#科技早报# 美国公布了50亿美元的电动汽车充电网络计划
据路透社报道，拜登政府公布了一项计划，将在五年内拨款近50亿美元建造数千座电动汽车充电站。

去年11月，国会批准向各州提供资金，作为1万亿美元基础设施法案的一部分。政府将在2022年拨款6.15亿美元，但各州必须首先提交计划并获得联邦政府的批准。

美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg)在新闻发布会上说:“我们不会命令各州如何做，但我们确实需要确保达到基本标准。”
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#F1# 阿斯顿·马丁首席技术官安德鲁·格林解释了为什么他们会早早揭开新车的真实面目，格林说：“我们想做的是尽早试航，检查赛车上的所有系统，这会给我们在试航和巴塞罗那冬测之间一些额外的时间，这就是为什么我们要在周五进行试航的原因，这样我们就有时间做出反应了。”

“希望我们会有一个不错的试航，不需要做出额外的反应。但因为赛车是全新的，季前测试非常短暂，第二次测试的时间离第一站比赛又很近，几乎不可能做出反应，所以我们觉得在第一次季前测试之前进行一次试航是很好的。”

当被问到为什么会办一场真车发布会，格林说：“因为我们是一群诚实的人，不打算搞假的。我们有一辆可以用的赛车，我们不想只做一场涂装发布会。”

#同花顺要闻# 【吓坏了市场！美联储鹰派票委高喊4个月内加息100基点】

尽管投资者已为美联储会加速收紧货币政策有了准备，预计今年加息5-7次不等，但现实是美联储票委比他们想的更加鹰派，这吓到了市场。

美国圣路易斯联储银行行长James Bullard周四表示，鉴于当前通胀愈发严重，支持美联储在3月加息50个基点(0.5%)，在7月1日前累计加息超100个基点(1%)。美联储在7月前还有3次会议，这意味在3月会议上加息50个基点后，5月和6月的会议上分别再加息25个基点。值得一提的是，Bullard今年有美联储货币政策决议的投票权。

一般来说，市场默认美联储一次加息25个基点，这样在收紧货币政策的同时对金融系统影响相对可控。但如果加息50个基点，这代表美联储认为当前的“威胁”已足够严重，需要更加激进地行动，容易引发市场恐慌。自2000年以来，美联储还没有一次性加过50个基点。

本周四公布的美国1月CPI大超预期，同比上涨7.5%(预期7.3%，12月为7%)，加速上行，续创40年来新高，美股三大指数低开(道指跌近1%，标普、纳指跌超1%)之后高走，一度转涨，但在Bullard发言之后迅速跳水。道指收跌1.47%，标普500指数跌1.81%，纳指收跌2.10%。

10年期美国国债收益率周四跃升至2%以上，为2019年来首次；就在去年12月底，该指标还为1.51%。美债是给全球金融资产定价的锚，收益率上行打压了风险资产估值。

通胀续创40年新高 美联储需要更加灵活、激进地行动

Bullard表示：“1月的通胀数据在我和美联储看来都是令人担忧的，当前我们必须提高货币政策灵活性和对经济数据的反应程度。我希望在7月1日前看到共100个基点的加息，我本来就更偏鹰派，但还是大幅提高了对委员会更快行动的预期。”

他补充道：“美联储在过去也面临过类似的情况，立即就召开会议宣布调整25个基点的利率，我认为我们应该考虑这种做法。”

Bullard还支持从第二季度开始就缩表，然后基于最新数据决定下半年的利率路径。他表示会尊重美联储主席鲍威尔对加息的决定，而鲍威尔在1月新闻发布会上表示不排除这样做的可能。

美联储主席鲍威尔

投资者基于高于预期的CPI数据和Bullard发言重新进行了评估，最新芝加哥商品交易所(CME)美联储利率观察工具显示，交易员认为美联储3月加息50个基点的概率为84%，而此前一天仅为24%。

支持美联储抛售所持资产来缩表 对股市威胁更大

Bullard称，美联储在疫情时有多激进地扩充资产负债表，就有理由以多快的速度大幅缩表，“在通胀已处于40年高位的情况下，我认为应该抓紧行动起来。”

美联储的资产负债表规模超8.8万亿美元，如果央行不能妥善处理这些资产，对股市恐是极大的风险。

目前，美联储缩表还处于计划阶段，可能会通过持有债券到期后不重新购买来对资产负债表减负。但Bullard表示，不排除通过抛售持有债券来缩表的可能性，“我非常希望委员会考虑这种可能，以便有需要的时候这样做，当前通胀没有像我们希望的那样减速。”