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洋浦去年主要经济指标综合排名位居全省第一
2021年，洋浦经济开发区紧紧围绕打造海南自贸港先行区示范区、全省高质量发展增长极的目标，着力做好“基地、通道、平台”三篇文章，全力推动海南自贸港政策加速落地和经济社会高质量发展，地区生产总值、固定资产投资、外贸进出口、实际利用外资、港产城融合、民生建设等经济社会各项事业在实干中取得全面进步，2020年、2021年主要经济指标综合排名位居全省第一。自贸港建设“样板间”初步成型。
“样板间”打造成效明显
来自洋浦经济发展局的数据显示，2021年，洋浦地区生产总值达436.6亿元，同比增长34.2%；工业总产值达880.1亿元，同比增长29.1%；固定资产投资同比增长109.8%；地方一般公共预算收入40.5亿元，同比增长13.8%；限额以上批发业销售额4898亿元，同比增长474.6%；集装箱量完成131.83万标箱，同比增长29.3%；水运货物周转量完成7208.62亿吨公里，同比增长230.1%；进出口总值同比增长104.7%。
自贸港政策快速落地见效。洋浦抢抓海南自贸港建设先行先试重大机遇，全面落实政策早期安排，争取早期收获。“中国洋浦港”船籍港建设等航运政策全面推进。“中国洋浦港”国际船籍港登记国际船舶30艘，新增运力483.6万载重吨，首次实现西部陆海新通道“铁海联运+内外贸同船”。加工增值内销免关税、内外贸同船运输船舶加注不含税油、三张“零关税”清单、企业和个人所得税优惠等政策有效实施。挂牌“新型离岸国际贸易先行示范区”，完成贸易结算额近70亿美元；实现加工增值免关税政策首单落地，全年完成15家企业备案，完成123票业务，减免关税近5000万元。企业和个人所得税优惠、零关税等政策均顺利实施。全国首个境外高校独立办学项目加快推进。
保税港区蝶变升级。洋浦全力破解保税港区内市场主体少、经济流量小等难题，针对健康食品加工、高端旅游消费品制造、先进制造业、数字服务贸易四大主导产业进行精准招商，“一线放开、二线管住”进出口管理制度全面实施，各项经济指标倍数增长，综合排名挺进全国中上游，基本烧开了保税港区“这壶水”。
产业发展高位推进。绿色高端新材料国际化基地成形成势，100万吨乙烯项目主体基本完工，100万吨聚酯原料二期等一批产业链关键节点项目相继建成，20万吨环氧乙烷等一批石化新材料项目相继开工。
东部生活区加快建设。航运大厦、国贸大厦等一批新地标加快建设，图书馆、文化馆、体育馆、滨海文化广场、滨海公园二期等一批生活配套设施建成投用。1420套人才房一期、662套安居型商品房、4922套搬迁安置房加快建设。引进国内优质教育资源，建成国际幼儿园、洋浦外国语学校。洋浦医院医疗水平整体提升，基层卫生院和村卫生室标准化建设全面完成。建成区路网框架，实现自然村通硬化路、行政村通公交“两个100%”。“六化”工程稳步推进，城市面貌焕然一新。
港航物流产业蓬勃发展
1月27日，走进洋浦国际集装箱码头，岸桥吊设备不停地将集装箱从货轮卸下，吊装到集装箱运输车上，转运到堆场。“2021年8月，洋浦国际集装箱码头相继取得单日集装箱作业超7000标箱和单月集装箱作业超12.55万标箱的新突破，均创下洋浦港口作业能力历史新高。”洋浦国际集装箱码头有限公司综合事务部经理王定宇说，2021年11月14日，洋浦国际集装箱码头实现100万标箱的历史性突破，全年完成112.72万标箱，同比增长29.07%。
