江之名的真正来源实在不容易。据说，它来自傣语，傣语称澜沧江为“南咪兰章”，“南咪”指江河，“兰”意为百万，“章”是大象，汉译为百万大象之江。应该说，澜沧江在昌都、左贡和芒康县可以用“激流”二字总结与形容，水不激不流，有些切割触目惊心，有些削蚀不可思议，即使流经云南，大部分流域都在高山峡谷间。在香格里拉大地，与怒江、金沙江呈三江并流状，与怒江的最短直线距离不到19公里。
从人类历史上看，澜沧江阻隔了道路、交通、交流，但人类在发展过程中，也创造了壮举。澜沧江由西藏入梅里峡谷后，江面束窄，水流湍急，无以为渡，历史上全靠竹篾溜索过江，人马财物坠江损失不计其数，但实为滇藏交通的发明。德钦县佛山乡溜筒江村的溜筒江渡，是澜沧江艰险的古渡口，是茶马古道的必经之地。新中国成立前漫长的年代里，人们靠篾索桥过往这凶险之江。过桥的工具为一个大竹筒，倚此在篾索上滑过，江流因此又称“溜筒江”。随着人类社会的发展，在4880公里的澜沧江上，有数不清的桥梁：溜索桥、藤桥、竹桥、铁索桥、钢索吊桥、水泥大桥。青龙桥是澜沧江上最古老的桥梁之一，十余次被毁，十余次重建；这是中国交通史上著名的茶马古道的咽喉要塞，在长达200多年的时间里，是内地进入云南临沧的必经之道。始建于清乾隆二十六年（1761年）的青龙铁索桥，全长93.52米，宽3米，桥身距江面高15.64米，桥体由16根铁索构成，上铺木板，两端各有桥亭5间。只可惜因为小湾电站建设需要，该桥于2007年被拆除。
一条大江总要有许多支流。澜沧江支流众多，较大支流有沘江、黑惠江、威远江、补远江等。流域径流以降水为主，地下水和融雪补给为辅。昂曲是澜沧江最大支流，发源于青海省杂多县结多乡唐古拉山北麓瓦尔公冰川，海拔5664米。南流入西藏巴青县境称松曲，又东流入青海省境称解曲，转东南流至囊谦县吉曲乡8公里后进入西藏，称昂曲，改向偏南在昌都汇入澜沧江。子曲是澜沧江上游扎曲的支流，流经青海、西藏，河长286.7公里，流域面积12645平方公里。威远江是云南境内较大的支流，全长290公里，流域面积8800平方公里。
人们对澜沧江的探寻始终没停。崇祯十二年(1639年)七月二十九日，徐霞客结束了保山腾冲的考察活动，踏上重返鸡足山之旅。沿枯柯河途经右甸（今昌宁），循澜沧江而下顺宁（今凤庆）、云州（今云县），后过蒙化（今巍山）、迷渡（今弥渡）、洱海卫（今祥云）、宾川诸地折返鸡足山。徐霞客选择这条旅行者极少涉足的险途，其主要目的是为了考察怒江、澜沧江及礼社江的水系源流。经实地踏勘终于澄清保山东河往南为枯柯河，再西南会勐波罗河入怒江，并非“东下澜沧”。徐霞客在凤庆、云县考察澜沧江，否定了《明一统志》所言澜沧江东合礼社江于定边（今南涧）为元江的说法，得出澜沧江南下车里（今西双版纳），直流入海的结论。
高中毕业后，我没能进入大学，教会我生活的是澜沧江上风险刺激的放排。木料需要从昌宁伐下，顺着澜江沧送到远方，老板来村子里招工，父亲不同意，母亲说什么也不让我去，但我自恃水性好，悄悄离开家，做起了放排工。澜沧江表面上平静如镜，实际上到处都有暗藏的漩涡，稍不注意，木排便会在涡流上打转，转着转着便会撞上暗礁，这是要命的事情。绕过漩涡容易，经验老到的师傅，总有许多办法提前转向，可是搁浅的事才是最难处置的。江水将排冲到险滩，再一冲便搁浅起来，惯性使然，木排简直就像是被人抬到岸边，人少的话，只能与搁浅的木排守在江边等待救援了。
澜沧江是一条造福人类的河流。其干流在云南省境内实现15级开发，利用落差1655米，总装机容量约2580万千瓦。上游段分七级开发，自上而下分别为:古水、乌弄龙、里底、托巴、黄登、大华桥和苗尾电站。总装机容量960万千瓦左右。澜沧江中下游河段规划两库八级开发方案，自上而下为功果桥、小湾、漫湾、大朝山、糯扎渡、景洪、橄榄坝、勐松电站，其中小湾和糯扎渡具有多年调节水库。中下游河段规划各梯级总库容421.99亿立方米，总调节库容222.88亿立方米，为澜沧江年水量640亿立方米的34.8%，具有很好的调节性能，总装机容量1620万千瓦，总保证出力735.49万千瓦，总年发电量729.48亿千瓦时。
