【如何做好“一粒米、一盆花、一个瓜”的大文章？来看“网红冠军村”的秘诀】#乡村振兴# “每隔一年半载回家，都会发现家乡的变化特别大，次次有新的惊喜。”惠南镇海沈村村民、奥运冠军钟天使说。
作为钟天使的家乡，海沈村最近又获得了新的称号。在不久前公布的上海市第三批乡村振兴示范村名单中，“网红冠军村”榜上有名。
在乡村振兴的道路上，“网红冠军村”走出了自己的特色。乡创项目促进了村庄改头换面，带动了三产融合发展，更为关键的是，吸引了众多新鲜血液“流入”村庄，激发出了发展的无限活力。
·挖掘具有浓郁乡愁的“海沈记忆”
金黄色的稻田里，一台无人驾驶收割机沿着指定线路缓缓而行。所过之处，成熟的水稻被整齐切割，随后直接进入脱粒环节，多个流程一气呵成，确保颗粒归仓。在今年的惠南镇农民丰收节上，一场特殊的开镰仪式惊艳全场。
稻田开镰，带给人们丰收的喜悦。而这“一粒米”，正是海沈村在乡村振兴过程中，因地制宜发展乡村产业中的支柱产业之一。
如何做好这“一粒米”的产业文章？惠南镇副镇长王新悦告诉记者，作为粮食生产功能区，海沈村全村1658亩耕地已完成农田林网和灌溉设施建设，采用高标准、规模化种植方式，村内种植优质水稻1000亩、鱼稻共生60亩。
2021年5月，惠南镇引进的日本胚芽米生产线投入使用，可生产高营养、高附加值胚芽米。“有了全链条稻米生产线，稻谷经过烘干、脱壳、打磨等加工工序，最终可以产出白米或者更高价值的胚芽米。这让原本1.3元一斤的大米，最高可以卖出25元的价格，大大提高了产值，也让农民增收。”王新悦说。
处于水稻种植“空窗期”的土地如何继续产生效益？海沈村选择了土地轮茬模式，发挥瓜稻轮作优势，实现再增收。截至目前，海沈村已建成了占地600亩的南汇8424西瓜示范基地，形成了支柱产业中的又一关键——“一个瓜”。
“村民种一季瓜的收成，等于种5到7季水稻。”王新悦说，而海沈、桥北、远东三村作为“瓜果先行示范区”，后续也将以品牌化做好瓜文章，不断提升产业附加值。
还有“一盆花”等待含苞待放。据悉，海沈村在惠南镇党建品牌“惠民农盟”引领下，打造了“海沈农联社”，与区直属企业浦农集团深度合作，共建60亩花卉基地，并利用村民宅前屋后的“小三园”，委托种植精品花卉，借助“花卉进社区”等多渠道销售，以及精油提炼深加工，形成花卉全产业链，推动花卉产业集聚发展。
以“一粒米、一盆花、一个瓜”为支柱产业，海沈村正走在城乡融合、产村融合、三产融合的乡村产业发展道路上。
乡村旅游作为海沈村的第三产业，经过几年结合当地特色的打造，已经逐渐呈现出完整的产业架构。“沪乡文化主题村”“自行车运动特色村”……凭借着优秀的自然和文化禀赋，海沈吸引了一批又一批游客。
村里的主干道上，红色的骑行道特别显眼，吸引着不少热爱骑行的市民前来。当然，“自行车运动特色村”的头衔、以及对骑行爱好者的吸引力，更多来自出生在海沈的奥运冠军钟天使。
发挥奥运冠军的名人效应，海沈村不仅打造了钟天使荣誉室，还依托地铁16号线惠南东站东侧的景观稻田，建成3公里的特色骑行木栈道，举办各类骑行活动和自行车赛事。
为了让游客感受不一样的新农村，海沈村季季有主题、月月有活动，集聚了桃花节、农民丰收节、秸秆艺术节等四季主题，开展草坪电影、篝火晚会、轮胎创意大赛、稻田音乐会等系列活动。
今年，海沈还打造了“十二工坊”系列——“又见老八样”“阿婆点心坊”“乡间酒坊”“屋里厢咖啡”“外来星画坊”等工坊覆盖吃喝玩购，挖掘具有浓郁乡愁的“海沈记忆”带给游客。
乡村振兴，产业先行。三产融合结合产销对接的特色发展模式，成为惠南镇实现产业兴旺的厚实基础。
·“创客”集聚共同开创未来
作为海沈“十二工坊”之一，“屋里厢咖啡”让乡村的田园气息里，多了阵阵咖啡的香味。循着香味找来的游客，都会惊讶地发现，店主竟是一名00后的大一女生。
她叫王馨怡，出生于2003年，是上海工艺美术职业学院室内设计专业大一学生。每逢节假日，咖啡馆里就能看到她穿着围裙，忙前忙后的身影。
王馨怡不是海沈村人，只是在一次偶然的参观过程中被海沈村所吸引，成了村里年纪最小的“乡村创客”、新“海沈人”。
“现在爱喝咖啡的人也多，海沈的游客不少，在这里开咖啡馆一定会有市场。”这是从小喜欢烘焙的王馨怡，自己分析的结果。她的决定也得到了家人的支持，为了平衡学业与事业，王馨怡与妈妈决定，课余时间自己就会来店里做咖啡，而平日则由妈妈打理。
就这样，“屋里厢咖啡”今年8月正式开张。咖啡馆虽然不大，但却显得格外温馨——暖色调的木质桌椅、悬挂在窗口的LED氛围灯、手绘的价目表和菜单……
从城里来海沈游玩的市民，会惊讶于村里也有咖啡店，点上一杯坐下享受田园韵味；附近村民也受到影响，来喝杯咖啡、吃块蛋糕，感受城市生活。
令王馨怡备受鼓舞的是，虽说开张才一个多月，但咖啡馆的营业额超出了预期，再加上第一年租金可以减半，并且还有创业补贴。对于未来，王馨怡信心满满，“我要让周围的人都能喝上咖啡，为振兴乡村增添一抹青春活力。”
让人走进海沈是第一步，而更重要的是把人留住。包括王馨怡在内，海沈“十二工坊”已经集聚了不少追寻梦想的身影，有来自外地的年轻人，也有不少重归故里的海沈人，大家共同在这片希望的热土开创未来。
“又见老八样”的店主陈志超有着一手烹饪本帮菜的好手艺。年轻时，他作为一名船员在外漂泊，去过数十个国家。感受到家乡发展越来越好后，他毅然结束了船员生涯，利用海沈的自家村宅开了一家主打老八样的餐馆。
