#为什么开惯电动车就不愿再开燃油车#
利益相关所以来了：我同时拥有纯电动车和燃油车，前者开了4年，后者开了3年，俩车经常换着开。
对我而言，如果这个“开”特指驾驶层面，那么我认同“开惯了电动汽车就再也不愿开燃油车了”这个观点。但如果指的是综合使用感受，我只能说：电动机真香，发动机真垃圾！汽油真香，电池真垃圾
当你真正了解两种车子的特性并深入对比体验之后就会发现，发动机和电动机相比，简直一无是处。
1.电动机体积小重量轻，甚至小到引擎盖下面可以做成行李箱
2.电动机发热量小，发热只是做功的副产品。而发动机就是靠燃烧发热做功。
3.电动机扭力大，并且在极低的转速就可以爆发最大扭力。
4.电动机转速范围极广，并且具有零起特性，0-10000+rpm都可以正常运转，没有怠速，停车时电机能耗为零。而普通家用车的发动机只能在700-6500rpm运行，停车必须怠速耗油。
5.电动机最大效率和高效率区间吊打发动机。最大效率超过90%，并且高效区覆盖的工况范围（主要指扭矩和转速）很大，好比青藏高原的海拔，不仅有8844米的世界最高峰，就连平均海拔也高达4500米。而目前量产的民用汽油机最大热效率40%，而且只有在很苛刻的转速和扭矩范围内才能达到。这就好比北京的海拔，虽然西北部有几个2000米以上的高山，但总体还是平原区居多，平均海拔只有四五十米。
6.电动机不存在运转振动，做到平顺性很容易，噪音也极小，高转速下依旧安静。
7.电动机做到线性输出非常容易，不需要复杂、精密的调校就可以实现油门跟脚。
8.基于第3-7条，电动机不需要多档位的变速箱即可同时兼顾动力性、静谧性、经济性和运转品质。
9.电动机的油门响应速度吊打所有内燃机车，除非厂家故意调慢。
10.电动机的能量可以双向转化，输出正扭矩时消耗电能转化为动能，也可以输出负扭矩变身发电机，消耗车轮动能转化为电能充入电池。说白了就是利用动能回收代替刹车，既可以节约能耗又能降低刹车系统的磨损，延长你更换刹车盘片的周期。
11.相比于汽油机，电动机结构简单，单位功率的成本低，没有复杂的管路设计，也不需要机油机率、空滤、汽滤，维保轻松且便宜。
如果你只看这些的话，那纯电动车不取代燃油车简直没天理了，而且应该是一蹴而就地轻松取代。然而为什么纯电动车发展了近10年，到现在一直在靠免摇号、免拍牌、免购置税、不限行等政策手段和一些水军的尬吹才勉强在少数限购限行地区占有一席之地呢？原因就在于电池和油箱+燃油相比，更是一无是处。
1.汽油的能量密度超过12kWh/kg，而眼下量产动力电池的能量密度还不到0.2kWh/kg，相差两个数量级。五六十升的油箱，四五十公斤的汽油，保底续航500公里，理想工况续航1000+公里，而五六十kWh电量的动力电池，理想工况也只能跑三四百公里。
2.不考虑排队时间，加油靠的是灌，加满油只要3分钟；而充电靠的是电化学反应，充满电至少要一个多小时。
3.油箱对于燃油车来说是个非常普通的部件，成本顶到头也就是千八百块。而电池的成本，700元/kWh就算相当低的了，2020年主流电动车的电量多在50kWh以上，自己算吧。
4.电池既怕热又怕冷，35℃以上或10℃以下，充放电功率和电量都会缩水，导致续航变短，充电速度变慢，动力变差。而燃油车的油箱和燃油不会因为温度的变化而缩水。
5.油箱的寿命比整车还长，十几年几十万公里不会缺斤短两。但动力电池的电量会随着循环充放电次数逐渐衰减，衰减程度只需三五年就能被车主感知到。
总之，电动车开起来的驾驶体验完爆燃油车，但是在电池的绝对劣势之下，电动机的优势只能算是锦上添花，而油箱的优势则是汽车作为便捷、舒适交通工具的必要前提。油车加油，就像人渴了喝水一样正常，而电车则好比一个没有消化系统的病人，一渴就得找个诊所输液。非要杠的话，你也可以说你家有护士或者楼下就有诊所。
汽车的核心价值是给用户的出行带来便利，这也是为什么电动车的优点再多，只要动力电池这个短板没有得到突破性的发展，就始终无法战胜汽油车上那只不起眼的油箱。
后来又买了这货，真香！

