史火龙外号金银掌，是倚天中丐帮的帮主，以实战来说，史火龙在手臂只痊愈九成的情况下，跟成昆连对一十二掌，结果成昆吐血退走，史火龙伤重不治，虽然这里看出史火龙武功不及成昆，但是考虑到史火龙的手臂毕竟只是治好了九成，若是完全痊愈，纵然仍然不及成昆，差距也肯定更小。史火龙的武功个人认为整体上是被低估的，一大原因是别的书迷觉得，一个降龙只能练成十二掌的货色，能高到哪里去？倚天迷也觉得此人是倚天的耻辱，所以宁可说是降龙太强，打伤成昆，也要拉低史火龙的实际定位。本文就尝试给史火龙进行一个相对全面的定位。史火龙史火龙是否是丐帮衰落时代的帮主？倚天时代丐帮已然衰落，所以很多人觉得史火龙这个帮主必然明显不及其他时代，但是其实这里要澄清一点，倚天丐帮的衰落恰恰是史火龙引起的，因为他练降龙时瘫痪，不得不静养，而他的静养，丐帮的事务教给了传功、执法二长老，掌钵、掌棒二龙头，这四个人不相统属，净衣派、污衣派又有旧怨，帮主这一不在，这才闹得丐帮衰微。但二长老、二龙头不相统属，各管各的，帮中污衣、净衣两派又积不相能，以致偌大一个丐帮渐趋式微。待这假帮主最近突然现身，年轻的丐帮弟子从未见过帮主，而传功长老等人和史火龙一别二十余年，见这假帮主相貌甚似，又有谁想得到竟会是假冒的？但这都是史火龙瘫痪之后的事情了，简单来说，史火龙这个帮主并不是人才凋零后矮子里拔将军。史火龙关于史火龙修炼降龙瘫痪的问题有关史火龙修炼十二掌降龙走火，也未见得是史火龙实力多么不济，这里涉及到一点，金庸的逻辑和大众可能不大一样，大众想着小郭靖两年全真内力就能练成降龙十八掌，史火龙不行，自然实力平平，但是吧，降龙掌在金庸这里，很长时间里，是他专门给主角和主角师父安排的武功，连载版中降龙修炼十分玄学，跟资质关系不大，以谢逊的武功，却也连三掌都没学明白，甚至原文特意强调了这掌法跟资质关系不大，可能存在资质越高越学不会的情况。而三联版来说，耶律齐天资非凡，练功又勤快，截止他去世，四十多年的全真内功都练不成降龙掌，直到新修版金庸才安排耶律齐学会十八掌，但此后的丐帮历代帮主，就没这个好运了。以上种种真实情况很有可能是，降龙在金庸眼里就是他专为主角设计的武功，主角师父作为传艺之人，可以享受会降龙的待遇，而耶律齐金庸意识到之前对他设定太高，再学不会降龙就有些太倒霉了，所以新修版照顾了一下他。而其他人，自然就没这个资格了，或者说金庸安排其他人难以练成降龙，抬高降龙的逼格，但更具体的，这些人武功和两年内功的小郭靖对比，金庸就没那么在意了，耶律齐便是明证。耶律齐另外，关于史火龙的瘫痪问题，不能只归咎于他自己，要知道修炼降龙本身就是有风险的。到第二十二棵上，运气时已感手臂酸痛，一招“见龙在田”，双掌齐出，那树晃得枝叶直响，树干却只摆了一摆，并未震断，只感到胸口一麻，原来劲力未透掌心，反激上来，这等情景，【正是师父曾一再告诫的大忌】，降龙十八掌刚猛无俦，但必须留下来极大余力，以作后备，【如使力不当，所留余力不足，回伤自身的力道便也刚猛无俦】史火龙修炼降龙掌内力不济，很可能与郭靖此处类似，用功过度，反伤自身。但不同的是郭靖有个好师父，提前告知了这个情况，史火龙就不同了，他的师父降龙就没学全，很可能压根不知道这个道理，没能给他正确的指导，然后史火龙一味的勤修苦练，导致了他的瘫痪。纵然退一步讲，纵然史火龙瘫痪时武功真的不怎么样，但瘫痪是不碍修炼内功的，之后二十多年静养，不再为俗事烦心，金书的很多高手，反而都因此武功大进的。史火龙史火龙与成昆一战二者的这一战过程十分简短，只有黄衫女的话，史火龙跟成昆连对一十二掌，最后成昆呕血而走，而史火龙伤重不治，给夫人交代了后事，注意，杀丐帮帮主这种事情，是何等大事，一旦走漏风声，成昆必然没有好果子吃，他想要掌控武林不但不成，反而会树下一大强敌，那么我们说以成昆的老谋深算，为何不补刀，而是自己先走了？只有一种可能，成昆受伤同样不轻，而史火龙还有一些力气，如果鱼死网破，纵然有陈友谅相助，很可能自己也落下个终身残疾之类的，成昆权衡利弊，选择先撤退等三日后恢复元气再行图谋。这样看来，二者的差距其实并不见得很大。而从对掌伤到成昆来看，史火龙的掌力是明显高于谢逊的，因为谢逊以七伤拳大战成昆，成昆以少林九阳功自身化解七成，另外三成全部反击给谢逊，如果不是赵敏搅局，引得成昆分心，结果会是数十拳后谢逊当场毙命，而成昆并无损伤。谢逊每一拳打出，成昆受了他拳力的七成，却将余下三成反激回去。谢逊呼呼呼打出一十二拳，成昆连退数十步，看来似乎谢逊大占上风，其实内伤越受越重。张无忌焦急万分，这是义父一生梦寐以求的复仇机缘，自己决不能插手相助，但如此再斗数十拳，谢逊势不免呕血身亡。成昆对付史火龙或许跟对付谢逊的方法类似，以少林九阳功将之掌力反激回去，但是史火龙掌力太强，成昆竟然无法全部化解，于是导致自己也呕了血。成昆另外，成昆的功力甚至不一定比史火龙高多少。成昆为人阴险狡诈，根本不是一个愿意耗损功力和人正面硬拼掌力的人，细看成昆和谢逊的一战就会发现，成昆并不自恃武功高强，而是斗智不斗力，求稳不心急，对于强劲的拳力他是能避就避，能卸就卸，并趁隙把没卸去的几分力利用九阳功反震回去伤敌，而成昆跟史火龙强拼掌力，甚至不排除是史火龙运用了降龙掌力让人避无可避的特点，让成昆不得不拼掌力，毕竟对于史火龙来说，自己的手臂只是好了九成，还是不如常人灵活，跟对方比招数更是以己之短，攻敌之长。至于成昆的三日后恢复，很大程度应该也是要得益于九阳神功的特性，九阳神功的恢复力在各大神功中是罕见的，少林九阳得其“高”，得到了九阳较为高深的部分，而参考张无忌接灭绝师太掌力时，才领会了九阳神功“他强任他强”这部分内容，随后快速恢复了真气，此前在山谷中张无忌始终难以领会，这部分应该就是九阳神功中“高”的部分，涉及到真气的快速恢复，史火龙比之成昆，应当就是输在一手少林九阳功，二人掌力伤势可能都差不多，但成昆有九阳功就恢复了。总得来说，史火龙的武功虽然逊色成昆一筹，但完全可与明教的二使、四法王比肩。
#高速公路畅通行动# #880高速路况#
2021年12月15日 星期三 11：30 持续更新中...