对不少游客而言，到浦东乡村，吃一顿传统老八样，是个绝佳选择。因此，开业仅两个多月，“又见老八样”几乎天天客满，尤其在节假日，更是一座难求。“每天的预订电话都要打爆了，生意太好了。”陈志超说。
“十二工坊”的另一名“坊主”，是土生土长的海沈村人陈可娟。村里实施乡村振兴战略、启动打造“乡村创客集聚地”后，年过七旬的陈可娟因为一手制作点心的好手艺而被挖掘了出来，成为“阿婆点心坊”的负责人，也走上了乡创的道路。
与“又见老八样”不同，陈可娟的“阿婆点心坊”主打的是乡间小食，比如青菜肉馄饨、咸菜肉塌饼等，是大家记忆中奶奶、外婆做的点心的味道，是儿时的记忆，也是乡愁的味道。
点心坊菜式虽然不多，但颇受青睐。每逢周末或者节假日，经常有游客慕名而来。一个人忙不过来的时候，陈可娟还会叫上子女全家上阵，满足游客们一饱口福的要求。“阿婆做的点心味道特别好，不像外面酒店的高油高盐，很清爽。”不少游客吃了以后赞不绝口。
陈可娟说，自己不图赚多少钱，“村里搞乡创，作为村子的一分子，我当然也要积极配合好，贡献自己的力量。”
事实上，无论是在乡村振兴示范区建设、十五分钟乡村社区生活圈建设，还是村庄风貌节点设计，海沈村都在不断引入乡村规划师、设计师、运营师以及乡村创客。目前，惠南镇乡村社区生活圈和乡村振兴示范区已累计吸引30余家企业和个人实体入驻，20余家企业辐射联动，调动起了企业、创客和村民参与乡村振兴的积极性和主动性。
这意味着，越来越多的人，怀揣着梦想，走进乡村、回到乡村，并且留在乡村参与建设。
·沪乡村民的美好社区生活
从龙阳路乘坐地铁16号线一路向东，途经惠南东站时，一片巨幅七彩稻田画便会映入眼帘。多色水稻勾勒出“庆祝中国共产党成立100周年”字样和天安门城楼、万里长城、和平鸽及祥云等元素，成为海沈村的网红打卡点之一。
“地铁还没进站就看到了这幅水稻田，从高处看下去更加壮观，在其他地方也很难见到这样的场景。”游客张女士说。
在海沈，大大小小的景观随处可见。废旧轮胎做成的创意装饰点缀在村里的角落，构成了独特风景；用钢管、轮胎等焊接成的巨型自行车雕塑，诉说着村里走出的奥运冠军的故事……这些都是乡村与文创碰撞的火花。
这个高达6米的自行车，已经成为海沈村的形象代言、标志性的打卡景点。海沈村挖掘奥运精神，推进“生态、生活、生产”三生融合，同时推进“海沈、桥北、远东”三村连片的乡村振兴示范区建设，打造宜居宜业宜游的田园综合体。
一个个文创景观，与传统的江南田园风光默契地融合在一起。村宅外围的特色主题墙绘，结合传统文化诗词，还原了一片田园风光。村里角角落落出现的“小三园”，呈现的则是花香果香，绿意盎然。
环境建好，更要管好。今年4月，海沈村组建了一支40人的“乡村养护队”，以当地的“60后”“70后”为主，负责乡村振兴示范区内的日常养护保洁工作，包括河道河岸、绿化道路等。
在此之前，村域管养工作委托给了多家第三方，各自负责不同的区域或内容，容易发生相互推诿的现象。如今，村民们扛起了这项任务，出于对家乡的热爱，在工作中更加认真负责。与此同时，一批村民的就业问题也得到了解决，一举多得。
今年52岁的村民奚明军就是养护队的一员，负责村里的绿化养护。“之前在外打零工，听说村里招养护队我就主动报名了，离家近，也能为家乡作点贡献。”他告诉记者。
不少村民像奚明军一样，通过“乡村养护队”参与到了乡村振兴，不仅得到了实实在在的经济利益，也为家乡的发展贡献了自己的力量。
良好的乡村人居环境，还在于生活的便利度。在不久前开幕的2021上海城市空间艺术季中，海沈村作为参展样本社区之一，以“新时代、新乡村新生活”为主题，打造“1+9+X”的多维度沪乡生活新体验，向市民游客呈现沪乡村民的美好乡村社区生活。
在乡村社区生活圈建设过程中，海沈村围绕原住民、新村民、往来游客的需求，通过改造盘活存量资源的方式，打造民生服务的空间，并吸引多方共同参与建设宜居、宜业、宜游、宜学、宜养的乡村社区共同体。
海沈村的15分钟生活圈，不仅服务于村民，还面向所有游客，呈现一个宜居宜游的美丽新农村。而这不仅是海沈村打造乡村社区生活圈的成果展现，更是惠南镇推动乡村振兴和社区生活圈建设继续走向深入的新起点。
惠南镇党委书记潘秀红表示，后续将以海沈作为样板引路，推动乡村振兴成片发展，通过城乡融合、产城融合实现共同发展，以自行车骑行道为纽带、以路网水网为支撑，把“海沈、桥北、远东”三个村串联起来，形成多主题、多景点、串珠成链的乡村振兴示范区。（来源：浦东发布）
作为钟天使的家乡，海沈村最近又获得了新的称号。在不久前公布的上海市第三批乡村振兴示范村名单中，“网红冠军村”榜上有名。
在乡村振兴的道路上，“网红冠军村”走出了自己的特色。乡创项目促进了村庄改头换面，带动了三产融合发展，更为关键的是，吸引了众多新鲜血液“流入”村庄，激发出了发展的无限活力。
·挖掘具有浓郁乡愁的“海沈记忆”
金黄色的稻田里，一台无人驾驶收割机沿着指定线路缓缓而行。所过之处，成熟的水稻被整齐切割，随后直接进入脱粒环节，多个流程一气呵成，确保颗粒归仓。在今年的惠南镇农民丰收节上，一场特殊的开镰仪式惊艳全场。
稻田开镰，带给人们丰收的喜悦。而这“一粒米”，正是海沈村在乡村振兴过程中，因地制宜发展乡村产业中的支柱产业之一。
如何做好这“一粒米”的产业文章？惠南镇副镇长王新悦告诉记者，作为粮食生产功能区，海沈村全村1658亩耕地已完成农田林网和灌溉设施建设，采用高标准、规模化种植方式，村内种植优质水稻1000亩、鱼稻共生60亩。
