#凤凰网读书2021年度推荐图书# ——人文·社科类图书候选
过去两年，一切被线上（online）化。开会和演出被网络收纳，消费和亲情共享同一块屏幕，当注意力和视频长度一起缩短，兴趣点和技术手段也就偕同暴涨了。书，还有读书人，似乎又向角落里挪了一步。是拥抱互联网，把自己作为产品，还是让书籍缩回那个知识的保存与捍卫者的角色上？《作家和出版人》给我们一个可能的答案：“诚然，新的视听系统必然会到来，但其发展也必然有别于今天宣传家们的论断。”在更宽广复杂的信息海洋中，只有依靠它们，书籍，我们才能在更大时间尺度上建立综合的认识。
以下是年度推荐36本【人文·社科】图书候选名单：
1、《支配与抵抗艺术》 [美]詹姆斯·斯科特 著，王佳鹏 译，南京大学出版社·三辉图书，2021-4
2、《文化记忆研究指南》[德]阿斯特莉特·埃尔、[美]安斯加尔·纽宁 编，李恭忠、李霞 译，南京大学出版社·折射集，2021-2
3、《瓜亚基印第安人编年史》[法]皮埃尔·克拉斯特 著，陆归野 译，上海人民出版社·世纪文景，2021-9
4、《异域的考验：德国浪漫主义时期的文化与翻译》[法]安托瓦纳·贝尔曼 著，章文 译，生活·读书·新知三联书店，2021-1
5、《成为波伏瓦》 [英]凯特·柯克帕特里克 著，刘海平 译，中信出版社·无界，2021-3
6、《从零开始的女性主义》[日] 上野千鹤子、田房永子 著，吕灵芝 译，北京联合出版公司·明室Lucida，2021-9
7、《金斯伯格访谈录：RBG给未来世代的声音》[美] 杰弗里·罗森 著，李磊 译，外语教学与研究出版社·雅众文化，2021-10
8、《拉扯大的孩子：民间养育学的文化家谱》安超 著，社会科学文献出版社，2021-7
9、《流动的丰盈：一个小区的日常景观》徐前进 著，上海书店出版社，2021-9
10、《下沉年代》 [美] 乔治·帕克 著，刘冉 译，文汇出版社·新经典文化，2021-1
11、《遇见黄东：18-19世纪珠江口的小人物与大世界》程美宝 著，北京师范大学出版社 ，2021-9
12、《梅里雪山：寻找十七位友人》 [日]小林尚礼 著，乌尼尔 译，北京联合出版公司·乐府文化，2021-5
13、《虚无时代：上帝死后我们如何生活》[英]彼得·沃森 著，高礼杰 译，上海译文出版社，2021-4
14、《重建中国社会学：40位社会学家口述实录（1979—2019）》周晓虹 著，商务印书馆，出版时间：2021-5
15、《隐谷路：一个精神分裂症家族的绝望与希望》[美]罗伯特·科尔克 著，黄琪 译，中信出版集团·新思文化，2021-10
16、《发明个体：人在古典时代与中世纪的地位》[英]拉里·西登托普 著，贺晴川 译，广西师范大学出版社·大学问，2021-1
17、《奶酪与蛆虫：一个16世纪磨坊主的宇宙》[意]卡洛·金茨堡 著，鲁伊 译，广西师范大学出版社·理想国，2021-7
18、《反启蒙：从18世纪到冷战》 [法]泽夫·斯汤奈尔 著，张引弘、甘露 译，华东师范大学出版社，2021-5
19、《忠诚与反叛：日本转型期的精神史状况》[日] 丸山真男 著，路平 译，上海文艺出版社·艺文志eons，2021-8
20、《帝国的技艺：统治不可统治之地》郑非 著，广西师范大学出版社·一頁folio，2021-11
21、《道德崩溃与现代性危机：三位“后奥斯维辛”思想家的遗产》刘文瑾 著，上海三联书店，2021-3
22、《中国古代乡里制度研究》鲁西奇 著，北京大学出版社，2021-5
23、《隳三都：蒙古灭金围城史》周思成 著，山西人民出版社·汉唐阳光，2021-1
24、《北京的人力车夫：1920年代的市民与政治》[美]史谦德 著，袁剑、周书垚、周育民 译，江苏人民出版社，2021-9
25、《谈判中的城市空间：城市化与晚明南京》 [美]费丝言 著，王兴亮 译，浙江大学出版社·启真馆，2021-12
26、《另一种士人：金元时代的华北社会与科举制度》 [日]饭山知保 著，邹笛 译，浙江大学出版社，2021-2
27、《魏玛德国：希望与悲剧》[美] 埃里克·韦茨 著，姚峰、聂品格 (校译) 译，北京大学出版社·培文，2021-1
