西安高新区教育“长红”背后的秘密
年度史诗级灾难大片《开学》还有两周就要陆陆续续在全国各地“上映”。
小学生边哭边写暑假作业，初高中生挑灯夜战一天当48小时用。
最近这几天，“教育”又开始闪回并高频的出现在每一个有“神兽”的家庭里。在西安，高新区教育一直都是人们津津乐道的热门话题。
事实上，这从另一个侧面，也展现出了高新区“创新驱动发展示范区”和“高质量发展先行区”的形象。
高新区教育为什么能够实现全面开花？这是一个值得思考和探寻的问题。
2021年，西安高新区可谓快马加鞭，在均衡教育方面，交出一份优异的“成绩单”。
从“有学上”到“上好学”，从“学有所教”到“学有优教”。
如此下大力气的规划和投入，以及创新的教育理念，老百姓怎么能不青睐，如何不追捧？
当然，我们也要看到，西安乃至全国，整体教育的水平和思维也都在提升，都在“换脑子”，不仅仅是高新区，其他区域的教育也可圈可点。
那么，高新区为何能独树一帜，并且硕果累累呢？
在我们看来，高新区至少有如下几个优势：
创新产业人才吸纳，催生良好的家庭教育
我们常说，家庭是孩子的一个教育环境，父母是孩子的第一任老师。什么样的家庭，什么样的父母，就会培养出什么样的孩子，因为一切基础都在这里奠定。
图片
我们先看一下与此有关联的报道和信息，高新区在2020年出台的三份政策材料——《打造人才管理改革试验区行动方案》、《特色人才队伍建设工作提升方案》以及《“硬科技创新人才”支持政策》。在这三份文件中，有几个重要的关键词，值得我们反复玩味和思考：
1、在创新创业、子女教育、住房安居等方面，给予人才全方位的支持，多层次保障，努力打造“四优”全链条人才创新创业生态。
2、结合产业布局和发展实际，在《特色人才队伍建设工作提升方案》，提出实施“硬科技创新人才”引育工程。围绕“5561”现代产业体系布局，提名叫响“科创人才”品牌。
3、坚持“高精尖缺”和柔性引才理念，面向全球招引与主导产业契合的产业领军、企业经营、高端金融等领域人才10000名以上，全力锻造一支数量充足、素质优良、结构合理、支撑发展的强大人才队伍，为高质量发展提供坚强人才保证。
从以上政策中可以看出，由于高新区技术产业密集，吸引了大批高知人才纷纷入驻。而高新区对创新型人才的吸纳，以及配套生活保障，都做了科学而严谨的规划。
高知人才汇集在高新区，在这里工作和生活，所引发的一个积极效应是：形成了一个个高知家庭。家庭中父母的学历、眼界、素质都相对较高。在这样的家庭环境中，对子女的培养，一般情况下，相对而言，会优于其他家庭。
这就是高新区教育之所以强的“基本盘”。
高新区的教育够“硬”
在公开的报道中，我们看到，高新区着力打造“建设教育强市先行示范区”，这是一个目标和方向，同时，在教育领域，高新区也有自己的方法论，分别是：改革创新、内涵发展、高效治理。
图片
下面，我们逐条分析。
1、从幼儿到中职，全面发展
首先是转变发展方式，不断完善高质量教育体系。确保公办园及在园幼儿占比达50%，普惠园覆盖率达到95%，优质学前教育资源覆盖率达65%；
实施“新校成名校培育工程”，促进新建学校快速发展；实施“五大特色课程”，推进特色高中创建。
开展中等职业学校达标提质工作，完成中职招生任务；推进“15分钟社区教育圈”建设工作，建立社区教学点30个；
2、优质均衡，坚持改革创新
比如在2021年，高新区将优先保障3所幼儿园、1所中等职业学校、1所特教学校及2所融合性幼儿园建设；创建2所教育信息化示范校、4所智慧校园及20个创客教育实践室；实施市级“新优质学校成长计划”项目，重点提升16所公办义务教育学校质量；加大资源整合力度，推进教育一体化试点。
其次，坚持改革创新，持续深化教育综合改革。优化“名校+”组建模式，挂牌成立13个“名校+”教育集团；深化实施“三名+”工程，落实“名校+”校长、教师交流支援制度，推进交流轮岗常态化；推进新时代教育评价改革，实现育人方式变革；健全教育督导管理体制，建立督学和校长的双向转换模式；推行校长职级制工作，实施绩效奖励制度改革。
3、高新区师资力量雄厚
在大多数人们的印象中，总是觉得，“高新区学校的老师好”。这背后所传达的信息是，高新区教育的师资力量雄厚。
好的师资是提高教学质量的重要保障。高新培训了一批潜心研究教学、专心进行教改、诚心爱护学生的高精尖师资团队。他们大都毕业于各个名校，且拥有研究生以上学历。
高新拥有这么强大的师资力量，能不吸引广大莘莘学子吗？能不让教学质量保持西安一流吗？能不成为西安教育的骄傲吗？
事实证明：好的师资一定是提高教学质量的关键所在。
四是，高新经济发达财政雄厚，舍得投入
