鹧鸪天·桂花
李清照【宋】
暗淡轻黄体性柔，情疏迹远只香留。何须浅碧深红色，自是花中第一流。(深 一作：轻)
梅定妒，菊应羞，画阑开处冠中秋。骚人可煞无情思，何事当年不见收。(阑 通：栏)
创作背景：
此词作于公元1101年（建中靖国）之后，李清照与丈夫赵明诚居住在青州之时。由于北宋末年党争的牵累，李清照的公公赵挺之死后，她曾随丈夫屏居乡里约一年之久。他们攻读而忘名，自乐而远利，双双沉醉于美好、和谐的艺术天地中。此词就是在这种背景下创作的。
赏析一：这首《鹧鸪天》词是一篇盛赞桂花的作品。在李清照词中，咏花之作很多，但推崇某花为第一流者还仅此一篇。它与《摊破浣溪沙》同为作者与丈夫居住青州时的作品。
作为供观赏的花卉，艳丽的色彩是惹人喜爱的一个重要原因。此篇的上片正是抓住桂花“色”的特点来写的。“暗淡轻黄体性柔”，“暗”“淡”“轻”三字是形容桂花的色是暗黄、淡黄、轻黄。“体性柔”说这种花的花身和性质。
“情疏迹远只香留。”这种树多生于深山中，宋之问诗：“为问山东桂，无人何自芳。”李白诗：“安知南山桂，绿叶垂芳根。”所以对人来说是迹远而情疏的，可是它的香却不因此而有所减少。
“何须浅碧深红色，自是花中第一流。”作者以为，浅碧、深红在诸颜色中堪称美妙，然而，这些美妙的颜色，对于桂花来说，却是无须添加的。因为它浓郁的香气，温雅的体性已足使她成为第一流的名花，颜色淡一点又有什么要紧呢？
上片围绕“色”与“香”的矛盾展开形象化的议论，生动地表现了作者的美学观点。对于“花”这个具体的审美对象来说，“色”属于外在美的范畴，“味”属于内在美的范畴，作者以为色淡味香的桂花“自是花中第一流”，足见作者对于内在美是很推崇的。
下片的“梅定妒，菊应羞，画栏开处冠中秋”，是紧承上一片的意思写的。梅花，虽然开在早春，开在百花之前，而且姿容秀丽，仪态万千。但是，面对着“暗淡轻黄体性柔”的桂花，她却不能不生嫉妒之意；菊花，虽然开在深秋，独放百花之后，而且清雅秀美，幽香袭人，但面对着“情疏迹远只香留”的桂花，她也不能不掩饰羞愧之容。于是，正值中秋八月开放的桂花便理所当然地成为花中之冠了。
“骚人可煞无情思，何事当年不见收。”“骚人”指的是屈原。屈原的《离骚》上多载草木名称，独独不见桂花。宋代的陈与义在《清平乐·咏桂》中说：“楚人未识孤妍，《离骚》遗恨千年。”意思和此词大体上是一致的，皆以屈原的不收桂花入《离骚》为憾事，以为这是屈原情思不足的缘故。
就全篇来说，这首词的笔法是很巧妙的。全词自始至终都象是为桂花鸣不平，实际上是在抒发自己的幽怨之情。
词中正面描写桂花的，只有开头两句。仅此两句便把桂花的颜色、光泽、性格、韵味都写尽了，为后面替桂花“鸣冤”、“正名”做好了铺垫。
作者之所以推崇桂花为第一流的花朵，是因为她十分注重桂花的内在美，十分欣赏桂花的色淡味香，体性温雅。所谓“何须浅碧深红色”，言外之意是，只要味香性柔，无须浅碧深红；如果徒有“浅碧深红”便不能列为花中第一流。为了推崇桂花，作者甚至让梅花生妒，使菊花含羞。其实，作者的咏梅、咏菊之作是不少的，这两种花，论颜色，论风韵，确实不在桂花之下，她们的“妒”和“羞”恐怕还是因为她们没有桂花那样浓郁的芳香吧？最后，作者更直接谈及咏桂与情思的关系，她以非凡的艺术家的胆量和勇气指责屈原的当年不收桂花入《离骚》是“情思”不够的缘故。至此，作者既为桂花“正”了“名”，又抒发了自己的一怀幽情。实际上，那“暗淡轻黄体性柔，情疏迹远只香留”的桂花，正是作者傲视尘俗，乱世挺拔的正直性格的写照。
赏析二：咏物诗词一般以咏物抒情为主，绝少议论。李清照的这首咏桂词一反传统，以议论入词，又托物抒怀。咏物既不乏形象，议论也能充满诗意，堪称别开生面。“暗淡轻黄体性柔，情疏迹远只香留。”短短十四字却形神兼备，写出了桂花的独特风韵。
上句重在赋“色”，兼及体性；下句重在咏怀，突出“香”字。据有关记载，桂树花白者名银桂，黄者名金桂，红者为丹桂。它常生于高山之上，冬夏常青，以同类为林，间无杂树。又秋天开花者为多，其花香味浓郁。色黄而冠之以“轻”，再加上“暗淡”二字，说明她不以明亮炫目的光泽和秾艳娇媚的颜色取悦于人。虽色淡光暗，却秉性温雅柔和，像一位恬静的淑女，自有其独特的动人风韵。令人爱慕不已。她又情怀疏淡，远迹深山，惟将浓郁的芳香常飘人间，犹如一位隐居的君子，以其高尚的德行情操，赢得了世人的敬佩。
“暗淡轻黄体性柔，情疏迹远只香留。”形神兼备地写出了桂花的独特风韵。她的颜色并不艳丽，“暗淡轻黄”，与很多名花相比，外表逊色得多。她的社会声望也很一般，“情疏迹远”，并没有得到什么荣耀和宠幸，更不会有人给她热捧恭维。但是她的体性温柔，香留天地之间。
