什么营养品都是做成QQ糖我更喜欢吃。
KalaVita的这个护发软糖这个算是我吃过的里面味道很贴近果汁软糖的补剂了,好吃。牌子是美国的功能软糖品牌,用复合配方搭配的营养成分,是美国FDA认证的,也通过了很严格的加州认证,所以成分很安全,不需要担心。
里面主要还是通过营养元素搭配来养发护发,是人体所需要的一些生物素、维生素跟营养物质来达到促进头发生长跟促进蛋白质正常代谢的目的。里面的生物素添加达到了3000mcg /2粒,比市面上同品类的补剂常见的于2500mcg /2粒标准含量更丰富,性价比更饱满。
里面还有维生素B5、维生素A跟维生素C+维生素E,分别可以减少头发脱落毛囊萎缩、防止头发断裂跟有效抗氧化,在保护头发的同时其他健康营养成分也有补充。
像平时梳头发掉头发严重的,容易出油的,发尾干燥容易断的,都可以通过吃这个来想办法改善改善。因为里面有维生素B5(泛酸),所以头皮冒痘的吃了这个也有效果的。
胶囊片剂之类都不咋能坚持吃,但是做成糖就真的能坚持。营养品还是能坚持下来才更会发挥作用。这个里面采用的是天然的植物果胶,味道是白桃味。白桃味真的好香,0糖添加你一天吃两个,完全也没多少热量,还能解馋!是美少女零食!
我自己是经常熬夜失眠,最近几个月头发显而易见掉得多了,吃这个配上做点护理,真的看得到效果,掉发有少三分之一,头发油度也有改善。其实人只要健康起来各处都会变好,补充营养就是很好健康改善的方式,咱们没办法调节自己的生活跟情绪的,至少可以努努力减缓他们的负面作用,对吧?看评论有惊喜。
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里面主要还是通过营养元素搭配来养发护发,是人体所需要的一些生物素、维生素跟营养物质来达到促进头发生长跟促进蛋白质正常代谢的目的。里面的生物素添加达到了3000mcg /2粒,比市面上同品类的补剂常见的于2500mcg /2粒标准含量更丰富,性价比更饱满。
里面还有维生素B5、维生素A跟维生素C+维生素E,分别可以减少头发脱落毛囊萎缩、防止头发断裂跟有效抗氧化,在保护头发的同时其他健康营养成分也有补充。
像平时梳头发掉头发严重的,容易出油的,发尾干燥容易断的,都可以通过吃这个来想办法改善改善。因为里面有维生素B5(泛酸),所以头皮冒痘的吃了这个也有效果的。
胶囊片剂之类都不咋能坚持吃,但是做成糖就真的能坚持。营养品还是能坚持下来才更会发挥作用。这个里面采用的是天然的植物果胶,味道是白桃味。白桃味真的好香,0糖添加你一天吃两个,完全也没多少热量,还能解馋!是美少女零食!
我自己是经常熬夜失眠,最近几个月头发显而易见掉得多了,吃这个配上做点护理,真的看得到效果,掉发有少三分之一,头发油度也有改善。其实人只要健康起来各处都会变好,补充营养就是很好健康改善的方式,咱们没办法调节自己的生活跟情绪的,至少可以努努力减缓他们的负面作用,对吧?看评论有惊喜。
#火箭vs独行侠##NBA新赛季2021##微博新知博主#
独行侠开赛之后1胜1负,揭幕战输给老鹰之后,在24号和猛龙的比赛中险胜。
两场比赛虽说结果不同,却有一个惊人的相似之处:上半场基德让东契奇分享球权的理念还贯彻的很清晰,但球队往往处于下风,于是到了下半场,球队开始明显地回归上赛季的打法,即以东契奇为核心的一星四射。
无论结果如何吧,大体过程总是如此,而下半场的打法对于东契奇和队友们来说,看上去也更加自如。
独行侠能赢下猛龙,一方面是因为打法的改变,另一方面则是因为阿奴诺比和巴恩斯犯规太多了。
