新车传承BMW品牌运动精髓，将4系标志性的运动美学与四门轿跑优雅设计相融合，塑造更加个性、灵活的驾乘空间体验。与上一代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车不仅提升了动态驾驶表现，更辅以诸多新的数字化、智能化创新科技，引领四门轿跑驾驶乐趣和豪华体验的全新潮流。全新BMW 4系四门轿跑车将在宝马集团慕尼黑工厂生产，并于今年下半年进入中国市场。
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现大1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆极佳的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险，并通过制动或转向干预将事故发生的风险降低。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
BMW的企业社会责任是为更好的中国社会持续贡献，通过赋能创造共享价值，始终秉持长期发展、实效为先、全员参与三大原则，并长期关注三个领域的社会问题。可持续发展是宝马集团核心战略之一，BMW倡导绿色环保的驾驶方式和生活方式，促进节能减排的技术和功能，同时致力于成为具创新实力的科技公司也是宝马在中国的战略目标之一。
创新技术和应用，绿色环保/可持续发展
创新、成功、信任、生态可持续
用创新，愉悦你独特而出众的出行体验；
用创新，关怀你的用车体验，
更加便利，智能，高效及安全；
用创新，实现“零距离”人车互联，数字化生活；
用创新，不断去实现一切新的可能，
提供更多个性化需求；
强大的创新和系统整合能力；
贴心的服务并富有情感力量；
丰富的产品/环保的产品；
新能源汽车更少排放/更低油耗，
信任我们的创新科技，是你成功的关键。
对您爱车负责任，可持续发展理念的汽车政策！
宝马集团始终秉持以客户为中心的品牌理念，持续产品创新，布局豪华车市场。全新BMW 4系自上市以来市场反应强烈，大胆革新的前瞻设计和卓尔不群的运动天赋让 BMW 4系所到之处，皆受瞩目。如今，全新BMW 4系四门轿跑车的到来，预示着BMW 4系家族将组成完整阵列，并以其各自独特的产品魅力满足细分市场客户的个性化需求。
极富表现力的美学设计，集优雅与运动于一身
全新BMW 4系四门轿跑车以其动感的轮廓、四门轿跑的车型概念、独特的车身比例、流畅的车顶线条以及全新BMW设计语言，在细分市场中打造前瞻运动美学的体验。富有表现力的前脸应用醒目的线条和立体的表面设计，扁平设计的LED大灯目光犀利，醒目的线条一直向下延伸至垂直的星幕进气格栅，目光所至传递出强大的自信形象。车身侧面精确的线条构成柔和曲面，而无框玻璃车门、健硕的后轮车肩、以及延伸至后部的车窗，彰显了全新BMW 4系四门轿跑车运动且优雅的侧颜。尾部的水平线条强调出车辆宽度，扁平的、向侧面延伸的LED深色尾灯，以及后裙板外部的垂直扰流板无时无刻不彰显出全新BMW 4系四门轿跑车的强劲运动形象。
独有的四门轿跑车身概念带来宽敞的后排空间。与上代车型相比，整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，赋予乘客更为充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1,595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1,623毫米，带来更为卓越驾控体验。
以驾驶员为中心，打造现代豪华、个性的多功能内饰空间
全新BMW 4系四门轿跑车的内部空间完全以驾驶员为中心，中控台与从仪表板平稳延伸至车门饰板的一体式设计协调融合，为前排营造出独具风格的包围感。驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅，四门轿跑车的舒适性展露无遗。全新BMW 4系四门轿跑车的后备箱容积为470升，后排座椅靠背可按40:20:40比例灵活放倒，从而实现大1,290升装载空间，赋予车辆灵活多变的个性化使用功能。此外，随处可见的储物格、中控台前部盖板下方的两个杯架、两个USB端口和一个蓝牙接口，均强化了车辆在日常使用和旅行中的实用性。