“何须浅碧轻红色，自是花中第一流。”从这两句起直至歇拍，都是以议论的方式行文。这两句是议论的第一层。花当然是以红为美的。至于碧牡丹、绿萼梅之类，那就更为名贵了。这些都是桂花没有具备的。但是作者认为，内在美，比外在美更为重要。“何须”二字，把各种名花一笔荡开，突出了色淡香浓、迹远品高的桂花，断定她是“花中第一流”。
“梅定妒，菊应羞，画栏开处冠中秋。”这是议论的第二层。梅花既有妍丽的外美，更有迎霜雪而开的高洁的内美。菊花更是人所共同认可的“君子之花”，兼具内外之美。但是这两种名花，在桂花的面前都自叹不如，都产生了羞愧和妒忌的心理。经过这样的比较抑扬，桂花的定位就很清楚了。所以作者论定：桂花是众多的秋季名花之冠。
“骚人可煞无情思，何事当年不见收。”这是议论的第三层。“骚人”，指屈原。屈原在《离骚》中，用褒扬之笔，列举了各种各样的香草名花，以比况君子修身美德，可是偏偏没有提到桂花。所以作者抱怨他“可煞无情思”。屈原的人品和才德，是人所共同景仰的，这也包括作者李清照在内。对这位先贤的抱怨，更突出了作者对桂花的珍重。
李清照的这首咏物词咏物而不滞于物。草间或以群花作比，或以梅菊陪衬，或评骘古人，从多层次的议论中，形象地展现了她那超尘脱俗的美学观点和对桂花由衷的赞美和崇敬。桂花貌不出众，色不诱人，但却“暗淡轻黄”、“情疏迹远”而又馥香自芳，这正是词人品格的写照。这首词显示了词人卓尔不群的审美品味，值得用心玩味。
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李清照【宋】
暗淡轻黄体性柔，情疏迹远只香留。何须浅碧深红色，自是花中第一流。(深 一作：轻)
梅定妒，菊应羞，画阑开处冠中秋。骚人可煞无情思，何事当年不见收。(阑 通：栏)
创作背景：
此词作于公元1101年（建中靖国）之后，李清照与丈夫赵明诚居住在青州之时。由于北宋末年党争的牵累，李清照的公公赵挺之死后，她曾随丈夫屏居乡里约一年之久。他们攻读而忘名，自乐而远利，双双沉醉于美好、和谐的艺术天地中。此词就是在这种背景下创作的。
赏析一：这首《鹧鸪天》词是一篇盛赞桂花的作品。在李清照词中，咏花之作很多，但推崇某花为第一流者还仅此一篇。它与《摊破浣溪沙》同为作者与丈夫居住青州时的作品。
作为供观赏的花卉，艳丽的色彩是惹人喜爱的一个重要原因。此篇的上片正是抓住桂花“色”的特点来写的。“暗淡轻黄体性柔”，“暗”“淡”“轻”三字是形容桂花的色是暗黄、淡黄、轻黄。“体性柔”说这种花的花身和性质。
“情疏迹远只香留。”这种树多生于深山中，宋之问诗：“为问山东桂，无人何自芳。”李白诗：“安知南山桂，绿叶垂芳根。”所以对人来说是迹远而情疏的，可是它的香却不因此而有所减少。
“何须浅碧深红色，自是花中第一流。”作者以为，浅碧、深红在诸颜色中堪称美妙，然而，这些美妙的颜色，对于桂花来说，却是无须添加的。因为它浓郁的香气，温雅的体性已足使她成为第一流的名花，颜色淡一点又有什么要紧呢？
上片围绕“色”与“香”的矛盾展开形象化的议论，生动地表现了作者的美学观点。对于“花”这个具体的审美对象来说，“色”属于外在美的范畴，“味”属于内在美的范畴，作者以为色淡味香的桂花“自是花中第一流”，足见作者对于内在美是很推崇的。
下片的“梅定妒，菊应羞，画栏开处冠中秋”，是紧承上一片的意思写的。梅花，虽然开在早春，开在百花之前，而且姿容秀丽，仪态万千。但是，面对着“暗淡轻黄体性柔”的桂花，她却不能不生嫉妒之意；菊花，虽然开在深秋，独放百花之后，而且清雅秀美，幽香袭人，但面对着“情疏迹远只香留”的桂花，她也不能不掩饰羞愧之容。于是，正值中秋八月开放的桂花便理所当然地成为花中之冠了。
“骚人可煞无情思，何事当年不见收。”“骚人”指的是屈原。屈原的《离骚》上多载草木名称，独独不见桂花。宋代的陈与义在《清平乐·咏桂》中说：“楚人未识孤妍，《离骚》遗恨千年。”意思和此词大体上是一致的，皆以屈原的不收桂花入《离骚》为憾事，以为这是屈原情思不足的缘故。
就全篇来说，这首词的笔法是很巧妙的。全词自始至终都象是为桂花鸣不平，实际上是在抒发自己的幽怨之情。
词中正面描写桂花的，只有开头两句。仅此两句便把桂花的颜色、光泽、性格、韵味都写尽了，为后面替桂花“鸣冤”、“正名”做好了铺垫。