据王定宇介绍，洋浦国际集装箱码头业绩之所以取得历史性突破，其一在于该码头的起步工程能力完成了升级改造，使得全港集装箱通过能力提升至220万标箱，效率提升十分明显。其二是先后获得了进境水果、原木进境资质及危险品作业附证，拓宽了集装箱作业货品种类范围，进一步优化口岸功能。其三是新打通了两组内外贸同船运输路径，进一步织密内外贸同船运输路径布局；还开通了洋浦至海口到防城的“散改集”快线，内贸航线基本覆盖东北、华北、华东、华南等沿海主要港口；同时新增了一条远洋洲际航线，进一步推动远洋国际干线布局。目前洋浦已开通了内外贸航线38条，初步构建起内接沿海港口，外通东盟、南太平洋和印度洋的航线布局。
据了解，2021年，洋浦港口货物吞吐量5568.03万吨，其中，外贸货物吞吐量2916.13万吨，内贸货物吞吐量2651.91万吨。集装箱吞吐量完成131.83万标箱，同比增长29.33%，其中国际航线集装箱吞吐量为35.53万标箱，同比增长69.67%；国内航线集装箱吞吐量为96.30万标箱，同比增长18.90%。集装箱年通过能力增至225万标箱，吞吐量增速连续两年在全国百万标箱级海港中排名第一。
营商环境全面优化
2021年11月8日，国务院第八次大督查发现的48项典型经验做法发布，洋浦深化制度集成创新打造海南自由贸易港建设“样板间”的经验做法被列入其中。
制度集成创新成效显著。洋浦坚持把制度集成创新摆在突出位置，先后完成了40多项制度创新，新增“保税港区物流分离监管”等4项创新案例面向全国发布。通过实施制度集成创新，有力推动涉及贸易、投资、航运、税收等领域与洋浦相关的8个方面自贸港政策快速落地并发挥效应，获得市场主体的认可与好评，为洋浦打造海南自贸港建设“样板间”注入了源源不断的动力。
招商引资成效明显。洋浦围绕石化新材料延链发展，相继签约落地250万吨PTA二期、17万吨热塑性弹体等项目20个，总投资521亿元，其中8个项目业主为行业细分领域单打冠军；百万吨乙烯主体工程基本完工，汉地流体特种油、东方雨虹等项目建成投产。围绕自贸港政策适用，签约项目30个，总投资92.1亿元，达产后年产值约167.9亿元；澳斯卡粮油、玉玲珑、圣庄科技等一批项目建成投产。围绕新兴产业培育，引进建设了三生万物、中质猎鹰、沃尔金顿、中大检测等高新技术项目。
营商环境持续优化。对标国际国内先进，深化“放管服”改革，相继发布136项优化举措，大力推行“极简审批”“一枚印章管审批”“告知承诺制”，实现企业开办“一窗受理”“一日办”“一网通办”、口岸通关“两步申报”“两段准入”等，企业开办、工程建设审批时间压缩一半以上。
项目建设全面加快。75天国药大健康新零售建成开业、110天建成4.6万平方米标准厂房、193天东方雨虹项目建成试生产、6个半月澳斯卡粮油从签约到竣工投产，创造了自贸港建设“加速度”，刷新了同类型同规模项目建设全国最快建设速度。
展望未来，随着儋州洋浦一体化发展的战略正式实施，洋浦将乘势而上、拼搏实干，奋力把省委省政府的决策部署变成儋洋大地上的壮美实景，为打造全省高质量发展第三极扛起责任担当。
来源：海南日报
洋浦去年主要经济指标综合排名位居全省第一
2021年，洋浦经济开发区紧紧围绕打造海南自贸港先行区示范区、全省高质量发展增长极的目标，着力做好“基地、通道、平台”三篇文章，全力推动海南自贸港政策加速落地和经济社会高质量发展，地区生产总值、固定资产投资、外贸进出口、实际利用外资、港产城融合、民生建设等经济社会各项事业在实干中取得全面进步，2020年、2021年主要经济指标综合排名位居全省第一。自贸港建设“样板间”初步成型。
“样板间”打造成效明显
