AMG 绝不放弃 V8 -鲸跃专访梅赛德斯-AMG 首席技术官 约亨·赫曼（Jochen Hermann）
引言：你可以永远信赖阿尔法特巴赫
如果有鲸跃的高端访谈有印象的读者，那应该会记得数年前我与梅赛德斯-AMG 首席执行官 Tobias Moers 慕容涛先生先后在浙赛以及上海的两次专访（https://t.cn/A6xtxwVV），你完全可以感受这位曾负责研发发动机以及 SLS AMG 电动版的 CEO 那强大的气场。时过境迁，Tobias Moers 已经前往跟 AMG 深度合作的 Aston Martin 任职，而世界又朝着电气化和互联化向前迈进了一大步。
这回，接受我们专访的则是梅赛德斯-AMG 现任首席技术官约亨·赫曼（Jochen Hermann），我们的对话，更多地集中于全新 SL、V8 以及电气化时代的高性能这些让车迷让AMG车主激动人心的话题上。而当仔细琢磨他的话时，你会发觉，AMG 未来三到五年的发展蓝图，已经徐徐铺开。
全新 AMG SL 对运动性有着更高的追求
自从 AMG 的第四款车型全新 SL 发布后，我一直很好奇，在全新架构的加持下，全新 SL 的静态抗扭刚性能达到什么样的水平？作为对比，这一代911车型(992)，其静态抗扭刚性达 39000Nm/°。作为高性能车型制造商的梅赛德斯-AMG，不可能不了解车身刚性的重要性。
要知道，白车身（BIW）静态抗扭刚性这一指标，从先天上决定了一辆跑车的运动潜力。这是因为，在路面行驶时，车架将会遇到各种受力的挤压而可能出现肉眼不可见的变形情况，车架的受力情况在激烈驾驶时会被进一步放大，会显著影响车辆的操稳与动态表现。而在 AMG 的手上，E 级进化成 GT 四门轿跑前，也经历了各种强化部件的加持。
那么全新 AMG SL 的车身静态抗扭刚性，达到了怎么样的数值？
”相比上一代AMG GT敞篷跑车而言，全新AMG SL敞篷跑车的抗扭刚性增加18%，横向抗拉刚性增加50%，纵向抗拉刚性增加了40%。“ 赫曼先生这样回答我。尽管他没有正面给出一个具体的数值，不过，从他的言语之间，不难发现，新架构下的 AMG SL ，是对运动性能有着更高的追求。具体的表现，还只能留到实车体验，
不过，他也提到，车架的设计还要综合考虑：对于一款跑车来说，不仅轻量化的设计非常重要，车身刚度对于驾驶性能和操控性能也同样重要。由于我们采用了全新的架构，所以可以说是从一张白纸开始设计起步。全新AMG SL敞篷跑车采用了全新的研发平台，以能够实现全时四驱和2+2的座椅布局，这意味着刚才提到的几个维度的车身刚度都要增加，因而，在全新 AMG SL 的白车身上，你能看密密麻麻的加强筋。
“如果世上只剩下一台V8发动机，它一定是来自于AMG 的V8 发动机“ - Jochen Hermann
V8 是我们的根， E PERPORMANCE 则带来新的机遇
目前很多AMG车型采用V8发动机。从今年年初起，我们展示了AMG未来的混合动力技术——E PERFORMANCE。未来，包括AMG C级车在内的更多车型将搭载AMG 2.0升涡轮增压四缸发动机。它有着世界上最强大的四缸发动机的美誉，卓越的性能表现无愧于AMG对于高性能的追求。与此同时，我们将来源于F1赛车的电力驱动模块E PERFORMANCE应用在内燃机车型的后轴之上，与四缸发动机匹配，实现可以媲美V8发动机的强劲性能，从而实现更加高效的表现，并向电动化又迈进了一步。
尽管在电动化时代，很多人对传统内燃机跑车所达成的加速时间不屑一顾，可 Jochen Hermann 与我持有相同的观点-电动车的性能表现包括加速、刹车、车架刚性、横向动态等多方面，而不只只是加速时间，尽管现时很多在售的电动车都标榜加速性能可与使用内燃机的超跑相提并论，可他们都不是真正意义上的性能车。