作者之所以推崇桂花为第一流的花朵，是因为她十分注重桂花的内在美，十分欣赏桂花的色淡味香，体性温雅。所谓“何须浅碧深红色”，言外之意是，只要味香性柔，无须浅碧深红；如果徒有“浅碧深红”便不能列为花中第一流。为了推崇桂花，作者甚至让梅花生妒，使菊花含羞。其实，作者的咏梅、咏菊之作是不少的，这两种花，论颜色，论风韵，确实不在桂花之下，她们的“妒”和“羞”恐怕还是因为她们没有桂花那样浓郁的芳香吧？最后，作者更直接谈及咏桂与情思的关系，她以非凡的艺术家的胆量和勇气指责屈原的当年不收桂花入《离骚》是“情思”不够的缘故。至此，作者既为桂花“正”了“名”，又抒发了自己的一怀幽情。实际上，那“暗淡轻黄体性柔，情疏迹远只香留”的桂花，正是作者傲视尘俗，乱世挺拔的正直性格的写照。
赏析二：咏物诗词一般以咏物抒情为主，绝少议论。李清照的这首咏桂词一反传统，以议论入词，又托物抒怀。咏物既不乏形象，议论也能充满诗意，堪称别开生面。“暗淡轻黄体性柔，情疏迹远只香留。”短短十四字却形神兼备，写出了桂花的独特风韵。
上句重在赋“色”，兼及体性；下句重在咏怀，突出“香”字。据有关记载，桂树花白者名银桂，黄者名金桂，红者为丹桂。它常生于高山之上，冬夏常青，以同类为林，间无杂树。又秋天开花者为多，其花香味浓郁。色黄而冠之以“轻”，再加上“暗淡”二字，说明她不以明亮炫目的光泽和秾艳娇媚的颜色取悦于人。虽色淡光暗，却秉性温雅柔和，像一位恬静的淑女，自有其独特的动人风韵。令人爱慕不已。她又情怀疏淡，远迹深山，惟将浓郁的芳香常飘人间，犹如一位隐居的君子，以其高尚的德行情操，赢得了世人的敬佩。
“暗淡轻黄体性柔，情疏迹远只香留。”形神兼备地写出了桂花的独特风韵。她的颜色并不艳丽，“暗淡轻黄”，与很多名花相比，外表逊色得多。她的社会声望也很一般，“情疏迹远”，并没有得到什么荣耀和宠幸，更不会有人给她热捧恭维。但是她的体性温柔，香留天地之间。
“何须浅碧轻红色，自是花中第一流。”从这两句起直至歇拍，都是以议论的方式行文。这两句是议论的第一层。花当然是以红为美的。至于碧牡丹、绿萼梅之类，那就更为名贵了。这些都是桂花没有具备的。但是作者认为，内在美，比外在美更为重要。“何须”二字，把各种名花一笔荡开，突出了色淡香浓、迹远品高的桂花，断定她是“花中第一流”。
“梅定妒，菊应羞，画栏开处冠中秋。”这是议论的第二层。梅花既有妍丽的外美，更有迎霜雪而开的高洁的内美。菊花更是人所共同认可的“君子之花”，兼具内外之美。但是这两种名花，在桂花的面前都自叹不如，都产生了羞愧和妒忌的心理。经过这样的比较抑扬，桂花的定位就很清楚了。所以作者论定：桂花是众多的秋季名花之冠。
“骚人可煞无情思，何事当年不见收。”这是议论的第三层。“骚人”，指屈原。屈原在《离骚》中，用褒扬之笔，列举了各种各样的香草名花，以比况君子修身美德，可是偏偏没有提到桂花。所以作者抱怨他“可煞无情思”。屈原的人品和才德，是人所共同景仰的，这也包括作者李清照在内。对这位先贤的抱怨，更突出了作者对桂花的珍重。
李清照的这首咏物词咏物而不滞于物。草间或以群花作比，或以梅菊陪衬，或评骘古人，从多层次的议论中，形象地展现了她那超尘脱俗的美学观点和对桂花由衷的赞美和崇敬。桂花貌不出众，色不诱人，但却“暗淡轻黄”、“情疏迹远”而又馥香自芳，这正是词人品格的写照。这首词显示了词人卓尔不群的审美品味，值得用心玩味。
#宋词# [微风]#我们都爱古诗词# [微风] #古诗词#
桑不仅一身是药，桑文化还有这样深厚的内涵——
沧海桑田、鸡犬桑麻、桑梓、桑榆……为什么都离不开“桑”，据说猫头鹰吃了桑椹，声音能变得柔和好听，桑在古人心目中的位置差不多相当于耕牛
桑和桑文化
桑科植物桑原产中国中部和北部，现全国各地都有栽培，以江苏、浙江一带为多，以南部育蚕区产量最大。桑树的叶为桑蚕饲料，木材可制器具，枝条可编箩筐，桑皮可作造纸原料，桑果可供食用和酿酒。
桑在本草中是一个大家族。叶、果、嫩枝和根皮都是中医临床的常用药物。在本草中，它的叶叫桑叶，果穗叫桑椹，嫩枝叫桑枝，根皮叫桑白皮，它们都是《中华人民共和国药典》收载的品种。桑树树冠宽整，树叶婀娜婆娑。喜温暖湿润的气候，耐寒，耐干旱，耐水湿，对土壤的适应性强。
《说文解字·叒部》：“桑，蚕所食叶木。从叒、木。”“叒”，音ruò（若）。叒木，是古代神话中的神木，名榑桑，又称扶木。据说太阳初生时登上此木。徐锴《说文解字系传》：“《十洲记》说，榑桑两两相扶，故从三‘又’，象桑之婀娜也。”《本草纲目》引徐锴《说文解字系传》云：“叒，东方自然神木之名，其字象形。桑乃蚕所食，异于东方自然神木，故加木于叒下而别之。”
