#荣耀神秘黑市[超话]# 最近看到好多姐妹收v区号,作为一个只收v区耗子的人给大家汇总并解答下大家经常会问到的问题,欢迎大家随时补充。
1. v区一个手机号能绑几个微信号?
答: 只能一个。如果买其他号的话,可以绑定你的手机号,但是原来微信绑定的该手机号会自动解绑。
2. v区买号比q区安全?
答:这个不是很绝对,最安全的就是走包赔,其次个人觉得v区号相对q区是是安全点,q区号在手一年都有可能被找回,因为不是一任买家很有可能还是找不回,但是微信号在手三个月以上好像就有申诉能力了(或许更久点 [嘻嘻]),如果卖家找回,你们就处于拉锯战。
再者我一直没有买Q区号的原因就是QQ号本身如果异地登录可能会有人脸冻结,如果历史不符就解不开(现在好像有专门的技术来解)这个听起来很麻烦,如果有技术能解开就忽略我这点提醒

3. v区号买卖号流程
以下提供白情和星雨两个方式,两种方式我都试过,
第一种方式就是卖家要先申诉,把账号密码告诉买家,这样就是确保卖家有找回能力,不然后面冻结了如果卖家无法找回号可能就没了。但是弊端就是申诉时间不确定,会拉长交易时间,因为买家还要上号挂三天设备,之前我买号走这个流程,申诉结果三天都没出来,最后走了星雨的方式,看买这个号相当于一周才完成交易。有的姐妹好像隔一天就申诉成功了,反正申诉时间不确定。
第二种方式简单粗暴点,卖家直接给买家账号密码,买家挂设备 但不换绑然后稳设备(切记!!无论第一种还是我第二种方式,都不能进行换绑和改头像改实名这些操作,不然号容易冻结或者掉设备)
[单身狗]号冻结卖家如果是一手可能还会申诉回来 不是一手的话比较难!掉设备就是会提示该微信号3天不能在新设备登录,双方就只能等!
4. 三天后仍旧无法换绑,提示“为了微信安全暂时无法换绑”。
p3百度了下原因,大家可以参考一下,至于解决方案,可以卖家试着登号换绑一下!再如果不行的话 就只能等了[裂开]

相比于Q区交易v区雀氏更麻烦了点,如果有不对的地方欢迎大家指正,有需要补充的也欢迎大家各抒己见[开学季]

炒股想赚钱,这7种图形不可错过,一旦出现,后市必有一番疯牛行情!值得珍藏

我们来看博奕论中一个“智猪博奕”的模型

猪圈里有两只猪,一只大猪,一只小猪。猪圈的一边有个踏板,每踩一下踏板,在远离踏板的猪圈的另一边投食口就会落下少量的食物。如果有一只猪去踩踏板,另一只猪就有机会抢先吃到另一边落下的食物。当小猪踩动踏板时,大猪会在小猪跑到食槽之前吃光所有的食物;若是大猪踩动了踏板,则还有机会在小猪吃完落下的食物之前跑到食槽,争吃自己的劳动成果。

现在问:两只猪各会采取什么策略?

答案是:小猪只能是等在食槽边,而让大猪不知疲倦地奔忙于踏板和食槽之间。

这其中的大猪,就是股市中的庄家。而散户就是其中的小猪。在这个游戏中,散户不要妄想去踩动踏板,那是庄家的专利,散户能做到的,就是瞄准时机,耐心等待在食槽边。所谓“识时务者为俊杰”。散户顺势而为,投机吃差价才会有更多的机会赚到钱。于是,这个游戏可以转变为,庄家们充分发挥自身优势,发掘或制造出一些具有增长前景的股票,散户则借势哄抬股价,或是干脆顺风搭车,双方实现双赢。

散户难以战胜庄家,但可以从庄家的盛宴中分得一杯羹。

散户与庄家实力悬殊,这是一场业余选手和职业选手的比赛。庄家单凭这些优势并不能奈何散户,因为股市不是强买强卖的市场。庄家的胜利完全建立在散户的错误判断之上,散户若想“吃定庄家”首先要在心理上战胜自己,注意:一戒贪心和惧心;二是要有恒心;三是要有信心。

