#奋进新时代 致敬企业家#【实业兴“瓷” 胡正华】胡正华，四川省米兰诺陶瓷(集团)有限公司董事长，中国建筑卫生陶瓷协会副会长、中国国际商会常务理事、四川省第十二届人大代表、夹江西部瓷都陶瓷协会会长，2019年入选“四川好人”。
上世纪80年代，夹江县一些敢为人先的创业者，引进沿海地区的陶瓷生产技术，创办陶瓷生产企业。30多年沉淀与积累，经过产品创新、产业升级的洗礼，“西部瓷都”独占鳌头，引领“大板”“岩板”风向标。如今，全国900多家陶瓷企业中，四川省米兰诺陶瓷（集团）有限公司（以下简称“米兰诺陶瓷”）产能进入全国前20强，位列18位，规模和产能居西南地区第一位。
记者：您1997年开始创业涉足陶瓷产业，当时为什么选择了这个产业？
胡正华：当时的想法很简单，就是想通过自己的努力闯出一番天地。1997年，我用所有的积蓄和筹集来的20多万元，在夹江县黄土镇创办夹江县华兴瓷厂（米兰诺陶瓷的前身），当时全县已经有30多家陶瓷企业。创立当初只有一条煤烧窑炉，产品为低档次小规格外墙砖，年产值约300万元。企业要做大做强，必须以公司化的形式，引进现代企业管理制度和先进的技术人才。2000年12月，四川省米兰诺陶瓷有限公司成立，公司以每年新建一条生产线的速度快速发展，创造了“西部瓷都”的多项第一：第一个生产抛光砖、全国最大产能广场砖生产线、亚洲最长的耐磨砖生产线、西部地区最大产能的西式瓦生产线。经过24年的发展，不断吸收、引进陶瓷行业的先进工艺、技术，先进的生产设备和各类管理人才，公司目前拥有现代化陶瓷厂4个，12条自动化高速生产线，年可生产各类抛釉砖、内墙地砖、广场砖、西式瓦、园林景观铺石、“大板”“中板”“岩板”系列产品近1亿㎡，产能进入全国前20强，位列18位，规模和产能居西南地区第一位。
记者：实体经济是强国之本、兴国之器、富民之基。近5年，米兰诺陶瓷产值翻了10倍，从“小板”迈向“大板”“岩板”，抢占了行业制高点，实现产品升级换代。
胡正华：做陶瓷是实体经济。国家真正要强盛，必须发展实体经济。夹江陶瓷产业从无到有、从小到大、从弱到强，这个产业两头在外（市场在外、原料在外），却发展出一个350亿元的陶瓷产业集群，围绕陶瓷产业上下游的工人有10多万人，占全县人口的三分之一。如今，“西部瓷都”在全国排位前三位，位列广东佛山、江西高安之后。“西部瓷都”能够取得今天的成就，得益于一批敢闯敢干的企业家，牢牢地做大做强了实体经济。
近年来，夹江县委、县政府对陶瓷产业支持力度很大，在能源、土地等要素方面提供了充足的保障，“西部瓷都”快速升级改造。以前是做砖，现在是做板，由砖到板，陶瓷行业发生着革命性的巨变，夹江陶瓷企业在变革中把握机遇，通过科技创新、人才引领、技术支撑，其产品和品质引领行业，“西部瓷都”走在全国前列，中国建筑卫生陶瓷协会把夹江定为中国（西部）岩板生产基地。并且，岩板改变了传统的地域性差异，只要是岩板，业内认为不管内地、外地，都在同一起跑线上，谁抢占先机，谁就赢得市场认可。预计到今年年底，夹江岩板产能将占到“西部瓷都”产能的30%以上。
米兰诺陶瓷也伴随着这一轮的技术革新而不断提升，进入一个全新的发展轨道。2016年公司年产值只有2亿多元，当年开始对外扩张，先后在贵州省修文县、眉山市丹棱县成立生产基地。2020年受疫情影响，行业内悲观情绪严重，保证企业平稳过渡、减少投入是业内普遍的做法。危机，就是危中有机，大家跟风的时候我不会去做，大家都不干的时候我就会上。所以，行业内都没有投入的时候，公司却一次性投入5亿元，先后建成4条现代化智能生产线（含“大板”、“岩板”），当年12月底全部投产，实现了产销两旺，预计今年公司产值将超过20亿元。
记者：公司未来的发展目标？