来自洋浦经济发展局的数据显示，2021年，洋浦地区生产总值达436.6亿元，同比增长34.2%；工业总产值达880.1亿元，同比增长29.1%；固定资产投资同比增长109.8%；地方一般公共预算收入40.5亿元，同比增长13.8%；限额以上批发业销售额4898亿元，同比增长474.6%；集装箱量完成131.83万标箱，同比增长29.3%；水运货物周转量完成7208.62亿吨公里，同比增长230.1%；进出口总值同比增长104.7%。
自贸港政策快速落地见效。洋浦抢抓海南自贸港建设先行先试重大机遇，全面落实政策早期安排，争取早期收获。“中国洋浦港”船籍港建设等航运政策全面推进。“中国洋浦港”国际船籍港登记国际船舶30艘，新增运力483.6万载重吨，首次实现西部陆海新通道“铁海联运+内外贸同船”。加工增值内销免关税、内外贸同船运输船舶加注不含税油、三张“零关税”清单、企业和个人所得税优惠等政策有效实施。挂牌“新型离岸国际贸易先行示范区”，完成贸易结算额近70亿美元；实现加工增值免关税政策首单落地，全年完成15家企业备案，完成123票业务，减免关税近5000万元。企业和个人所得税优惠、零关税等政策均顺利实施。全国首个境外高校独立办学项目加快推进。
保税港区蝶变升级。洋浦全力破解保税港区内市场主体少、经济流量小等难题，针对健康食品加工、高端旅游消费品制造、先进制造业、数字服务贸易四大主导产业进行精准招商，“一线放开、二线管住”进出口管理制度全面实施，各项经济指标倍数增长，综合排名挺进全国中上游，基本烧开了保税港区“这壶水”。
产业发展高位推进。绿色高端新材料国际化基地成形成势，100万吨乙烯项目主体基本完工，100万吨聚酯原料二期等一批产业链关键节点项目相继建成，20万吨环氧乙烷等一批石化新材料项目相继开工。
东部生活区加快建设。航运大厦、国贸大厦等一批新地标加快建设，图书馆、文化馆、体育馆、滨海文化广场、滨海公园二期等一批生活配套设施建成投用。1420套人才房一期、662套安居型商品房、4922套搬迁安置房加快建设。引进国内优质教育资源，建成国际幼儿园、洋浦外国语学校。洋浦医院医疗水平整体提升，基层卫生院和村卫生室标准化建设全面完成。建成区路网框架，实现自然村通硬化路、行政村通公交“两个100%”。“六化”工程稳步推进，城市面貌焕然一新。
港航物流产业蓬勃发展
1月27日，走进洋浦国际集装箱码头，岸桥吊设备不停地将集装箱从货轮卸下，吊装到集装箱运输车上，转运到堆场。“2021年8月，洋浦国际集装箱码头相继取得单日集装箱作业超7000标箱和单月集装箱作业超12.55万标箱的新突破，均创下洋浦港口作业能力历史新高。”洋浦国际集装箱码头有限公司综合事务部经理王定宇说，2021年11月14日，洋浦国际集装箱码头实现100万标箱的历史性突破，全年完成112.72万标箱，同比增长29.07%。
据王定宇介绍，洋浦国际集装箱码头业绩之所以取得历史性突破，其一在于该码头的起步工程能力完成了升级改造，使得全港集装箱通过能力提升至220万标箱，效率提升十分明显。其二是先后获得了进境水果、原木进境资质及危险品作业附证，拓宽了集装箱作业货品种类范围，进一步优化口岸功能。其三是新打通了两组内外贸同船运输路径，进一步织密内外贸同船运输路径布局；还开通了洋浦至海口到防城的“散改集”快线，内贸航线基本覆盖东北、华北、华东、华南等沿海主要港口；同时新增了一条远洋洲际航线，进一步推动远洋国际干线布局。目前洋浦已开通了内外贸航线38条，初步构建起内接沿海港口，外通东盟、南太平洋和印度洋的航线布局。