股市上有句名言:新手死于追高,老手死于抄底,高手死于杠杆,抄底不是好玩的。抄底往往是选择在股价经过长期调整之后才进行的。

下面就分头来论述底部的七大形态。

1、平台底

股价在5日均线附近连续平盘三天,迫使5日线和10日均线形成金叉或者5日线上翘、10日均线下移速率变慢,具体的要求是三天中第一天收小阴线,第二天收小阳或小阴,第三天收小阳,整体看三根K线是平移的。

2、海底月

它的具体要求是第一天收中阴线或者大阴线,第二、第三天收上升形态的小阳或十字星,并且三天中有成交量放大趋势的迹象。大阴线好比是一只大船沉入海底,但在底部受到强大的支撑,并有超过其下跌的能量维持它的上升,因此"假如"说均线系统是往上的,中线指标看好,没有理由认为该大阴线是行情的中止,应该考虑这是主力刻意打压造成的,因此出现这种情况可以认为是新一轮行情的旭日东升。

3、阳夹阴

即二根阳线中间夹一根阴线,意思是说第一天股票上扬受到抑制,第二天被迫调整,但第三天新生力量又重新介入,因此这种上升就比较可靠,后市向好的机会多。即我门常说的多头炮!

4、均线星

在底部均线系统刚修复往上的时候,往往会在均线附近收一个阴或者阳十字星,这是多空力量平衡的一种表示,但发生在底部,第二天极容易出现反弹或者往上突破,这是一种不引人注目的形态。

5、三红兵

在均线附近或者下方连续出现三根低开高收的小阳线,并且量有逐步放大的趋势,预示着有小规模的资金在逢底吸纳,后市将看好。

6、探底线

当天开盘低开在均线的下方,而收盘在均线的上方,这是主力为了进一步做行情而刻意做出来,按照惯性原理后市理应看涨。

7、长尾线

当天开盘之后,股市出现放量下跌,但之后莫名其妙被多头主力拉升,留下了一个长长的下影线,这是做反弹资金介入的信号,只要第二天重拾上升路,上升空间就很明显。(单针探底)

关键是掌握几个要点

1、必须修复均线,短期上升和中期走平,这种机会一定要掌握(10%-20%的收益应该拿下)

2、平台下跌幅度达到30%时,重点观注K线形态,和均线的变化。反弹机会相当大

3、量能在底部的情况较复杂,关键还要配合波浪和均线的斜率。同时,要有耐心等待最佳时机

向下见底,30要平或有点向上。60一定要平缓。5日很关键,最佳是有形态和W,V,圆弧。

10日线也要拐头向上,差一个长下影见底

补充关键一点。底部是走出来的,以上所有的操作。都对均线的位置要求较高。否则,不会有大的收益。短炒就走。均线的多方发散才是稳定的获利良机。

抄底注意事项

1、顺势而为。在升势中逆势看空或在跌势中顽强做多,肯定会失败。顺势而为就是要求投资者摒弃所有的主观分析,认清身处的市势趋向,依趋势而动。因为没有人能够准确预料市场涨跌何时结束,盲目逃顶或抄底,事后证明不是逃得过晚就是抄得过早。只有认清市场趋向并顺势而为,才能将风险降到最低,是必不可少的股票抄底技巧。

2、保持足够的激情。这种激情主要体现在对现有仓位的利用和市场机会的把握上。只有当补入的筹码出现了盈利,操作也由僵持变得流畅起来,且短线又有合适的品种待买时,方可加大操作激情,进行短线操作,但前提是要有充分的理由和明确的计划。仓位和品种确定后,如果所持筹码跌幅已大、处于深套之中,一时又无合适的建仓品种,原则上应保持耐心,减少操作。

3、保持足够的仓位。这可以说是非常重要的股票抄底技巧,投资者可以抓不住最强势品种,但不能让资金闲着。无论是高位重仓、满仓,跟着大盘一路下跌的投资者,还是高位减仓后空仓、轻仓的投资者,当底部出现时都需要保持足够的仓位。

股市是反人性的游戏,所以股市思维和常人思维不一样。

1、逆思维:每当市场一片繁荣火热,我反而格外小心;每当市场冷清,我反而格外留意其中跌出的机会。我会在暴跌和洗盘中买便宜货,在市场歇斯底里的时候警惕风险。逆思维需要智慧,建立在取大势而弃小势的前提下、建立在个股基本面技术面详尽判断的基础上。

