国家高新区-南京高新区(1/169)
一、南京概况
南京市,江苏省省会,简称宁,古称“金陵、建康”,13朝古都,位于江苏省西南部。全市下辖11个区,城市面积6587.02平方千米,常住人口931万人,地区生产总值14817.95亿元。是长江三角洲唯一的特大城市和长三角辐射带动中西部地区发展重要门户城市。
南京是国家综合交通枢纽,高速公路通车总里程已达630千米,全国第一;主要车站有南京站、南京南站、江宁站、溧水站、仙林站、江宁西站、南京东站,另有新南京北站和禄口空铁联运枢纽站在规划中,南京南站是国家铁道枢纽站、亚洲最大高铁站;南京机场主要有禄口机场(主要干线机、一类航空口岸)、南京马鞍国际机场(军民合用)、土山机场(军用机场)、老山机场;南京是中国重要的航运中心、长江国际航运物流中心;南京地铁共有11条线路、191座车站,线路总长427.1千米,覆盖全市11个市辖区。
二、南京高新区概况
南京高新区1988年9月建区,1991年经国务院批准国家级高新区,位于南京市浦口区,属于江北新区直管区。南京高新区将立足江北新区“4+2”主导产业,初步形成了软件及电子信息、生物医药、卫星导航应用等主导、特色产业集群。
三、南京高新区主要产业方向
(一)软件及电子信息产业
规划面积约20平方公里,重点发展通信导航信息安全、电力自动化及智能交通、移动互联网服务、电子商务、软件和信息服务外包、IC设计和文化创意产业,并着力发展三网融合、云计算、物联网等产业。
(二)生物医药产业
规划面积10平方公里,其中研发区3平方公里,生产区7平方公里。拥有绿叶思科、健友生化、微创医药科技等生物医药企业近200家,产值超过50亿元。建有专业研发孵化大楼、中试区、生物医药专业技术平台、动物实验中心等,符合生物医药企业研发和孵化需求。从事高端研发生产的生物医药企业。园区拥有国家遗传工程小鼠资源库、国家中药饮片质量标准研究中心、国家林化所生物化学中心、国家生化工程技术研究中心、药物安全评价中心等5个国家级研究中心,有江苏省基因药物研发中心等8个省部级研究中心。
(三)卫星导航应用产业
北斗卫星导航产业基地目前拥有卫星导航应用产业企业50余家,已建成北斗位置网中心、北斗产业展示中心、北斗产品检测认证中心等多个服务平台。规划面积4.2平方公里,其中3.7平方公里北斗产业制造区,以终端设备制造为主,重点引入芯片及元器件制造、精密定位终端、卫星通讯设备、导航设备终端生产及产业链相关企业,0.5平方公里建设北斗产业研发运营区,以研发、检测、认证和运营服务为主要功能。
一、南京概况
南京市,江苏省省会,简称宁,古称“金陵、建康”,13朝古都,位于江苏省西南部。全市下辖11个区,城市面积6587.02平方千米,常住人口931万人,地区生产总值14817.95亿元。是长江三角洲唯一的特大城市和长三角辐射带动中西部地区发展重要门户城市。
南京是国家综合交通枢纽,高速公路通车总里程已达630千米,全国第一;主要车站有南京站、南京南站、江宁站、溧水站、仙林站、江宁西站、南京东站,另有新南京北站和禄口空铁联运枢纽站在规划中,南京南站是国家铁道枢纽站、亚洲最大高铁站;南京机场主要有禄口机场(主要干线机、一类航空口岸)、南京马鞍国际机场(军民合用)、土山机场(军用机场)、老山机场;南京是中国重要的航运中心、长江国际航运物流中心;南京地铁共有11条线路、191座车站,线路总长427.1千米,覆盖全市11个市辖区。
二、南京高新区概况
南京高新区1988年9月建区,1991年经国务院批准国家级高新区,位于南京市浦口区,属于江北新区直管区。南京高新区将立足江北新区“4+2”主导产业,初步形成了软件及电子信息、生物医药、卫星导航应用等主导、特色产业集群。
三、南京高新区主要产业方向
(一)软件及电子信息产业
规划面积约20平方公里,重点发展通信导航信息安全、电力自动化及智能交通、移动互联网服务、电子商务、软件和信息服务外包、IC设计和文化创意产业,并着力发展三网融合、云计算、物联网等产业。
(二)生物医药产业
规划面积10平方公里,其中研发区3平方公里,生产区7平方公里。拥有绿叶思科、健友生化、微创医药科技等生物医药企业近200家,产值超过50亿元。建有专业研发孵化大楼、中试区、生物医药专业技术平台、动物实验中心等,符合生物医药企业研发和孵化需求。从事高端研发生产的生物医药企业。园区拥有国家遗传工程小鼠资源库、国家中药饮片质量标准研究中心、国家林化所生物化学中心、国家生化工程技术研究中心、药物安全评价中心等5个国家级研究中心,有江苏省基因药物研发中心等8个省部级研究中心。
(三)卫星导航应用产业
北斗卫星导航产业基地目前拥有卫星导航应用产业企业50余家,已建成北斗位置网中心、北斗产业展示中心、北斗产品检测认证中心等多个服务平台。规划面积4.2平方公里,其中3.7平方公里北斗产业制造区,以终端设备制造为主,重点引入芯片及元器件制造、精密定位终端、卫星通讯设备、导航设备终端生产及产业链相关企业,0.5平方公里建设北斗产业研发运营区,以研发、检测、认证和运营服务为主要功能。
#鄂州市临空经济区[超话]##鄂州花湖机场# 武汉城市圈,9城共同博一盘大棋,目标是打造全国重要增长极,对标的是长三角、京津冀、粤港澳。这个目标是不是高了点?其实,翻开近代史,就会知道武汉“曾经是全国仅次于上海的第二大城市”,武汉城市圈只是重回巅峰了而已。从时代大趋势上来讲,武汉重新回到全国前十,与全球经济危机之后中国经济由外向内过渡有关;而现如今,在“双循环”国家战略下,作为全国经济地理中心的武汉,更将发挥“得中”的优势。这个优势在另外一个因素的促进下会更加明显,那就是鄂州花湖机场。https://t.cn/A6xTYlNa
《未来数年全国机场格局落定,这次“环苏州机场群”真的要来了》随着《“十四五”民用航空发展规划》对外发布,未来数年内全国机场格局也基本落定。在全国航空格局中,长三角和珠三角无疑是两个重要区域。https://t.cn/A6JcTMlC:苏州建成机场,年进出港人数将达2000万人次,上海人怎么不说?现在这个人流量被上海两个机场拿去大头,江苏跟浙江就不能比了,加上去,立马超出浙江上千万。上海黑手阻苏州建机场,原因和几十年阻苏嘉铁路恢复相同。苏州机场建成,上海机场年损失1600万人次,货运损失200万吨,上海人甘心吗?这才是苏州机场规划滞后的真正原因。什么空域?不是主因。此文倾向找苏州造不成机场的理由,背后还是上海小市那点精明不高明的小九九。非常恶心!终究是阻止不了苏州建机场的,如同阻止不了苏嘉铁路成为国家八纵八横的要道一样。枉费心机将是一场空,就如铁路,苏嘉一通,上海成死角。1月13日
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