克耶高斯真是打high了打疯了,疯狂输出扳回一盘;我比较吃惊的是,3盘过后,他的体能竟然还能跟得上梅德维德夫,看来休赛期那些体能训练的视频不是白PO的。
克耶高斯上轮对手布罗迪赛后谈到在澳洲面对克耶高斯的难处,说那是他职业生涯第一次被全场嘘,哭笑不得。想想总理也是挺难的,明明自己也是个火爆的小主,此时为了稳定发挥估计也只能强压怒火发作不得。
克耶高斯真是个让人心情复杂的家伙,基本上在“男子网坛为什么要有他”和“男子网坛幸好还有他”之间极度摇摆。全身充满表现力,包括舌头——不管是不是在说话的时候。
克耶高斯上轮对手布罗迪赛后谈到在澳洲面对克耶高斯的难处,说那是他职业生涯第一次被全场嘘,哭笑不得。想想总理也是挺难的,明明自己也是个火爆的小主,此时为了稳定发挥估计也只能强压怒火发作不得。
克耶高斯真是个让人心情复杂的家伙,基本上在“男子网坛为什么要有他”和“男子网坛幸好还有他”之间极度摇摆。全身充满表现力,包括舌头——不管是不是在说话的时候。
家用自驾可兼得,年轻人的第一台瓦罐,到店实拍Valli,7.98万起
随着生活水平提高,以及交通出行网络完善,最近几年自驾游越来越流行。久而久之除了传统轿车以及SUV外,消费者对于旅行车也开始感兴趣。但奈何国内旅行车市场,一直都是以进口、合资品牌为主,定位轻奢且不便宜,所以市场一直难以打开。然而随着自主品牌不断崛起进步,宝骏汽车率先带来一款9万级“瓦罐”——Valli,也是目前这个价位唯一一款在售的休旅车。那么,这款车的表现又是怎么样呢?这次我们就到4S店一探究竟。
一进到店内便能够发现,宝骏Valli摆在一个非常显眼的位置,同时4S店员也告知,这款车算是目前宝骏的主打产品之一,既能满足家用又比较适合自驾。据了解,宝骏Valli共有四款车型,分别为莫干山谷、伊利牧场、大理天空、那曲繁星 ,价格对应为7.98、9.28、9.98、10.58万。而这台现场展车则是顶配版,采用了苏杭青的配色,有点沉稳商务的味道。
先看外观,Valli和店内其它采用钻石标的宝骏车一对比,辨识度还是挺高的,但如果不看“车屁股”,只看前脸其实与家轿RC-5非常相似。前脸是一个倒梯形的中网,细长的LED日行灯通过镀铬饰条连接,营造了贯穿式的风格,进一步拉伸了视觉上的感官,再配合上下方的分体式大灯组,看起来比较时尚大气。
侧面部分,Valli由于采用了旅行车的设计构造,所以视觉上的气质也是有着修长优雅的感觉。C柱后面则是采用了平直线条来收拢,不会给人太过臃肿的体验。配置上店内这款展车则是采用了215/55 R17的轮胎规格,而车顶原厂行李箱也算是这款车的一大亮点,容积能够达到500L,不仅能够让装载能力进一步提升,旅行车的味儿也显得更为浓厚。
坐进车内,Valli内饰有一定的高级感,前排座舱采用了环抱式设计,阶梯式布局配合上规整排列的实体按键,带来了一种时尚简约的氛围。用料方面,Valli也还算主流,座椅、方向盘、扶手箱等绝大部分地方都是采用了仿皮材质覆盖,整体做工算是中规中矩,但按键反馈略显粘滞,考虑到价位,倒也符合情理。
车机方面,Valli配备了全液晶仪表盘和中控大屏,出厂就有宝骏最新车联网2.0系统。所以点火启动之后,能够发现界面为更直观的卡片式布局,自带有导航、音乐、消息盒子等功能,还支持网易云音乐、抖音、爱奇艺等第三方工具。此外,它还可以通过语音指令来操控车内系统,包括打开空调、调低音量等。并且系统响应也较为流畅迅捷,基本没有卡顿、延迟现象。
然后Valli的座椅舒适性表现也还不错,至少放在9万级车型里,算是非常优秀的水准。且由于是顶配,店内展车不仅配备了真皮座椅,驾驶位还具有电动调节、加热、通风等功能,靠背以及坐垫也比较柔软,坐在上面的包裹性比较不错。同时,它的主驾驶座椅与后视镜还有记忆功能,挂上“P”挡,后视镜即可自动下翻,配合360度环影,可提供最佳的泊车条件。
空间部分,据店内展台的信息资料显示,这款Valli在没有车顶行李厢的情况下,长宽高分别为:4685/1806/1485mm,轴距为2700mm。笔者178cm的身高在驾驶位时,头部空间在四指左右,表现一般;然后保持座椅不变去到后排,头部空间为三指,腿部空间则能达到一拳左右,腿部空间具有一定的凸起,但能够放下双脚,使得长途乘坐不会感到太难受。