28、《武则天研究》孟宪实 著，四川人民出版社·壹卷工作室，2021-9
29、《白银与战争：晚清战时财政运筹研究》刘增合 著，社会科学文献出版社，2021-4
30、《变风变雅：清季民初的诗文、学术与政教》陆胤 著，上海人民出版社，2021-9
31、《炼狱的诞生》 [法]彼雅克·勒高夫 著，周莽 译，商务印书馆，2021-3
32、《法度与人心：帝制时代人与制度的互动》赵冬梅 著，中信出版集团，2021-1
33、《伦敦日记：苏联驻伦敦大使二战回忆》[苏联]伊万·迈斯基 著， [英]加布里埃尔·戈罗德茨基 编著，全克林、赵文焕 译，广西师范大学出版社·新民说，2021-8
34、《祥瑞：王莽和他的时代》张向荣 著，上海人民出版社·世纪文景，2021-8
35、《另起的新文化运动》袁一丹 著，生活·读书·新知三联书店，2021-10
36、《全民基本收入：实现自由社会与健全经济的方案》 [比利时]菲利普·范·帕里斯、
[比利时]雅尼克·范德波特 著，成福蕊 译，广西师范大学出版社·大学问，2021-12
（排名不分先后次序）
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过去两年，一切被线上（online）化。开会和演出被网络收纳，消费和亲情共享同一块屏幕，当注意力和视频长度一起缩短，兴趣点和技术手段也就偕同暴涨了。书，还有读书人，似乎又向角落里挪了一步。是拥抱互联网，把自己作为产品，还是让书籍缩回那个知识的保存与捍卫者的角色上？《作家和出版人》给我们一个可能的答案：“诚然，新的视听系统必然会到来，但其发展也必然有别于今天宣传家们的论断。”在更宽广复杂的信息海洋中，只有依靠它们，书籍，我们才能在更大时间尺度上建立综合的认识。
以下是年度推荐36本【人文·社科】图书候选名单：
1、《支配与抵抗艺术》 [美]詹姆斯·斯科特 著，王佳鹏 译，南京大学出版社·三辉图书，2021-4
2、《文化记忆研究指南》[德]阿斯特莉特·埃尔、[美]安斯加尔·纽宁 编，李恭忠、李霞 译，南京大学出版社·折射集，2021-2
3、《瓜亚基印第安人编年史》[法]皮埃尔·克拉斯特 著，陆归野 译，上海人民出版社·世纪文景，2021-9
4、《异域的考验：德国浪漫主义时期的文化与翻译》[法]安托瓦纳·贝尔曼 著，章文 译，生活·读书·新知三联书店，2021-1
5、《成为波伏瓦》 [英]凯特·柯克帕特里克 著，刘海平 译，中信出版社·无界，2021-3
6、《从零开始的女性主义》[日] 上野千鹤子、田房永子 著，吕灵芝 译，北京联合出版公司·明室Lucida，2021-9
7、《金斯伯格访谈录：RBG给未来世代的声音》[美] 杰弗里·罗森 著，李磊 译，外语教学与研究出版社·雅众文化，2021-10
8、《拉扯大的孩子：民间养育学的文化家谱》安超 著，社会科学文献出版社，2021-7
9、《流动的丰盈：一个小区的日常景观》徐前进 著，上海书店出版社，2021-9
10、《下沉年代》 [美] 乔治·帕克 著，刘冉 译，文汇出版社·新经典文化，2021-1
11、《遇见黄东：18-19世纪珠江口的小人物与大世界》程美宝 著，北京师范大学出版社 ，2021-9
12、《梅里雪山：寻找十七位友人》 [日]小林尚礼 著，乌尼尔 译，北京联合出版公司·乐府文化，2021-5
13、《虚无时代：上帝死后我们如何生活》[英]彼得·沃森 著，高礼杰 译，上海译文出版社，2021-4
14、《重建中国社会学：40位社会学家口述实录（1979—2019）》周晓虹 著，商务印书馆，出版时间：2021-5
15、《隐谷路：一个精神分裂症家族的绝望与希望》[美]罗伯特·科尔克 著，黄琪 译，中信出版集团·新思文化，2021-10
16、《发明个体：人在古典时代与中世纪的地位》[英]拉里·西登托普 著，贺晴川 译，广西师范大学出版社·大学问，2021-1
17、《奶酪与蛆虫：一个16世纪磨坊主的宇宙》[意]卡洛·金茨堡 著，鲁伊 译，广西师范大学出版社·理想国，2021-7
