最近去帮一位安徽合肥的粉丝检测一辆2014款别克昂科雷 3.6L 两驱精英舒适型。2015年6月上牌，虽然当年新车指导价高达50.9W，但上市一段时间后优惠也不低，起码10个W以上。如今表显里程8.8W公里，卖家报价15.88W。最终车况检测下来，发动机维修，变速箱维修，内饰水泡，不符合粉丝心理预期遂放弃该车。
五六十万居然买个别克不知道这些人咋想的？
这问题不需要您操心，五六十万的预算买BBA确实是可以随便买了，可如今这个社会也不是人人都需要去买BBA来彰显自己的实力。愿意花大价钱的钱去买别克、雪佛兰、现代、起亚这些品牌的小众进口车，家里也不缺BBA，而且不止一辆，200W买大众的人也是这个道理，就冲着W12去的，开都没开过就说不值，有点不讲究。
在当年这个价位，中大型进口SUV属它性价比最高体型也相当庞大，在欧美的安全测试中获得过最高评价，和X90的安全性相比也不遑多让，NVH也是美系SUV中的异类，作为家用车舒适性有保证，即使从面子上来说，这车现在开出去还是有很高的回头率，绝对不比途锐和陆巡差。缺点也很明显，车大容易剐蹭，市区内油耗不低。
#安徽# #合肥# #别克# #别克昂科雷# #二手车# #二手车检测#

第一百双鞋献给T-mac3，细想一下好像喜欢球鞋也有十来年了，还曾大放厥词大学毕业就要拥有自己的一百双球鞋，然而这话都过去有四年之久了，如今再拿到新鞋也早没有当年那种感觉，可我依然坚持，算是热爱吧？
随着我们长大，除了孤独常伴以外，还有一个可能是我们不想提却又真实存在的，可能是“失去”，失去自我也好，亲友也罢，我们不得不承认“失去”也是伴随我们的。用“失去”一词来形容这整整一年再合适不过了，不过也更加让我懂得另一个词的存在，是“珍惜”。

失业人数空前下降 法经济复苏现强音

​根据法国就业辅导处数据指出，法国登记注册资金没有任何工作的失业者人数减少了将近50万，这是整个法国以往闻所未闻的。

法广新闻报道，根据一项月底失业求职人数统计数据DEFM发布以来，从未有过一年内求职人数出现如此显著下降的记录。

也就是说，自1996年开始算起，2021年，就业辅导处注册登记的A类失业者（即无任何工作的失业者）的人数减少了12.6%，也就是一年当中月份注册人数为47.96万人，比上次打破纪录的2000年，增加了10万人。

这一史无前例的失业人数下降，消除了2020年因新冠疫情而出现的7.5%的惊人高涨失业数据。当时，很少有观察人士会冒险押注这种逆转情况的出现。

然而，在危机爆发的两年后，结论很清楚了，截至2021年12月，法国A类失业注册人数为334万人，是2012年以来人数最低的。

自新冠病毒爆发以来，法国总统表示要“不惜一切代价”解决失业问题，如今结果可说令人满意。如果说A类失业人数下降，B类和C类失业者——那些工作时数减少的零工失业类别者（每月工作时数在78小时左右者），两年来人数确实增加了。

B类失业人口比率有限地增加0.6%，而C类失业人数增加了8.6%。即使在2021年，这三种主要类别失业人口的总和显示出凈下降比率6%，即大约有35万名在就业处登记注册，这一数据也比2000年少了7.5万名。而这三种类别失业人口数据有出现互流而变化的现象。

法国国民就业处总干事让．巴西尔之前总结道：“2021年是不寻常的一年，出现严重的疫情危机但却有强劲的经济复苏。比估计的还要强。”

但如果说这些数字是好的，则必须看到行政部门两年来为了保持经济运转而同意提供历史性的支持措施。

因此，前所未有的失业率下降在很大程度上要归功于国家部署的总统“不惜一切代价”。自危机开始以来，政府已向经济注入不少于1400亿欧元，其中大部分用于通过部分活动和无数刺激市场的计划来维持就业。

距法国总统大选第一轮投票不到3个月，在“特殊的一年”之后，正如法国就业劳动部长伊丽莎白．博恩所描述的那样，法国总统马克龙可以毫不犹豫地重申他的目标，亦即到2025年实现充分就业。也就是说，失业率降至劳动人口的4.5%或5%左右。毫无疑问地，他会成功，因为创纪录的招聘和受薪就业水平已超过危机前的水平，这是他未来竞选的强项之一。