胡正华：争取5年内进入全国排名前十。目前，西部地区所有的一线品牌基本都在米兰诺陶瓷代工贴牌，这证明米兰诺陶瓷的品质、质量达到了一线品牌的要求。做陶瓷，我们有什么产品不重要，最关键是市场要什么产品。今年，公司提出了“强管理、强市场、强增长”九字方针。现在集团公司每天的产量36万平方米，每天的进出量是1.6万吨，必须在现有网络找增量，在外围市场找突破，做强市场网络，才能确保增长。
记者：“做好人、做好砖”是您的座右铭，也是米兰诺陶瓷的企业精神。
胡正华：要做事，先做人。我是从农村一步一步走到今天，懂得了做人、做事的道理，做好人、做好事，才能做好砖。公司每一个员工都认真领悟这6个字，入脑入心，成为企业传承。刚创业时，是想通过自己的能力改善生活环境，提高生活品质。经过24年的发展壮大，公司产能规模做到西南第一，员工3000多人，企业发展得好不好，对地方贡献大不大，我个人肩负的责任更大，企业承担的社会责任更多。近年来，公司在公益事业上的投入超过2000多万元，在地震灾区、新农村建设、公路水库修建、扶贫扶困等方面提供了支持。公司每年向黄土镇凤桥村60岁以上的老人或残疾人发红包，数十年如一日；每年对120名贫困大学生进行资助；投入40万元援助夹江蓝天救援队购买设备。去年公司成立了米兰诺爱心扶贫基金会，未来将一如既往热心公益，汇聚爱心，传递力量。
点评
24年艰苦创业，24年披荆斩棘。米兰诺陶瓷的创业史，就是“西部瓷都”的一个缩影。把握机遇，做强产业，行业领先，“西部瓷都”在“大板”“岩板”时代稳居榜首。
从“小板”迈向“大板”“岩板”，谁抢占行业制高点，谁率先实现产品升级换代，谁就能稳居榜首。进入新发展阶段，构建新发展格局，实现高质量发展，关键在于创新。这个创新不是盲目的创新，而是对组织、技术、市场、管理等多个维度的创新，既仰望星空，又脚踏实地，心无旁骛，专注实业。
实体兴则经济兴，实体强则经济强。面对未来发展，“西部瓷都”要以高质量发展为引领，做实、做强、做专实体经济，着眼全球资源和市场，更好利用国内国际两个市场、两种资源，稳步推进从代工到研发、从“制造”到“智造”的转变，通过内外双循环，巩固传统产业优势，强化优势产业领先地位。
上世纪80年代，夹江县一些敢为人先的创业者，引进沿海地区的陶瓷生产技术，创办陶瓷生产企业。30多年沉淀与积累，经过产品创新、产业升级的洗礼，“西部瓷都”独占鳌头，引领“大板”“岩板”风向标。如今，全国900多家陶瓷企业中，四川省米兰诺陶瓷（集团）有限公司（以下简称“米兰诺陶瓷”）产能进入全国前20强，位列18位，规模和产能居西南地区第一位。
记者：您1997年开始创业涉足陶瓷产业，当时为什么选择了这个产业？
胡正华：当时的想法很简单，就是想通过自己的努力闯出一番天地。1997年，我用所有的积蓄和筹集来的20多万元，在夹江县黄土镇创办夹江县华兴瓷厂（米兰诺陶瓷的前身），当时全县已经有30多家陶瓷企业。创立当初只有一条煤烧窑炉，产品为低档次小规格外墙砖，年产值约300万元。企业要做大做强，必须以公司化的形式，引进现代企业管理制度和先进的技术人才。2000年12月，四川省米兰诺陶瓷有限公司成立，公司以每年新建一条生产线的速度快速发展，创造了“西部瓷都”的多项第一：第一个生产抛光砖、全国最大产能广场砖生产线、亚洲最长的耐磨砖生产线、西部地区最大产能的西式瓦生产线。经过24年的发展，不断吸收、引进陶瓷行业的先进工艺、技术，先进的生产设备和各类管理人才，公司目前拥有现代化陶瓷厂4个，12条自动化高速生产线，年可生产各类抛釉砖、内墙地砖、广场砖、西式瓦、园林景观铺石、“大板”“中板”“岩板”系列产品近1亿㎡，产能进入全国前20强，位列18位，规模和产能居西南地区第一位。
记者：实体经济是强国之本、兴国之器、富民之基。近5年，米兰诺陶瓷产值翻了10倍，从“小板”迈向“大板”“岩板”，抢占了行业制高点，实现产品升级换代。