事故:
★G1812沧榆高速忻保段，忻州至保德方向神舟和窑洼站之间K524+500处，发生一辆拉沙子的货车和一辆空货车刮擦事故，占大车道和小车道，硬路肩可通行。
★G59呼北高速岢临段：岢岚去往临县方向，白文收费站入口匝道K412+201处一辆货车侧翻，因处理事故，白文收费站入口封闭。
车流量大：
★S86晋运高速晋阳段：阳城至晋城方向周村南收费站至牛匠收费站之间K12处车流量大，车辆通行缓慢。
其他：
★G20青银高速太旧段：太石方向寿阳至阳泉路段K752主线安装监控设备，该路段主线封闭，阳泉西环旧街站分流太旧路太石方向主线车辆。（预计施工时间10:00至15:00）
★G59呼北高速岢临段：白文收费站入口封闭。
★G20青银高速吕梁段：文水收费站出口82车道设备故障，暂停使用。
★G59呼北高速岢临段：白文收费站2号治超设备故障，1号治超设备可正常使用，受此影响，白文收费站入口货车缓慢通行。
★S2202临汾绕城高速，临汾北至长治方向,临汾北收费站与洪洞西收费站之间K10+100至K10+700处，因更换情报板,封闭大车道和应急车道，预计下午18时完工。
【山西高速交警一支队提示】
★S56太古高速K1+000—K20+240，定于2021年11月11日-12月20日进行施工。为保障施工进度及途经车辆安全施工期间采取分时段单向封闭的交通管制措施。
12月1日ー12月20日，封闭太古高速古交至太原方向，太原往古交方向分时段通行。
施工期间每日通行时段为：
(1)00:30-07:30，古交至太原方向车辆通行，06:00--07:30，古交至太原方向货车禁行。
(2)08:00--13:30，太原至古交方向车辆通行;
(3)14:00-19:30，古交至太原方向车辆通行；
(4)20:00-24:00，太原至古交方向车辆通行。
空余时段用于清空道路车辆，改变行车方向途经管制和施工路段车辆，应按照交通标志指示慢速通过。
其它：
【太原及周边】
★G20青银高速太旧段：太石方向寿阳至阳泉路段K766+500处施工，占用硬路肩，不影响主线通行。
★G5京昆高速平阳段：盂县南、河底、岔口站入口每日22:00至次日6:00禁止货车驶入高速。
★S45天黎高速五盂段：上社、梁家寨站入口每日22:00至次日6:00禁止货车驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速：南娄站、旧街站入口每日晚22:00至次日早6:00禁止货车驶入高速。
★S45天黎高速阳盂段：每日晚22:00-早6:00盂县东站入口禁止货车驶入。
★S45天黎高速阳左段：阳泉方向，左权北收费站与和顺北收费站之间K509+600-K509+700处施工，占用大车道与应急车道，预计2022年初完工。
★G2516东吕高速和榆段：因加油站油枪年检，和顺服务区双向暂不提供加油服务。
★G20青银高速吕梁段：文水收费站出口82车道设备故障，暂停使用。
【北部大同朔州】
★G2211长延高速霍永西段，霍州至永和关方向，K250+700至K250+800处，因路面施工处理,封闭隰县服务区入口匝道，预计12月15日18时30分完工。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
【北部忻州】
★G55二广高速忻州段：原平服务区因抢修设备，东西双区暂时封闭。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00禁止危化品车驶入王繁路段。
★S40灵河高速原神段：神池站24:00到次日06:00禁止危化品车辆上高速。
【东南部长治晋城】
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村收费站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣收费站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★S80陵侯高速高沁段：因路面沉陷处置需要，高平至沁水方向K127+800—K132+300采取封闭措施，借道通行，预计12月底结束。
【临汾运城】
★S2202临汾绕城高速，临汾北至太原方向,K4+100至K3+550处，因更换情报板,封闭大车道、应急车道，请过往车辆注意避让
★G22青兰高速临吉段：因车流量管控，12月1日至12月15日（每日凌晨0:00至6:00），乡宁、吉县收费站入口禁止货车（除皮卡）上高速。
★G5京昆高速临汾段：为缓解交通压力，12月2日至12月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：为缓解交通压力，12月2日至12月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G22青兰高速长临段：1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
★G59呼北高速吉河段：
1、因车流量管控，12月1日至12月15日（每日凌晨0:00至6:00），乡宁西收费站入口禁止货车（除皮卡）上高速。
2、乡宁西收费站每日00时至06时禁止危化品车辆上高速。
★S80陵侯高速翼侯段：10月23日起，每日因交通管制,01:00-04:00侯马北站、曲沃站（南、北广场）、翼城站、翼城东站入口对货运车辆（皮卡车、运输鲜活车辆除外)每小时间断放行一次。
★S75侯平高速运三段：南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S75侯平高速侯运段：为预防货车司机疲劳驾驶，每日凌晨0:00至05:00，侯马、东镇、闻喜、夏县禁止货车驶入（应急救援车辆、绿通车辆、小型皮卡车辆除外），强制就地休息。
因为疫情防控：
【太原及周边】
★G20青银高速太旧段：
1、因地方疫情防控检测，在原旧关煤检站对往石家庄方向车辆进行体温检测、检查健康码、行程码、身份证；其中进京人员及车辆需提供48小时内核酸检测报告。因地方疫情防控检测，在原旧关煤检站对往太原方向车辆进行体温检测、检查健康码、行程码、身份证。
