行业观点 | 越来越多的投资者将铂金视为对抗通胀的良好硬资产
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
世界铂金投资协会（WPIC）研究主管Trevor Raymond在周一表示，越来越多的投资者将铂金视为硬资产和潜在的通胀对冲工具。
在回答《矿业周刊》（Mining Weekly）关于过去两周是什么因素推动铂金价格上涨时，Raymond给出了以上两个观点。他还认为汽车行业的快速发展也可能是导致铂金价格远高于1000美元/盎司的原因之一。
Raymond在一次视频采访中表示，对铂金在2021年的高盈余预测在2022年可能会大幅下调，原因包括：
得益于汽车芯片的高效利用，汽车制造商的产能将在今年回温；
主要铂族金属矿商——斯班一静水和英美铂业，修改了各自的生产前景；
尽管预测供需盈余，但市场上的铂金供应仍为紧张；
铂金租赁率已从疫情前三年的0.1%上升到去年12月底的2%以上；
有迹象表明，燃料电池乘用车可能将比预期更早地投入市场；
越来越多的人开始意识到生产电池电动汽车会产生极高的碳排放；
欧7和国6排放标准的实施可能会推高内燃机的载铂量；
人们开始意识到铂金的潜在需求可能比预期的更大。
盈余预测
Raymond表示：“我们在去年11月发布的预测是2021年铂金将会有超过75万盎司的盈余。2022年也将会有超过60万盎司的盈余。但正如我们当时所说的一样，随着新信息流入市场，2022年铂金的实际盈余可能会大幅减少，并且我认为这已经开始显现了。“
“首先，我们看到了汽车行业复苏的萌芽，这包括供应链和半导体芯片短缺的问题得到缓解。一些预测认为，2022年的轻型汽车总产量将会增加约100万辆。
除此之外，目前汽车制造商似乎能更高效利用他们库存里的汽车芯片。汽车制造商们也在尽一切努力满足被压抑的市场需求。举例来说，他们正在做的是，他们交付的汽车可能比以前的同类汽车功能更少。
用于生产大型触摸屏的芯片已经让位给小型触摸屏，踢脚自动尾门等功能也被取消。
汽车制造商正在想方设法向市场提供更多的汽车。
“另外，我们注意到，自12月以来，主要铂族金属矿商斯班一静水和英美铂业都对其未来几年的生产供应前景进行了调整，并且似乎在未来几年里矿产量都将逐渐持平或者下降。
“因此，我们认为越来越多的投资者开始意识到，2021年产量的激增实际上是由于2020年ACP转炉厂所积压的库存释放所导致的。随着新消息流入市场，这无疑将使2022年预测的盈余减少，”Raymond补充道。
矿业周刊：我们注意到铂金价格在过去两周明显上涨，你认为这背后的驱动因素是什么？
Raymond：我认为铂金这一波走强可能来源于两到三个因素。第一个因素是黄金价格持续走强。众所周知，当金价坚挺并持续上涨时，铂价也将随之上涨。目前全球性的通货膨胀令人担忧，而这种情绪会促使更多人去购买黄金，黄金也会达到相对公平的价格。但总体而言，人们仍在寻找对冲通胀的方法。他们在寻找除了股票以外的硬资产，铂金也因此进入了他们的视线。铂金的价值在过去一直被严重低估。而现在，越来越多的人将铂金视为硬资产和潜在的通胀对冲工具。另一方面，市场上的铂金供应似乎更为紧张。尽管我们预测供需将会出现盈余，但实际供应量似乎比我们想象中的要少。铂金的租赁率似乎反映了这一点。在新冠疫情爆发前的三年里，铂金的租赁率约为0.1%，然而我们注意到，在2021年第四季度，租赁率已飙升至1%以上；紧接着到12月底，租赁率更是超过了2%。因此，如果英美铂业积压库存的释放确实更大，第四季度的确有更多的铂金进入市场，但事实上市场租赁率升高，铂价变得更加坚挺，铂金市场供应紧张（部分由于中国的大量进口），那么我们就有必要考究一下铂金的真实去向。因此，我认为投资者们对铂金的兴趣在这些层面上已经增加，并且反映在了现货价格上。
铂金投资者在未来几个月应该注意哪些因素，以便用于判断铂金投资的表现?