在黯淡、冷清而又沉闷的峡谷里，有澜沧江亿万年冲刷留下的小块土地，供给着一个个村子并不丰腴的生活资源。我老家也在澜沧江流过滇西的某座山坡，那里还有我的兄弟姐妹，他们烤茶、耕作……澜沧江乐此不彼地奔流，不舍昼夜。
作者简介：男，1964年10月生，中国作家协会会员、云南省摄协会员、临沧市作协理事，出版散文集《在城里遥望故乡》《高原之上》，散文诗集《云南大地》。上个世纪八十年代开始写作，现已在《诗刊》《诗选刊》《散文》等报刊发表作品100多万字。散文《倾听鸟语》被选入高校出版社出版的五年制高等职业学校《语文》第四册，该文此前曾被上海教育出版社选入中学生课外阅读教材《时文阅读》。撰写的《灵魂如纸》等散文被《雨花》《读者》《华夏散文》等刊载。先后荣获过由天津市主办的第十八届、第二十一届“孙犁散文奖”、《云南日报》文学奖等奖项。
延伸阅读
流经中国的澜沧江-湄公河发源于中国青藏高原的唐古拉山，进入云南后流经西双版纳等州市，到景洪市勐罕镇勐松山脚成为中国、缅甸两国界河，再往下31公里，到勐腊县南腊河口中国、缅甸、老挝三国交界处以下称湄公河，流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南，最后流入南海，汇向太平洋。这条全长约4880公里的河流，是亚洲唯一的一江连六国的国际河流。
澜沧江流经临沧境内200多公里，在此段流域上建成漫湾、大朝山、小湾三座百万千瓦级大电站。（许文舟 文/图）
#洛阳24小时#【洛阳城市档案：凯旋路绿化带1980年秋首次栽植牡丹】今年4月，牡丹大道绿化带内绽放的牡丹
在不少人的记忆中，每年春天，市区一些栽植牡丹的道路绿化带成为市民和游客免费赏花的好去处，也是大家和牡丹合影的热门地点。这些道路绿化带内的牡丹有啥来历？有哪些故事？记者进行了采访。
凯旋路绿化带1980年秋首次栽植牡丹
自1985年7月大学毕业后来到位于西工区的洛阳市图书馆工作至今，张秀敏与图书馆门前凯旋路绿化带内的牡丹相识了35个年头。
“我是鹤壁人，1986年春天，我在凯旋路绿化带内第一次见到牡丹，既高兴又激动。”57岁的张秀敏回忆道，当年，她从牡丹发芽起就盼望着开花，每天上班路过凯旋路，都要观察牡丹花蕾的变化。2019年3月31日，位于洛龙区的洛阳市中心图书馆开馆，张秀敏来到这里工作，虽距离凯旋路的牡丹较远，但她心里对凯旋路的牡丹一直念念不忘。
鲜为人知的是，凯旋路原名艺术干道，东起定鼎南路，西至王城大道，修建于1958年至1959年。有资料记载，凯旋路绿化带1980年秋首次栽植牡丹，次年牡丹开花，成为街头一道亮丽风景线。
当时的市绿化队选取洛阳红、似荷莲等牡丹品种，在绿化带内两侧各植两行，共植1449株。牡丹盛开时，在凯旋路形成美丽的花带，蔚为壮观。
市城市管理局城市绿化科提供的数据显示，目前，凯旋路共栽植洛阳红、凤丹白、胡红、乌龙捧盛、肉芙蓉、明星等6个品种的牡丹，共计4300余株。和凯旋路一样，牡丹花开时节，涧西区的延安路、天津路的绿化带中，牡丹次第绽放。这些牡丹多为洛阳红、胡红、胭脂红等品种。
见证洛阳城建历史的中州路，1983年开始栽植牡丹
“牡丹是富贵花，我早上出门看到牡丹，心情能愉快一整天。”家住涧西区中州西路附近的高先生说，他很喜欢中州西路绿化带内的牡丹。
北京的长安街有“十里长街”之称，洛阳的中州路则有“三十里长街”之誉。中州路是一条见证洛阳城建历史、洛阳人创业史的特殊道路。
