【#冰雪赛场那些隐身英雄#：“一滴血”检验运动员训练效果、智能冰雪系统堪比“场上诸葛”】#冰雪黑龙江喜迎冬奥# 北京冬奥会的脚步临近，光荣与梦想不仅属于运动员和教练员，同样属于聚光灯外那些埋头奋战的科研人员。
始建于1972年的黑龙江省体育科学研究所，堪称我国冰雪体育的“科技担当”。多年来，该所以冬季体育项目为重点，针对科学选材、科学化训练、提高运动员运动机能和运动技术水平等方面的方法手段开展研究，强化高新技术在运动训练中的应用，在国内率先提出了“多维生物学监控手段”。在短道速滑、速度滑冰、花样滑冰、冰球、越野滑雪等项目科技攻关与科技服务中贡献突出，帮助著名运动员杨扬、王濛等取得多枚奥运会金牌，全运会金牌数十枚。
作为国家体育总局和黑龙江省冬季运动训练监控科技支撑和先导保障核心单位，黑龙江省体科所的重要地位可以从几个“唯一”中窥得——它是我国唯一参加全部10届冬奥会科技保障的地方科研所；唯一承担国家科技部科技支撑项目的地方科研所；首批唯一设立国家体育总局冬季项目重点实验室的地方科研所。
随队监测生理生化数值，用“一滴血”检验训练效果
全自动免疫分析仪、全自动五分类血球计数仪、三维人体扫描仪、多任务神经感知训练系统、心肺功能测试系统……在黑龙江省体科所的训练质量控制中心实验室，记者穿行于种类繁多的仪器设备之间，感受到竞技体育背后满满的“科技含量”。
据了解，该实验室组建于2020年12月，下设运动技术诊断、选材育才分析、运动仿真、心理素质评估等11个专项研究室。“它是目前国内唯一以训练质量控制为核心科研理念，突出冬季项目特色的科研基地，同时承载着‘国家体育总局冬季项目训练监控重点实验室’和‘冰雪智慧体育工程联合实验室’的研究任务。”黑龙江省体科所分管冰上项目的副所长朱明，语气中透着一股自豪。
智能冰雪系统堪比“场上诸葛”，协助教练制定训练方案和比赛战术
训练场上的“诸葛亮”，不只有教练组，也可能是运动员们脚下的冰场。
早在2009年，黑龙江省冰上训练基地就投用了我国第一个可用于高水平运动员训练和比赛技战术能力改进的数字化冰场；2014年，又建立了世界上第一个短道数字冰场。
我省名将张虹、高亭宇等都是黑龙江省体科所这项科技服务的受益者。副所长朱明回忆道，2014年索契冬奥会前，科研人员曾运用数字冰场对张虹的速度及其滑行技术特征进行监测与分析，通过与全世界其他优秀选手对比，发现其在1000米项目中存在直道滑行节奏的问题，并提出改进意见，为张虹优化体能分配、提高后程能力提供了重要的科学依据。2016年冬运会前，数字冰场还曾为高亭宇“做诊断、开药方”，发现他入弯道时降速较大，并协助教练员制定了冰上弯道牵引单腿支撑专项力量训练方案，有效提高了高亭宇的专项能力，为其在冬运会青年组夺冠奠定坚实基础。
2018年，黑龙江省体科所又提档升级，两年内相继建成了速度滑冰、短道速滑的智能冰场。“从智能冰场现场反馈系统的显示器上，我们可以清楚地看到每名运动员的滑行轨迹、速度、滑行距离、单圈时间、同步图像等。训练时，我们利用智能冰场对每日训练情况进行实时监控与快速评价反馈，让运动员、教练员能够及时掌握当日的训练完成情况，从而及时对训练内容、训练负荷进行调整。”朱明介绍道，科研团队还基于智能冰场关键指标测试数据，结合运动员自身能力特点，为每名运动员专项训练提供精准的靶向训练目标数据，有效提高运动队科学化训练水平。
不仅助力日常训练，智能冰场还在2019年上海短道世界杯、2020~2021全国速滑冠军赛、2021年北京短道世界杯等国内外重要赛事上大显身手，为我国运动员掌握对手技战术特点、及时调整比赛战术提供重要依据。
“我是2021年4月末来到北京的，一直跟随国家队在北京、海拉尔、天津等地训练。”负责运动员生理生化监控的黑龙江省体科所科研人员宋来，眼下是短道速滑国家队科研组的一员。她全天跟队，在场边用便携式乳酸仪为任子威、武大靖、范可新等运动员测血乳酸。
从耳垂上采集的这滴血，究竟有何妙用？宋来解释道，这种生理生化监控不仅能防止运动损伤和过度疲劳，而且能有效地监控训练效果，“教练会根据血乳酸的数值，来给运动员调整训练内容和训练强度，运动员也能通过自身纵向对比，看出个人能力是否提升”。此外，宋来还会为每个运动员建立档案，根据他们的血液指标结合训练内容，帮助教练预判运动员的身体状态。
越野滑雪训练、比赛环境艰苦，赛道距离长且在丛林、山地间穿行，教练员无法实时全程掌握运动员的滑雪状态。
在黑龙江省体育局、黑龙江省科技厅大力支持下，智能雪场项目于2017年启动研发并建设，项目覆盖亚布力越野滑雪短距离赛道。
智能雪场基于多相机主动跟踪、差分GPS定位、三维地理信息、智能可穿戴等技术设计并开发，能够对亚布力越野滑雪短距离赛道中进行训练的运动员全息运动信息（如滑行速度、轨迹、运动图像、技术动作、赛道雪温湿度、风力风向及风阻耗能等）进行同步采集、分析并反馈，为越野滑雪项目提高训练质量提供帮助。智能雪场自2018年投入示范应用，已成为亚布力训练基地越野滑雪项目科学化训练的重要工具。
联合攻关冰雪装备，破解“卡脖子”技术难题
黑龙江省体科所设计并应用了世界上第一个短道数字冰场；在国内最先引进与推广荷兰克莱普冰刀技术理论，为我国速度滑冰水平与国际接轨奠定基础；从德国引进了我国首个“足底压力分布测量系统”，并成功应用于速度滑冰、短道速滑项目的科研领域中；自主研发了我国第一台“移动式户外电子显示屏”，应用于大型赛事……