2019年高新区投资约135亿，正式启动50所新建、87所维修提升学校建设项目。
经过一年的紧张施工，50所新建学校、87所维修提升校在2020年秋季开学正式投用，为区内群众增添学位7万余个，无数家庭的期盼和热切得到了最好的回响。
高新高质量的教育和生源、管理的关系
区域经济的竞争归根结底是人才资源优势的竞争，是教育竞争。
1，经济发展带动生源。
高新经济发展为高等教育的发展提供物质基础。高新经济能够实现长期、稳定的增长，就能够在人力、物力和财力等方面积极创造条件，为高新教育的发展与完善提供坚实的物质基础，对高新水平的提升具有正向推动作用。
高新经济发展水平较高，使得它能够得到较为充足的教育投资，吸引到优秀的师资和生源，形成高等教育方面的优势。
2.教育发展为区域经济发展服务。
从一个学校建校起起，将土地给校园使用，基本建设资金和教学经费、就业、招生等一些列的举措将迅速带动该地区的经济增长。
从1995年高新的第一座学校建起，26年间无数拔地而起的学校对提升高新经济发展的质量，培育区域经济的持续发展能力至关重要。
3，高新区政府管理为教育服务，形成良性循环。
高新区利用区域资源为高等教育发展服务，形成良性循环和互补互促的运作机制。
一是高新区制定明确、可操作的优惠政策，统筹协调区域内各类资源直接参与或配合高等教育的发展，为高新教育服务区域经济发展提供良好的环境和条件；
二是由高新区、企业、学校等各方代表组成资源配置管理委员会，汇集各方智慧，提升管理水平，在制度建设方面保障资源配置的有效性和科学性；
三是依托“互联网+”构建高效的信息服务平台，消除信息孤岛，实互联互通、即时响应，实现信息、知识、人才、成果、技术、管理、利益共享，降低成本、提高效率，提升区域经济核心竞争力。
搭好平台，引凤来
有了以上几个因素，让高新区成为了教育高地。
自古至今，读书改变命运是一个不变的真理。纵观整个学生生涯，如今的高中阶段成为关键时期，特别是高考，则可能成为一个人的人生转折点。
各大高中学校都在积极地创造优越的条件，让更多的学子能够考取理想的大学，同时也有很多高等院校开始在地方设置“生源基地”，为的也是招收到优秀的生源，为国家输送更多有用的人才。
高新教育牛掰的是它的整个教育体系、教学模式和20多年形成的教育氛围。
高新教育起步于1995年。从那时起，一批批高质量的中、小学校就如雨后春笋般涌现，助燃了高新区的经济繁荣。由此，新区的教育资源的繁华序幕正式拉开。
高新区在教育办学上，不仅包容多种模式，还屡有创新，且具有极强的市场敏感度，有相当的前瞻性。
26年间，高新区教育的发展速度，从无到有、新旧更迭、与国际接轨。
现今，高新区已由最初的4所学校发展至各级各类学校287所、学生13.47万人、教职工1.19万人的教育大区。
教育的目的是开花结果，教育发展的目的是资源均衡。如今的高新的教育已经实现全覆盖。
换句话说，高新区的教育无论从基础平台、还是创新理念，以及生源方面，都遥遥领先。
而这也是高新区教育能够全面开花，屡次摘得“金牌”的秘密所在。
从前，高新区是投资商眼里的高新区，诸多世界名企在高新区聚集，吸引了其配套或合作厂商，良好的口碑和业绩，也坚定了企业在这里发展的决心和信心。
而今，高新区不仅是创新之都，还是教育的圣地，是西安人才的摇篮。从科技、金融、文化、教育等多个领域全面发展，在此过程中，产业链得以不断完善和攀升，并面向全球配置资源，寻求合作，提升全球竞争力。
千秋基业，人才为先。
面对百年未有之大变局，相信西安高新区将抢抓硬科技创新示范区、新一轮西部大开发等战略机遇，加快完善人才发展生态体系，全方位打造区域人才聚集高地，奋力谱写新时代高质量发展新篇章。
年度史诗级灾难大片《开学》还有两周就要陆陆续续在全国各地“上映”。
小学生边哭边写暑假作业，初高中生挑灯夜战一天当48小时用。
最近这几天，“教育”又开始闪回并高频的出现在每一个有“神兽”的家庭里。在西安，高新区教育一直都是人们津津乐道的热门话题。
事实上，这从另一个侧面，也展现出了高新区“创新驱动发展示范区”和“高质量发展先行区”的形象。
高新区教育为什么能够实现全面开花？这是一个值得思考和探寻的问题。
2021年，西安高新区可谓快马加鞭，在均衡教育方面，交出一份优异的“成绩单”。
从“有学上”到“上好学”，从“学有所教”到“学有优教”。
如此下大力气的规划和投入，以及创新的教育理念，老百姓怎么能不青睐，如何不追捧？
当然，我们也要看到，西安乃至全国，整体教育的水平和思维也都在提升，都在“换脑子”，不仅仅是高新区，其他区域的教育也可圈可点。
