面对新能源赛道,金融男的笃定与坚持
“碳中和”元年,新能源汽车网红赛道领涨
对2021年股市的复盘,你的关键词是什么?
在国家双碳目标的顶层设计下,各大企业纷纷开始了调整经营战略,调整既意味着挑战,更意味着众多投资机遇。在此“碳中和”政策下的股市,有个网红赛道是操盘手们最喜闻乐见的,ta就是“碳中和”的主力军——新能源汽车。新能源汽车的产业布局,对国家“碳中和”目标的实现,至关重要。在刚刚结束的乘联会12月份的线上发布会,乘联会上调了2022年年度销量预期,由原来的480万辆调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右。乘联会的风向,对于手握”新能源“的股民们来说,是不是利好?带着疑问,我们有幸找到了贴了”新能源发烧友“标签的金融男,来探讨一下新能源汽车这个网红赛道。
投资人视角:国外的月亮更圆的时代已经过去了,比亚迪不输特斯拉方先生,一个即将迎来不惑之年的金融证券从业者,就是传说中的”金融男“。对于”金融男“来说,大到每一个企业,小到每一件用品,都有可能变成一个金融产品,方先生同样不例外。作为资深的证券投资从业者,基于对汽车行业的透彻了解,方先生曾三次选择比亚迪汽车为座驾,不仅仅是一个代步工具的选择,更是把比亚迪作为一个投资产品作为研究。比亚迪速锐是方先生的第一辆座驾,是看中其超高的性价比;而第二辆比亚迪秦,则是被混动的优势所吸引;而最近一次作为比亚迪汉EV的首批车主,则是将其实为金融投资产品。方先生多次选择比亚迪,既是对其品牌价值的深度认可,亦是对中国新能源汽车发展前景的看好。比亚迪作为新能源技术储备和创新方面均为最完善的企业,基于“电池、电机、电控”三电核心技术的先发优势,很早就掌握了新能源汽车核心技术并实现全产业链的全线自供。近年推出的刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等重磅技术不仅震撼了行业,也得到了市场的认可。比亚迪在新能源汽车领域的尖端地位实力,毋庸置疑。而在刚刚结束的2021年,比亚迪更是以593745的成绩,成为中国新能源乘用车年度销量销量冠军。虽然在销量上比亚迪已碾压BBA,但很多消费者还是对中国品牌抱有一定的质疑。聊到此,点燃了方先生的民族情怀。”现在国人的观念还没改变过来,总觉得“国外的月亮更圆”,其实近些年,随着技术的发展,国产车已经比合资、进口车做的更出色了”、“我们应该支持国货的”......当谈起比亚迪,曾是特斯拉车主的方先生是如此热烈而笃定。在入手汉EV之前,方先生曾买过一辆价格超百万的特斯拉Model S。但自从提了汉EV之后,他惊喜地发现比亚迪在许多方面都做得比特斯拉更好。“首先,动力输出的平顺性和动能回收的拖拽感,都比特斯拉更加丝滑柔顺,因为它的动能回收强度会随车速快慢自动调节,即便调节到“较大回馈”模式下,仍然能做到介入柔和不突兀,乘车的人也很舒适,不易晕车”。车厢的隔音性对于30万元价位的家用车来说也是高品质的体现,汉EV的隔音做得非常棒,方先生说甚至比特斯拉Model S好,而且搭配HiFi级定制丹拿音响,简直是天籁般的极致享受。
三次购买同一品牌,是什么让理性金融男成为“死忠粉”——始于颜值,忠于性能比亚迪旗舰车型汉EV,是继比亚迪速锐、比亚迪秦DM之后,方先生拥有过的第三台比亚迪了。方先生告诉我们,在选汉EV之时期间,他对比过以前自家的Model S,也看过许多新势力品牌车型,但最终还是被PASS掉了。而他选择汉EV的理由,或许与大多数汉EV车主一样:始于颜值。在国际设计大师沃尔夫冈•艾格的操刀之下,基于EV Dragon Face的“双龙并型•性能美学”造型理念打造出最新一代Dragon Face设计语言,赋予了比亚迪汉EV时尚与优雅并存的超高颜值。