胡正华：做陶瓷是实体经济。国家真正要强盛，必须发展实体经济。夹江陶瓷产业从无到有、从小到大、从弱到强，这个产业两头在外（市场在外、原料在外），却发展出一个350亿元的陶瓷产业集群，围绕陶瓷产业上下游的工人有10多万人，占全县人口的三分之一。如今，“西部瓷都”在全国排位前三位，位列广东佛山、江西高安之后。“西部瓷都”能够取得今天的成就，得益于一批敢闯敢干的企业家，牢牢地做大做强了实体经济。
近年来，夹江县委、县政府对陶瓷产业支持力度很大，在能源、土地等要素方面提供了充足的保障，“西部瓷都”快速升级改造。以前是做砖，现在是做板，由砖到板，陶瓷行业发生着革命性的巨变，夹江陶瓷企业在变革中把握机遇，通过科技创新、人才引领、技术支撑，其产品和品质引领行业，“西部瓷都”走在全国前列，中国建筑卫生陶瓷协会把夹江定为中国（西部）岩板生产基地。并且，岩板改变了传统的地域性差异，只要是岩板，业内认为不管内地、外地，都在同一起跑线上，谁抢占先机，谁就赢得市场认可。预计到今年年底，夹江岩板产能将占到“西部瓷都”产能的30%以上。
米兰诺陶瓷也伴随着这一轮的技术革新而不断提升，进入一个全新的发展轨道。2016年公司年产值只有2亿多元，当年开始对外扩张，先后在贵州省修文县、眉山市丹棱县成立生产基地。2020年受疫情影响，行业内悲观情绪严重，保证企业平稳过渡、减少投入是业内普遍的做法。危机，就是危中有机，大家跟风的时候我不会去做，大家都不干的时候我就会上。所以，行业内都没有投入的时候，公司却一次性投入5亿元，先后建成4条现代化智能生产线（含“大板”、“岩板”），当年12月底全部投产，实现了产销两旺，预计今年公司产值将超过20亿元。
记者：公司未来的发展目标？
胡正华：争取5年内进入全国排名前十。目前，西部地区所有的一线品牌基本都在米兰诺陶瓷代工贴牌，这证明米兰诺陶瓷的品质、质量达到了一线品牌的要求。做陶瓷，我们有什么产品不重要，最关键是市场要什么产品。今年，公司提出了“强管理、强市场、强增长”九字方针。现在集团公司每天的产量36万平方米，每天的进出量是1.6万吨，必须在现有网络找增量，在外围市场找突破，做强市场网络，才能确保增长。
记者：“做好人、做好砖”是您的座右铭，也是米兰诺陶瓷的企业精神。
胡正华：要做事，先做人。我是从农村一步一步走到今天，懂得了做人、做事的道理，做好人、做好事，才能做好砖。公司每一个员工都认真领悟这6个字，入脑入心，成为企业传承。刚创业时，是想通过自己的能力改善生活环境，提高生活品质。经过24年的发展壮大，公司产能规模做到西南第一，员工3000多人，企业发展得好不好，对地方贡献大不大，我个人肩负的责任更大，企业承担的社会责任更多。近年来，公司在公益事业上的投入超过2000多万元，在地震灾区、新农村建设、公路水库修建、扶贫扶困等方面提供了支持。公司每年向黄土镇凤桥村60岁以上的老人或残疾人发红包，数十年如一日；每年对120名贫困大学生进行资助；投入40万元援助夹江蓝天救援队购买设备。去年公司成立了米兰诺爱心扶贫基金会，未来将一如既往热心公益，汇聚爱心，传递力量。
点评
24年艰苦创业，24年披荆斩棘。米兰诺陶瓷的创业史，就是“西部瓷都”的一个缩影。把握机遇，做强产业，行业领先，“西部瓷都”在“大板”“岩板”时代稳居榜首。
从“小板”迈向“大板”“岩板”，谁抢占行业制高点，谁率先实现产品升级换代，谁就能稳居榜首。进入新发展阶段，构建新发展格局，实现高质量发展，关键在于创新。这个创新不是盲目的创新，而是对组织、技术、市场、管理等多个维度的创新，既仰望星空，又脚踏实地，心无旁骛，专注实业。
