1976年,6个韩国渔民倒卖文物被警方抓获,原来他们在新安海域发现了一艘中国元代沉船。韩国政府调来海军打捞,竟然捞出22040件瓷器、800万枚铜钱,1017根上等紫檀木等。
1976年11月9日傍晚,韩国西南的新安海域,一艘奇怪的渔船停在海面上一动不动,直到彻底天黑以后,船上的6人穿上潜水服跃入水中。
两个月后,木浦市警方接到举报,当地黑市突然出现大批来历不明的文物。警方立即出动,抓捕了6名文物贩子,并查货了123件瓷器,全都是中国宋元时期的文物,价值惊人。
6名文物贩子供出自己渔民的身份,并表示这些都是在海里捞上来的,海底有一条大船,船里面还有更多的宝贝。
木浦市警方将情况上报给了韩国政府,1977年2月,韩国文物局和韩国海军组建了一支水下考古队,根据渔民的指认和声呐定位,很快就确定了沉船的位置。
由于新安海域水流湍急,水下能见度低,潜水员无法进入沉船,两个月过去,潜水员只能打捞散落在船外的瓷器,但这些瓷器也不是个小数目,共计2000多件,且大多完好无损,简单清洗之后就跟新的一样,没有一点陈旧的感觉。
经过鉴定,这些瓷器大多是龙泉窑烧制的精品,每一件拿出去都能在拍卖会上炒出高价。
仅仅是散落在周围的瓷器就如此惊人,真不敢想象沉船里面会有多少价值连城的文物。
根据声呐数据分析,这条沉船长达27米,最宽处7.6米,是亚洲发现最大的古代沉船。由于水下条件恶劣,打捞持续了整整九年的时间。
经统计,在新安沉船中共打捞出22040件瓷器,1017根上等紫檀木,甚至还有重达28吨的800万枚铜钱,就连韩国考古人员也忍不住惊呼,这么多铜钱在古代都可以买下一座城池!
文物打捞完毕,但还有很多谜团等待考古人员逐一揭开。这只沉船来自何处,要去往何方?它的主人是谁?中国的古船为什么会沉在韩国的海域?
为此,韩国专门邀请了一批中国考古专家共同参与新安沉船的研究。
在各类珍贵文物中,专家发现一件看似不值钱的铜秤砣,秤砣两面都刻了字,一面刻着庆元路,一面刻着庚申。很显然庆元路是地名,庚申是时间。
“路”是宋元时期的行政区域名,因此专家断定,新安沉船是元朝时期的船。元代共有两个庚申年,分别是1260年和1320年,而庆元路正是元代的宁波。
在一些青瓷盘的底部,专家发现刻着“使司帅府公用”字样,使司帅府是元朝管理宁波地区的最高军政机构。
在古代,官府会在各大官窑定制一些官用瓷器,在满足官府的用度后也会进行一些出海贸易。
如此说来,宁波就是新安宝船的出发点,它的终点又是哪里呢?
潜水员在最后一次打捞时,发现了一批写有文字的小木牌。木牌上除了记录了货物的名称、数量,还多次出现了“东福寺”、“御卫次郎”这几个字。
看到御卫次郎,很多人会自然地和日本联系起来。没错,东福寺就是日本京都的一座大寺庙,可见,这批瓷器、铜钱的目的地就是东福寺了。东福寺除了是寺庙,还兼着当时镰仓幕府的外贸机构,而御卫次郎就是主管外贸的大臣。
至此,新安宝船的来龙去脉都解释开了,这艘满载着瓷器、铜钱、紫檀木等货物的中国商船,从宁波出发前往日本京都,表面上收货的一方是东福寺,实际却是它背后的镰仓幕府。
现在只剩下一个疑问,一艘从中国开往日本的船,为什么会沉入韩国的新安海域,要知道新安海域并不在这条航线上。
根据这艘船的整体特点分析,考古人员确定这是一艘福船icon,也就是福建、浙江一代生产的大船。它采用了一项水密隔舱的先进技术,将船舱分成八个相对密闭的独立空间,这样即便船底撞上礁石漏水也只能影响一两个船舱,不至于整艘船都沉没。
既然如此,为什么这艘船还会沉在距离岸边不足两公里的海域呢?
在对整艘船进行详细的检查后,终于得出了结论:宝船的确是因撞上礁石而沉没,但很有可能是人为的。
因为八个船舱之间的隔板都是打开的,宝船在触礁之后,船员们根本没有采取补救措施,海水灌进所有的舱室之后,宝船渐渐沉底。
为什么要让宝船沉底,现在已经无法考证,有人提出了一个所有人都信服的设想:船员们碰上了海盗。
从13世纪开始,中国和朝鲜海域开始有倭寇出没,专门劫掠周边国家的商船,新安宝船在海中航行时很有可能遇见了倭寇,然后被挟持改变航线,开往他们在朝鲜的据点。
为了不让这一船货物落入倭寇之手,大船即将靠岸时,船长让人破坏了船舱里的防沉装置,然后驾驶船只撞向礁石,和敌人来了一个同归于尽。
当然这只是专家的一种猜想,在新安沉船身上,还有太多的未解之谜。中、韩、日等国的考古界也一直在进行研究,有关新安沉船的秘密将一个一个被公诸于世。
同时,新安沉船出水文物品类繁多,以考古实物的形式展示了元代东北亚海上贸易的真实面貌,对研究宋元时期东北亚地区的海上丝绸之路具有十分重要的意义。
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