2、平定站石太方向出口新增防疫检测点，地方政府在平定站石太方向出口外广场设立疫情防控联合检查站，车辆出示行程码、健康码，测量体温，绿码正常放行，中高风险地区人员和车辆需登记并报告所在社区。
3、太原方向，原旧关煤检站新增防疫检测点，检查车辆行程码、健康码，测量体温，绿码正常放行，劝返中高风险地区人员和车辆。
★G5京昆高速平阳段：太石方向郝家庄站出口进行防疫检测，查看体温，行程卡，健康码，登记身份信息，中、高风险区车辆、人员进行劝返。岔口收费站出口进行防疫检测，对外省中、高风险地区车辆需持48小时内核酸检测证明，行程码、健康码，体温正常均可通行。
★G2516东吕高速和榆段：1、和顺县公安局联合卫生防疫部门等相关单位在和顺服务区北区进行防疫检测，对进入服务区所有车辆进行测体温、查验身份、健康码、行程码；来自中高风险地区的车辆和人员需出示48小时内核酸检测证明，予以放行，如无证明进行劝返；其余来自中高风险车辆和人员均予以劝返；2、受此影响，汾阳方向，K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区。
★S45天黎高速阳左段：张庄收费站外广场设置防疫检查站。 具体管制措施：所有车辆主动出示健康码和行程码； 对于石家庄等高中风险地区车辆和经过高中风险地区的车辆需主动出示健康码、行程码、48小时内核酸检测证明，无核酸证明者实施劝返。
★S45天黎高速阳盂段：
1、因疫情防控，在阳泉东收费站出口设置防疫检测点，防疫要求：对福建省（厦门市），黑龙江（哈尔滨市 绥化市），新疆(乌鲁木齐)，内蒙古(二连浩特市，呼和浩特市，阿拉善盟，锡林郭勒盟)，陕西省(西安市，雁塔区)，宁夏(吴忠市，银川市，金凤区，兴庆区)，甘肃省(张掖市,嘉峪关市，兰州市，酒泉市，陇南市)，湖南省(长沙市，株洲市)，贵州省(遵义市)，北京市(丰台区，昌平区，海淀区)，河北省(邢台市，保定市，石家庄市)，山东省(青海市，海东市)，云南省(德宏傣族景颇族自治州)，四川省(自贡市)中高风险地区车辆要求做核酸检测；对低风险地区的车辆人员进行检测体温。
2、因疫情防控，冠山镇政府联合卫生防疫部门等相关单位在平定北收费站出口设置防疫检测点，防疫要求：对外地人员要求提供48小时核酸证明，以及健康码和行程码。对高风险地区人员进行劝返。
★S50太佳高速东段：丰润防疫检测点由静乐县卫生局，静乐县交警大队丰润中队，丰润镇政府联合进行检测，采取措施主要对下高速车辆上的人员全部进行测体温，行程码，健康码的检查，并进行询问登记目地，对疫情中高风险地区驶来车辆进行劝返。
【大同、朔州】
★S30孙右高速京大段：省界孙启庄收费站1公里处（原煤检站）设置防疫检测点，由大同市公安局、特警、高速交警、卫生局对进京人员进行测体温、查看健康码、行程码，健康码非绿码或体温异常人员一律不得进京。行程卡显示14天内有中高风险地区所在地市旅居史的人员进一步查验“北京健康宝”赋码状态，非绿码不得进京，绿码者需提供48小时内核酸检测阴性证明方可通行。
★S5512元朔高速，朔州东站因疫情防控，对出口车辆采取查看健康码、行程码防疫措施
★S45天黎高速同源段：大同县公安局联合交通局等相关单位，在峰峪收费站外广场进行防疫检测，对出口所有车辆进行测体温、查验健康码、行程码；来自浑源县的车辆需出示48小时内核酸检测报告。
★S36广源高速：广灵收费站对出口所有的司乘人员进行体温检测，对本省及河北方向的司乘人员查验健康码、行程卡，对外省和疫情发生地所在地市旅居史的人员，需提供48小时内核酸检测阴性证明，无法提供核酸检测阴性证明的人员，予以劝返。
【忻州】
★S40灵河高速神河段：因疫情防控，地方政府在原平北站外广场设置防疫检测点，高风险地区车辆需提供48小时内核酸检测阴性证明，省内车辆需提供绿色健康码、行程码并测量体温。
★G1812沧榆高速忻阜段：因疫情防控，地方政府在五台山太原方向服务区内设置防疫检测点，对河北来山西方向所有车辆人员进行体温测量，查看健康码、行程卡、48小时内核酸检测证明；对中高风险地区及途径中高风险地区的车辆人员予以劝返。
【长治、晋城】
★G22青兰高速长邯段：因疫情防控，地方政府在河北方向原东阳关煤检站设置防疫检测点，防疫要求：对车辆查看行程码、测体温并登记，中高风险地区外来人员车辆到河北涉县西收费站调头返回，有48小时核酸检测证明可通行；因疫情防控，地方政府在长治方向东阳关服务区入口设立防疫检测点，对所有车辆人员进行查看行程码、健康码、测量体温并登记。
★S65安阳高速阳蟒段：阳城南出口设置防疫检测点，对所有入阳车辆严格落实逢车必检，逐人落实查验健康码、行程码、测体温等措施，对于中、高风险地区过来的车辆人员需提供48小时核酸检测阴性证明，无法提供核酸检测阴性证明的人员，予以劝返。蟒河收费站出口疫情检查站防疫措施有变化，对所有入阳车辆严格落实逢车必检，逐人落实查验健康码、行程码、测体温等措施，途经中高风险地区的车辆人员需提供48小时内核酸检测阴性证明：省外过来的货车人员需提供3日内核酸检测阴性证明，如无法提供进行劝返。
【临汾、运城】
★G5京昆高速临汾段，因疫情防控工作检测，襄汾县交通局、交警队、卫生院，在北柴收费站出口处设立防疫检查站，对出口所有车辆人员进行健康码、行程码、测量体温、登记及特殊情况处理。
★S2202临汾绕城高速，因地方疫情防控检测，洪洞县交警队、交通局、卫生院，在洪洞西收费站出口处设立防疫检查站，对出口所有车辆人员进行登记、测体温、查看行程码、健康码。因地方疫情防控检测，洪洞县交警队、交通局、甘亭镇卫生院或冯张卫生院，在临汾北收费站出口处设立防疫检查站，对出口所有车辆进行健康码、行程码检查和测体温，核酸检测。
★S2211明曲高速，因地方疫情防控检测，在广胜寺收费站出口处设立防疫检查站，对出口所有车辆进行体温检测，检查体温、健康码、行程码，对黄码、红码人员劝返，绿码带星号人员需要48小时内核酸检测报告，否则劝返。
2021年12月15日 星期三 11：30 持续更新中...