桑叶始载于《神农本草经》。功能疏散风热、清肺润燥、清肝明目，用于风热感冒、肺热燥咳、头晕头痛、目赤昏花。药理实验证示，鲜桑叶煎剂作体外实验，对金黄色葡萄球菌、乙型溶血性链球菌、白喉杆菌和炭疽杆菌的抗菌作用均较强；对大肠杆菌、伤寒杆菌、痢疾杆菌、铜绿假单胞菌有一定的抗菌作用；对钩端螺旋体也有杀灭作用。此外，桑叶能促进人体蛋白质合成，排除体内胆固醇，降低血脂，降低血糖。
张颐寿谓：“桑叶以老而经霜者为佳……故入药用冬桑叶，亦曰霜桑叶。”《本草图经》曰：“十月霜后，三分、二分已落时，一分在者名神仙叶。”又名“铁扇子”，《百草镜》云：“大雪压过，次日雪晴采下。线穿悬户阴干，其色多青黑色，风吹作铁器声，故名铁扇子。”
桑椹，椹原作“葚”。《集韵》：“葚，《说文》：‘桑实也。’或从木。”《诗·卫风·氓》：“于嗟鸠兮，无食桑葚。”陆德明《经典释文》：“葚，本又作椹。”“葚”与“椹”均从“甚”，“甚”有密集之义。《淮南子·说林》：“甚雾之朝，可以细书，而不可以远望寻常之外。”按桑椹为聚花果穗，由多数小瘦果集合而成，可谓“甚”果密集，从“艹”、从“木”，而有“葚”“椹”诸名。
桑椹功能滋阴补血、生津润燥，用于肝肾阴虚、眩晕耳鸣、心悸失眠、须发早白、津伤口渴、内热消渴、肠燥便秘。古人食用桑椹与栽桑养蚕差不多是同时开始的。“桑椹”之名多次出现于先秦的典籍里。《诗·鲁颂·泮水》：“翩彼飞鸮，集于泮林，食我桑黮，怀我好音。”《毛诗故训传》：“黮，桑实也。”郑玄笺：“言鸮恒恶鸣，今来止於泮水之木上，食其桑黮，为此之故，故改其鸣，归就我以善音。喻人感於恩则化也。”飞鸮就是猫头鹰，古人认为它是恶声之鸟。这段诗句意为，猫头鹰吃了桑椹，声音变得柔和好听了。后以“食椹”喻人感于恩而变善。唐代吴仁璧《投谢钱武肃》诗曰：“累重虽然容食椹，力微无计报焚林。”
后晋天福三年（公元938年），大宝于阗国国王李圣天将紫酒作为“国酒”宴请来自中原的使臣。据《五代史》：“圣天衣冠如中国，其殿皆向东，曰金册殿，有楼曰七凤楼。以蒲桃为酒，又有紫酒，青酒，不知其所酿，而味尤美。”这里所说“不知其所酿”的“紫酒”，经近世考证为桑果酿造而成。
桑枝功能祛风湿、利关节，用于风湿痹病，肩臂、关节酸痛麻木。桑白皮功能泻肺平喘、利水消肿，用于肺热喘咳、水肿胀满尿少、面目肌肤浮肿。
我国育桑的历史十分悠久。早在五千年前，古代先民就开始在中原大地上栽植桑树，差不多与中华民族的文明史同步。在殷商时期的甲骨文中已有“桑”字出现，秦汉以来的不少典籍中都有对桑树的描述，从战国至西汉的出土文物中也多次出现过写实的桑树形象。《山海经·大荒北经》：“竹南有赤泽水，名曰封渊。有三桑无枝。”《书·禹贡》：“桑土即蚕，是降丘宅土。”《淮南子·人间训下》：“赵宣孟活饥人于委桑之下，而天下称仁焉。”《诗·豳风·七月》：“女执懿筐，遵彼微行，爰求柔桑。”《孟子·梁惠王上》：“五亩之宅，树之以桑，五十者可以衣帛矣。”北魏时期颁布的均田令规定，15岁以上男子每人可授桑田20亩。桑田是世业，不在还授之列。初受田时，原无桑田者，依制受田；桑田不足者依制补足。在桑田上，除种谷物外，还必须依制种上一定数量的桑、榆、枣树。
在农耕社会，“鸡犬桑麻”一直是古人孜孜追求的安居乐业的田园生活。除了桑树，古人还常在房前屋后栽种梓树，后世因以“桑梓”作为故土、家乡的代称。《诗·小雅·小弁》：“维桑与梓，必恭敬止。”赞扬某人为家乡造福，往往称其“功在桑梓”。《淮南子·天文训》：“日西垂，景在树端，谓之桑榆。”桑榆是西方日落处，太阳落在西边的桑榆树梢上，后以桑榆晚景比喻人的暮年时光。葛洪《神仙传·麻姑传》曰：“麻姑自说云：‘接侍以来，已见东海三为桑田。’”因以“沧海桑田”喻世事变化很大。古于男儿出生时，以桑木制弓，蓬草作矢，射向天地四方，意取男儿长成亦必如蓬矢般雄飞四方。语出《礼记·内则》：“国君世子生，……射人以桑弧蓬矢六，射天地四方。”后以“桑弧蓬矢”指男儿经营天下四方的远大志向，亦作“桑蓬之志”。
桑在古人心目中的位置差不多就相当于家畜中的耕牛。在我们民族的文化中流传着许多关于桑的事迹、隽语和传说，形成了独特的桑文化。桑文化是中华传统文化不可或缺的组成部分。
几千年前，我们的祖先通过蚕使“柔桑”变成了丝绸，成为走向世界的载体，开辟了影响世界历史的丝绸之路。今天，我国倡导的“一带一路”更是彰显人类社会的共同理想和美好追求，是对国际合作以及全球治理新模式的积极探索，为世界和平发展增添了新的正能量。（程超寰）