成立近半个世纪以来，黑龙江省体科所在全国体育科研领域处于领先地位，为国家和黑龙江省竞技体育的发展提供了有力的科技支撑。截至目前，已承担国家科技部、国家体育总局、省科技厅、省教育厅等部门各级科技项目89项，研发了90余项专项训练器材，申报了20余项国家专利，在国内外高水平科技期刊上发表具有价值的学术论文千余篇。
在冰雪产业发展中，冰雪装备可谓是基础保障，如果依赖进口的局面难以扭转，将成为掣肘我国冰雪运动普及和产业发展的阻碍。以冰刀为例，我国虽然在短道速滑、速度滑冰项目上具备一定的竞争力，但在冰雪装备器材研发方面，仍落后于欧美国家。2020年，黑龙江省体科所承担省属科研院所重点项目《高端冰刀运动效能评价体系的构建与应用》。2021年，针对我国冰雪装备“卡脖子”的技术难题进行联合攻关，由黑龙集团牵头、黑龙江省体科所与北京科技大学等五家单位联合申报的国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项“速度滑冰高端冰刀研制关键技术研究与示范应用”成功立项，其中黑龙江省体科所负责《新型冰刀运动实践功效评价及综合示范应用》与《不同技术动作下冰刀特性对冰刀形变及其运动流场影响研究》两个课题，将带动全省体育装备产业在科技创新方面迈上新台阶。
“该项目完成后，将全面提高国产冰刀装备的科技水平，让中国运动员穿上民族品牌的高端冰刀。”参与课题研究的科研人员赵鉴告诉记者，这也意味着，我们高端冰雪装备长期受国外制约的问题将得到解决，彻底打破国外垄断。
值得一提的是，2021年黑龙江省体科所还“牵手”哈工大，联合申报并立项国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项“面向冬奥会的六足机器人关键技术研发和典型示范”项目《冰场环境感知与冰壶比赛决策规划》课题，以及黑龙江省重点研发计划《面向2022北京冬奥及龙江冰雪产业的智能冰壶机器人》课题。该智能冰壶机器人课题项目，具有很高的科学价值、社会和经济效益，它所构建的独立完整的、契合我国冬奥形象的冰壶机器人演示互动系统，将作为龙江冰雪标志性成果，服务北京冬奥会。此外，还将以机器人为载体，建立冰壶运动过程分析与博弈决策系统，揭示冰壶运动机理、发现构建“人工智能+冰雪”应用示范，推广龙江智能冰雪产业，为运动员提供高水平对抗训练。未来，在辅助专业训练的基础上，还将进一步研制面向大众体育的“运动场景理解与智能人机交互系统”，观众既可远程操作机器人完成冰壶游戏，又可下到冰壶场，与机器人同场竞技，智能交互、赏冰乐雪，推动龙江冰雪产业升级。
始建于1972年的黑龙江省体育科学研究所，堪称我国冰雪体育的“科技担当”。多年来，该所以冬季体育项目为重点，针对科学选材、科学化训练、提高运动员运动机能和运动技术水平等方面的方法手段开展研究，强化高新技术在运动训练中的应用，在国内率先提出了“多维生物学监控手段”。在短道速滑、速度滑冰、花样滑冰、冰球、越野滑雪等项目科技攻关与科技服务中贡献突出，帮助著名运动员杨扬、王濛等取得多枚奥运会金牌，全运会金牌数十枚。
作为国家体育总局和黑龙江省冬季运动训练监控科技支撑和先导保障核心单位，黑龙江省体科所的重要地位可以从几个“唯一”中窥得——它是我国唯一参加全部10届冬奥会科技保障的地方科研所；唯一承担国家科技部科技支撑项目的地方科研所；首批唯一设立国家体育总局冬季项目重点实验室的地方科研所。
随队监测生理生化数值，用“一滴血”检验训练效果
全自动免疫分析仪、全自动五分类血球计数仪、三维人体扫描仪、多任务神经感知训练系统、心肺功能测试系统……在黑龙江省体科所的训练质量控制中心实验室，记者穿行于种类繁多的仪器设备之间，感受到竞技体育背后满满的“科技含量”。
据了解，该实验室组建于2020年12月，下设运动技术诊断、选材育才分析、运动仿真、心理素质评估等11个专项研究室。“它是目前国内唯一以训练质量控制为核心科研理念，突出冬季项目特色的科研基地，同时承载着‘国家体育总局冬季项目训练监控重点实验室’和‘冰雪智慧体育工程联合实验室’的研究任务。”黑龙江省体科所分管冰上项目的副所长朱明，语气中透着一股自豪。
智能冰雪系统堪比“场上诸葛”，协助教练制定训练方案和比赛战术
训练场上的“诸葛亮”，不只有教练组，也可能是运动员们脚下的冰场。
早在2009年，黑龙江省冰上训练基地就投用了我国第一个可用于高水平运动员训练和比赛技战术能力改进的数字化冰场；2014年，又建立了世界上第一个短道数字冰场。
我省名将张虹、高亭宇等都是黑龙江省体科所这项科技服务的受益者。副所长朱明回忆道，2014年索契冬奥会前，科研人员曾运用数字冰场对张虹的速度及其滑行技术特征进行监测与分析，通过与全世界其他优秀选手对比，发现其在1000米项目中存在直道滑行节奏的问题，并提出改进意见，为张虹优化体能分配、提高后程能力提供了重要的科学依据。2016年冬运会前，数字冰场还曾为高亭宇“做诊断、开药方”，发现他入弯道时降速较大，并协助教练员制定了冰上弯道牵引单腿支撑专项力量训练方案，有效提高了高亭宇的专项能力，为其在冬运会青年组夺冠奠定坚实基础。