18、《反启蒙：从18世纪到冷战》 [法]泽夫·斯汤奈尔 著，张引弘、甘露 译，华东师范大学出版社，2021-5
19、《忠诚与反叛：日本转型期的精神史状况》[日] 丸山真男 著，路平 译，上海文艺出版社·艺文志eons，2021-8
20、《帝国的技艺：统治不可统治之地》郑非 著，广西师范大学出版社·一頁folio，2021-11
21、《道德崩溃与现代性危机：三位“后奥斯维辛”思想家的遗产》刘文瑾 著，上海三联书店，2021-3
22、《中国古代乡里制度研究》鲁西奇 著，北京大学出版社，2021-5
23、《隳三都：蒙古灭金围城史》周思成 著，山西人民出版社·汉唐阳光，2021-1
24、《北京的人力车夫：1920年代的市民与政治》[美]史谦德 著，袁剑、周书垚、周育民 译，江苏人民出版社，2021-9
25、《谈判中的城市空间：城市化与晚明南京》 [美]费丝言 著，王兴亮 译，浙江大学出版社·启真馆，2021-12
26、《另一种士人：金元时代的华北社会与科举制度》 [日]饭山知保 著，邹笛 译，浙江大学出版社，2021-2
27、《魏玛德国：希望与悲剧》[美] 埃里克·韦茨 著，姚峰、聂品格 (校译) 译，北京大学出版社·培文，2021-1
28、《武则天研究》孟宪实 著，四川人民出版社·壹卷工作室，2021-9
29、《白银与战争：晚清战时财政运筹研究》刘增合 著，社会科学文献出版社，2021-4
30、《变风变雅：清季民初的诗文、学术与政教》陆胤 著，上海人民出版社，2021-9
31、《炼狱的诞生》 [法]彼雅克·勒高夫 著，周莽 译，商务印书馆，2021-3
32、《法度与人心：帝制时代人与制度的互动》赵冬梅 著，中信出版集团，2021-1
33、《伦敦日记：苏联驻伦敦大使二战回忆》[苏联]伊万·迈斯基 著， [英]加布里埃尔·戈罗德茨基 编著，全克林、赵文焕 译，广西师范大学出版社·新民说，2021-8
34、《祥瑞：王莽和他的时代》张向荣 著，上海人民出版社·世纪文景，2021-8
35、《另起的新文化运动》袁一丹 著，生活·读书·新知三联书店，2021-10
36、《全民基本收入：实现自由社会与健全经济的方案》 [比利时]菲利普·范·帕里斯、
[比利时]雅尼克·范德波特 著，成福蕊 译，广西师范大学出版社·大学问，2021-12
（排名不分先后次序）
你读过的书都入选了吗？[鼓掌][挤眼]
作为汽配供应链的主战场，汽配经销商和汽配城都面临着覆盖半径萎缩，服务功能提质的现实问题。
“搬一次家，把培养了多年的一批优秀员工搬丢了。”
这是笔者在调研汽配经销商时偶然听到的一句话，深入了解其原因才知，由于一直以来，汽配经销商多数都是店库合并、或汽配城经营就近找库房的原则，员工也多是本地化，在周边居住生活。然而，随着城市扩容改造，很多汽配经销商不得不选择外迁。像北京这种特定的环境，很多汽配经销商甚至搬到香河。距离远了，员工工作、生活脱节，就不得不选择跳槽。
但搬迁，也不一定是坏事。很多汽配经销商借机整理、清点了库存，采用了更为先进的FRP购销存管理系统，从运营到人员配备，再到渠道搭建，优化了库存品类，反而实现了整体升级。
联盟化“小生态”促进资源互补、扩大销售
数字化、互联网改变了传统的汽配经销模式，提升了效能。店库分离并没有给日常经营造成太大的障碍。但多数经销商仍选择的是自主运营管理，由专人管理库房，自主整理、取件发货。这种方式，就必然在进销存、人力、物流方面投入很大的精力。
近几年，在国内出现了第三方汽配集仓的模式。即：N家汽配经销商将商品、库房交给第三方供应链运营公司进行管理。经销商与第三方供应链运营公司打通ERP系统，经销商只需在线上进行下单，第三方供应链运营公司提供标准化服务，负责出库、打包、配送，甚至代收货款。
汽配集仓的优势在于，汽配经销商无须在库房管理上投入人力、物力、精力，只需专注做好营销和渠道搭建，而且集仓可以有效降低成本。
在杭州的一家汽配集仓，虽然集仓距离各大汽配城都有几十公里的距离，但由于实现了规模化效益，包括在库位的空间利用和优化方面，在库管人员的人力配置优化方面，以及可量化的物流配送、车辆调度方面——汽配经销商在线下单后，集仓在20分钟内分拣、出库、打包，可以做到白天一小时整点发一班物流专线车。在不超过两个小时内，实现了货物送到指定客户手中。