中州路修建于1955年，与“一五”期间国家重点建设项目矿山机器厂、第一拖拉机厂、轴承厂、铜加工厂等在洛阳选址密切相关。涧西作为工业区，在企业筹建的同时，城市基础设施建设率先动工。
中州西路改造次数较多，形成三板块路型、固定绿化风格是在1982年。因为洛阳1983年4月要举办首届牡丹文化节，所以中州西路需要进行改造。中州西路改造工程于1983年4月初顺利完工，为缓解当年交通拥堵起到了重要作用。
《洛阳市志》记载，中州西路原名纬二路，1982年改为现名，1983年绿化带内的毛白杨被伐去，改为种植洛阳红等品种的牡丹。绿化设计要求为“四季常绿、三季有花、十里飘香、绿茵覆盖”。绿化带内栽植牡丹是中州路的绿化重点，与沿线各大厂矿前的绿化有机结合起来。
资料显示，我市园林部门多次在中州西路绿化带内增植牡丹。2017年10月，在我市各大公园、城市主要道路及广场牡丹秋季增植工作中，中州西路、凯旋路、天津路有近6000株牡丹“落户”。
市城市管理局城市绿化科提供的数据显示，目前，中州西路牡丹以肉芙蓉、凤丹、鲁菏红等3个品种为主，数量1.06万余株。
栽植7.5万余株牡丹，使牡丹大道名副其实
在我市女作家范利娟眼中，“牡丹大道资历尚浅，但假如道路会说话，洛阳道路界那些历经风雨的老前辈定会捋着胡须颔首赞叹：后生可畏啊！”
的确如此，在老资格的中州路和凯旋路面前，始建于2005年的牡丹大道是个“年轻人”，但是它以牡丹命名，彰显了洛阳的城市特色，对人们有天然的吸引力。
市城市管理局城市绿化科相关工作人员介绍，牡丹大道在绿化的理念上，更加强调城市绿地系统布局的网络性等功能性，形成“山、水、径、带、园”有机相融的绿化体系。
牡丹大道的中央绿化带宽50米，绿化带内除了牡丹，其他植物种类也很丰富，有红叶李、垂柳、大叶女贞、樱花、黄杨球、南天竹、景天、美人蕉等。不同花期的植物次第绽放，使整条道路更具观赏性。
市民刘女士2011年搬到牡丹大道附近居住，她经常在清晨沿着景观水渠旁的小路跑步。“这里树多，空气清新，很适合锻炼身体。”她说。
刘女士告诉记者，待到春天，柳树发芽，绿化带里的樱花、牡丹等竞相绽放。每到那时，很多人都来这里合影留念。
目前，牡丹大道中央绿化带内栽植了洛阳红、乌龙捧盛、卷叶红、凤丹白、胡红、银红巧对、肉芙蓉、珊瑚台、明星、粉中冠等品种的牡丹，共计7.5万余株，使牡丹大道名副其实。
除了道路，我市还在城区高速口绿地内种植牡丹，这里成为展示洛阳形象的靓丽窗口。目前，二广高速关林站互通区绿地内栽植洛阳红等品种的牡丹3300多株；二广高速瀍河站绿化区内栽植洛阳红、肉芙蓉等品种的牡丹2200多株。
随着时代的发展，我市近年建成的隋唐洛阳城国家遗址公园、兴洛湖公园等成为市民和游客游玩的热门地，这些公园已成为新晋网红打卡地，它们和牡丹之间有哪些故事？请您关注下一篇报道。(记者 余子愚/文 刘冰/图)
在不少人的记忆中，每年春天，市区一些栽植牡丹的道路绿化带成为市民和游客免费赏花的好去处，也是大家和牡丹合影的热门地点。这些道路绿化带内的牡丹有啥来历？有哪些故事？记者进行了采访。
凯旋路绿化带1980年秋首次栽植牡丹
自1985年7月大学毕业后来到位于西工区的洛阳市图书馆工作至今，张秀敏与图书馆门前凯旋路绿化带内的牡丹相识了35个年头。
“我是鹤壁人，1986年春天，我在凯旋路绿化带内第一次见到牡丹，既高兴又激动。”57岁的张秀敏回忆道，当年，她从牡丹发芽起就盼望着开花，每天上班路过凯旋路，都要观察牡丹花蕾的变化。2019年3月31日，位于洛龙区的洛阳市中心图书馆开馆，张秀敏来到这里工作，虽距离凯旋路的牡丹较远，但她心里对凯旋路的牡丹一直念念不忘。
鲜为人知的是，凯旋路原名艺术干道，东起定鼎南路，西至王城大道，修建于1958年至1959年。有资料记载，凯旋路绿化带1980年秋首次栽植牡丹，次年牡丹开花，成为街头一道亮丽风景线。
