呃呃呃呃呃呃真结局！！！
谢谢月亮爸爸带来这么好的游戏
我现在除了玩图书馆以外什么也不想做.JPG
好了谈谈通关感想：
白夜都有了是不是还有一个黑昼；
背主的魔鬼身着黑羽飘着羽毛，真有你的啊月亮；
通关真结局之后主页面的光之树就熄灭了……艹，杀了我吧；
A对安吉拉下的最后两个命令是让赛斐拉们安息以及永久封闭脑叶公司，然而安吉拉一个都没有遵从[允悲]；
以及她在最后说的一堆势力：首脑、爪牙、后巷、人类还有从来没听过的戒律、大湖……月亮爸爸到底挖了多大的坑，这世界观好庞大，我好爱；
所以果然白夜暗指A黑昼指安吉拉吗……他们对应的正好是一白一黑，黑昼最后比白夜多了一天，大艹
Hokma果然是最了解安吉拉的人……在所有人都在观望未来的时候就他提了一句安吉拉，他早就看出来这ai不对劲了吧，可是A反而却毫不关注，真是旁观者清，太……我不知道该怎么说，反正就是，啊
总之经历将近150小时的游玩时间，我终于通关了，撒花
我一辈子都爱脑叶公司
谢谢月亮爸爸带来这么好的游戏
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好了谈谈通关感想：
白夜都有了是不是还有一个黑昼；
背主的魔鬼身着黑羽飘着羽毛，真有你的啊月亮；
通关真结局之后主页面的光之树就熄灭了……艹，杀了我吧；
A对安吉拉下的最后两个命令是让赛斐拉们安息以及永久封闭脑叶公司，然而安吉拉一个都没有遵从[允悲]；
以及她在最后说的一堆势力：首脑、爪牙、后巷、人类还有从来没听过的戒律、大湖……月亮爸爸到底挖了多大的坑，这世界观好庞大，我好爱；
所以果然白夜暗指A黑昼指安吉拉吗……他们对应的正好是一白一黑，黑昼最后比白夜多了一天，大艹
Hokma果然是最了解安吉拉的人……在所有人都在观望未来的时候就他提了一句安吉拉，他早就看出来这ai不对劲了吧，可是A反而却毫不关注，真是旁观者清，太……我不知道该怎么说，反正就是，啊
总之经历将近150小时的游玩时间，我终于通关了，撒花
我一辈子都爱脑叶公司
#拒绝限定 stay Real# 给大家科普点小知识，这两年很流行「色彩校正」这个概念，而透真的隔离霜也是采用对比色补色的原理。
在色卡上，绿色对应红色，针对痘印、泛红等，用绿色就有自然的遮盖效果；紫色对应黄色，所以肤色偏黄或者暗沉可以用紫色来提亮肤色；粉红色对黑眼圈的修饰效果更好，或者肤色偏白，用粉色看起来会更有气色。
在色卡上，绿色对应红色，针对痘印、泛红等，用绿色就有自然的遮盖效果；紫色对应黄色，所以肤色偏黄或者暗沉可以用紫色来提亮肤色；粉红色对黑眼圈的修饰效果更好，或者肤色偏白，用粉色看起来会更有气色。
创领科技风潮，哈弗F7x打破自动驾驶世界纪录，实力演绎非凡驾趣！
哈弗F7x创世界纪录成功，倾情献礼建国70周年！
未来驾驶现实呈现，轿跑SUV哈弗F7x黑科技加身，打破自动驾驶世界纪录！
随着“中国制造”向“中国智造”的成功飞跃，中国汽车自主品牌亦在世界的舞台上大放异彩。在2019年5月17日，7点17分整，17辆AI极智轿跑SUV哈弗F7x组成的车队，在“大七环”的首都环线高速上，在17位主流专业媒体和业界意见领袖的驾驶见证下，利用领先同级的L2级自动驾驶辅助系统，以整齐有序地编队，走过多弯的复杂路段，安全完成了L2级驾驶辅助编队行驶17公里的高难度挑战，最终创造了“世界上自动驾驶行驶距离最长的车队”世界纪录。
本次世界纪录挑战由30秒懂车组织，挑战过程由世界纪录协会专业团队全程监督并通过认证。在这个建国70周年的重要时刻，哈弗品牌向全世界展示了中国汽车自主品牌的强大，可谓是对建国70周年最好的献礼！
自主研发智能科技巅峰 创造世界纪录
哈弗F7x极智科技版领先同级率先搭载了同级领先的L2级自动驾驶技术。该系统集合了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等多项智能交通辅助于一身，在确保行驶安全的同时，也令驾乘体验更加舒适。
其中TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h范围内的跟车及可变道随行，ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶，充分满足了此次活动中对应全速段范围内的智能驾驶辅助。