2021年5月，惠南镇引进的日本胚芽米生产线投入使用，可生产高营养、高附加值胚芽米。“有了全链条稻米生产线，稻谷经过烘干、脱壳、打磨等加工工序，最终可以产出白米或者更高价值的胚芽米。这让原本1.3元一斤的大米，最高可以卖出25元的价格，大大提高了产值，也让农民增收。”王新悦说。
处于水稻种植“空窗期”的土地如何继续产生效益？海沈村选择了土地轮茬模式，发挥瓜稻轮作优势，实现再增收。截至目前，海沈村已建成了占地600亩的南汇8424西瓜示范基地，形成了支柱产业中的又一关键——“一个瓜”。
“村民种一季瓜的收成，等于种5到7季水稻。”王新悦说，而海沈、桥北、远东三村作为“瓜果先行示范区”，后续也将以品牌化做好瓜文章，不断提升产业附加值。
还有“一盆花”等待含苞待放。据悉，海沈村在惠南镇党建品牌“惠民农盟”引领下，打造了“海沈农联社”，与区直属企业浦农集团深度合作，共建60亩花卉基地，并利用村民宅前屋后的“小三园”，委托种植精品花卉，借助“花卉进社区”等多渠道销售，以及精油提炼深加工，形成花卉全产业链，推动花卉产业集聚发展。
以“一粒米、一盆花、一个瓜”为支柱产业，海沈村正走在城乡融合、产村融合、三产融合的乡村产业发展道路上。
乡村旅游作为海沈村的第三产业，经过几年结合当地特色的打造，已经逐渐呈现出完整的产业架构。“沪乡文化主题村”“自行车运动特色村”……凭借着优秀的自然和文化禀赋，海沈吸引了一批又一批游客。
村里的主干道上，红色的骑行道特别显眼，吸引着不少热爱骑行的市民前来。当然，“自行车运动特色村”的头衔、以及对骑行爱好者的吸引力，更多来自出生在海沈的奥运冠军钟天使。
发挥奥运冠军的名人效应，海沈村不仅打造了钟天使荣誉室，还依托地铁16号线惠南东站东侧的景观稻田，建成3公里的特色骑行木栈道，举办各类骑行活动和自行车赛事。
为了让游客感受不一样的新农村，海沈村季季有主题、月月有活动，集聚了桃花节、农民丰收节、秸秆艺术节等四季主题，开展草坪电影、篝火晚会、轮胎创意大赛、稻田音乐会等系列活动。
今年，海沈还打造了“十二工坊”系列——“又见老八样”“阿婆点心坊”“乡间酒坊”“屋里厢咖啡”“外来星画坊”等工坊覆盖吃喝玩购，挖掘具有浓郁乡愁的“海沈记忆”带给游客。
乡村振兴，产业先行。三产融合结合产销对接的特色发展模式，成为惠南镇实现产业兴旺的厚实基础。
·“创客”集聚共同开创未来
作为海沈“十二工坊”之一，“屋里厢咖啡”让乡村的田园气息里，多了阵阵咖啡的香味。循着香味找来的游客，都会惊讶地发现，店主竟是一名00后的大一女生。
她叫王馨怡，出生于2003年，是上海工艺美术职业学院室内设计专业大一学生。每逢节假日，咖啡馆里就能看到她穿着围裙，忙前忙后的身影。
王馨怡不是海沈村人，只是在一次偶然的参观过程中被海沈村所吸引，成了村里年纪最小的“乡村创客”、新“海沈人”。
“现在爱喝咖啡的人也多，海沈的游客不少，在这里开咖啡馆一定会有市场。”这是从小喜欢烘焙的王馨怡，自己分析的结果。她的决定也得到了家人的支持，为了平衡学业与事业，王馨怡与妈妈决定，课余时间自己就会来店里做咖啡，而平日则由妈妈打理。
就这样，“屋里厢咖啡”今年8月正式开张。咖啡馆虽然不大，但却显得格外温馨——暖色调的木质桌椅、悬挂在窗口的LED氛围灯、手绘的价目表和菜单……
从城里来海沈游玩的市民，会惊讶于村里也有咖啡店，点上一杯坐下享受田园韵味；附近村民也受到影响，来喝杯咖啡、吃块蛋糕，感受城市生活。
令王馨怡备受鼓舞的是，虽说开张才一个多月，但咖啡馆的营业额超出了预期，再加上第一年租金可以减半，并且还有创业补贴。对于未来，王馨怡信心满满，“我要让周围的人都能喝上咖啡，为振兴乡村增添一抹青春活力。”
让人走进海沈是第一步，而更重要的是把人留住。包括王馨怡在内，海沈“十二工坊”已经集聚了不少追寻梦想的身影，有来自外地的年轻人，也有不少重归故里的海沈人，大家共同在这片希望的热土开创未来。
“又见老八样”的店主陈志超有着一手烹饪本帮菜的好手艺。年轻时，他作为一名船员在外漂泊，去过数十个国家。感受到家乡发展越来越好后，他毅然结束了船员生涯，利用海沈的自家村宅开了一家主打老八样的餐馆。
对不少游客而言，到浦东乡村，吃一顿传统老八样，是个绝佳选择。因此，开业仅两个多月，“又见老八样”几乎天天客满，尤其在节假日，更是一座难求。“每天的预订电话都要打爆了，生意太好了。”陈志超说。
“十二工坊”的另一名“坊主”，是土生土长的海沈村人陈可娟。村里实施乡村振兴战略、启动打造“乡村创客集聚地”后，年过七旬的陈可娟因为一手制作点心的好手艺而被挖掘了出来，成为“阿婆点心坊”的负责人，也走上了乡创的道路。
与“又见老八样”不同，陈可娟的“阿婆点心坊”主打的是乡间小食，比如青菜肉馄饨、咸菜肉塌饼等，是大家记忆中奶奶、外婆做的点心的味道，是儿时的记忆，也是乡愁的味道。
点心坊菜式虽然不多，但颇受青睐。每逢周末或者节假日，经常有游客慕名而来。一个人忙不过来的时候，陈可娟还会叫上子女全家上阵，满足游客们一饱口福的要求。“阿婆做的点心味道特别好，不像外面酒店的高油高盐，很清爽。”不少游客吃了以后赞不绝口。
陈可娟说，自己不图赚多少钱，“村里搞乡创，作为村子的一分子，我当然也要积极配合好，贡献自己的力量。”
事实上，无论是在乡村振兴示范区建设、十五分钟乡村社区生活圈建设，还是村庄风貌节点设计，海沈村都在不断引入乡村规划师、设计师、运营师以及乡村创客。目前，惠南镇乡村社区生活圈和乡村振兴示范区已累计吸引30余家企业和个人实体入驻，20余家企业辐射联动，调动起了企业、创客和村民参与乡村振兴的积极性和主动性。
