11辆改装、拼装电动车被收缴！石家庄交警持续净化道路交通环境
12月8日，长安交警大队中队在北二环与谈固北大街路口处继续开展电动车交通违法专项治理行动，11辆改装、拼装电动车被收缴拖离。
上午8时30分左右，一辆送货的电动车由北向南驶过路口，被交警当场拦停：“你的车属于改装电动车。电动车被改装后，制动性能下降，很可能发生交通意外，不管是对您自己还是对别人，都可能造成伤害。”驾驶人起初听说要扣留电动车有些难以接受，但经过交警教育后，还是接受了处罚：“我之前不太了解这方面的规定，不知道这种车不能上路。今天交警给我上了一课，我也认识到这种违规改装电动车的危害了，以后我送货一定选择合规的车辆。”
9时10分，一名男子骑着一辆“电摩”车驶过路口，被交警拦停，依法将车辆收缴，并开具处罚决定书，要求该男子到长安交警大队接受处理。“车是前几年买的。卖车的人跟我说，这种车不用上牌，也不需要驾照，我就大意了。”驾驶人懊悔地说。
记者看到，这辆外观明显摩托化的“电摩”，质量超过55公斤，有启动开关、转向灯等装置。交警介绍，这种“电摩”属于拼装车辆，最高时速超标，行驶速度快，车辆惯性大，制动距离长，存在严重安全隐患，极易引发交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，依法予以收缴。
9时40分左右，一名老人骑着加装了前挡风罩的电动自行车驶过，被交警拦停：“老师傅，你这车加个挡风罩，不但影响自己的视线，而且还容易受风摔倒。现在正在开展电动车交通违法专项治理行动，今天对您警告一次，挡风罩要尽快拆除。”
这名老人说：“以前我看有人装挡风罩，就也装了一个，没想到安全问题。你说的对，我马上拆掉它。”老人说着拿出随车工具，在路边就将挡风罩拆除。
10时许，一辆快递电动三轮车将货物捆在车顶上过路口，被交警拦停，要求其将货物装入车厢内。交警介绍，为保障民生，快递、送水、燃气等电动车由所属单位统一上牌后，可以上路行驶，但也要遵守交通规则，不得超载、超限运输。当天，交警还对其他一些快递车辆超载、超限运输的情况进行了查处。
上午的3个多小时的查处行动中，交警共查处改装、拼装电动车11辆。长安交警大队七中队中队长任国富介绍，对于驾驶未取得工信部道路机动车辆生产企业及产品准入许可的电动四轮车、燃油三轮车、燃油二轮车、明显改装的大型用于载货的“电动三轮车”、外观形式明显摩托化的“电动两轮车”等拼装车辆上路的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，要予以收缴。希望大家自觉做到遵章守法文明出行，共同营造安全畅通的交通环境。
擅改擅装祸莫大焉
□本报评论员
生活中常有一些电动车车主出于自己的个性化需要，喜欢在原车基础上为“小电驴”做一些“小手术”，以进一步“改善”和“提升”车辆性能。殊不知这样想当然的“发明创造”行为，已造成了极大的安全隐患。
在我市电动车综合治理专项行动中，相关部门查处了各类形形色色、五花八门的改装车。比如，有的车主以增加外挂品方式，“开发”出电动车更多的“衍生”功能。较为常见的是，将电动车单人座椅加长为双人座椅、电动车尾架拉长或折叠，加装倒车镜、遮阳棚、儿童座椅、后靠背等。还有人则直接上演“大手笔”，对电动车的电动机、控制器、避震、制动等进行大刀阔斧的改造，以提高车速或者续航能力。
