#疫情防控# 郑州二七区福华街街道社区，一份特别的“请战书”让很多人瞬间“破防”。中国铁路郑州局集团有限公司郑州客运段乌快车队十组的共产党党员张举同志，主动到所在小区兼职志愿者为抗击疫情冲锋在前。“我是党员！有十几年的工作经验，参加过多次疫情防控和抢险工作，还熟悉心肺复苏等急救常识，大家就不要和我‘抢’这个名额了！”作为社区里的“老大哥”，关键时刻冲锋在前，早已不是第一次了。用行动传递“红马甲”的荣光，在平凡岗位上默默奉献，对生活的热爱，对责任的坚守，张举每一次“重托”都全力以赴。

【19天货运量超千万吨 新疆铁路货运开门红】去年底，新疆铁路与多家企业签订战略合作协议，协议运量1.534亿吨，同比增加1000万吨，保证了新的一年货源稳定。

新年伊始，新疆铁路部门积极深化供给侧结构性改革，发挥绿色低碳优势，加强与疆内外骨干企业战略合作，全力满足电煤保供和重点物资运输需求，运量稳定增长，连续11天刷新单日装车纪录。1月19日单日装车达10810辆，再创新高。

“新疆铁路部门合理发挥乌西站、哈密东站、库尔勒站的编组能力，减少中间站编组作业，让车辆周转快起来，持续提升运输效率，为不断增多的货源提供充足运力。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划室副主任刘鲁说。

以乌北至将军庙铁路为例，今年以来，乌将铁路从去年的每天平均到达和开行各46列，增加到近期的最高每天到达71列、开行70列，运能大幅提升，成为新疆铁路货运量增长的重要支撑。

进入春运，新疆铁路部门根据客货运输需求，成立了工作专班，提前组织营销人员走访企业，摸排上下游企业生产情况、放假安排，按照节前、节中、节后三个阶段明确任务目标，由领导干部分工包保，每天对接沟通，随时协调解决运输生产中存在的问题，保证电煤、金属矿石、化工等产品的快捷运输。

新疆铁路部门通过定期对接沟通企业，及时协调解决车辆配置、短驳运输等物流问题。“天池能源公司仅用19天就已完成货物发运量151万吨，较去年同期增长56万吨。”特变电工新疆天池能源有限责任公司物流公司副经理陈林说。

#温暖的身边事儿#【#寒冬里的温情慢火车#】45岁的刘爽是中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江客运段成都车队佳乌3组的列车长，她值乘的6274/1次是乌伊岭至佳木斯的一趟燃煤绿皮车，平均时速50公里，列车途经27个车站，其中有9个是没有站房和站台的乘降所，全程票价25.5元钱，最低票价只有1元钱。冬季大雪封山，公路封闭，列车就成了沿线百姓连接外界的唯一交通工具。

车外天寒地冻，呵气成霜，车里暖意融融，欢声笑语。“这车比城里的出租车还便宜。”刚上车的王振友打开了话匣子，“我十几岁就有这趟车，那时候上班、上学、看病、买东西都坐它，一晃50年了。”

现如今，高铁动车已经成为很多城市和地区的标配，但在大山深处，路网的末梢，穿越林海与雪原的慢火车体现了速度之外的中国温度。目前，中国铁路哈尔滨局集团公司共开行牡丹江至长汀镇、齐齐哈尔至古莲、海拉尔至塔尔气等23对公益性“慢火车”，数量位居全国第一。开行范围涵盖了大小兴安岭林区、三江平原农业垦区、黑龙江东部矿区和内蒙古东北部等多个少数民族居住区，成为当地百姓离不开的“幸福车”。https://t.cn/A6JUNihG