据了解，2021年，洋浦港口货物吞吐量5568.03万吨，其中，外贸货物吞吐量2916.13万吨，内贸货物吞吐量2651.91万吨。集装箱吞吐量完成131.83万标箱，同比增长29.33%，其中国际航线集装箱吞吐量为35.53万标箱，同比增长69.67%；国内航线集装箱吞吐量为96.30万标箱，同比增长18.90%。集装箱年通过能力增至225万标箱，吞吐量增速连续两年在全国百万标箱级海港中排名第一。
营商环境全面优化
2021年11月8日，国务院第八次大督查发现的48项典型经验做法发布，洋浦深化制度集成创新打造海南自由贸易港建设“样板间”的经验做法被列入其中。
制度集成创新成效显著。洋浦坚持把制度集成创新摆在突出位置，先后完成了40多项制度创新，新增“保税港区物流分离监管”等4项创新案例面向全国发布。通过实施制度集成创新，有力推动涉及贸易、投资、航运、税收等领域与洋浦相关的8个方面自贸港政策快速落地并发挥效应，获得市场主体的认可与好评，为洋浦打造海南自贸港建设“样板间”注入了源源不断的动力。
招商引资成效明显。洋浦围绕石化新材料延链发展，相继签约落地250万吨PTA二期、17万吨热塑性弹体等项目20个，总投资521亿元，其中8个项目业主为行业细分领域单打冠军；百万吨乙烯主体工程基本完工，汉地流体特种油、东方雨虹等项目建成投产。围绕自贸港政策适用，签约项目30个，总投资92.1亿元，达产后年产值约167.9亿元；澳斯卡粮油、玉玲珑、圣庄科技等一批项目建成投产。围绕新兴产业培育，引进建设了三生万物、中质猎鹰、沃尔金顿、中大检测等高新技术项目。
营商环境持续优化。对标国际国内先进，深化“放管服”改革，相继发布136项优化举措，大力推行“极简审批”“一枚印章管审批”“告知承诺制”，实现企业开办“一窗受理”“一日办”“一网通办”、口岸通关“两步申报”“两段准入”等，企业开办、工程建设审批时间压缩一半以上。
项目建设全面加快。75天国药大健康新零售建成开业、110天建成4.6万平方米标准厂房、193天东方雨虹项目建成试生产、6个半月澳斯卡粮油从签约到竣工投产，创造了自贸港建设“加速度”，刷新了同类型同规模项目建设全国最快建设速度。
展望未来，随着儋州洋浦一体化发展的战略正式实施，洋浦将乘势而上、拼搏实干，奋力把省委省政府的决策部署变成儋洋大地上的壮美实景，为打造全省高质量发展第三极扛起责任担当。
来源：海南日报
西门子：知行合一的零碳先锋
“数字化是中国工业绿色发展的重要推动力，数字化与前沿技术的融合创新，将为企业节能减排，实现“双碳”目标提供根本动能。”西门子大中华区数字化工业集团总经理王海滨在西门子数字化工业集团管理层2022新年媒体交流会上表示，“自2021西门子中国‘零碳先锋计划’启动以来，西门子低碳相关的产品和解决方案已获得诸多亮眼成果和积极反馈。我们会继续在这一领域不断推进，以呈现出更多可供参考的优秀案例。”
零碳市场的四个要点
王海滨表示，目前，业界在减碳、零碳市场的布局上有一定的共识。“第一，能源审计和碳足迹计算，包括工厂、原材料供应商的碳排放量，生产工艺和运输过程中的碳足迹。第二，找到针对间接排碳和直接排碳的技术解决方案，如果离散制造能够把非高效节能电机改成高效电机，把电机都安装上变频器，就可以大幅减少20%~30%的用电；而对于直接排碳的工业场景，比如钢铁、化工、制药，最关键的是通过革新工艺来节碳。第三，碳捕捉，把二氧化碳排放到一个特定的一种自然或人工‘容器’中，固化封存后埋到地下。第四，碳交易，利用市场力量来驱动全社会减碳。”