他们这二位锋线蜘蛛侠,是防守东契奇的主力,他们陷入犯规的泥淖,东契奇身上的枷锁也就打开了。
按照这个思路,独行侠今天打火箭本来应该是很好赢的,因为火箭现在的阵容锋线上就没有东契奇手下的一合之将。
火箭的首发是双后卫+双内线的传统组合,锋线上的首发是泰特,替补席上豪斯和努瓦巴轮流顶二三号位。
泰特193公分,104公斤;努瓦巴196公分,99公斤;豪斯198公分,99公斤,这三个人属于同一个类型,都是身高不足两米的矮壮型锋线,主要是靠力量和对抗来弥补身高上的不足。
但东契奇压根儿不怕这样的小钢炮,他201公分104公斤的身型,要身高有身高,要力量有力量,不怕对抗,面筐有后卫技巧,背身有中锋的脚步,您说这三个人怎么防东契奇?
也就是联盟现在基本不给哨,要不然东契奇能挨个把他们打到板凳上排排坐。
但基德想的显然就不单单是赢球那么简单了,他对于球队的改造还要继续,这才哪到哪,远远不到叫停的时候。
所以东契奇开局上来打了几次弱侧切出之后的二次处理,或传或投,效果都不算太好。
而对于火箭这样的年轻球队来说,打的就是一股气——我管你是谁,我管你怎么打,我只打我自己的。
独行侠这边进攻不顺畅,火箭拿着球立刻撒开脚丫子推反击。阵地进攻虽然是双塔阵容,但是泰斯和伍德都有拉开空间的能力,并没有显得拥挤。
小波特的持球突分,格林随时准备接球启动的无球威胁,泰特的穿插和硬度,内线泰斯和伍德既能保证高度,又有一定的策应能力和外线威胁,所以整体上倒也打的有模有样。
火箭替补席上还有奥古斯丁和戈登这样的老将压阵,豪斯今天也没有瞎打,申京啥都能做点儿——掩护扎实、低位进攻、持球中转和处理,导致火箭在整体上隐隐有压制独行侠的趋势。
当然火箭能有这样的势头,还有一人功不可没,那就是独行侠的波尔津吉斯。
波津上赛季抱怨东契奇吸引了所有人的目光,自己变成了他身边的一个射手,显然就是在说东契奇占了太多球权。
咱们在独行侠和老鹰的揭幕战里也说过了,基德在全力平衡东契奇和波津的场上地位。波津说他没有球权,好,那就分一部分球权给他;他说自己不想只当射手,好,那就给你一些低位和外线自主进攻的机会,结果呢?
揭幕战打老鹰13中4,命中率30.8%,11分5篮板,在攻防两端被科林斯完爆;
次战打猛龙20中7,命中率35%,三分9中2,命中率22.2%,最后交出18分10篮板,不过好歹打出了个两双数据;
今天打火箭10中2,命中率两成,狂砍9分3篮板,最后一节的决胜阶段,完全被基德弃用。
这就是典型的给你机会,你不中用啊!低位低位打不了,外线外线投不进,还一个劲地说自己没球权,没地位,你凭什么啊?
说回到场上局势,火箭这样的年轻球队,猛则猛矣,但容易后劲不足。尤其是在失误方面很难控制得像季后赛球队那么好,一失误就容易被对手抓机会。
本来是顺风局,心态上还有点小优势,可一旦失误多了打不进球,对手追击之势汹涌而至,心态就容易逆转变成急躁,急躁之后就更加简单处理打不进球,最后被对手彻底压制。
您仔细看,很多年轻球队都是这么输过来的,其实他们不是输给了对手,而是没过去自己那一关。
火箭今天上半场的失误处理得很好,第一节2次,第二节4次,总共才6次,但其实在第二节中段火箭也一度三四次进攻失败。
最明显的是下半场开局,火箭连续失误,至少5个回合没打进球,被独行侠打了一波12-0。虽然后来因为独行侠防守的问题,火箭这边也慢慢稳住阵脚,追近了比分,但自此之后再也没有反超过,每次看上去好像要反超了,又总是差一点。
这就是年轻球队的问题,火箭亦是如此:小波特其实不算一个大局观特别好的后卫,他经常还没想好该干什么,就拿着球往里冲了,冲到一半发现好像不行又只能停球,所以他的停球位置总是很尴尬。