实体兴则经济兴，实体强则经济强。面对未来发展，“西部瓷都”要以高质量发展为引领，做实、做强、做专实体经济，着眼全球资源和市场，更好利用国内国际两个市场、两种资源，稳步推进从代工到研发、从“制造”到“智造”的转变，通过内外双循环，巩固传统产业优势，强化优势产业领先地位。
#三一国际：数字化是核心竞争力，也是发展驱动力#
科技日新月异，智慧矿山从原来的星星之火，已渐现燎原之势。来自国家矿山安全监察局的最新数据，截至2020年底，我国煤矿智能化采掘工作面数量已达494个，同比增加80%。以矿山机械为主营业务之一的三一国际（0631.HK），不仅是这场矿山革命的重要助推力量，也充分享受着此轮行业升级带来的发展红利。
三一国际董事会副主席、行政总裁戚建日前在接受《证券日报》记者专访时表示，“数字化已成为公司最核心的竞争力之一，也是公司未来发展的驱动力。我们不仅要求每位员工掌握数字化技能，而且要像追求卓越的品质和服务一样去追求数字化。站在智能化、数字化的新起点，不仅要赢在当下，更要创造未来。”
“智”领未来 突破核心技术
在我国的煤炭行业，一直存在“重采煤，轻掘进”的现象，掘进装备的智能化水平已远远落后于综采设备，成为煤矿智能化的薄弱环节。2020年，相关部门持续加强煤矿智能化建设指导，出台了《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，并组织开展了首批71个智能化示范煤矿建设工作。同时，《煤矿机器人重点研发目录》中已有采煤、钻锚、巡检等19种机器人在煤矿现场实现应用，煤矿智能化建设已然加速驶入快车道，井下采煤无人化已从梦想照进现实。
戚建告诉记者，针对掘进工作面智能化水平低、作业量大、效率低、工人多等痛点，公司正全力开发打造掘进机器人，通过掘、钻、锚、支护、运输、除尘等掘进全过程的无人化，实现高度集成化的自主快速掘进作业，帮助掘进工作面减人提效。
在智慧矿山领域，三一国际旗下的三一智矿是行业中的一个先行者，虽然公司成立仅有2年多时间，但已经在露天矿无人驾驶、井工矿综采综掘智能化、智慧矿山运营管理系统等方面取得积极成果。戚建告诉记者，三一智矿的目标就是要做智慧矿山的开拓者和领军者，同时为公司产品赋能。
“目前我们的无人驾驶矿车配合无人挖机已经实现了单机的商业化运行；综采自动化系统突破了电液控、透明工作面、可视化、井下集控等核心技术，可为综采工作面提供无人化解决方案；此外，我们正在开发的智慧矿山运营管理系统，可实现矿山生产和无人矿车的智能调度，通过对各类设备的远程监控、故障预警、数据分析、决策管理，实现精细化管理和无人运营，帮助矿山客户降本增效。”戚建介绍道。
戚建告诉记者，当前煤矿智能化建设已取得了积极进展，各地出台了智能化建设实施方案，并制定了配套政策措施。未来随着智能工作面渗透率的提升，智能煤机设备的需求会持续释放。
“智能化建设加快了设备更新替换速度，为此公司已把矿山产品研发全面转向智能化。”戚建表示，过去一年公司新研发下线了EBZ260i/160i、MG730i等多款智能掘进机和智能采煤机，成功突破预测性维护、自适应截割、远程控制、视觉感知、煤层识别、三维仿真等智能化核心技术，可全面满足井下掘采作业的少人化、无人化、高效、绿色等要求。
创新发展 成长路径清晰
“按照集团战略规划，我们每年都将开发2-3款新品，并实现上市。”坚定推进研发创新战略，三一国际不仅在原有产品线上不断推出智能化、电动化新品，在新领域、新产品上也积极规划布局，并取得积极进展。戚建跟记者讲道：“矿山机械和物流装备都有着广阔的市场空间，我们现有产品线覆盖的还只是一小部分，未来随着储备新品的不断上市，公司长期收入的增长路径也会更清晰。”