那么，高新区为何能独树一帜，并且硕果累累呢？
在我们看来，高新区至少有如下几个优势：
创新产业人才吸纳，催生良好的家庭教育
我们常说，家庭是孩子的一个教育环境，父母是孩子的第一任老师。什么样的家庭，什么样的父母，就会培养出什么样的孩子，因为一切基础都在这里奠定。
图片
我们先看一下与此有关联的报道和信息，高新区在2020年出台的三份政策材料——《打造人才管理改革试验区行动方案》、《特色人才队伍建设工作提升方案》以及《“硬科技创新人才”支持政策》。在这三份文件中，有几个重要的关键词，值得我们反复玩味和思考：
1、在创新创业、子女教育、住房安居等方面，给予人才全方位的支持，多层次保障，努力打造“四优”全链条人才创新创业生态。
2、结合产业布局和发展实际，在《特色人才队伍建设工作提升方案》，提出实施“硬科技创新人才”引育工程。围绕“5561”现代产业体系布局，提名叫响“科创人才”品牌。
3、坚持“高精尖缺”和柔性引才理念，面向全球招引与主导产业契合的产业领军、企业经营、高端金融等领域人才10000名以上，全力锻造一支数量充足、素质优良、结构合理、支撑发展的强大人才队伍，为高质量发展提供坚强人才保证。
从以上政策中可以看出，由于高新区技术产业密集，吸引了大批高知人才纷纷入驻。而高新区对创新型人才的吸纳，以及配套生活保障，都做了科学而严谨的规划。
高知人才汇集在高新区，在这里工作和生活，所引发的一个积极效应是：形成了一个个高知家庭。家庭中父母的学历、眼界、素质都相对较高。在这样的家庭环境中，对子女的培养，一般情况下，相对而言，会优于其他家庭。
这就是高新区教育之所以强的“基本盘”。
高新区的教育够“硬”
在公开的报道中，我们看到，高新区着力打造“建设教育强市先行示范区”，这是一个目标和方向，同时，在教育领域，高新区也有自己的方法论，分别是：改革创新、内涵发展、高效治理。
图片
下面，我们逐条分析。
1、从幼儿到中职，全面发展
首先是转变发展方式，不断完善高质量教育体系。确保公办园及在园幼儿占比达50%，普惠园覆盖率达到95%，优质学前教育资源覆盖率达65%；
实施“新校成名校培育工程”，促进新建学校快速发展；实施“五大特色课程”，推进特色高中创建。
开展中等职业学校达标提质工作，完成中职招生任务；推进“15分钟社区教育圈”建设工作，建立社区教学点30个；
2、优质均衡，坚持改革创新
比如在2021年，高新区将优先保障3所幼儿园、1所中等职业学校、1所特教学校及2所融合性幼儿园建设；创建2所教育信息化示范校、4所智慧校园及20个创客教育实践室；实施市级“新优质学校成长计划”项目，重点提升16所公办义务教育学校质量；加大资源整合力度，推进教育一体化试点。
其次，坚持改革创新，持续深化教育综合改革。优化“名校+”组建模式，挂牌成立13个“名校+”教育集团；深化实施“三名+”工程，落实“名校+”校长、教师交流支援制度，推进交流轮岗常态化；推进新时代教育评价改革，实现育人方式变革；健全教育督导管理体制，建立督学和校长的双向转换模式；推行校长职级制工作，实施绩效奖励制度改革。
3、高新区师资力量雄厚
在大多数人们的印象中，总是觉得，“高新区学校的老师好”。这背后所传达的信息是，高新区教育的师资力量雄厚。
好的师资是提高教学质量的重要保障。高新培训了一批潜心研究教学、专心进行教改、诚心爱护学生的高精尖师资团队。他们大都毕业于各个名校，且拥有研究生以上学历。
高新拥有这么强大的师资力量，能不吸引广大莘莘学子吗？能不让教学质量保持西安一流吗？能不成为西安教育的骄傲吗？
事实证明：好的师资一定是提高教学质量的关键所在。
四是，高新经济发达财政雄厚，舍得投入
2019年高新区投资约135亿，正式启动50所新建、87所维修提升学校建设项目。
经过一年的紧张施工，50所新建学校、87所维修提升校在2020年秋季开学正式投用，为区内群众增添学位7万余个，无数家庭的期盼和热切得到了最好的回响。
高新高质量的教育和生源、管理的关系
区域经济的竞争归根结底是人才资源优势的竞争，是教育竞争。
1，经济发展带动生源。
高新经济发展为高等教育的发展提供物质基础。高新经济能够实现长期、稳定的增长，就能够在人力、物力和财力等方面积极创造条件，为高新教育的发展与完善提供坚实的物质基础，对高新水平的提升具有正向推动作用。
高新经济发展水平较高，使得它能够得到较为充足的教育投资，吸引到优秀的师资和生源，形成高等教育方面的优势。
2.教育发展为区域经济发展服务。
从一个学校建校起起，将土地给校园使用，基本建设资金和教学经费、就业、招生等一些列的举措将迅速带动该地区的经济增长。