Jochen Hermann 表示：对于一款跑车来说，加速表现只是整体性能中的一部分，在电动时代，一款成功的高性能车型对于车身的设计、强度、制动系统和转向方面也都有很多要求，AMG品牌仍将凭借这些综合优势继续保持竞争力。举例而言，更快的充电时间能为跑车在同级中有更好的竞争力，这是通过特殊的高压电池技术实现的。高性能电动车所能达到的动力峰值，持续更长时间的高功率输出，以及更快的充电效率，均与电池技术有关。AMG的电池技术也将是我们未来的优势所在。
AMG 对电动化的拥抱会是怎么样的呢？
AMG的电动化主要是通过两种技术路径实现。第一种是对高性能四缸发动机和八缸发动机进行电动化，这是发展插电式混合动力的技术路径。也就是在四缸发动机和八缸发动机车型的动力系统上应用E PERFORMANCE电力驱动模块，将来自于F1赛车的电池技术及电动化的后轴与四驱系统结合在一起，实现燃油发动机动力系统的电动化，这样在提升功率、提高性能的同时，也可以拥有一定的电动续航里程，并且燃油效率也有所提升。
第二种电动化的技术路径是推出纯电动的车型，例如几周前，我们在IAA慕尼黑车展上发布的全新梅赛德斯-AMG EQS 53，这也是AMG品牌的全球首款纯电高性能量产车型。未来，我们还会基于专属的高性能纯电平台研发AMG的车型。对于AMG来说，动力系统是非常重要的，但AMG的优势不只在于动力系统。在纯电动的时代，我们不仅将致力于开发高性能的动力系统，也会沿袭在驾驶、制动、转向等方面的更多优势，让AMG的DNA和竞争力在纯电动时代得以更好地延续。
采访完后，你可以很清楚地理解，保持优良传统，发挥新生力量的潜力，便是梅赛德斯-AMG 面向未来的重要战略。阿尔法特巴赫的这群人，总是很清楚要干些什么。
引言：你可以永远信赖阿尔法特巴赫
如果有鲸跃的高端访谈有印象的读者，那应该会记得数年前我与梅赛德斯-AMG 首席执行官 Tobias Moers 慕容涛先生先后在浙赛以及上海的两次专访（https://t.cn/A6xtxwVV），你完全可以感受这位曾负责研发发动机以及 SLS AMG 电动版的 CEO 那强大的气场。时过境迁，Tobias Moers 已经前往跟 AMG 深度合作的 Aston Martin 任职，而世界又朝着电气化和互联化向前迈进了一大步。
这回，接受我们专访的则是梅赛德斯-AMG 现任首席技术官约亨·赫曼（Jochen Hermann），我们的对话，更多地集中于全新 SL、V8 以及电气化时代的高性能这些让车迷让AMG车主激动人心的话题上。而当仔细琢磨他的话时，你会发觉，AMG 未来三到五年的发展蓝图，已经徐徐铺开。
全新 AMG SL 对运动性有着更高的追求
自从 AMG 的第四款车型全新 SL 发布后，我一直很好奇，在全新架构的加持下，全新 SL 的静态抗扭刚性能达到什么样的水平？作为对比，这一代911车型(992)，其静态抗扭刚性达 39000Nm/°。作为高性能车型制造商的梅赛德斯-AMG，不可能不了解车身刚性的重要性。
要知道，白车身（BIW）静态抗扭刚性这一指标，从先天上决定了一辆跑车的运动潜力。这是因为，在路面行驶时，车架将会遇到各种受力的挤压而可能出现肉眼不可见的变形情况，车架的受力情况在激烈驾驶时会被进一步放大，会显著影响车辆的操稳与动态表现。而在 AMG 的手上，E 级进化成 GT 四门轿跑前，也经历了各种强化部件的加持。
那么全新 AMG SL 的车身静态抗扭刚性，达到了怎么样的数值？
”相比上一代AMG GT敞篷跑车而言，全新AMG SL敞篷跑车的抗扭刚性增加18%，横向抗拉刚性增加50%，纵向抗拉刚性增加了40%。“ 赫曼先生这样回答我。尽管他没有正面给出一个具体的数值，不过，从他的言语之间，不难发现，新架构下的 AMG SL ，是对运动性能有着更高的追求。具体的表现，还只能留到实车体验，
不过，他也提到，车架的设计还要综合考虑：对于一款跑车来说，不仅轻量化的设计非常重要，车身刚度对于驾驶性能和操控性能也同样重要。由于我们采用了全新的架构，所以可以说是从一张白纸开始设计起步。全新AMG SL敞篷跑车采用了全新的研发平台，以能够实现全时四驱和2+2的座椅布局，这意味着刚才提到的几个维度的车身刚度都要增加，因而，在全新 AMG SL 的白车身上，你能看密密麻麻的加强筋。
