欧美车企的前沿电池投资图谱
#微博新知博主##车圈新星驾到#
年初二从乡下回到市区就开始了新一年的准备工作。
第一时间还是针对电池方面进行梳理。
从投资角度来看,随着电气化的趋势持续往前,电池技术的发展已经不是单一电池企业和上游所掌控的。整车企业是否要进入电池生产和电池设计?随着特斯拉第一个给出肯定的回复,大部分整车企业或主动或被动地都在往前沿电池方面撒钱。
▲图1. 欧美主要的前沿电池企业融资情况和车企之间的关系
Part 1 整车企业的投资路线
如下表1所示,这一轮投资前沿电池的整体逻辑,主要是整车企业在电动化方向的大量投资。包括:不断投入开发电动汽车平台、开发车型,同时对工厂进行改造;在不断生产出电动汽车的同时也需要考虑电池的需求。
从当前来看,欧洲的整车企业(从大众开始)和美国的整车企业(通用、福特和Stellantis)主要通过构建电池企业来进行布局的。
(1)欧洲汽车企业
目前来看,主要分为三个阵营:
大众集团和Quantum Scape绑定,通过投资和增资的逻辑,计划不断帮助Quantum Scape开发生产能力,2025年量产固态电池。后续在固态电池的合资企业也会打包到大众整体的电池集团,最终整体上市。
戴姆勒目前主要是Stellantis探索超级电池工厂,并在德国开始建设动力电池工厂(Pack),在投资Stellantis下属的ACC以后,这次也和Stellantis一起投资了辉能。之前与加拿大魁北克水电公司合作开发固态电池,整体的进度不太让人满意。
宝马是唯一个没表态建设电池工厂的欧洲汽车公司,之前谈过通过投资SolidPower,目前深化SolidPower的合作,计划于2022年装车测试,2025年前推出固态电池原型车,2030年前用于量产车。
(2)美国汽车企业
福特目前和SK绑定,也投资了美国固态电池公司Solid Power,并且拉着SKI向Solid Power投资3000万美元,并且通过Solid Power的固态电池相关技术及生产工艺的使用权。
通用汽车一方面自己开发固态电池研发项目,大手笔投资SES,后续拉着Honda一起进行开发。
(3)亚洲车企
丰田目前把固态电池第一步定位在HEV上,这个进度和大家想象的差距比较大。
韩国现代已先后向美国全固态电池企业Solid Power和Solid Energy System(SES)投资,加上之前辉能和Ionic Material的投资,现代是覆盖投资最全的车企。
RNM目前的情况,统一的投资步伐也有差异,在固态这块一方面日产本身也在自己开发,一方面之前对Ionic Material的投资也在延续。
▲表1. 主要的整车企业的投资、电池工厂和化学体系演进
从时间点来看,固态电池的发展仍处于起步阶段,大部分固态电池初创企业虽然已经上市,但是都计划在 2025 年之前将电池商业化。从合作的车企来看,固态电池的商业准备将于 2025 年开始(这个时间点价格还是非常高),在2025-2030年的这段时间,主要是小批量进行测试和迭代,乐观来看配备固态电池的汽车将于 2030 年左右开始规模化量产。从数量来看,Yole预估2027 年的固态电池需求将不足 2.5 GWh,传统动力锂离电池迭代到先进电池,并不会大批量“转换”阶跃到固态电池。
▲图2. 理性来看的前沿电池的成熟台阶
Part 2 如何看待这些投资
从当前来看,发展前沿和固态电池,在这些投资之外还需要系统性的合作。见表2。
▲表2. 固态电池研发机构
在欧洲,德国政府投资10亿欧元支持固态电池技术研发与生产,并支持建立动力电池研发联盟,聚焦固态电池技术开发。瓦尔塔迈科电池公司、巴斯夫、福特德国公司、大众汽车集团等都自愿加入这一联盟。欧盟还批准了欧洲固态电池投资专项计划,由欧盟多国共同出资32亿欧元(约合人民币230亿元),同时从私人投资商中筹集50亿欧元(约合人民币360亿元),用于发展固态电池。
美国能源部为26个实验室项目提供2.09亿美元的资金,开发固态电池及快充技术。日本政府计划为固态电池提供数千亿日元规模的研发补助资金,并且以NEDO进行开发联盟技术。韩国政府决定将在未来5年投资300亿韩元用于支持开发全固态电池。
▲表3. 欧洲的固态电池研发项目
小结:目前动力电池领域的投资,结合产业背景来看,还处在一个复杂的阶段。随着现有动力电池的量能的提升,在前沿这块投入对比当前的产能背景,有点进退维谷——如果核算下来没有太多的经济性,这个投资怎么考量?
