#同花顺要闻# 【全球光伏龙头今起申购！每股发行价格仅5元，上市新股屡屡破发，本周8只新股可以打吗？】
根据ifind数据，本周将8只新股申购，其中3只为科创板新股，另外5只属于创业板新股。截至发稿，尚有实朴检测（301228）、华康医疗（301235）未公布发行价。
值得注意的是，全球光伏组件龙头晶科能源的发行价为5元/股。自科创板开市以来，共有9只新股发行价低于5元，上市首日的平均涨幅为352.49%。晶科能源是科创板第十低价新股，中一签需缴款2500元，若按352.49%的涨幅计算，单签收益可达8812元。
上周7只上市新股4只破发
上周是2022开年第二周，盘面整体“寒潮”来袭，具体来看1月11日，A股市场有3只新股上市，唯科科技、招标股份、泰慕士（001234）。其中，创业板上市新股唯科科技开盘即破发，收盘下跌6.07%。此外，1月12日天岳先进也开盘即破，收盘略涨3.27%，同一天上市的创耀科技收涨32.36%。13日与14日上市的科创板股翱捷科技和星辉环材则开盘破发，收盘下跌均超9%。
在本周的新股中，全球光伏组件龙头最引人关注。资料显示，晶科能源是世界上最大、最具创新性的太阳能组件制造商之一。晶科能源成立于2006年，主营业务涵盖太阳能光伏组件、电池片、硅片的研发、生产和销售，是全球知名的光伏产品制造商。根据中国光伏行业协会与赛迪智库集成电路研究所发布的《中国光伏产业发展线路图(2020年版)》，公司在拉棒、切片、电池和组件等方面的制造技术相比于行业水平具有比较优势。
值得注意的是，晶科能源的发行价为5元/股。自科创板开市以来，共有9只新股发行价低于5元，上市首日的平均涨幅为352.49%。晶科能源是科创板第十低价新股，中一签需缴款2500元，若按352.49%的涨幅计算，单签收益可达8812元。
兰州银行成为首发“破净股”
根据安排，兰州银行（001227）将于1月17日(周一)在深交所主板上市。由此，兰州银行也将成为2022年上市的第一只银行股。据此前公告，兰州银行首次公开发行不超过5.7亿股，发行价格为3.57元/股。预计募集资金总额20.33亿元。同时，根据招股书，兰州银行发行后每股净资产为4.33元，发行价低于每股净资产，兰州银行成为首发“破净股”。
首发即破净，是否意味着兰州银行已经足够便宜，投资者可以“捡漏”了呢？有分析指出，事实上兰州银行的发行价并不便宜。据了解，其发行价市盈率高达22.97倍，而行业市盈率才6.1。在银行股中资质较好的招商银行（600036）目前市盈率也仅为10倍左右。
其他新股方面，采纳股份（301122）自成立以来，一直专注于兽用穿刺器械领域相关产品的研发、生产及销售，并将产品线延伸至医用产品。公司系国内兽用注射穿刺器械主要生产厂商，据FROST&SULLIVAN市场统计报告显示，以生产规模计，2019年度公司在国内兽用注射器/针市场占有率排名第一。采纳股份的兽用系列产品均具有较强的核心技术及市场竞争力。
臻镭科技专注于集成电路芯片和微系统的研发、生产和销售，并围绕相关产品提供技术服务。公司主要产品包括终端射频前端芯片、射频收发芯片及高速高精度ADC/DAC、电源管理芯片、微系统及模组等，为客户提供从天线到信号处理之间的芯片及微系统产品和技术解决方案。
纬德信息是一家电力配电网信息安全领域的技术创新型企业，公司致力于为工业企业提供自主可控、安全可靠的信息安全产品和服务。公司依托电力配电网信息安全领域的关键技术，主要从事智能安全设备和信息安全云平台的研发、生产和销售，并基于上述产品为客户提供信息安全整体解决方案。
铜冠铜箔（301217）公司主要从事各类高精度电子铜箔的研发、制造和销售等，主要产品按应用领域分类包括PCB铜箔和锂电池铜箔。自公司设立以来，主营业务未发生重大变化。发行人是国内电子铜箔行业领军企业之一。
骏成科技（301106）主营业务专注于液晶专业显示领域，主要从事定制化液晶专显产品的研发、设计、生产和销售，主要产品为TN型、STN型、VA型液晶显示屏和模组以及TFT型液晶显示模组。公司终端客户多为全球领先的工控仪表制造商、汽车一级供应商、医疗健康及智能家电生产企业，如卡西欧、松下、上汽集团（600104）、吉利汽车、博世、日立、罗氏、拜耳、三菱、东芝、索尼、象印、虎牌等。
华康医疗发行人系一家现代医疗净化系统综合服务商，致力于解决医疗感染问题，为各类医院提供洁净、安全、智能的医疗环境，主营业务包括医疗净化系统研发、设计、实施和运维，相关医疗设备和医疗耗材的销售。报告期内，发行人主要服务对象包括武汉火神山医院、华中科技大学同济医学院附属协和医院、湖北省人民医院、武汉大学中南医院、广东省湛江市中心医院、安徽医科大学第一附属医院、广东南方医科大学南方医院等。