“试过蔚来和小鹏,但是后面觉得还是汉好看,特别是龙颜设计,相当具有灵魂,有内涵,有文化底蕴在其中。”当然,对于有着15年驾龄、喜欢畅快驾驶感受的的方先生来说,比亚迪汉EV最为打动他的,还得是提速与性能。方先生的座驾是汉EV的顶配车型,也就是四驱高性能版旗舰型。在前后双电机加持下,其拥有高达494匹马力和680牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间达到惊人的3.9s,这让方先生行驶在路上如鱼得水,特别是国道、山区等相对狭窄的路段借道超车,强大的动力让整个动作一气呵成,十分帅气。
BBA终将过去,“碳中和”背景下,会迎来BBB的时代“选择四驱高性能版旗舰型这款最顶配版本车型,也就意味着落地将近30万元。有部分人会心存疑问:花30万买电动车,还是国产品牌,为什么不买BBA?”在方先生当初选择汉EV时,身边的朋友也有相同的疑问,而且就方先生工作、居住环境与条件而言,选择一台燃油车型会更加实际。金融男方先生则认为要以发展的眼光去看待这个事情,而新能源,绝对是未来的趋势。2020年我国首次提出要在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的目标。为节能减排,我国从“十一五“阶段就开始提出相应要求,并大力扶持新能源产业以及新能源车型。或许在传统燃油车领域, https://t.cn/R2WxuoH
“碳中和”元年,新能源汽车网红赛道领涨
对2021年股市的复盘,你的关键词是什么?
在国家双碳目标的顶层设计下,各大企业纷纷开始了调整经营战略,调整既意味着挑战,更意味着众多投资机遇。在此“碳中和”政策下的股市,有个网红赛道是操盘手们最喜闻乐见的,ta就是“碳中和”的主力军——新能源汽车。新能源汽车的产业布局,对国家“碳中和”目标的实现,至关重要。在刚刚结束的乘联会12月份的线上发布会,乘联会上调了2022年年度销量预期,由原来的480万辆调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右。乘联会的风向,对于手握”新能源“的股民们来说,是不是利好?带着疑问,我们有幸找到了贴了”新能源发烧友“标签的金融男,来探讨一下新能源汽车这个网红赛道。
投资人视角:国外的月亮更圆的时代已经过去了,比亚迪不输特斯拉方先生,一个即将迎来不惑之年的金融证券从业者,就是传说中的”金融男“。对于”金融男“来说,大到每一个企业,小到每一件用品,都有可能变成一个金融产品,方先生同样不例外。作为资深的证券投资从业者,基于对汽车行业的透彻了解,方先生曾三次选择比亚迪汽车为座驾,不仅仅是一个代步工具的选择,更是把比亚迪作为一个投资产品作为研究。比亚迪速锐是方先生的第一辆座驾,是看中其超高的性价比;而第二辆比亚迪秦,则是被混动的优势所吸引;而最近一次作为比亚迪汉EV的首批车主,则是将其实为金融投资产品。方先生多次选择比亚迪,既是对其品牌价值的深度认可,亦是对中国新能源汽车发展前景的看好。比亚迪作为新能源技术储备和创新方面均为最完善的企业,基于“电池、电机、电控”三电核心技术的先发优势,很早就掌握了新能源汽车核心技术并实现全产业链的全线自供。