全新奥迪Q7可提供七种不同驾驶模式：舒适、自动、动态、高效、个性化、全路况和越野，与自适应悬架系统高度配合，能根据驾驶员的意愿和驾驶模式的选择调整车身高度（+60/-55mm），实现对底盘高度的灵活控制，全面确保越野性能和高速公路驾驶性能，令精英们的活动半径并不止于城市。 ​​​​
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202201129《走进青铜表》
一起来感受青铜表的魅力！
青铜材质会随着时间自然氧化，
塑造成独一无二的色泽，
复古、个性化的青铜表令很多表友心痒难耐。
但也有很多不喜欢青铜表对其嗤之以鼻，
粗不可耐，还生锈，一股铜味....
很少有材质能像青铜这样两极分化，
某人喜欢它的理由，
正是另一些人不喜欢它的原因。
#手表[超话]#

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每天欣赏不一样的青铜表，
带你走进青铜表的世界！
#手表##青铜表##机械表# ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ ​​​ https://t.cn/z8AxKA0

【《数字化转型的道与术》理论框架梳理】
半年前老板就把书借给我叮嘱我看，再不看完就无法交差了hhh。由于我是跨行就职，阅读过程中感觉对理解现阶段工作和团队目标确实非常有帮助，给大家分享一下。本书分理论架构和案例分析两部分，案例分析此贴不多赘述，着重梳理理论

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1⃣️数字化转型与中台架构
1. 什么是数字化转型？为何转型？
2. 如何应对企业在数字化转型过程中可能遇到的问题与风险？
3. 市面上已有众多软件服务，为何还需要自己设计架构？
4. 什么是中台架构？中台架构的目标是什么？能解决什么样的问题？
5. 中台趋势有何影响？
2⃣️中台思维的十大要素
1. 从业务全局视角出发贯穿全业务链路，而非仅着眼单个业务板块
2. 构建支撑业务优化的数据链路闭环，否则技术是没有意义的
3. 以用户体验最佳为重要原则，确保数据准确、实时联动、在线共享
4. 提供复用能力支持业务快速创新，必须改变以往信息系统从零开始搭建，从冷启动变为热启动
5. 支持业务上下游企业间的网络协同
6. 多个开发团队间线上协同、过程信息保留、产品设计规范统一
7. 支持用户个性化及业务拓展需求
8. 从项目建设转向数据产品运营，注意引进/培养专业化的人才
9. ：基于数据运营/技术服务能力开放的外部合作伙伴生态共建
10. 企业组织从以职能为导向转变为以业务线条为导向
3⃣️中台架构建设思路
1. 业务中台的落地形态：1）独立、解耦；2）仅提供该业务领域的公共能力；3）仅以服务方式对外提供访问接口、涉及前台用户访问的交互界面；4）支持服务中心的独立运营，技术团队中每个人都能参与到独立业务线条的完整运营
2. 业务中台与数据中台的先后关系：相辅相成，共同构建企业数据运营的闭环
3. 中台建设的3种典型方式：顾旧立新、平滑迁移、不破不立
4.中台建设典型路径的四个阶段：1）初期阶段，从1-2个试点系统开始优化局部业务领域；2）完善发展，完成存数据、对数、打通全业务链路，并有意识地整合外部生态数据；3）数据算法驱动业务阶段，沉淀数据和算法；4）构建生态阶段，数据能力以服务形式对外开放
4⃣️中台服务设计及平台化运营体系
1. 中台服务中心建设的4条基本准则
2. 中台设计的流程（4步）与方法
3. 服务化设计的原则
5⃣️高阶数字化转型 - 产业互联网
1.为什么会出现产业互联网？回顾过去200年间发生的所有工业技术革命，产业互联网是历史的必然趋势，是互联网技术充分结合各传统产业，助推各个产业升级变革的过程。
2.为什么社会需要产业互联网？需要通过产业互联网进行产业链供给侧的优化和改造，以此实现生产关系的改造，通过新技术和供应链金融赋能，提升生产力，提升社会资源配置效率。
3.产业互联网可能带来的三大影响？
4.产业互联网平台提升路径的四个阶段：1.0资讯，2.0交易，3.0产业链集成服务，4.0产业链创新与治理。
5.产业互联网构建过程中的三大技术要点：硬件、连接、中台。
#读书##自我提升#