实朴检测是国内最早从事土壤和地下水检测的第三方检测机构之一，创始管理团队系国内最早从事土壤和地下水污染防治产业的专家，是首批233家全国土壤污染状况详查实验室名录中仅有的4家民营检测机构之一，也是唯一一家以土壤和地下水为专业特色的检测机构。
根据ifind数据，本周将8只新股申购，其中3只为科创板新股，另外5只属于创业板新股。截至发稿，尚有实朴检测（301228）、华康医疗（301235）未公布发行价。
值得注意的是，全球光伏组件龙头晶科能源的发行价为5元/股。自科创板开市以来，共有9只新股发行价低于5元，上市首日的平均涨幅为352.49%。晶科能源是科创板第十低价新股，中一签需缴款2500元，若按352.49%的涨幅计算，单签收益可达8812元。
上周7只上市新股4只破发
上周是2022开年第二周，盘面整体“寒潮”来袭，具体来看1月11日，A股市场有3只新股上市，唯科科技、招标股份、泰慕士（001234）。其中，创业板上市新股唯科科技开盘即破发，收盘下跌6.07%。此外，1月12日天岳先进也开盘即破，收盘略涨3.27%，同一天上市的创耀科技收涨32.36%。13日与14日上市的科创板股翱捷科技和星辉环材则开盘破发，收盘下跌均超9%。
在本周的新股中，全球光伏组件龙头最引人关注。资料显示，晶科能源是世界上最大、最具创新性的太阳能组件制造商之一。晶科能源成立于2006年，主营业务涵盖太阳能光伏组件、电池片、硅片的研发、生产和销售，是全球知名的光伏产品制造商。根据中国光伏行业协会与赛迪智库集成电路研究所发布的《中国光伏产业发展线路图(2020年版)》，公司在拉棒、切片、电池和组件等方面的制造技术相比于行业水平具有比较优势。
值得注意的是，晶科能源的发行价为5元/股。自科创板开市以来，共有9只新股发行价低于5元，上市首日的平均涨幅为352.49%。晶科能源是科创板第十低价新股，中一签需缴款2500元，若按352.49%的涨幅计算，单签收益可达8812元。
兰州银行成为首发“破净股”
根据安排，兰州银行（001227）将于1月17日(周一)在深交所主板上市。由此，兰州银行也将成为2022年上市的第一只银行股。据此前公告，兰州银行首次公开发行不超过5.7亿股，发行价格为3.57元/股。预计募集资金总额20.33亿元。同时，根据招股书，兰州银行发行后每股净资产为4.33元，发行价低于每股净资产，兰州银行成为首发“破净股”。
首发即破净，是否意味着兰州银行已经足够便宜，投资者可以“捡漏”了呢？有分析指出，事实上兰州银行的发行价并不便宜。据了解，其发行价市盈率高达22.97倍，而行业市盈率才6.1。在银行股中资质较好的招商银行（600036）目前市盈率也仅为10倍左右。
其他新股方面，采纳股份（301122）自成立以来，一直专注于兽用穿刺器械领域相关产品的研发、生产及销售，并将产品线延伸至医用产品。公司系国内兽用注射穿刺器械主要生产厂商，据FROST&SULLIVAN市场统计报告显示，以生产规模计，2019年度公司在国内兽用注射器/针市场占有率排名第一。采纳股份的兽用系列产品均具有较强的核心技术及市场竞争力。
臻镭科技专注于集成电路芯片和微系统的研发、生产和销售，并围绕相关产品提供技术服务。公司主要产品包括终端射频前端芯片、射频收发芯片及高速高精度ADC/DAC、电源管理芯片、微系统及模组等，为客户提供从天线到信号处理之间的芯片及微系统产品和技术解决方案。
纬德信息是一家电力配电网信息安全领域的技术创新型企业，公司致力于为工业企业提供自主可控、安全可靠的信息安全产品和服务。公司依托电力配电网信息安全领域的关键技术，主要从事智能安全设备和信息安全云平台的研发、生产和销售，并基于上述产品为客户提供信息安全整体解决方案。
铜冠铜箔（301217）公司主要从事各类高精度电子铜箔的研发、制造和销售等，主要产品按应用领域分类包括PCB铜箔和锂电池铜箔。自公司设立以来，主营业务未发生重大变化。发行人是国内电子铜箔行业领军企业之一。
骏成科技（301106）主营业务专注于液晶专业显示领域，主要从事定制化液晶专显产品的研发、设计、生产和销售，主要产品为TN型、STN型、VA型液晶显示屏和模组以及TFT型液晶显示模组。公司终端客户多为全球领先的工控仪表制造商、汽车一级供应商、医疗健康及智能家电生产企业，如卡西欧、松下、上汽集团（600104）、吉利汽车、博世、日立、罗氏、拜耳、三菱、东芝、索尼、象印、虎牌等。
华康医疗发行人系一家现代医疗净化系统综合服务商，致力于解决医疗感染问题，为各类医院提供洁净、安全、智能的医疗环境，主营业务包括医疗净化系统研发、设计、实施和运维，相关医疗设备和医疗耗材的销售。报告期内，发行人主要服务对象包括武汉火神山医院、华中科技大学同济医学院附属协和医院、湖北省人民医院、武汉大学中南医院、广东省湛江市中心医院、安徽医科大学第一附属医院、广东南方医科大学南方医院等。