2018年，黑龙江省体科所又提档升级，两年内相继建成了速度滑冰、短道速滑的智能冰场。“从智能冰场现场反馈系统的显示器上，我们可以清楚地看到每名运动员的滑行轨迹、速度、滑行距离、单圈时间、同步图像等。训练时，我们利用智能冰场对每日训练情况进行实时监控与快速评价反馈，让运动员、教练员能够及时掌握当日的训练完成情况，从而及时对训练内容、训练负荷进行调整。”朱明介绍道，科研团队还基于智能冰场关键指标测试数据，结合运动员自身能力特点，为每名运动员专项训练提供精准的靶向训练目标数据，有效提高运动队科学化训练水平。
不仅助力日常训练，智能冰场还在2019年上海短道世界杯、2020~2021全国速滑冠军赛、2021年北京短道世界杯等国内外重要赛事上大显身手，为我国运动员掌握对手技战术特点、及时调整比赛战术提供重要依据。
“我是2021年4月末来到北京的，一直跟随国家队在北京、海拉尔、天津等地训练。”负责运动员生理生化监控的黑龙江省体科所科研人员宋来，眼下是短道速滑国家队科研组的一员。她全天跟队，在场边用便携式乳酸仪为任子威、武大靖、范可新等运动员测血乳酸。
从耳垂上采集的这滴血，究竟有何妙用？宋来解释道，这种生理生化监控不仅能防止运动损伤和过度疲劳，而且能有效地监控训练效果，“教练会根据血乳酸的数值，来给运动员调整训练内容和训练强度，运动员也能通过自身纵向对比，看出个人能力是否提升”。此外，宋来还会为每个运动员建立档案，根据他们的血液指标结合训练内容，帮助教练预判运动员的身体状态。
越野滑雪训练、比赛环境艰苦，赛道距离长且在丛林、山地间穿行，教练员无法实时全程掌握运动员的滑雪状态。
在黑龙江省体育局、黑龙江省科技厅大力支持下，智能雪场项目于2017年启动研发并建设，项目覆盖亚布力越野滑雪短距离赛道。
智能雪场基于多相机主动跟踪、差分GPS定位、三维地理信息、智能可穿戴等技术设计并开发，能够对亚布力越野滑雪短距离赛道中进行训练的运动员全息运动信息（如滑行速度、轨迹、运动图像、技术动作、赛道雪温湿度、风力风向及风阻耗能等）进行同步采集、分析并反馈，为越野滑雪项目提高训练质量提供帮助。智能雪场自2018年投入示范应用，已成为亚布力训练基地越野滑雪项目科学化训练的重要工具。
联合攻关冰雪装备，破解“卡脖子”技术难题
黑龙江省体科所设计并应用了世界上第一个短道数字冰场；在国内最先引进与推广荷兰克莱普冰刀技术理论，为我国速度滑冰水平与国际接轨奠定基础；从德国引进了我国首个“足底压力分布测量系统”，并成功应用于速度滑冰、短道速滑项目的科研领域中；自主研发了我国第一台“移动式户外电子显示屏”，应用于大型赛事……
成立近半个世纪以来，黑龙江省体科所在全国体育科研领域处于领先地位，为国家和黑龙江省竞技体育的发展提供了有力的科技支撑。截至目前，已承担国家科技部、国家体育总局、省科技厅、省教育厅等部门各级科技项目89项，研发了90余项专项训练器材，申报了20余项国家专利，在国内外高水平科技期刊上发表具有价值的学术论文千余篇。
在冰雪产业发展中，冰雪装备可谓是基础保障，如果依赖进口的局面难以扭转，将成为掣肘我国冰雪运动普及和产业发展的阻碍。以冰刀为例，我国虽然在短道速滑、速度滑冰项目上具备一定的竞争力，但在冰雪装备器材研发方面，仍落后于欧美国家。2020年，黑龙江省体科所承担省属科研院所重点项目《高端冰刀运动效能评价体系的构建与应用》。2021年，针对我国冰雪装备“卡脖子”的技术难题进行联合攻关，由黑龙集团牵头、黑龙江省体科所与北京科技大学等五家单位联合申报的国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项“速度滑冰高端冰刀研制关键技术研究与示范应用”成功立项，其中黑龙江省体科所负责《新型冰刀运动实践功效评价及综合示范应用》与《不同技术动作下冰刀特性对冰刀形变及其运动流场影响研究》两个课题，将带动全省体育装备产业在科技创新方面迈上新台阶。
“该项目完成后，将全面提高国产冰刀装备的科技水平，让中国运动员穿上民族品牌的高端冰刀。”参与课题研究的科研人员赵鉴告诉记者，这也意味着，我们高端冰雪装备长期受国外制约的问题将得到解决，彻底打破国外垄断。
值得一提的是，2021年黑龙江省体科所还“牵手”哈工大，联合申报并立项国家重点研发计划“科技冬奥”重点专项“面向冬奥会的六足机器人关键技术研发和典型示范”项目《冰场环境感知与冰壶比赛决策规划》课题，以及黑龙江省重点研发计划《面向2022北京冬奥及龙江冰雪产业的智能冰壶机器人》课题。该智能冰壶机器人课题项目，具有很高的科学价值、社会和经济效益，它所构建的独立完整的、契合我国冬奥形象的冰壶机器人演示互动系统，将作为龙江冰雪标志性成果，服务北京冬奥会。此外，还将以机器人为载体，建立冰壶运动过程分析与博弈决策系统，揭示冰壶运动机理、发现构建“人工智能+冰雪”应用示范，推广龙江智能冰雪产业，为运动员提供高水平对抗训练。未来，在辅助专业训练的基础上，还将进一步研制面向大众体育的“运动场景理解与智能人机交互系统”，观众既可远程操作机器人完成冰壶游戏，又可下到冰壶场，与机器人同场竞技，智能交互、赏冰乐雪，推动龙江冰雪产业升级。