正如之前所说，一些反映市场情况的资料将开始被逐渐披露出来。我认为，首先要关注的是英美铂业的季度生产报告。ACP工厂是否在去年年底，甚至在今年1月之前，加工了更多被积压的库存，因为这直接关系到2021年的盈余是否会扩大，或者2022年的盈余是否会缩小。其他需要关注的是半导体芯片和汽车生产方面的信息。在需求方面，铂钯替换的程度当然是要关注的，这一方面的有趣进展都可能会让市场意识到，为什么铂金在数据上看起来出现盈余的情况下市场供应却会持续紧张，且价格被严重低估。
铂金市场是否还有其他动态我们尚未讨论过？
在汽车领域，过去有一种观点，认为电池电动车是解决碳排放问题的最优解——我认为在过去一年里这一想法受到了越来越多的质疑。我们注意到，大部分质疑集中在生产电池电动车的高碳排放量上，你可能需要驾驶这辆车很长时间才能抵消生产时所排放的温室气体。因此，我认为，在短期内，电池电动车还存在诸多问题。与此同时，还有一种观点认为，电池电动车的本质是将碳排放从汽车本身转移到大型发电厂。我认为这反映了两件事。首先，它强调了一个事实，也许燃料电池乘用车可能会提前进入市场。但或许短期内更重要的是，从内燃机汽车到电池电动车的过渡可能需要更长的时间。我们听到市场上更多关于插电式混合动力车，还有轻度混合动力车的声音。因此，我们认为，市场向全电动汽车时代的过渡可能会更慢。
未来对内燃机的需求还会增加，这意味着对铂、钯和铑的需求将会相应增加。我们已经就欧7排放标准进行了很多讨论，人们已经开始意识到，在未来很长一段时间里，内燃机的需求还会增加，因此，制造尽可能清洁的内燃机车是十分有必要的，而清洁度将反映在碳排放的效率上。我认为这将推动混合动力车的发展，与此同时还将提升汽车的载铂量。目前，从中国国6、欧洲、和美国实施的更为严苛的排放法规来看，我认为汽车催化剂载铂量会更高，并且，从长远来看，内燃机车的需求还会再增加。因此，结合以上两点会使铂金价格走高，同时也会让人们认识到铂金的潜在需求比想象中的还要大。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
文章来源：Mining Weekly | 翻译：世界铂金投资协会
世界铂金投资协会（WPIC）研究主管Trevor Raymond在周一表示，越来越多的投资者将铂金视为硬资产和潜在的通胀对冲工具。
在回答《矿业周刊》（Mining Weekly）关于过去两周是什么因素推动铂金价格上涨时，Raymond给出了以上两个观点。他还认为汽车行业的快速发展也可能是导致铂金价格远高于1000美元/盎司的原因之一。
Raymond在一次视频采访中表示，对铂金在2021年的高盈余预测在2022年可能会大幅下调，原因包括：
得益于汽车芯片的高效利用，汽车制造商的产能将在今年回温；
主要铂族金属矿商——斯班一静水和英美铂业，修改了各自的生产前景；
尽管预测供需盈余，但市场上的铂金供应仍为紧张；
铂金租赁率已从疫情前三年的0.1%上升到去年12月底的2%以上；
有迹象表明，燃料电池乘用车可能将比预期更早地投入市场；
越来越多的人开始意识到生产电池电动汽车会产生极高的碳排放；
欧7和国6排放标准的实施可能会推高内燃机的载铂量；
人们开始意识到铂金的潜在需求可能比预期的更大。
盈余预测
Raymond表示：“我们在去年11月发布的预测是2021年铂金将会有超过75万盎司的盈余。2022年也将会有超过60万盎司的盈余。但正如我们当时所说的一样，随着新信息流入市场，2022年铂金的实际盈余可能会大幅减少，并且我认为这已经开始显现了。“
“首先，我们看到了汽车行业复苏的萌芽，这包括供应链和半导体芯片短缺的问题得到缓解。一些预测认为，2022年的轻型汽车总产量将会增加约100万辆。
除此之外，目前汽车制造商似乎能更高效利用他们库存里的汽车芯片。汽车制造商们也在尽一切努力满足被压抑的市场需求。举例来说，他们正在做的是，他们交付的汽车可能比以前的同类汽车功能更少。
用于生产大型触摸屏的芯片已经让位给小型触摸屏，踢脚自动尾门等功能也被取消。
汽车制造商正在想方设法向市场提供更多的汽车。