实朴检测是国内最早从事土壤和地下水检测的第三方检测机构之一，创始管理团队系国内最早从事土壤和地下水污染防治产业的专家，是首批233家全国土壤污染状况详查实验室名录中仅有的4家民营检测机构之一，也是唯一一家以土壤和地下水为专业特色的检测机构。
#武汉文旅资讯#【这是一条会讲武汉故事的地铁，地铁5号线首批特色站惊艳亮相】13日，武汉地铁5号线首批特色站公开亮相，这是一条顺长江而建的地铁线路，位于长江以南，全线设站25座，其中有特色站11座。记者揭开其中6座特色站的神秘面纱，分别是武汉站东广场站、武钢站、和平公园站、红钢城站、杨园铁四院站、徐家棚站。
5号线站内设计结合地处滨江的地理位置，以及线路所经过工业、科技区域，全线总体设计理念为“灵秀长江，魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时，结合站点人文历史背景，艺术化再现一站一景，构造出繁荣热闹的盛世场景，营造出一个完整的具有感染力的交通空间，展现轨道交通城市窗口形象。
武汉站东广场站大气灵秀，设计主题“江城崛起”
武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题，站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。
武汉站东广场站是5号线的起点站，位于国铁武汉火车站的东广场，记者步入车站，只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调，设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素，运用波浪的造型代表江城特色，站厅共有两层高，整个空间大气且不失灵秀。
“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍，车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起，柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤，表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省，蒸蒸日上的态势和愿景。
车站共设3个出入口，A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站，B出入口可到杨春湖客运站，C出入口到白云路和武汉站3号停车场。
武钢站再现“光辉岁月”，艺术墙展示《钢的诗》
武钢站以“光辉岁月”为设计主题，各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。
一走进5号线武钢站，“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业，有60多年积淀的底蕴，武钢站以“光辉岁月”为设计主题。
站厅设计整体以工业风格来烘托，墙面选用高强纤维水泥板干挂，地面采用白麻石材，栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式，钢结构与站点周围环境、工业相契合，柱面采用磨砂不锈钢造型，局部搭配工业管道气压阀门的造型，着力打造一个工业化的站厅风采。
记者注意到，武钢站的吊灯非常具有特色，采用定制的工业造型灯具进行主照明，整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神，创新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁。
武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》，将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作，带人们重新发现武钢“诗性之美”，展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔，谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。
武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处，共设A1、A2、B、C出入口。
和平公园站“万木葱茏”，打造一片“地下树林”
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。