事故:
★G1812沧榆高速忻保段，忻州至保德方向神舟和窑洼站之间K524+500处，发生一辆拉沙子的货车和一辆空货车刮擦事故，占大车道和小车道，硬路肩可通行。
★G59呼北高速岢临段：岢岚去往临县方向，白文收费站入口匝道K412+201处一辆货车侧翻，因处理事故，白文收费站入口封闭。
车流量大：
★S86晋运高速晋阳段：阳城至晋城方向周村南收费站至牛匠收费站之间K12处车流量大，车辆通行缓慢。
其他：
★G20青银高速太旧段：太石方向寿阳至阳泉路段K752主线安装监控设备，该路段主线封闭，阳泉西环旧街站分流太旧路太石方向主线车辆。（预计施工时间10:00至15:00）
★G59呼北高速岢临段：白文收费站入口封闭。
★G20青银高速吕梁段：文水收费站出口82车道设备故障，暂停使用。
★G59呼北高速岢临段：白文收费站2号治超设备故障，1号治超设备可正常使用，受此影响，白文收费站入口货车缓慢通行。
★S2202临汾绕城高速，临汾北至长治方向,临汾北收费站与洪洞西收费站之间K10+100至K10+700处，因更换情报板,封闭大车道和应急车道，预计下午18时完工。
【山西高速交警一支队提示】
★S56太古高速K1+000—K20+240，定于2021年11月11日-12月20日进行施工。为保障施工进度及途经车辆安全施工期间采取分时段单向封闭的交通管制措施。
12月1日ー12月20日，封闭太古高速古交至太原方向，太原往古交方向分时段通行。
施工期间每日通行时段为：
(1)00:30-07:30，古交至太原方向车辆通行，06:00--07:30，古交至太原方向货车禁行。
(2)08:00--13:30，太原至古交方向车辆通行;
(3)14:00-19:30，古交至太原方向车辆通行；
(4)20:00-24:00，太原至古交方向车辆通行。
空余时段用于清空道路车辆，改变行车方向途经管制和施工路段车辆，应按照交通标志指示慢速通过。
其它：
【太原及周边】
★G20青银高速太旧段：太石方向寿阳至阳泉路段K766+500处施工，占用硬路肩，不影响主线通行。
★G5京昆高速平阳段：盂县南、河底、岔口站入口每日22:00至次日6:00禁止货车驶入高速。
★S45天黎高速五盂段：上社、梁家寨站入口每日22:00至次日6:00禁止货车驶入高速。
★S2003阳泉绕城高速：南娄站、旧街站入口每日晚22:00至次日早6:00禁止货车驶入高速。
★S45天黎高速阳盂段：每日晚22:00-早6:00盂县东站入口禁止货车驶入。
★S45天黎高速阳左段：阳泉方向，左权北收费站与和顺北收费站之间K509+600-K509+700处施工，占用大车道与应急车道，预计2022年初完工。
★G2516东吕高速和榆段：因加油站油枪年检，和顺服务区双向暂不提供加油服务。
★G20青银高速吕梁段：文水收费站出口82车道设备故障，暂停使用。
【北部大同朔州】
★G2211长延高速霍永西段，霍州至永和关方向，K250+700至K250+800处，因路面施工处理,封闭隰县服务区入口匝道，预计12月15日18时30分完工。
★G18荣乌高速山平段：因服务区地下油罐防渗改造，现对向阳堡停车区南北两区、二道梁停车区南北两区、平鲁服务区南区停止供油，目前只有山阴停车区可以加油。
【北部忻州】
★G55二广高速忻州段：原平服务区因抢修设备，东西双区暂时封闭。
★S40灵河高速王繁段：从00：00到06：00禁止危化品车驶入王繁路段。
★S40灵河高速原神段：神池站24:00到次日06:00禁止危化品车辆上高速。
【东南部长治晋城】
★G55二广高速太长段：榆社南、武乡、王村收费站每日晚22点至早6点两轴货车（不包含皮卡车）禁止上高速；襄垣收费站危化品车辆每日晚23点30分至次日早6点禁止上高速。
★S2201长治绕城高速：受地方政府管控，壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★S80陵侯高速高沁段：因路面沉陷处置需要，高平至沁水方向K127+800—K132+300采取封闭措施，借道通行，预计12月底结束。
【临汾运城】
★S2202临汾绕城高速，临汾北至太原方向,K4+100至K3+550处，因更换情报板,封闭大车道、应急车道，请过往车辆注意避让
★G22青兰高速临吉段：因车流量管控，12月1日至12月15日（每日凌晨0:00至6:00），乡宁、吉县收费站入口禁止货车（除皮卡）上高速。
★G5京昆高速临汾段：为缓解交通压力，12月2日至12月31日（每日1:00至5:00），洪洞、土门、临汾、襄汾、北柴收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★S2202临汾绕城高速及S2211明曲高速：为缓解交通压力，12月2日至12月31日（每日1:00至5:00），临汾北、洪洞西、广胜寺景区收费站入口禁止货车（皮卡车、运输鲜活农产品车辆除外）驶入高速。
★G22青兰高速长临段：1、因白家庄停车区施工，临汾去往长治方向白家庄停车区（南区）封闭。
2、临汾至长治方向，安泽服务区南区因地面抢修，封闭服务区入口。
★G59呼北高速吉河段：
1、因车流量管控，12月1日至12月15日（每日凌晨0:00至6:00），乡宁西收费站入口禁止货车（除皮卡）上高速。
2、乡宁西收费站每日00时至06时禁止危化品车辆上高速。
★S80陵侯高速翼侯段：10月23日起，每日因交通管制,01:00-04:00侯马北站、曲沃站（南、北广场）、翼城站、翼城东站入口对货运车辆（皮卡车、运输鲜活车辆除外)每小时间断放行一次。