2、少数派思维:股市大作手说过“我没有追随者,我自己的事情自己干,而且总是单干”;做少数派要敢于与天下为敌,敌人恐惧的时候我们贪婪,敌人贪婪的时候我们恐惧。

3、正合奇胜思维:从风险上说正是防御保守,奇是冒险激进;从资金上说大资金要以正合为主,小资金要以奇胜为主;从技术分析上说大趋势是正,局部小趋势是奇;从分析层面上说基本面是正,题材和技术面是奇。正合就是做任何投资要把本金的安全放在第一重要的位置,奇胜就是瞅准了敢于在机会来临时放手一搏。两者结合就是既要控制风险也要勇敢激进。长线投资必须把正的一面放在首位,短期投资更依赖于奇胜即技术和题材。

4、随机应变思维:一切以市场为唯一裁判,跟随市场的变化而变化。投资如同选美,不要自以为是,不能一味按照自己的标准来选,要跟随市场认可的主流题材和热点。

5、以赚钱效应代替牛熊思维:赚钱效应是指某个大盘环境下或某个股票上,赚钱的难易程度和大多数人都赚钱的状况。好的赚钱效应包括四方面:逻辑的单纯性;热点和题材的清晰性;技术分析的有效性;洗盘的剧烈程度。赚钱效应思维告诉我们,炒股的关键是要找出赚钱效应的市场环境和个股。当市场没有赚钱效应时,尽量少做,把风险放在第一位;当赚钱效应来临时,我们要勇猛激进,大干一场。赚钱效应好的时候,不一定是大盘大涨的时候,而是人心思涨、市场资金配合,机构和散户齐心协力、管理处细心呵护市场的时候。

6、树立赢家思维、抛弃专家思维:只有认真研究股票且经过历史证明持续盈利的才是股市唯一的”专家“,否则即使是公司的老板(比如马化腾)、掌握公司所有信息甚至诺贝尔经济学家,都不配做股市专家。

7、捂股代替炒股思维:对于龙头股,对于主升浪,对于热点题材,只有捂住了才能赚大钱。大作手说过:我的观点从来没让我赚钱,总是坐着不动让我赚钱。所以说,好的市场、好的股票,还必须加上会捂股才能赚大钱。

8、先透支再还债思维:纳斯达克在2000年创下超级泡沫,随后调整十余年,直到15年后才重回顶点。这说明很多题材、业绩、故事、概念,在股市里总是先被爆炒,其股价百倍于甚至千倍于本身价值,出现严重泡沫,然后再回归价值。透支行情就是主升浪,就是鱼身,如果不懂这个秘密见到暴涨就喊泡沫,往往会提前下车,把握不住利润最丰厚的一段。记住,股市在某些时候甚至较长的时间内,并不是对基本面的反映,而是对想象力的反映,这就是透支行情的根本原因。

9、求变求新思维:求变就是选择将要巨变的公司,求新就是选择新的事物、新的行业、新的题材。不要选择一成不变的公司,要选择正在变化或将要变化的公司,比如业绩爆发、上马新项目、研发新技术、开发新市场、推出新产品、当选新领导、新股东。希望就是预期,预期就是想象力,这些东西无法也不要用估值和基本面来定量。当股票处于想象力或者说泡沫阶段,就是透支行情,此时就是要跟随其中享受泡沫,并且随时警惕风险在泡沫破灭时及时离场。

10、混沌思维:混沌就是确定性和随机性组成的复杂系统。研究股市不要追求传统数学的精确思维,而要用混沌的模糊思维和概率性思维。

数字化专栏|汽车行业数字化升级实践:数字化汽车(一)。
#大V聊车#引言:数字技术推动汽车产品向数字化方向发展
传统汽车产品正在数字技术的推动下进行重大革新,向数字化转型升级。埃森哲公司认为汽车将不再是一种单纯的交通工具,未来是智能网联汽车的天下,汽车将发展成一个硬件平台,配置多套定期更新、高速运营的软件[1]。Jürgen Meffert提出数字化出行的汽车产品是:随时联网、使用方便的电动汽车,而且还具有智能驾驶功能[2]。温克尔哈克认为,汽车将从出行的交通工具转变为“行驶中的数据中心”,这个中心将配备强大的计算能力和网络基础设施,此外许多车辆与不同的合作伙伴广泛且不断地联系在一起[3]。综上所述,汽车的核心价值已经向数字化智能网联方向发展。