5号线和平公园站，位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处，旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，设计提取公园中的苍穹大树为设计元素，以“生态、阳光”为主题思想，通过生机勃勃的树木形态，取其意境，将这种舒展开的形体艺术化处理，打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型，并很好结合了功能性需要，灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。
和平公园站艺术墙主题名为《童趣》，采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林，描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长，在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。
和平公园站共设4个出入口，其中C、D口位于和平公园大门旁。
红钢城站再现“青山红房子”，打造怀旧岁月感
红钢城站以“红城岁月”为主题，钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。
一进入5号线红钢城站，长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引，立柱、吊顶、艺术墙，处处凸显青山红房子的建筑特色。
在青山，顺着建设八路向南走去，有一片红砖红瓦结构的红房子，俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字，这就是武钢最早的家属区，著名的“红房子”，人们爱称“红钢城”。
5号线红钢城站以“红城岁月”为主题，从红钢城的原始风貌入手，站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合，采用坡屋顶等富有特色的形态，运用工字钢结合铁艺的形式，强调标准化、模数化，在车站顶面形成整洁有序的造型形态。
车站立柱提取“红房子”红砖元素，采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制，墙面还原老建筑形态，上下采用红色仿制砖，中间区域采用灰色的高强纤维水泥板，以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯，旨在将地铁空间融入周边环境，凸显老武汉的街景特色。
红钢城站艺术墙主题为《城·红》，艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感，用简洁的几何形处理，表现特色鲜明的屋顶与窗棂，一窗一景，连接当下与历史，再现红钢城人的奋斗历程，以铸铜与石材浮雕工艺，配合错落有致的画面布局，拼缀出红钢城老街印象图卷。
红钢城站共A、B、C、D出入口，沿和平大道两侧敷设，其中D口距离青山公园最近。
杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”，《奔腾时代》展示铁路设计成果
杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题，顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间，让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。
杨园铁四院站，感觉像一个“铁路设计博物馆”，最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型，用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。
杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”，通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。
据了解，该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院，设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等，空中这一座座铁丝网编织的造型，据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。
杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》，以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条，经过巧妙组合排列后，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色，营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感，既展现了铁四院的丰硕成果，也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。
该站共设A、B、C、D四个出入口，沿和平大道两侧敷设，C口距离铁四院最近，D口距离四美塘公园较近。
徐家棚站打造“都市森林”，5、7、8号线在此换乘
徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
5号线徐家棚站位于长江二桥江边，作为连接7号线和8号线的通道，5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，力求设计元素统一，表现形式不同。
原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色，此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发，整体氛围呈现出一种诗意表达，运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
徐家棚站是5、7、8号线的换乘站，三条线路可以实现站内换乘，全站共有19个出入口，26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外，全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发，通过一条很长的通道，通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇，可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方，8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台，从5号线站台不同的楼梯下去即可。
武汉首条全自动驾驶列车，实现了主城区地铁全覆盖
5号线是武汉首条全自动驾驶线路，设计最高行车速度80公里/小时，采用A型列车，6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平，也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。
全自动列车没有了传统的列车驾驶室，采用了客室一体化设计，极大提升了乘客乘坐体验，乘客在列车车头，可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景，体验列车全速前进的速度感。
5号线南起黄家湖中医药大学，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长35.1公里，共设站25座（包括21座地下站、4座高架站）。
5号线建成通车后，可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时，将有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。（长江日报）
5号线站内设计结合地处滨江的地理位置，以及线路所经过工业、科技区域，全线总体设计理念为“灵秀长江，魅力地铁”。车站在有效地解决功能需求的同时，结合站点人文历史背景，艺术化再现一站一景，构造出繁荣热闹的盛世场景，营造出一个完整的具有感染力的交通空间，展现轨道交通城市窗口形象。
武汉站东广场站大气灵秀，设计主题“江城崛起”
武汉站东广场站以“江城崛起”为设计主题，站厅立柱柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤。
武汉站东广场站是5号线的起点站，位于国铁武汉火车站的东广场，记者步入车站，只见站厅整体运用了高雅的灰色作为主色调，设计上提取了武汉站的外观特色作为造型元素，运用波浪的造型代表江城特色，站厅共有两层高，整个空间大气且不失灵秀。
