#0.9%不是0.9%，拼多多“砍一刀”的套路真相大白了# 热议二:你以为的0.9%其实是0.9996427%
但是姜还是老的辣，面对刘律师的质疑，拼多多表示，因页面显示百分比位数有限，所以他们把一个至少小数点后有6位数以上的百分比，省略显示为0.9%，砍价页面显示的0.9%不是0.9%，而是0.9996427%。
当被问为什么不在页面显示完整百分比时，拼多多称是因为显示屏有限，而且这个数是除不尽的所以做了省略。比起这个说法，网友更相信不是无法显示，而是不想显示，不少网友支持刘律师“继续告”
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奥迪e-tron 定义电动时代的豪华车
汽势Auto-First|张驰
汽车细分市场被切割，各大车企纷纷入场抢占新份额，越来越多的个性化车型，让购车者几乎迷了眼。不管怎样，如果能称得上是一款好车，性能是最基础的评判标准。
奥迪e-tron刚上市时，大家认识它还是跳不出奥迪的“四个圈”，实际上它已进化出了奥迪电动时代的模样：与传统奥迪相比，外观还是熟悉的感觉；内在与燃油车时代彻底不同的动能供给方式，定义了它是奥迪的电动时代的突破代表。
其饱满大气的外观，稳重又不失前卫，最吸引人的还是颇有内涵的三电系统和扎实平顺的操控感。奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，最大输出功率为230kW，峰值扭矩为540N·m，0-100km/h加速时间7.5s。此外，其进化了的e-quattro技术、上下可调的空气悬挂系统，让奥迪e-tron在任何时候，都能感知你的需求，及时给予最佳反馈。
e-quattro加持 姜还是老的辣
一款好车的打磨，考量的不仅是外观用料，还有驾控系统。电动车的特性决定了它的优异加速性，但被许多激进的造车势力所忽略的，还是底盘的调校。一辆车驾驶体验感怎样，底盘的调校起到了关键性作用，这需要多年的积累才能达成，而在这方面，奥迪百年造车的底蕴则是时间的味道，姜还是老的辣。
一款纯电豪华SUV，除了良好的品牌做背书，强大的硬件加持是必不可少的。奥迪经典的quattro技术历久弥新，在e-tron身上搭载了进化了的e-quattro，e-quattro系统由传统机械四驱的中央差速器变为前后轴电机，通过电控系统对其控制实现扭矩分配，正因为由传统机械结构变为双电机结构，quattro系统的命名也变为e-quattro系统。
在日常驾驶中，e-tron采用后轮驱动，动力输出充沛，驾驶感受接近燃油车。四轮驱动随时随地，只要驾驶者深踩踏板，需要大扭矩加速或脱困，四驱系统就可以瞬间激发。
或者当一个轮子失去附着力后，e-quattro系统能在30ms内切换到四驱模式，仅是机械四驱响应时间的1/4，智能分配前后桥扭矩，大大提升了车辆摆脱困境的能力，让它在关键时候真正可以成为“脱兔”。e-quattro的加持，让e-tron成为高技术含量的电动豪华性能SUV有了底气。
弯道中，e-quattro系统加上Brake-Torque Vectoring（扭矩矢量分配制动系统），可以实现前后桥间及轮间的扭矩精确分配，默认的后桥扭矩大于前桥扭矩使得车辆转弯更为灵活，当车辆出现转弯过度时，前桥扭矩增大后桥扭矩减小，在纠正车身过弯姿态的同时，弥补转弯过度带来的影响。
底盘扎实平顺 操控丝滑
除了智能化的动力匹配，奥迪e-tron的底盘还有硬功夫。前后均采用五连杆式独立悬架，并匹配了空气悬挂系统，车身高度可随着驾驶模式的改变而自动变化。常规模式下奥迪e-tron的底盘离地间隙为172mm,在此基础上通过空气悬挂系统可升高50mm，以及降低26毫米，兼顾了操控稳定性和良好的通过性。 当开到高速路上时，让人有一种亦轿亦SUV的感受。