“如果世上只剩下一台V8发动机，它一定是来自于AMG 的V8 发动机“ - Jochen Hermann
V8 是我们的根， E PERPORMANCE 则带来新的机遇
目前很多AMG车型采用V8发动机。从今年年初起，我们展示了AMG未来的混合动力技术——E PERFORMANCE。未来，包括AMG C级车在内的更多车型将搭载AMG 2.0升涡轮增压四缸发动机。它有着世界上最强大的四缸发动机的美誉，卓越的性能表现无愧于AMG对于高性能的追求。与此同时，我们将来源于F1赛车的电力驱动模块E PERFORMANCE应用在内燃机车型的后轴之上，与四缸发动机匹配，实现可以媲美V8发动机的强劲性能，从而实现更加高效的表现，并向电动化又迈进了一步。
尽管在电动化时代，很多人对传统内燃机跑车所达成的加速时间不屑一顾，可 Jochen Hermann 与我持有相同的观点-电动车的性能表现包括加速、刹车、车架刚性、横向动态等多方面，而不只只是加速时间，尽管现时很多在售的电动车都标榜加速性能可与使用内燃机的超跑相提并论，可他们都不是真正意义上的性能车。
Jochen Hermann 表示：对于一款跑车来说，加速表现只是整体性能中的一部分，在电动时代，一款成功的高性能车型对于车身的设计、强度、制动系统和转向方面也都有很多要求，AMG品牌仍将凭借这些综合优势继续保持竞争力。举例而言，更快的充电时间能为跑车在同级中有更好的竞争力，这是通过特殊的高压电池技术实现的。高性能电动车所能达到的动力峰值，持续更长时间的高功率输出，以及更快的充电效率，均与电池技术有关。AMG的电池技术也将是我们未来的优势所在。
AMG 对电动化的拥抱会是怎么样的呢？
AMG的电动化主要是通过两种技术路径实现。第一种是对高性能四缸发动机和八缸发动机进行电动化，这是发展插电式混合动力的技术路径。也就是在四缸发动机和八缸发动机车型的动力系统上应用E PERFORMANCE电力驱动模块，将来自于F1赛车的电池技术及电动化的后轴与四驱系统结合在一起，实现燃油发动机动力系统的电动化，这样在提升功率、提高性能的同时，也可以拥有一定的电动续航里程，并且燃油效率也有所提升。
第二种电动化的技术路径是推出纯电动的车型，例如几周前，我们在IAA慕尼黑车展上发布的全新梅赛德斯-AMG EQS 53，这也是AMG品牌的全球首款纯电高性能量产车型。未来，我们还会基于专属的高性能纯电平台研发AMG的车型。对于AMG来说，动力系统是非常重要的，但AMG的优势不只在于动力系统。在纯电动的时代，我们不仅将致力于开发高性能的动力系统，也会沿袭在驾驶、制动、转向等方面的更多优势，让AMG的DNA和竞争力在纯电动时代得以更好地延续。
采访完后，你可以很清楚地理解，保持优良传统，发挥新生力量的潜力，便是梅赛德斯-AMG 面向未来的重要战略。阿尔法特巴赫的这群人，总是很清楚要干些什么。
奢侈会破坏人们的心灵纯质，因为不幸的是，你获得愈多，就愈贪婪，而且确实总感到不能满足自己。 ———安格尔
袁咏仪是出了名的包包收集家，家里的名牌包就像博物馆，加起来的价格也是非常可观了，而且很多都是限量版，一包难求。因为酷爱奢侈品包包，人们也给她贴上了“爱包如命”的标签。
据张智霖在节目中爆料，家中的衣柜里基本没有他的衣服，全部都装满了各种各样的包包，尽管如此吐槽老婆，但他也在尽力满足老婆买包的需求。然而袁咏仪最近一次的机场炫富却惹来了不少争议，看到高调出行的袁咏仪，人们不禁思考：明星作为高收入群体炫富正常吗？
袁咏仪机场炫富，高调出行惹争议
8月31日，袁咏仪被港媒曝出手提名牌包现身机场，照片中可以看出袁咏仪衣着朴素，但是让人吸睛的便是她手里的名牌包包，这款包包价值37万元人民币。对于普通人来说，价值已经十分昂贵了。再加上她当天戴的手表，也价值不菲，据说也有27万元。她身上的包包和手表加在一起也够普通人家的一套房子的价格了。
这样的高调炫富引发了网友的热议，明星的收入本来就十分模糊的，再加上最近官方对于娱乐圈的整治，这样明晃晃的炫富真的好吗？