除了500L顶箱外,Valli本身的后备厢也是亮点。据展车来看,该车的后排座椅进行了特定的优化,被称为“大平层”,放倒后能和后备厢呈现完全纯平的状态,最大进深可达1.8m,笔者平躺进去基本上没有什么大问题,并且除了能够用来放东西以外,宝骏官方还针对这个“双人床”后备厢,推出了一个可选装的原厂床垫,在野外的情况下,还可以当作临时的休息场所,适合自驾。
最后动力部分,无论是展车还是其它车型,Valli都是配备的1.5T发动机,而这款顶配展车的传动配置则是CVT变速箱,最入门车型则是6MT手动变速箱。根据店员给出的数据来看,该车拥有最大功率147Ps,峰值扭矩250N·m的动力输出,NEDC油耗为6.8L/100km,经济性与性能兼顾的不错。
综合来看,作为一款9万级瓦罐,Valli整车实际表现还是让我感到挺惊艳的。它的外观造型不仅修长动感,同时配置、性能方面也达到了同级主流甚至领先水平。结合丰富完善的配套设施,以及本身独特的旅行车定位,毫无疑问性价比赶超了绝大部分的同价位轿车以及SUV。如果你是平常工作家用,节假日又喜欢自驾游的年轻人,那么Valli应该值得一试。
随着生活水平提高,以及交通出行网络完善,最近几年自驾游越来越流行。久而久之除了传统轿车以及SUV外,消费者对于旅行车也开始感兴趣。但奈何国内旅行车市场,一直都是以进口、合资品牌为主,定位轻奢且不便宜,所以市场一直难以打开。然而随着自主品牌不断崛起进步,宝骏汽车率先带来一款9万级“瓦罐”——Valli,也是目前这个价位唯一一款在售的休旅车。那么,这款车的表现又是怎么样呢?这次我们就到4S店一探究竟。
一进到店内便能够发现,宝骏Valli摆在一个非常显眼的位置,同时4S店员也告知,这款车算是目前宝骏的主打产品之一,既能满足家用又比较适合自驾。据了解,宝骏Valli共有四款车型,分别为莫干山谷、伊利牧场、大理天空、那曲繁星 ,价格对应为7.98、9.28、9.98、10.58万。而这台现场展车则是顶配版,采用了苏杭青的配色,有点沉稳商务的味道。
先看外观,Valli和店内其它采用钻石标的宝骏车一对比,辨识度还是挺高的,但如果不看“车屁股”,只看前脸其实与家轿RC-5非常相似。前脸是一个倒梯形的中网,细长的LED日行灯通过镀铬饰条连接,营造了贯穿式的风格,进一步拉伸了视觉上的感官,再配合上下方的分体式大灯组,看起来比较时尚大气。
侧面部分,Valli由于采用了旅行车的设计构造,所以视觉上的气质也是有着修长优雅的感觉。C柱后面则是采用了平直线条来收拢,不会给人太过臃肿的体验。配置上店内这款展车则是采用了215/55 R17的轮胎规格,而车顶原厂行李箱也算是这款车的一大亮点,容积能够达到500L,不仅能够让装载能力进一步提升,旅行车的味儿也显得更为浓厚。
坐进车内,Valli内饰有一定的高级感,前排座舱采用了环抱式设计,阶梯式布局配合上规整排列的实体按键,带来了一种时尚简约的氛围。用料方面,Valli也还算主流,座椅、方向盘、扶手箱等绝大部分地方都是采用了仿皮材质覆盖,整体做工算是中规中矩,但按键反馈略显粘滞,考虑到价位,倒也符合情理。
车机方面,Valli配备了全液晶仪表盘和中控大屏,出厂就有宝骏最新车联网2.0系统。所以点火启动之后,能够发现界面为更直观的卡片式布局,自带有导航、音乐、消息盒子等功能,还支持网易云音乐、抖音、爱奇艺等第三方工具。此外,它还可以通过语音指令来操控车内系统,包括打开空调、调低音量等。并且系统响应也较为流畅迅捷,基本没有卡顿、延迟现象。
然后Valli的座椅舒适性表现也还不错,至少放在9万级车型里,算是非常优秀的水准。且由于是顶配,店内展车不仅配备了真皮座椅,驾驶位还具有电动调节、加热、通风等功能,靠背以及坐垫也比较柔软,坐在上面的包裹性比较不错。同时,它的主驾驶座椅与后视镜还有记忆功能,挂上“P”挡,后视镜即可自动下翻,配合360度环影,可提供最佳的泊车条件。