“另外，我们注意到，自12月以来，主要铂族金属矿商斯班一静水和英美铂业都对其未来几年的生产供应前景进行了调整，并且似乎在未来几年里矿产量都将逐渐持平或者下降。
“因此，我们认为越来越多的投资者开始意识到，2021年产量的激增实际上是由于2020年ACP转炉厂所积压的库存释放所导致的。随着新消息流入市场，这无疑将使2022年预测的盈余减少，”Raymond补充道。
矿业周刊：我们注意到铂金价格在过去两周明显上涨，你认为这背后的驱动因素是什么？
Raymond：我认为铂金这一波走强可能来源于两到三个因素。第一个因素是黄金价格持续走强。众所周知，当金价坚挺并持续上涨时，铂价也将随之上涨。目前全球性的通货膨胀令人担忧，而这种情绪会促使更多人去购买黄金，黄金也会达到相对公平的价格。但总体而言，人们仍在寻找对冲通胀的方法。他们在寻找除了股票以外的硬资产，铂金也因此进入了他们的视线。铂金的价值在过去一直被严重低估。而现在，越来越多的人将铂金视为硬资产和潜在的通胀对冲工具。另一方面，市场上的铂金供应似乎更为紧张。尽管我们预测供需将会出现盈余，但实际供应量似乎比我们想象中的要少。铂金的租赁率似乎反映了这一点。在新冠疫情爆发前的三年里，铂金的租赁率约为0.1%，然而我们注意到，在2021年第四季度，租赁率已飙升至1%以上；紧接着到12月底，租赁率更是超过了2%。因此，如果英美铂业积压库存的释放确实更大，第四季度的确有更多的铂金进入市场，但事实上市场租赁率升高，铂价变得更加坚挺，铂金市场供应紧张（部分由于中国的大量进口），那么我们就有必要考究一下铂金的真实去向。因此，我认为投资者们对铂金的兴趣在这些层面上已经增加，并且反映在了现货价格上。
铂金投资者在未来几个月应该注意哪些因素，以便用于判断铂金投资的表现?
正如之前所说，一些反映市场情况的资料将开始被逐渐披露出来。我认为，首先要关注的是英美铂业的季度生产报告。ACP工厂是否在去年年底，甚至在今年1月之前，加工了更多被积压的库存，因为这直接关系到2021年的盈余是否会扩大，或者2022年的盈余是否会缩小。其他需要关注的是半导体芯片和汽车生产方面的信息。在需求方面，铂钯替换的程度当然是要关注的，这一方面的有趣进展都可能会让市场意识到，为什么铂金在数据上看起来出现盈余的情况下市场供应却会持续紧张，且价格被严重低估。
铂金市场是否还有其他动态我们尚未讨论过？
在汽车领域，过去有一种观点，认为电池电动车是解决碳排放问题的最优解——我认为在过去一年里这一想法受到了越来越多的质疑。我们注意到，大部分质疑集中在生产电池电动车的高碳排放量上，你可能需要驾驶这辆车很长时间才能抵消生产时所排放的温室气体。因此，我认为，在短期内，电池电动车还存在诸多问题。与此同时，还有一种观点认为，电池电动车的本质是将碳排放从汽车本身转移到大型发电厂。我认为这反映了两件事。首先，它强调了一个事实，也许燃料电池乘用车可能会提前进入市场。但或许短期内更重要的是，从内燃机汽车到电池电动车的过渡可能需要更长的时间。我们听到市场上更多关于插电式混合动力车，还有轻度混合动力车的声音。因此，我们认为，市场向全电动汽车时代的过渡可能会更慢。
未来对内燃机的需求还会增加，这意味着对铂、钯和铑的需求将会相应增加。我们已经就欧7排放标准进行了很多讨论，人们已经开始意识到，在未来很长一段时间里，内燃机的需求还会增加，因此，制造尽可能清洁的内燃机车是十分有必要的，而清洁度将反映在碳排放的效率上。我认为这将推动混合动力车的发展，与此同时还将提升汽车的载铂量。目前，从中国国6、欧洲、和美国实施的更为严苛的排放法规来看，我认为汽车催化剂载铂量会更高，并且，从长远来看，内燃机车的需求还会再增加。因此，结合以上两点会使铂金价格走高，同时也会让人们认识到铂金的潜在需求比想象中的还要大。（来源：Mining Weekly）
翻译：世界铂金投资协会
提示：本文信息仅供参考，不代表世界铂金投资协会的观点，不构成或不应被认为是世界铂金投资协会的投资建议。
注：此新闻稿选取自国外行业新闻网站的实时行业新闻，经由世界铂金投资协会翻译并编辑成中文新闻稿，供读者阅读参考。为了尊重知识产权，任何媒体若要转载，请务必注明文章的原出处及翻译稿出处。