15亿吨与3400万标箱，山东港口做到了 | 港口圈
收录于话题#港航热点77个
年关将至，各大港口牢牢把握“冲业绩”的关键时刻，继宁波舟山港年集装箱吞吐量突破3000万标箱，天津港集装箱吞吐量突破2000万标箱之后，山东港口也当仁不让地发布喜讯。
截至12月23日，山东省港口集团货物吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，同比分别增长5.8%、8.1%，稳居全球第一、第三位。
港口大不大，要看吞吐量；港口强不强，要看集装箱。如今，山东港口货物吞吐量与集装箱吞吐量双双实现突破，山东港口强不强？有多强？这个问题的答案早已不言而喻。
山东港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利在接受港口圈（ID：gangkouquan）的采访时提到，青岛港作为东北亚地区最大的港口，1949年的时候货物吞吐量仅72万吨，1978年货物吞吐量为2002万吨，如今山东港口货物吞吐量突破15亿吨，青岛港货物吞吐量超6.5亿吨，这其中离不开数代山港人的努力，也是新中国改革开放飞速发展的缩影。
那么，从0到15亿吨，从无序到竞合，这个北方大港是如何炼成的？
众人拾柴火焰高
一体化改革是山东港口加快建设世界一流海洋港口的澎湃“动力源”。组建之初，山东港口就提出了整合、融合、耦合的理念，逐渐形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局，避免了整合前各港口各自为战、低价竞争、内卷内耗等弊端，激发出握指成拳、攥指出拳的更强动能。
山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港主动对接、互为支撑、广开支线，以青岛港为中心合力建设东北亚国际航运枢纽中心，新增各港口之间内贸、内支航线14条，实现省内港口全覆盖；打造“山港快航”海上巴士，实现烟台、威海、日照三条支线“天天班”。青岛港、日照港、烟台港将铝矾土、铁矿石等货种转水至渤海湾港，为腹地厂家构建更加经济高效的物流通道，使干散货业务成为渤海湾港的强力支撑。各港口加快融合、“命运与共”，推进生产资源共享，真正实现了“多港如一港”。
随着一体化改革的持续深入推进，山东港口的规模实力不断提升。今年，山东港口海向增航线、扩舱容、拓中转，新增集装箱航线34条，其中外贸航线25条，航线总数累计达到317条，数量和密度稳居中国北方港口首位，有力保障了国际产业链供应链畅通；陆向开班列、建陆港、拓货源，累计开发建设内陆港26个，开通海铁联运班列72条，海铁联运量突破250万标箱，稳居全国港口首位。青岛港吞吐量、集装箱量分别超越新加坡港、釜山港，晋位世界第五、第六位，其竞争力在新华社近期发布的《国际航运枢纽竞争力指数——东北亚报告》中位居东北亚地区17个代表性样本港口首位；日照港吞吐量超越鹿特丹港，进入全球前十；烟台港建立起内贸商品车南来北往集散分拨中心，并成功打造精装化肥特色品牌，成为中国北方重要的化肥出口基地；渤海湾港今年货物吞吐量将达到2600万吨，成为港口一体化改革的最大受益者。
山东港口一体化改革，塑造了一个更具整体竞争优势的世界级港口集群，带来了四大港口集团的齐头并进，骨干特色货种全面发展，航线枢纽网络日臻完善，资源统筹协同效应更优，最终结出了吞吐量与集装箱量显著提升的丰硕果实。
打铁还需自身硬
今年以来，受疫情影响，全球产业链供应链流通受阻，世界主要港口普遍受到严重影响。山东港口立足“大循环、双循环”新发展格局，担当RCEP区域面向日韩、东盟的“桥头堡”，提升资源配置能力，聚焦锻造硬核支撑，以更完善更强大的功能、更优质更高效的服务助力全球产业链供应链稳定畅通。
在畅通国内大循环方面，山东港口对内发挥一体化改革优势，持续织密省内海上中转通道，打造“山港快航”支线服务品牌，内部各港口间运输箱量同比增长26%；对外与船公司建立港航内贸集装箱市场合作开发机制，打造了山东港口至厦门、钦州等多条“两港一航”精品航线，内贸集装箱同比增长14.1%。同时，大力发展海铁联运，持续扩大“散改集”业务、重点货种进箱规模，“散改集”下海箱量同比增长30%以上。
在服务构建国内国际双循环中，山东港口积极对接船公司，持续完善、扩大全球航线布局，构建起“辐射日韩、连接东南亚，贯通印巴、中东地区并连通欧美的远洋干线”国际中转大通道，中转集装箱量同比增长13%，同时吸引船公司加开美国、欧洲等方向航线430多班航次，外贸卸船空箱总量超过400万标箱，确保了国际海运畅通。
除了“畅通循环”，来自服务的“提档升级”也是山东港口打造品牌、服务全球的“关键一招”。成立两年来，山东港口在业务模式、口岸效率、服务质量、科技创新等方面持续深耕，在关键核心技术领域不断攀登：全球首创智能空轨集疏运系统（示范段）试运行，构建起更加安全、高效、环保、经济的立体智慧绿色港口集疏运新模式；青岛港全自动化码头桥吊单机作业效率达到52.1自然箱/小时，第7次刷新装卸世界纪录；青岛前湾集装箱码头连续六年获得马士基全球集装箱码头泊位效率排名第一，“套泊热接”作业模式愈加成熟，为船舶进出港节约时间505小时；全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头成功落地日照港，装卸作业单箱综合能耗降低50%。此外，“云港通·口岸智慧查验新模式”和“7×12小时跨区全时查验”等多项口岸监管创新成果落地，实现了海关查验全程的线上化、无纸化操作；“先期机检+船边直提模式”将查验顺势引入装卸环节，机检直放货物实现直接从码头前沿提离，有效降低了时间和物流成本。
