Fontana di Trevi, Rome, Italy。意大利罗马许愿池，又叫做幸福喷泉，原名是特雷维喷泉。许愿喷泉是罗马最后一件巴洛克杰作，18世纪由教皇克里门七世(Pope Clemens XII) 命Nicola Solvi设计建造，位于三条街的交叉口，共花了三十年才完成，它是罗马的象征之一。喷泉建筑完全采左右对称，在中央立有一尊被两匹骏马拉着奔驰的海神像，海神像是在1762 年雕刻家伯拉奇(Pie- tro Bracci)的设计。

Fontana di Trevi, Rome, Italy。意大利罗马许愿池，又叫做幸福喷泉，原名是特雷维喷泉。许愿喷泉是罗马最后一件巴洛克杰作，18世纪由教皇克里门七世(Pope Clemens XII) 命Nicola Solvi设计建造，位于三条街的交叉口，共花了三十年才完成，它是罗马的象征之一。喷泉建筑完全采左右对称，在中央立有一尊被两匹骏马拉着奔驰的海神像，海神像是在1762 年雕刻家伯拉奇(Pie- tro Bracci)的设计。

【宝马将在巴西打造太阳能汽车充电站 可增加续航100公里】宝马集团（BMW Group）近日宣布，将在巴西为太阳能电动汽车建立充电站。该设施不与配电网络连接，在电网出现问题时可作为一项替代方案。在初步测试中，充电站可将电动汽车的续航能力增加100公里，充电时间为2个小时。

巴西“tecmundo”网站8月12日报道，该项目是由宝马集团的一个团队、废旧汽车电池回收企业索尔维集团（Grupo Solvi）在圣卡塔琳娜联邦大学（UFSC）的研究员以及专注于研制废旧电池储能系统的巴西企业Energy Source合作进行。

该项目被认为是宝马集团德国总部推行的全球创新和内部创业计划中五大最佳项目之一。巴西宝马公司客户服务主管马尔西奥·丰塞卡·菲略（Márcio Fonseca Filho）表示：“高端出行的未来将是电动交通工具，所以基础设施的发展至关重要。通过该项目，公司可为客户提供生态解决方案，即以清洁能源的方式供应高压电池。”

按计划，充电站将安装8组太阳能电池板，能够将太阳能转化为电能。电池板所产生的能量储存在一组回收再利用的电池组中（由6个模块构成）。电池板将与一个逆变器相连接。该逆变器可监测所产生电力并通过BMW Wallbox充电器为电动汽车供电。

在初步测试中，充电站可将电动汽车的续航能力增加100公里，充电时间为2个小时。据宝马公司称，这项结果促使在偏远地区安装移动充电装置（而无需接入公共电力网络）成为可能。