【“互联网+”模式促永康物流业降本增效】今年4月，省商务厅、省经信厅等7部门联合公布第一批省级供应链创新与应用试点城市和试点企业名单，永康入选首批试点城市。
就在试点城市消息公布后不久，京东首个全国经济仓试点工程在永康启动，永康成为京东物流体系首次向县市一级延伸的重要一环。
6月，永康市政府常务会议审议并原则通过《关于加快现代物流业发展的若干意见（暂行）》，提出通过培育涵养优质税源、鼓励企业做强做大做专、支持国际物流发展、鼓励制造业企业运输业务“本地化”、鼓励物流业态融合创新、营造最优营商物流环境等措施，推进现代物流业供应链的创新和实践，促进物流企业提质降本增效。
整合共享：
“就近备货”满足弹性需求
作为全国闻名的“五金之都”，永康市拥有五金机械企业1万余家，产品涵盖装潢五金、日用五金、工具五金、小家电等2万多个品种。目前，永康市共有物流企业、托运站（含挂靠）408家，大型货运站场3家，经营线路256条，货运专线70条，从业人员近万人。2017年，永康市货运量3614万吨，货运周转量每公里352665吨。单从货运业务规模来看，永康已成为金华的物流大市，以永康为中心的“五金通道”基本形成。
同时，永康连续4年跻身全国“电商百佳县”榜单前三、全国县域跨境电商排行榜亚军。永康电商产业开始频频冒尖，引得国内电商物流领域佼佼者——京东物流的垂青，多次前来实地“探营”。
今年3月，京东物流与永康中央仓储物流中心经过多次商谈，就发展现代物流产业，将永康打造为现代物流强市、推进高质量发展达成共识，并于4月正式落户永康。
“我们的库内条件比较先进，消防等配套设施齐全，基本符合京东物流的投放标准，改造后库内场地利用率再次提升。”永康中央仓储物流中心负责人陈祖继表示，借由京东物流构建的第三方云仓模式，为本地物流业注入了成熟先进的技术、标准和品牌，快速盘活原来“沉睡”的仓储资源。
除京东云仓业务外，京东物流还针对本地产业结构打造了具有永康特色的经济仓服务。经济仓有何特色？最直观的感受是，原本最近也需到上海、杭州等地才能入仓的电商企业，今后可以在身边仓库就近备货。这也是京东物流在全国范围内的首个经济仓落脚点。
“对电商企业而言，该项目落地，为公司相关产品的物流仓储节省了大量成本，无疑是一份家门口的超级福利。”永康市辰天工贸有限公司负责人胡炜锋经营着一家五金工厂，主要生产锅具，产品在天猫、京东上销售。他介绍，近年来随着订单越来越多，在家门口可以实现商品入仓成了最迫切愿望。“通过京东配送打标引流，无疑可帮助中小物流企业快速升级，为分层需求提供分层供给，解决电商物流刚性供给和弹性需求的矛盾。最重要的是能为企业节省60%以上的物流成本。”胡炜锋说。
量身定制：
为永康制造“加油赋能”
制造业与物流业联动发展，有利于提升制造企业的核心竞争力，也有利于物流企业增强供应链一体化服务能力，促进企业转型升级。在未来的规划中，现代物流业为永康制造企业提供精准、优质的供应链一体化服务的同时，着力解决制造企业“物流痛点”，为永康制造“加油赋能”。
“这里就涉及制造业的零库存，以及物流公司的时间差问题，这需要精准的演算与系统配合。”浙江鼎发供应链管理有限公司总经理卢丽燕介绍，以鼎发供应链为例，它给行业定标准，根据企业的个性化需求和不同的产品特点，采取一对一地组织专业项目团队，量身定制供应链一体化的解决方案。对制造企业的高端产品采取专车、专人、专线的运输方式，在确保零货损的同时，将制造企业的产品及时送达消费者手中。