从量变到质变
两年来，山东港口沿着转型发展、高质量发展的快车道不断按下“加速键”。按照“港口航运及供应链，投资与资产管理”的主业定位，设立或参与设立中国北方国际油气中心、大宗商品交易中心、山东国际航交所、期货公司等，构建高端服务平台，保税原油混兑调和、保税船供油等新业态不断壮大，加快由单一港口运营商向供应链综合服务商转型。两年来，新业务板块收入、利润分别增长92%、11%。
同时，新兴业务的资源集聚和对传统业务的“反哺”增值日渐凸显。目前，山东港口铁矿石进口量占全国进口总量近1/4；原油进口量占全国进口总量超1/3；铝矾土进口量占全国进口总量超过3/4；粮食进口量占全国进口总量近1/5，在全国进口总量中的占比均领先全国沿海主要港口。
此次山东港口货物吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，进一步坐稳北方大港的位置，面向未来，该如何讲好属于山东港口的发展故事，李奉利在答港口圈（ID：gangkouquan）的提问时表示，一方面，山东港口致力于发展高端的港航服务业，在供应链金融、现代物流、大宗商品期货交易等多个方面持续开拓，向产业链价值链高端迈进。同时，山东港口坚持海向、陆向双线并行，在海向增航线、扩仓容、拓中转，在陆向修陆港、开班列、拓货源，东西双向互济，陆海内外联动，做好全供应链的服务商。
2025年，山东港口货物吞吐量剑指18亿吨，集装箱量力争突破4000万标箱。如今看来，有了完备的思想指导和勇往无前的实践决心，我们只需静待佳音。
收录于话题#港航热点77个
年关将至，各大港口牢牢把握“冲业绩”的关键时刻，继宁波舟山港年集装箱吞吐量突破3000万标箱，天津港集装箱吞吐量突破2000万标箱之后，山东港口也当仁不让地发布喜讯。
截至12月23日，山东省港口集团货物吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，同比分别增长5.8%、8.1%，稳居全球第一、第三位。
港口大不大，要看吞吐量；港口强不强，要看集装箱。如今，山东港口货物吞吐量与集装箱吞吐量双双实现突破，山东港口强不强？有多强？这个问题的答案早已不言而喻。
山东港口集团党委副书记、董事、总经理李奉利在接受港口圈（ID：gangkouquan）的采访时提到，青岛港作为东北亚地区最大的港口，1949年的时候货物吞吐量仅72万吨，1978年货物吞吐量为2002万吨，如今山东港口货物吞吐量突破15亿吨，青岛港货物吞吐量超6.5亿吨，这其中离不开数代山港人的努力，也是新中国改革开放飞速发展的缩影。
那么，从0到15亿吨，从无序到竞合，这个北方大港是如何炼成的？
众人拾柴火焰高
一体化改革是山东港口加快建设世界一流海洋港口的澎湃“动力源”。组建之初，山东港口就提出了整合、融合、耦合的理念，逐渐形成了“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托”的一体化协同发展格局，避免了整合前各港口各自为战、低价竞争、内卷内耗等弊端，激发出握指成拳、攥指出拳的更强动能。
山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港主动对接、互为支撑、广开支线，以青岛港为中心合力建设东北亚国际航运枢纽中心，新增各港口之间内贸、内支航线14条，实现省内港口全覆盖；打造“山港快航”海上巴士，实现烟台、威海、日照三条支线“天天班”。青岛港、日照港、烟台港将铝矾土、铁矿石等货种转水至渤海湾港，为腹地厂家构建更加经济高效的物流通道，使干散货业务成为渤海湾港的强力支撑。各港口加快融合、“命运与共”，推进生产资源共享，真正实现了“多港如一港”。
随着一体化改革的持续深入推进，山东港口的规模实力不断提升。今年，山东港口海向增航线、扩舱容、拓中转，新增集装箱航线34条，其中外贸航线25条，航线总数累计达到317条，数量和密度稳居中国北方港口首位，有力保障了国际产业链供应链畅通；陆向开班列、建陆港、拓货源，累计开发建设内陆港26个，开通海铁联运班列72条，海铁联运量突破250万标箱，稳居全国港口首位。青岛港吞吐量、集装箱量分别超越新加坡港、釜山港，晋位世界第五、第六位，其竞争力在新华社近期发布的《国际航运枢纽竞争力指数——东北亚报告》中位居东北亚地区17个代表性样本港口首位；日照港吞吐量超越鹿特丹港，进入全球前十；烟台港建立起内贸商品车南来北往集散分拨中心，并成功打造精装化肥特色品牌，成为中国北方重要的化肥出口基地；渤海湾港今年货物吞吐量将达到2600万吨，成为港口一体化改革的最大受益者。
山东港口一体化改革，塑造了一个更具整体竞争优势的世界级港口集群，带来了四大港口集团的齐头并进，骨干特色货种全面发展，航线枢纽网络日臻完善，资源统筹协同效应更优，最终结出了吞吐量与集装箱量显著提升的丰硕果实。