近年推出的刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等重磅技术不仅震撼了行业,也得到了市场的认可。比亚迪在新能源汽车领域的尖端地位实力,毋庸置疑。而在刚刚结束的2021年,比亚迪更是以593745的成绩,成为中国新能源乘用车年度销量销量冠军。虽然在销量上比亚迪已碾压BBA,但很多消费者还是对中国品牌抱有一定的质疑。聊到此,点燃了方先生的民族情怀。”现在国人的观念还没改变过来,总觉得“国外的月亮更圆”,其实近些年,随着技术的发展,国产车已经比合资、进口车做的更出色了”、“我们应该支持国货的”......当谈起比亚迪,曾是特斯拉车主的方先生是如此热烈而笃定。在入手汉EV之前,方先生曾买过一辆价格超百万的特斯拉Model S。但自从提了汉EV之后,他惊喜地发现比亚迪在许多方面都做得比特斯拉更好。“首先,动力输出的平顺性和动能回收的拖拽感,都比特斯拉更加丝滑柔顺,因为它的动能回收强度会随车速快慢自动调节,即便调节到“较大回馈”模式下,仍然能做到介入柔和不突兀,乘车的人也很舒适,不易晕车”。车厢的隔音性对于30万元价位的家用车来说也是高品质的体现,汉EV的隔音做得非常棒,方先生说甚至比特斯拉Model S好,而且搭配HiFi级定制丹拿音响,简直是天籁般的极致享受。
三次购买同一品牌,是什么让理性金融男成为“死忠粉”——始于颜值,忠于性能比亚迪旗舰车型汉EV,是继比亚迪速锐、比亚迪秦DM之后,方先生拥有过的第三台比亚迪了。方先生告诉我们,在选汉EV之时期间,他对比过以前自家的Model S,也看过许多新势力品牌车型,但最终还是被PASS掉了。而他选择汉EV的理由,或许与大多数汉EV车主一样:始于颜值。在国际设计大师沃尔夫冈•艾格的操刀之下,基于EV Dragon Face的“双龙并型•性能美学”造型理念打造出最新一代Dragon Face设计语言,赋予了比亚迪汉EV时尚与优雅并存的超高颜值。
“试过蔚来和小鹏,但是后面觉得还是汉好看,特别是龙颜设计,相当具有灵魂,有内涵,有文化底蕴在其中。”当然,对于有着15年驾龄、喜欢畅快驾驶感受的的方先生来说,比亚迪汉EV最为打动他的,还得是提速与性能。方先生的座驾是汉EV的顶配车型,也就是四驱高性能版旗舰型。在前后双电机加持下,其拥有高达494匹马力和680牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间达到惊人的3.9s,这让方先生行驶在路上如鱼得水,特别是国道、山区等相对狭窄的路段借道超车,强大的动力让整个动作一气呵成,十分帅气。
BBA终将过去,“碳中和”背景下,会迎来BBB的时代“选择四驱高性能版旗舰型这款最顶配版本车型,也就意味着落地将近30万元。有部分人会心存疑问:花30万买电动车,还是国产品牌,为什么不买BBA?”在方先生当初选择汉EV时,身边的朋友也有相同的疑问,而且就方先生工作、居住环境与条件而言,选择一台燃油车型会更加实际。金融男方先生则认为要以发展的眼光去看待这个事情,而新能源,绝对是未来的趋势。2020年我国首次提出要在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的目标。为节能减排,我国从“十一五“阶段就开始提出相应要求,并大力扶持新能源产业以及新能源车型。或许在传统燃油车领域, https://t.cn/R2WxuoH
面对新能源赛道,金融男的笃定与坚持
“碳中和”元年,新能源汽车网红赛道领涨
对2021年股市的复盘,你的关键词是什么?