这些在车主眼中看似“无伤大雅”的改变，实际上已经造成了电动车的危机四伏、隐患重重。正规厂家生产的电动车，车架等配件在出厂时是按照正常承载能力设定的，制动系统也经过了严格检测。一旦经过改装加装，就意味着车辆的时速、重量等发生了根本性变化，很可能就会因为原件与改件不兼容，或者车架、轮胎、线路等原件无法承受改件强度、负荷过大，出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动车变成了标准的“马路杀手”。
古语有云：“东家之子，增之一分则太长，减之一分则太短”。在电动车市场，亦同此理。经过严格出厂检验的国标电动车，才是最有保障最安全的，擅自增加一个或减少一个配件，都会“失之毫厘谬以千里”。必须承认，电动车是个专业的领域，要让专业的人去干专业的事，我们应当尊重科学、相信国标，莫要干“班门弄斧”改装车辆的傻事，最终改来改去只是改了个“寂寞”。（石家庄日报）
12月8日，长安交警大队中队在北二环与谈固北大街路口处继续开展电动车交通违法专项治理行动，11辆改装、拼装电动车被收缴拖离。
上午8时30分左右，一辆送货的电动车由北向南驶过路口，被交警当场拦停：“你的车属于改装电动车。电动车被改装后，制动性能下降，很可能发生交通意外，不管是对您自己还是对别人，都可能造成伤害。”驾驶人起初听说要扣留电动车有些难以接受，但经过交警教育后，还是接受了处罚：“我之前不太了解这方面的规定，不知道这种车不能上路。今天交警给我上了一课，我也认识到这种违规改装电动车的危害了，以后我送货一定选择合规的车辆。”
9时10分，一名男子骑着一辆“电摩”车驶过路口，被交警拦停，依法将车辆收缴，并开具处罚决定书，要求该男子到长安交警大队接受处理。“车是前几年买的。卖车的人跟我说，这种车不用上牌，也不需要驾照，我就大意了。”驾驶人懊悔地说。
记者看到，这辆外观明显摩托化的“电摩”，质量超过55公斤，有启动开关、转向灯等装置。交警介绍，这种“电摩”属于拼装车辆，最高时速超标，行驶速度快，车辆惯性大，制动距离长，存在严重安全隐患，极易引发交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，依法予以收缴。
9时40分左右，一名老人骑着加装了前挡风罩的电动自行车驶过，被交警拦停：“老师傅，你这车加个挡风罩，不但影响自己的视线，而且还容易受风摔倒。现在正在开展电动车交通违法专项治理行动，今天对您警告一次，挡风罩要尽快拆除。”
这名老人说：“以前我看有人装挡风罩，就也装了一个，没想到安全问题。你说的对，我马上拆掉它。”老人说着拿出随车工具，在路边就将挡风罩拆除。
10时许，一辆快递电动三轮车将货物捆在车顶上过路口，被交警拦停，要求其将货物装入车厢内。交警介绍，为保障民生，快递、送水、燃气等电动车由所属单位统一上牌后，可以上路行驶，但也要遵守交通规则，不得超载、超限运输。当天，交警还对其他一些快递车辆超载、超限运输的情况进行了查处。
上午的3个多小时的查处行动中，交警共查处改装、拼装电动车11辆。长安交警大队七中队中队长任国富介绍，对于驾驶未取得工信部道路机动车辆生产企业及产品准入许可的电动四轮车、燃油三轮车、燃油二轮车、明显改装的大型用于载货的“电动三轮车”、外观形式明显摩托化的“电动两轮车”等拼装车辆上路的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，要予以收缴。希望大家自觉做到遵章守法文明出行，共同营造安全畅通的交通环境。
擅改擅装祸莫大焉
□本报评论员
生活中常有一些电动车车主出于自己的个性化需要，喜欢在原车基础上为“小电驴”做一些“小手术”，以进一步“改善”和“提升”车辆性能。殊不知这样想当然的“发明创造”行为，已造成了极大的安全隐患。