“这就是供应链的优势和功能。”浙江宏伟供应链股份有限公司副总经理吕惠芳介绍， 如何通过供应链降低物流成本、创造新价值？重点要发挥供应链的四大功能，即资源整合、流程优化、组织协同、产业融合。如果单个企业，必须具备仓库的资源，十个企业就有十个仓库，但是在供应链的平台上，可以做到整合资源与优化资源，通过资源的优化配置以后，剔除重复的资源，达到降成本的效果。尤其是上下游企业，通过进行时间和空间上的组织协同，精准生产，精准配置，精准消费，突破产业的边界，形成上下游产业的链接，为企业创造新价值。
目前，永康中央仓储物流中心已有一期库区约6万平方米，现二期工程还在建设中，预计建筑面积14万平方米，将在年底逐步投入使用。如今，加入京东云仓并经过改造后，仓库焕然一新，辅以京东品牌赋能和商城前台的京配打标，其对商家的吸引力大幅提高。
智慧物流：
永康制造与现代供应链无缝对接
近年来，永康市委、市政府高度重视物流业发展，结合“两业”融合发展，出台相关优惠政策，一方面鼓励王力、步阳等有条件的制造业企业进行主辅分离，实行专业化发展；另一方面积极引导本地更多制造业企业剥离外包物流业务，与本地第三方物流企业深度合作。
今年6月出台的永康市《关于加快现代物流业发展的若干意见（暂行）》明确提出，要培育涵养优质税源，鼓励企业做强做大做专，对从事货物运输、仓储及智能物流网建设的物流企业，年营业额达到3000万元、5000万元、1亿元和3亿元的，分别奖励10万元、20万元、40万元和60万元。并大力支持物流服务外包。对首次年度承接单个制造企业、商贸企业外包（运输、仓储）费用达到500万元、1000万元的本地规上物流运输企业，分别给予20万元、50万元的一次性奖励。
永康市商务局负责人表示，首批省级供应链创新试点目的是与国家级试点形成梯度培育机制，构成浙江“十城百企”的现代供应链创新与应用试点示范体系。无论是对永康的制造企业，还是以物流为主的供应链企业，都迎来二次发展的契机。
去年，永康市有各类物流企业400多家，物流行业运输费用支出超过80亿元，以永康为中心的五金产品集散通道基本形成，正加速推动物流业由传统物流向现代物流转型、“互联网+”智慧物联网模式转变。
今年，浙江鼎发供应链管理有限公司投入大量资金研发“综合物流信息服务平台”，预计3年内整合完善从前端客户至末端配送的系统化核心物流产品，涵盖制造企业采购、生产、销售等重要环节物流活动，提供全方位的物流信息查询、装载配送、多种资金结算方式、物流软硬件服务等专业性物流解决方案，打造本地化的无车承运人平台。
结合“两业”融合发展，永康将不断加强物流技术的开发和创新，推进物流的一体化、信息化和标准化，完善物流基础设施，提高物流服务的能力、效率和质量，向“规模化、科技化、专业化、标准化”现代物流企业发展，打造一张面向全国物流服务的“金名片”。
就在试点城市消息公布后不久，京东首个全国经济仓试点工程在永康启动，永康成为京东物流体系首次向县市一级延伸的重要一环。
6月，永康市政府常务会议审议并原则通过《关于加快现代物流业发展的若干意见（暂行）》，提出通过培育涵养优质税源、鼓励企业做强做大做专、支持国际物流发展、鼓励制造业企业运输业务“本地化”、鼓励物流业态融合创新、营造最优营商物流环境等措施，推进现代物流业供应链的创新和实践，促进物流企业提质降本增效。
整合共享：
“就近备货”满足弹性需求
作为全国闻名的“五金之都”，永康市拥有五金机械企业1万余家，产品涵盖装潢五金、日用五金、工具五金、小家电等2万多个品种。目前，永康市共有物流企业、托运站（含挂靠）408家，大型货运站场3家，经营线路256条，货运专线70条，从业人员近万人。2017年，永康市货运量3614万吨，货运周转量每公里352665吨。单从货运业务规模来看，永康已成为金华的物流大市，以永康为中心的“五金通道”基本形成。