【交出2021高质量发展外贸成绩单 开放的山东踏浪前行】在1月19日山东省政府召开的新闻发布会上，2021年山东经济数据出炉，全年生产总值为83095.90亿元，比上年增长8.3%，两年平均增长5.9%。山东外贸发展成绩亮眼，全年货物进出口总额29304.1亿元，比上年增长32.4%，两年平均增长19.6%，占全国外贸进出口总值的7.5%，连续第6年刷新历史新高，交出高质量发展外贸成绩单，实现了山东省“十四五”对外贸易良好开局，被国务院评为“促进外贸、外资稳定增长，积极优化营商环境成效明显的地方”。
坚持下好先手棋，外贸提质增效。山东省立足新旧动能转换，持续深化改革开放，积极畅通经济内外循环，努力构建新发展格局。根据《山东省对外贸易创新发展实施方案（2021-2022年）》，加大信保、融资等政策支持力度，推进贸易畅通、优进优出、新业态提升、贸易产业融合“四大行动”。早谋划、早部署、早行动，主动“向上走”“向下走”“向外走”，外资、外贸指标在全省经济运行中“一枝独秀”。全省实际使用外资首次突破200亿美元，同比增长21.9%。全省出口1.76万亿元，增长34.8%，出口规模首次超过上海，居全国第四位；进口首次突破万亿，达到1.17万亿元，增长29.0%，在全国前6大主要外贸省市中，山东进出口和出口增速均居首位，进口增速居第3位。
山东优化区域开放布局，各地市外贸发展更加平衡。全省16地市进出口值均实现两位数增长，青岛、烟台继续发挥山东外贸大市的带动作用，进出口分别增长32.4%和27.8%；临沂、东营和济南进出口增速位居前三位，鲁中、鲁西的外贸潜力正在加速释放。
民营企业作为外贸“稳定器”的作用更加突出，彰显出经济发展韧性活力。海关统计，2021年山东有进出口实绩的企业达到6.1万家，比上年增加4946家。其中，民营企业进出口2.09万亿元，增长35.6%，在外贸中的比重提升1.7%，占全省进出口总值的71.2%，这一比例明显高于全国48.6%的平均占比，对全省进出口增长的贡献度达到76.3%，显示出山东外贸活力迸发。
搭建高水平开放平台，优化外贸结构。山东不断提档升级开放平台，完善综合评价体系，打造自贸试验区“升级版”，“做实、做好、做美、做响”上合示范区，推动开发区开展“一号产业”培育行动。山东加快培育外贸创新主体，认定11个外贸高质量发展区、10个进口贸易促进创新区、35个跨境电商主体，广饶县等10个基地获评国家外贸转型升级基地。山东着力推动综合保税区与自贸试验区统筹发展，坚持创新引领，凝聚“关、政、企”发展合力，推出一批政策创新、业态模式创新、制度创新。2021年综保区进出口值达4884.2亿元，同比增长93.8%，占全省外贸进出口总值的比例达16.7%，对全省外贸增长的贡献度达32.9%，综保区对外开放平台作用发挥突出。其中青岛即墨、淄博综合保税区顺利通过国家八部委验收，全省13家综保区全部实现封关运作，数量在全国各省市中排名第3位，覆盖全省外贸发展最好的9个地市。同期，山东自贸试验区作为对外开放新高地的带动作用日益突出，区内企业合计进出口3843.4亿元，增长39.4%，有进出口实绩的自贸试验区内企业比上年增加416家，达到3294家。
山东出口商品结构持续优化，附加值不断提高，竞争力和综合效益不断提升。聚焦机电产品、农产品、日用消费品等优势行业，2021年，机电产品成为山东最主要的出口商品，出口大幅增长35.8%。
山东加快跨境电商综试区建设，提升市场采购贸易试点外向度，全省跨境电商、市场采购贸易等新业态占比达到9%左右，提高近7个百分点。外资结构更优，制造业实际使用外资占比由上年同期19.4%提高到30.6%；开发区外贸外资占比更优，开发区实际使用外资、进出口占比提高到76.9%、73.2%。山东通过市场采购方式出口1077.5亿元，增长213.7%，占出口总值的6.1%。这些新平台、新模式对山东外贸的拉动作用越来越明显。
