看完打卡。
感到自己也奇妙地几乎在心境上同步节点走出了这两年低潮的徘徊。
突然好想谢谢自己这两年做过的每个决定，大的，小的。每一件选择，每一件不选择。
真正的重生往往是暗暗发生的。有些迷团不需要探究，只需要敬畏。有些故事不需要知晓，只需要践行。
我好喜欢这个结局。
2022，一切又都是开始，过去的，都过去吧。我不留恋什么，也不刻意遗忘，因为单纯的回忆没有任何力量，去做去长去爱才有力量。
我会带着当下认为值得的往前走。就算缓慢也会倒退也会迷路，但会更轻快坚决。
今晚给外婆捏脚、捏手臂，我问她怎么这么瘦啊，她说人老了就会瘦啊。我说也有胖胖的老太太啊，外婆笑眯眯地。
我觉得好踏实、好幸福。
归根结底，不是谢自己，而是要谢谢还留在我身边的每一个，每一个人。[心]
感到自己也奇妙地几乎在心境上同步节点走出了这两年低潮的徘徊。
突然好想谢谢自己这两年做过的每个决定，大的，小的。每一件选择，每一件不选择。
真正的重生往往是暗暗发生的。有些迷团不需要探究，只需要敬畏。有些故事不需要知晓，只需要践行。
我好喜欢这个结局。
2022，一切又都是开始，过去的，都过去吧。我不留恋什么，也不刻意遗忘，因为单纯的回忆没有任何力量，去做去长去爱才有力量。
我会带着当下认为值得的往前走。就算缓慢也会倒退也会迷路，但会更轻快坚决。
今晚给外婆捏脚、捏手臂，我问她怎么这么瘦啊，她说人老了就会瘦啊。我说也有胖胖的老太太啊，外婆笑眯眯地。
我觉得好踏实、好幸福。
归根结底，不是谢自己，而是要谢谢还留在我身边的每一个，每一个人。[心]
开电动车出远门，有哪些必须要提前准备的事情？要何如规划线路？
作为一个18年入门电车的爱好者，曾经自驾3600公里（江苏—广州）的体验来看，今天整个社会对于电动汽车的友好程度已经远超过去，基本上现在可以做到想走就走的体验了。如果小伙伴有兴趣可以看看我20年初自驾3600公里的体验，当时其实已经蛮不错了，但是现在更好了，所以，完全不必要担心。
一、传统的地图APP
百度VS高德
现在规划线路的工具越来越多了，包括百度和高德两大地图APP都提供了新能源汽车的线路出行规划服务，只要在地图APP界面上选择“新能源”选项卡，就可以轻松实现充电线路规划。
在百度和高德的两个APP中，我个人体会，规划中还是百度比较好用，主要优点有以下几个：
1.有备选电站。大家从上面截图中可以看出，百度的地图在规划中，还提供了备选电站，点击以后可以看到备选电站的情况，比如说你现在要去的这个电站人比较多，你就可以切换到下个充电站去，这样规划时候的冗余就比较大了。
2.有简单的电站信息显示。比如在一个充电站的卡片里，百度详细显示了有多少个快充桩，最大功率是多少，电费和停车费，最近有多少人使用过（证明好用）和备选电站提示，甚至还贴心的告诉你所系统选择的充电站是不是在高速上或者需要下高速。而高德的充电卡片里的显示就比较简单了，只有个简单的有多少个快充桩，电费和停车费。
3.沿途充电场所展示。在百度地图的规划线路中，在沿途的线路中用绿色的原点对经过的路线中会遇到的充电站进行了标注，这点在出行中非常必要，让你对沿途的补能分布有个了解，做到心里有数。而高德上就没有提供这一功能。
所以，综合来看，在规划线路方面，个人觉得还是百度更好用一点。
二、电动汽车专用补能软件
加电
现在电动汽车主机厂的APP里大多都有自带的“补能地图”服务，比如说蔚来的“加电”地图和小鹏的“线路规划”服务等等，在这些品牌繁多的功能用下来，我觉得比较好用的还是蔚来的加电APP。