“零碳市场现在还处于相对早期的阶段，但我认为西门子的发展思路相对是清晰的，同时这也是我们的社会责任。”王海滨表示。面向未来，西门子将持续在中国落实节能举措，加强精益和数字化生产，推动自身运营的减碳进程，将“绿色”和“数字化”基因融入企业发展，帮助不同领域、不同规模的企业取得环境效益和经济效益的双赢，为中国经济的高质量和可持续发展做出贡献。西门子力争至2025年在中国帮助超过500家重点供应商加速减碳步伐，助力数十个行业的上万家客户节能增效，推动产业绿色低碳转型。
助力工业企业实现“双碳”目标
“双碳”目标将为中国经济的发展带来深刻变革，成为驱动高质量发展的新引擎。中国政府近期宣布了众多推动绿色低碳发展的举措，指出重点行业企业要加大力度推动产业升级，切实提高减排降碳成效。王海滨表示，面对国家的政策要求，西门子目前在绿色低碳发展方面最大部署就是厘清自己的能力，“西门子数字化工业集团主要从两大维度为客户实现“双碳”目标提供技术支持。一方面，自动化和数字化技术与生俱来的高效、灵活的属性本身就是企业节能减排的有力抓手。比如变频器、高效电机、能源管理软件等数字化和自动化产品，可以有效助力企业节能减排。现在我们正在考虑的是把各个部门的力量结合起来，变成坚实的‘拳头’，在双碳领域形成一个业务增长的新动力，积极地抓住发展机会，西门子正处于这样的阶段。另一方面，随着中国“双碳”目标的制定，新能源等相关产业飞速发展，而数字化技术被更广泛地应用其中，分布式光伏、风力发电、新能源汽车制造等产业的飞速发展均离不开数字化技术的加持，这对西门子而言也是一个很好的发展机会。”王海滨说。
针对自身的运营，西门子早在《巴黎协定》签署之前，就已成为全球首家承诺至2030年实现碳中和的大型工业企业。从2014至2020年，西门子中国为西门子全球自身运营碳足迹减少54%作出突出贡献。例如，西门子基于区块链的产品碳足迹可信精算与追溯解决方案SiGreen，能够为企业产品碳足迹的可信披露及核查过程提供必要的技术支撑，并已应用于西门子成都数字化工厂完成两款PLC产品的碳足迹核查，更得到了TÜV南德颁发的“产品碳足迹核查声明书”。SiGreen以ISO 14067等产品碳足迹国际标准为基准，西门子利用区块链技术，通过工业边缘计算，精确追踪控制器产品生产过程的碳足迹。同时，针对产品上游供应链产生的碳排放，西门子也利用区块链技术，构建了一个加密的信任网络，各级供应商都能将其碳排放数据连同相关证明可靠共享，并避免数据被篡改。
“未来，我们希望可以把引进更多专业工具，和我们的客户企业进行合作。从我们接触的客户来讲，来自钢铁、石化、水泥等高耗能行业的客户，对于节能减排的议题更为关注。”王海滨分享了一些行业应用案例，在食品饮料行业，西门子为太古可口可乐量身打造了制造信息系统，并将在两年内推广至其18家工厂的近100条产线，实现了太古可口可乐所有工厂年节电约1000万千瓦时，减少7500吨碳排放。西门子运用先进的全集成自动化系统和换电数字化解决方案，为博众精工实现了新能源换电的智能高效、安全可靠和经济适用。此外，西门子与北汽新能源进行合作，打造了软、硬件一体的数字化企业解决方案，以及专用于汽车行业的Si-car标准，最终帮助北汽新能源在青岛建造了北汽集团首个实现新能源车辆产的生产基地。从前期评估诊断，到总体规划设计，再到整体实施、优化，西门子为不同行业、不同发展阶段的企业迈向碳中和提供端到端的解决方案。
循序渐进推进减碳与发展
王海滨认为，企业在实现碳中和的过程中必然会面临很多挑战，但更要看到机遇，把减碳作为企业发展的长期战略。不同于“弯道超车”，“双碳”可能倒逼企业转换“新赛道”、谋划“新布局”，并循序渐进、持之以恒地推进转型。