价值主张方面,智能网联汽车这种数字化产品将成为主流
数字经济背景下,客户买车时的判断标准也在发生变化,他们不再单纯比较排量、动力、悬架等硬件配置,而是更关注汽车的智能化程度和软件更新服务。智能网联汽车的一个趋势是“软件定义汽车”,汽车将发展成一个硬件平台,配备多套定期更新、高速运行的软件,实时上传数据,实时接受数据,一部汽车就是移动的数据源。与汽车硬件相比,软件成了汽车里迭代最快,最容易定制化个性化的部分。智能网联汽车已经融入到汽车“新四化”趋势中,其中:电动化是基础,网联化是条件,自动(驾驶)化是关键。

首先是电动化。世界各国包括中国对汽车产品节能减排政策、法律、法规逐步升级加严,在中国的双积分法规条件下,传统车企为了能够适应越来越严格的节能减排法规,必须采取两大方面的措施,一是现有传统燃油车的电动化改造,二是开发纯电动车。在燃油发动机方面,车企必须开发排量更小、油耗更低的发动机,为点火装置和发动机的其他部分配置精确的操控软件,并需要持续升级混合动力技术(弱混、中混、重混)。纯电动汽车有两类,一类是传统燃油车平台上改造而来,其优点是降低开发成本、缩短开发周期,缺点是布置网联化、智能化技术的平台拓展性低;另一类是开发纯电动车平台,优点是结合智能化、网联化等先进技术融合性好,缺点是投资大、开发周期长。

第二是网联化。车联网分为狭义的车联网和广义的车联网两个范畴。狭义的车联网通常是指T-box,负责车内数据的采集和远程的通信。广义的车联网分为“端管云”三层,第一层“端”负责采集和收集车辆数据、车辆状态、车辆环境等信息,具备通信(车内、车间、车网)能力的终端。第二层“管”系统就是通常说的V2V车与车、V2P车与人、V2R车与路、V2I车与基础设施等互联互通,所以车联网与自动驾驶密不可分。第三层就是云平台,车联网离不开云端的运营和管理。在云平台上可以结合互联网应用以及线下服务,其应用系统也是围绕车辆的数据返回、计算、调度、监控、管理与应用的复合体系。

第三是自动化。自动(智能)驾驶是指机器帮助人进行驾驶,在特殊情况下完全取代人驾驶的技术。SAE美国汽车工程师学会对自动驾驶的分级从L1到L5,主要功能从驾驶支持、部分自动化、有条件自动化、高度自动化到所有场景无人驾驶完全自动化。

主要参考文献
[1] (德)埃里克·谢弗尔,吴琪,黄伟强.工业X.0—实现工业领域的数字价值[M].上海:上海交通大学出版社,2017,65.
[2] (德)尤尔根梅菲特,沙莎. 从1到N:企业数字化生存指南[M]. 上海:上海交通大学出版社,2018,31.
[3] (德)乌韦·温克尔哈克.汽车工业数字化转型—驱动力、路线图与实践[M]. 北京:机械工业出版社,2019,140-141.
[4]曹欣蓓. 特斯拉:颠覆者的数字化样本[J]. 中欧商业评论,2020(7): 22-24.
#大V聊车#
作者简介:
穆天宇,现任华晨自主品牌汽车公司副总经理。拥有工学学士学位和工商管理硕士学位,高级工程师。2001年大学毕业后进入华晨汽车集团工作,曾任研发中心产品战略处处长,销售公司副总经理,集团发展规划部副部长,整车事业部副总经理。
主要从事产品管理、营销管理和战略管理工作,产品业务涵盖乘用车、商用车和共享出行。经历二十年来华晨自主品牌整车从前期立项、设计开发、上市营销、迭代升级的生命周期全过程。负责和参与新产品立项策划50个,新产品上市营销管理项目16个,市场客户调研项目44个,组织编写集团发展战略规划、出行业务战略规划,制定品牌内涵方案,参与建立战略规划体系、产业整合优化、混合所有制改革等综合改革项目。当前工作的主要方向企业战略管理、产品战略管理、商业模式创新、汽车企业数字化转型升级。
该文章首发于微信号:易简萃升书院。


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