同时，永康连续4年跻身全国“电商百佳县”榜单前三、全国县域跨境电商排行榜亚军。永康电商产业开始频频冒尖，引得国内电商物流领域佼佼者——京东物流的垂青，多次前来实地“探营”。
今年3月，京东物流与永康中央仓储物流中心经过多次商谈，就发展现代物流产业，将永康打造为现代物流强市、推进高质量发展达成共识，并于4月正式落户永康。
“我们的库内条件比较先进，消防等配套设施齐全，基本符合京东物流的投放标准，改造后库内场地利用率再次提升。”永康中央仓储物流中心负责人陈祖继表示，借由京东物流构建的第三方云仓模式，为本地物流业注入了成熟先进的技术、标准和品牌，快速盘活原来“沉睡”的仓储资源。
除京东云仓业务外，京东物流还针对本地产业结构打造了具有永康特色的经济仓服务。经济仓有何特色？最直观的感受是，原本最近也需到上海、杭州等地才能入仓的电商企业，今后可以在身边仓库就近备货。这也是京东物流在全国范围内的首个经济仓落脚点。
“对电商企业而言，该项目落地，为公司相关产品的物流仓储节省了大量成本，无疑是一份家门口的超级福利。”永康市辰天工贸有限公司负责人胡炜锋经营着一家五金工厂，主要生产锅具，产品在天猫、京东上销售。他介绍，近年来随着订单越来越多，在家门口可以实现商品入仓成了最迫切愿望。“通过京东配送打标引流，无疑可帮助中小物流企业快速升级，为分层需求提供分层供给，解决电商物流刚性供给和弹性需求的矛盾。最重要的是能为企业节省60%以上的物流成本。”胡炜锋说。
量身定制：
为永康制造“加油赋能”
制造业与物流业联动发展，有利于提升制造企业的核心竞争力，也有利于物流企业增强供应链一体化服务能力，促进企业转型升级。在未来的规划中，现代物流业为永康制造企业提供精准、优质的供应链一体化服务的同时，着力解决制造企业“物流痛点”，为永康制造“加油赋能”。
“这里就涉及制造业的零库存，以及物流公司的时间差问题，这需要精准的演算与系统配合。”浙江鼎发供应链管理有限公司总经理卢丽燕介绍，以鼎发供应链为例，它给行业定标准，根据企业的个性化需求和不同的产品特点，采取一对一地组织专业项目团队，量身定制供应链一体化的解决方案。对制造企业的高端产品采取专车、专人、专线的运输方式，在确保零货损的同时，将制造企业的产品及时送达消费者手中。
“这就是供应链的优势和功能。”浙江宏伟供应链股份有限公司副总经理吕惠芳介绍， 如何通过供应链降低物流成本、创造新价值？重点要发挥供应链的四大功能，即资源整合、流程优化、组织协同、产业融合。如果单个企业，必须具备仓库的资源，十个企业就有十个仓库，但是在供应链的平台上，可以做到整合资源与优化资源，通过资源的优化配置以后，剔除重复的资源，达到降成本的效果。尤其是上下游企业，通过进行时间和空间上的组织协同，精准生产，精准配置，精准消费，突破产业的边界，形成上下游产业的链接，为企业创造新价值。
目前，永康中央仓储物流中心已有一期库区约6万平方米，现二期工程还在建设中，预计建筑面积14万平方米，将在年底逐步投入使用。如今，加入京东云仓并经过改造后，仓库焕然一新，辅以京东品牌赋能和商城前台的京配打标，其对商家的吸引力大幅提高。
智慧物流：
永康制造与现代供应链无缝对接
近年来，永康市委、市政府高度重视物流业发展，结合“两业”融合发展，出台相关优惠政策，一方面鼓励王力、步阳等有条件的制造业企业进行主辅分离，实行专业化发展；另一方面积极引导本地更多制造业企业剥离外包物流业务，与本地第三方物流企业深度合作。
