三大指数结构，依旧是创业板目前最饱满和强势。可能因为受宁王影响权重大一点。
深证成指次之，上证最弱。

下方的三个图中，创业板是60分钟图，已经逐步走向饱满。
上证和深证只能看15分钟图的结构。

总体而言，从技术图形上看，一波短线的调整接近尾声。
从各板块龙头的情况看，目前在本周的前半周，一些板块似乎还需要更充分的震荡。
而有些图形的结构，则大概率到了中线的阶段性买点位置。

从外围情况看，美股和港股表现都很给力。
中概股中的互联网平台公司，新能源汽车公司，以及处于底部的保险公司，都赢得了开门红。
其中新能源汽车是属于淡季不淡，超预期。

先讲这么多。
2月份我不悲观，但也不会冲动。

捷豹路虎发布2021/22财年第三季度财报 全球营收环比增长22%

经济观察网

2022年1月31日，英国豪华汽车公司捷豹路虎公布2021/22财年第三季度（2021年10月至12月）财务表现。受益于全球供应及批售情况的快速提升，捷豹路虎全球第三季度营收47亿英镑，环比增长22%；息税前利润率提升至1.4%，同时现金流也相应增长至1.64亿英镑。2021 年全年，捷豹路虎累计销量为420,856台。其中，中国市场表现尤为显著，累计销量为103,888台，同比增长9%；经销商利润率提升2.2个百分点，实现盈利的经销商集团占比达到88%。 https://t.cn/RuQ52aU

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汽车芯片，如何分类？不同类别增速如何？A股相关标的上市公司，详尽梳理！
汽车芯片，从应用环节，大体可分为主控芯片、功率芯片、传感器芯片、存储芯片等，其占比大约分别为23%、22%、13%、9%。
控制器，传统汽车要用40-70个，芯片数量400-700个，新能源车用量更高一些。
模拟芯片，传感器L2会用到6个，L5则要用到32个，主控芯片、存储芯片也同样有所高增。
功率半导体，新能源车较燃油车，用量金额在4倍以上。
IGBT，斯达半导、闻泰科技、比亚迪、士兰微。
激光雷达，炬光科技、蓝特光学、湘油泵。
汽车智能化，晶晨股份、瑞芯微、北京君正、韦尔股份、兆易创新、中颖电子。
汽车服务器，澜起科技。
智能驾驶，德赛西威、中科创达。