另外，奥迪e-tron还提供了7种不同的驾驶模式，包括舒适、自动、动态、高效、个性化、全地形和越野，以及可以根据转向角度调整速度比的渐进式转向系统。有了e-quattro技术、空气悬架系统等方面的底盘技术加持，让奥迪e-tron运动DNA可随时被唤醒，与驾驶者那颗驿动的心同频跳动。
一辆电动车拥有好的加速性并不是难事，但怎样做到平顺，那是真功夫。奥迪e-tron驾驶的平顺丝滑给汽势Auto-First留下了深刻的印象，让人完全能体验到豪华车延续而来的高级行驶质感。
汽车行业变革电动化大幕已经开启，百年车企如何定义电动时代下的新豪华成为一门必修课，显然奥迪已经率先开题。
一款电动时代的豪华车，仅仅有操控武功是不完备的，其舒适性、静谧性和安全性同样要过硬。可靠的品质是一线豪华车品牌奥迪造车的积淀，当然在e-tron身上会有集中的体现。
豪华要有十足的产品安全性和安全造车价值观做保障。奥迪e-tron采用钢铝混合车身设计结构，表面铝覆盖件高达95%。好钢用在刀刃上，在A柱、B柱、车顶、中通道、后纵梁等车身关键骨架，在关键时候要承受压力的部分，均采用超高强度热成型钢材。如果算上高压电池包壳体，铝制部件占比达到40％，热成形钢材占比17％，为车内驾乘员安全提供十足保障。
奥迪e-tron最大程度保留了奥迪的豪华、运动气质，品牌即承诺，它在续航里程、辅助驾驶功能这些涉及真实性、安全性的问题上保持了极大的克制宣传，虽然表面上不够锋芒，但内在的东西会让拥有者窃喜，奥迪就是想以此定义未来豪华电动车应该有的样子。
易选金融 让超前消费 理性选择成为可能
好马配好鞍，一款好的豪华车，当然要有好的金融政策做支撑。奥迪e-tron目前有豪华型、甄选型和尊享型三款车型，价格区间54.68-64.88万元。
一汽-大众奥迪为此推出了易选金融产品，首付11万起，3年零利率，期末车辆可结清、可延期、可还车，并有40%残值保障，多种方式灵活选择，购车无压力。这种方式特别适合私营业主，急需现金流创造价值，又不想延后享受豪华电动车带来的高品质生活。
同时可享受至高2年原值或3年原值九折置换，奥迪车换奥迪车，保值又划算，奥迪会员还可享至高6000元礼遇。
以杭州的一位私企股东为例，其用自有的一辆奥迪A6做置换，费用刚好抵消首付，轻松就把新款e-tron开回家。
面对层出不穷的电动汽车，选择一个可信赖的品牌至关重要。一般这样的品牌会很好地兑现自己的产品承诺和消费者想象，不越界不逾规，奥迪e-tron就是这样一款产品。
汽势观：
电动车的消费人群和传统燃油车有很大不同，不仅以增购车型为主，而且在新事物接受上也高于普通消费人群。对于安全性和高品质服务他们保持很大的理性，除了奥迪车传统属性的安全，他们对e-tron的三电系统了解得更为透彻，那种不惜安全追求科技感的“讨巧”不会入他们的法眼，同时，电动时代的豪华车，亦是人们不变的追求。
提前但依旧保持理性地选择是目前的消费潮流，消费者们既不愿因现金不足延迟自己对高品质生活的追求，又不愿超出力所能及的范畴透支消费，e-tron的易选金融政策显然合了他们的心意。
#奥迪##奥迪e-tron#
汽势Auto-First|张驰
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奥迪e-tron刚上市时，大家认识它还是跳不出奥迪的“四个圈”，实际上它已进化出了奥迪电动时代的模样：与传统奥迪相比，外观还是熟悉的感觉；内在与燃油车时代彻底不同的动能供给方式，定义了它是奥迪的电动时代的突破代表。