作为知行合一的“零碳先锋”，西门子节能环保业务组合囊括数字化、自动化的技术与解决方案，以及精深的行业知识与经验。西门子致力于将“绿色”和“数字化”基因融入企业发展，帮助不同领域、不同规模的企业取得环境效益和经济效益的双赢，为中国经济的高质量和可持续发展做出贡献。
“未来，西门子将继续大力开发SaaS订阅式的软件服务模式，我们传统的业务模式是给客户交付单个的、一次性工程，这可能需要客户支付上百万甚至上千万的费用，难以普适于所有的企业。现在客户按月需要支付费用，可随时喊停，无须一次性花费大额成本，从而帮助客户降低数字化门槛。”王海滨说。
“数字化是中国工业绿色发展的重要推动力，数字化与前沿技术的融合创新，将为企业节能减排，实现“双碳”目标提供根本动能。”西门子大中华区数字化工业集团总经理王海滨在西门子数字化工业集团管理层2022新年媒体交流会上表示，“自2021西门子中国‘零碳先锋计划’启动以来，西门子低碳相关的产品和解决方案已获得诸多亮眼成果和积极反馈。我们会继续在这一领域不断推进，以呈现出更多可供参考的优秀案例。”
零碳市场的四个要点
王海滨表示，目前，业界在减碳、零碳市场的布局上有一定的共识。“第一，能源审计和碳足迹计算，包括工厂、原材料供应商的碳排放量，生产工艺和运输过程中的碳足迹。第二，找到针对间接排碳和直接排碳的技术解决方案，如果离散制造能够把非高效节能电机改成高效电机，把电机都安装上变频器，就可以大幅减少20%~30%的用电；而对于直接排碳的工业场景，比如钢铁、化工、制药，最关键的是通过革新工艺来节碳。第三，碳捕捉，把二氧化碳排放到一个特定的一种自然或人工‘容器’中，固化封存后埋到地下。第四，碳交易，利用市场力量来驱动全社会减碳。”
“零碳市场现在还处于相对早期的阶段，但我认为西门子的发展思路相对是清晰的，同时这也是我们的社会责任。”王海滨表示。面向未来，西门子将持续在中国落实节能举措，加强精益和数字化生产，推动自身运营的减碳进程，将“绿色”和“数字化”基因融入企业发展，帮助不同领域、不同规模的企业取得环境效益和经济效益的双赢，为中国经济的高质量和可持续发展做出贡献。西门子力争至2025年在中国帮助超过500家重点供应商加速减碳步伐，助力数十个行业的上万家客户节能增效，推动产业绿色低碳转型。
助力工业企业实现“双碳”目标
“双碳”目标将为中国经济的发展带来深刻变革，成为驱动高质量发展的新引擎。中国政府近期宣布了众多推动绿色低碳发展的举措，指出重点行业企业要加大力度推动产业升级，切实提高减排降碳成效。王海滨表示，面对国家的政策要求，西门子目前在绿色低碳发展方面最大部署就是厘清自己的能力，“西门子数字化工业集团主要从两大维度为客户实现“双碳”目标提供技术支持。一方面，自动化和数字化技术与生俱来的高效、灵活的属性本身就是企业节能减排的有力抓手。比如变频器、高效电机、能源管理软件等数字化和自动化产品，可以有效助力企业节能减排。现在我们正在考虑的是把各个部门的力量结合起来，变成坚实的‘拳头’，在双碳领域形成一个业务增长的新动力，积极地抓住发展机会，西门子正处于这样的阶段。另一方面，随着中国“双碳”目标的制定，新能源等相关产业飞速发展，而数字化技术被更广泛地应用其中，分布式光伏、风力发电、新能源汽车制造等产业的飞速发展均离不开数字化技术的加持，这对西门子而言也是一个很好的发展机会。”王海滨说。