这意味着，越来越多的人，怀揣着梦想，走进乡村、回到乡村，并且留在乡村参与建设。
·沪乡村民的美好社区生活
从龙阳路乘坐地铁16号线一路向东，途经惠南东站时，一片巨幅七彩稻田画便会映入眼帘。多色水稻勾勒出“庆祝中国共产党成立100周年”字样和天安门城楼、万里长城、和平鸽及祥云等元素，成为海沈村的网红打卡点之一。
“地铁还没进站就看到了这幅水稻田，从高处看下去更加壮观，在其他地方也很难见到这样的场景。”游客张女士说。
在海沈，大大小小的景观随处可见。废旧轮胎做成的创意装饰点缀在村里的角落，构成了独特风景；用钢管、轮胎等焊接成的巨型自行车雕塑，诉说着村里走出的奥运冠军的故事……这些都是乡村与文创碰撞的火花。
这个高达6米的自行车，已经成为海沈村的形象代言、标志性的打卡景点。海沈村挖掘奥运精神，推进“生态、生活、生产”三生融合，同时推进“海沈、桥北、远东”三村连片的乡村振兴示范区建设，打造宜居宜业宜游的田园综合体。
一个个文创景观，与传统的江南田园风光默契地融合在一起。村宅外围的特色主题墙绘，结合传统文化诗词，还原了一片田园风光。村里角角落落出现的“小三园”，呈现的则是花香果香，绿意盎然。
环境建好，更要管好。今年4月，海沈村组建了一支40人的“乡村养护队”，以当地的“60后”“70后”为主，负责乡村振兴示范区内的日常养护保洁工作，包括河道河岸、绿化道路等。
在此之前，村域管养工作委托给了多家第三方，各自负责不同的区域或内容，容易发生相互推诿的现象。如今，村民们扛起了这项任务，出于对家乡的热爱，在工作中更加认真负责。与此同时，一批村民的就业问题也得到了解决，一举多得。
今年52岁的村民奚明军就是养护队的一员，负责村里的绿化养护。“之前在外打零工，听说村里招养护队我就主动报名了，离家近，也能为家乡作点贡献。”他告诉记者。
不少村民像奚明军一样，通过“乡村养护队”参与到了乡村振兴，不仅得到了实实在在的经济利益，也为家乡的发展贡献了自己的力量。
良好的乡村人居环境，还在于生活的便利度。在不久前开幕的2021上海城市空间艺术季中，海沈村作为参展样本社区之一，以“新时代、新乡村新生活”为主题，打造“1+9+X”的多维度沪乡生活新体验，向市民游客呈现沪乡村民的美好乡村社区生活。
在乡村社区生活圈建设过程中，海沈村围绕原住民、新村民、往来游客的需求，通过改造盘活存量资源的方式，打造民生服务的空间，并吸引多方共同参与建设宜居、宜业、宜游、宜学、宜养的乡村社区共同体。
海沈村的15分钟生活圈，不仅服务于村民，还面向所有游客，呈现一个宜居宜游的美丽新农村。而这不仅是海沈村打造乡村社区生活圈的成果展现，更是惠南镇推动乡村振兴和社区生活圈建设继续走向深入的新起点。
惠南镇党委书记潘秀红表示，后续将以海沈作为样板引路，推动乡村振兴成片发展，通过城乡融合、产城融合实现共同发展，以自行车骑行道为纽带、以路网水网为支撑，把“海沈、桥北、远东”三个村串联起来，形成多主题、多景点、串珠成链的乡村振兴示范区。（来源：浦东发布）
【尽管今天（10月1日）“茵创国际”报道：“恒大造车梦似乎已无法延续，旗下中德合资零部件企业何去何从”，但恒大汽车股价已从9月27日的2.02港币，回升到30日的3.02港币，呈现出了向好的势头[挤眼]】
『PART 1 恒大的造车梦』
一辆白色跑车冲过绿色景观，海浪咆哮，再加上波茨坦广场的一些光线反射和标语：“Empower Sustainable Mobility of Tomorrow（赋能未来的可持续出行）”，这正是恒大德国hofer动力科技公司的官网主页。该公司总部位于柏林，成立于2019年年中，致力于开发和生产电驱动器。
从那时起，该公司一直致力于在电动车桥、电池解决方案、软件和电子汽车电子领域实施未来技术。但目前公司本身的未来似乎是飘忽不定的：因为这家汽车零部件供应商隶属于目前陷入财务困境的中国房地产巨头恒大，恒大集团目前正在尽力解决财务问题。
恒大在中国运营和开发的1,300个左右的房地产项目是集团业务的核心，但同时也是集团目前的问题所在。为了提升业绩，恒大近年来成长为大型集团企业，投资保险、矿泉水、足球甚至电动汽车等业务领域。
公司创始人许家印对自己的电动汽车事业部有着特别宏大的规划，甚至将分公司“中国恒大新能源汽车集团”单独挂牌上市。媒体去年曾报道，他希望在五年内将恒大打造成为全球“最大、最强”的电动汽车供应商。许家印的目标是每年销售100万辆汽车，是特斯拉的两倍。为此，恒大将推出15款新车型，对比特斯拉仅有4款。
然而与特斯拉不同的是，恒大迄今为止仍然未能取得太多实质性的进展。到目前为止，股东们一直在等待电动汽车的批量生产，但是没有结果。电动汽车领域的业务活动目前仅限于短暂的入股美中电动汽车初创公司法拉第未来以及收购总部位于瑞典的电动汽车公司NEVS（NEVS在2012年收购了瑞典电动汽车品牌萨博）。据说，许家印已经投资了数十亿美元用于收购和扩大产能。
与德国Hofer动力总成集团的合作也应该有所帮助：两家公司于2019年年中成立了合资企业恒大德国hofer动力科技公司，中方持有三分之二的股份。Hofer 动力总成的一位发言人应要求回应称，成立合资企业是“为了保证在中国开始生产”。因此，合资企业的目标是将Hofer集团为恒大开发的电驱动装置 (EDU)工业化，并在中国本地生产多达15000台。但到目前为止，这显然还没有发生。