在国家双碳目标的顶层设计下,各大企业纷纷开始了调整经营战略,调整既意味着挑战,更意味着众多投资机遇。在此“碳中和”政策下的股市,有个网红赛道是操盘手们最喜闻乐见的,ta就是“碳中和”的主力军——新能源汽车。新能源汽车的产业布局,对国家“碳中和”目标的实现,至关重要。
在刚刚结束的乘联会12月份的线上发布会,乘联会上调了2022年年度销量预期,由原来的480万辆调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右。
乘联会的风向,对于手握”新能源“的股民们来说,是不是利好?带着疑问,我们有幸找到了贴了”新能源发烧友“标签的金融男,来探讨一下新能源汽车这个网红赛道。
投资人视角:国外的月亮更圆的时代已经过去了,比亚迪不输特斯拉
方先生,一个即将迎来不惑之年的金融证券从业者,就是传说中的”金融男“。对于”金融男“来说,大到每一个企业,小到每一件用品,都有可能变成一个金融产品,方先生同样不例外。
作为资深的证券投资从业者,基于对汽车行业的透彻了解,方先生曾三次选择比亚迪汽车为座驾,不仅仅是一个代步工具的选择,更是把比亚迪作为一个投资产品作为研究。比亚迪速锐是方先生的第一辆座驾,是看中其超高的性价比;而第二辆比亚迪秦,则是被混动的优势所吸引;而最近一次作为比亚迪汉EV的首批车主,则是将其实为金融投资产品。方先生多次选择比亚迪,既是对其品牌价值的深度认可,亦是对中国新能源汽车发展前景的看好。
比亚迪作为新能源技术储备和创新方面均为最完善的企业,基于“电池、电机、电控”三电核心技术的先发优势,很早就掌握了新能源汽车核心技术并实现全产业链的全线自供。近年推出的刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等重磅技术不仅震撼了行业,也得到了市场的认可。比亚迪在新能源汽车领域的尖端地位实力,毋庸置疑。而在刚刚结束的2021年,比亚迪更是以593745的成绩,成为中国新能源乘用车年度销量销量冠军。
虽然在销量上比亚迪已碾压BBA,但很多消费者还是对中国品牌抱有一定的质疑。聊到此,点燃了方先生的民族情怀。
”现在国人的观念还没改变过来,总觉得“国外的月亮更圆”,其实近些年,随着技术的发展,国产车已经比合资、进口车做的更出色了”、“我们应该支持国货的”......当谈起比亚迪,曾是特斯拉车主的方先生是如此热烈而笃定。
在入手汉EV之前,方先生曾买过一辆价格超百万的特斯拉Model S。但自从提了汉EV之后,他惊喜地发现比亚迪在许多方面都做得比特斯拉更好。
“首先,动力输出的平顺性和动能回收的拖拽感,都比特斯拉更加丝滑柔顺,因为它的动能回收强度会随车速快慢自动调节,即便调节到“较大回馈”模式下,仍然能做到介入柔和不突兀,乘车的人也很舒适,不易晕车”。
车厢的隔音性对于30万元价位的家用车来说也是高品质的体现,汉EV的隔音做得非常棒,方先生说甚至比特斯拉Model S好,而且搭配HiFi级定制丹拿音响,简直是天籁般的极致享受。
三次购买同一品牌,是什么让理性金融男成为“死忠粉”——始于颜值,忠于性能
比亚迪旗舰车型汉EV,是继比亚迪速锐、比亚迪秦DM之后,方先生拥有过的第三台比亚迪了。方先生告诉我们,在选汉EV之时期间,他对比过以前自家的Model S,也看过许多新势力品牌车型,但最终还是被PASS掉了。
而他选择汉EV的理由,或许与大多数汉EV车主一样:始于颜值。
在国际设计大师沃尔夫冈•艾格的操刀之下,基于EV Dragon Face的“双龙并型•性能美学”造型理念打造出最新一代Dragon Face设计语言,赋予了比亚迪汉EV时尚与优雅并存的超高颜值。
“试过蔚来和小鹏,但是后面觉得还是汉好看,特别是龙颜设计,相当具有灵魂,有内涵,有文化底蕴在其中。”
当然,对于有着15年驾龄、喜欢畅快驾驶感受的的方先生来说,比亚迪汉EV最为打动他的,还得是提速与性能。
方先生的座驾是汉EV的顶配车型,也就是四驱高性能版旗舰型。在前后双电机加持下,其拥有高达494匹马力和680牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间达到惊人的3.9s,这让方先生行驶在路上如鱼得水,特别是国道、山区等相对狭窄的路段借道超车,强大的动力让整个动作一气呵成,十分帅气。
BBA终将过去,“碳中和”背景下,会迎来BBB的时代
“选择四驱高性能版旗舰型这款最顶配版本车型,也就意味着落地将近30万元。有部分人会心存疑问:花30万买电动车,还是国产品牌,为什么不买BBA?”