“这座车站的设计主题是‘江城崛起’。” 武汉地铁集团建设事业总部一级项目经理陈昆介绍，车站立柱形体上的顶天立地寓意着中部崛起，柱头犹如一只展翅飞翔的黄鹤，表达对武汉的未来可期。水波状的吊顶寓意着千湖之省，蒸蒸日上的态势和愿景。
车站共设3个出入口，A出入口可到国铁武汉火车站及公交车站，B出入口可到杨春湖客运站，C出入口到白云路和武汉站3号停车场。
武钢站再现“光辉岁月”，艺术墙展示《钢的诗》
武钢站以“光辉岁月”为设计主题，各种钢铁元素、管道阀门造型打造出一个极具工业化风采的站厅。
一走进5号线武钢站，“工业风”扑面而来。武钢是新中国成立后建设的第一个特大型钢铁联合企业，有60多年积淀的底蕴，武钢站以“光辉岁月”为设计主题。
站厅设计整体以工业风格来烘托，墙面选用高强纤维水泥板干挂，地面采用白麻石材，栏杆也是采用钢铁元素定制而成。吊顶采用钢结构包裹风管的形式，钢结构与站点周围环境、工业相契合，柱面采用磨砂不锈钢造型，局部搭配工业管道气压阀门的造型，着力打造一个工业化的站厅风采。
记者注意到，武钢站的吊灯非常具有特色，采用定制的工业造型灯具进行主照明，整体空间上的塑造让市民进入车站就能感受武钢的精神，创新型工业先锋，铸钢铁强国脊梁。
武钢站艺术墙主题名为《钢的诗》，将武钢现代文学作品结合现代艺术浮雕创作，带人们重新发现武钢“诗性之美”，展示如钢铁般意志的武钢精神。字里行间洞察到生长着武钢人骨子里浪漫情怀与对武钢的真挚情感。一刚一柔，谱写了一首专属于钢城人的“岁月赞歌”。
武钢站位于冶金大道与友谊大道交会处，共设A1、A2、B、C出入口。
和平公园站“万木葱茏”，打造一片“地下树林”
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，通过生机勃勃的树木形态打造一个生态化的地下树林。
5号线和平公园站，位于青山区冶金大道和工业路与和平大道交会处，旁边就是一座具有时代气息的主题公园——和平公园。
和平公园站以“万木葱茏”为设计主题，设计提取公园中的苍穹大树为设计元素，以“生态、阳光”为主题思想，通过生机勃勃的树木形态，取其意境，将这种舒展开的形体艺术化处理，打造一个生态化的“地下树林”。车站顶面用冲孔铝板展现了枝叶造型，并很好结合了功能性需要，灯具、天花、柱体、一体化的新装修形式展现出车站生态、活力、创新的设计意图。
和平公园站艺术墙主题名为《童趣》，采用温润、柔美质感的100多万颗石材马赛克镶嵌成一幅具有水墨意境的优美画卷。选取自由飞翔的和平鸽、童年时期的“折纸鸽”、欢快玩耍的儿童为画面主要元素。艺术墙运用天然石材的纹理拼接出生长茂密的树林，描绘出新时代背景下孩子们在舒适安宁的生活环境中犹如树苗般茁壮成长，在美好的和平年代快乐地朝着希望与未来奔跑的美好愿景。
和平公园站共设4个出入口，其中C、D口位于和平公园大门旁。
红钢城站再现“青山红房子”，打造怀旧岁月感
红钢城站以“红城岁月”为主题，钢铁、“红房子”红砖、工矿灯等元素打造出怀旧的岁月感。
一进入5号线红钢城站，长江日报记者马上被满眼的“红房子”元素所吸引，立柱、吊顶、艺术墙，处处凸显青山红房子的建筑特色。
在青山，顺着建设八路向南走去，有一片红砖红瓦结构的红房子，俯瞰犹如一个大大的“红双喜”字，这就是武钢最早的家属区，著名的“红房子”，人们爱称“红钢城”。
5号线红钢城站以“红城岁月”为主题，从红钢城的原始风貌入手，站内顶面提取钢铁元素与现代材质的有机结合，采用坡屋顶等富有特色的形态，运用工字钢结合铁艺的形式，强调标准化、模数化，在车站顶面形成整洁有序的造型形态。
车站立柱提取“红房子”红砖元素，采用仿红砖质感的高强纤维板进行仿制，墙面还原老建筑形态，上下采用红色仿制砖，中间区域采用灰色的高强纤维水泥板，以打造怀旧的老武汉岁月感。车站照明灯具设计结合了极富工业元素的工矿灯，旨在将地铁空间融入周边环境，凸显老武汉的街景特色。
红钢城站艺术墙主题为《城·红》，艺术墙以1954年定址青山区的武汉钢铁公司红砖家属楼红房子为灵感，用简洁的几何形处理，表现特色鲜明的屋顶与窗棂，一窗一景，连接当下与历史，再现红钢城人的奋斗历程，以铸铜与石材浮雕工艺，配合错落有致的画面布局，拼缀出红钢城老街印象图卷。
红钢城站共A、B、C、D出入口，沿和平大道两侧敷设，其中D口距离青山公园最近。
杨园铁四院站打造“设计魔幻空间”，《奔腾时代》展示铁路设计成果
杨园铁四院站以“新城印记”为设计主题，顶面的星空图案和钢丝网塑造出一个魔幻的空间，让乘客有种时空穿梭的奇妙体验。
杨园铁四院站，感觉像一个“铁路设计博物馆”，最吸引眼球的就是站厅空中用一座座钢丝网编制的各种建筑造型，用抽象手法体现了梁、柱等建筑结构造型。