诸如底线附近这些位置,攻不好攻,传不好传,被对手一逼抢就容易失误,自然失误数就上来了。
格林看着啥都会,但就是太瘦太薄了,力量和对抗不足,很多想做的动作就做不出来,裁判又不给哨,三分也不稳定,神神鬼鬼也就不足为奇了。
至于其他人,都是拼图角色的球员,需要靠核心带着才能最大化自身的功用。
那么从这个角度来看,火箭或许不该那么早让沃尔歇着,沃尔确实不复当年东部第一后卫之勇了,但他的经验、意识、领袖气质都还在,带这帮孩子正好。
场上出问题的时候,塞拉斯教练确实可以喊个暂停,告诉球员们怎么打,但他毕竟不能去场上和球员们一起打球,有的时候说了年轻人也未必完全领悟。
但是沃尔是可以上场的,当他看见小波特和格林处理得不对的时候,可以接过球来打个样。教练跟球员们说不一定说得明白,但只要有人做一遍,球员们立刻就能明了了。
现在只能靠小波特和格林自己去闯去撞了,在每一场比赛每一个回合中汲取经验,好在他们还年轻,年轻就是一切!
独行侠开赛之后1胜1负,揭幕战输给老鹰之后,在24号和猛龙的比赛中险胜。
两场比赛虽说结果不同,却有一个惊人的相似之处:上半场基德让东契奇分享球权的理念还贯彻的很清晰,但球队往往处于下风,于是到了下半场,球队开始明显地回归上赛季的打法,即以东契奇为核心的一星四射。
无论结果如何吧,大体过程总是如此,而下半场的打法对于东契奇和队友们来说,看上去也更加自如。
独行侠能赢下猛龙,一方面是因为打法的改变,另一方面则是因为阿奴诺比和巴恩斯犯规太多了。
他们这二位锋线蜘蛛侠,是防守东契奇的主力,他们陷入犯规的泥淖,东契奇身上的枷锁也就打开了。
按照这个思路,独行侠今天打火箭本来应该是很好赢的,因为火箭现在的阵容锋线上就没有东契奇手下的一合之将。
火箭的首发是双后卫+双内线的传统组合,锋线上的首发是泰特,替补席上豪斯和努瓦巴轮流顶二三号位。
泰特193公分,104公斤;努瓦巴196公分,99公斤;豪斯198公分,99公斤,这三个人属于同一个类型,都是身高不足两米的矮壮型锋线,主要是靠力量和对抗来弥补身高上的不足。
但东契奇压根儿不怕这样的小钢炮,他201公分104公斤的身型,要身高有身高,要力量有力量,不怕对抗,面筐有后卫技巧,背身有中锋的脚步,您说这三个人怎么防东契奇?
也就是联盟现在基本不给哨,要不然东契奇能挨个把他们打到板凳上排排坐。
但基德想的显然就不单单是赢球那么简单了,他对于球队的改造还要继续,这才哪到哪,远远不到叫停的时候。
所以东契奇开局上来打了几次弱侧切出之后的二次处理,或传或投,效果都不算太好。
而对于火箭这样的年轻球队来说,打的就是一股气——我管你是谁,我管你怎么打,我只打我自己的。
独行侠这边进攻不顺畅,火箭拿着球立刻撒开脚丫子推反击。阵地进攻虽然是双塔阵容,但是泰斯和伍德都有拉开空间的能力,并没有显得拥挤。
小波特的持球突分,格林随时准备接球启动的无球威胁,泰特的穿插和硬度,内线泰斯和伍德既能保证高度,又有一定的策应能力和外线威胁,所以整体上倒也打的有模有样。
火箭替补席上还有奥古斯丁和戈登这样的老将压阵,豪斯今天也没有瞎打,申京啥都能做点儿——掩护扎实、低位进攻、持球中转和处理,导致火箭在整体上隐隐有压制独行侠的趋势。
当然火箭能有这样的势头,还有一人功不可没,那就是独行侠的波尔津吉斯。
波津上赛季抱怨东契奇吸引了所有人的目光,自己变成了他身边的一个射手,显然就是在说东契奇占了太多球权。