在方先生当初选择汉EV时,身边的朋友也有相同的疑问,而且就方先生工作、居住环境与条件而言,选择一台燃油车型会更加实际。
金融男方先生则认为要以发展的眼光去看待这个事情,而新能源,绝对是未来的趋势。2020年我国首次提出要在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的目标。为节能减排,我国从“十一五“阶段就开始提出相应要求,并大力扶持新能源产业以及新能源车型。
或许在传统燃油车领域,欧美车企的百年传奇难以攻破。但是,在新能源这同一起跑线上,比亚迪以绝对的技术优势撬动了门板,以实力及销量证明了BBB时代的到来。
“碳中和”元年,新能源汽车网红赛道领涨
对2021年股市的复盘,你的关键词是什么?
在国家双碳目标的顶层设计下,各大企业纷纷开始了调整经营战略,调整既意味着挑战,更意味着众多投资机遇。在此“碳中和”政策下的股市,有个网红赛道是操盘手们最喜闻乐见的,ta就是“碳中和”的主力军——新能源汽车。新能源汽车的产业布局,对国家“碳中和”目标的实现,至关重要。
在刚刚结束的乘联会12月份的线上发布会,乘联会上调了2022年年度销量预期,由原来的480万辆调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右。
乘联会的风向,对于手握”新能源“的股民们来说,是不是利好?带着疑问,我们有幸找到了贴了”新能源发烧友“标签的金融男,来探讨一下新能源汽车这个网红赛道。
投资人视角:国外的月亮更圆的时代已经过去了,比亚迪不输特斯拉
方先生,一个即将迎来不惑之年的金融证券从业者,就是传说中的”金融男“。对于”金融男“来说,大到每一个企业,小到每一件用品,都有可能变成一个金融产品,方先生同样不例外。
作为资深的证券投资从业者,基于对汽车行业的透彻了解,方先生曾三次选择比亚迪汽车为座驾,不仅仅是一个代步工具的选择,更是把比亚迪作为一个投资产品作为研究。比亚迪速锐是方先生的第一辆座驾,是看中其超高的性价比;而第二辆比亚迪秦,则是被混动的优势所吸引;而最近一次作为比亚迪汉EV的首批车主,则是将其实为金融投资产品。方先生多次选择比亚迪,既是对其品牌价值的深度认可,亦是对中国新能源汽车发展前景的看好。
比亚迪作为新能源技术储备和创新方面均为最完善的企业,基于“电池、电机、电控”三电核心技术的先发优势,很早就掌握了新能源汽车核心技术并实现全产业链的全线自供。近年推出的刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0等重磅技术不仅震撼了行业,也得到了市场的认可。比亚迪在新能源汽车领域的尖端地位实力,毋庸置疑。而在刚刚结束的2021年,比亚迪更是以593745的成绩,成为中国新能源乘用车年度销量销量冠军。
虽然在销量上比亚迪已碾压BBA,但很多消费者还是对中国品牌抱有一定的质疑。聊到此,点燃了方先生的民族情怀。
”现在国人的观念还没改变过来,总觉得“国外的月亮更圆”,其实近些年,随着技术的发展,国产车已经比合资、进口车做的更出色了”、“我们应该支持国货的”......当谈起比亚迪,曾是特斯拉车主的方先生是如此热烈而笃定。
在入手汉EV之前,方先生曾买过一辆价格超百万的特斯拉Model S。但自从提了汉EV之后,他惊喜地发现比亚迪在许多方面都做得比特斯拉更好。