沧海桑田、鸡犬桑麻、桑梓、桑榆……为什么都离不开“桑”，据说猫头鹰吃了桑椹，声音能变得柔和好听，桑在古人心目中的位置差不多相当于耕牛
桑和桑文化
桑科植物桑原产中国中部和北部，现全国各地都有栽培，以江苏、浙江一带为多，以南部育蚕区产量最大。桑树的叶为桑蚕饲料，木材可制器具，枝条可编箩筐，桑皮可作造纸原料，桑果可供食用和酿酒。
桑在本草中是一个大家族。叶、果、嫩枝和根皮都是中医临床的常用药物。在本草中，它的叶叫桑叶，果穗叫桑椹，嫩枝叫桑枝，根皮叫桑白皮，它们都是《中华人民共和国药典》收载的品种。桑树树冠宽整，树叶婀娜婆娑。喜温暖湿润的气候，耐寒，耐干旱，耐水湿，对土壤的适应性强。
《说文解字·叒部》：“桑，蚕所食叶木。从叒、木。”“叒”，音ruò（若）。叒木，是古代神话中的神木，名榑桑，又称扶木。据说太阳初生时登上此木。徐锴《说文解字系传》：“《十洲记》说，榑桑两两相扶，故从三‘又’，象桑之婀娜也。”《本草纲目》引徐锴《说文解字系传》云：“叒，东方自然神木之名，其字象形。桑乃蚕所食，异于东方自然神木，故加木于叒下而别之。”
桑叶始载于《神农本草经》。功能疏散风热、清肺润燥、清肝明目，用于风热感冒、肺热燥咳、头晕头痛、目赤昏花。药理实验证示，鲜桑叶煎剂作体外实验，对金黄色葡萄球菌、乙型溶血性链球菌、白喉杆菌和炭疽杆菌的抗菌作用均较强；对大肠杆菌、伤寒杆菌、痢疾杆菌、铜绿假单胞菌有一定的抗菌作用；对钩端螺旋体也有杀灭作用。此外，桑叶能促进人体蛋白质合成，排除体内胆固醇，降低血脂，降低血糖。
张颐寿谓：“桑叶以老而经霜者为佳……故入药用冬桑叶，亦曰霜桑叶。”《本草图经》曰：“十月霜后，三分、二分已落时，一分在者名神仙叶。”又名“铁扇子”，《百草镜》云：“大雪压过，次日雪晴采下。线穿悬户阴干，其色多青黑色，风吹作铁器声，故名铁扇子。”
桑椹，椹原作“葚”。《集韵》：“葚，《说文》：‘桑实也。’或从木。”《诗·卫风·氓》：“于嗟鸠兮，无食桑葚。”陆德明《经典释文》：“葚，本又作椹。”“葚”与“椹”均从“甚”，“甚”有密集之义。《淮南子·说林》：“甚雾之朝，可以细书，而不可以远望寻常之外。”按桑椹为聚花果穗，由多数小瘦果集合而成，可谓“甚”果密集，从“艹”、从“木”，而有“葚”“椹”诸名。
桑椹功能滋阴补血、生津润燥，用于肝肾阴虚、眩晕耳鸣、心悸失眠、须发早白、津伤口渴、内热消渴、肠燥便秘。古人食用桑椹与栽桑养蚕差不多是同时开始的。“桑椹”之名多次出现于先秦的典籍里。《诗·鲁颂·泮水》：“翩彼飞鸮，集于泮林，食我桑黮，怀我好音。”《毛诗故训传》：“黮，桑实也。”郑玄笺：“言鸮恒恶鸣，今来止於泮水之木上，食其桑黮，为此之故，故改其鸣，归就我以善音。喻人感於恩则化也。”飞鸮就是猫头鹰，古人认为它是恶声之鸟。这段诗句意为，猫头鹰吃了桑椹，声音变得柔和好听了。后以“食椹”喻人感于恩而变善。唐代吴仁璧《投谢钱武肃》诗曰：“累重虽然容食椹，力微无计报焚林。”
后晋天福三年（公元938年），大宝于阗国国王李圣天将紫酒作为“国酒”宴请来自中原的使臣。据《五代史》：“圣天衣冠如中国，其殿皆向东，曰金册殿，有楼曰七凤楼。以蒲桃为酒，又有紫酒，青酒，不知其所酿，而味尤美。”这里所说“不知其所酿”的“紫酒”，经近世考证为桑果酿造而成。
桑枝功能祛风湿、利关节，用于风湿痹病，肩臂、关节酸痛麻木。桑白皮功能泻肺平喘、利水消肿，用于肺热喘咳、水肿胀满尿少、面目肌肤浮肿。
我国育桑的历史十分悠久。早在五千年前，古代先民就开始在中原大地上栽植桑树，差不多与中华民族的文明史同步。在殷商时期的甲骨文中已有“桑”字出现，秦汉以来的不少典籍中都有对桑树的描述，从战国至西汉的出土文物中也多次出现过写实的桑树形象。《山海经·大荒北经》：“竹南有赤泽水，名曰封渊。有三桑无枝。”《书·禹贡》：“桑土即蚕，是降丘宅土。”《淮南子·人间训下》：“赵宣孟活饥人于委桑之下，而天下称仁焉。”《诗·豳风·七月》：“女执懿筐，遵彼微行，爰求柔桑。”《孟子·梁惠王上》：“五亩之宅，树之以桑，五十者可以衣帛矣。”北魏时期颁布的均田令规定，15岁以上男子每人可授桑田20亩。桑田是世业，不在还授之列。初受田时，原无桑田者，依制受田；桑田不足者依制补足。在桑田上，除种谷物外，还必须依制种上一定数量的桑、榆、枣树。