恒大发言人也未透露这家中德合资企业将如何继续。他仅仅表示：合资企业“对进一步合作持开放态度，并与Hofer动力总成一起准备好承担工程、工业化和生产项目”。这似乎也是确实是必要的，根据最新的资产负债表，合资企业的负债约为5600万欧元。然而就恒大自身而言，目前似乎不太可能准备好并能够继续投资。
『PART 2 恒大对德国车企的影响』
恒大入股法拉第未来也很不顺利。2018年8月，恒大以8.54亿美元的价格收购了这家电动汽车初创公司45%的股份，成为其第一大股东。但就是同年10月，恒大就再次质疑这笔交易，从而引发了两家公司之间的法律纠纷。随之而来的是法拉第未来的大规模裁员和创始人贾跃亭的破产。BMW i8的前首席研发人员Carsten Breitfeld接替他担任公司负责人。
而恒大的另一笔收购也并不理想：瑞典电动汽车品牌萨博的继任者NEVS同样不能算是一个理想的收购标的。恒大于2019年初入股NEVS，并于2020年底全面收购该公司。此次收购可能需要恒大支付高达20亿美元的价格，鉴于该公司迄今为止仅提供基于萨博9-3的旧车型NEVS 9-3，这一收购价格高得惊人。2020年夏季，NEVS展示了恒大汽车旗下恒驰品牌的多款新品。NEVS承诺，到2021年，首款SUV恒驰1的产量将达到10万辆。
然而到目前为止，我们仍未知晓这款产品是否已经开始生产。
相反，恒大似乎想在当前的危机中将电动汽车部门出售变现。据称，该集团正在谈判将整个细分市场出售给中国智能手机制造商、苹果竞争对手小米。小米计划进入电动汽车业务已有一段时间，最近又成立了拥有约13亿欧元资金的电动汽车子公司小米电动汽车有限公司。
除了供应商Hofer动力总成集团之外，德国汽车行业的另一家公司很可能会关注恒大的危机以及汽车部门的可能出售情况：那就是慕尼黑电动汽车初创公司 Sono Motors，该公司生产带太阳能顶篷的电动汽车, 希望其第一款车型Sion在位于特罗尔海坦的前萨博工厂生产，而该工厂隶属于恒大子公司NEVS。
对于Sono Motors而言，恒大目前的动荡确实会对他们的发展产生影响。经过多年的发展，这家初创公司终于将正式推出其不寻常的电动汽车产品，最近筹集到新资金，现在正准备批量生产。但是对于恒大，这家总部位于慕尼黑的公司仍然保持乐观，并强调Sion的生产不受其合作伙伴NEVS重组的影响。据这家德国公司称，2023年以后的量产准备工作将按计划进行。
恒大汽车业务到底将如何发展，对于那些与集团保持着密切联系的汽车零部件供应商和制造商而言又将产生怎样的影响，我们将继续保持跟进。
『恒大造车梦似乎已无法延续，旗下中德合资零部件企业何去何从』https://t.cn/A6MIhm2e
『PART 1 恒大的造车梦』
一辆白色跑车冲过绿色景观，海浪咆哮，再加上波茨坦广场的一些光线反射和标语：“Empower Sustainable Mobility of Tomorrow（赋能未来的可持续出行）”，这正是恒大德国hofer动力科技公司的官网主页。该公司总部位于柏林，成立于2019年年中，致力于开发和生产电驱动器。
从那时起，该公司一直致力于在电动车桥、电池解决方案、软件和电子汽车电子领域实施未来技术。但目前公司本身的未来似乎是飘忽不定的：因为这家汽车零部件供应商隶属于目前陷入财务困境的中国房地产巨头恒大，恒大集团目前正在尽力解决财务问题。
恒大在中国运营和开发的1,300个左右的房地产项目是集团业务的核心，但同时也是集团目前的问题所在。为了提升业绩，恒大近年来成长为大型集团企业，投资保险、矿泉水、足球甚至电动汽车等业务领域。
公司创始人许家印对自己的电动汽车事业部有着特别宏大的规划，甚至将分公司“中国恒大新能源汽车集团”单独挂牌上市。媒体去年曾报道，他希望在五年内将恒大打造成为全球“最大、最强”的电动汽车供应商。许家印的目标是每年销售100万辆汽车，是特斯拉的两倍。为此，恒大将推出15款新车型，对比特斯拉仅有4款。
然而与特斯拉不同的是，恒大迄今为止仍然未能取得太多实质性的进展。到目前为止，股东们一直在等待电动汽车的批量生产，但是没有结果。电动汽车领域的业务活动目前仅限于短暂的入股美中电动汽车初创公司法拉第未来以及收购总部位于瑞典的电动汽车公司NEVS（NEVS在2012年收购了瑞典电动汽车品牌萨博）。据说，许家印已经投资了数十亿美元用于收购和扩大产能。
与德国Hofer动力总成集团的合作也应该有所帮助：两家公司于2019年年中成立了合资企业恒大德国hofer动力科技公司，中方持有三分之二的股份。Hofer 动力总成的一位发言人应要求回应称，成立合资企业是“为了保证在中国开始生产”。因此，合资企业的目标是将Hofer集团为恒大开发的电驱动装置 (EDU)工业化，并在中国本地生产多达15000台。但到目前为止，这显然还没有发生。
恒大发言人也未透露这家中德合资企业将如何继续。他仅仅表示：合资企业“对进一步合作持开放态度，并与Hofer动力总成一起准备好承担工程、工业化和生产项目”。这似乎也是确实是必要的，根据最新的资产负债表，合资企业的负债约为5600万欧元。然而就恒大自身而言，目前似乎不太可能准备好并能够继续投资。
『PART 2 恒大对德国车企的影响』
恒大入股法拉第未来也很不顺利。2018年8月，恒大以8.54亿美元的价格收购了这家电动汽车初创公司45%的股份，成为其第一大股东。但就是同年10月，恒大就再次质疑这笔交易，从而引发了两家公司之间的法律纠纷。随之而来的是法拉第未来的大规模裁员和创始人贾跃亭的破产。BMW i8的前首席研发人员Carsten Breitfeld接替他担任公司负责人。