搭乘RCEP东风，培育外贸新动能。1月1日，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）正式生效，山东在全国率先出台《落实<区域全面经济伙伴关系协定>先期行动计划》，成立全国首家RCEP综合服务平台，创办日本、韩国及RCEP进口博览会。2021年山东对RCEP成员国实现进出口1.03万亿元，同比增长32.9%，高于外贸整体增速0.5个百分点，占全省外贸进出口总值的35.2%。RCEP的生效实施，关税降低带来的出口机遇增多和进口成本降低，“山东制造”竞争力持续提升，营商环境进一步优化。有效促进山东对标国际高水平经贸规则，加快推进制度型开放，为山东打造对外开放新高地提供重大机遇、重要契机。与此同时，山东省对“一带一路”沿线国家的进出口增速稳定增长，2021年进出口总额9376.0亿元，增长40.8%，占全省进出口总值的32.0%。
山东不断扩大外贸朋友圈。成功举办第二届跨国公司领导人青岛峰会，打造“山东与世界500强连线”系列活动品牌，创新举办“对话商协会·齐鲁之约”活动和RCEP经贸合作高层对话会。积极推进“一国一业一展”，全年举办“线上+线下”展会45场。“山东商品网上展示厅”成为永不落幕的“山东制造”展示平台。
2022年，山东将紧紧锚定“走在前列、全面开创”“三个走在前”，事争一流、唯旗是夺。坚持稳中求进工作总基调，贯彻新发展理念，构建新发展格局，用好原产地规则，聚焦RCEP贸易便利化规则，加快打造市场化、法治化、国际化口岸营商环境，做好跨周期调节，促进外贸平稳发展，更好服务高水平开放和高质量发展，打造对外开放新高地，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
坚持下好先手棋，外贸提质增效。山东省立足新旧动能转换，持续深化改革开放，积极畅通经济内外循环，努力构建新发展格局。根据《山东省对外贸易创新发展实施方案（2021-2022年）》，加大信保、融资等政策支持力度，推进贸易畅通、优进优出、新业态提升、贸易产业融合“四大行动”。早谋划、早部署、早行动，主动“向上走”“向下走”“向外走”，外资、外贸指标在全省经济运行中“一枝独秀”。全省实际使用外资首次突破200亿美元，同比增长21.9%。全省出口1.76万亿元，增长34.8%，出口规模首次超过上海，居全国第四位；进口首次突破万亿，达到1.17万亿元，增长29.0%，在全国前6大主要外贸省市中，山东进出口和出口增速均居首位，进口增速居第3位。
山东优化区域开放布局，各地市外贸发展更加平衡。全省16地市进出口值均实现两位数增长，青岛、烟台继续发挥山东外贸大市的带动作用，进出口分别增长32.4%和27.8%；临沂、东营和济南进出口增速位居前三位，鲁中、鲁西的外贸潜力正在加速释放。
民营企业作为外贸“稳定器”的作用更加突出，彰显出经济发展韧性活力。海关统计，2021年山东有进出口实绩的企业达到6.1万家，比上年增加4946家。其中，民营企业进出口2.09万亿元，增长35.6%，在外贸中的比重提升1.7%，占全省进出口总值的71.2%，这一比例明显高于全国48.6%的平均占比，对全省进出口增长的贡献度达到76.3%，显示出山东外贸活力迸发。
搭建高水平开放平台，优化外贸结构。山东不断提档升级开放平台，完善综合评价体系，打造自贸试验区“升级版”，“做实、做好、做美、做响”上合示范区，推动开发区开展“一号产业”培育行动。山东加快培育外贸创新主体，认定11个外贸高质量发展区、10个进口贸易促进创新区、35个跨境电商主体，广饶县等10个基地获评国家外贸转型升级基地。山东着力推动综合保税区与自贸试验区统筹发展，坚持创新引领，凝聚“关、政、企”发展合力，推出一批政策创新、业态模式创新、制度创新。2021年综保区进出口值达4884.2亿元，同比增长93.8%，占全省外贸进出口总值的比例达16.7%，对全省外贸增长的贡献度达32.9%，综保区对外开放平台作用发挥突出。其中青岛即墨、淄博综合保税区顺利通过国家八部委验收，全省13家综保区全部实现封关运作，数量在全国各省市中排名第3位，覆盖全省外贸发展最好的9个地市。同期，山东自贸试验区作为对外开放新高地的带动作用日益突出，区内企业合计进出口3843.4亿元，增长39.4%，有进出口实绩的自贸试验区内企业比上年增加416家，达到3294家。