打铁还需自身硬
今年以来，受疫情影响，全球产业链供应链流通受阻，世界主要港口普遍受到严重影响。山东港口立足“大循环、双循环”新发展格局，担当RCEP区域面向日韩、东盟的“桥头堡”，提升资源配置能力，聚焦锻造硬核支撑，以更完善更强大的功能、更优质更高效的服务助力全球产业链供应链稳定畅通。
在畅通国内大循环方面，山东港口对内发挥一体化改革优势，持续织密省内海上中转通道，打造“山港快航”支线服务品牌，内部各港口间运输箱量同比增长26%；对外与船公司建立港航内贸集装箱市场合作开发机制，打造了山东港口至厦门、钦州等多条“两港一航”精品航线，内贸集装箱同比增长14.1%。同时，大力发展海铁联运，持续扩大“散改集”业务、重点货种进箱规模，“散改集”下海箱量同比增长30%以上。
在服务构建国内国际双循环中，山东港口积极对接船公司，持续完善、扩大全球航线布局，构建起“辐射日韩、连接东南亚，贯通印巴、中东地区并连通欧美的远洋干线”国际中转大通道，中转集装箱量同比增长13%，同时吸引船公司加开美国、欧洲等方向航线430多班航次，外贸卸船空箱总量超过400万标箱，确保了国际海运畅通。
除了“畅通循环”，来自服务的“提档升级”也是山东港口打造品牌、服务全球的“关键一招”。成立两年来，山东港口在业务模式、口岸效率、服务质量、科技创新等方面持续深耕，在关键核心技术领域不断攀登：全球首创智能空轨集疏运系统（示范段）试运行，构建起更加安全、高效、环保、经济的立体智慧绿色港口集疏运新模式；青岛港全自动化码头桥吊单机作业效率达到52.1自然箱/小时，第7次刷新装卸世界纪录；青岛前湾集装箱码头连续六年获得马士基全球集装箱码头泊位效率排名第一，“套泊热接”作业模式愈加成熟，为船舶进出港节约时间505小时；全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头成功落地日照港，装卸作业单箱综合能耗降低50%。此外，“云港通·口岸智慧查验新模式”和“7×12小时跨区全时查验”等多项口岸监管创新成果落地，实现了海关查验全程的线上化、无纸化操作；“先期机检+船边直提模式”将查验顺势引入装卸环节，机检直放货物实现直接从码头前沿提离，有效降低了时间和物流成本。
从量变到质变
两年来，山东港口沿着转型发展、高质量发展的快车道不断按下“加速键”。按照“港口航运及供应链，投资与资产管理”的主业定位，设立或参与设立中国北方国际油气中心、大宗商品交易中心、山东国际航交所、期货公司等，构建高端服务平台，保税原油混兑调和、保税船供油等新业态不断壮大，加快由单一港口运营商向供应链综合服务商转型。两年来，新业务板块收入、利润分别增长92%、11%。
同时，新兴业务的资源集聚和对传统业务的“反哺”增值日渐凸显。目前，山东港口铁矿石进口量占全国进口总量近1/4；原油进口量占全国进口总量超1/3；铝矾土进口量占全国进口总量超过3/4；粮食进口量占全国进口总量近1/5，在全国进口总量中的占比均领先全国沿海主要港口。
此次山东港口货物吞吐量突破15亿吨，集装箱量突破3400万标箱，进一步坐稳北方大港的位置，面向未来，该如何讲好属于山东港口的发展故事，李奉利在答港口圈（ID：gangkouquan）的提问时表示，一方面，山东港口致力于发展高端的港航服务业，在供应链金融、现代物流、大宗商品期货交易等多个方面持续开拓，向产业链价值链高端迈进。同时，山东港口坚持海向、陆向双线并行，在海向增航线、扩仓容、拓中转，在陆向修陆港、开班列、拓货源，东西双向互济，陆海内外联动，做好全供应链的服务商。
2025年，山东港口货物吞吐量剑指18亿吨，集装箱量力争突破4000万标箱。如今看来，有了完备的思想指导和勇往无前的实践决心，我们只需静待佳音。
#2021微博年度照片#
【呼和浩特：扛起首府责任 展现首府担当】
#内蒙古好风光#
当前，呼和浩特正在全面贯彻落实党的十九届六中全会、中央经济工作会议精神和自治区第十一次党代会精神，坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，努力在自治区加快建设“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”中走在前、作表率。
市第十三次党代会上所做的
市委工作报告明确提出
呼和浩特要
全面提升首府战略位势和发展能级
在走好以生态优先绿色发展
为导向的高质量发展新路子上
发挥领头雁作用
争创“三个城市”
打造“四个区域中心”
推动融入“四大经济圈”
建设“五宜城市”
培育“六大产业集群”
是全面建设体现新发展理念的
现代化区域中心城市
打造“美丽青城、草原都市”亮丽风景线
[拳头][拳头][拳头][拳头][拳头]
争创“三个城市”
努力争创国家生态文明建设示范市
努力争创全国文明城市
全国民族团结进步示范市
[拳头][拳头][拳头][拳头][拳头]
打造“四个区域中心”
首府要发挥政治、经济、文化、区位等方面独特优势，加快构建“东融、西联、南通、北开”全方位开放发展新格局。要全力打造“四个区域中心”。