咱们在独行侠和老鹰的揭幕战里也说过了,基德在全力平衡东契奇和波津的场上地位。波津说他没有球权,好,那就分一部分球权给他;他说自己不想只当射手,好,那就给你一些低位和外线自主进攻的机会,结果呢?
揭幕战打老鹰13中4,命中率30.8%,11分5篮板,在攻防两端被科林斯完爆;
次战打猛龙20中7,命中率35%,三分9中2,命中率22.2%,最后交出18分10篮板,不过好歹打出了个两双数据;
今天打火箭10中2,命中率两成,狂砍9分3篮板,最后一节的决胜阶段,完全被基德弃用。
这就是典型的给你机会,你不中用啊!低位低位打不了,外线外线投不进,还一个劲地说自己没球权,没地位,你凭什么啊?
说回到场上局势,火箭这样的年轻球队,猛则猛矣,但容易后劲不足。尤其是在失误方面很难控制得像季后赛球队那么好,一失误就容易被对手抓机会。
本来是顺风局,心态上还有点小优势,可一旦失误多了打不进球,对手追击之势汹涌而至,心态就容易逆转变成急躁,急躁之后就更加简单处理打不进球,最后被对手彻底压制。
您仔细看,很多年轻球队都是这么输过来的,其实他们不是输给了对手,而是没过去自己那一关。
火箭今天上半场的失误处理得很好,第一节2次,第二节4次,总共才6次,但其实在第二节中段火箭也一度三四次进攻失败。
最明显的是下半场开局,火箭连续失误,至少5个回合没打进球,被独行侠打了一波12-0。虽然后来因为独行侠防守的问题,火箭这边也慢慢稳住阵脚,追近了比分,但自此之后再也没有反超过,每次看上去好像要反超了,又总是差一点。
这就是年轻球队的问题,火箭亦是如此:小波特其实不算一个大局观特别好的后卫,他经常还没想好该干什么,就拿着球往里冲了,冲到一半发现好像不行又只能停球,所以他的停球位置总是很尴尬。
诸如底线附近这些位置,攻不好攻,传不好传,被对手一逼抢就容易失误,自然失误数就上来了。
格林看着啥都会,但就是太瘦太薄了,力量和对抗不足,很多想做的动作就做不出来,裁判又不给哨,三分也不稳定,神神鬼鬼也就不足为奇了。
至于其他人,都是拼图角色的球员,需要靠核心带着才能最大化自身的功用。
那么从这个角度来看,火箭或许不该那么早让沃尔歇着,沃尔确实不复当年东部第一后卫之勇了,但他的经验、意识、领袖气质都还在,带这帮孩子正好。
场上出问题的时候,塞拉斯教练确实可以喊个暂停,告诉球员们怎么打,但他毕竟不能去场上和球员们一起打球,有的时候说了年轻人也未必完全领悟。
但是沃尔是可以上场的,当他看见小波特和格林处理得不对的时候,可以接过球来打个样。教练跟球员们说不一定说得明白,但只要有人做一遍,球员们立刻就能明了了。
现在只能靠小波特和格林自己去闯去撞了,在每一场比赛每一个回合中汲取经验,好在他们还年轻,年轻就是一切!
#购车攻略#30多万就买这4款豪华中大型轿车,最高能省15万,你难道不心动?
以前人们看到那些豪华品牌旗下的中大型轿车,往往都会觉得它们不便宜,随随便便就是四五十万的落地价格,一般人只能是望尘莫及,由此也就催生出来了许多人那想要拼命努力赚钱的念头。
但其实,随着现在的豪华车变得越来越便宜,我们的收入水平提升了很多,很多人其实离入手一台豪华中大型车也并没有那么的遥远。只要稍微努努力,手里拿着20来万预算的朋友,也可以通过略微贷一点款就入手到人生之中的一台豪华车
。更何况,现在很多的豪华中大型轿车都只要平均30多万的价格就能够入手,这就真的是便宜很多了。因此,今天我就来简单地给大家汇总下,目前那些优惠大的豪华品牌中大型轿车,也看看这里面有没有能让你所心动的车型。
奥迪A6L
指导价:41.98-65.38万元