杨园铁四院站的设计主题是“新城印记”，通过追溯其历史渊源以及调研周边的建筑特点后，墙面和柱子采用米黄色大理石进行装饰，顶面采用整体古典美与后现代艺术造型完美结合，中间区域采用星空图案进行艺术处理，以钢丝网编制的形态表现手法塑造出一个魔幻的空间。
据了解，该站毗邻武汉重要铁路工程设计单位——铁四院，设计了大量高铁、城市轨道交通、桥梁、水下隧道等，空中这一座座铁丝网编织的造型，据说灵感之一来源于设计师们常用的电脑设计软件中的三维图纸线条。
杨园铁四院站艺术墙主题为《奔腾时代》，以铁路工程设计历史为主题背景，以“铁轨”为画面构成的主元素，利用形似蜿蜒交错的铁轨的抽象线条，经过巧妙组合排列后，勾勒出铁四院主持设计的各项重大设计项目的外观造型。以金色为主色，营造时代奔腾、流金岁月的氛围与观感，既展现了铁四院的丰硕成果，也体现了杨园作为武汉乃至中国工程设计的重要地域的辉煌。
该站共设A、B、C、D四个出入口，沿和平大道两侧敷设，C口距离铁四院最近，D口距离四美塘公园较近。
徐家棚站打造“都市森林”，5、7、8号线在此换乘
徐家棚站艺术壁画的设计延续了7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，独特之处在于从夏季的芦苇景象出发，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
5号线徐家棚站位于长江二桥江边，作为连接7号线和8号线的通道，5号线艺术壁画设计延续了以往7、8号线的设计主题，依旧选取具有江城特色的芦苇作为设计元素，力求设计元素统一，表现形式不同。
原来的7号线徐家棚站以秋天的芦苇为特色，此次5号线站点艺术壁画则从夏季的芦苇景象出发，整体氛围呈现出一种诗意表达，运用写意绘画的艺术手法呈现自然之美，营造一种“风吹芦花飘，人在画中游”的视觉享受。
徐家棚站是5、7、8号线的换乘站，三条线路可以实现站内换乘，全站共有19个出入口，26个字母除了O、P、I、M、X、Y、Z以外，全部使用了。长江日报记者从5号线站台出发，通过一条很长的通道，通道两侧壁画均是迎风摇曳的芦苇，可以到达7号线站厅。8号线站台则在5号线站台下方，8号线往军运村方向和往金潭路方向分别在两个站台，从5号线站台不同的楼梯下去即可。
武汉首条全自动驾驶列车，实现了主城区地铁全覆盖
5号线是武汉首条全自动驾驶线路，设计最高行车速度80公里/小时，采用A型列车，6辆编组。列车采用具有完全自主知识产权的国产FAO系统，可实现目前世界上最高级别（GoA4）的自动运行，代表了目前国内先进智能列车工业化、信息化、智慧化的高水平，也是武汉轨道交通行业一个新的飞跃。
全自动列车没有了传统的列车驾驶室，采用了客室一体化设计，极大提升了乘客乘坐体验，乘客在列车车头，可以通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景，体验列车全速前进的速度感。
5号线南起黄家湖中医药大学，途经烽胜路、白沙洲大道、复兴路、司门口、昙华林、武昌滨江商务区、杨园、和平公园、红钢城、武钢片区至武汉火车站东广场，全长35.1公里，共设站25座（包括21座地下站、4座高架站）。
5号线建成通车后，可与目前所有过长江地铁线路换乘，在徐家棚站与7、8号线换乘，在积玉桥站与2号线换乘，在复兴路站与4号线换乘。
5号线布设在长江沿岸的重要客运交通走廊上，位于长江以南，是青山区的首条地铁线路，建成通车后将实现武汉主城区地铁全覆盖。同时，将有效缓解武昌中心城区交通拥堵，改善青山区的交通条件，不断完善轨道交通网络架构，提高已建路网的联通水平，同时有利于沿线老城区加速升级改造、沿线待开发地区加快开发建设，进一步优化城区布局功能。（长江日报）
《天宝伏妖录》动漫第二季开播，看完动漫惊叹于小鹿的美貌，不得不说天宝的角色玄机做的是真的太好看了，完全就是长在我的审美点上，去年暑假就是因为鸿俊的脸入的坑。
当时看了动漫又去看了小说，但是奈何小说太长了，又偏剧情向，打斗戏很多看起来有点复杂，不是很能明白，所以只看到莫高窟那块就放弃了。
这两天因为第二季又燃起了兴趣，发现莫高窟前几章的剧情我竟然毫无印象。把九色鹿这一卷看完后，星期二晚上又去b站翻了翻天宝动漫第一季的剧情梳理，思路更清晰了些。然后顺着听天宝几个主题曲。
也不知道是夜晚太容易动情还是怎么回事，听到《余烬》的时候，看到那个歌词，我整个人真的就是非常有触动，尤其是副歌部分。其实一开始《天宝》第二季动漫发布ED的时候，我并不是很喜欢这首歌，它不太符合我喜欢的风格。但是当我看完九色鹿的那一卷后，我就突然能get到这首歌了。一开始歌词围绕第二季九色鹿的故事情节，出现了烽火狼烟，黄沙埋骨和梦魇等词，让人生出苍凉之感，接下来是一些豪情壮志的话，然后就是副歌部分：
剑斩苍穹 不负人间不负卿
盛衰荣辱 化作白首名
神魔殊途何惧 三千魍魉皆消殒