山东出口商品结构持续优化，附加值不断提高，竞争力和综合效益不断提升。聚焦机电产品、农产品、日用消费品等优势行业，2021年，机电产品成为山东最主要的出口商品，出口大幅增长35.8%。
山东加快跨境电商综试区建设，提升市场采购贸易试点外向度，全省跨境电商、市场采购贸易等新业态占比达到9%左右，提高近7个百分点。外资结构更优，制造业实际使用外资占比由上年同期19.4%提高到30.6%；开发区外贸外资占比更优，开发区实际使用外资、进出口占比提高到76.9%、73.2%。山东通过市场采购方式出口1077.5亿元，增长213.7%，占出口总值的6.1%。这些新平台、新模式对山东外贸的拉动作用越来越明显。
搭乘RCEP东风，培育外贸新动能。1月1日，RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）正式生效，山东在全国率先出台《落实<区域全面经济伙伴关系协定>先期行动计划》，成立全国首家RCEP综合服务平台，创办日本、韩国及RCEP进口博览会。2021年山东对RCEP成员国实现进出口1.03万亿元，同比增长32.9%，高于外贸整体增速0.5个百分点，占全省外贸进出口总值的35.2%。RCEP的生效实施，关税降低带来的出口机遇增多和进口成本降低，“山东制造”竞争力持续提升，营商环境进一步优化。有效促进山东对标国际高水平经贸规则，加快推进制度型开放，为山东打造对外开放新高地提供重大机遇、重要契机。与此同时，山东省对“一带一路”沿线国家的进出口增速稳定增长，2021年进出口总额9376.0亿元，增长40.8%，占全省进出口总值的32.0%。
山东不断扩大外贸朋友圈。成功举办第二届跨国公司领导人青岛峰会，打造“山东与世界500强连线”系列活动品牌，创新举办“对话商协会·齐鲁之约”活动和RCEP经贸合作高层对话会。积极推进“一国一业一展”，全年举办“线上+线下”展会45场。“山东商品网上展示厅”成为永不落幕的“山东制造”展示平台。
2022年，山东将紧紧锚定“走在前列、全面开创”“三个走在前”，事争一流、唯旗是夺。坚持稳中求进工作总基调，贯彻新发展理念，构建新发展格局，用好原产地规则，聚焦RCEP贸易便利化规则，加快打造市场化、法治化、国际化口岸营商环境，做好跨周期调节，促进外贸平稳发展，更好服务高水平开放和高质量发展，打造对外开放新高地，以优异成绩迎接党的二十大胜利召开。
【2021年度济宁市为妇女儿童办好的十件实事圆满完成】刚刚过去的2021年，是实施我市“十四五”妇女儿童发展“两个规划”的开局之年。去年，我市以落实《关于2021年度为妇女儿童办好十件实事的意见》为抓手，积极为妇女儿童办实事、做好事、解难事，进一步优化了妇女儿童发展环境。一年来，市妇儿工委有关成员单位结合各自职责，认真履职，2021年度为妇女儿童办好十件实事任务全面如期完成，使发展成果更多、更公平惠及了广大妇女儿童。
全市普惠优质教育资源进一步扩增
市教育局在全省率先出台了《济宁市普惠性民办幼儿园认定管理办法》，采取多次与县市区沟通协商，梳理调整项目，努力将有实质性建设内容、新增学位多、前期手续较完善的建设项目纳入年度建设计划，确保增加新增学位总量。
2021年，全市完成新改扩建幼儿园21所，增加公办幼儿园学位6060个；新认定普惠性民办幼儿园98所，增加普惠性幼儿园学位1.7万个，新改扩建中小学15所，增加学位1.5万个，全市普惠优质教育资源得到进一步扩增。
提高孤困儿童基本生活费保障标准
市民政局联合市财政局，自2021年1月起将我市机构孤儿、社会散居孤儿（事实无人抚养儿童、受艾滋病影响儿童）、重点困境儿童基本生活费标准从2020年12月的每人每月1760元、1400元、980元分别提高到了每人每月1936元、1540元、1078元。2021年全年我市共为7264名以上各类孤困儿童发放基本生活费8326万元。
依法落实“人身安全保护令”