当时的市绿化队选取洛阳红、似荷莲等牡丹品种，在绿化带内两侧各植两行，共植1449株。牡丹盛开时，在凯旋路形成美丽的花带，蔚为壮观。
市城市管理局城市绿化科提供的数据显示，目前，凯旋路共栽植洛阳红、凤丹白、胡红、乌龙捧盛、肉芙蓉、明星等6个品种的牡丹，共计4300余株。和凯旋路一样，牡丹花开时节，涧西区的延安路、天津路的绿化带中，牡丹次第绽放。这些牡丹多为洛阳红、胡红、胭脂红等品种。
见证洛阳城建历史的中州路，1983年开始栽植牡丹
“牡丹是富贵花，我早上出门看到牡丹，心情能愉快一整天。”家住涧西区中州西路附近的高先生说，他很喜欢中州西路绿化带内的牡丹。
北京的长安街有“十里长街”之称，洛阳的中州路则有“三十里长街”之誉。中州路是一条见证洛阳城建历史、洛阳人创业史的特殊道路。
中州路修建于1955年，与“一五”期间国家重点建设项目矿山机器厂、第一拖拉机厂、轴承厂、铜加工厂等在洛阳选址密切相关。涧西作为工业区，在企业筹建的同时，城市基础设施建设率先动工。
中州西路改造次数较多，形成三板块路型、固定绿化风格是在1982年。因为洛阳1983年4月要举办首届牡丹文化节，所以中州西路需要进行改造。中州西路改造工程于1983年4月初顺利完工，为缓解当年交通拥堵起到了重要作用。
《洛阳市志》记载，中州西路原名纬二路，1982年改为现名，1983年绿化带内的毛白杨被伐去，改为种植洛阳红等品种的牡丹。绿化设计要求为“四季常绿、三季有花、十里飘香、绿茵覆盖”。绿化带内栽植牡丹是中州路的绿化重点，与沿线各大厂矿前的绿化有机结合起来。
资料显示，我市园林部门多次在中州西路绿化带内增植牡丹。2017年10月，在我市各大公园、城市主要道路及广场牡丹秋季增植工作中，中州西路、凯旋路、天津路有近6000株牡丹“落户”。
市城市管理局城市绿化科提供的数据显示，目前，中州西路牡丹以肉芙蓉、凤丹、鲁菏红等3个品种为主，数量1.06万余株。
栽植7.5万余株牡丹，使牡丹大道名副其实
在我市女作家范利娟眼中，“牡丹大道资历尚浅，但假如道路会说话，洛阳道路界那些历经风雨的老前辈定会捋着胡须颔首赞叹：后生可畏啊！”
的确如此，在老资格的中州路和凯旋路面前，始建于2005年的牡丹大道是个“年轻人”，但是它以牡丹命名，彰显了洛阳的城市特色，对人们有天然的吸引力。
市城市管理局城市绿化科相关工作人员介绍，牡丹大道在绿化的理念上，更加强调城市绿地系统布局的网络性等功能性，形成“山、水、径、带、园”有机相融的绿化体系。
牡丹大道的中央绿化带宽50米，绿化带内除了牡丹，其他植物种类也很丰富，有红叶李、垂柳、大叶女贞、樱花、黄杨球、南天竹、景天、美人蕉等。不同花期的植物次第绽放，使整条道路更具观赏性。
市民刘女士2011年搬到牡丹大道附近居住，她经常在清晨沿着景观水渠旁的小路跑步。“这里树多，空气清新，很适合锻炼身体。”她说。
刘女士告诉记者，待到春天，柳树发芽，绿化带里的樱花、牡丹等竞相绽放。每到那时，很多人都来这里合影留念。
目前，牡丹大道中央绿化带内栽植了洛阳红、乌龙捧盛、卷叶红、凤丹白、胡红、银红巧对、肉芙蓉、珊瑚台、明星、粉中冠等品种的牡丹，共计7.5万余株，使牡丹大道名副其实。
除了道路，我市还在城区高速口绿地内种植牡丹，这里成为展示洛阳形象的靓丽窗口。目前，二广高速关林站互通区绿地内栽植洛阳红等品种的牡丹3300多株；二广高速瀍河站绿化区内栽植洛阳红、肉芙蓉等品种的牡丹2200多株。
随着时代的发展，我市近年建成的隋唐洛阳城国家遗址公园、兴洛湖公园等成为市民和游客游玩的热门地，这些公园已成为新晋网红打卡地，它们和牡丹之间有哪些故事？请您关注下一篇报道。(记者 余子愚/文 刘冰/图)
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