其饱满大气的外观，稳重又不失前卫，最吸引人的还是颇有内涵的三电系统和扎实平顺的操控感。奥迪e-tron采用了前后双电机的驱动形式，最大输出功率为230kW，峰值扭矩为540N·m，0-100km/h加速时间7.5s。此外，其进化了的e-quattro技术、上下可调的空气悬挂系统，让奥迪e-tron在任何时候，都能感知你的需求，及时给予最佳反馈。
e-quattro加持 姜还是老的辣
一款好车的打磨，考量的不仅是外观用料，还有驾控系统。电动车的特性决定了它的优异加速性，但被许多激进的造车势力所忽略的，还是底盘的调校。一辆车驾驶体验感怎样，底盘的调校起到了关键性作用，这需要多年的积累才能达成，而在这方面，奥迪百年造车的底蕴则是时间的味道，姜还是老的辣。
一款纯电豪华SUV，除了良好的品牌做背书，强大的硬件加持是必不可少的。奥迪经典的quattro技术历久弥新，在e-tron身上搭载了进化了的e-quattro，e-quattro系统由传统机械四驱的中央差速器变为前后轴电机，通过电控系统对其控制实现扭矩分配，正因为由传统机械结构变为双电机结构，quattro系统的命名也变为e-quattro系统。
在日常驾驶中，e-tron采用后轮驱动，动力输出充沛，驾驶感受接近燃油车。四轮驱动随时随地，只要驾驶者深踩踏板，需要大扭矩加速或脱困，四驱系统就可以瞬间激发。
或者当一个轮子失去附着力后，e-quattro系统能在30ms内切换到四驱模式，仅是机械四驱响应时间的1/4，智能分配前后桥扭矩，大大提升了车辆摆脱困境的能力，让它在关键时候真正可以成为“脱兔”。e-quattro的加持，让e-tron成为高技术含量的电动豪华性能SUV有了底气。
弯道中，e-quattro系统加上Brake-Torque Vectoring（扭矩矢量分配制动系统），可以实现前后桥间及轮间的扭矩精确分配，默认的后桥扭矩大于前桥扭矩使得车辆转弯更为灵活，当车辆出现转弯过度时，前桥扭矩增大后桥扭矩减小，在纠正车身过弯姿态的同时，弥补转弯过度带来的影响。
底盘扎实平顺 操控丝滑
除了智能化的动力匹配，奥迪e-tron的底盘还有硬功夫。前后均采用五连杆式独立悬架，并匹配了空气悬挂系统，车身高度可随着驾驶模式的改变而自动变化。常规模式下奥迪e-tron的底盘离地间隙为172mm,在此基础上通过空气悬挂系统可升高50mm，以及降低26毫米，兼顾了操控稳定性和良好的通过性。 当开到高速路上时，让人有一种亦轿亦SUV的感受。
另外，奥迪e-tron还提供了7种不同的驾驶模式，包括舒适、自动、动态、高效、个性化、全地形和越野，以及可以根据转向角度调整速度比的渐进式转向系统。有了e-quattro技术、空气悬架系统等方面的底盘技术加持，让奥迪e-tron运动DNA可随时被唤醒，与驾驶者那颗驿动的心同频跳动。
一辆电动车拥有好的加速性并不是难事，但怎样做到平顺，那是真功夫。奥迪e-tron驾驶的平顺丝滑给汽势Auto-First留下了深刻的印象，让人完全能体验到豪华车延续而来的高级行驶质感。
汽车行业变革电动化大幕已经开启，百年车企如何定义电动时代下的新豪华成为一门必修课，显然奥迪已经率先开题。
一款电动时代的豪华车，仅仅有操控武功是不完备的，其舒适性、静谧性和安全性同样要过硬。可靠的品质是一线豪华车品牌奥迪造车的积淀，当然在e-tron身上会有集中的体现。