“首先,动力输出的平顺性和动能回收的拖拽感,都比特斯拉更加丝滑柔顺,因为它的动能回收强度会随车速快慢自动调节,即便调节到“较大回馈”模式下,仍然能做到介入柔和不突兀,乘车的人也很舒适,不易晕车”。
车厢的隔音性对于30万元价位的家用车来说也是高品质的体现,汉EV的隔音做得非常棒,方先生说甚至比特斯拉Model S好,而且搭配HiFi级定制丹拿音响,简直是天籁般的极致享受。
三次购买同一品牌,是什么让理性金融男成为“死忠粉”——始于颜值,忠于性能
比亚迪旗舰车型汉EV,是继比亚迪速锐、比亚迪秦DM之后,方先生拥有过的第三台比亚迪了。方先生告诉我们,在选汉EV之时期间,他对比过以前自家的Model S,也看过许多新势力品牌车型,但最终还是被PASS掉了。
而他选择汉EV的理由,或许与大多数汉EV车主一样:始于颜值。
在国际设计大师沃尔夫冈•艾格的操刀之下,基于EV Dragon Face的“双龙并型•性能美学”造型理念打造出最新一代Dragon Face设计语言,赋予了比亚迪汉EV时尚与优雅并存的超高颜值。
“试过蔚来和小鹏,但是后面觉得还是汉好看,特别是龙颜设计,相当具有灵魂,有内涵,有文化底蕴在其中。”
当然,对于有着15年驾龄、喜欢畅快驾驶感受的的方先生来说,比亚迪汉EV最为打动他的,还得是提速与性能。
方先生的座驾是汉EV的顶配车型,也就是四驱高性能版旗舰型。在前后双电机加持下,其拥有高达494匹马力和680牛·米的峰值扭矩,百公里加速时间达到惊人的3.9s,这让方先生行驶在路上如鱼得水,特别是国道、山区等相对狭窄的路段借道超车,强大的动力让整个动作一气呵成,十分帅气。
BBA终将过去,“碳中和”背景下,会迎来BBB的时代
“选择四驱高性能版旗舰型这款最顶配版本车型,也就意味着落地将近30万元。有部分人会心存疑问:花30万买电动车,还是国产品牌,为什么不买BBA?”
在方先生当初选择汉EV时,身边的朋友也有相同的疑问,而且就方先生工作、居住环境与条件而言,选择一台燃油车型会更加实际。
金融男方先生则认为要以发展的眼光去看待这个事情,而新能源,绝对是未来的趋势。2020年我国首次提出要在2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和的目标。为节能减排,我国从“十一五“阶段就开始提出相应要求,并大力扶持新能源产业以及新能源车型。
或许在传统燃油车领域,欧美车企的百年传奇难以攻破。但是,在新能源这同一起跑线上,比亚迪以绝对的技术优势撬动了门板,以实力及销量证明了BBB时代的到来。
昨晚的第二则声明,我看了直想笑,从来没看到哪家公司的负责人进去以后发的声明如此的理直气壮,如此的大气磅礴,如此的强词夺理。
那架势,感觉是公安机关冤枉了张某东。
先看声明的第一段第一句,“关于河南省许昌市公安部门通报郑州金X一员工涉嫌违法一事”
涉嫌违法?人家许昌公安的通报上明明说张某东涉嫌刑事犯罪了,可是在金X公司这里却成了涉嫌违法,违法与犯罪是完全不同的概念好吗!犯罪可是要坐牢的!
还有,张某东可不是声明上说的普通一员工,而是区域负责人!
后面的声明更搞笑了:对网络上出现的“主动传播病毒”“丢失样本”“伪造数据”“瞒报数据”等传言,经公司调查,不存在上述情况。
这里容我再大笑三声,这里,我想给金X公司普一下法:是否存在那些情况,一切以警方的调查结论为准,你们说不存在就不存在了?那还要警察干什么?再说了,如果没有铁一般的事实与证据,哪个犯罪分子会老老实实承认自己犯罪了?