在我市电动车综合治理专项行动中，相关部门查处了各类形形色色、五花八门的改装车。比如，有的车主以增加外挂品方式，“开发”出电动车更多的“衍生”功能。较为常见的是，将电动车单人座椅加长为双人座椅、电动车尾架拉长或折叠，加装倒车镜、遮阳棚、儿童座椅、后靠背等。还有人则直接上演“大手笔”，对电动车的电动机、控制器、避震、制动等进行大刀阔斧的改造，以提高车速或者续航能力。
这些在车主眼中看似“无伤大雅”的改变，实际上已经造成了电动车的危机四伏、隐患重重。正规厂家生产的电动车，车架等配件在出厂时是按照正常承载能力设定的，制动系统也经过了严格检测。一旦经过改装加装，就意味着车辆的时速、重量等发生了根本性变化，很可能就会因为原件与改件不兼容，或者车架、轮胎、线路等原件无法承受改件强度、负荷过大，出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动车变成了标准的“马路杀手”。
古语有云：“东家之子，增之一分则太长，减之一分则太短”。在电动车市场，亦同此理。经过严格出厂检验的国标电动车，才是最有保障最安全的，擅自增加一个或减少一个配件，都会“失之毫厘谬以千里”。必须承认，电动车是个专业的领域，要让专业的人去干专业的事，我们应当尊重科学、相信国标，莫要干“班门弄斧”改装车辆的傻事，最终改来改去只是改了个“寂寞”。（石家庄日报）
【评论|擅改擅装祸莫大焉】生活中常有一些电动车车主出于自己的个性化需要，喜欢在原车基础上为“小电驴”做一些“小手术”，以进一步“改善”和“提升”车辆性能。殊不知这样想当然的“发明创造”行为，已造成了极大的安全隐患。
在我市电动车综合治理专项行动中，相关部门查处了各类形形色色、五花八门的改装车。比如，有的车主以增加外挂品方式，“开发”出电动车更多的“衍生”功能。较为常见的是，将电动车单人座椅加长为双人座椅、电动车尾架拉长或折叠，加装倒车镜、遮阳棚、儿童座椅、后靠背等等。还有人则直接上演“大手笔”，对电动车的电动机、控制器、避震、制动等进行大刀阔斧的改造，以提高车速或者续航能力。
这些在车主眼中看似“无伤大雅”的改变，实际上已经造成了电动车的危机四伏、隐患重重。正规厂家生产的电动车，车架等配件在出厂时是按照正常承载能力设定的，制动系统也经过了严格检测。一旦经过改装加装，就意味着车辆的时速、重量等发生了根本性变化，很可能就会因为原件与改件不兼容，或者车架、轮胎、线路等原件无法承受改件强度、负荷过大，出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动车变成了标准的“马路杀手”。
古语有云：“东家之子，增之一分则太长，减之一分则太短”。在电动车市场，亦同此理。经过严格出厂检验的国标电动车，才是最有保障最安全的，擅自增加一个或减少一个配件，都会“失之毫厘谬以千里”。必须承认，电动车是个专业的领域，要让专业的人去干专业的事，我们应当尊重科学、相信国标，莫要干“班门弄斧”改装车辆的傻事，最终改来改去只是改了个“寂寞”。（本报评论员）
在我市电动车综合治理专项行动中，相关部门查处了各类形形色色、五花八门的改装车。比如，有的车主以增加外挂品方式，“开发”出电动车更多的“衍生”功能。较为常见的是，将电动车单人座椅加长为双人座椅、电动车尾架拉长或折叠，加装倒车镜、遮阳棚、儿童座椅、后靠背等等。还有人则直接上演“大手笔”，对电动车的电动机、控制器、避震、制动等进行大刀阔斧的改造，以提高车速或者续航能力。