空间部分,据店内展台的信息资料显示,这款Valli在没有车顶行李厢的情况下,长宽高分别为:4685/1806/1485mm,轴距为2700mm。笔者178cm的身高在驾驶位时,头部空间在四指左右,表现一般;然后保持座椅不变去到后排,头部空间为三指,腿部空间则能达到一拳左右,腿部空间具有一定的凸起,但能够放下双脚,使得长途乘坐不会感到太难受。
除了500L顶箱外,Valli本身的后备厢也是亮点。据展车来看,该车的后排座椅进行了特定的优化,被称为“大平层”,放倒后能和后备厢呈现完全纯平的状态,最大进深可达1.8m,笔者平躺进去基本上没有什么大问题,并且除了能够用来放东西以外,宝骏官方还针对这个“双人床”后备厢,推出了一个可选装的原厂床垫,在野外的情况下,还可以当作临时的休息场所,适合自驾。
最后动力部分,无论是展车还是其它车型,Valli都是配备的1.5T发动机,而这款顶配展车的传动配置则是CVT变速箱,最入门车型则是6MT手动变速箱。根据店员给出的数据来看,该车拥有最大功率147Ps,峰值扭矩250N·m的动力输出,NEDC油耗为6.8L/100km,经济性与性能兼顾的不错。
综合来看,作为一款9万级瓦罐,Valli整车实际表现还是让我感到挺惊艳的。它的外观造型不仅修长动感,同时配置、性能方面也达到了同级主流甚至领先水平。结合丰富完善的配套设施,以及本身独特的旅行车定位,毫无疑问性价比赶超了绝大部分的同价位轿车以及SUV。如果你是平常工作家用,节假日又喜欢自驾游的年轻人,那么Valli应该值得一试。
随着生活水平提高,以及交通出行网络完善,最近几年自驾游越来越流行。久而久之除了传统轿车以及SUV外,消费者对于旅行车也开始感兴趣。但奈何国内旅行车市场,一直都是以进口、合资品牌为主,定位轻奢且不便宜,所以市场一直难以打开。然而随着自主品牌不断崛起进步,宝骏汽车率先带来一款9万级“瓦罐”——Valli,也是目前这个价位唯一一款在售的休旅车。那么,这款车的表现又是怎么样呢?这次我们就到4S店一探究竟。
家用自驾可兼得,年轻人的第一台瓦罐,到店实拍Valli,7.98万起
一进到店内便能够发现,宝骏Valli摆在一个非常显眼的位置,同时4S店员也告知,这款车算是目前宝骏的主打产品之一,既能满足家用又比较适合自驾。据了解,宝骏Valli共有四款车型,分别为莫干山谷、伊利牧场、大理天空、那曲繁星 ,价格对应为7.98、9.28、9.98、10.58万。而这台现场展车则是顶配版,采用了苏杭青的配色,有点沉稳商务的味道。
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家用自驾可兼得,年轻人的第一台瓦罐,到店实拍Valli,7.98万起
空间部分,据店内展台的信息资料显示,这款Valli在没有车顶行李厢的情况下,长宽高分别为:4685/1806/1485mm,轴距为2700mm。笔者178cm的身高在驾驶位时,头部空间在四指左右,表现一般;然后保持座椅不变去到后排,头部空间为三指,腿部空间则能达到一拳左右,腿部空间具有一定的凸起,但能够放下双脚,使得长途乘坐不会感到太难受。
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除了500L顶箱外,Valli本身的后备厢也是亮点。据展车来看,该车的后排座椅进行了特定的优化,被称为“大平层”,放倒后能和后备厢呈现完全纯平的状态,最大进深可达1.8m,笔者平躺进去基本上没有什么大问题,并且除了能够用来放东西以外,宝骏官方还针对这个“双人床”后备厢,推出了一个可选装的原厂床垫,在野外的情况下,还可以当作临时的休息场所,适合自驾。
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家用自驾可兼得,年轻人的第一台瓦罐,到店实拍Valli,7.98万起
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