张智霖和袁咏仪出道较早，这么多年的演艺生涯，两人的收入也是十分可观的。明星炫富可能也是我们普通人所不能理解的，也许对他们来说就等于普通人正常买个物品一样的感觉，他们并不觉得自己是在炫富。
毕竟让很多人十分向往的演艺圈，有着不一样的光环和众人的追捧，很多人也都会买一些明星同款，来真正意义的炫富。而明星们如果穿了某个牌子，便等于为这个牌子做了宣传，这其中也会有利益的产生，名贵的包也会有一定的收藏价值。而明星买包也是一种商业投资，也许会有巨大的回报。
明星的机场穿搭本来就是网友们比较关注的时尚潮流的一部分，袁咏仪喜欢奢侈品包包众所周知，她在机场的这一行为也不是什么稀奇事了。
明星作为高收入群体，炫富正常吗？
袁咏仪被称为“爱包如命”，那张智霖就可以说“爱车如命”。明星收入过高，换包已经不算什么，换楼换车也是分分钟的事。我们认为的炫富，在他们看来就是很普通的出行必备而已。
这中间就像一个断层一样，没有实实在在接触过明星，我们并不知道明星真实的生活是什么样的，就像是生活在两个世界一样。古代皇帝为什么要体察民情，因为他确实过着锦衣玉食的生活，从来不会感受穷苦人家的一日三餐和为生计发愁。这个是很难共情的。
因此，对于明星背一个几十万的包包根本不算什么，又何谈是炫富？就像李湘也经常被曝炫富，尤其是女儿王诗龄，什么时候都是一身名牌。据李湘透露，王诗龄每月开销高达65万左右，这是能让普通人买一套房的价格了。
明星们的开销如果不是经过有人爆料，普通人根本无法想象。那么在明星炫富的背后，藏着多少问题？明星都是公众人物，挣得也是公众的钱，越出名那么身价就越高。就像现在直播行业很热门，很多网红也是靠着直播走红赚公众的钱，积少成多的道理，有的一夜就能赚上百上千万。
名气不会凭空消失，因此也一直会是一个赚钱的法宝，除非是像最近的一些失德失信艺人被全网封杀，不许曝光，那流量自然也就归零了。
小富由俭，大富由天。明星们之所以能成为日进斗金的特殊群体与机遇和出身也有着莫大的关系，但是炫富也并不是所有明星都会做的事情。
明星到底该不该炫富
很多明星都收入颇高，但并不是所有明星都会炫富，天王刘德华就是十分低调的明星。不仅本人生活节俭，家人孩子也都极度朴素，而刘德华也是十分喜欢做慈善。
刘德华这样的明星才会得到更多人的尊重，不仅有实力，有演技，还有艺德。比起那些赚到点钱就巴不得全世界都知道他有钱的明星，要顺眼得多。
炫富也要有度，一味炫富反倒会遭人诟病，因为明星赚大钱来得相对容易，花销也不会心疼。这样对比普通老百姓，就凸显出了极大的贫富差距。贫富差距大了，就会有很多人产生仇富心理，重则引起社会动荡。
古往今来，多少帝王将相都是因为集权统治，导致贫富差距拉大，才引起了阶级斗争以及朝代更替，这是社会发展的规律。明星过度炫富一定会引起很多人不满，明星收入也会引起社会的重视，因此才会有限薪令的出现。
明显炫富并不是什么好事，既然是挣得大众的钱，就不该在大众面前显摆炫耀。而过高的收入也要引起重视，会不会有什么灰色收入之类的，也会引发大众猜想。
炫富就是一个贬义词，而明星虽然挣很多钱，但也可以将钱花在有意义的事情上。我们的生活水平在日渐提高，但是也不能忘记我们老一辈过的苦日子。由俭入奢易，由奢入俭难。只有时刻保持清醒的消费观，才不会迷失在物质世界里，才能得到真正的精神自由。
一味的追求物质享受，反而会越来越空虚，因为物质的追求是没有上限的，贪婪与幸福永远不会牵手，地球能满足人的需要，但绝不会满足人的贪婪。因此，炫富适可而止，追求心灵的澄净才是一个人修养的最高境界。
袁咏仪是出了名的包包收集家，家里的名牌包就像博物馆，加起来的价格也是非常可观了，而且很多都是限量版，一包难求。因为酷爱奢侈品包包，人们也给她贴上了“爱包如命”的标签。
据张智霖在节目中爆料，家中的衣柜里基本没有他的衣服，全部都装满了各种各样的包包，尽管如此吐槽老婆，但他也在尽力满足老婆买包的需求。然而袁咏仪最近一次的机场炫富却惹来了不少争议，看到高调出行的袁咏仪，人们不禁思考：明星作为高收入群体炫富正常吗？
袁咏仪机场炫富，高调出行惹争议