农历辛丑年腊月初四，周四。老天作美，预报的雨烟消云散，为我们今的出行提供了良好的天气条件。时光如梭，光阴似箭，一晃到了小寒；美丽乡村一日游，弹指一挥间，往事如云烟...我们始终背负着沉重的行囊，期待着有点看头，昨晚当着小林子的面发了点牢骚： “ 或许像上次一样失望！上次那个带队的，连起码的行程都没到！印象就听了两场产品推介，什么景点都没！ ” ...我说的是事实，关圣古镇仅是纸上谈兵。尽用些物质刺激糊弄老年群体，有点不太地道。其实，乡村正在建没中，有不少地方也不错，不管咋样，整点实在的。不期待太大的惊喜，也不让我们过于失望。我们行走在红尘陌上，几多欢欣，几多苍凉，晨昏暮鼓，苍老了容颜。昨日尘缘，恍然若梦，心中冷暖自知。 “ 万卷古今消永日，一窗昏晓送流年 ” 。时光不会被辜负，努力做个真实人，不羡慕谁，也不埋怨谁，在自己的道路上，欣赏自己的风景，遇见真实的自己。一辈子说长不长，说短不短，用恬淡悠闲的态度，过随遇而安的生活。山一程，水一程，些许期盼，些许欣慰，些许忧伤。终于懂得，流年是留不住的老时光，唯有那些明媚的记忆，珍藏在心间。行走尘世，浮世繁华，终是过眼云烟。小林子还好，所反映之问题，均能一一作解。就这份信任，让我们随行。岁月一角，捡一片光阴的暖，轻轻浅浅，温馨而恬淡。赏一朵花，观一片叶，听一场雨，看一本书。用一支笔，在文字里取暖；用一颗心，在生命里守望；用一抹阳光，照亮旅途的暗淡；用执着顽强，走过人生的坎坷，泪水藏在心里，微笑挂在脸上。人生苦短，只在正确的时间做正确的事情，努力活在当下，才能把握人生，不留遗憾，才是享受生活的明智选择。纷扰尘世虽落寞，却也洒脱，不必在乎别人看法，不必取悦他人目光，不必为讨好别人阿谀奉承，不必为迎合他人改变自己。做不了花朵，就做一片生命绿叶；做不了大树，就做一棵执着的小草，在平平淡淡中，诠释自己；在默默无闻中，磨练坚强。做一个简单而善良的人。许时光一份静好，在是非恩怨、百味人情中，守住一颗宁静的心，在风起、雨落的季节里静待花开。愿时光不老，许故人不散。人的一生就是一场旅行，一路邂逅，一路擦肩，弯腰拾起，转身遗忘。旅途在延伸，景色在变换，谁是谁的旧相识，谁是谁的命中缘，无法预知，也无法永恒，唯有在相遇时彼此珍惜，若有一天成为陌路，也为曾经的陪伴心存感激。细追，情感最禁不起岁月消磨，我本对如此旅行不感兴趣，为耄耋岳父，为热闹，更为添人气，全是大实话。人与人之间，无论是刻骨铭心，还是轻描淡写，惟愿心中长存的是那份初遇时的美好，那份相伴时的温暖。生活中，明媚的阳光，甘甜的雨露，柔柔的清风，绚丽的景致，值得欣赏。若有心，一朵花，也能描绘成一朵风景；一滴雨，也能抒发出一片情怀；一抹云，也能婉转成一份诗意，一缕风，也能轻揽成一腔柔情。朝霞的绚丽，给我们希望；夕阳的美景，让我们留恋；春花的烂漫，让我们赏心；秋叶的静美，让我们感叹。走过风尘，趟过泥泞，穿越四季，经历风霜，美丽收在眼底，失落留给昨天。人生是一场修行，经历一次次劫难，品尝无数的辛酸，心在沉沉浮浮中净化，情在颠沛流离中完善。快乐其实就在身边，一份拥有，一份付出，粗茶淡饭，祸福相依。不要去奢望得不到的，不要去丢弃最普通的。那些看似热情的，未必适合；那些默默关注的，未必是冷落。最好的陪伴不在路上在心上；最真的情感不是甜言蜜语，是无私奉献。对生活怀一颗感恩的心，感谢岁月，让我们在有生之年，能用自己喜欢的方式生活在这个世上，能一起遨游。我用一颗恬淡的心，在文字里徜徉，记录着人生，书写着沧桑。虽不能登上大雅之堂，也是一种追求，一份寄托，不求灿烂，不求盛放，只要随心随性，闲云野鹤，也自得其乐。岁月苦短，人生有情。感激曾经留下过的美好和温暖。用真心换真情，用行动回报善良，我们理当记得人的好。生活晴雨交错苦乐参半，经历过的都是曾经，或悲或喜，或苦或甜，都已化为风尘；期待着的，总是美好，默然倾心，寂然欢喜，用心灵去感知，用真情去演绎。风花雪月，聚散离合，皆为人间常态，唯有看淡，看透，才能还心一片纯澈明净。陈年往事，刻意回想，似乎已淡如云烟，却会在不经意间，蓦然浮于心头，才发现，记忆一直藏在我们心灵深处，即使成了一块块斑驳陆离的碎片，也会散发出一股陈旧味道，闪烁出一丝幽幽蓝光。记起的，写进眷恋，遗忘的，随风飘散。在时光中，我们品味人生的酸甜苦辣，经历人生的别离分合...纷纷扰扰时光下，各有滋味。愿岁月安好，流年无恙，洒脱自在，平安幸福。岁月流逝，时空轮转，人生之旅，寻一米阳光，照亮自己的天空，也带给别人光明；寻一份心灵的相知，慰籍自己的灵魂，也给予对方一份温暖。出淤泥而不染，濯清涟而不妖，拥一方净土，尽管荒凉，却散发着淡淡清香。紫陌红尘，盈一份懂得，握一份温暖，浅浅爱，淡淡守，风雨相伴，莫失莫忘；似水流年，守一份纯真，携一份善良，一卷书，一支笔，岁月深处，浅笑安然。

这个世上没有不带伤的人，无论什么时候，你都要相信真正能治愈你的，只有自己。不去抱怨，不怕孤单，努力沉淀。

世间皆苦，唯有自渡。
生活，一半烟火，一半清欢人生，想你、念你：一半清醒，一半释放

万般皆苦，也唯有自渡。所以没有必要向任何人倾诉你的苦衷，根本不纯在身受感同，愿你内心山河壮阔，始终相信人间值得，愿你千帆过尽归来仍是少年，唯一也是最后的偏爱。

等你间皆苦，唯有自渡。很多路必须一个人去走，这不是孤独，而是选择；言有尽，意无穷，相信每一份努力都不会被辜负，只有自己才是自己的救世主，有你，人间值得 。