从1995年高新的第一座学校建起，26年间无数拔地而起的学校对提升高新经济发展的质量，培育区域经济的持续发展能力至关重要。
3，高新区政府管理为教育服务，形成良性循环。
高新区利用区域资源为高等教育发展服务，形成良性循环和互补互促的运作机制。
一是高新区制定明确、可操作的优惠政策，统筹协调区域内各类资源直接参与或配合高等教育的发展，为高新教育服务区域经济发展提供良好的环境和条件；
二是由高新区、企业、学校等各方代表组成资源配置管理委员会，汇集各方智慧，提升管理水平，在制度建设方面保障资源配置的有效性和科学性；
三是依托“互联网+”构建高效的信息服务平台，消除信息孤岛，实互联互通、即时响应，实现信息、知识、人才、成果、技术、管理、利益共享，降低成本、提高效率，提升区域经济核心竞争力。
搭好平台，引凤来
有了以上几个因素，让高新区成为了教育高地。
自古至今，读书改变命运是一个不变的真理。纵观整个学生生涯，如今的高中阶段成为关键时期，特别是高考，则可能成为一个人的人生转折点。
各大高中学校都在积极地创造优越的条件，让更多的学子能够考取理想的大学，同时也有很多高等院校开始在地方设置“生源基地”，为的也是招收到优秀的生源，为国家输送更多有用的人才。
高新教育牛掰的是它的整个教育体系、教学模式和20多年形成的教育氛围。
高新教育起步于1995年。从那时起，一批批高质量的中、小学校就如雨后春笋般涌现，助燃了高新区的经济繁荣。由此，新区的教育资源的繁华序幕正式拉开。
高新区在教育办学上，不仅包容多种模式，还屡有创新，且具有极强的市场敏感度，有相当的前瞻性。
26年间，高新区教育的发展速度，从无到有、新旧更迭、与国际接轨。
现今，高新区已由最初的4所学校发展至各级各类学校287所、学生13.47万人、教职工1.19万人的教育大区。
教育的目的是开花结果，教育发展的目的是资源均衡。如今的高新的教育已经实现全覆盖。
换句话说，高新区的教育无论从基础平台、还是创新理念，以及生源方面，都遥遥领先。
而这也是高新区教育能够全面开花，屡次摘得“金牌”的秘密所在。
从前，高新区是投资商眼里的高新区，诸多世界名企在高新区聚集，吸引了其配套或合作厂商，良好的口碑和业绩，也坚定了企业在这里发展的决心和信心。
而今，高新区不仅是创新之都，还是教育的圣地，是西安人才的摇篮。从科技、金融、文化、教育等多个领域全面发展，在此过程中，产业链得以不断完善和攀升，并面向全球配置资源，寻求合作，提升全球竞争力。
千秋基业，人才为先。
面对百年未有之大变局，相信西安高新区将抢抓硬科技创新示范区、新一轮西部大开发等战略机遇，加快完善人才发展生态体系，全方位打造区域人才聚集高地，奋力谱写新时代高质量发展新篇章。
【下一个汽车“芯片荒”，或从保定得到解决】仅缺了一个小小的部件，就给全球带来一场严重的危机，这在世界工业史上闻所未闻。
可今年，事情偏偏发生了，这就是工业领域的缺“芯”之困。而这一领域中，“芯片荒”带给汽车制造业更多难耐，已成燃眉之急。
不过，破解这道世界难题，保定车企已经着手。
缺“芯”，
车市出现钱等车
8月8日上午10时许，市区朝阳大街一家本田4S店，进店看车、购车者不算少数。一位曲阳县顾客看着一款售价13多万元的SUV，颇显着急地说：“我这是第三回来店里了，3个月前交了预付款，现在预定的车还没有货。”
这位客户正琢磨着，退掉预付款，买一辆其他品牌的汽车。现场，接待这位客户的一位4S店销售顾问说：“其实，绝大多数中高端汽车都是‘供不应求’。想买其他品牌同级别的车，大多数存在这种交钱等车的情况。”
“是这么个事儿，我也是在别的4S店预定了一款车，等得着急了。这不，刚退了款来这儿，想买这个品牌汽车的。没想到，这个品牌的车也没有现货。”在场的另一位客户，让已交预付款的本田顾客打消了退款的主意。
这家本田4S店的店总说：“由于缺‘芯’危机，今年以来我们的商品车供货率，最高也只有往年的60%左右，特别是个别月份收下客户订单300辆，厂家给到店的车，也就是100辆多点儿。我们和客户都很无奈，有的顾客甚至带着情绪进了店，说出的话难听，让销售顾问很难受。”这位店总还说：“去年的情况，车源比今年要好一些，但是市场不如今年好，买车的不多。”
无独有偶。离开本田4S店，再探访不远处的丰田4S店看到，这儿同样面临缺车的尴尬。在店内，一位来自唐县的车主说：“我今年4月份交了预付款，说是6月份能够提车，结果7月下旬车才到。”
走访市区日产、大众、福特等几家4S店，售价在15万元以上的车型几乎都存在缺货现象。