而恒大的另一笔收购也并不理想：瑞典电动汽车品牌萨博的继任者NEVS同样不能算是一个理想的收购标的。恒大于2019年初入股NEVS，并于2020年底全面收购该公司。此次收购可能需要恒大支付高达20亿美元的价格，鉴于该公司迄今为止仅提供基于萨博9-3的旧车型NEVS 9-3，这一收购价格高得惊人。2020年夏季，NEVS展示了恒大汽车旗下恒驰品牌的多款新品。NEVS承诺，到2021年，首款SUV恒驰1的产量将达到10万辆。
然而到目前为止，我们仍未知晓这款产品是否已经开始生产。
相反，恒大似乎想在当前的危机中将电动汽车部门出售变现。据称，该集团正在谈判将整个细分市场出售给中国智能手机制造商、苹果竞争对手小米。小米计划进入电动汽车业务已有一段时间，最近又成立了拥有约13亿欧元资金的电动汽车子公司小米电动汽车有限公司。
除了供应商Hofer动力总成集团之外，德国汽车行业的另一家公司很可能会关注恒大的危机以及汽车部门的可能出售情况：那就是慕尼黑电动汽车初创公司 Sono Motors，该公司生产带太阳能顶篷的电动汽车, 希望其第一款车型Sion在位于特罗尔海坦的前萨博工厂生产，而该工厂隶属于恒大子公司NEVS。
对于Sono Motors而言，恒大目前的动荡确实会对他们的发展产生影响。经过多年的发展，这家初创公司终于将正式推出其不寻常的电动汽车产品，最近筹集到新资金，现在正准备批量生产。但是对于恒大，这家总部位于慕尼黑的公司仍然保持乐观，并强调Sion的生产不受其合作伙伴NEVS重组的影响。据这家德国公司称，2023年以后的量产准备工作将按计划进行。
恒大汽车业务到底将如何发展，对于那些与集团保持着密切联系的汽车零部件供应商和制造商而言又将产生怎样的影响，我们将继续保持跟进。
『恒大造车梦似乎已无法延续，旗下中德合资零部件企业何去何从』https://t.cn/A6MIhm2e
#太原身边事# 【构筑强基固本的坚实载体——来自太原“为民创城不停步”第一线的报道之二】居住在快速路附近，要是有一座过街天桥就方便了；小区住了有些年头了，要是能修补修补、绿化绿化就好了；疫情期间不方便远行，家门口要有个好玩的地方就美了；小巷子上空的“蜘蛛网”要是能清理清理，看蓝天就更像一幅风景画……广大市民的所思、所想、所盼，就是市委、市政府城市建设工作的着力点。太原市坚持以人民为中心的发展理念，大力实施城市更新行动，为人民群众创造宜居宜业的美好环境，使老城回归城市生活家园的本源；不断拉大城市发展框架，在城市道桥、公共配套、园林绿化、名城保护等方面，高质量推进项目建设，促进城市高质量发展。
拉开框架
迎接未来
迎泽大街是太原最知名的道路，承载了几代太原人的记忆。今年，我市启动了迎泽大街东延工程，下穿通过火车站，向东山延伸。工程一启动，就引来无数人欢呼雀跃。工程完工后，迎泽大街将成为一条连接东西两山，全长达16公里的通衢大道，完成了城市主轴线的东西贯通，东山地区一下子伸手可及了。
第七次人口普查，太原人口总数达到530万，比上一次普查，增加了100万人，太原的城市吸引力由此可见。目前，太原正向建设具有国际影响力的国家区域中心城市目标迈进，未来人口有望达到千万。拉大城市发展框架，让更多人享受城市生活的便捷，太原义不容辞。
为了构建大开放格局，突破东山、西山局限，南进北拓、畅通东西，形成城在山中、山在城中的城市空间格局，我市按照“完善城市路网体系、拓展发展空间、配套重大项目、服务重点区域、健全基础功能、改善出行条件”的总体思路，启动实施了一大批城建重点工程。城市南部直达清徐的滨河东路南延、城市北部可至阳曲泥屯的泥向线，为清徐阳曲未来城市一体化创造了条件。在城市西部，实施了千峰路南延工程直通晋阳湖，进一步完善河西地区城市主干路网。在东部，除了迎泽大街东延外，还实施了南内环街东延、西太堡东延、东山大道建设、坞城东街打通等工程，把广阔的东山地区纳入城市总体发展轨道。在城市南部，高标准改造太太路，实施机场东路、龙盛街与晋中市连接工程；实施坞城南路改造工程、化章街西延工程，进一步提升了服务山西综改示范区的能力。
在推动空铁建设，构建立体交通方面，我市启动了机场扩建周边整村拆除工作，谋划机场配套3条配套路以及安置区19条配套道路建设工作。轨道交通建设在2号线投运的基础上，加快推动1号线一期工程建设。截至目前，全线24座车站除武宿机场站外已全部开工，五一广场站主体已封顶。推进轨道交通二期建设规划上报工作，包括1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、R1号线一期工程，力争年内获批。随着1号线一期工程、轨道交通二期建设规划的逐步实施，将实现1号线、3号线两条轨道交通线路与武宿机场的连接，与太原站、太原南站、太榆站综合交通枢纽的联动。远期通过R1号线二期工程，综改区潇河片区可直达武宿机场。
老房子住
出新感觉
“一个多月的时间就完成了改造，现在我回到家，又找到了当初乔迁新居的感觉。”东安路41号楼一单元顶层住户段续红今年特别开心。他住的房子是上世纪80年代分配的，天长日久，新房子变成了旧房子，冬天不保温、夏天不隔热。更要命的是，由于长期没有物业管理，小区环境很差。按照市委、市政府的部署，我市今年大规模实施了老旧小区改造，东安路片区属于首批启动工程。经过40天的紧张施工，38号、41号、48号、58号院率先完成改造，小区居住环境里里外外发生了翻天覆地的变化。