#微博新知博主##车圈新星驾到#
年初二从乡下回到市区就开始了新一年的准备工作。
第一时间还是针对电池方面进行梳理。
从投资角度来看,随着电气化的趋势持续往前,电池技术的发展已经不是单一电池企业和上游所掌控的。整车企业是否要进入电池生产和电池设计?随着特斯拉第一个给出肯定的回复,大部分整车企业或主动或被动地都在往前沿电池方面撒钱。
▲图1. 欧美主要的前沿电池企业融资情况和车企之间的关系
Part 1 整车企业的投资路线
如下表1所示,这一轮投资前沿电池的整体逻辑,主要是整车企业在电动化方向的大量投资。包括:不断投入开发电动汽车平台、开发车型,同时对工厂进行改造;在不断生产出电动汽车的同时也需要考虑电池的需求。
从当前来看,欧洲的整车企业(从大众开始)和美国的整车企业(通用、福特和Stellantis)主要通过构建电池企业来进行布局的。
(1)欧洲汽车企业
目前来看,主要分为三个阵营:
大众集团和Quantum Scape绑定,通过投资和增资的逻辑,计划不断帮助Quantum Scape开发生产能力,2025年量产固态电池。后续在固态电池的合资企业也会打包到大众整体的电池集团,最终整体上市。
戴姆勒目前主要是Stellantis探索超级电池工厂,并在德国开始建设动力电池工厂(Pack),在投资Stellantis下属的ACC以后,这次也和Stellantis一起投资了辉能。之前与加拿大魁北克水电公司合作开发固态电池,整体的进度不太让人满意。
宝马是唯一个没表态建设电池工厂的欧洲汽车公司,之前谈过通过投资SolidPower,目前深化SolidPower的合作,计划于2022年装车测试,2025年前推出固态电池原型车,2030年前用于量产车。
(2)美国汽车企业
福特目前和SK绑定,也投资了美国固态电池公司Solid Power,并且拉着SKI向Solid Power投资3000万美元,并且通过Solid Power的固态电池相关技术及生产工艺的使用权。
通用汽车一方面自己开发固态电池研发项目,大手笔投资SES,后续拉着Honda一起进行开发。
(3)亚洲车企
丰田目前把固态电池第一步定位在HEV上,这个进度和大家想象的差距比较大。
韩国现代已先后向美国全固态电池企业Solid Power和Solid Energy System(SES)投资,加上之前辉能和Ionic Material的投资,现代是覆盖投资最全的车企。
RNM目前的情况,统一的投资步伐也有差异,在固态这块一方面日产本身也在自己开发,一方面之前对Ionic Material的投资也在延续。
▲表1. 主要的整车企业的投资、电池工厂和化学体系演进
从时间点来看,固态电池的发展仍处于起步阶段,大部分固态电池初创企业虽然已经上市,但是都计划在 2025 年之前将电池商业化。从合作的车企来看,固态电池的商业准备将于 2025 年开始(这个时间点价格还是非常高),在2025-2030年的这段时间,主要是小批量进行测试和迭代,乐观来看配备固态电池的汽车将于 2030 年左右开始规模化量产。从数量来看,Yole预估2027 年的固态电池需求将不足 2.5 GWh,传统动力锂离电池迭代到先进电池,并不会大批量“转换”阶跃到固态电池。
▲图2. 理性来看的前沿电池的成熟台阶
Part 2 如何看待这些投资
从当前来看,发展前沿和固态电池,在这些投资之外还需要系统性的合作。见表2。
▲表2. 固态电池研发机构
在欧洲,德国政府投资10亿欧元支持固态电池技术研发与生产,并支持建立动力电池研发联盟,聚焦固态电池技术开发。瓦尔塔迈科电池公司、巴斯夫、福特德国公司、大众汽车集团等都自愿加入这一联盟。欧盟还批准了欧洲固态电池投资专项计划,由欧盟多国共同出资32亿欧元(约合人民币230亿元),同时从私人投资商中筹集50亿欧元(约合人民币360亿元),用于发展固态电池。
美国能源部为26个实验室项目提供2.09亿美元的资金,开发固态电池及快充技术。日本政府计划为固态电池提供数千亿日元规模的研发补助资金,并且以NEDO进行开发联盟技术。韩国政府决定将在未来5年投资300亿韩元用于支持开发全固态电池。
▲表3. 欧洲的固态电池研发项目
小结:目前动力电池领域的投资,结合产业背景来看,还处在一个复杂的阶段。随着现有动力电池的量能的提升,在前沿这块投入对比当前的产能背景,有点进退维谷——如果核算下来没有太多的经济性,这个投资怎么考量?
Polestar 2北极圈原型车,基于长续航双电机版本升级打造,前脸加装额外照明,悬挂比量产车型升高30毫米,底盘加入碳纤维防护板,搭配19英寸OZ Racing车轮以及带钉的冬季轮胎,综合最大功率提升至475马力和680牛米,配备比标准套装软30%的三向Öhlins阻尼器、四活塞Brembo制动器,可选Performance Pack性能套件。#cars01车闻[超话]#
【Union x Nike Dunk Low「Pistachio」即将发售】「Passport Pack」分别是向 UNION 门店所在的三个城市致敬,而对应三个城市的三种配色均以网格面料作为鞋面,鞋跟处饰有品牌代表性 Frontman 标志,采用缝线点缀覆盖层边缘处同时后跟饰片与 Swoosh Logo 带有线头外露的特别细节。当中以灰色搭配淡绿色的「Pistachio」配色是「Passport Pack」系列中的首发配色,将于 2 月 11 日在 Union 独家发售。#HB球鞋#(Credit: Union LA)
✋热门推荐