合资品牌如此，而国产品牌也是一车难求。坦克300是“保定造”，在一家长城汽车4S店，有一位销售顾问坦言：“现在你有钱购车，车却买不到是普遍现象。买一辆坦克300，在交了预付款之后，一般是等半年才能提到车。”望着店里的几辆展车，他接着说：“我们经常接到外省份客户的电话，打听从保定买车，能否提车早点儿。实际上，全国在哪儿买坦克，等车时间是一样的。”
毋庸讳言，汽车缺“芯”导致车源短缺，仅是国内汽车市场抑或全球车市中一个难堪的缩影。
全球造车，
缺“芯”何来
就汽车缺“芯”难题，连线中国电动汽车百人会顾问沈承鹏，这位长期从事汽车产业研究的业界专家说：“汽车行业出现的如此之困，其实国外不比国内好……在全球汽车制造业大国中，从日本东京到美国的底特律，再从德国沃尔夫斯堡到法国巴黎，各地知名汽车制造商都面临着造车缺‘芯’的窘境，各家车企都在削减汽车产量。像大众、通用等品牌，曾一度因芯片危机造成生产线停产。”
那么，为什么全球汽车行业缺“芯”呢？沈承鹏解释，这是因为半导体材料供应不足造成的，集成电路离不开半导体芯片，在全球制造业中这种产品要求生产工艺精密度高，产品生产技术极其复杂，一直是资本难以进入的领域。由此，多年来集成电路供应商仅集中在韩国、台湾的几家企业生产，与需求相比产能严重不足。
这位专家还说，从2020年开始，因全球性的新冠疫情流行，手机和家用电脑、家庭网络设备和显示器、电视机、空气净化器、网络摄像头等产品的需求陡然增多，可芯片生产商对需求预测不足。而一些汽车领域外的客户，为应对未来市场的不确定性，提前下单增加库存，更是加剧了车用芯片短缺。
他接着说，还有一个原因就是2020年全球汽车市场因疫情爆发极度下滑，汽车制造商开始大幅削减产能，并没有看到此后汽车需求的强力反弹。到了今年，随着汽车需求转旺，汽车生产商再重新增加芯片订购量，遇到的不是被芯片制造商拒绝，就是延期交货的情况。
说到国内车企，沈承鹏说：“从2020年起，中国车企也预感到芯片危机即将到来，不少制造商打算储备足够集成电路芯片产品，年内国内仅芯片进口额就达到近4000亿美元，进口金额大约占我国全部进口产品的20%。”
他预测，芯片短缺会持续较长一段时间，这可能给国内汽车生产商带来4000多亿元的损失，会一直影响到今年第三季度约100万辆汽车的生产。不仅如此，这种冲击波还会波及其他汽车零部件行业。
从多位业界专家处了解到，受到缺“芯”影响国内外曾有10多家车企的近20座工厂，已经调整了汽车生产计划。他们预测全球汽车制造业，因为芯片短缺年内汽车产量有可能减产450万辆，这一数字约占2020年世界汽车生产总量的6%。
摆脱“芯”痛，
保定车企已不等待
汽车制造是全球性大工业，跨国生产是其典型特征。破解全球性缺芯难题，保定汽车企业并没有等待。
2021年5月，在长城汽车科技节上获悉，这家保定车企已开始布局芯片生产领域，携手企业实力、创新能力和产品力超群的芯片制造商解决闹“芯”难题。
8月9日，致电长城汽车一位高管，其进军芯片产业得到证实。据这位高管介绍，已在2021年2月长城汽车就完成对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，力求实现芯片产业的快速发展。
按双方签署的战略合作框架协议，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等方面的实力，双方在芯片研发生产上展开深度合作。
这位高管说，地平线公司是目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，其已在2019年8月份发布车规级AI芯片，至今交货量超过10万套。地平线公司芯片生产已经站到国际一流行列，目前正在全力研发更高算力的芯片，这种芯片在国际同类产品中当属上乘。
在国内，长城汽车已迈出加速破解芯片危机的脚步。不过，长城汽车一位技术人员说，与消费类芯片相比，汽车主控芯片在可靠性、安全性、长效性上需要满足的车规级标准很高。所以，这家保定车企不仅进入芯片产业的门槛不低，而且投资非常之巨。由此，长城汽车实现国产汽车芯片的完美逆袭，也不是一件容易的事情。
不过，鉴于有足够诱惑力的庞大汽车市场，任何深度探索都是值得的。长城汽车的这位高管说：“做事，哪能贪图仅挑容易的，从没有一蹴而就的事情。在难中实现突破才更有长远意义和经济价值。”
由此，长城汽车破解缺“芯”制约，佐证汽车芯片国产化提速前行。人们期待，下一个“芯片荒”从保定得到解决。
可今年，事情偏偏发生了，这就是工业领域的缺“芯”之困。而这一领域中，“芯片荒”带给汽车制造业更多难耐，已成燃眉之急。
不过，破解这道世界难题，保定车企已经着手。