在农耕社会，“鸡犬桑麻”一直是古人孜孜追求的安居乐业的田园生活。除了桑树，古人还常在房前屋后栽种梓树，后世因以“桑梓”作为故土、家乡的代称。《诗·小雅·小弁》：“维桑与梓，必恭敬止。”赞扬某人为家乡造福，往往称其“功在桑梓”。《淮南子·天文训》：“日西垂，景在树端，谓之桑榆。”桑榆是西方日落处，太阳落在西边的桑榆树梢上，后以桑榆晚景比喻人的暮年时光。葛洪《神仙传·麻姑传》曰：“麻姑自说云：‘接侍以来，已见东海三为桑田。’”因以“沧海桑田”喻世事变化很大。古于男儿出生时，以桑木制弓，蓬草作矢，射向天地四方，意取男儿长成亦必如蓬矢般雄飞四方。语出《礼记·内则》：“国君世子生，……射人以桑弧蓬矢六，射天地四方。”后以“桑弧蓬矢”指男儿经营天下四方的远大志向，亦作“桑蓬之志”。
桑在古人心目中的位置差不多就相当于家畜中的耕牛。在我们民族的文化中流传着许多关于桑的事迹、隽语和传说，形成了独特的桑文化。桑文化是中华传统文化不可或缺的组成部分。
几千年前，我们的祖先通过蚕使“柔桑”变成了丝绸，成为走向世界的载体，开辟了影响世界历史的丝绸之路。今天，我国倡导的“一带一路”更是彰显人类社会的共同理想和美好追求，是对国际合作以及全球治理新模式的积极探索，为世界和平发展增添了新的正能量。（程超寰）
#龙腾南阳# 【南阳昂首迈入高铁时代——郑渝高铁（河南段）试乘体验侧记】11月26日，中国铁路郑州局集团有限公司在郑州东站，举行“豫米联八方高铁通九州”媒体体验活动。围绕“郑渝一线牵蜀道不再难”的主题，来自80余家新闻媒体的记者成为郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段试验运行的首批体验者。
郑渝一日跃千山的时代序幕华彩开篇。
幸福列车逐梦启程
上午8时20分，新闻发布活动如期举行。郑州东站党委副书记冯思润，郑万客专公司物资设备部部长、站房办主任路勇，郑州东站副站长白斐出席新闻发布会并讲话。
郑渝、郑阜高铁是国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的重要组成部分，是构成河南“米”字形高铁网的“一撇一捺”。两条高铁的开通运营，将结束豫西南、豫东南不通高铁的历史，把平顶山、南阳、周口等地市纳入国家高速铁路网中，从而进一步提升中原城市群综合竞争力与经济辐射力。
现场，“长枪短炮”聚焦，图文音视共襄，具有划时代意义的“高铁之梦”在媒体的全力推送下，成为社会各界关注的热点。
当日上午9时整，搭载着200余名记者的G55501次“和谐号”列车从郑州东站驶出，郑渝高铁体验之旅就此开启。伴随着郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段的开通倒计时，河南“米”字形快速铁路网渐次铺开，对完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位，助力河南更加出彩意义重大。
冬日的郑州寒气逼人，坐在温暖如春的车厢内，大家啧啧称赞。列车以305km/h的速度风驰电掣，但乘坐感非常平稳舒适。8节车厢分为商务座、一等座和二等座。按照“去程站站停，返程一站直达”的模式，列车朝着禹州站驶去。郑渝铁路为双线高速铁路，正线设计速度目标值为350km/h。
看着郑州渐行渐远，体验者们抚今追昔感慨万千。郑州，被很多人称为火车拉来的城市。在久远历史中，京广、陇海铁路交会处的一个小小郑县发展为如今的国家中心城市，郑州的每次飞跃，都与铁路密不可分。在铁路的赋能下，郑州业已成为国家“一带一路”对外开放的重要门户。
极速体验不过一盏茶的工夫，33分钟，列车便抵达试乘活动首站禹州站！该站有两台6线，以“华夏禹州、中原钧城”为主题，站内设计处处彰显文化特色。短暂的参观后，再出发，和谐号飞驰在希望的田野上。禹州站至平顶山西站，仅仅16分钟，实力证明了极速抵达，不是梦想。该站以“应国古都，千年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化，以“雄鹰展翅”的站房造型契合新时代火车站快速、高效的形象要求。一切就绪的平顶山西站做好了开通前的准备工作。
“高铁时代”踏歌而来
加入高铁“朋友圈”，城市仿佛插上了腾飞的翅膀，重构了的相邻城市空间关系，将城市崛起的可能性无限延展。
郑渝高铁河南省境内正线长度约350.8km，设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东10个车站。希望的列车飞驰而起，一路南下，直奔南阳市方城站。19分钟之后，首批试乘嘉宾抵达。“来了，来了，欢迎你们！”站台上，迎站人员的热情感动了试乘嘉宾。聚焦此刻，大家用心体验，用情记录，全网推送，这属于南阳的高光时刻。