1.加电是个单独的APP
加电APP是个单独的线路规划软件，即便不是蔚来车主，也可以下载安装，并不用担心下载一个汽车品牌APP注册后，因为留了手机号码，不停的有销售打电话来跟进和推销。这点必须好评。
2.多线路同时规划能力
在规划线路的时候，加电APP提供了多个线路同时规划的能力，在下面的图片中可以看到，在界面下方的选项卡中，设计了“推荐线路”，“备选线路1”和“备选线路2”，而且在下面的详情中，详细写了距离，补能时间和行驶时间，甚至能加上拥堵的情况，也非常贴心了。比如说你可以选一个距离短但是有点拥堵的线路，也可以选一个不拥堵但是距离长的线路，把选择权交到自己手上，确实更好一点。
3.超详细的电站信息
这其实是加电APP的最强大的功能，就是其中大多数充电桩都有超清晰的详细信息，比如看下面这个详细信息，给充电桩进行了评级，让你一目了然的知道好不好用，然后最近使用情况，有多少个电桩，这个电桩现在在不在工作，最大电流是多少，都显示的一清二楚。最重要的是，还有一个类似“大众点评”的功能，在这个功能里，每个来这里充过电的人都会给这个电桩打分，甚至说上两句，这个可太有用了，比如有的就会在里面说，3号桩比较快，有的说具体怎么走才能进来，非常的方便和详细。我觉得这个是加电APP最核心的优势。
其他有很多主机厂的加电地图也做的不错，比如小鹏APP里的加电地图也很不错，甚至还专门规划了服务区充电的按钮，也支持线路规划和沿途电站的显示，但是因为数据的累积远远不及加电APP，很多的电站下方都没有第三方的评论，感觉体验还是差了不少。
三、一些其他的APP
南方的小伙伴，可能还会用到广东天路等微信号和小程序，因为广东地区的充电布局比较复杂，有比较多的运营商。
或者长期依靠第三方充电的小伙伴也可以选择星星充电或者特来电的APP查询电站情况，也比较好用。
四、规划线路的小技巧
1.整体规划线路，分段导航实施
在规划线路的时候，我们可以直接导航到最终目的地，比如我从南京去北京，规划线路的时候可以直接用加电规划到北京。这样可以一目了然的知道情况，尤其是可以选择走哪条路，这个其实比较重要。
但是在具体出行的情况下，我个人的体会是应该一段路一段路的进行导航和规划，比如说要去北京，但是我规划的第一个充电站在青岛，那我导航最好就设置到青岛，这样沿途的设置会比较顺利，尤其是在遇到交通拥堵或者等意外情况下，这样比较容易锁定线路。而且会掌握沿途的更多细节。
2.繁忙情况下可以考虑下高速充电
很多车友都觉得下高速充电是个浪费时间的事情，其实并不是这样，如果高速上的充电站位置全满的情况下，我个人的体验是更应该下高速充电，因为下高速以后的充电站普遍都不会要排队，而在高速上等候的时间往往比较久（多车同时充电拖慢功率，排队人多，车充满了人没回来）等等。选择下高速找个商业中心的充电站，舒舒服服的充个电，吃个饭（就餐，休息环境远超高速）要好的多。
3.电量实在不够的时候怎么办
如果车友遇到电量确实不足，但是确实又充不上电的情况下怎么办呢？我个人的建议是可以选择一个比较慢的速度，比如80的时速在右侧车道行驶，也是一个比较不错的方法，可以尽可能的延长续航。我测试过效果还是挺不错的，基本上可以跑到NEDC不到一点那样的情况。
#新星聊汽车##新星聊汽车##新能源车充电桩基本靠抢#
作为一个18年入门电车的爱好者，曾经自驾3600公里（江苏—广州）的体验来看，今天整个社会对于电动汽车的友好程度已经远超过去，基本上现在可以做到想走就走的体验了。如果小伙伴有兴趣可以看看我20年初自驾3600公里的体验，当时其实已经蛮不错了，但是现在更好了，所以，完全不必要担心。