谈到新品进展，据戚建介绍，去年立项的巷道修复机现已经成功下线，该产品定位多功能、高可靠，实现挖掘、侧掏、破岩等巷道修复作业向机械化转变，作业效率大幅提升，已获得多个意向客户订单。矿车方面，70T-100T的大吨位宽体车陆续下线，加上纯电和无人宽体车，整个矿车产品线将更加完善，同时海外市场拓展也初见成效，目前已获得600余台意向订单。
“新品纯水液压支架技术稳定，去年再次获得国家能源集团的大订单。”戚建表示，“复购就是对产品最好的评价，第二套纯水支架对防腐和制水工艺进行了升级优化，并增加了远程监测监控和远程控制功能，在绿色环保基础上极大提升了智能化水平。未来，公司综采业务会聚焦智能化新品，不断推出电液控支架、轻量化大阻力支架、智能采煤机和刮板机等新品，持续提升综采产品的市场竞争力。”
据了解，为了支撑公司的研发创新战略，三一国际目前还在加大标志性研发人才、高端研发人才、项目经理的寻聘，研发人员数量呈快速增长。戚建表示，未来，公司要重仓持有人才，建设一支高效的智能化、数字化、电动化产品研发团队，为公司未来高速成长提供强有力的支撑。
提质增效 坚定数字化转型
“灯塔工厂建设启动，持续推进数字化研发，核心业务流程实现‘标准化、在线化、自动化、智能化’，三现数据，四表管理，设备互联全面应用。”2020年是三一提出数字化转型的第三年，这一年，三一国际的数字化、智能化战略也取得阶段性进展。戚建告诉记者：“在数字化战略的驱动下，公司的研发设计、生产制造、营销服务、供应链管理、质量控制等环节的运营管理水平都得到大幅提升。”
“就拿营销服务来说，我们通过对服务体系的数字化改造，把营销服务线上化，把被动服务变成主动服务。不仅在线上可以看到配件物流、服务工程师轨迹和维护进度等，通过C端互联远程监控设备状态，还可降低故障的发生。服务工程师更是可以通过数据报告和AR远程会诊快速排除设备故障，故障修复率和修复速度大幅提升。”戚建向记者介绍道。
记者从公司了解到，在过去的2020年，三一国际已启动了矿车、支架、大小港机4个灯塔工厂的建设。灯塔工厂利用大数据、工业互联网及机器人技术，提升工艺、物流、检测自动化率，实现制造装配过程少人化，缩短制造周期。项目建成后，公司支柱产品的产能将大幅提升，可满足快速增长的订单需求。在近期某券商组织的电话会议中，三一国际表示目前在手订单已达37亿元，其中综采产品、矿车、大港机以及海外订单均有明显增长，同时随着更多智能化、自动化、电动化产品订单占比增加，订单结构继续优化，也为公司新一年的增长奠定了坚实基础。
2月16日，招银国际证券发布研究报告，认为产品组合优化推动进一步估值提升，大幅上调三一国际目标价。招银国际证券在研究报告中表示，相信矿车的快速扩张将使三一国际从金属价格上涨中受益。此外，工业机器人和破碎机将成为公司的重要增长动力，认为不断推出新产品将有助于公司实现可持续增长，从而提升估值，将三一国际的目标价由5.66港元/股上调至10.50港元/股，维持买入评级。
科技日新月异，智慧矿山从原来的星星之火，已渐现燎原之势。来自国家矿山安全监察局的最新数据，截至2020年底，我国煤矿智能化采掘工作面数量已达494个，同比增加80%。以矿山机械为主营业务之一的三一国际（0631.HK），不仅是这场矿山革命的重要助推力量，也充分享受着此轮行业升级带来的发展红利。
三一国际董事会副主席、行政总裁戚建日前在接受《证券日报》记者专访时表示，“数字化已成为公司最核心的竞争力之一，也是公司未来发展的驱动力。我们不仅要求每位员工掌握数字化技能，而且要像追求卓越的品质和服务一样去追求数字化。站在智能化、数字化的新起点，不仅要赢在当下，更要创造未来。”
“智”领未来 突破核心技术