全感官豪华体验在全新BMW 4系四门轿跑车上展现得淋漓尽致。高质量的材料、严谨的工艺、全数字液晶显示屏勾勒出内饰的豪华感和时尚气息。新车配备了隔音挡风玻璃和高级三区自动空调，同时搭载了更大面积的带可滑动和提升功能的玻璃天窗。定制的灯光氛围和升级的沉浸式音效体验亦大大提升了驾乘舒适感。“天使之翼”迎宾光毯、智能感应氛围灯带来梦幻的光感体验。配备16个扬声器和7声道数字功放的Harman/Kardon高端音响系统，实现更高品质的音效，为每一次旅途都带来一场听觉盛宴。
优化的空气动力学和智能轻量化车身材料，实现操控驾趣和安全升级
全新BMW 4系四门轿跑车全系搭载BMW新的2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱，充沛动力一触即发。低重心、宽轮距、完美的50:50前后轴重量分布、精确的转向、以及动力系统和底盘系统的完美调校，为驾驭者带来BMW典型的跑车操控性和酣畅淋漓的驾驶乐趣。
全新BMW 4系四门轿跑车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计，并采用了智能混合材料。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，大幅提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不仅可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗，赋予车辆极佳的操控体验。
全新BMW 4系四门轿跑车拥有卓越的空气动力学设计，进而显著提升发动机工作效率和车辆的动态驾驶表现。智能降阻进气格栅、流线型车顶线条、经过空气动力学优化的轻合金轮毂、以及几乎完全封闭的车身底部，有效降低了空气流动的阻力，使BMW 4系四门轿跑车的风阻系数低至0.26。
智能驾驶辅助与创新数字互联，打造新时代豪华驾乘体验
全新BMW 4系四门轿跑车搭载的BMW智能互联驾驶座舱提供了一个全数字的显示系统。它集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘及10.25英寸的可触控中央显示屏，结合第七代BMW iDrive系统与BMW智能个人助理，使用户可在五维交互界面中实现多样化、个性化的人车互动模式。此外，基于云端的BMW导航系统可根据精确的实时交通数据，提供动态路线出行规划。
宝马集团是远程软件升级的引领者之一，2020年，宝马成为完成史上大规模远程软件升级的欧洲汽车生产商。预计到2021年底，将有250万辆可远程软件升级的BMW车辆行驶在全球各地，成为全球大规模的可远程软件升级车队。通过远程软件升级功能，全新BMW 4系四门轿跑车将始终保持“新”状态，不断改善和扩展现有功能。同时，所有更新均可通过智能手机上的My BMW App应用程序、或车载BMW iDrive 系统实现“云端”下载。
与前代车型相比，全新BMW 4系四门轿跑车搭载了宝马目前先进的驾驶辅助系统，比如：包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统、主动巡航控制系统、以及BMW首创的含50米循迹倒车的自动泊车辅助系统等，展现了宝马在自动驾驶领域的创新成果。得益于先进的摄像头和传感器，新车拥有更高的驾驶安全性和舒适性。驾驶辅助系统通过处理摄像头的图像、以及超声波和雷达传感器收集的数据，时时监控车辆环境，警告驾驶者可能发生的潜在危险，并通过制动或转向干预将事故发生的风险降低。
全新BMW 4系代表了BMW品牌设计的核心价值，是真正的品牌塑造者。凭借犀利鲜明的个性、优雅的四门轿跑设计、精雕细琢的车身结构，以及动力传动系统和底盘在技术方面的改进，全新BMW 4系四门轿跑车将为豪华中型轿跑车细分市场注入了新的活力，为独具审美且自信前卫的客户带来更加与众不同、激情澎湃、豪华舒适的驾乘体验。
BMW的企业社会责任是为更好的中国社会持续贡献，通过赋能创造共享价值，始终秉持长期发展、实效为先、全员参与三大原则，并长期关注三个领域的社会问题。可持续发展是宝马集团核心战略之一，BMW倡导绿色环保的驾驶方式和生活方式，促进节能减排的技术和功能，同时致力于成为具创新实力的科技公司也是宝马在中国的战略目标之一。