一、传统的地图APP
百度VS高德
现在规划线路的工具越来越多了，包括百度和高德两大地图APP都提供了新能源汽车的线路出行规划服务，只要在地图APP界面上选择“新能源”选项卡，就可以轻松实现充电线路规划。
在百度和高德的两个APP中，我个人体会，规划中还是百度比较好用，主要优点有以下几个：
1.有备选电站。大家从上面截图中可以看出，百度的地图在规划中，还提供了备选电站，点击以后可以看到备选电站的情况，比如说你现在要去的这个电站人比较多，你就可以切换到下个充电站去，这样规划时候的冗余就比较大了。
2.有简单的电站信息显示。比如在一个充电站的卡片里，百度详细显示了有多少个快充桩，最大功率是多少，电费和停车费，最近有多少人使用过（证明好用）和备选电站提示，甚至还贴心的告诉你所系统选择的充电站是不是在高速上或者需要下高速。而高德的充电卡片里的显示就比较简单了，只有个简单的有多少个快充桩，电费和停车费。
3.沿途充电场所展示。在百度地图的规划线路中，在沿途的线路中用绿色的原点对经过的路线中会遇到的充电站进行了标注，这点在出行中非常必要，让你对沿途的补能分布有个了解，做到心里有数。而高德上就没有提供这一功能。
所以，综合来看，在规划线路方面，个人觉得还是百度更好用一点。
二、电动汽车专用补能软件
加电
现在电动汽车主机厂的APP里大多都有自带的“补能地图”服务，比如说蔚来的“加电”地图和小鹏的“线路规划”服务等等，在这些品牌繁多的功能用下来，我觉得比较好用的还是蔚来的加电APP。
1.加电是个单独的APP
加电APP是个单独的线路规划软件，即便不是蔚来车主，也可以下载安装，并不用担心下载一个汽车品牌APP注册后，因为留了手机号码，不停的有销售打电话来跟进和推销。这点必须好评。
2.多线路同时规划能力
在规划线路的时候，加电APP提供了多个线路同时规划的能力，在下面的图片中可以看到，在界面下方的选项卡中，设计了“推荐线路”，“备选线路1”和“备选线路2”，而且在下面的详情中，详细写了距离，补能时间和行驶时间，甚至能加上拥堵的情况，也非常贴心了。比如说你可以选一个距离短但是有点拥堵的线路，也可以选一个不拥堵但是距离长的线路，把选择权交到自己手上，确实更好一点。
3.超详细的电站信息
这其实是加电APP的最强大的功能，就是其中大多数充电桩都有超清晰的详细信息，比如看下面这个详细信息，给充电桩进行了评级，让你一目了然的知道好不好用，然后最近使用情况，有多少个电桩，这个电桩现在在不在工作，最大电流是多少，都显示的一清二楚。最重要的是，还有一个类似“大众点评”的功能，在这个功能里，每个来这里充过电的人都会给这个电桩打分，甚至说上两句，这个可太有用了，比如有的就会在里面说，3号桩比较快，有的说具体怎么走才能进来，非常的方便和详细。我觉得这个是加电APP最核心的优势。
其他有很多主机厂的加电地图也做的不错，比如小鹏APP里的加电地图也很不错，甚至还专门规划了服务区充电的按钮，也支持线路规划和沿途电站的显示，但是因为数据的累积远远不及加电APP，很多的电站下方都没有第三方的评论，感觉体验还是差了不少。
三、一些其他的APP
南方的小伙伴，可能还会用到广东天路等微信号和小程序，因为广东地区的充电布局比较复杂，有比较多的运营商。
或者长期依靠第三方充电的小伙伴也可以选择星星充电或者特来电的APP查询电站情况，也比较好用。