有段续红这样感受的市民不在少数。太原市2000年前建成的老旧小区约3259个，涉及居民约62.5万户，计划在“十四五”期末基本完成改造。2020年，市住建部门在严格防控疫情的同时，投资30.5亿元，完成了559个小区的改造。今年，太原市又计划改造711个小区，目前已有424个小区开工。
结合各类老旧小区基础条件，太原市按照“一小区一策”制定改造方案。线缆入地、雨污分流、老旧管网等基础类改造，应改尽改；加装电梯、绿化停车等完善类改造，配套养老、托育等提升类改造，能改则改；鼓励突破小区围墙、相邻小区集中连片实施改造，统筹使用资源、设施和空间，整体提升社区公共服务配套水平和城市景观形象。
最近，菜园小区的居民也很开心，今年实施的“三供一业”供热维修改造为他们解决了大问题。“三供一业”指供水、供电、供热和物业管理，2021年是太原市“三供一业”改造的收官之年，供热改造计划完成296个小区、43390户的改造任务。截至目前，已经开工122个小区，完成1.6万户的改造工作。由于是老楼房，这些小区改造之前共用一组供热管道，常常是顶层室温高，一层住户室温低。改造完成后，实现了分户独立采暖系统，无论哪个楼层，都是从公共管道接来的热源，供热效果显著提升，用户室温趋于均衡。
老旧小区改造，得益的首先是住户，社会也同样是受益者。经过测算，老房子经过节能改造后，冬季室温提高3至5摄氏度，夏季降低2至4摄氏度。以改造1000万平方米计算，年可节约标煤21.18万吨，减少二氧化碳排放55万吨，年节能效益约8676.69万元。
家门口的
幸福生活
9月初，涧河路上的人行天桥竣工，矿机宿舍和享堂社区的居民乐开了花。这下过马路再也不用绕行了。
太原近年来城市道路建设速度非常快，成为最不拥堵的省会城市之一。在大力建设道路的同时，也产生了新问题——行人安全过街设施不足。今年，我市实施了让市民安全过街工程，在公园、医院、学校、大型住宅小区等处新建人行天桥10座。截至目前，已有2座投入使用，其余的正在吊装桥面，预计国庆节前完工。
新学期来临前，奶生堂巷投入使用，这是全市今年实施的百街小巷改造工程其中一条。这些街巷主要位于老城区内，巷子窄、临建多、基础设施薄弱，直接影响着居民的生活体验。通过改造，不仅拓宽了街道，重新铺设了路面，而且对地下管网全部进行升级改造，实现雨污分流、线缆入地，大大提高了承载力。配合改造工程，还新增公厕100座。
停车难是当前城市普遍存在的问题，特别是一些老城区。我市今年依靠科技成果，从政策等方面给予大力支持，在中心城区拿出宝贵土地，建设9座立体停车楼，着力解决老城停车难问题。目前，这些立体停车楼基本投入使用，可提供停车位3000多个。同时，在医院、学校、商业区、旅游景点大力开展公共停车场建设，预计全年可增加停车位2万个。
疫情限制了许多人出门旅游，但在太原却是不离家门口，便可饱览美景风情，亲近大自然。
7月1日，具有浓郁太原地域特色、北方园林风格的双塔寺公园，以崭新面貌喜迎八方来客，仿古建筑、环湖水系、绿树……“双塔凌霄”景色重现。建设面积为89.6公顷的双塔公园一期，把双塔寺、白云寺、王家峰北齐墓群等景点连成一片，与西南部的晋祠风景名胜区遥相呼应，成为太原市具有历史文化韵味的风景区。
在此之前的5月1日，太原古县城开城。太原古县城沿袭了古城“城池凤翔余”的古老建筑格局，如一只头北尾南的凤凰，被誉为“凤凰城”。古县城内，十字街交叉点延伸出格局清晰的东、西、南、北四条主街，融汇了生活配套、非遗文创、餐饮美食、特色零售、酒店民宿等功能。县衙、文庙、关帝庙、城隍庙、王琼府等文物建筑，成为最让游客们流连忘返的景点。
“五一”期间，全长75公里的滨河自行车道开通。车道连接城市主城区、贯通城市主干道，与跨汾河桥梁、滨河东西路人行天桥互联互通，与公共交通便捷接驳，为广大群众交通出行提供了新选择，更好地满足了市民观光、休憩、健身需求，让广大群众在路随景移中亲近自然，引导全民低碳出行、健康出行、绿色出行。
把市民的需求放在首位，让人与城市和谐共生，太原一直在努力。记者 陈剑米国伟 摄
拉开框架
迎接未来
迎泽大街是太原最知名的道路，承载了几代太原人的记忆。今年，我市启动了迎泽大街东延工程，下穿通过火车站，向东山延伸。工程一启动，就引来无数人欢呼雀跃。工程完工后，迎泽大街将成为一条连接东西两山，全长达16公里的通衢大道，完成了城市主轴线的东西贯通，东山地区一下子伸手可及了。
第七次人口普查，太原人口总数达到530万，比上一次普查，增加了100万人，太原的城市吸引力由此可见。目前，太原正向建设具有国际影响力的国家区域中心城市目标迈进，未来人口有望达到千万。拉大城市发展框架，让更多人享受城市生活的便捷，太原义不容辞。
为了构建大开放格局，突破东山、西山局限，南进北拓、畅通东西，形成城在山中、山在城中的城市空间格局，我市按照“完善城市路网体系、拓展发展空间、配套重大项目、服务重点区域、健全基础功能、改善出行条件”的总体思路，启动实施了一大批城建重点工程。城市南部直达清徐的滨河东路南延、城市北部可至阳曲泥屯的泥向线，为清徐阳曲未来城市一体化创造了条件。在城市西部，实施了千峰路南延工程直通晋阳湖，进一步完善河西地区城市主干路网。在东部，除了迎泽大街东延外，还实施了南内环街东延、西太堡东延、东山大道建设、坞城东街打通等工程，把广阔的东山地区纳入城市总体发展轨道。在城市南部，高标准改造太太路，实施机场东路、龙盛街与晋中市连接工程；实施坞城南路改造工程、化章街西延工程，进一步提升了服务山西综改示范区的能力。