豪华要有十足的产品安全性和安全造车价值观做保障。奥迪e-tron采用钢铝混合车身设计结构，表面铝覆盖件高达95%。好钢用在刀刃上，在A柱、B柱、车顶、中通道、后纵梁等车身关键骨架，在关键时候要承受压力的部分，均采用超高强度热成型钢材。如果算上高压电池包壳体，铝制部件占比达到40％，热成形钢材占比17％，为车内驾乘员安全提供十足保障。
奥迪e-tron最大程度保留了奥迪的豪华、运动气质，品牌即承诺，它在续航里程、辅助驾驶功能这些涉及真实性、安全性的问题上保持了极大的克制宣传，虽然表面上不够锋芒，但内在的东西会让拥有者窃喜，奥迪就是想以此定义未来豪华电动车应该有的样子。
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好马配好鞍，一款好的豪华车，当然要有好的金融政策做支撑。奥迪e-tron目前有豪华型、甄选型和尊享型三款车型，价格区间54.68-64.88万元。
一汽-大众奥迪为此推出了易选金融产品，首付11万起，3年零利率，期末车辆可结清、可延期、可还车，并有40%残值保障，多种方式灵活选择，购车无压力。这种方式特别适合私营业主，急需现金流创造价值，又不想延后享受豪华电动车带来的高品质生活。
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汽势观：
电动车的消费人群和传统燃油车有很大不同，不仅以增购车型为主，而且在新事物接受上也高于普通消费人群。对于安全性和高品质服务他们保持很大的理性，除了奥迪车传统属性的安全，他们对e-tron的三电系统了解得更为透彻，那种不惜安全追求科技感的“讨巧”不会入他们的法眼，同时，电动时代的豪华车，亦是人们不变的追求。
提前但依旧保持理性地选择是目前的消费潮流，消费者们既不愿因现金不足延迟自己对高品质生活的追求，又不愿超出力所能及的范畴透支消费，e-tron的易选金融政策显然合了他们的心意。
#奥迪##奥迪e-tron#
一则故事：岳阳人周力闹心得很，女儿周小彤和一个快递小哥私奔了，打算今年元旦正式结婚。
周力坚决反对女儿的婚事，觉得两个人差异太大：自家条件优越，女儿从小就养尊处优，没吃过苦，还是大学生。而快递小哥经济状况不好，学历只有初中。
快递小哥叫李程毅，十堰农村人，在岳阳经营一家快递收发站，每个月收入只有6500元，他在岳阳没有房，有一辆十万左右的车是贷款买的。小哥父母就是农民，与搞土建工程的周力没法比。
李程毅在周小彤心里的优点，恰恰是周力眼里的槽点：
1、李程毅的成熟稳重，彬彬有礼，在周力看来，就是一个过早走上社会的老青年的油腻伪装，华而不实全是骗术。
2、李程毅的上进倒是真的，每天工作十二小时，任劳任怨。可在周力眼里，一个男人如此努力，在32岁时还没有经济基础，每个月只能挣到几千元，就是能力不够的表现。
周力由此得出结论：女儿嫁给这样一个不太真诚也没有前途的男人，这辈子就毁了。
周力最后他看在女儿伤心不舍地面上，决定再给李程毅半年时间，让他半年内挣来房子首付，挣不到一切免谈。
半年时间未到，关于李程毅和周小彤的命运，只能交给老天决定，我谈谈自己的看法：
一、父亲不同意女儿和快递小哥结婚，离不开面子攀比因素
周力是搞土建工程的生意人，经济条件很好，他为了培养女儿周小彤，在女儿读大学阶段就花费几十万元，可谓用心良苦。
对于女儿的前途，周力期待颇高，自然希望女儿找到一个匹配学历的工作，并且嫁给一个如意的郎君，让后半生有个靠谱的归宿。
可见，在周力心里，女婿人品好不好不重要，上进不上进不重要，重要的是他外在的硬件是否匹配女儿。
周力是做生意的人，交际圈里自然也都是和他同层次的人，非富即贵，这类家庭子女结婚，讲求门当户对，不太可能出现女儿找快递小哥这种情况。