★S75侯平高速运三段：南坡站无治超磅，禁止货车驶入（小型皮卡车辆除外）。
★S75侯平高速侯运段：为预防货车司机疲劳驾驶，每日凌晨0:00至05:00，侯马、东镇、闻喜、夏县禁止货车驶入（应急救援车辆、绿通车辆、小型皮卡车辆除外），强制就地休息。
因为疫情防控：
【太原及周边】
★G20青银高速太旧段：
1、因地方疫情防控检测，在原旧关煤检站对往石家庄方向车辆进行体温检测、检查健康码、行程码、身份证；其中进京人员及车辆需提供48小时内核酸检测报告。因地方疫情防控检测，在原旧关煤检站对往太原方向车辆进行体温检测、检查健康码、行程码、身份证。
2、平定站石太方向出口新增防疫检测点，地方政府在平定站石太方向出口外广场设立疫情防控联合检查站，车辆出示行程码、健康码，测量体温，绿码正常放行，中高风险地区人员和车辆需登记并报告所在社区。
3、太原方向，原旧关煤检站新增防疫检测点，检查车辆行程码、健康码，测量体温，绿码正常放行，劝返中高风险地区人员和车辆。
★G5京昆高速平阳段：太石方向郝家庄站出口进行防疫检测，查看体温，行程卡，健康码，登记身份信息，中、高风险区车辆、人员进行劝返。岔口收费站出口进行防疫检测，对外省中、高风险地区车辆需持48小时内核酸检测证明，行程码、健康码，体温正常均可通行。
★G2516东吕高速和榆段：1、和顺县公安局联合卫生防疫部门等相关单位在和顺服务区北区进行防疫检测，对进入服务区所有车辆进行测体温、查验身份、健康码、行程码；来自中高风险地区的车辆和人员需出示48小时内核酸检测证明，予以放行，如无证明进行劝返；其余来自中高风险车辆和人员均予以劝返；2、受此影响，汾阳方向，K506处主线封闭，所有车辆绕行和顺服务区。
★S45天黎高速阳左段：张庄收费站外广场设置防疫检查站。 具体管制措施：所有车辆主动出示健康码和行程码； 对于石家庄等高中风险地区车辆和经过高中风险地区的车辆需主动出示健康码、行程码、48小时内核酸检测证明，无核酸证明者实施劝返。
★S45天黎高速阳盂段：
1、因疫情防控，在阳泉东收费站出口设置防疫检测点，防疫要求：对福建省（厦门市），黑龙江（哈尔滨市 绥化市），新疆(乌鲁木齐)，内蒙古(二连浩特市，呼和浩特市，阿拉善盟，锡林郭勒盟)，陕西省(西安市，雁塔区)，宁夏(吴忠市，银川市，金凤区，兴庆区)，甘肃省(张掖市,嘉峪关市，兰州市，酒泉市，陇南市)，湖南省(长沙市，株洲市)，贵州省(遵义市)，北京市(丰台区，昌平区，海淀区)，河北省(邢台市，保定市，石家庄市)，山东省(青海市，海东市)，云南省(德宏傣族景颇族自治州)，四川省(自贡市)中高风险地区车辆要求做核酸检测；对低风险地区的车辆人员进行检测体温。
2、因疫情防控，冠山镇政府联合卫生防疫部门等相关单位在平定北收费站出口设置防疫检测点，防疫要求：对外地人员要求提供48小时核酸证明，以及健康码和行程码。对高风险地区人员进行劝返。
★S50太佳高速东段：丰润防疫检测点由静乐县卫生局，静乐县交警大队丰润中队，丰润镇政府联合进行检测，采取措施主要对下高速车辆上的人员全部进行测体温，行程码，健康码的检查，并进行询问登记目地，对疫情中高风险地区驶来车辆进行劝返。
【大同、朔州】
★S30孙右高速京大段：省界孙启庄收费站1公里处（原煤检站）设置防疫检测点，由大同市公安局、特警、高速交警、卫生局对进京人员进行测体温、查看健康码、行程码，健康码非绿码或体温异常人员一律不得进京。行程卡显示14天内有中高风险地区所在地市旅居史的人员进一步查验“北京健康宝”赋码状态，非绿码不得进京，绿码者需提供48小时内核酸检测阴性证明方可通行。
★S5512元朔高速，朔州东站因疫情防控，对出口车辆采取查看健康码、行程码防疫措施
★S45天黎高速同源段：大同县公安局联合交通局等相关单位，在峰峪收费站外广场进行防疫检测，对出口所有车辆进行测体温、查验健康码、行程码；来自浑源县的车辆需出示48小时内核酸检测报告。
★S36广源高速：广灵收费站对出口所有的司乘人员进行体温检测，对本省及河北方向的司乘人员查验健康码、行程卡，对外省和疫情发生地所在地市旅居史的人员，需提供48小时内核酸检测阴性证明，无法提供核酸检测阴性证明的人员，予以劝返。
【忻州】
★S40灵河高速神河段：因疫情防控，地方政府在原平北站外广场设置防疫检测点，高风险地区车辆需提供48小时内核酸检测阴性证明，省内车辆需提供绿色健康码、行程码并测量体温。
★G1812沧榆高速忻阜段：因疫情防控，地方政府在五台山太原方向服务区内设置防疫检测点，对河北来山西方向所有车辆人员进行体温测量，查看健康码、行程卡、48小时内核酸检测证明；对中高风险地区及途径中高风险地区的车辆人员予以劝返。
【长治、晋城】
★G22青兰高速长邯段：因疫情防控，地方政府在河北方向原东阳关煤检站设置防疫检测点，防疫要求：对车辆查看行程码、测体温并登记，中高风险地区外来人员车辆到河北涉县西收费站调头返回，有48小时核酸检测证明可通行；因疫情防控，地方政府在长治方向东阳关服务区入口设立防疫检测点，对所有车辆人员进行查看行程码、健康码、测量体温并登记。
★S65安阳高速阳蟒段：阳城南出口设置防疫检测点，对所有入阳车辆严格落实逢车必检，逐人落实查验健康码、行程码、测体温等措施，对于中、高风险地区过来的车辆人员需提供48小时核酸检测阴性证明，无法提供核酸检测阴性证明的人员，予以劝返。蟒河收费站出口疫情检查站防疫措施有变化，对所有入阳车辆严格落实逢车必检，逐人落实查验健康码、行程码、测体温等措施，途经中高风险地区的车辆人员需提供48小时内核酸检测阴性证明：省外过来的货车人员需提供3日内核酸检测阴性证明，如无法提供进行劝返。