今年6月出台的永康市《关于加快现代物流业发展的若干意见（暂行）》明确提出，要培育涵养优质税源，鼓励企业做强做大做专，对从事货物运输、仓储及智能物流网建设的物流企业，年营业额达到3000万元、5000万元、1亿元和3亿元的，分别奖励10万元、20万元、40万元和60万元。并大力支持物流服务外包。对首次年度承接单个制造企业、商贸企业外包（运输、仓储）费用达到500万元、1000万元的本地规上物流运输企业，分别给予20万元、50万元的一次性奖励。
永康市商务局负责人表示，首批省级供应链创新试点目的是与国家级试点形成梯度培育机制，构成浙江“十城百企”的现代供应链创新与应用试点示范体系。无论是对永康的制造企业，还是以物流为主的供应链企业，都迎来二次发展的契机。
去年，永康市有各类物流企业400多家，物流行业运输费用支出超过80亿元，以永康为中心的五金产品集散通道基本形成，正加速推动物流业由传统物流向现代物流转型、“互联网+”智慧物联网模式转变。
今年，浙江鼎发供应链管理有限公司投入大量资金研发“综合物流信息服务平台”，预计3年内整合完善从前端客户至末端配送的系统化核心物流产品，涵盖制造企业采购、生产、销售等重要环节物流活动，提供全方位的物流信息查询、装载配送、多种资金结算方式、物流软硬件服务等专业性物流解决方案，打造本地化的无车承运人平台。
结合“两业”融合发展，永康将不断加强物流技术的开发和创新，推进物流的一体化、信息化和标准化，完善物流基础设施，提高物流服务的能力、效率和质量，向“规模化、科技化、专业化、标准化”现代物流企业发展，打造一张面向全国物流服务的“金名片”。
家电维修行业的水实在太深了，双方之间存在严重的信息不对等，意味着巨大的获利空间。家里的空调坏了，找物业维修，一看就说压缩机坏了需要更换，开价4500，我找了外面的维修人员，结果机器没问题，只是线路问题。作为一名消费者，我只希望问题解决，收费略微贵点也可以接受，但就怕维修人员给“维修”并未损坏的零部件，这就令我在选择时感到非常迷茫，我想这种迷茫也蕴藏着巨大的商机。
【安徽“一带一路”重要节点地位彰显】
2019年7月10日，安徽大学创新发展战略研究院与社会科学文献出版社联合发布了《安徽蓝皮书：安徽社会发展报告（2019）》。
蓝皮书指出，2018年安徽省以“一带一路”重要节点为区位优势，全面融入国家三大战略，坚持“引进来”与“走出去”并重，加快内陆开放新高地建设进度，切实推进开放发展行动计划，双向互动、内外联动的全面开放新格局逐步形成。
改革开放40年来，安徽省对外开放型经济成绩单耀眼，经历从无到有、从小到大，成功实现由量到质的可喜突破，为全省经济社会发展做出卓越贡献：进出口总额从1978年的1063万美元增长到2018年的近630亿美元，年均增长约24.3%；实际使用外资从1985年的163万美元增长到2018年的170亿美元左右，年均增长约32.4%；实际对外投资从1997年的152万美元增长到2018年的近12亿美元，年均增长约37.4%；建成马鞍山港、芜湖港、铜陵港、安庆港、池州港5个水运一类口岸和合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场2个航空一类口岸，全省一类口岸数量居中部第1位；截至2018年底，境外世界500强在皖设立企业增加至158家，江淮大众新能源汽车、海螺海外发展、马钢收购瓦顿等国际产能合作项目稳步实施；2018年5月25~27日在合肥召开的2018世界制造业大会暨中国国际徽商大会以“创新驱动制造引领拥抱世界新工业革命”为主题，共签约436个合作项目，涉及金额4471亿元。省内参会企业涵盖电子信息与家电、新材料与新能源、装备制造、节能环保、现代服务、汽车与汽车零部件、生物医药等领域，体现出国际制造业中的“安徽力量”。