在17公里编队自动驾驶挑战路段中，这套智能安全辅助系统为“大七环”自动驾驶挑战活动奠定了基石，这在自动驾驶行进过程中倍感受益，有了全速域ACC巡航与自动启停跟车功能的加持，驾驶者无需担心前车速度减慢，依然可以释放双脚，有效缓解疲劳感，同时还能确保安全性。
专业媒体高度评价 引领汽车智能科技风潮
自动驾驶世界纪录挑战最大的难点在哪？
专业媒体人李潮认为：单独一辆车我觉得难度不大，但是我们要17辆车一起挑战，多辆车就存在了很多未知因素，其中一辆车出现了问题，就会影响这个车队。另外排除哈弗车辆硬件水平没有问题，其他就是当天的路况和天气情况，毕竟要开17公里，如果遇上下雨天气，自动驾驶功能是无法开启的，这样在客观条件上不允许自动驾驶，出于安全考虑，这时候还是要人工驾驶。除了客观因素外，我觉得这次挑战并无太大难点。
如何看待自主品牌挑战世界纪录这件事？
这是我们工业水平进步的自信，我们敢于在技术创新、汽车制造水平上跟国际纪录掰一掰手腕。通过这件事让全世界的人知道，我们造车的工业水平、科技水平、自动驾驶技术的完善程度已经领先全球，我们在世界汽车领域中有了话语权。
建国70周年献礼，对国产自主品牌的崛起有什么想说的？
70年春华秋实，汽车工业硕果累累，这些砥砺奋进，筑梦新时代的汽车人们，终于将中国汽车品牌自信呐喊的声量传到了全世界。这不仅仅是中国汽车工业的成果，更是中国力量的整体崛起。看到哈弗汽车挑战世界纪录，我们不仅仅是感到自豪和骄傲，更感到了作为汽车行业媒体人的压力和肩上的重大责任。
对于本次哈弗F7x自动驾驶体验有什么感受？
冯功：此次自动驾驶挑战也是我从业以来的首次，所以心情也很激动，在体验过程中，这套智能驾驶系统跟车自然，加速和制动过程没有不适感，感受超出预期。
李潮：“紧张、刺激”，第一次可以在开放道路亲身体验自动驾驶，哈弗F7x所搭载的L2级智能辅助驾驶系统，对于长时间行车可以有效降低驾驶者疲劳。
胡津南：此次哈弗F7x挑战“大七环”活动意义是非凡的，意在向世界证明中国汽车工业已逐渐赶上国际水平。
李博：这是我第一次驾驶中国品牌具备智能驾驶技术的车型，在全程体验中，让我感受到了中国汽车惊人的发展进步，综合驾驶感受很优秀。
杨小林：这套自动驾驶系统上手度很高，可以很快的熟悉操作过程，便于新手使用，同时在整个体验环节中，隧道内的寻迹跟车功能也值得点赞。
王巍：哈弗F7x自动驾驶系统在解除时特别简便，可以一键关闭，对于操作便利性与上手度考虑得十分周全。
李邈：在自动驾驶体验中，这套系统可以根据前车速度自行减速与加速，全程可以让驾驶更轻松，同时还兼具安心感。
李鹏飞：最考验哈弗F7x智能驾驶的是被社会车辆切入车道时的表现，完全没有不适感，制动过程也很自然，没有明显的突兀感。
杨扉：全速域ACC巡航功能对于高速行车可以极大缓解疲劳并保障安全，同时在光线暗的条件下，这套系统表现依然给力。
在中国建国70周年之际，哈弗汽车通过这次挑战，向公众展示中国汽车品牌现今的飞速发展成果。选择首都环线高速作为挑战路段，也响应了国家的：“资源共享，京津冀一体化”的战略，以中国汽车品牌领军者的勇气与信念，共同推进整个中国汽车产业和汽车科技生活的发展。而活动中使用的挑战车型—哈弗F7x也展示了集美观性、通过性、智能化、舒适性多元特征的造车理念。F7x所表现出的产品优势也阐明了哈弗对未来的汽车产品的思考：汽车将不再是简单的交通工具，除了行驶工具本身的常规性能之外，必须要兼具互联智能，才算是全能座驾。
哈弗F7x创世界纪录成功，倾情献礼建国70周年！
未来驾驶现实呈现，轿跑SUV哈弗F7x黑科技加身，打破自动驾驶世界纪录！
随着“中国制造”向“中国智造”的成功飞跃，中国汽车自主品牌亦在世界的舞台上大放异彩。在2019年5月17日，7点17分整，17辆AI极智轿跑SUV哈弗F7x组成的车队，在“大七环”的首都环线高速上，在17位主流专业媒体和业界意见领袖的驾驶见证下，利用领先同级的L2级自动驾驶辅助系统，以整齐有序地编队，走过多弯的复杂路段，安全完成了L2级驾驶辅助编队行驶17公里的高难度挑战，最终创造了“世界上自动驾驶行驶距离最长的车队”世界纪录。
本次世界纪录挑战由30秒懂车组织，挑战过程由世界纪录协会专业团队全程监督并通过认证。在这个建国70周年的重要时刻，哈弗品牌向全世界展示了中国汽车自主品牌的强大，可谓是对建国70周年最好的献礼！