缺“芯”，
车市出现钱等车
8月8日上午10时许，市区朝阳大街一家本田4S店，进店看车、购车者不算少数。一位曲阳县顾客看着一款售价13多万元的SUV，颇显着急地说：“我这是第三回来店里了，3个月前交了预付款，现在预定的车还没有货。”
这位客户正琢磨着，退掉预付款，买一辆其他品牌的汽车。现场，接待这位客户的一位4S店销售顾问说：“其实，绝大多数中高端汽车都是‘供不应求’。想买其他品牌同级别的车，大多数存在这种交钱等车的情况。”
“是这么个事儿，我也是在别的4S店预定了一款车，等得着急了。这不，刚退了款来这儿，想买这个品牌汽车的。没想到，这个品牌的车也没有现货。”在场的另一位客户，让已交预付款的本田顾客打消了退款的主意。
这家本田4S店的店总说：“由于缺‘芯’危机，今年以来我们的商品车供货率，最高也只有往年的60%左右，特别是个别月份收下客户订单300辆，厂家给到店的车，也就是100辆多点儿。我们和客户都很无奈，有的顾客甚至带着情绪进了店，说出的话难听，让销售顾问很难受。”这位店总还说：“去年的情况，车源比今年要好一些，但是市场不如今年好，买车的不多。”
无独有偶。离开本田4S店，再探访不远处的丰田4S店看到，这儿同样面临缺车的尴尬。在店内，一位来自唐县的车主说：“我今年4月份交了预付款，说是6月份能够提车，结果7月下旬车才到。”
走访市区日产、大众、福特等几家4S店，售价在15万元以上的车型几乎都存在缺货现象。
合资品牌如此，而国产品牌也是一车难求。坦克300是“保定造”，在一家长城汽车4S店，有一位销售顾问坦言：“现在你有钱购车，车却买不到是普遍现象。买一辆坦克300，在交了预付款之后，一般是等半年才能提到车。”望着店里的几辆展车，他接着说：“我们经常接到外省份客户的电话，打听从保定买车，能否提车早点儿。实际上，全国在哪儿买坦克，等车时间是一样的。”
毋庸讳言，汽车缺“芯”导致车源短缺，仅是国内汽车市场抑或全球车市中一个难堪的缩影。
全球造车，
缺“芯”何来
就汽车缺“芯”难题，连线中国电动汽车百人会顾问沈承鹏，这位长期从事汽车产业研究的业界专家说：“汽车行业出现的如此之困，其实国外不比国内好……在全球汽车制造业大国中，从日本东京到美国的底特律，再从德国沃尔夫斯堡到法国巴黎，各地知名汽车制造商都面临着造车缺‘芯’的窘境，各家车企都在削减汽车产量。像大众、通用等品牌，曾一度因芯片危机造成生产线停产。”
那么，为什么全球汽车行业缺“芯”呢？沈承鹏解释，这是因为半导体材料供应不足造成的，集成电路离不开半导体芯片，在全球制造业中这种产品要求生产工艺精密度高，产品生产技术极其复杂，一直是资本难以进入的领域。由此，多年来集成电路供应商仅集中在韩国、台湾的几家企业生产，与需求相比产能严重不足。
这位专家还说，从2020年开始，因全球性的新冠疫情流行，手机和家用电脑、家庭网络设备和显示器、电视机、空气净化器、网络摄像头等产品的需求陡然增多，可芯片生产商对需求预测不足。而一些汽车领域外的客户，为应对未来市场的不确定性，提前下单增加库存，更是加剧了车用芯片短缺。
他接着说，还有一个原因就是2020年全球汽车市场因疫情爆发极度下滑，汽车制造商开始大幅削减产能，并没有看到此后汽车需求的强力反弹。到了今年，随着汽车需求转旺，汽车生产商再重新增加芯片订购量，遇到的不是被芯片制造商拒绝，就是延期交货的情况。
说到国内车企，沈承鹏说：“从2020年起，中国车企也预感到芯片危机即将到来，不少制造商打算储备足够集成电路芯片产品，年内国内仅芯片进口额就达到近4000亿美元，进口金额大约占我国全部进口产品的20%。”
他预测，芯片短缺会持续较长一段时间，这可能给国内汽车生产商带来4000多亿元的损失，会一直影响到今年第三季度约100万辆汽车的生产。不仅如此，这种冲击波还会波及其他汽车零部件行业。
从多位业界专家处了解到，受到缺“芯”影响国内外曾有10多家车企的近20座工厂，已经调整了汽车生产计划。他们预测全球汽车制造业，因为芯片短缺年内汽车产量有可能减产450万辆，这一数字约占2020年世界汽车生产总量的6%。
摆脱“芯”痛，
保定车企已不等待
汽车制造是全球性大工业，跨国生产是其典型特征。破解全球性缺芯难题，保定汽车企业并没有等待。
2021年5月，在长城汽车科技节上获悉，这家保定车企已开始布局芯片生产领域，携手企业实力、创新能力和产品力超群的芯片制造商解决闹“芯”难题。
8月9日，致电长城汽车一位高管，其进军芯片产业得到证实。据这位高管介绍，已在2021年2月长城汽车就完成对行业领先的汽车智能芯片企业——北京地平线机器人技术研发有限公司的战略投资，力求实现芯片产业的快速发展。