一是打造区域科技创新中心，全面落实“科技兴蒙”行动，大力实施科教兴市、人才强市战略，以乳业、草种业、生物疫苗等国家级创新平台为基础，打造一批创新平台载体，实施一批重大科技攻关，构建多层次人才选拔培养体系，营造充满活力的创新生态，建成祖国北疆重要的科技创新中心。
二是打造区域交通物流中心，大力推进呼和浩特新机场、呼包高铁、呼鄂城际铁路、呼朔太高铁等重大交通工程，增开并加密客货运航线，依托新机场航空港和沙良公铁港，建设国家重要的物流枢纽和国家骨干冷链物流基地。
三是打造区域现代消费中心，提升多层次消费供给，营造高品质消费场景，积极发展绿色消费、夜间消费、文创消费等特色消费，创新发展户外经济、定制消费、会展消费等新业态，扩大服务业有效供给，建成呼包鄂乌及周边地区的现代消费中心，努力打造“中国北方服务名城”。
四是打造区域休闲度假中心，深度挖掘全市文化旅游资源，提升质量、优化服务，高标准建设北部敕勒川草原景观文化旅游带和南部黄河景观文化旅游带，与乌兰察布、包头、鄂尔多斯等周边区域协同打造精品旅游线路，丰富旅游生态和人文内涵，打造京津冀休闲度假“后花园”。
[心][心][心][心][心]
推动融入“四大经济圈”
要积极推动并融入“四大经济圈”。
一是加快建设“首府都市圈”，强化市区与旗县之间、各旗县之间公路网建设，织密交通网络，畅通发展“动脉”，着力构建以主城区为核心、半径覆盖各旗县区、辐射带动周边地区的城乡一体化“都市圈”。
二是主动引领呼包鄂乌“一小时城市圈”，推进公共资源共享，增强区域产业、生态治理和社会治理合作，实现城市间协作联动、互补发展；推动建立黄河“几”字弯都市圈合作机制，实现互促共进、错位发展。
三是深度融入京津冀“两小时经济圈”，主动承接京津冀溢出效应，建立产业转移承接、资源协同互补、人才交流互动新模式，把首府建成全方位服务京津冀的“腹地”。
四是全力推动面向俄蒙“对外开放圈”，加快建设跨境电子商务综合试验区、综合保税区，以中国-蒙古国博览会、中蒙（合作）论坛为平台，深化贸易、金融、文旅、物流、基础设施等领域合作，努力打造中蒙俄经济走廊核心节点。
[围观][围观][围观][围观][围观]
建设“五宜城市”
首府要全面建设宜居、宜业、宜学、宜养、宜游的高品质城市，打造“美丽青城、草原都市”亮丽风景线。
宜居，就是把城市建得舒朗大气、舒适宜居、赏心悦目、健康时尚，降低群众生活成本，提升城市生活品质，让市民吸得上清新空气、喝得上健康水、吃得上放心食品、用得上便捷交通、住得上舒适房屋、看得到满眼绿色。
宜业，就是努力营造“大众创业、万众创新”的发展氛围，让创业创新者体会成功的快乐、满足自我价值的提升、满意营商环境的改善。
宜学，就是推动学前教育普惠发展、义务教育优质均衡发展、高中教育提质发展、职业教育特色发展，扩大优质教育供给，让每个孩子都能好上学、上好学。
宜养，就是围绕健康医养、生态游养、运动体养、食疗药养布局康养业态，吸引更多人到“美丽青城、草原都市”养老、养生、养身、养心。
宜游，就是把首府建成北上草原、西行大漠、南观黄河、东眺京津的重要旅游集散中心，让国内外游客饱览美景、吃遍美食、休闲避暑、特色购物。
[拳头][拳头][拳头][拳头][拳头]
培育“六大产业集群”
首府要大力发展实体经济、民营经济，重点培育“六大产业集群”。
——培育以乳业、草种业为龙头的绿色农畜产品加工产业集群，围绕从“一棵草到一杯奶”，形成“研发-生产-市场”的全产业链，牵引带动绿色食品加工产业做强做优，全力建成“世界乳都”。
——培育以绿色电力为基础的清洁能源产业集群，加快煤电清洁化、绿色化改造，大力发展风电、光伏、氢能等清洁能源产业，推动“源网荷储”一体化发展。
——培育以节能低碳为方向的现代化工产业集群，按照“能化一体”思路，提高煤炭作为化工原料的综合利用效能，积极发展煤基生物可降解材料，促进煤化工、石油化工产业高端化、多元化、低碳化发展。
——培育以电子级硅、机械自动化技术为引领的新材料和装备制造业产业集群，加快形成电子级硅材料产业链，推动新能源配套产业链及碳基新材料等产业发展壮大。
——培育以生物疫苗为重点的生物医药产业集群，推动生物疫苗提档升级、原料药企业向成品药和制剂延伸，扶持中（蒙）医药发展壮大。
——培育以大数据、云计算为特色的电子信息技术产业集群，加快布局新兴数字技术产业，全力推动数字经济和制造业深度融合，做大做强电子信息制造业，建设“草原云谷”。
【呼和浩特：扛起首府责任 展现首府担当】
#内蒙古好风光#
当前，呼和浩特正在全面贯彻落实党的十九届六中全会、中央经济工作会议精神和自治区第十一次党代会精神，坚定不移走以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子，努力在自治区加快建设“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”中走在前、作表率。
市第十三次党代会上所做的
市委工作报告明确提出
呼和浩特要
全面提升首府战略位势和发展能级
在走好以生态优先绿色发展
为导向的高质量发展新路子上
发挥领头雁作用
争创“三个城市”
打造“四个区域中心”
推动融入“四大经济圈”
建设“五宜城市”
培育“六大产业集群”
是全面建设体现新发展理念的
现代化区域中心城市