偏偏这种事就发生在了周力身上，让他颜面无存，所以周力坚决阻止女儿结婚，除了为女儿着想外，还要为自己的脸面考虑，怕被朋友笑话，怕在朋友面前抬不起头。
将父辈的面子心理投射在子女身上，将子女变成互相攀比的工具人，是很多中式父母的现实心态。
二、父亲与女儿的代沟，本质上是人生不同阶段看待同一问题的差别
在这个问题上，到底是周力错了？还是女儿周小彤错了？他们都没错，他们的选择，都是站在各自人生阶段上，基于各自人生阅历的合理选择。
周小彤从小到大就是乖乖女，没让父母操过什么心，而且家境优越，不知挣钱的辛苦，更不知现实的残酷。
当她遇到李程毅，情窦初开时，感情就是她在这个年纪最重要的事，她从爱情里获得了以前未曾有过的美好体验，自然义无反顾地想到了嫁给爱情。
而周力作为过来人，在社会上摸爬滚打多年，深知挣钱不易，知道生活不易，他虽然明白女儿把感情看得很重，但他更明白女儿有一天可能后悔，如果现在不加阻拦，后悔的就是自己。
在某种程度上，周小彤是曾经的父亲，而周力是曾经的女儿，他们的选择都没有错，只错在对人生的理解没有太多选择。
三、父亲的阻拦并非冷血，而是现实残酷
客观说，李程毅虽然穷，但对周小彤很用心，也的确上进吃苦，没有周力说得那么不堪。
他面对周力时，态度谦逊、彬彬有礼、成熟稳重，按理说是潜力股，在婚恋市场上很吃香。
可是他所有的优点在周力眼里都不值一提，周力只看他能不能挣钱，其余免谈。
周力错了吗？可以说他市侩、势利眼、太过现实。
但周力成功的事实摆在那里，丰富的创业经验摆在那里，见多识广的过往摆在那里，他看不上李程毅，必然有自己的道理。
他的判断十分简单：一个男人只有初中学历，说明他在受教育阶段已经被淘汰，而且家庭经济状况没有能力为他续航，他已经输在了起跑线上；一个男人在32岁时，仍然没有稳定的工作和收入，订婚时仍然拿不出10万元，说明他走上社会近20年，不但没有取得成功，而且缺乏成功的潜力。
所以，李程毅展现出来的优点，在周力眼里只有一个字：假。
或许周力见多了这样华而不实的人，才觉得李程毅经不起推敲。虽然李程毅也不大，还有厚积薄发的机会，但周力明显等不起，也不敢拿女儿的命运来赌。
现在，李程毅争取到了最后一个机会，就是在半年时间内，挣出房子首付，以此证明自己有能力给周小彤带来幸福。
这对每个月只能挣6500元的李程毅来说近乎火星任务。
周力对此心知肚明，他是只是选用了一个让女儿和准女婿都无话可说的办法，姜还是老的辣。
从感情角度上，我也不希望周小彤和李程毅因父亲的干涉而分手，可现实就是残酷的，只能祝李程毅好运，至少在半年时间内，应该倾尽所有奋力一搏。
梦想还是有的，万一实现了呢？毕竟所有的梦想都是从一无所有开始的。
就连当初的周力，也是这么走过来的。
周力坚决反对女儿的婚事，觉得两个人差异太大：自家条件优越，女儿从小就养尊处优，没吃过苦，还是大学生。而快递小哥经济状况不好，学历只有初中。
快递小哥叫李程毅，十堰农村人，在岳阳经营一家快递收发站，每个月收入只有6500元，他在岳阳没有房，有一辆十万左右的车是贷款买的。小哥父母就是农民，与搞土建工程的周力没法比。
李程毅在周小彤心里的优点，恰恰是周力眼里的槽点：
1、李程毅的成熟稳重，彬彬有礼，在周力看来，就是一个过早走上社会的老青年的油腻伪装，华而不实全是骗术。
2、李程毅的上进倒是真的，每天工作十二小时，任劳任怨。可在周力眼里，一个男人如此努力，在32岁时还没有经济基础，每个月只能挣到几千元，就是能力不够的表现。
周力由此得出结论：女儿嫁给这样一个不太真诚也没有前途的男人，这辈子就毁了。
