#身份政治:对尊严与认同的渴求-[美]弗朗西斯·福山[图书]# 针对不平等和暴力,卢梭的两个处方:1.政治解决方案:通过“公共意志”用共和美德团结公民,回归自然平等状态,然而政治上的合作不容许其他“杂音”,被称极权主义(《社会契约论》);2.个人解决方案:“人的第一个感受是关于自己的存在”,寻求社会化感知之下的真实自我,是当代身份政治的根源。(《一个孤独漫步者的遐想》《论人与人之间不平等的起因和基础》)#福山##卢梭##微信读书##读书[超话]#
兰博基尼公布其史上首个非同质化代币(NFT)的拍卖信息:兰博基尼与NFT Pro™公司、RM Sotheby’s拍卖行合作,将于2月1日(农历新年第一天)至2月4日期间进行由知名艺术家Fabian Oefner创作的五组实体和数字艺术品的竞拍。
首日下午四点(欧洲中部时间),五组NFT艺术品中的第一组将在线上(nft.lamborghini.com)进行拍卖,其余每组的拍卖起止时间都要晚于上一场15分钟。每场拍卖持续75小时50分钟,也即阿波罗11号脱离地球进入月球轨道的准确时长——这是人类太空探索的冰山一角。
#兰博基尼[超话]#
首日下午四点(欧洲中部时间),五组NFT艺术品中的第一组将在线上(nft.lamborghini.com)进行拍卖,其余每组的拍卖起止时间都要晚于上一场15分钟。每场拍卖持续75小时50分钟,也即阿波罗11号脱离地球进入月球轨道的准确时长——这是人类太空探索的冰山一角。
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#CSC新闻# V12自吸!GMA T.33发布:继T.50系列之后,Gordon Murray的GMA的第二款车型T.33基于碳纤维单壳和iFrame架构,目标车重低于1100千克。PBLC空力系统基于地面效应,未采用风扇设计。
中置GMA.2 3.9升V12发动机与Cosworth合作,重178千克。615马力/10,500转/分,推重比564马力/吨。451牛·米/9,000转/分,其中75%扭矩低于2,500转/分释放,90%扭矩在4,500至10,500转/分之间释放,红线11,100转/分。凸轮轴、可变气门正时、排气系统、悬置、水冷和油冷系统采用新设计。标配Xtrac 6速手动变速箱,重82千克。可选带IGS拨片换挡变速箱,重78千克。标配限滑差速器。
前后双叉臂悬架,其中后悬悬置直接与变速箱壳体相连。前370毫米六活塞后340毫米四活塞CCM碳陶刹车来自Brembo。前19寸后20寸锻造轮毂单个重量低于7千克,搭配前235/35R19后295/30R20米其林竞驰PS4S轮胎。
车内采用常规双座设计,配碳纤维方向盘和座椅、120毫米直径转速表。
T.33限100辆,英国Windlesham生产。(GMA) 云评:造型并不唬人,甚至有点过于简单。虽然驾驶席不再中置,但仍以驾驶为中心。即便没有风扇,极简、轻量化、自吸V12、手动、中置后驱足够Gordon Murray,足够特别。大趋势下,哪个真正的车迷不想要一辆以驾驶为唯一目的汽车呢?#汽车资讯#
中置GMA.2 3.9升V12发动机与Cosworth合作,重178千克。615马力/10,500转/分,推重比564马力/吨。451牛·米/9,000转/分,其中75%扭矩低于2,500转/分释放,90%扭矩在4,500至10,500转/分之间释放,红线11,100转/分。凸轮轴、可变气门正时、排气系统、悬置、水冷和油冷系统采用新设计。标配Xtrac 6速手动变速箱,重82千克。可选带IGS拨片换挡变速箱,重78千克。标配限滑差速器。
前后双叉臂悬架,其中后悬悬置直接与变速箱壳体相连。前370毫米六活塞后340毫米四活塞CCM碳陶刹车来自Brembo。前19寸后20寸锻造轮毂单个重量低于7千克,搭配前235/35R19后295/30R20米其林竞驰PS4S轮胎。
车内采用常规双座设计,配碳纤维方向盘和座椅、120毫米直径转速表。
T.33限100辆,英国Windlesham生产。(GMA) 云评:造型并不唬人,甚至有点过于简单。虽然驾驶席不再中置,但仍以驾驶为中心。即便没有风扇,极简、轻量化、自吸V12、手动、中置后驱足够Gordon Murray,足够特别。大趋势下,哪个真正的车迷不想要一辆以驾驶为唯一目的汽车呢?#汽车资讯#
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