#用药指南#
【服用四环素类抗菌药物,会否影响骨折病人的恢复?】
主诉:我距骨骨折两个多月了,目前正在保守治疗中,我想请问一下这个部位骨折的话我可不可以吃盐酸米诺环素,大概一个疗程42天,这个时期吃四环素类抗生素会不会影响骨头愈合?因为距骨也不太好愈合 我也是保守治疗,没有手术,是为了治疗骨折,是需要治疗痤疮,去皮肤科和骨科都说不太了解对方用药禁忌,所以无法解答能不能用。
提问:目前骨折我也没有任何使用药物的情况,还请石主任帮忙解答一二!
回答:米诺环素是四环素类抗菌药物,抗菌作用较强,能克服耐四环素的金黄色葡萄球菌、链球菌、大肠杆菌,不易产生耐药性。口服吸收迅速,且不受食物影响,分布广泛,在肝、肾、肺等组织中浓度较高,在脑及脑脊液中浓度比其他四环素族抗生素为高, 用于尿路、胃肠道、妇科、皮肤、骨髓、眼、耳、鼻、喉部感染及男性淋病。用药后,可能会引起儿童出现牙齿黄染,主要是由于牙釉质沉积所致,但一般指的是长时间大剂量用药,偶尔用药不会引发。
建议:1、米诺环素不太会影响您的骨头愈合,但还是存在偶然性,建议您可以改用氟喹诺酮类抗菌药物,比如说左氧氟沙星,因为米诺环素的不良反应还是较大的,尤其是一段时间用药。2、 痤疮的治疗也不太主张长期用抗菌药物,一般来说以外用(中药成分)的栓剂纳肛,严重时考虑手术治疗,这是比较彻底的方法。3、可以尝试中医痤疮的治疗方案,或保守或直接手术,或有效果。总之不建议您长期服用抗菌药物用于痤疮的治疗!
【服用四环素类抗菌药物,会否影响骨折病人的恢复?】
主诉:我距骨骨折两个多月了,目前正在保守治疗中,我想请问一下这个部位骨折的话我可不可以吃盐酸米诺环素,大概一个疗程42天,这个时期吃四环素类抗生素会不会影响骨头愈合?因为距骨也不太好愈合 我也是保守治疗,没有手术,是为了治疗骨折,是需要治疗痤疮,去皮肤科和骨科都说不太了解对方用药禁忌,所以无法解答能不能用。
提问:目前骨折我也没有任何使用药物的情况,还请石主任帮忙解答一二!
回答:米诺环素是四环素类抗菌药物,抗菌作用较强,能克服耐四环素的金黄色葡萄球菌、链球菌、大肠杆菌,不易产生耐药性。口服吸收迅速,且不受食物影响,分布广泛,在肝、肾、肺等组织中浓度较高,在脑及脑脊液中浓度比其他四环素族抗生素为高, 用于尿路、胃肠道、妇科、皮肤、骨髓、眼、耳、鼻、喉部感染及男性淋病。用药后,可能会引起儿童出现牙齿黄染,主要是由于牙釉质沉积所致,但一般指的是长时间大剂量用药,偶尔用药不会引发。
建议:1、米诺环素不太会影响您的骨头愈合,但还是存在偶然性,建议您可以改用氟喹诺酮类抗菌药物,比如说左氧氟沙星,因为米诺环素的不良反应还是较大的,尤其是一段时间用药。2、 痤疮的治疗也不太主张长期用抗菌药物,一般来说以外用(中药成分)的栓剂纳肛,严重时考虑手术治疗,这是比较彻底的方法。3、可以尝试中医痤疮的治疗方案,或保守或直接手术,或有效果。总之不建议您长期服用抗菌药物用于痤疮的治疗!
#军事新闻# 俄军想动手吗?在俄波罗的海舰队的3艘大型登陆舰于1月15日从加里宁格勒军港出发,起航之后,俄北方舰队的三艘大型登陆舰在1月20日穿过丹麦海峡进入北海,一共来自2大舰队的6艘大型登陆舰正在开始环欧洲航行,目的地显然只有一个:黑海,如果考虑到俄乌局势,那么它们显然在加强黑海舰队的两栖输送能力,也许就是战争准备之一。俄军有意在黑海搞大型行动了。如果这个推测正确,那么2月初,是不是可能要动手了?
【曲阳县城电动三轮跑“出租”没牌照,大街上四处拉客】本报讯(记者杨宪敏 翟志刚)随意变道,无视信号灯,价格还能商量。这种车您敢坐吗?