在我国的煤炭行业，一直存在“重采煤，轻掘进”的现象，掘进装备的智能化水平已远远落后于综采设备，成为煤矿智能化的薄弱环节。2020年，相关部门持续加强煤矿智能化建设指导，出台了《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》，并组织开展了首批71个智能化示范煤矿建设工作。同时，《煤矿机器人重点研发目录》中已有采煤、钻锚、巡检等19种机器人在煤矿现场实现应用，煤矿智能化建设已然加速驶入快车道，井下采煤无人化已从梦想照进现实。
戚建告诉记者，针对掘进工作面智能化水平低、作业量大、效率低、工人多等痛点，公司正全力开发打造掘进机器人，通过掘、钻、锚、支护、运输、除尘等掘进全过程的无人化，实现高度集成化的自主快速掘进作业，帮助掘进工作面减人提效。
在智慧矿山领域，三一国际旗下的三一智矿是行业中的一个先行者，虽然公司成立仅有2年多时间，但已经在露天矿无人驾驶、井工矿综采综掘智能化、智慧矿山运营管理系统等方面取得积极成果。戚建告诉记者，三一智矿的目标就是要做智慧矿山的开拓者和领军者，同时为公司产品赋能。
“目前我们的无人驾驶矿车配合无人挖机已经实现了单机的商业化运行；综采自动化系统突破了电液控、透明工作面、可视化、井下集控等核心技术，可为综采工作面提供无人化解决方案；此外，我们正在开发的智慧矿山运营管理系统，可实现矿山生产和无人矿车的智能调度，通过对各类设备的远程监控、故障预警、数据分析、决策管理，实现精细化管理和无人运营，帮助矿山客户降本增效。”戚建介绍道。
戚建告诉记者，当前煤矿智能化建设已取得了积极进展，各地出台了智能化建设实施方案，并制定了配套政策措施。未来随着智能工作面渗透率的提升，智能煤机设备的需求会持续释放。
“智能化建设加快了设备更新替换速度，为此公司已把矿山产品研发全面转向智能化。”戚建表示，过去一年公司新研发下线了EBZ260i/160i、MG730i等多款智能掘进机和智能采煤机，成功突破预测性维护、自适应截割、远程控制、视觉感知、煤层识别、三维仿真等智能化核心技术，可全面满足井下掘采作业的少人化、无人化、高效、绿色等要求。
创新发展 成长路径清晰
“按照集团战略规划，我们每年都将开发2-3款新品，并实现上市。”坚定推进研发创新战略，三一国际不仅在原有产品线上不断推出智能化、电动化新品，在新领域、新产品上也积极规划布局，并取得积极进展。戚建跟记者讲道：“矿山机械和物流装备都有着广阔的市场空间，我们现有产品线覆盖的还只是一小部分，未来随着储备新品的不断上市，公司长期收入的增长路径也会更清晰。”
谈到新品进展，据戚建介绍，去年立项的巷道修复机现已经成功下线，该产品定位多功能、高可靠，实现挖掘、侧掏、破岩等巷道修复作业向机械化转变，作业效率大幅提升，已获得多个意向客户订单。矿车方面，70T-100T的大吨位宽体车陆续下线，加上纯电和无人宽体车，整个矿车产品线将更加完善，同时海外市场拓展也初见成效，目前已获得600余台意向订单。
“新品纯水液压支架技术稳定，去年再次获得国家能源集团的大订单。”戚建表示，“复购就是对产品最好的评价，第二套纯水支架对防腐和制水工艺进行了升级优化，并增加了远程监测监控和远程控制功能，在绿色环保基础上极大提升了智能化水平。未来，公司综采业务会聚焦智能化新品，不断推出电液控支架、轻量化大阻力支架、智能采煤机和刮板机等新品，持续提升综采产品的市场竞争力。”
据了解，为了支撑公司的研发创新战略，三一国际目前还在加大标志性研发人才、高端研发人才、项目经理的寻聘，研发人员数量呈快速增长。戚建表示，未来，公司要重仓持有人才，建设一支高效的智能化、数字化、电动化产品研发团队，为公司未来高速成长提供强有力的支撑。
提质增效 坚定数字化转型
“灯塔工厂建设启动，持续推进数字化研发，核心业务流程实现‘标准化、在线化、自动化、智能化’，三现数据，四表管理，设备互联全面应用。”2020年是三一提出数字化转型的第三年，这一年，三一国际的数字化、智能化战略也取得阶段性进展。戚建告诉记者：“在数字化战略的驱动下，公司的研发设计、生产制造、营销服务、供应链管理、质量控制等环节的运营管理水平都得到大幅提升。”