这些在车主眼中看似“无伤大雅”的改变，实际上已经造成了电动车的危机四伏、隐患重重。正规厂家生产的电动车，车架等配件在出厂时是按照正常承载能力设定的，制动系统也经过了严格检测。一旦经过改装加装，就意味着车辆的时速、重量等发生了根本性变化，很可能就会因为原件与改件不兼容，或者车架、轮胎、线路等原件无法承受改件强度、负荷过大，出现刹车失灵、线路短路等现象，让电动车变成了标准的“马路杀手”。
古语有云：“东家之子，增之一分则太长，减之一分则太短”。在电动车市场，亦同此理。经过严格出厂检验的国标电动车，才是最有保障最安全的，擅自增加一个或减少一个配件，都会“失之毫厘谬以千里”。必须承认，电动车是个专业的领域，要让专业的人去干专业的事，我们应当尊重科学、相信国标，莫要干“班门弄斧”改装车辆的傻事，最终改来改去只是改了个“寂寞”。（本报评论员）
离了婚汪小菲还剩下啥？
大S汪小菲10年婚姻告终，有多少家产需要分？
曾经的“京城四少”离婚以后还剩下啥了？大S和汪小菲离婚的瓜大家都吃到了吧，俩人这几年来吵吵闹闹，终于落下了一个结果。曾经的汪小菲，作为女强人张兰之子，“俏江南”的少东家，活的那叫一个风光，不仅能和女明星谈恋爱，还继承了家产，可以说是典型的霸道总裁了。但后来张兰、汪小菲母子因为和外资对赌失败，俏江南把他们母子踢出局了，大少爷的家产就这样没了。
没有了俏江南的汪小菲，还有多少钱能和大S分呢？众所周知，中国的夫妻财产是要平分的，咱们先来盘点一下他们的台湾财产有多少。曾经汪小菲为爱豪掷3.5亿新台币为大S在台湾建了一个“S hotel”酒店，大S现在住的“信义”顶级豪宅价值4.7亿新台币。这8亿多资产平分下来，看似是不少，但大S那边还在争取两个孩子的抚养权，如果汪小菲以后还要付收入20%的抚养费，那可真不是一笔小钱了。
大S自结婚后就很少活动，也没有过什么投资，所以暂时先不计算。汪小菲这几年在大陆却没少投资，比如物流、土特产、地产这些，一共有20家企业，但没一家是赚钱的。好几家都倒闭了不说，另外几个产业也都是处于经营不善的状况，可见汪小菲在大陆的资产应该也不算多。
大陆和台湾的资产结合下来，汪小菲估计也分不到啥了，还有那么多公司要养，汪小菲离婚的成本确实比较高了。 https://t.cn/ROPb05W
大S汪小菲10年婚姻告终，有多少家产需要分？
曾经的“京城四少”离婚以后还剩下啥了？大S和汪小菲离婚的瓜大家都吃到了吧，俩人这几年来吵吵闹闹，终于落下了一个结果。曾经的汪小菲，作为女强人张兰之子，“俏江南”的少东家，活的那叫一个风光，不仅能和女明星谈恋爱，还继承了家产，可以说是典型的霸道总裁了。但后来张兰、汪小菲母子因为和外资对赌失败，俏江南把他们母子踢出局了，大少爷的家产就这样没了。
没有了俏江南的汪小菲，还有多少钱能和大S分呢？众所周知，中国的夫妻财产是要平分的，咱们先来盘点一下他们的台湾财产有多少。曾经汪小菲为爱豪掷3.5亿新台币为大S在台湾建了一个“S hotel”酒店，大S现在住的“信义”顶级豪宅价值4.7亿新台币。这8亿多资产平分下来，看似是不少，但大S那边还在争取两个孩子的抚养权，如果汪小菲以后还要付收入20%的抚养费，那可真不是一笔小钱了。
大S自结婚后就很少活动，也没有过什么投资，所以暂时先不计算。汪小菲这几年在大陆却没少投资，比如物流、土特产、地产这些，一共有20家企业，但没一家是赚钱的。好几家都倒闭了不说，另外几个产业也都是处于经营不善的状况，可见汪小菲在大陆的资产应该也不算多。
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