【福田戴姆勒开启国产化】日前，北汽集团旗下北汽福田汽车股份有限公司与戴姆勒卡车股份公司的深化合作开启新篇章。在以“中国制造 专属中国”为主题的梅赛德斯-奔驰重型卡车国产计划宣布仪式上，福田汽车与戴姆勒卡车共同宣布：针对中国高端卡车细分市场，在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。高端重卡国产化的正式落地，将再次助推北汽集团实现品牌向上、产品向上、技术向上的发展目标。

#每日车事# 【戴姆勒携福田国产奔驰卡车 两年后投产】戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司共同宣布，双方将针对中国高端卡车细分市场，在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车。基于戴姆勒卡车的全球平台战略，“中国制造，专属中国”的全新重型牵引车将在双方合资企业——北京福田戴姆勒汽车有限公司（下称：福田戴姆勒）国产，并根据中国客户的需求量身定制，且配备戴姆勒卡车的前沿技术。新车型计划于两年后在福田戴姆勒位于北京怀柔的新卡车工厂开始生产。福田戴姆勒将投入逾38亿人民币（超过4.85亿欧元）进行新工厂收购以及全新设施和产线的建设。
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【改进自动驾驶 日立推自动驻车制动器】日前，日本日立汽车系统公司推出一款新型重型自动驻车制动器。值得一提的是，该制动器专为皮卡、货车、SUV以及轻型商用车设计。新型制动系统适用于各种皮卡、小货车、SUV以及总重量额定值在3.5以及以下的轻型商用车。与其他系统相比，该系统有着很大的重量优势，比如其电动带盖鼓式驻车制动器重量会轻3kg。

除了减轻重量，日立的新型自动驻车制动器还为汽车制造商提供了其他优势。比如提高安全性、坚固性以及改进自动驾驶功能，包括自动代客泊车功能。此外，该制动器还真对未来的电动出行方式优化了NVH要求。

据了解，新型制动系统由日立欧洲制动事业部研发，已经在北美和欧洲投产。2020年9月，日立汽车系统公司的少部分客户为欧洲市场的新车配备了该系统，北美市场则在10月份为新车配备该系统。对于亚太地区，新型制动系统将在2021年投产。