自主研发智能科技巅峰 创造世界纪录
哈弗F7x极智科技版领先同级率先搭载了同级领先的L2级自动驾驶技术。该系统集合了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助等多项智能交通辅助于一身，在确保行驶安全的同时，也令驾乘体验更加舒适。
其中TJA交通拥堵辅助系统可实现0-60km/h范围内的跟车及可变道随行，ICA智能巡航辅助可实现60-150km/h车道居中或随车巡航行驶，充分满足了此次活动中对应全速段范围内的智能驾驶辅助。
在17公里编队自动驾驶挑战路段中，这套智能安全辅助系统为“大七环”自动驾驶挑战活动奠定了基石，这在自动驾驶行进过程中倍感受益，有了全速域ACC巡航与自动启停跟车功能的加持，驾驶者无需担心前车速度减慢，依然可以释放双脚，有效缓解疲劳感，同时还能确保安全性。
专业媒体高度评价 引领汽车智能科技风潮
自动驾驶世界纪录挑战最大的难点在哪？
专业媒体人李潮认为：单独一辆车我觉得难度不大，但是我们要17辆车一起挑战，多辆车就存在了很多未知因素，其中一辆车出现了问题，就会影响这个车队。另外排除哈弗车辆硬件水平没有问题，其他就是当天的路况和天气情况，毕竟要开17公里，如果遇上下雨天气，自动驾驶功能是无法开启的，这样在客观条件上不允许自动驾驶，出于安全考虑，这时候还是要人工驾驶。除了客观因素外，我觉得这次挑战并无太大难点。
如何看待自主品牌挑战世界纪录这件事？
这是我们工业水平进步的自信，我们敢于在技术创新、汽车制造水平上跟国际纪录掰一掰手腕。通过这件事让全世界的人知道，我们造车的工业水平、科技水平、自动驾驶技术的完善程度已经领先全球，我们在世界汽车领域中有了话语权。
建国70周年献礼，对国产自主品牌的崛起有什么想说的？
70年春华秋实，汽车工业硕果累累，这些砥砺奋进，筑梦新时代的汽车人们，终于将中国汽车品牌自信呐喊的声量传到了全世界。这不仅仅是中国汽车工业的成果，更是中国力量的整体崛起。看到哈弗汽车挑战世界纪录，我们不仅仅是感到自豪和骄傲，更感到了作为汽车行业媒体人的压力和肩上的重大责任。
对于本次哈弗F7x自动驾驶体验有什么感受？
冯功：此次自动驾驶挑战也是我从业以来的首次，所以心情也很激动，在体验过程中，这套智能驾驶系统跟车自然，加速和制动过程没有不适感，感受超出预期。
李潮：“紧张、刺激”，第一次可以在开放道路亲身体验自动驾驶，哈弗F7x所搭载的L2级智能辅助驾驶系统，对于长时间行车可以有效降低驾驶者疲劳。
胡津南：此次哈弗F7x挑战“大七环”活动意义是非凡的，意在向世界证明中国汽车工业已逐渐赶上国际水平。
李博：这是我第一次驾驶中国品牌具备智能驾驶技术的车型，在全程体验中，让我感受到了中国汽车惊人的发展进步，综合驾驶感受很优秀。
杨小林：这套自动驾驶系统上手度很高，可以很快的熟悉操作过程，便于新手使用，同时在整个体验环节中，隧道内的寻迹跟车功能也值得点赞。
王巍：哈弗F7x自动驾驶系统在解除时特别简便，可以一键关闭，对于操作便利性与上手度考虑得十分周全。
李邈：在自动驾驶体验中，这套系统可以根据前车速度自行减速与加速，全程可以让驾驶更轻松，同时还兼具安心感。
李鹏飞：最考验哈弗F7x智能驾驶的是被社会车辆切入车道时的表现，完全没有不适感，制动过程也很自然，没有明显的突兀感。
杨扉：全速域ACC巡航功能对于高速行车可以极大缓解疲劳并保障安全，同时在光线暗的条件下，这套系统表现依然给力。
在中国建国70周年之际，哈弗汽车通过这次挑战，向公众展示中国汽车品牌现今的飞速发展成果。选择首都环线高速作为挑战路段，也响应了国家的：“资源共享，京津冀一体化”的战略，以中国汽车品牌领军者的勇气与信念，共同推进整个中国汽车产业和汽车科技生活的发展。而活动中使用的挑战车型—哈弗F7x也展示了集美观性、通过性、智能化、舒适性多元特征的造车理念。F7x所表现出的产品优势也阐明了哈弗对未来的汽车产品的思考：汽车将不再是简单的交通工具，除了行驶工具本身的常规性能之外，必须要兼具互联智能，才算是全能座驾。
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