周力最后他看在女儿伤心不舍地面上，决定再给李程毅半年时间，让他半年内挣来房子首付，挣不到一切免谈。
半年时间未到，关于李程毅和周小彤的命运，只能交给老天决定，我谈谈自己的看法：
一、父亲不同意女儿和快递小哥结婚，离不开面子攀比因素
周力是搞土建工程的生意人，经济条件很好，他为了培养女儿周小彤，在女儿读大学阶段就花费几十万元，可谓用心良苦。
对于女儿的前途，周力期待颇高，自然希望女儿找到一个匹配学历的工作，并且嫁给一个如意的郎君，让后半生有个靠谱的归宿。
可见，在周力心里，女婿人品好不好不重要，上进不上进不重要，重要的是他外在的硬件是否匹配女儿。
周力是做生意的人，交际圈里自然也都是和他同层次的人，非富即贵，这类家庭子女结婚，讲求门当户对，不太可能出现女儿找快递小哥这种情况。
偏偏这种事就发生在了周力身上，让他颜面无存，所以周力坚决阻止女儿结婚，除了为女儿着想外，还要为自己的脸面考虑，怕被朋友笑话，怕在朋友面前抬不起头。
将父辈的面子心理投射在子女身上，将子女变成互相攀比的工具人，是很多中式父母的现实心态。
二、父亲与女儿的代沟，本质上是人生不同阶段看待同一问题的差别
在这个问题上，到底是周力错了？还是女儿周小彤错了？他们都没错，他们的选择，都是站在各自人生阶段上，基于各自人生阅历的合理选择。
周小彤从小到大就是乖乖女，没让父母操过什么心，而且家境优越，不知挣钱的辛苦，更不知现实的残酷。
当她遇到李程毅，情窦初开时，感情就是她在这个年纪最重要的事，她从爱情里获得了以前未曾有过的美好体验，自然义无反顾地想到了嫁给爱情。
而周力作为过来人，在社会上摸爬滚打多年，深知挣钱不易，知道生活不易，他虽然明白女儿把感情看得很重，但他更明白女儿有一天可能后悔，如果现在不加阻拦，后悔的就是自己。
在某种程度上，周小彤是曾经的父亲，而周力是曾经的女儿，他们的选择都没有错，只错在对人生的理解没有太多选择。
三、父亲的阻拦并非冷血，而是现实残酷
客观说，李程毅虽然穷，但对周小彤很用心，也的确上进吃苦，没有周力说得那么不堪。
他面对周力时，态度谦逊、彬彬有礼、成熟稳重，按理说是潜力股，在婚恋市场上很吃香。
可是他所有的优点在周力眼里都不值一提，周力只看他能不能挣钱，其余免谈。
周力错了吗？可以说他市侩、势利眼、太过现实。
但周力成功的事实摆在那里，丰富的创业经验摆在那里，见多识广的过往摆在那里，他看不上李程毅，必然有自己的道理。
他的判断十分简单：一个男人只有初中学历，说明他在受教育阶段已经被淘汰，而且家庭经济状况没有能力为他续航，他已经输在了起跑线上；一个男人在32岁时，仍然没有稳定的工作和收入，订婚时仍然拿不出10万元，说明他走上社会近20年，不但没有取得成功，而且缺乏成功的潜力。
所以，李程毅展现出来的优点，在周力眼里只有一个字：假。
或许周力见多了这样华而不实的人，才觉得李程毅经不起推敲。虽然李程毅也不大，还有厚积薄发的机会，但周力明显等不起，也不敢拿女儿的命运来赌。
现在，李程毅争取到了最后一个机会，就是在半年时间内，挣出房子首付，以此证明自己有能力给周小彤带来幸福。
这对每个月只能挣6500元的李程毅来说近乎火星任务。
周力对此心知肚明，他是只是选用了一个让女儿和准女婿都无话可说的办法，姜还是老的辣。
从感情角度上，我也不希望周小彤和李程毅因父亲的干涉而分手，可现实就是残酷的，只能祝李程毅好运，至少在半年时间内，应该倾尽所有奋力一搏。
梦想还是有的，万一实现了呢？毕竟所有的梦想都是从一无所有开始的。
就连当初的周力，也是这么走过来的。
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