【特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据：碰撞前时速降至48.5km 此前半小时刹车超40次】特斯拉今天独家向贝壳财经透露，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。
特斯拉称，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar，紧接着前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。
综上所述，车辆以较高速度行驶，驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，之后，自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。
在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时，和多次刹停的情况发生

【#特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据#：碰撞前时速降至48.5km 此前半小时刹车超40次】

特斯拉今天独家向贝壳财经透露，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。#特斯拉提交行车数据#

#特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据#：碰撞前时速降至48.5km 此前半小时刹车超40次】特斯拉今天独家向贝壳财经透露，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，数据显示，车辆时速为118.5千米每小时，发生碰撞前，车速降低至48.5千米每小时。#特斯拉提交行车数据# https://t.cn/RJvKf5G