【临汾、运城】
★G5京昆高速临汾段，因疫情防控工作检测，襄汾县交通局、交警队、卫生院，在北柴收费站出口处设立防疫检查站，对出口所有车辆人员进行健康码、行程码、测量体温、登记及特殊情况处理。
★S2202临汾绕城高速，因地方疫情防控检测，洪洞县交警队、交通局、卫生院，在洪洞西收费站出口处设立防疫检查站，对出口所有车辆人员进行登记、测体温、查看行程码、健康码。因地方疫情防控检测，洪洞县交警队、交通局、甘亭镇卫生院或冯张卫生院，在临汾北收费站出口处设立防疫检查站，对出口所有车辆进行健康码、行程码检查和测体温，核酸检测。
★S2211明曲高速，因地方疫情防控检测，在广胜寺收费站出口处设立防疫检查站，对出口所有车辆进行体温检测，检查体温、健康码、行程码，对黄码、红码人员劝返，绿码带星号人员需要48小时内核酸检测报告，否则劝返。
科学猜想文集
(363) 磁极反转与地磁场的形成
地球磁场存在于所有物质之间，特别是磁性物质还呈现出正负两极，最明显的磁场运动与磁场物质表现在电流与磁铁。物质之间的磁场相互作用称为磁性。物质之间的磁性是有方向性的，具有引力磁场的一面称之为正磁极，具有斥力磁场的一面为负磁极。大陆磁性沿南至北极或由北至南分布，我们称之为磁极性。磁极性不是永恒不变的，当正极指向北极时，我们称为北向磁极，当正磁极指向南极时，我们称之为南向磁极。磁极的改变称之为磁极反转。地球磁性反转存在周期性改变，但无固定性。磁性在短期内发生反转现象，称为极性事件，磁性的稳定约相隔100万年左右，我们称为极性期。例如:“距今0.69Ma，地磁场方向基本没有变化，叫做布容正向时期，从0.69Ma到2.43Ma，地磁场方向基本与现在相反，叫做松山反向期;住前到3.32Ma，地磁场方向又是正的，叫做高斯正向时期;再往前又转过来，叫做吉尔伯特反向时期。”在极性期内也会发生的极性波动称之为极性事件。
海洋磁性与大陆磁极排列不同，海洋磁场的正负极沿洋中脊对称分布，单个磁异常条帶宽约数公里到数十公里，如果海洋扩张以2cm/年速度扩张，50公里的极性期不需要100万年就可以完成，证明大洋磁极的倒转频率高于大陆磁极。海洋极性反转与大陆极性反转有所不同，它们的极性排列差异很大，大陆磁极性只指向南北极，而大洋磁极性的排列存在不确定性，即随洋中脊对称分布，即有东西向极性分布又有斜向分布。相对于大陆极性期而言，为什么大洋磁极会存在频率较高的方向性的改变呢？
依据数据分析，大陆磁极性与海洋磁极性反转在时间上相对吻合，证明磁极性的反转受到同一个动力系统的控制，而大陆磁极性的方向与海洋磁极性的不对称性又表明它们分属不同的动力系统，证明地球磁场的形成可能来自于两个相对独立的动力系统，并非是由地心完全统一的指挥系统，以及地心磁场的形成并非地心有个巨大的磁铁。巨大的磁铁所形成的磁场存在两个不变，即磁极性不变，磁极性的全球统一性不变，以及磁极不会发生磁极性反转现象。
磁极性分布的不统一与磁极反转同期，说明地球磁场的形成存在两个要素，即磁性放大与物质运动摩擦有关，而能产生运动的物质只有熔体，即软流体。依据地球软流体的分布状态，可以判断地球存在三个磁性形成的场。一、所有的原子都存在磁性，称之为原始磁性，原磁在物质中的表现程度有程度上的差异，原子在高温高压下形成的运动会形成磁性放大，从而形成放大磁场，又称之为地球磁场。既然原子存在原始磁性，为什么还存在放大磁场呢？例如:高压电线在输电过程中会产生巨大的磁场，在距离高压电线十米以外会感觉到明显的吸引力，在距离高压线十米以内时，人会被迅速的吸引过去。又如治炼工人在炼钢炼铁等治炼过程中都要穿隔热隔磁保护服，因为治炼炉内是高温运动物质，在冶炼炉旁同样存在很强的吸力磁场。这些事例说明原子在受热后会出现磁性放大现象，同样，地心物质在高温高压下也会出现物质原始磁场的放大，成为显磁性物质，例如火山熔岩，刚喷发出来的火山熔岩就存在很强的放射性与磁场性。
二、物质在高温条件下不仅会放大磁性，而且会形成运动，例如太阳就存在巨大的太阳风暴区，那是太阳有一个巨大的热运动中心。地球不有一个运动中心，而且演化出两个热运动场，如热幔柱与软流层。地磁场在出现磁极反转之前都会出现磁性逐渐衰减现象，在磁极衰弱至极限时，就会产生地磁暴，从而形成磁场在短时间内迅速增强，并伴有磁极反转现象（磁暴现象并不一定会形成磁极反转），这些现象表明地磁场的产生不是地心有个巨大的磁铁，而是地心存在一个巨大的液态运动体，液态运动体在运动中产生摩擦，而高温高压下的摩擦产生巨大的磁场，形成强大的显性磁场现象。当地心物质运动受阻，使液态物质的运动速度递减时，地磁场也随之逐渐衰减。软流体的运动产强大的倾力，一但这种倾力刺破 “音障” 时，就会产生磁暴现象，从而产生强磁场现象。
我们知道:类木行星都是气体星体，质量非常小，因而没有铁镍核，类木行星同样在释放磁场，那么，类木行星的巨大磁场又是从哪里来的呢？唯一的解释是:类木行星有高温高压下形成的气体核，高温高压气体在核内高速运动摩擦从而产生磁场。由于类木行星是气体星球，物质运动缺少对流运动，也就缺少高温高压下的摩擦力度，产生的磁场为单极子磁场。有人会问：月球为什么有一面永远朝着地球，是不是月球就没有磁场呢？从潮汐分析月球确实存在磁场，月球的磁场同样是由月心的运动体运动构成，只是这个运动体不在月球的中心，而是在月球靠地球的一面，因而形成月球有一面永远朝向地球，并对地球产生引力引起地球的潮汐现象。从以上事实得出磁场来源于高温高压运动体的相互摩擦，从而放大了原子的磁性而形成磁场。