按双方签署的战略合作框架协议，长城汽车依托在汽车制造领域的领先技术与研发经验，地平线发挥在汽车智能芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等方面的实力，双方在芯片研发生产上展开深度合作。
这位高管说，地平线公司是目前中国唯一实现车规级智能芯片前装量产的科技企业，其已在2019年8月份发布车规级AI芯片，至今交货量超过10万套。地平线公司芯片生产已经站到国际一流行列，目前正在全力研发更高算力的芯片，这种芯片在国际同类产品中当属上乘。
在国内，长城汽车已迈出加速破解芯片危机的脚步。不过，长城汽车一位技术人员说，与消费类芯片相比，汽车主控芯片在可靠性、安全性、长效性上需要满足的车规级标准很高。所以，这家保定车企不仅进入芯片产业的门槛不低，而且投资非常之巨。由此，长城汽车实现国产汽车芯片的完美逆袭，也不是一件容易的事情。
不过，鉴于有足够诱惑力的庞大汽车市场，任何深度探索都是值得的。长城汽车的这位高管说：“做事，哪能贪图仅挑容易的，从没有一蹴而就的事情。在难中实现突破才更有长远意义和经济价值。”
由此，长城汽车破解缺“芯”制约，佐证汽车芯片国产化提速前行。人们期待，下一个“芯片荒”从保定得到解决。
#壁挂炉##置换市场已打开，中国壁挂炉产业未来大有作为#
“煤改气”以及越演越烈的环保政策，加速了独立采暖市场的培育和普及，燃气壁挂炉快速走进了中国的千家万户，成为了老百姓的日常家居设备。但是，对于高端壁挂炉产品来说，无论是北方的“煤改气”市场还是南方的精装房市场，因价格导向，其在工程市场并不具有如零售市场一般的优势。
随着市场的发展，无论是刚开发的“煤改气”市场，还是已开发近十几年的南北方部分地区的分户采暖市场，我们不难发现，壁挂炉置换市场是目前行业的下一片蓝海，已成为各大暖通公司眼前竞争的主力战场。
置换市场的蓝海到底有多大多深？
2016年中国市场燃气采暖热水炉总销量为210万台，2017和2018年均突破500万台（包括“煤改气”工程市场、普通工程市场及零售市场），仅用于“煤改气”工程的燃气采暖热水炉销量在300万台以上；虽然中途遇上疫情的突袭和工程市场的重整，但2019年与2020年的总销量也分别达到了380万台和412万台，市场容量已超千万。
早年开发的独立采暖市场已经逐步进入置换期……
因此，回顾分户采暖市场的发展，除去新房存量房市场、二手房市场及老房市场，已有足够庞大的终端用户群体，市场将逐渐迎来置换的高潮，对供暖系统解决方案、服务的要求都会更高、更精。你准备好了吗？
置换不只是以旧换新，更是技术服务升级
当市场进入置换期，终端用户的舒适家居理念也得以置换。简单的产品甚至系统的以旧换新竞争力不大，专业服务的升级才是焦点。这里，我们以欧洲供暖市场的发展现状为参考：
据相关行业数据，如今的欧洲供暖市场是完全的零售置换市场，置换市场占壁挂炉9成以上的市场份额，在欧洲，燃气壁挂炉普及度高，相对于公寓集中供暖来说，独立采暖系统是欧洲供暖市场的主流，以壁挂炉为热源的分户供暖系统深受用户青睐。在这一市场上，新房市场占比较小，老用户置换成为壁挂炉零售市场上的主要发展动力。
而为了充分满足置换市场的用户需求，企业应逐步将营销的重点放在以售后服务和维修为主的用户体验，以及更高端的产品迭代。为此，企业要不断强化售后服务能力，扩充客服人员队伍和现场服务工程师队伍，并保证其专业性；同时，产品的升级换代也尤为重要，高效节能型壁挂炉是西方发达国家的主流。
立足市场，重视市场口碑
必须承认，就当下中国供暖市场的竞争而言，更多的人依旧将重点放在新房及新用户上。然而，置换市场已具雏形，比如我们前面提到的近年来的煤改项目用户以及更早十年安装的一批分户采暖的用户。对于置换市场而言，欠缺技术、服务的企业将失去竞争优势。
壁挂炉市场发展到现在，产品及功能已经大同小异，对于置换市场而言，用户消费更加理性，对系统及服务的品质要求也更高。因此，未来的竞争，更多的在于专业服务能力的竞争。
科技创新——是发展的根本动力
用户需求推动产品结构变革，产品痛点推动产业技术进步。帝柏纳始终坚持变革创新才能改变一成不变的行业现状。也只有创新才能适应用户需求，真正推动壁挂炉行业健康快速发展。
置换市场的竞争更多的是口碑竞争，而口碑则来源于品牌专业的服务、所以我们看到，越来越多的品牌注重经销商队伍专业素养的培训，越来越多的暖通公司注重工艺的提升、产品的结构改良，老客户成为暖通公司参与新时代、新市场竞争的强劲软实力，并将重塑未来的中国壁挂炉产业。