掀开“中原文化站房”的神秘面纱，品味融入现代建筑的千年历史文化。方城站以“春秋楚地，四方之城”为主题，取城郭层叠的意境，采用层层递退的屋檐反映出方城悠久灿烂的文化底蕴。作为抵达南阳区域的第一站，迎来高铁时代，南阳与省会郑州的距离从“5个多小时”压缩至“1个多小时”。
古人云蜀道难，而今天堑变通途。郑渝高铁，让千里蜀道一日还成为现实。来自河南报业传媒集团的记者由衷感慨：“高铁的开通不仅带来人流量的井喷，还带来大量的物流、资金流和信息流，有利于优化资源要素配置，南阳未来可期！”
驶出方城站，列车以饱满的热情、充沛的动力向南阳东站挺进。沿途风光秀丽，江河远阔，希望的高铁承载着未来，逐梦而行。这是一条实现南阳高质量发展的“高铁通达梦”；是加快构建现代综合交通枢纽，凸显大交通优势的“开放之路”；是集聚要素优势，推动经济稳增长的“发展之路”；更是促进南阳高质量建设大城市的“圆梦之路”。
虹吸效应叠加红利
梦想成真的历史时刻即将到来，期盼已久的南阳人民激动与喜悦之情溢于言表。15分钟的车程只是转瞬间。来到南阳东站站前广场，看到许多闻讯而来参观高铁站的群众，寓意“卧龙腾飞”的高铁站房雄伟大气，大家多角度取景，多镜头拍摄，多维度采访。“南阳即将迎来高铁时刻，我们十分激动。”居民们共同的心声、真挚朴实的情感令媒体朋友们动容。
南阳是河南省面积最大、人口最多的大市，尽管承东启西、连南贯北，地理位置优越，是连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，是国家级公路运输枢纽城市，也有河南三大民用飞机场之一的南阳机场，但在构建公路、铁路、航空现代立体交通体系的路上，长久以来，高铁是南阳殷切的发展之盼。从2015年8月获国家发改委批复起，南阳人砥砺奋进，攻坚克难，为确保高铁梦圆书写了“南阳担当”。2018年4月28日，全线最长隧道（七峰山隧道）贯通；2019年8月13日，河南段开始联调联试；2019年10月28日，开始运行试验。截至目前，国铁集团组织的静态验收专家评审、初步验收、安全评估等验收工作均已完成，已经具备了适时开通的各项条件。
极速高铁，从南阳东站至邓州东站，15分钟的旅程轻松愉快。位于邓州市桑庄镇的邓州东站站房主体结构地上两层，建筑面积11988平方米，建筑以传统高台飞檐的形象为设计元素，诠释出邓州的古风新韵，站内景观“邓州八景”引人入胜。即将返程的首批媒体体验嘉宾依依不舍，纷纷表示，待高铁正式通车后，将专程前来，细细品味南阳之美。
中国铁路郑州局工作人员介绍，郑渝高铁的开通时间预计为12月初，具体开通时间以官方公布为主。这条横亘于豫渝鄂三省市、设计开行时速350km/h、全长818km的钢铁巨龙改变的不仅仅是速度，融入高铁“朋友圈”的新南阳，将在高铁经济带的舞台上，向东对接三角经济圈，向西对接成渝经济区，向南对接长江经济带和汉江经济带，深度融入中部崛起和“一带一路”建设，形成大协作、大开放格局，在新一轮的区域竞争中争取主动。古老而开放的南阳，在时代新篇中焕发出新的生机与活力。
全媒体记者 柏伴雪 关政
郑渝一日跃千山的时代序幕华彩开篇。
幸福列车逐梦启程
上午8时20分，新闻发布活动如期举行。郑州东站党委副书记冯思润，郑万客专公司物资设备部部长、站房办主任路勇，郑州东站副站长白斐出席新闻发布会并讲话。
郑渝、郑阜高铁是国家综合交通枢纽、中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的重要组成部分，是构成河南“米”字形高铁网的“一撇一捺”。两条高铁的开通运营，将结束豫西南、豫东南不通高铁的历史，把平顶山、南阳、周口等地市纳入国家高速铁路网中，从而进一步提升中原城市群综合竞争力与经济辐射力。
现场，“长枪短炮”聚焦，图文音视共襄，具有划时代意义的“高铁之梦”在媒体的全力推送下，成为社会各界关注的热点。
当日上午9时整，搭载着200余名记者的G55501次“和谐号”列车从郑州东站驶出，郑渝高铁体验之旅就此开启。伴随着郑渝高铁、郑阜高铁、京港高铁商合段的开通倒计时，河南“米”字形快速铁路网渐次铺开，对完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位，助力河南更加出彩意义重大。
冬日的郑州寒气逼人，坐在温暖如春的车厢内，大家啧啧称赞。列车以305km/h的速度风驰电掣，但乘坐感非常平稳舒适。8节车厢分为商务座、一等座和二等座。按照“去程站站停，返程一站直达”的模式，列车朝着禹州站驶去。郑渝铁路为双线高速铁路，正线设计速度目标值为350km/h。