在曲阳县城区内,记者发现了一个很奇怪的现象,停靠在路边的电动三轮车非常多。起初,记者以为是一些老年人的代步工具,而在接下来的调查采访中发现,这些电动三轮车竟然都做着出租车的生意。
1月10日,记者在曲阳街头看到,开电动三轮车的车主大部分是中老年人。这些电动三轮车在机动车道上穿行,完全不顾交通信号灯。“他们没有牌照,不怕拍。”一位车主讲,在路上开车,遇到这样的车都要离远一些,不知道它们下一秒会开到路的什么位置。“从交通安全方面考虑,确实该治理。”他说道。
一位在曲阳第二医院附近等客的出租车司机师傅说,其实乘坐电动三轮车和打出租车价格相差并不大。“出租车起步价3公里是5元,一般三轮车也是要这个价。”他说,相比电动三轮车,出租车有保险,一旦出现交通事故,乘客的权益能得到保障。但是,即便有如此明显的优势,出租车的生意也并不好。据他讲,现在他所在的出租车公司有150多辆出租车,但是受电动三轮车的影响,每天乘客并不多。因此,他选择在不允许这种电动三轮车停靠的路段等客。
根据这位出租车师傅的介绍,记者来到了电动三轮车聚集的地段——南环路的凯嘉购物中心门口。在此处,记者发现路边停了不少电动三轮车,有的刚拉客人到此,有的正在商讨乘车价格。一位车主介绍说,“我的车内有空调,暖和。”记者看了一下,该车没有牌照,拒绝了乘坐。随后,车主又转向一位带孩子的乘客。不一会儿,一个小姑娘和车主商量好价格后,乘车而去。一位居民称,“出于安全考虑,大多时候会打车,等不及的时候也会坐这种三轮。”他告诉记者,带孩子的时候,他一般不会乘坐,至于原因,一是有的三轮车车速快,二是为了争取拉更多客人,三轮车主很多时候不顾交通法规。
在该县恒山西路的惠友超市门前,记者在路边随意搭乘了一辆电动三轮车。一番讨价还价后,坐上了车。一位同乘的女士称,她经常坐这种三轮车,至于安全,也有担忧。在聊天中,三轮车主告诉记者,他之前开出租,后来年龄大些了,便花1万多元买了这辆电动三轮车。“干了有三年了。”他说。在他熟练驾驶下,电动三轮车穿过一条条拥挤的街道,大约十分钟,顺利到达目的地。
记者查阅资料发现,曲阳县曾发布公告称,依法取缔县城区内非法营运车辆,取缔对象为三轮车等非法营运车辆。
在曲阳县城区内,记者发现了一个很奇怪的现象,停靠在路边的电动三轮车非常多。起初,记者以为是一些老年人的代步工具,而在接下来的调查采访中发现,这些电动三轮车竟然都做着出租车的生意。
1月10日,记者在曲阳街头看到,开电动三轮车的车主大部分是中老年人。这些电动三轮车在机动车道上穿行,完全不顾交通信号灯。“他们没有牌照,不怕拍。”一位车主讲,在路上开车,遇到这样的车都要离远一些,不知道它们下一秒会开到路的什么位置。“从交通安全方面考虑,确实该治理。”他说道。
一位在曲阳第二医院附近等客的出租车司机师傅说,其实乘坐电动三轮车和打出租车价格相差并不大。“出租车起步价3公里是5元,一般三轮车也是要这个价。”他说,相比电动三轮车,出租车有保险,一旦出现交通事故,乘客的权益能得到保障。但是,即便有如此明显的优势,出租车的生意也并不好。据他讲,现在他所在的出租车公司有150多辆出租车,但是受电动三轮车的影响,每天乘客并不多。因此,他选择在不允许这种电动三轮车停靠的路段等客。
根据这位出租车师傅的介绍,记者来到了电动三轮车聚集的地段——南环路的凯嘉购物中心门口。在此处,记者发现路边停了不少电动三轮车,有的刚拉客人到此,有的正在商讨乘车价格。一位车主介绍说,“我的车内有空调,暖和。”记者看了一下,该车没有牌照,拒绝了乘坐。随后,车主又转向一位带孩子的乘客。不一会儿,一个小姑娘和车主商量好价格后,乘车而去。一位居民称,“出于安全考虑,大多时候会打车,等不及的时候也会坐这种三轮。”他告诉记者,带孩子的时候,他一般不会乘坐,至于原因,一是有的三轮车车速快,二是为了争取拉更多客人,三轮车主很多时候不顾交通法规。
在该县恒山西路的惠友超市门前,记者在路边随意搭乘了一辆电动三轮车。一番讨价还价后,坐上了车。一位同乘的女士称,她经常坐这种三轮车,至于安全,也有担忧。在聊天中,三轮车主告诉记者,他之前开出租,后来年龄大些了,便花1万多元买了这辆电动三轮车。“干了有三年了。”他说。在他熟练驾驶下,电动三轮车穿过一条条拥挤的街道,大约十分钟,顺利到达目的地。
记者查阅资料发现,曲阳县曾发布公告称,依法取缔县城区内非法营运车辆,取缔对象为三轮车等非法营运车辆。
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