帝柏纳是一家以自主设计、研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注暖通行业发展，主营的燃气壁挂炉、模块炉、商用燃气热水炉、电热水器等高效节能产品在中国遍地开花，为满足用户对智能舒适居家体验的迫切需求，帝柏纳产品体系涵盖各种层次、不同需求的消费群体和市场。
投资者在选择一个品牌的时候，应注重产品的创新、品牌的推广、产品质量的保证、终端售后服务。帝柏纳壁挂炉正是这样一个企业，给每一位经销商提供可持续盈利和增值的产品、可施展的市场以及帮助快速上手的全程指导和优惠扶持，让他们赢得市场。帝柏纳壁挂炉代理项目火热进行中，帝柏纳诚挚欢迎各行各业的有志之士加入到壁挂炉暖通行业，开辟壁挂炉渠道销售市场新蓝海。
“煤改气”以及越演越烈的环保政策，加速了独立采暖市场的培育和普及，燃气壁挂炉快速走进了中国的千家万户，成为了老百姓的日常家居设备。但是，对于高端壁挂炉产品来说，无论是北方的“煤改气”市场还是南方的精装房市场，因价格导向，其在工程市场并不具有如零售市场一般的优势。
随着市场的发展，无论是刚开发的“煤改气”市场，还是已开发近十几年的南北方部分地区的分户采暖市场，我们不难发现，壁挂炉置换市场是目前行业的下一片蓝海，已成为各大暖通公司眼前竞争的主力战场。
置换市场的蓝海到底有多大多深？
2016年中国市场燃气采暖热水炉总销量为210万台，2017和2018年均突破500万台（包括“煤改气”工程市场、普通工程市场及零售市场），仅用于“煤改气”工程的燃气采暖热水炉销量在300万台以上；虽然中途遇上疫情的突袭和工程市场的重整，但2019年与2020年的总销量也分别达到了380万台和412万台，市场容量已超千万。
早年开发的独立采暖市场已经逐步进入置换期……
因此，回顾分户采暖市场的发展，除去新房存量房市场、二手房市场及老房市场，已有足够庞大的终端用户群体，市场将逐渐迎来置换的高潮，对供暖系统解决方案、服务的要求都会更高、更精。你准备好了吗？
置换不只是以旧换新，更是技术服务升级
当市场进入置换期，终端用户的舒适家居理念也得以置换。简单的产品甚至系统的以旧换新竞争力不大，专业服务的升级才是焦点。这里，我们以欧洲供暖市场的发展现状为参考：
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而为了充分满足置换市场的用户需求，企业应逐步将营销的重点放在以售后服务和维修为主的用户体验，以及更高端的产品迭代。为此，企业要不断强化售后服务能力，扩充客服人员队伍和现场服务工程师队伍，并保证其专业性；同时，产品的升级换代也尤为重要，高效节能型壁挂炉是西方发达国家的主流。
立足市场，重视市场口碑
必须承认，就当下中国供暖市场的竞争而言，更多的人依旧将重点放在新房及新用户上。然而，置换市场已具雏形，比如我们前面提到的近年来的煤改项目用户以及更早十年安装的一批分户采暖的用户。对于置换市场而言，欠缺技术、服务的企业将失去竞争优势。
壁挂炉市场发展到现在，产品及功能已经大同小异，对于置换市场而言，用户消费更加理性，对系统及服务的品质要求也更高。因此，未来的竞争，更多的在于专业服务能力的竞争。
科技创新——是发展的根本动力
用户需求推动产品结构变革，产品痛点推动产业技术进步。帝柏纳始终坚持变革创新才能改变一成不变的行业现状。也只有创新才能适应用户需求，真正推动壁挂炉行业健康快速发展。
置换市场的竞争更多的是口碑竞争，而口碑则来源于品牌专业的服务、所以我们看到，越来越多的品牌注重经销商队伍专业素养的培训，越来越多的暖通公司注重工艺的提升、产品的结构改良，老客户成为暖通公司参与新时代、新市场竞争的强劲软实力，并将重塑未来的中国壁挂炉产业。
帝柏纳是一家以自主设计、研发、生产、销售为一体的高新技术企业，专注暖通行业发展，主营的燃气壁挂炉、模块炉、商用燃气热水炉、电热水器等高效节能产品在中国遍地开花，为满足用户对智能舒适居家体验的迫切需求，帝柏纳产品体系涵盖各种层次、不同需求的消费群体和市场。
投资者在选择一个品牌的时候，应注重产品的创新、品牌的推广、产品质量的保证、终端售后服务。帝柏纳壁挂炉正是这样一个企业，给每一位经销商提供可持续盈利和增值的产品、可施展的市场以及帮助快速上手的全程指导和优惠扶持，让他们赢得市场。帝柏纳壁挂炉代理项目火热进行中，帝柏纳诚挚欢迎各行各业的有志之士加入到壁挂炉暖通行业，开辟壁挂炉渠道销售市场新蓝海。
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