创新技术和应用，绿色环保/可持续发展
创新、成功、信任、生态可持续
用创新，愉悦你独特而出众的出行体验；
用创新，关怀你的用车体验，
更加便利，智能，高效及安全；
用创新，实现“零距离”人车互联，数字化生活；
用创新，不断去实现一切新的可能，
提供更多个性化需求；
强大的创新和系统整合能力；
贴心的服务并富有情感力量；
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新能源汽车更少排放/更低油耗，
信任我们的创新科技，是你成功的关键。
对您爱车负责任，可持续发展理念的汽车政策！
今天郭筅笙与大家说说亦庄新城范围内，通州台湖板块，纯商品房的一个新盘，明月听蘭
最具情怀的品质开发商绿城出品，定调改善型项目，精装交付。
最新消息，现在120㎡680-740万，又有两套；138㎡还算能挑一下，805-920万。
138㎡三室两厅两卫，层高3.15米，两梯两户，全部面宽13.5米，大客厅面宽就有6.9米，几乎是赶上主流两居的整个面宽了。主卧大套房设计，带化妆台的衣帽间。通透性强，明厨明卫，U型厨房，动线合理，动静分离。
容积率只有2.0，共计390户。实际绿化率45%左右，给了“园林大师”绿城足够的发挥空间。
2023年6月交房，绿城自家物业，Top级别水平。
明月听蘭项目，位于亦庄和通州，两大北京最具潜力地段的交汇处。
准确来说是在台湖总部基地的精华部分两站一街板块。
西侧是亦庄的路东区，成熟产业地段，北侧是光机电一体化基地，西南侧是通明湖国家级信创园区，东侧是万亩游憩园和环球影城，周边众多利好加持！
以17号线为卖点的楼盘比较多，但大多说的是次渠北或者是亦庄站前区南站。
而明月听蘭最靠近的是次渠站，有什么好处呢？
这是双线换乘，除了未来17号线可以7站8站到达国贸商圈以外，还可以乘坐现有的亦庄线直达北京经开区的内部核心地段。
而且明月听蘭项目距离地铁的距离，要普遍比市面上的其他楼盘更近，大概700米。
以通州为卖点的盘不少，以亦庄为卖点的盘也不少。
但真正说能够得上两者优势的，其实真不多，绿城明月听蘭绝对能算一个。
适合人群：国贸、望京、亦庄工作的的改善型居住人群。有通州房票，不想浪费，但看了半天一个也没心动，总感觉每个盘都明显硬伤，想买品质盘来保值增值的非自住群体。
相比万科城市之光东望：
两者都属于通州台湖板块，但细微区别较大。
明月听蘭的体量小，而且定调是改善社区，品质等级能更上一个台阶，居住人群相对更统一。起步户型96平米三居，2.95米层高，另外两个户型更大，层高也更高，最大3.15米，全部都是优质采光，大面宽。
而东望是在亦庄线的南侧，最近的17号线是终点站亦庄站前区南站。
相比招商臻珑府：
绿城的明月听蘭预计是要按照双限购的，地段发展潜力空间更大，容积率更低，楼间距50-85米，限高45米，没有高层，改善盘，居住起来绝对要更舒服。
招商臻珑府的话，学校这块占大优势，建华实验亦庄学校还是能挑起很多刚需买家有娃家庭的内心诉求的。地段要更成熟，现有住房需求量更大，没有任何制约发展的可能性，归属地更明确。
明月听兰项目，相比附近5公里范围内的几乎所有新盘来说，具备2个优势。
其一，周围没回迁房、安置房、经适房，甚至共有产权房都没有。都是商品房，人群更加纯粹，这是一个不容易被发现，但不应该被忽略的优势.
其二，这是不成熟板块中，相对最成熟的位置。
提到台湖，很多人第一感觉都一样，放眼望去还是空地，曾经的荒地现在的工地。由于基础设施的建设属于新建，因此街道面貌、环境品相都是非常现代化的，是真正“住在城市的感觉”，没老房子，没有破路。
而且明月听蘭项目的北侧是泰禾、万科打造的成熟、高端社区，已经聚集起来一定的人流量，生活气息也已经足够了，基本商业生态也算是完备了。
北京的发展主要方向就是东和南，尤其是东边的通州和东南的亦庄，这是符合京津冀一体化和城市集群效应的。
通州和亦庄，依然都迅猛发展，那为啥不把他们连接起来呢，一政一经，相辅相成，岂不美哉？
两者之间只差一个台湖，不发展是不可能的。
好不容易有位置这么好的大片空地，而且都已经有了具体规划细节，也都开始逐步落地了，箭在弦上，没有回头路。
