南京大学与东南大学是南京市的双子星985高校；双一流A类高校；南大还是华五高校之一；东南大学在江苏一直以第二高校的实力存在；由于历史原因和学科设置问题；最近几年东南大学在很多方面已经超过南大了。当然，南大总体上的实力还是在东南之上的；但是东南的办学实力已经相当接近南大了；并且在部分高阶数据上已经超过南大了。

在学科建设上；南大有有17学科进入ESI前1%学科，6个学科进入了ESI前1‰学科；东南有13学科进入了1%学科，3个学科进入了1‰学科；但是东南的工程学进入了万分之一学科；万分之一学科的含金量真是太高了；目前国内只有九所高校5个学科进入了万分之一学科，其中有7校都是工程学进入了万分之一学科；可见我国的工程学在世界上具有很强的实力。

在第四轮学科评估中，南大有A类学科21个；其中3个A+学科，11个A学科；东南有12个A类学科，其中有5个A+学科,1个A学科。从ESI学科数量和第四轮学科评估看，南大领先东南基本靠数量取胜，在学科质量省东南已经更胜一筹了。

在近五年的国家三大奖上，作为我国顶级高校的南大，也是表现相当的乏力了；两校把所获国家三大奖折合成得分，南大排在国内的第19名，东南大学排在了国内第七名；在这项国内最看重的数据上，南大已经让东大甩开了很远。可见南大最近5-10年在科研有成果，但是与东南相比差距还是很大的。在最近五年院士增选上，东大增选成功5人，南大增选4人成功。

【科创江苏】江苏省能源研究会积极开展校企结对共建活动

2022年1月13日，江苏省能源研究会理事长单位-东南大学能源与环境学院与常务理事单位-江苏方天电力技术有限公司正式启动“校企联合促发展 结对创先助青年”团青结对共建活动。方天电力党委书记潘志新、总经理张天培、副总经理、省能源研究会常务理事孙虹，东南大学能源与环境学院党委书记蔡亮、学院院长、省能源研究会理事长肖睿、学院三位副院长以及江苏省能源研究会秘书长顾东清出席启动仪式，双方团委和相关部门负责人参加。(江苏省能源研究会)
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【深圳将推动无人驾驶道路测试全域开放】“目前国内多数城市的无人驾驶道路测试局限在市内部分区域，未能覆盖全域。”东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松告诉财新，两部委的《意见》有利于推动深圳无人驾驶道路测试进程和相关应用落地，但该措施还需要交通监管部门的配合。

　　其他一线城市也正在加大路测开放力度。2022年1月26日，北京智能车联产业创新中心公布数据显示，截至2021年底，北京市已累计开放1000公里自动驾驶测试道路，共有16家测试主体的170辆车参与测试，道路测试安全行驶里程累计超过391.17万公里。