打造“美丽青城、草原都市”亮丽风景线
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争创“三个城市”
努力争创国家生态文明建设示范市
努力争创全国文明城市
全国民族团结进步示范市
[拳头][拳头][拳头][拳头][拳头]
打造“四个区域中心”
首府要发挥政治、经济、文化、区位等方面独特优势，加快构建“东融、西联、南通、北开”全方位开放发展新格局。要全力打造“四个区域中心”。
一是打造区域科技创新中心，全面落实“科技兴蒙”行动，大力实施科教兴市、人才强市战略，以乳业、草种业、生物疫苗等国家级创新平台为基础，打造一批创新平台载体，实施一批重大科技攻关，构建多层次人才选拔培养体系，营造充满活力的创新生态，建成祖国北疆重要的科技创新中心。
二是打造区域交通物流中心，大力推进呼和浩特新机场、呼包高铁、呼鄂城际铁路、呼朔太高铁等重大交通工程，增开并加密客货运航线，依托新机场航空港和沙良公铁港，建设国家重要的物流枢纽和国家骨干冷链物流基地。
三是打造区域现代消费中心，提升多层次消费供给，营造高品质消费场景，积极发展绿色消费、夜间消费、文创消费等特色消费，创新发展户外经济、定制消费、会展消费等新业态，扩大服务业有效供给，建成呼包鄂乌及周边地区的现代消费中心，努力打造“中国北方服务名城”。
四是打造区域休闲度假中心，深度挖掘全市文化旅游资源，提升质量、优化服务，高标准建设北部敕勒川草原景观文化旅游带和南部黄河景观文化旅游带，与乌兰察布、包头、鄂尔多斯等周边区域协同打造精品旅游线路，丰富旅游生态和人文内涵，打造京津冀休闲度假“后花园”。
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推动融入“四大经济圈”
要积极推动并融入“四大经济圈”。
一是加快建设“首府都市圈”，强化市区与旗县之间、各旗县之间公路网建设，织密交通网络，畅通发展“动脉”，着力构建以主城区为核心、半径覆盖各旗县区、辐射带动周边地区的城乡一体化“都市圈”。
二是主动引领呼包鄂乌“一小时城市圈”，推进公共资源共享，增强区域产业、生态治理和社会治理合作，实现城市间协作联动、互补发展；推动建立黄河“几”字弯都市圈合作机制，实现互促共进、错位发展。
三是深度融入京津冀“两小时经济圈”，主动承接京津冀溢出效应，建立产业转移承接、资源协同互补、人才交流互动新模式，把首府建成全方位服务京津冀的“腹地”。
四是全力推动面向俄蒙“对外开放圈”，加快建设跨境电子商务综合试验区、综合保税区，以中国-蒙古国博览会、中蒙（合作）论坛为平台，深化贸易、金融、文旅、物流、基础设施等领域合作，努力打造中蒙俄经济走廊核心节点。
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建设“五宜城市”
首府要全面建设宜居、宜业、宜学、宜养、宜游的高品质城市，打造“美丽青城、草原都市”亮丽风景线。
宜居，就是把城市建得舒朗大气、舒适宜居、赏心悦目、健康时尚，降低群众生活成本，提升城市生活品质，让市民吸得上清新空气、喝得上健康水、吃得上放心食品、用得上便捷交通、住得上舒适房屋、看得到满眼绿色。
宜业，就是努力营造“大众创业、万众创新”的发展氛围，让创业创新者体会成功的快乐、满足自我价值的提升、满意营商环境的改善。
宜学，就是推动学前教育普惠发展、义务教育优质均衡发展、高中教育提质发展、职业教育特色发展，扩大优质教育供给，让每个孩子都能好上学、上好学。
宜养，就是围绕健康医养、生态游养、运动体养、食疗药养布局康养业态，吸引更多人到“美丽青城、草原都市”养老、养生、养身、养心。
宜游，就是把首府建成北上草原、西行大漠、南观黄河、东眺京津的重要旅游集散中心，让国内外游客饱览美景、吃遍美食、休闲避暑、特色购物。
[拳头][拳头][拳头][拳头][拳头]
培育“六大产业集群”
首府要大力发展实体经济、民营经济，重点培育“六大产业集群”。
——培育以乳业、草种业为龙头的绿色农畜产品加工产业集群，围绕从“一棵草到一杯奶”，形成“研发-生产-市场”的全产业链，牵引带动绿色食品加工产业做强做优，全力建成“世界乳都”。
——培育以绿色电力为基础的清洁能源产业集群，加快煤电清洁化、绿色化改造，大力发展风电、光伏、氢能等清洁能源产业，推动“源网荷储”一体化发展。
——培育以节能低碳为方向的现代化工产业集群，按照“能化一体”思路，提高煤炭作为化工原料的综合利用效能，积极发展煤基生物可降解材料，促进煤化工、石油化工产业高端化、多元化、低碳化发展。
——培育以电子级硅、机械自动化技术为引领的新材料和装备制造业产业集群，加快形成电子级硅材料产业链，推动新能源配套产业链及碳基新材料等产业发展壮大。
——培育以生物疫苗为重点的生物医药产业集群，推动生物疫苗提档升级、原料药企业向成品药和制剂延伸，扶持中（蒙）医药发展壮大。
——培育以大数据、云计算为特色的电子信息技术产业集群，加快布局新兴数字技术产业，全力推动数字经济和制造业深度融合，做大做强电子信息制造业，建设“草原云谷”。
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