不过台湖板块最硬伤的缺点，还是配套方面。虽然宣传了景山学校和建华实验亦庄学校，但这两个都几乎是铁定上不了的。学校方面，现有来说，只有月河学校、台湖镇中心小学、次渠中学，其实也就是村小这种级别，算是一个共性问题。
亦庄新城内，现有医疗条件还是比较差的，医院少，就一个同仁还算拿得出手。基本购物生活的话，我认为倒还好。
想买这个盘的朋友，得有点耐心，等待台湖规划的那个三甲医院落地，也要等待明月听蘭附近板块继续引入其他名校。
明月听蘭项目，在台湖甚至亦庄板块内，都是有很强的独特性，具备稀缺。
相比河西区的纯居住氛围，明月听蘭所在的环渤海高端总部基地中两站一街板块是投资额550亿的大项目。倡导职住平衡，如此一来产业发展带来的住宅需求基本也就都内部解决了，在通州台湖范围内基本就解决了，顶多需求外溢到亦庄路东。外溢到河西区？我认为于情于理都不大可能。
明月听蘭相比绝大部分楼盘，都要更靠近国贸、也更靠近通州，和旧宫是在一个水平线上。
要提到公园的话，其实一点不次于南海子附近，明月听蘭周边的公园面积，加起来，其实要比南海子还要大好几倍。
相比限竞房，商品房没有5年限售的问题，也会吸引更多的人群。目前明月听蘭的定价体系是对标参考了周围限竞房，因此定价较低，再加之目前绿城对于北京市场的态度策略。真等到商品房集中供应的时候，买入时机肯定是不如现在的。
相比南海子的绿城新盘和锦诚园，如何？
和锦诚园品质上确实更高一筹，更注重科技感智能感，门槛更高，更加纯粹的改善盘。
但买不起的朋友，还想住上绿城房子的话，看看明月听蘭也没毛病，毕竟便宜。
买房是大事，每个家庭情况不同，同一个楼盘适配性也差异很大，要有专业、量身定制的建议才行。关注郭筅笙，非常愿意免费为您解答。#亦庄##楼市杂谈##北京生活##北京新盘##北京买房#
最具情怀的品质开发商绿城出品，定调改善型项目，精装交付。
最新消息，现在120㎡680-740万，又有两套；138㎡还算能挑一下，805-920万。
138㎡三室两厅两卫，层高3.15米，两梯两户，全部面宽13.5米，大客厅面宽就有6.9米，几乎是赶上主流两居的整个面宽了。主卧大套房设计，带化妆台的衣帽间。通透性强，明厨明卫，U型厨房，动线合理，动静分离。
容积率只有2.0，共计390户。实际绿化率45%左右，给了“园林大师”绿城足够的发挥空间。
2023年6月交房，绿城自家物业，Top级别水平。
明月听蘭项目，位于亦庄和通州，两大北京最具潜力地段的交汇处。
准确来说是在台湖总部基地的精华部分两站一街板块。
西侧是亦庄的路东区，成熟产业地段，北侧是光机电一体化基地，西南侧是通明湖国家级信创园区，东侧是万亩游憩园和环球影城，周边众多利好加持！
以17号线为卖点的楼盘比较多，但大多说的是次渠北或者是亦庄站前区南站。
而明月听蘭最靠近的是次渠站，有什么好处呢？
这是双线换乘，除了未来17号线可以7站8站到达国贸商圈以外，还可以乘坐现有的亦庄线直达北京经开区的内部核心地段。
而且明月听蘭项目距离地铁的距离，要普遍比市面上的其他楼盘更近，大概700米。
以通州为卖点的盘不少，以亦庄为卖点的盘也不少。
但真正说能够得上两者优势的，其实真不多，绿城明月听蘭绝对能算一个。
适合人群：国贸、望京、亦庄工作的的改善型居住人群。有通州房票，不想浪费，但看了半天一个也没心动，总感觉每个盘都明显硬伤，想买品质盘来保值增值的非自住群体。
相比万科城市之光东望：
两者都属于通州台湖板块，但细微区别较大。
明月听蘭的体量小，而且定调是改善社区，品质等级能更上一个台阶，居住人群相对更统一。起步户型96平米三居，2.95米层高，另外两个户型更大，层高也更高，最大3.15米，全部都是优质采光，大面宽。
而东望是在亦庄线的南侧，最近的17号线是终点站亦庄站前区南站。
相比招商臻珑府：
绿城的明月听蘭预计是要按照双限购的，地段发展潜力空间更大，容积率更低，楼间距50-85米，限高45米，没有高层，改善盘，居住起来绝对要更舒服。
招商臻珑府的话，学校这块占大优势，建华实验亦庄学校还是能挑起很多刚需买家有娃家庭的内心诉求的。地段要更成熟，现有住房需求量更大，没有任何制约发展的可能性，归属地更明确。
明月听兰项目，相比附近5公里范围内的几乎所有新盘来说，具备2个优势。
其一，周围没回迁房、安置房、经适房，甚至共有产权房都没有。都是商品房，人群更加纯粹，这是一个不容易被发现，但不应该被忽略的优势.