针对自身的运营，西门子早在《巴黎协定》签署之前，就已成为全球首家承诺至2030年实现碳中和的大型工业企业。从2014至2020年，西门子中国为西门子全球自身运营碳足迹减少54%作出突出贡献。例如，西门子基于区块链的产品碳足迹可信精算与追溯解决方案SiGreen，能够为企业产品碳足迹的可信披露及核查过程提供必要的技术支撑，并已应用于西门子成都数字化工厂完成两款PLC产品的碳足迹核查，更得到了TÜV南德颁发的“产品碳足迹核查声明书”。SiGreen以ISO 14067等产品碳足迹国际标准为基准，西门子利用区块链技术，通过工业边缘计算，精确追踪控制器产品生产过程的碳足迹。同时，针对产品上游供应链产生的碳排放，西门子也利用区块链技术，构建了一个加密的信任网络，各级供应商都能将其碳排放数据连同相关证明可靠共享，并避免数据被篡改。
“未来，我们希望可以把引进更多专业工具，和我们的客户企业进行合作。从我们接触的客户来讲，来自钢铁、石化、水泥等高耗能行业的客户，对于节能减排的议题更为关注。”王海滨分享了一些行业应用案例，在食品饮料行业，西门子为太古可口可乐量身打造了制造信息系统，并将在两年内推广至其18家工厂的近100条产线，实现了太古可口可乐所有工厂年节电约1000万千瓦时，减少7500吨碳排放。西门子运用先进的全集成自动化系统和换电数字化解决方案，为博众精工实现了新能源换电的智能高效、安全可靠和经济适用。此外，西门子与北汽新能源进行合作，打造了软、硬件一体的数字化企业解决方案，以及专用于汽车行业的Si-car标准，最终帮助北汽新能源在青岛建造了北汽集团首个实现新能源车辆产的生产基地。从前期评估诊断，到总体规划设计，再到整体实施、优化，西门子为不同行业、不同发展阶段的企业迈向碳中和提供端到端的解决方案。
循序渐进推进减碳与发展
王海滨认为，企业在实现碳中和的过程中必然会面临很多挑战，但更要看到机遇，把减碳作为企业发展的长期战略。不同于“弯道超车”，“双碳”可能倒逼企业转换“新赛道”、谋划“新布局”，并循序渐进、持之以恒地推进转型。
作为知行合一的“零碳先锋”，西门子节能环保业务组合囊括数字化、自动化的技术与解决方案，以及精深的行业知识与经验。西门子致力于将“绿色”和“数字化”基因融入企业发展，帮助不同领域、不同规模的企业取得环境效益和经济效益的双赢，为中国经济的高质量和可持续发展做出贡献。
“未来，西门子将继续大力开发SaaS订阅式的软件服务模式，我们传统的业务模式是给客户交付单个的、一次性工程，这可能需要客户支付上百万甚至上千万的费用，难以普适于所有的企业。现在客户按月需要支付费用，可随时喊停，无须一次性花费大额成本，从而帮助客户降低数字化门槛。”王海滨说。
【#首都机场首次与OTA开展深度合作#】1月28日，首都机场宣布已与去哪儿网、携程签署战略合作协议，将围绕大数据应用、多元航空产品、旅客服务品质、产业生态等多领域开展战略合作。此次战略合作是首都机场首次与在线商旅平台（OTA）开展深度合作，是促进航旅融合创新发展的具体实践。
作为“中国第一国门”，首都机场年旅客吞吐量于2018年和2019年连续两年突破1亿人次。在全球新冠肺炎疫情等综合因素影响下，民航业整体受到冲击，首都机场业务量大幅下滑。此次与携程、去哪儿网等OTA企业开展战略合作，可以发挥OTA平台资源聚合作用，提升首都机场客户黏性，满足旅客出行的多样化需求。https://t.cn/A6i5Hm2L
作为“中国第一国门”，首都机场年旅客吞吐量于2018年和2019年连续两年突破1亿人次。在全球新冠肺炎疫情等综合因素影响下，民航业整体受到冲击，首都机场业务量大幅下滑。此次与携程、去哪儿网等OTA企业开展战略合作，可以发挥OTA平台资源聚合作用，提升首都机场客户黏性，满足旅客出行的多样化需求。https://t.cn/A6i5Hm2L
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