看着郑州渐行渐远，体验者们抚今追昔感慨万千。郑州，被很多人称为火车拉来的城市。在久远历史中，京广、陇海铁路交会处的一个小小郑县发展为如今的国家中心城市，郑州的每次飞跃，都与铁路密不可分。在铁路的赋能下，郑州业已成为国家“一带一路”对外开放的重要门户。
极速体验不过一盏茶的工夫，33分钟，列车便抵达试乘活动首站禹州站！该站有两台6线，以“华夏禹州、中原钧城”为主题，站内设计处处彰显文化特色。短暂的参观后，再出发，和谐号飞驰在希望的田野上。禹州站至平顶山西站，仅仅16分钟，实力证明了极速抵达，不是梦想。该站以“应国古都，千年鹰城”为主题，将“玉鹰”形象通过建筑语言加以符号化、抽象化，以“雄鹰展翅”的站房造型契合新时代火车站快速、高效的形象要求。一切就绪的平顶山西站做好了开通前的准备工作。
“高铁时代”踏歌而来
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郑渝高铁河南省境内正线长度约350.8km，设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北（越行站）、方城、南阳东、邓州东10个车站。希望的列车飞驰而起，一路南下，直奔南阳市方城站。19分钟之后，首批试乘嘉宾抵达。“来了，来了，欢迎你们！”站台上，迎站人员的热情感动了试乘嘉宾。聚焦此刻，大家用心体验，用情记录，全网推送，这属于南阳的高光时刻。
掀开“中原文化站房”的神秘面纱，品味融入现代建筑的千年历史文化。方城站以“春秋楚地，四方之城”为主题，取城郭层叠的意境，采用层层递退的屋檐反映出方城悠久灿烂的文化底蕴。作为抵达南阳区域的第一站，迎来高铁时代，南阳与省会郑州的距离从“5个多小时”压缩至“1个多小时”。
古人云蜀道难，而今天堑变通途。郑渝高铁，让千里蜀道一日还成为现实。来自河南报业传媒集团的记者由衷感慨：“高铁的开通不仅带来人流量的井喷，还带来大量的物流、资金流和信息流，有利于优化资源要素配置，南阳未来可期！”
驶出方城站，列车以饱满的热情、充沛的动力向南阳东站挺进。沿途风光秀丽，江河远阔，希望的高铁承载着未来，逐梦而行。这是一条实现南阳高质量发展的“高铁通达梦”；是加快构建现代综合交通枢纽，凸显大交通优势的“开放之路”；是集聚要素优势，推动经济稳增长的“发展之路”；更是促进南阳高质量建设大城市的“圆梦之路”。
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南阳是河南省面积最大、人口最多的大市，尽管承东启西、连南贯北，地理位置优越，是连接焦柳铁路、宁西铁路两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽，是国家级公路运输枢纽城市，也有河南三大民用飞机场之一的南阳机场，但在构建公路、铁路、航空现代立体交通体系的路上，长久以来，高铁是南阳殷切的发展之盼。从2015年8月获国家发改委批复起，南阳人砥砺奋进，攻坚克难，为确保高铁梦圆书写了“南阳担当”。2018年4月28日，全线最长隧道（七峰山隧道）贯通；2019年8月13日，河南段开始联调联试；2019年10月28日，开始运行试验。截至目前，国铁集团组织的静态验收专家评审、初步验收、安全评估等验收工作均已完成，已经具备了适时开通的各项条件。
极速高铁，从南阳东站至邓州东站，15分钟的旅程轻松愉快。位于邓州市桑庄镇的邓州东站站房主体结构地上两层，建筑面积11988平方米，建筑以传统高台飞檐的形象为设计元素，诠释出邓州的古风新韵，站内景观“邓州八景”引人入胜。即将返程的首批媒体体验嘉宾依依不舍，纷纷表示，待高铁正式通车后，将专程前来，细细品味南阳之美。
中国铁路郑州局工作人员介绍，郑渝高铁的开通时间预计为12月初，具体开通时间以官方公布为主。这条横亘于豫渝鄂三省市、设计开行时速350km/h、全长818km的钢铁巨龙改变的不仅仅是速度，融入高铁“朋友圈”的新南阳，将在高铁经济带的舞台上，向东对接三角经济圈，向西对接成渝经济区，向南对接长江经济带和汉江经济带，深度融入中部崛起和“一带一路”建设，形成大协作、大开放格局，在新一轮的区域竞争中争取主动。古老而开放的南阳，在时代新篇中焕发出新的生机与活力。
全媒体记者 柏伴雪 关政
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