奥迪A6L一直就是人们心目中最理想的豪华品牌中大型轿车,毕竟,早年的奥迪A6L可是中国官车的代表,所以在这样一种耳濡目染的环境下,自然也就使得奥迪A6L有着很多的拥簇者了。


实际来看,在售的奥迪A6L的外观也依旧有着浓浓的商务豪华气息,内饰设计则是简约科技范,加上很大的后排乘坐空间与座椅舒适性,所以应付商务完全没什么问题。至于动力,A6L提供2.0T和3.0T发动机可选,开起来也是典型的德系车质感,配得上其40多万豪华车的定位。



最后,奥迪A6L目前最高优惠10.10万,在部分地区该车的最低配车型也已经来到了35.68万元,所以想买的朋友不妨多关注一下。
捷豹XFL
指导价:37.58-57.88万元


新款捷豹XFL在今年的6月份才正式上市,作为一次大的中期改款,新车不仅外观进行了调整,内饰也采用了全新的设计理念,加上全球唯一一款49面水晶电子换挡杆的加入,使得新车的内饰豪华氛围也瞬间提升了很多。


动力上,捷豹XFL搭载了Ingenium 2.0T发动机,经过不同调校最大功率分别为200马力、250马力和300马力,峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱,并提供四驱版本可选。从车型历史层面来看,捷豹XF是很有传承性的,虽然在国内的影响力不如奥迪A6L,但毕竟是经典的英伦豪车,所以其产品实力还是可圈可点的。


更何况,捷豹XFL目前在终端拥有最高15.25万元的优惠,最低配车型也已经来到了27.78万元区间,所以优惠幅度还是挺大的。最后,对于那些只有30来万预算的消费者来说,这款车也一定不要错过了,值得关注。
凯迪拉克CT6
指导价:37.97-48.97万元


如今在售的凯迪拉克CT6虽然取消了之前的那套3.0T动力总成,但237马力的2.0T发动机+10AT的变速箱,应付家用和商用需求其实也已经完全足够。另外,CT6的车长超过了5米2、轴距则超过了3米1,因此对于那些想要一台“大车”的用户来说,这台CT6就显得十分的合适和有气场了。


此外,凯迪拉克CT6的定位是一台在中大型和大型车之间的车型,而这也就使得它的配置极高。具体来看,CT6的中配车型就拥有全套的主动安全系统、360度全景影像、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、通风、10喇叭的BOSE音响、全车多层隔音玻璃等实用功能。所以,这样一款车显然也就能够成为不少看重配置人士的首选了。


最后,CT6目前最高优惠10万,最低配车型在广安地区的优惠也能够去到9万元,算下来之后,仅需28.97万的裸车价格就能入手一台CT6的最低配车型。所以,如果你真的只有30多万的预算,那么完全就可以去选择CT6这款车型,毕竟它的性价比确实挺高。
沃尔沃S90
指导价:40.69-50.59万元


沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的性价比一样,都挺高。只不过,沃尔沃历来是一家把安全性挂在嘴边的车企,而凯迪拉克则总是更倾向于宣传美式豪华,所以这也就使得它们这两个品牌所对应的人群完全不同。


具体来看沃尔沃S90,现在它全系都配备了一台2.0T发动机,最大功率250马力,最大扭矩350牛米,传动则是匹配的一台8挡手自一体变速箱。值得一提的是,沃尔沃S90的百公里加速能够达到7.2秒,所以这也使得它相比凯迪拉克CT6车型拥有更加澎湃的动力体验。


最后在价格上,S90目前最高拥有8.8万元的优惠,最低配车型也能够降价6.8万元,在宝鸡地区,购入一款最低配车型只需33.89万元,总体性价比不错,但也不是今天最推荐入手的车款。
总的来说,个人觉得当下咱们去购买捷豹XFL和凯迪拉克CT6车型是最合适的。毕竟它们的最低配车型都下探到了30万以内,因此也适合那些只有30多万的消费者去入手。好了,以上就是几款优惠大的豪华中大型轿车,对于这些车型,你们有什么意见和看法呢?
#汽车评测##汽车资讯#
以前人们看到那些豪华品牌旗下的中大型轿车,往往都会觉得它们不便宜,随随便便就是四五十万的落地价格,一般人只能是望尘莫及,由此也就催生出来了许多人那想要拼命努力赚钱的念头。
但其实,随着现在的豪华车变得越来越便宜,我们的收入水平提升了很多,很多人其实离入手一台豪华中大型车也并没有那么的遥远。只要稍微努努力,手里拿着20来万预算的朋友,也可以通过略微贷一点款就入手到人生之中的一台豪华车
。更何况,现在很多的豪华中大型轿车都只要平均30多万的价格就能够入手,这就真的是便宜很多了。因此,今天我就来简单地给大家汇总下,目前那些优惠大的豪华品牌中大型轿车,也看看这里面有没有能让你所心动的车型。
奥迪A6L
指导价:41.98-65.38万元