其二，这是不成熟板块中，相对最成熟的位置。
提到台湖，很多人第一感觉都一样，放眼望去还是空地，曾经的荒地现在的工地。由于基础设施的建设属于新建，因此街道面貌、环境品相都是非常现代化的，是真正“住在城市的感觉”，没老房子，没有破路。
而且明月听蘭项目的北侧是泰禾、万科打造的成熟、高端社区，已经聚集起来一定的人流量，生活气息也已经足够了，基本商业生态也算是完备了。
北京的发展主要方向就是东和南，尤其是东边的通州和东南的亦庄，这是符合京津冀一体化和城市集群效应的。
通州和亦庄，依然都迅猛发展，那为啥不把他们连接起来呢，一政一经，相辅相成，岂不美哉？
两者之间只差一个台湖，不发展是不可能的。
好不容易有位置这么好的大片空地，而且都已经有了具体规划细节，也都开始逐步落地了，箭在弦上，没有回头路。
不过台湖板块最硬伤的缺点，还是配套方面。虽然宣传了景山学校和建华实验亦庄学校，但这两个都几乎是铁定上不了的。学校方面，现有来说，只有月河学校、台湖镇中心小学、次渠中学，其实也就是村小这种级别，算是一个共性问题。
亦庄新城内，现有医疗条件还是比较差的，医院少，就一个同仁还算拿得出手。基本购物生活的话，我认为倒还好。
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明月听蘭项目，在台湖甚至亦庄板块内，都是有很强的独特性，具备稀缺。
相比河西区的纯居住氛围，明月听蘭所在的环渤海高端总部基地中两站一街板块是投资额550亿的大项目。倡导职住平衡，如此一来产业发展带来的住宅需求基本也就都内部解决了，在通州台湖范围内基本就解决了，顶多需求外溢到亦庄路东。外溢到河西区？我认为于情于理都不大可能。
明月听蘭相比绝大部分楼盘，都要更靠近国贸、也更靠近通州，和旧宫是在一个水平线上。
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#粉红丝带##乳腺癌# 每年10月世界乳腺癌防治月，旨在倡导关注乳腺癌的早预防、早发现和科学治疗。自2016年起，和睦家启望肿瘤中心集结优质医疗资源，举办多场乳腺癌防治义诊咨询、科普讲堂和艺术沙龙等公益活动，为来自全国的乳腺癌患者提供了切实帮助，也让乳腺癌“早预防、早治疗”的科学防治理念深入人心。
今年，和睦家启望肿瘤中心一如既往将关怀与健康传递下去，定于10月27日下午举办“2021世界乳腺癌防治月：乳腺癌多学科义诊暨专家研讨会”，来自肿瘤内科、外科、放疗科、心理科等多学科专家将聚集一堂，为您免费提供一站式高品质医疗服务，让多学科诊疗惠及更多人群。现场还将提供由专家编写的《关于乳腺癌》科普宣传册及《乳腺癌患者治疗后生活康复指南》、粉红丝带徽章等健康好礼。心系粉色丝带，启望公益与您携手同行，义诊报名正式开启！报名方式请查看长图或点击链接 https://t.cn/A6MplfHH
今年，和睦家启望肿瘤中心一如既往将关怀与健康传递下去，定于10月27日下午举办“2021世界乳腺癌防治月：乳腺癌多学科义诊暨专家研讨会”，来自肿瘤内科、外科、放疗科、心理科等多学科专家将聚集一堂，为您免费提供一站式高品质医疗服务，让多学科诊疗惠及更多人群。现场还将提供由专家编写的《关于乳腺癌》科普宣传册及《乳腺癌患者治疗后生活康复指南》、粉红丝带徽章等健康好礼。心系粉色丝带，启望公益与您携手同行，义诊报名正式开启！报名方式请查看长图或点击链接 https://t.cn/A6MplfHH
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