另外，2018年安徽省对“一带一路”沿线国家的进出口总额达到历史新高150亿美元，比上年同期增长9%，占比接近全省同期进出口总额的24%，这主要得益于毫不动摇地落实国家“‘一带一路’科技创新合作行动计划”。通过积极搭建平台，组织科技创新资源和成果对接、推动高校院所和企业深化拓展联合研发与跨国技术转移项目、发挥国际合作基地示范作用等三方面举措，加强与欧洲、亚洲、拉美等地区的交流合作；突破一批关键核心技术，集聚和培养一批高端人才，助推一批科技企业快速成长，形成了安徽华东光电技术研究所、合肥通用机械研究院、安徽江淮园艺种业股份有限公司、中建材蚌埠玻璃设计研究院等代表性项目单位、企业，在“一带一路”建设过程中发出响亮的“安徽声音”。
2019年7月10日，安徽大学创新发展战略研究院与社会科学文献出版社联合发布了《安徽蓝皮书：安徽社会发展报告（2019）》。
蓝皮书指出，2018年安徽省以“一带一路”重要节点为区位优势，全面融入国家三大战略，坚持“引进来”与“走出去”并重，加快内陆开放新高地建设进度，切实推进开放发展行动计划，双向互动、内外联动的全面开放新格局逐步形成。
改革开放40年来，安徽省对外开放型经济成绩单耀眼，经历从无到有、从小到大，成功实现由量到质的可喜突破，为全省经济社会发展做出卓越贡献：进出口总额从1978年的1063万美元增长到2018年的近630亿美元，年均增长约24.3%；实际使用外资从1985年的163万美元增长到2018年的170亿美元左右，年均增长约32.4%；实际对外投资从1997年的152万美元增长到2018年的近12亿美元，年均增长约37.4%；建成马鞍山港、芜湖港、铜陵港、安庆港、池州港5个水运一类口岸和合肥新桥国际机场、黄山屯溪国际机场2个航空一类口岸，全省一类口岸数量居中部第1位；截至2018年底，境外世界500强在皖设立企业增加至158家，江淮大众新能源汽车、海螺海外发展、马钢收购瓦顿等国际产能合作项目稳步实施；2018年5月25~27日在合肥召开的2018世界制造业大会暨中国国际徽商大会以“创新驱动制造引领拥抱世界新工业革命”为主题，共签约436个合作项目，涉及金额4471亿元。省内参会企业涵盖电子信息与家电、新材料与新能源、装备制造、节能环保、现代服务、汽车与汽车零部件、生物医药等领域，体现出国际制造业中的“安徽力量”。
另外，2018年安徽省对“一带一路”沿线国家的进出口总额达到历史新高150亿美元，比上年同期增长9%，占比接近全省同期进出口总额的24%，这主要得益于毫不动摇地落实国家“‘一带一路’科技创新合作行动计划”。通过积极搭建平台，组织科技创新资源和成果对接、推动高校院所和企业深化拓展联合研发与跨国技术转移项目、发挥国际合作基地示范作用等三方面举措，加强与欧洲、亚洲、拉美等地区的交流合作；突破一批关键核心技术，集聚和培养一批高端人才，助推一批科技企业快速成长，形成了安徽华东光电技术研究所、合肥通用机械研究院、安徽江淮园艺种业股份有限公司、中建材蚌埠玻璃设计研究院等代表性项目单位、企业，在“一带一路”建设过程中发出响亮的“安徽声音”。
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