三、基于上述观点再结合地球的构造特点分析:地球磁场由三处场景构成，它们分别是地心、热幔柱、软流层。为什么地球磁场的形成是由三处不同场景构成的呢？我们的依据是磁极反转与磁极方向不同得出的结论。①、地心运动体的运动方式与方向：地球有一个巨大的岩石圈与地幔层，其质量较大，岩石圈层与地幔层的质量占地球质量的68%，是地球自转的主体圈层，它与地球的自转同步。地心圈层与软流圈层都是由软流物质体组成，因而软流体不会与地球自转同步，出现软流体被碾压现象，这个碾压过程就象石磨磨动一样，地球自转作自西向东的转动，被碾压的软流体作南北流动，它们的运动方向所产生的磁场决定了磁极的南北指向。地心软流体的运动是高温高压下高密度的运动体，软流体的运动呈多维度的运动，从而形成偶极磁场。软流体在运动过程中难免形成阻塞现象，是形成磁暴的重要因素，更是改变地心软流体运动方向的，形成磁极倒转的重要因素。在软流体运动受阻的状态下，软流体向多方向运动，是相反方向刺破屏障寻找到运动方向的现象，反应在磁极上就形成了磁极反转。
②、热幔柱的运动方式及方向：热幔柱是连接地心与软流层的一个纽带，如果地心物质进入到地幔体后不存在独立的运动体系时，热幔柱就会逐渐冷却下来，地球就不会存在热幔柱。热幔柱的存在说明热幔柱是一个独特独立的软流体。它的运动方向与地心作垂直的上下流动而产生磁场。地幔柱的运动方向无任怎么变化，它的磁极都是朝着南极或北极的。所以，大陆的磁极呈南北极方向。当地心软流体流动受阻时，地心的软流体就会进入到地幔体柱中来，造成地幔柱软流体运动方向的改变，从而形成磁极反转。当地心发生磁暴时，地心软流体的运动速度加快，地幔层的软流体一部份洄游进地心，构成地幔层质量的亏损，从而构成地球的膨胀与收缩现象、地球向心收缩现象、深源地震的发生。
③、软流层软流体的运动方式及其方向：大陆底的软流层如何运动目前还没有得到相关资料，我们只有通过大洋底的软流层的运动方式与方向来判断大陆底软流层的运动方式与方向。大洋中脊是软流体在洋壳下冷却并不断向外推送与扩展的区域，而软流层的物质补充来自于地心，完成这一过程是地球不断收缩的过程。在洋中脊形成的岩体，在向大陆运动的过程中岩体厚度成增厚趋势，这说明地球没有膨胀扩张，洋壳在倾力的作用下，在地壳层相互挤压的过程中，洋壳在向外扩张的过程中堆积在大陆边，并形成向地心俯冲。扩张的地球只能使大洋的岩层递减、平行或微增。同时，由于地球的扩张还能使洋壳存在的年龄再向前推进，不会局限在一个时空模式，洋壳的时空限制证明地球无扩展现象，洋中脊是地球收缩的一个标记。大洋扩张过程证明地心在地球质量增长的过程中，出现了地心软流体向地幔柱注入现象，地幔柱的软流体向软流层注入的连锁现象，而软流层的软流体在接近地球固体表层的过程中逐渐冷却，并不断的被推出软流层形成大洋的洋中脊。
从洋壳的磁性分布与磁性反转上看，磁性呈东西分布，这就证明了软流圈层的软流体的运动方向与地球自转有关联但不起决定因素，因而使大洋磁极频繁波动。大洋磁场的频繁波动证明大洋底软流层的软流体只能作垂直于地心的分散的圆形运动，而不作整体的平行运动。只有软流层的较流体作垂直于地心的连环性圆形运动，才能不断的将泠却的熔岩推出软流层，形成洋中脊。软流体在软流层的运动模式是洋壳磁性呈对称分布而不呈极向分布的主要因素，软流层其它的任何运动形式都无法形成大洋磁极性的东西对称性。
(363) 磁极反转与地磁场的形成
地球磁场存在于所有物质之间，特别是磁性物质还呈现出正负两极，最明显的磁场运动与磁场物质表现在电流与磁铁。物质之间的磁场相互作用称为磁性。物质之间的磁性是有方向性的，具有引力磁场的一面称之为正磁极，具有斥力磁场的一面为负磁极。大陆磁性沿南至北极或由北至南分布，我们称之为磁极性。磁极性不是永恒不变的，当正极指向北极时，我们称为北向磁极，当正磁极指向南极时，我们称之为南向磁极。磁极的改变称之为磁极反转。地球磁性反转存在周期性改变，但无固定性。磁性在短期内发生反转现象，称为极性事件，磁性的稳定约相隔100万年左右，我们称为极性期。例如:“距今0.69Ma，地磁场方向基本没有变化，叫做布容正向时期，从0.69Ma到2.43Ma，地磁场方向基本与现在相反，叫做松山反向期;住前到3.32Ma，地磁场方向又是正的，叫做高斯正向时期;再往前又转过来，叫做吉尔伯特反向时期。”在极性期内也会发生的极性波动称之为极性事件。
海洋磁性与大陆磁极排列不同，海洋磁场的正负极沿洋中脊对称分布，单个磁异常条帶宽约数公里到数十公里，如果海洋扩张以2cm/年速度扩张，50公里的极性期不需要100万年就可以完成，证明大洋磁极的倒转频率高于大陆磁极。海洋极性反转与大陆极性反转有所不同，它们的极性排列差异很大，大陆磁极性只指向南北极，而大洋磁极性的排列存在不确定性，即随洋中脊对称分布，即有东西向极性分布又有斜向分布。相对于大陆极性期而言，为什么大洋磁极会存在频率较高的方向性的改变呢？
依据数据分析，大陆磁极性与海洋磁极性反转在时间上相对吻合，证明磁极性的反转受到同一个动力系统的控制，而大陆磁极性的方向与海洋磁极性的不对称性又表明它们分属不同的动力系统，证明地球磁场的形成可能来自于两个相对独立的动力系统，并非是由地心完全统一的指挥系统，以及地心磁场的形成并非地心有个巨大的磁铁。巨大的磁铁所形成的磁场存在两个不变，即磁极性不变，磁极性的全球统一性不变，以及磁极不会发生磁极性反转现象。