“就拿营销服务来说，我们通过对服务体系的数字化改造，把营销服务线上化，把被动服务变成主动服务。不仅在线上可以看到配件物流、服务工程师轨迹和维护进度等，通过C端互联远程监控设备状态，还可降低故障的发生。服务工程师更是可以通过数据报告和AR远程会诊快速排除设备故障，故障修复率和修复速度大幅提升。”戚建向记者介绍道。
记者从公司了解到，在过去的2020年，三一国际已启动了矿车、支架、大小港机4个灯塔工厂的建设。灯塔工厂利用大数据、工业互联网及机器人技术，提升工艺、物流、检测自动化率，实现制造装配过程少人化，缩短制造周期。项目建成后，公司支柱产品的产能将大幅提升，可满足快速增长的订单需求。在近期某券商组织的电话会议中，三一国际表示目前在手订单已达37亿元，其中综采产品、矿车、大港机以及海外订单均有明显增长，同时随着更多智能化、自动化、电动化产品订单占比增加，订单结构继续优化，也为公司新一年的增长奠定了坚实基础。
2月16日，招银国际证券发布研究报告，认为产品组合优化推动进一步估值提升，大幅上调三一国际目标价。招银国际证券在研究报告中表示，相信矿车的快速扩张将使三一国际从金属价格上涨中受益。此外，工业机器人和破碎机将成为公司的重要增长动力，认为不断推出新产品将有助于公司实现可持续增长，从而提升估值，将三一国际的目标价由5.66港元/股上调至10.50港元/股，维持买入评级。
新宝骏RC-6车身尺寸越级，智能驾驶守护车主出行安全
对于想买轿跑的年轻人来说，新宝骏RC-6是个不错的选择，起步价仅仅为8.48万元，对于年轻消费者来说购车门槛不高，而且新宝骏RC-6的尺寸达到了B级车的标准，不仅拥有轿跑的车身姿态，而且还能提供更加阔绰的车内空间。但是买车也是一个不小的开支，车子的质量好不好也是需要考虑的重要因素，那么新宝骏RC-6的质量如何？
我们先来了解一下新宝骏品牌，新宝骏品牌诞生于2019年4月，全系车型无一例外地标配智能网联系统。并且上汽通用五菱还为新宝骏打造了一个全新的造车平台——R平台。R平台是新宝骏首个智享驾控电子架构搭载平台，也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台，具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点。和大众的MQB平台和丰田的TAGA架构如出一辙。新宝骏的R平台能在技术整合、提高生产效率、节约生产成本、提升产品品质上，更上一层楼。
新宝骏的R平台目前可以衍生出轴距2650-2850mm的多种车型，而新宝骏RC-6就是基于R平台的产物。并且在车身安全性能上有了全面的改进，车身高强度钢比例在56%以上，热成型钢比例在10%以上，车身刚度提升20%，重量降低15%。从这些数据就能得知，新宝骏RC-6在碰撞安全性能以及操控性能方面上是有保证的。而且，在生产工艺上新宝骏RC-6生产线自动化率100%，从涂胶到焊接均使用机器人操作。
具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构等也是R平台的特点，因而新宝骏RC-6的智能网联和智能驾驶是一大亮点。新宝骏RC-6配备了新宝骏车联网系统,支持免语音唤醒，车主在行车过程中可以双手无需离开方向盘，比如需要导航时，直接说我要去XX，想听音乐时，只需说播放某某的音乐，车内的语音助手就会自动开启导航和播放音乐。新宝骏RC-6还配备无钥匙启动功能，一键启动车辆，方便快捷。