当然，如果集仓内的各家经销商愿意开放所有或部分库存商品信息，通过FRP系统，集仓成员之间还可以形成联盟化的“小生态”，即相互调货，资源互补，扩大销售。这样的集仓，在欧美国家或国内的其他行业已经有很好的实践，但在国内的汽配流通行业，还算是新生事物。
专业人做专业事，将是最终趋势
从整个行业来看，仓储物流成本，在目前来说还是比较高的。根据有关部门的测算，近五年来，中国仓储物流业在降成本方面卓有成效，但横向比较，相对于欧美发达国家还是比较高的。我国未来降物流成本的空间还非常大。
从供应链的角度来看，有三条途径能够降低整个经济运行的成本，特别是物流成本。第一个是经济结构调整；第二个途径是政府通过减税、减费、营造比较好的物流运行环境来降低物流成本，或者叫制度性成本；第三个途径是，物流组织模式的创新，特别是供应链的创新。
通过供应链的整合、优化、协同能力，能够使得整个经济运行更加高效、便利、有序、协同，从而显著地下降成本，提升效率。供应链的创新和实践既是降低成本的结果，更是降低成本的根本途径。第一、二个途径属于宏观层面的，集仓模式符合的是第三个途径的优化方式。
回归到我们行业，汽配经销SKU量级大，但却是面向B端的低频商品。解决库存、进出货问题，是摆在汽配经销商面前一道绕不过去的关口，因此需要更好的管理方法和解决方案。
交易、交付，抓住经营的核心
在中国目前汽配供应链产业中，行业主要痛点包括：减成本，降库存，增品种，提效率，以及流通环节冗长、配件信息不透明和服务体验不完善等问题。在新形势下，作为汽配供应链的主战场，汽配经销商和汽配城，都面临着覆盖半径萎缩，服务功能提质的现实问题。
随着时代的发展，汽配城已经从汽配供应为主导，转为服务于本区域（省、市、区、县）汽车产业消费与相关商业服务的聚集地。即：配件供应、维修、装饰美容，部分新车二手车销售，车检、过户上牌、保险、金融等车管业务售前、售中、售后一条龙服务的产业服务平台。
随着土地、运营成本的增加，一二线城市的汽配城的库房成本也在增长，加上建筑结构和消防管理的因素，仓储能力受到了限制。围绕上述业态，在经营中，汽配城要重点解决商流、信息流。
而汽配经销商作为汽配城的一个组成单元，首先要解决商品优化，渠道拓展，服务升级。对于库存管理问题，不应占据日常过多的精力。这就是在经营过程中，“交易”还是“交付”，哪一个才是汽配经销商经营、汽配城运营的重心？很显然是前者。做好交易环节，即开发与服务客户，把交付的环节交给更专业的第三方。
因此，在行业中，应有更多的行业先行者，创新发展供应链新理念、新技术、新模式，高效整合各类资源和要素，提升产业集成和协同水平，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系，为汽配经销商、汽配城或者有设置前置仓需求的汽配生产厂家，进一步“减负”，轻装上阵。
“搬一次家，把培养了多年的一批优秀员工搬丢了。”
这是笔者在调研汽配经销商时偶然听到的一句话，深入了解其原因才知，由于一直以来，汽配经销商多数都是店库合并、或汽配城经营就近找库房的原则，员工也多是本地化，在周边居住生活。然而，随着城市扩容改造，很多汽配经销商不得不选择外迁。像北京这种特定的环境，很多汽配经销商甚至搬到香河。距离远了，员工工作、生活脱节，就不得不选择跳槽。
但搬迁，也不一定是坏事。很多汽配经销商借机整理、清点了库存，采用了更为先进的FRP购销存管理系统，从运营到人员配备，再到渠道搭建，优化了库存品类，反而实现了整体升级。
联盟化“小生态”促进资源互补、扩大销售
数字化、互联网改变了传统的汽配经销模式，提升了效能。店库分离并没有给日常经营造成太大的障碍。但多数经销商仍选择的是自主运营管理，由专人管理库房，自主整理、取件发货。这种方式，就必然在进销存、人力、物流方面投入很大的精力。
近几年，在国内出现了第三方汽配集仓的模式。即：N家汽配经销商将商品、库房交给第三方供应链运营公司进行管理。经销商与第三方供应链运营公司打通ERP系统，经销商只需在线上进行下单，第三方供应链运营公司提供标准化服务，负责出库、打包、配送，甚至代收货款。