8月31日，袁咏仪被港媒曝出手提名牌包现身机场，照片中可以看出袁咏仪衣着朴素，但是让人吸睛的便是她手里的名牌包包，这款包包价值37万元人民币。对于普通人来说，价值已经十分昂贵了。再加上她当天戴的手表，也价值不菲，据说也有27万元。她身上的包包和手表加在一起也够普通人家的一套房子的价格了。
这样的高调炫富引发了网友的热议，明星的收入本来就十分模糊的，再加上最近官方对于娱乐圈的整治，这样明晃晃的炫富真的好吗？
张智霖和袁咏仪出道较早，这么多年的演艺生涯，两人的收入也是十分可观的。明星炫富可能也是我们普通人所不能理解的，也许对他们来说就等于普通人正常买个物品一样的感觉，他们并不觉得自己是在炫富。
毕竟让很多人十分向往的演艺圈，有着不一样的光环和众人的追捧，很多人也都会买一些明星同款，来真正意义的炫富。而明星们如果穿了某个牌子，便等于为这个牌子做了宣传，这其中也会有利益的产生，名贵的包也会有一定的收藏价值。而明星买包也是一种商业投资，也许会有巨大的回报。
明星的机场穿搭本来就是网友们比较关注的时尚潮流的一部分，袁咏仪喜欢奢侈品包包众所周知，她在机场的这一行为也不是什么稀奇事了。
明星作为高收入群体，炫富正常吗？
袁咏仪被称为“爱包如命”，那张智霖就可以说“爱车如命”。明星收入过高，换包已经不算什么，换楼换车也是分分钟的事。我们认为的炫富，在他们看来就是很普通的出行必备而已。
这中间就像一个断层一样，没有实实在在接触过明星，我们并不知道明星真实的生活是什么样的，就像是生活在两个世界一样。古代皇帝为什么要体察民情，因为他确实过着锦衣玉食的生活，从来不会感受穷苦人家的一日三餐和为生计发愁。这个是很难共情的。
因此，对于明星背一个几十万的包包根本不算什么，又何谈是炫富？就像李湘也经常被曝炫富，尤其是女儿王诗龄，什么时候都是一身名牌。据李湘透露，王诗龄每月开销高达65万左右，这是能让普通人买一套房的价格了。
明星们的开销如果不是经过有人爆料，普通人根本无法想象。那么在明星炫富的背后，藏着多少问题？明星都是公众人物，挣得也是公众的钱，越出名那么身价就越高。就像现在直播行业很热门，很多网红也是靠着直播走红赚公众的钱，积少成多的道理，有的一夜就能赚上百上千万。
名气不会凭空消失，因此也一直会是一个赚钱的法宝，除非是像最近的一些失德失信艺人被全网封杀，不许曝光，那流量自然也就归零了。
小富由俭，大富由天。明星们之所以能成为日进斗金的特殊群体与机遇和出身也有着莫大的关系，但是炫富也并不是所有明星都会做的事情。
明星到底该不该炫富
很多明星都收入颇高，但并不是所有明星都会炫富，天王刘德华就是十分低调的明星。不仅本人生活节俭，家人孩子也都极度朴素，而刘德华也是十分喜欢做慈善。
刘德华这样的明星才会得到更多人的尊重，不仅有实力，有演技，还有艺德。比起那些赚到点钱就巴不得全世界都知道他有钱的明星，要顺眼得多。
炫富也要有度，一味炫富反倒会遭人诟病，因为明星赚大钱来得相对容易，花销也不会心疼。这样对比普通老百姓，就凸显出了极大的贫富差距。贫富差距大了，就会有很多人产生仇富心理，重则引起社会动荡。
古往今来，多少帝王将相都是因为集权统治，导致贫富差距拉大，才引起了阶级斗争以及朝代更替，这是社会发展的规律。明星过度炫富一定会引起很多人不满，明星收入也会引起社会的重视，因此才会有限薪令的出现。
明显炫富并不是什么好事，既然是挣得大众的钱，就不该在大众面前显摆炫耀。而过高的收入也要引起重视，会不会有什么灰色收入之类的，也会引发大众猜想。
炫富就是一个贬义词，而明星虽然挣很多钱，但也可以将钱花在有意义的事情上。我们的生活水平在日渐提高，但是也不能忘记我们老一辈过的苦日子。由俭入奢易，由奢入俭难。只有时刻保持清醒的消费观，才不会迷失在物质世界里，才能得到真正的精神自由。
一味的追求物质享受，反而会越来越空虚，因为物质的追求是没有上限的，贪婪与幸福永远不会牵手，地球能满足人的需要，但绝不会满足人的贪婪。因此，炫富适可而止，追求心灵的澄净才是一个人修养的最高境界。
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