四、规划线路的小技巧
1.整体规划线路，分段导航实施
在规划线路的时候，我们可以直接导航到最终目的地，比如我从南京去北京，规划线路的时候可以直接用加电规划到北京。这样可以一目了然的知道情况，尤其是可以选择走哪条路，这个其实比较重要。
但是在具体出行的情况下，我个人的体会是应该一段路一段路的进行导航和规划，比如说要去北京，但是我规划的第一个充电站在青岛，那我导航最好就设置到青岛，这样沿途的设置会比较顺利，尤其是在遇到交通拥堵或者等意外情况下，这样比较容易锁定线路。而且会掌握沿途的更多细节。
2.繁忙情况下可以考虑下高速充电
很多车友都觉得下高速充电是个浪费时间的事情，其实并不是这样，如果高速上的充电站位置全满的情况下，我个人的体验是更应该下高速充电，因为下高速以后的充电站普遍都不会要排队，而在高速上等候的时间往往比较久（多车同时充电拖慢功率，排队人多，车充满了人没回来）等等。选择下高速找个商业中心的充电站，舒舒服服的充个电，吃个饭（就餐，休息环境远超高速）要好的多。
3.电量实在不够的时候怎么办
如果车友遇到电量确实不足，但是确实又充不上电的情况下怎么办呢？我个人的建议是可以选择一个比较慢的速度，比如80的时速在右侧车道行驶，也是一个比较不错的方法，可以尽可能的延长续航。我测试过效果还是挺不错的，基本上可以跑到NEDC不到一点那样的情况。
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UTQ多肽精华乳
抗衰老怎么能少了UTQ家的多肽精华乳呢！
对于绝大多数的女生而言，年轻的面庞一直都是我们所追求的，只要手里面还有一分钱，就不会放弃对美、年轻的追求。于是，我们会疯狂地在护肤品这款投入大笔的资金，但是往往这样饥不择食地选择会带来很多不理想的效果。所以想要追求年轻只需要选对产品，尤其对于精华乳液这块，选择这家的多肽精华乳能够帮助你少走很多弯路~
它家的这款精华乳最典型的特征就是具有多肽这种小分子成分，这种多肽小分子是有氨基酸小分子组成的，很容易就被我们的肌肤所吸收。吸收进入到我们肌肤里面的这种小分子能够很好地组成我们肌肤所需要的胶原蛋白。富含胶原蛋白的肌肤一般都是年轻美丽的，所以拥有胶原蛋白的肌肤也能有效抵抗衰老。这一原理就是抗击衰老的重要武器，虽然市面上有很多以此原理为依据的产品，但是像这款多肽精华乳液真的是很难的的，加上价格还很亲民，可以考虑。
抗衰老怎么能少了UTQ家的多肽精华乳呢！
对于绝大多数的女生而言，年轻的面庞一直都是我们所追求的，只要手里面还有一分钱，就不会放弃对美、年轻的追求。于是，我们会疯狂地在护肤品这款投入大笔的资金，但是往往这样饥不择食地选择会带来很多不理想的效果。所以想要追求年轻只需要选对产品，尤其对于精华乳液这块，选择这家的多肽精华乳能够帮助你少走很多弯路~
它家的这款精华乳最典型的特征就是具有多肽这种小分子成分，这种多肽小分子是有氨基酸小分子组成的，很容易就被我们的肌肤所吸收。吸收进入到我们肌肤里面的这种小分子能够很好地组成我们肌肤所需要的胶原蛋白。富含胶原蛋白的肌肤一般都是年轻美丽的，所以拥有胶原蛋白的肌肤也能有效抵抗衰老。这一原理就是抗击衰老的重要武器，虽然市面上有很多以此原理为依据的产品，但是像这款多肽精华乳液真的是很难的的，加上价格还很亲民，可以考虑。
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