汽配集仓的优势在于，汽配经销商无须在库房管理上投入人力、物力、精力，只需专注做好营销和渠道搭建，而且集仓可以有效降低成本。
在杭州的一家汽配集仓，虽然集仓距离各大汽配城都有几十公里的距离，但由于实现了规模化效益，包括在库位的空间利用和优化方面，在库管人员的人力配置优化方面，以及可量化的物流配送、车辆调度方面——汽配经销商在线下单后，集仓在20分钟内分拣、出库、打包，可以做到白天一小时整点发一班物流专线车。在不超过两个小时内，实现了货物送到指定客户手中。
当然，如果集仓内的各家经销商愿意开放所有或部分库存商品信息，通过FRP系统，集仓成员之间还可以形成联盟化的“小生态”，即相互调货，资源互补，扩大销售。这样的集仓，在欧美国家或国内的其他行业已经有很好的实践，但在国内的汽配流通行业，还算是新生事物。
专业人做专业事，将是最终趋势
从整个行业来看，仓储物流成本，在目前来说还是比较高的。根据有关部门的测算，近五年来，中国仓储物流业在降成本方面卓有成效，但横向比较，相对于欧美发达国家还是比较高的。我国未来降物流成本的空间还非常大。
从供应链的角度来看，有三条途径能够降低整个经济运行的成本，特别是物流成本。第一个是经济结构调整；第二个途径是政府通过减税、减费、营造比较好的物流运行环境来降低物流成本，或者叫制度性成本；第三个途径是，物流组织模式的创新，特别是供应链的创新。
通过供应链的整合、优化、协同能力，能够使得整个经济运行更加高效、便利、有序、协同，从而显著地下降成本，提升效率。供应链的创新和实践既是降低成本的结果，更是降低成本的根本途径。第一、二个途径属于宏观层面的，集仓模式符合的是第三个途径的优化方式。
回归到我们行业，汽配经销SKU量级大，但却是面向B端的低频商品。解决库存、进出货问题，是摆在汽配经销商面前一道绕不过去的关口，因此需要更好的管理方法和解决方案。
交易、交付，抓住经营的核心
在中国目前汽配供应链产业中，行业主要痛点包括：减成本，降库存，增品种，提效率，以及流通环节冗长、配件信息不透明和服务体验不完善等问题。在新形势下，作为汽配供应链的主战场，汽配经销商和汽配城，都面临着覆盖半径萎缩，服务功能提质的现实问题。
随着时代的发展，汽配城已经从汽配供应为主导，转为服务于本区域（省、市、区、县）汽车产业消费与相关商业服务的聚集地。即：配件供应、维修、装饰美容，部分新车二手车销售，车检、过户上牌、保险、金融等车管业务售前、售中、售后一条龙服务的产业服务平台。
随着土地、运营成本的增加，一二线城市的汽配城的库房成本也在增长，加上建筑结构和消防管理的因素，仓储能力受到了限制。围绕上述业态，在经营中，汽配城要重点解决商流、信息流。
而汽配经销商作为汽配城的一个组成单元，首先要解决商品优化，渠道拓展，服务升级。对于库存管理问题，不应占据日常过多的精力。这就是在经营过程中，“交易”还是“交付”，哪一个才是汽配经销商经营、汽配城运营的重心？很显然是前者。做好交易环节，即开发与服务客户，把交付的环节交给更专业的第三方。
因此，在行业中，应有更多的行业先行者，创新发展供应链新理念、新技术、新模式，高效整合各类资源和要素，提升产业集成和协同水平，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系，为汽配经销商、汽配城或者有设置前置仓需求的汽配生产厂家，进一步“减负”，轻装上阵。
NEWINCITY2021#成都新经济共享大会#
“风过九眼桥，又闻银子香。”成都创业看武侯，成都向全球传递城市理念，共享城市场景机会。
武侯正在释放发展新机遇，丰富的高校、科研、艺术环境，来自全球的新经济人、新经济组织、新经济企#从心开始爱家人# #营养知多少#业、知名学者、教授网聚武侯，心怀美好生活无限憧憬，畅想“公园城
“风过九眼桥，又闻银子香。”成都创业看武侯，成都向全球传递城市理念，共享城市场景机会。
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