奥迪A6L一直就是人们心目中最理想的豪华品牌中大型轿车,毕竟,早年的奥迪A6L可是中国官车的代表,所以在这样一种耳濡目染的环境下,自然也就使得奥迪A6L有着很多的拥簇者了。


实际来看,在售的奥迪A6L的外观也依旧有着浓浓的商务豪华气息,内饰设计则是简约科技范,加上很大的后排乘坐空间与座椅舒适性,所以应付商务完全没什么问题。至于动力,A6L提供2.0T和3.0T发动机可选,开起来也是典型的德系车质感,配得上其40多万豪华车的定位。



最后,奥迪A6L目前最高优惠10.10万,在部分地区该车的最低配车型也已经来到了35.68万元,所以想买的朋友不妨多关注一下。
捷豹XFL
指导价:37.58-57.88万元


新款捷豹XFL在今年的6月份才正式上市,作为一次大的中期改款,新车不仅外观进行了调整,内饰也采用了全新的设计理念,加上全球唯一一款49面水晶电子换挡杆的加入,使得新车的内饰豪华氛围也瞬间提升了很多。


动力上,捷豹XFL搭载了Ingenium 2.0T发动机,经过不同调校最大功率分别为200马力、250马力和300马力,峰值扭矩分别为320牛·米、365牛·米和400牛·米。传动方面匹配8速手自一体变速箱,并提供四驱版本可选。从车型历史层面来看,捷豹XF是很有传承性的,虽然在国内的影响力不如奥迪A6L,但毕竟是经典的英伦豪车,所以其产品实力还是可圈可点的。


更何况,捷豹XFL目前在终端拥有最高15.25万元的优惠,最低配车型也已经来到了27.78万元区间,所以优惠幅度还是挺大的。最后,对于那些只有30来万预算的消费者来说,这款车也一定不要错过了,值得关注。
凯迪拉克CT6
指导价:37.97-48.97万元


如今在售的凯迪拉克CT6虽然取消了之前的那套3.0T动力总成,但237马力的2.0T发动机+10AT的变速箱,应付家用和商用需求其实也已经完全足够。另外,CT6的车长超过了5米2、轴距则超过了3米1,因此对于那些想要一台“大车”的用户来说,这台CT6就显得十分的合适和有气场了。


此外,凯迪拉克CT6的定位是一台在中大型和大型车之间的车型,而这也就使得它的配置极高。具体来看,CT6的中配车型就拥有全套的主动安全系统、360度全景影像、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、通风、10喇叭的BOSE音响、全车多层隔音玻璃等实用功能。所以,这样一款车显然也就能够成为不少看重配置人士的首选了。


最后,CT6目前最高优惠10万,最低配车型在广安地区的优惠也能够去到9万元,算下来之后,仅需28.97万的裸车价格就能入手一台CT6的最低配车型。所以,如果你真的只有30多万的预算,那么完全就可以去选择CT6这款车型,毕竟它的性价比确实挺高。
沃尔沃S90
指导价:40.69-50.59万元


沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的性价比一样,都挺高。只不过,沃尔沃历来是一家把安全性挂在嘴边的车企,而凯迪拉克则总是更倾向于宣传美式豪华,所以这也就使得它们这两个品牌所对应的人群完全不同。


具体来看沃尔沃S90,现在它全系都配备了一台2.0T发动机,最大功率250马力,最大扭矩350牛米,传动则是匹配的一台8挡手自一体变速箱。值得一提的是,沃尔沃S90的百公里加速能够达到7.2秒,所以这也使得它相比凯迪拉克CT6车型拥有更加澎湃的动力体验。


最后在价格上,S90目前最高拥有8.8万元的优惠,最低配车型也能够降价6.8万元,在宝鸡地区,购入一款最低配车型只需33.89万元,总体性价比不错,但也不是今天最推荐入手的车款。
总的来说,个人觉得当下咱们去购买捷豹XFL和凯迪拉克CT6车型是最合适的。毕竟它们的最低配车型都下探到了30万以内,因此也适合那些只有30多万的消费者去入手。好了,以上就是几款优惠大的豪华中大型轿车,对于这些车型,你们有什么意见和看法呢?
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