这段声明,金X公司完全就是避重就轻与偷换概念
笑完之后,我们接着看声明的第二段,这段意思是1月2日至9日间,张某东在禹州时的工作都是在当地卫健部门的安排下开展的,一切都是按流程来的。
可是,警方立案侦查的应该是疫情发生以来所有事情,与张某东那几天在禹州如何的做的事情有啥关系。
这段声明就是牛头不对马嘴。
再看第三段,这段完全就是为歌功颂德,死命地往自己脸上贴金,什么“以守护人民健康为已任”“严守质量、安全底线”“严格遵守包括传染病防治法等相关法律法规”。
警方的通报上明明说的是“张某东违反传染病防治法规定”,如果真如你们所说的那么美好那么高大上,警方为啥刑事立案侦查?
声明最后一段就有点威胁的味道了,那张牙舞爪的姿势与上市公司的身份很不搭。
总之,整个声明可以用一个四个字来形容:欲盖弥彰。
张某东涉嫌犯罪的案件还在侦查过程中,结果还没出来呢,金X公司就迫不及待跳出来发声明全盘否认,搞得好象警方冤枉了他们似的,难道警方通报的“张某东违反传染病防治法规定,实施引起新型冠状病毒感染肺炎传播或者有传播严重危险的行为”也是造谣?
作为一家负责任的上市公司,金X公司这个时候正确的做法是,表情凝重地走出来,然后真诚地在公众面前痛心疾首地道歉,必要时,可以挤几滴鳄鱼泪出来,先有一个真诚的认错道歉的态度还是很有必要的。
金x公司的公关能力与公关意识,让人禁不住无语凝噎。
不过也可能是人家一向横蛮与财大气粗惯了,毕竟这家公司背后站着一干说出来吓死人的大佬。
金X医学是受益于新冠疫情的大量医学检测公司的典型代表,三季报显示,其在新冠检测上大赚33.6亿元。
郑州金X是金X集团下属公司之一,是河南省最大的第三方医学检测机构,目前有600多人的检测队伍,有300多台仪器设备,可以实现24小时人机不间断检测,拥有每天检测20多万管的服务能力,按照10:1的混检比例,可筛检200多万人份。
之所以传言满天飞,除了事关老百姓的身体健康外,也与语焉不详的警方通报有关,通常情况,警方的通报会把嫌疑人涉嫌的罪名打上去,可是对如此重大的涉及公共事件的案件,警方的通报上居然没有提及张某东涉嫌的罪名,就一句“实施引起新型冠状病毒感染肺炎传播或者有传播严重危险的行为”,也难怪网民会浮想联翩。
我猜测,张某东涉嫌的罪名可能是妨碍传染病防治罪,触犯的是《刑法》第三百三十条,指的是违反传染病防治法的规定,引起甲类传染病以及依法确定采取甲类传染病预防、控制措施的传染病传播或者有传播严重危险的,处三年以下有期徒刑或者拘役;后果特别严重的,处三年以上七年以下有期徒刑。
在此之前,河南省公安厅于1月10日通报了11起涉及疫情违法犯罪的典型案例。因为涉及疫情防控违法犯罪,11人被刑事立案侦查,5人受到行政处罚。
最后,再友情提醒一下金x公司,一个案子一旦进入刑事程序,你们就没有话语权了,张某东是否涉嫌犯罪,一切以警方的侦查结果为准而不是你们自己的调查结论。
在警方侦查结果没出来之前,先别急着摆出一副被冤枉的无辜样。
不传谣不造谣,除了广大网友以外,这话也适用金X公司。@潘嘉比 @鸿蒙钊哥 @马延明 @刑辩律师杜家迁 @邓学平律师
那架势,感觉是公安机关冤枉了张某东。
先看声明的第一段第一句,“关于河南省许昌市公安部门通报郑州金X一员工涉嫌违法一事”
涉嫌违法?人家许昌公安的通报上明明说张某东涉嫌刑事犯罪了,可是在金X公司这里却成了涉嫌违法,违法与犯罪是完全不同的概念好吗!犯罪可是要坐牢的!
还有,张某东可不是声明上说的普通一员工,而是区域负责人!