全市法院坚持未成年人审判的专业化发展方向，加强审判专业化、队伍职业化建设，选用政治素质高、业务能力强、熟悉未成年人身心特点、热爱未成年人权益保护工作和善于做未成年人思想教育工作的法官负责审判涉及未成年人案件。全市法院依据《反家庭暴力法》及时受理人身保护令案件6件，作出人身安全保护令案件3件。坚持把反暴力人身保护机制作为家事审判工作机制的重要组成部分，维护妇女儿童及特殊人群权益。
开展美丽庭院、清洁庭院活动
市妇联按照“抓两头带中间”示范引领全面创建的工作思路，广泛动员广大农村妇女及家庭开展“美丽庭院”“清洁庭院”“双创双提升”活动。深化包联共建，实行“街长制”“执委包户”等网格化管理，把“美丽庭院”创建列为村妇联主席“上任十件事”的“第一件事”。大力推广积分制，开展“十佳精品庭院”评选、“最美家庭”寻找、“小手拉大手 共创美丽庭院”“清洁庭院”创建志愿帮扶等活动。全市创建各级“美丽庭院”234053户，建成率32.45%，村村建有“美丽庭院”，有效改善提升了农村家庭环境卫生。
开展女性劳动者职业技能培训
市人力资源社会保障局以服务女性、促进就业、提高技能为重点，精心组织，强化培训，有针对性地开展女性劳动者职业技能培训。
2021年，全市共开展妇女职业技能培训7.9万人。其中，保育员6571人次，育婴员3308人次，养老护理员2140人次，面点师2837人次。有效提高女性劳动者就业和创业能力，帮助女性劳动者尽快实现就业创业。
规范校园周边交通秩序
市交警支队通过强化警力部署、优化停车组织、完善配套设施、加强源头治理、深化宣传教育等措施，全面规范校园周边道路交通秩序，与学校沟通对接，组织警力围绕城区36所幼儿园、中小学校开展摸底排查，逐一安排护学岗勤务，严格实行网格化管理，保证36所幼儿园、中小学周边道路交通有序、畅通，保障广大师生的出行安全。
持续推动“希望小屋”儿童关爱项目
团市委坚持以青少年为中心的工作理念，推进“受助对象精准化、宣传推介全域化、募捐筹资社会化、建设监管标准化、关爱服务体系化”等“五化一体”，不断构建“希望小屋”项目新格局，为确保精准确定帮扶儿童，组织各县（市、区）团委扎实开展摸排工作，坚持应摸尽摸、应建尽建、精准覆盖。2021年建成希望小屋594间，项目累计惠及困境儿童1039名。
全面落实残疾儿童康复救助制度
市残联加大残疾儿童康复救助资金投入和服务保障，儿童康复救助实现“应救尽救”。2021年，全市实施残疾儿童康复救助4240人，救助总数和人口占比居全省第一位；为114名肢体残疾儿童实施了矫治手术，为19名脑瘫和孤独症儿童实施了脑科手术救助，已为34名重度听力残疾儿童实施了人工耳蜗植入救助，为83名肢体残疾儿童配发了轮椅。
开展新型职业女农民和家政技能培训
市妇联结合农村妇女的现实需求和就业意愿，通过妇联自办以及协调相关部门、农村“土专家”“田秀才”等外部力量，依托妇女之家、妇女微家等基层阵地，面向农村妇女、新型农业经营主体女带头人、家政服务从业人员等开展新型职业女农民和家政技能培训，讲授种植养殖、乡村旅游、家政服务、手工编织、农村电商等各类实用技术。
2021年，新型职业女农民培训妇女5307人，家政技能培训妇女5424人，有效提升了农村妇女的增收能力。
提升助学公交服务
市公交集团通过与市交通局、市教育局等有关部门对接，借助前期定制公交开通经验，截至2021年底，已对14条助学公交线路配车进行调整，优化调整2条助学公交线路走向，进一步扩大了助学公交服务范围。先后为我市城区范围内所有具备条件的中学学校以及2所小学学校，共计开通54条助学公交线路，每日运营班次约231个，每日客运量约5400人，服务学生约2600人。（本报记者：万德龙）
全市普惠优质教育资源进一步扩增
市教育局在全省率先出台了《济宁市普惠性民办幼儿园认定管理办法》，采取多次与县市区沟通协商，梳理调整项目，努力将有实质性建设内容、新增学位多、前期手续较完善的建设项目纳入年度建设计划，确保增加新增学位总量。
2021年，全市完成新改扩建幼儿园21所，增加公办幼儿园学位6060个；新认定普惠性民办幼儿园98所，增加普惠性幼儿园学位1.7万个，新改扩建中小学15所，增加学位1.5万个，全市普惠优质教育资源得到进一步扩增。
提高孤困儿童基本生活费保障标准