磁极性分布的不统一与磁极反转同期，说明地球磁场的形成存在两个要素，即磁性放大与物质运动摩擦有关，而能产生运动的物质只有熔体，即软流体。依据地球软流体的分布状态，可以判断地球存在三个磁性形成的场。一、所有的原子都存在磁性，称之为原始磁性，原磁在物质中的表现程度有程度上的差异，原子在高温高压下形成的运动会形成磁性放大，从而形成放大磁场，又称之为地球磁场。既然原子存在原始磁性，为什么还存在放大磁场呢？例如:高压电线在输电过程中会产生巨大的磁场，在距离高压电线十米以外会感觉到明显的吸引力，在距离高压线十米以内时，人会被迅速的吸引过去。又如治炼工人在炼钢炼铁等治炼过程中都要穿隔热隔磁保护服，因为治炼炉内是高温运动物质，在冶炼炉旁同样存在很强的吸力磁场。这些事例说明原子在受热后会出现磁性放大现象，同样，地心物质在高温高压下也会出现物质原始磁场的放大，成为显磁性物质，例如火山熔岩，刚喷发出来的火山熔岩就存在很强的放射性与磁场性。
二、物质在高温条件下不仅会放大磁性，而且会形成运动，例如太阳就存在巨大的太阳风暴区，那是太阳有一个巨大的热运动中心。地球不有一个运动中心，而且演化出两个热运动场，如热幔柱与软流层。地磁场在出现磁极反转之前都会出现磁性逐渐衰减现象，在磁极衰弱至极限时，就会产生地磁暴，从而形成磁场在短时间内迅速增强，并伴有磁极反转现象（磁暴现象并不一定会形成磁极反转），这些现象表明地磁场的产生不是地心有个巨大的磁铁，而是地心存在一个巨大的液态运动体，液态运动体在运动中产生摩擦，而高温高压下的摩擦产生巨大的磁场，形成强大的显性磁场现象。当地心物质运动受阻，使液态物质的运动速度递减时，地磁场也随之逐渐衰减。软流体的运动产强大的倾力，一但这种倾力刺破 “音障” 时，就会产生磁暴现象，从而产生强磁场现象。
我们知道:类木行星都是气体星体，质量非常小，因而没有铁镍核，类木行星同样在释放磁场，那么，类木行星的巨大磁场又是从哪里来的呢？唯一的解释是:类木行星有高温高压下形成的气体核，高温高压气体在核内高速运动摩擦从而产生磁场。由于类木行星是气体星球，物质运动缺少对流运动，也就缺少高温高压下的摩擦力度，产生的磁场为单极子磁场。有人会问：月球为什么有一面永远朝着地球，是不是月球就没有磁场呢？从潮汐分析月球确实存在磁场，月球的磁场同样是由月心的运动体运动构成，只是这个运动体不在月球的中心，而是在月球靠地球的一面，因而形成月球有一面永远朝向地球，并对地球产生引力引起地球的潮汐现象。从以上事实得出磁场来源于高温高压运动体的相互摩擦，从而放大了原子的磁性而形成磁场。
三、基于上述观点再结合地球的构造特点分析:地球磁场由三处场景构成，它们分别是地心、热幔柱、软流层。为什么地球磁场的形成是由三处不同场景构成的呢？我们的依据是磁极反转与磁极方向不同得出的结论。①、地心运动体的运动方式与方向：地球有一个巨大的岩石圈与地幔层，其质量较大，岩石圈层与地幔层的质量占地球质量的68%，是地球自转的主体圈层，它与地球的自转同步。地心圈层与软流圈层都是由软流物质体组成，因而软流体不会与地球自转同步，出现软流体被碾压现象，这个碾压过程就象石磨磨动一样，地球自转作自西向东的转动，被碾压的软流体作南北流动，它们的运动方向所产生的磁场决定了磁极的南北指向。地心软流体的运动是高温高压下高密度的运动体，软流体的运动呈多维度的运动，从而形成偶极磁场。软流体在运动过程中难免形成阻塞现象，是形成磁暴的重要因素，更是改变地心软流体运动方向的，形成磁极倒转的重要因素。在软流体运动受阻的状态下，软流体向多方向运动，是相反方向刺破屏障寻找到运动方向的现象，反应在磁极上就形成了磁极反转。
②、热幔柱的运动方式及方向：热幔柱是连接地心与软流层的一个纽带，如果地心物质进入到地幔体后不存在独立的运动体系时，热幔柱就会逐渐冷却下来，地球就不会存在热幔柱。热幔柱的存在说明热幔柱是一个独特独立的软流体。它的运动方向与地心作垂直的上下流动而产生磁场。地幔柱的运动方向无任怎么变化，它的磁极都是朝着南极或北极的。所以，大陆的磁极呈南北极方向。当地心软流体流动受阻时，地心的软流体就会进入到地幔体柱中来，造成地幔柱软流体运动方向的改变，从而形成磁极反转。当地心发生磁暴时，地心软流体的运动速度加快，地幔层的软流体一部份洄游进地心，构成地幔层质量的亏损，从而构成地球的膨胀与收缩现象、地球向心收缩现象、深源地震的发生。
③、软流层软流体的运动方式及其方向：大陆底的软流层如何运动目前还没有得到相关资料，我们只有通过大洋底的软流层的运动方式与方向来判断大陆底软流层的运动方式与方向。大洋中脊是软流体在洋壳下冷却并不断向外推送与扩展的区域，而软流层的物质补充来自于地心，完成这一过程是地球不断收缩的过程。在洋中脊形成的岩体，在向大陆运动的过程中岩体厚度成增厚趋势，这说明地球没有膨胀扩张，洋壳在倾力的作用下，在地壳层相互挤压的过程中，洋壳在向外扩张的过程中堆积在大陆边，并形成向地心俯冲。扩张的地球只能使大洋的岩层递减、平行或微增。同时，由于地球的扩张还能使洋壳存在的年龄再向前推进，不会局限在一个时空模式，洋壳的时空限制证明地球无扩展现象，洋中脊是地球收缩的一个标记。大洋扩张过程证明地心在地球质量增长的过程中，出现了地心软流体向地幔柱注入现象，地幔柱的软流体向软流层注入的连锁现象，而软流层的软流体在接近地球固体表层的过程中逐渐冷却，并不断的被推出软流层形成大洋的洋中脊。
从洋壳的磁性分布与磁性反转上看，磁性呈东西分布，这就证明了软流圈层的软流体的运动方向与地球自转有关联但不起决定因素，因而使大洋磁极频繁波动。大洋磁场的频繁波动证明大洋底软流层的软流体只能作垂直于地心的分散的圆形运动，而不作整体的平行运动。只有软流层的较流体作垂直于地心的连环性圆形运动，才能不断的将泠却的熔岩推出软流层，形成洋中脊。软流体在软流层的运动模式是洋壳磁性呈对称分布而不呈极向分布的主要因素，软流层其它的任何运动形式都无法形成大洋磁极性的东西对称性。
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