后面的声明更搞笑了:对网络上出现的“主动传播病毒”“丢失样本”“伪造数据”“瞒报数据”等传言,经公司调查,不存在上述情况。
这里容我再大笑三声,这里,我想给金X公司普一下法:是否存在那些情况,一切以警方的调查结论为准,你们说不存在就不存在了?那还要警察干什么?再说了,如果没有铁一般的事实与证据,哪个犯罪分子会老老实实承认自己犯罪了?
这段声明,金X公司完全就是避重就轻与偷换概念
笑完之后,我们接着看声明的第二段,这段意思是1月2日至9日间,张某东在禹州时的工作都是在当地卫健部门的安排下开展的,一切都是按流程来的。
可是,警方立案侦查的应该是疫情发生以来所有事情,与张某东那几天在禹州如何的做的事情有啥关系。
这段声明就是牛头不对马嘴。
再看第三段,这段完全就是为歌功颂德,死命地往自己脸上贴金,什么“以守护人民健康为已任”“严守质量、安全底线”“严格遵守包括传染病防治法等相关法律法规”。
警方的通报上明明说的是“张某东违反传染病防治法规定”,如果真如你们所说的那么美好那么高大上,警方为啥刑事立案侦查?
声明最后一段就有点威胁的味道了,那张牙舞爪的姿势与上市公司的身份很不搭。
总之,整个声明可以用一个四个字来形容:欲盖弥彰。
张某东涉嫌犯罪的案件还在侦查过程中,结果还没出来呢,金X公司就迫不及待跳出来发声明全盘否认,搞得好象警方冤枉了他们似的,难道警方通报的“张某东违反传染病防治法规定,实施引起新型冠状病毒感染肺炎传播或者有传播严重危险的行为”也是造谣?
作为一家负责任的上市公司,金X公司这个时候正确的做法是,表情凝重地走出来,然后真诚地在公众面前痛心疾首地道歉,必要时,可以挤几滴鳄鱼泪出来,先有一个真诚的认错道歉的态度还是很有必要的。
金x公司的公关能力与公关意识,让人禁不住无语凝噎。
不过也可能是人家一向横蛮与财大气粗惯了,毕竟这家公司背后站着一干说出来吓死人的大佬。
金X医学是受益于新冠疫情的大量医学检测公司的典型代表,三季报显示,其在新冠检测上大赚33.6亿元。
郑州金X是金X集团下属公司之一,是河南省最大的第三方医学检测机构,目前有600多人的检测队伍,有300多台仪器设备,可以实现24小时人机不间断检测,拥有每天检测20多万管的服务能力,按照10:1的混检比例,可筛检200多万人份。
之所以传言满天飞,除了事关老百姓的身体健康外,也与语焉不详的警方通报有关,通常情况,警方的通报会把嫌疑人涉嫌的罪名打上去,可是对如此重大的涉及公共事件的案件,警方的通报上居然没有提及张某东涉嫌的罪名,就一句“实施引起新型冠状病毒感染肺炎传播或者有传播严重危险的行为”,也难怪网民会浮想联翩。
我猜测,张某东涉嫌的罪名可能是妨碍传染病防治罪,触犯的是《刑法》第三百三十条,指的是违反传染病防治法的规定,引起甲类传染病以及依法确定采取甲类传染病预防、控制措施的传染病传播或者有传播严重危险的,处三年以下有期徒刑或者拘役;后果特别严重的,处三年以上七年以下有期徒刑。
在此之前,河南省公安厅于1月10日通报了11起涉及疫情违法犯罪的典型案例。因为涉及疫情防控违法犯罪,11人被刑事立案侦查,5人受到行政处罚。
最后,再友情提醒一下金x公司,一个案子一旦进入刑事程序,你们就没有话语权了,张某东是否涉嫌犯罪,一切以警方的侦查结果为准而不是你们自己的调查结论。
在警方侦查结果没出来之前,先别急着摆出一副被冤枉的无辜样。
不传谣不造谣,除了广大网友以外,这话也适用金X公司。@潘嘉比 @鸿蒙钊哥 @马延明 @刑辩律师杜家迁 @邓学平律师
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