市民政局联合市财政局，自2021年1月起将我市机构孤儿、社会散居孤儿（事实无人抚养儿童、受艾滋病影响儿童）、重点困境儿童基本生活费标准从2020年12月的每人每月1760元、1400元、980元分别提高到了每人每月1936元、1540元、1078元。2021年全年我市共为7264名以上各类孤困儿童发放基本生活费8326万元。
依法落实“人身安全保护令”
全市法院坚持未成年人审判的专业化发展方向，加强审判专业化、队伍职业化建设，选用政治素质高、业务能力强、熟悉未成年人身心特点、热爱未成年人权益保护工作和善于做未成年人思想教育工作的法官负责审判涉及未成年人案件。全市法院依据《反家庭暴力法》及时受理人身保护令案件6件，作出人身安全保护令案件3件。坚持把反暴力人身保护机制作为家事审判工作机制的重要组成部分，维护妇女儿童及特殊人群权益。
开展美丽庭院、清洁庭院活动
市妇联按照“抓两头带中间”示范引领全面创建的工作思路，广泛动员广大农村妇女及家庭开展“美丽庭院”“清洁庭院”“双创双提升”活动。深化包联共建，实行“街长制”“执委包户”等网格化管理，把“美丽庭院”创建列为村妇联主席“上任十件事”的“第一件事”。大力推广积分制，开展“十佳精品庭院”评选、“最美家庭”寻找、“小手拉大手 共创美丽庭院”“清洁庭院”创建志愿帮扶等活动。全市创建各级“美丽庭院”234053户，建成率32.45%，村村建有“美丽庭院”，有效改善提升了农村家庭环境卫生。
开展女性劳动者职业技能培训
市人力资源社会保障局以服务女性、促进就业、提高技能为重点，精心组织，强化培训，有针对性地开展女性劳动者职业技能培训。
2021年，全市共开展妇女职业技能培训7.9万人。其中，保育员6571人次，育婴员3308人次，养老护理员2140人次，面点师2837人次。有效提高女性劳动者就业和创业能力，帮助女性劳动者尽快实现就业创业。
规范校园周边交通秩序
市交警支队通过强化警力部署、优化停车组织、完善配套设施、加强源头治理、深化宣传教育等措施，全面规范校园周边道路交通秩序，与学校沟通对接，组织警力围绕城区36所幼儿园、中小学校开展摸底排查，逐一安排护学岗勤务，严格实行网格化管理，保证36所幼儿园、中小学周边道路交通有序、畅通，保障广大师生的出行安全。
持续推动“希望小屋”儿童关爱项目
团市委坚持以青少年为中心的工作理念，推进“受助对象精准化、宣传推介全域化、募捐筹资社会化、建设监管标准化、关爱服务体系化”等“五化一体”，不断构建“希望小屋”项目新格局，为确保精准确定帮扶儿童，组织各县（市、区）团委扎实开展摸排工作，坚持应摸尽摸、应建尽建、精准覆盖。2021年建成希望小屋594间，项目累计惠及困境儿童1039名。
全面落实残疾儿童康复救助制度
市残联加大残疾儿童康复救助资金投入和服务保障，儿童康复救助实现“应救尽救”。2021年，全市实施残疾儿童康复救助4240人，救助总数和人口占比居全省第一位；为114名肢体残疾儿童实施了矫治手术，为19名脑瘫和孤独症儿童实施了脑科手术救助，已为34名重度听力残疾儿童实施了人工耳蜗植入救助，为83名肢体残疾儿童配发了轮椅。
开展新型职业女农民和家政技能培训
市妇联结合农村妇女的现实需求和就业意愿，通过妇联自办以及协调相关部门、农村“土专家”“田秀才”等外部力量，依托妇女之家、妇女微家等基层阵地，面向农村妇女、新型农业经营主体女带头人、家政服务从业人员等开展新型职业女农民和家政技能培训，讲授种植养殖、乡村旅游、家政服务、手工编织、农村电商等各类实用技术。
2021年，新型职业女农民培训妇女5307人，家政技能培训妇女5424人，有效提升了农村妇女的增收能力。
提升助学公交服务
市公交集团通过与市交通局、市教育局等有关部门对接，借助前期定制公交开通经验，截至2021年底，已对14条助学公交线路配车进行调整，优化调整2条助学公交线路走向，进一步扩大了助学公交服务范围。先后为我市城区范围内所有具备条件的中学学校以及2所小学学校，共计开通54条助学公交线路，每日运营班次约231个，每日客运量约5400人，服务学生约2600人。（本报记者：万德龙）
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