另外新宝骏RC-6(参数|图片)还具备智能驾驶辅助功能，能够提升车主行车的安全性，例如有ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多项驾驶辅助功能。新宝骏RC-6的这套智能驾驶辅助系统能够提前预知行车风险并帮助车主去规避，例如自己不小心轻微晃动方向盘，LKA车道保持辅助和LDW车道偏离预警可以有效帮助车主修正方向，同时像ACC全速域自适应巡航能够在0-150km/h时速内智能跟随前车起停，帮助车主在长途驾驶途中短暂解放双脚，缓解车主的疲劳感。
综上所述，新宝骏RC-6质量不论从造车平台还是生产工艺、车身强度等各方面而言，都是过硬的，另外新宝骏车联网跟智能驾驶辅助系统也大大提升了行车时的主动安全，守护车主出行安全。值得一提的是，新宝骏RC-6的座舱还获得了CN95智慧健康座舱9A认证，进一步证明了新宝骏RC-6质量的可靠。
对于想买轿跑的年轻人来说，新宝骏RC-6是个不错的选择，起步价仅仅为8.48万元，对于年轻消费者来说购车门槛不高，而且新宝骏RC-6的尺寸达到了B级车的标准，不仅拥有轿跑的车身姿态，而且还能提供更加阔绰的车内空间。但是买车也是一个不小的开支，车子的质量好不好也是需要考虑的重要因素，那么新宝骏RC-6的质量如何？
我们先来了解一下新宝骏品牌，新宝骏品牌诞生于2019年4月，全系车型无一例外地标配智能网联系统。并且上汽通用五菱还为新宝骏打造了一个全新的造车平台——R平台。R平台是新宝骏首个智享驾控电子架构搭载平台，也是第一个充分考虑用户需求的模块化平台，具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构三大特点。和大众的MQB平台和丰田的TAGA架构如出一辙。新宝骏的R平台能在技术整合、提高生产效率、节约生产成本、提升产品品质上，更上一层楼。
新宝骏的R平台目前可以衍生出轴距2650-2850mm的多种车型，而新宝骏RC-6就是基于R平台的产物。并且在车身安全性能上有了全面的改进，车身高强度钢比例在56%以上，热成型钢比例在10%以上，车身刚度提升20%，重量降低15%。从这些数据就能得知，新宝骏RC-6在碰撞安全性能以及操控性能方面上是有保证的。而且，在生产工艺上新宝骏RC-6生产线自动化率100%，从涂胶到焊接均使用机器人操作。
具备智能驾享电子架构、车型及动力可延展性强、高效模块化平台架构等也是R平台的特点，因而新宝骏RC-6的智能网联和智能驾驶是一大亮点。新宝骏RC-6配备了新宝骏车联网系统,支持免语音唤醒，车主在行车过程中可以双手无需离开方向盘，比如需要导航时，直接说我要去XX，想听音乐时，只需说播放某某的音乐，车内的语音助手就会自动开启导航和播放音乐。新宝骏RC-6还配备无钥匙启动功能，一键启动车辆，方便快捷。
另外新宝骏RC-6(参数|图片)还具备智能驾驶辅助功能，能够提升车主行车的安全性，例如有ACC全速域自适应巡航、LKA车道保持辅助、LDW车道偏离预警等多项驾驶辅助功能。新宝骏RC-6的这套智能驾驶辅助系统能够提前预知行车风险并帮助车主去规避，例如自己不小心轻微晃动方向盘，LKA车道保持辅助和LDW车道偏离预警可以有效帮助车主修正方向，同时像ACC全速域自适应巡航能够在0-150km/h时速内智能跟随前车起停，帮助车主在长途驾驶途中短暂解放双脚，缓解车主的疲劳感。
综上所述，新宝骏RC-6质量不论从造车平台还是生产工艺、车身强度等各方面而言，都是过硬的，另外新宝骏车联网跟智能驾驶辅助系统也大大提升了行车时的主动安全，守护车主出行安全。值得一提的是，新宝骏RC-6的座舱还获得了CN95智慧健康座舱9A认证，进一步证明了新宝骏RC-6质量的可靠。
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