在推动空铁建设，构建立体交通方面，我市启动了机场扩建周边整村拆除工作，谋划机场配套3条配套路以及安置区19条配套道路建设工作。轨道交通建设在2号线投运的基础上，加快推动1号线一期工程建设。截至目前，全线24座车站除武宿机场站外已全部开工，五一广场站主体已封顶。推进轨道交通二期建设规划上报工作，包括1号线二期工程、2号线二期工程、3号线一期工程、R1号线一期工程，力争年内获批。随着1号线一期工程、轨道交通二期建设规划的逐步实施，将实现1号线、3号线两条轨道交通线路与武宿机场的连接，与太原站、太原南站、太榆站综合交通枢纽的联动。远期通过R1号线二期工程，综改区潇河片区可直达武宿机场。
老房子住
出新感觉
“一个多月的时间就完成了改造，现在我回到家，又找到了当初乔迁新居的感觉。”东安路41号楼一单元顶层住户段续红今年特别开心。他住的房子是上世纪80年代分配的，天长日久，新房子变成了旧房子，冬天不保温、夏天不隔热。更要命的是，由于长期没有物业管理，小区环境很差。按照市委、市政府的部署，我市今年大规模实施了老旧小区改造，东安路片区属于首批启动工程。经过40天的紧张施工，38号、41号、48号、58号院率先完成改造，小区居住环境里里外外发生了翻天覆地的变化。
有段续红这样感受的市民不在少数。太原市2000年前建成的老旧小区约3259个，涉及居民约62.5万户，计划在“十四五”期末基本完成改造。2020年，市住建部门在严格防控疫情的同时，投资30.5亿元，完成了559个小区的改造。今年，太原市又计划改造711个小区，目前已有424个小区开工。
结合各类老旧小区基础条件，太原市按照“一小区一策”制定改造方案。线缆入地、雨污分流、老旧管网等基础类改造，应改尽改；加装电梯、绿化停车等完善类改造，配套养老、托育等提升类改造，能改则改；鼓励突破小区围墙、相邻小区集中连片实施改造，统筹使用资源、设施和空间，整体提升社区公共服务配套水平和城市景观形象。
最近，菜园小区的居民也很开心，今年实施的“三供一业”供热维修改造为他们解决了大问题。“三供一业”指供水、供电、供热和物业管理，2021年是太原市“三供一业”改造的收官之年，供热改造计划完成296个小区、43390户的改造任务。截至目前，已经开工122个小区，完成1.6万户的改造工作。由于是老楼房，这些小区改造之前共用一组供热管道，常常是顶层室温高，一层住户室温低。改造完成后，实现了分户独立采暖系统，无论哪个楼层，都是从公共管道接来的热源，供热效果显著提升，用户室温趋于均衡。
老旧小区改造，得益的首先是住户，社会也同样是受益者。经过测算，老房子经过节能改造后，冬季室温提高3至5摄氏度，夏季降低2至4摄氏度。以改造1000万平方米计算，年可节约标煤21.18万吨，减少二氧化碳排放55万吨，年节能效益约8676.69万元。
家门口的
幸福生活
9月初，涧河路上的人行天桥竣工，矿机宿舍和享堂社区的居民乐开了花。这下过马路再也不用绕行了。
太原近年来城市道路建设速度非常快，成为最不拥堵的省会城市之一。在大力建设道路的同时，也产生了新问题——行人安全过街设施不足。今年，我市实施了让市民安全过街工程，在公园、医院、学校、大型住宅小区等处新建人行天桥10座。截至目前，已有2座投入使用，其余的正在吊装桥面，预计国庆节前完工。
新学期来临前，奶生堂巷投入使用，这是全市今年实施的百街小巷改造工程其中一条。这些街巷主要位于老城区内，巷子窄、临建多、基础设施薄弱，直接影响着居民的生活体验。通过改造，不仅拓宽了街道，重新铺设了路面，而且对地下管网全部进行升级改造，实现雨污分流、线缆入地，大大提高了承载力。配合改造工程，还新增公厕100座。
停车难是当前城市普遍存在的问题，特别是一些老城区。我市今年依靠科技成果，从政策等方面给予大力支持，在中心城区拿出宝贵土地，建设9座立体停车楼，着力解决老城停车难问题。目前，这些立体停车楼基本投入使用，可提供停车位3000多个。同时，在医院、学校、商业区、旅游景点大力开展公共停车场建设，预计全年可增加停车位2万个。
疫情限制了许多人出门旅游，但在太原却是不离家门口，便可饱览美景风情，亲近大自然。
7月1日，具有浓郁太原地域特色、北方园林风格的双塔寺公园，以崭新面貌喜迎八方来客，仿古建筑、环湖水系、绿树……“双塔凌霄”景色重现。建设面积为89.6公顷的双塔公园一期，把双塔寺、白云寺、王家峰北齐墓群等景点连成一片，与西南部的晋祠风景名胜区遥相呼应，成为太原市具有历史文化韵味的风景区。
在此之前的5月1日，太原古县城开城。太原古县城沿袭了古城“城池凤翔余”的古老建筑格局，如一只头北尾南的凤凰，被誉为“凤凰城”。古县城内，十字街交叉点延伸出格局清晰的东、西、南、北四条主街，融汇了生活配套、非遗文创、餐饮美食、特色零售、酒店民宿等功能。县衙、文庙、关帝庙、城隍庙、王琼府等文物建筑，成为最让游客们流连忘返的景点。
“五一”期间，全长75公里的滨河自行车道开通。车道连接城市主城区、贯通城市主干道，与跨汾河桥梁、滨河东西路人行天桥互联互通，与公共交通便捷接驳，为广大群众交通出行提供了新选择，更好地满足了市民观光、休憩、健身需求，让广大群众在路随景移中亲近自然，引导全民低碳出行、健康出行、绿色出行。
把市民的需求放在首位，让人与城市和谐共生，太原一直在努力。记者 陈剑米国伟 摄
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