我此身余烬 随风而去 伴君行
听到这段我感觉我就要哭了[泪][泪][泪]。这个词是谁写的，写的真的太好了。我这个时候才感觉出来整首歌是以李景珑的视角写的。前面写的就是在西北与战死尸鬼作战，找寻找白鹿以及众人最后和心魔种一战，然后就是在对鸿俊诉说钟情，整个歌词就体现出他的决心：我的剑能斩杀苍穹，既不会辜负天下苍生也不会辜负你，就算神魔殊途又怎么样，我就算化作灰烬也会和你在一起。
在找白鹿的过程中众人明白天魔就存在于鸿俊身上。李景珑手持智慧剑，一路斩妖降魔，为保护天下苍生，就算知道了鸿俊身上有天魔，就算他们是完全对立的两面，他也一直在保护鸿俊，他坚持告诉鸿俊绝不可能有他变成天魔的那天，他也不会杀死他。
而且我被剧透到后面李景珑的经脉尽毁，我简直太心痛了。可他仍说：“我这一辈子，只会与鸿俊在一起。哪怕我死了，烧作灰，一阵风过来，也随着他去。” 我不知道这句话是不是在这个时候说的，但是我能脑补出李景珑在看不到希望的情况下说出这句话的样子，配合这个歌词，我真的哭爆啊[泪][泪][泪]。
《天宝》最开始吸引我的就是鸿俊，作为一个受控，鸿俊这么好看，声音又这么好听，而且看到后面发现他战斗力还非常高，特别能打，世界上怎么会有这么可爱的人！加上驱魔司的各位本身颜值都非常高，也各有各的高光时刻。大家总调侃长史倒霉，调侃他是主角团里唯一一个凡人，但我对长史的印象就是他虽然没有法力，但他真的是那种非常有勇有谋的人，他实在是太聪明了，算事情太准了，而且也从来不惧怕妖魔。但是！我这两天才发现长史真的非常非常爱鸿俊啊！从他被重明赶下太行山，但是为了鸿俊却敢一个人摸黑六七个小时重新爬上太行山就能看出来，要知道之前鸿俊带着他都爬的十分艰难，自己爬一不留神就粉身碎骨了。然后星期三看完天魔这一卷，长史愿意用自己生命点燃心灯除掉獬狱，换鸿俊的一生平安，他真的好爱他啊！现在再听《余烬》我真的好感动啊！[泪][泪][泪]
虽然我不喜欢看偏剧情向的小说，因为看起来费脑子，但是不得不说《天宝伏妖录》是真的写的很好。作者将妖魔的元素融入盛唐历史，再写至大唐的由盛转衰，虽然每个历史人物都重新塑造了形象，但是大致走向仍符合史实，甚至还有很多剧情联系到了千百年前。魔的解释也很合理，有时候很多话都发人深省。我真的很佩服那些写把故事写在真实历史中的作者，因为每一个出场人物和时间节点都要有理有据，符合历史，这么大的工作量，一定要对历史非常熟悉才行。而加上玄幻部分的作品通常又会涉及到很多关于佛家还有上古传说的故事，他们往往又写的很好，我真的很好奇这些作者是怎么能知道这么多东西的。
身为读者，是真的能感受到驱魔司在经历了各种大大小小的事情后越来越深的羁绊，大家的感情都是经过时间沉淀逐日累积深厚的，而且不存在反目成仇勾心斗角这种戏码，虽然各有各的任务，但是都是真心实意相互帮助的，其中很大一部分原因都要归功于长史。长史和鸿俊的爱情也是自然水到渠成。正是因为他们经历了很多，所有感情的升华才一点都不显得突兀。（虽然剧情真的很长，四五两卷我还不知道什么时候能看完。）
天宝的看点绝不仅仅只局限于各cp的爱情，还有主角们之间的羁绊与互动，以及整个世界框架和剧情，从《定海浮生录》《天宝伏妖录》《国家一级注册驱魔师上岗培训通知》一系列就能看出这个妖魔世界的设定非常庞大且完整，虽然另外两本我都没看过，不知道这么说合不合适，因为不太了解这三本书之间内容关联多不多。
其实我的本意只是想感慨一下我看完二三卷后再听《余烬》能够理解词中所传达之意时非常激动的心情，没想到一下子竟然写了这么多。“不负人间不负卿”和“我此身余烬 随风去 伴君行”这两句话真的好戳我！[泪][泪][泪]
刚刚又去听了《天宝》几首主题曲，顺便仔细看了一下歌词，发现每首歌歌词写的都好好，尤其广播剧主题曲的词，写的是真好！前面几句词把整个《天宝》的故事基本概括完了，副歌部分也是长史和鸿俊互相诉情。我最开始没看小说的时候只是觉得歌很好听，所以收藏了，现在再看词，才真正理解何为“穷尽平生运 得遇眼前”，真是有种“初闻不识曲中意，再闻已是曲终人”的感觉。
我只能大喊一声：作词nb！
当时看了动漫又去看了小说，但是奈何小说太长了，又偏剧情向，打斗戏很多看起来有点复杂，不是很能明白，所以只看到莫高窟那块就放弃了。
这两天因为第二季又燃起了兴趣，发现莫高窟前几章的剧情我竟然毫无印象。把九色鹿这一卷看完后，星期二晚上又去b站翻了翻天宝动漫第一季的剧情梳理，思路更清晰了些。然后顺着听天宝几个主题曲。
也不知道是夜晚太容易动情还是怎么回事，听到《余烬》的时候，看到那个歌词，我整个人真的就是非常有触动，尤其是副歌部分。其实一开始《天宝》第二季动漫发布ED的时候，我并不是很喜欢这首歌，它不太符合我喜欢的风格。但是当我看完九色鹿的那一卷后，我就突然能get到这首歌了。一开始歌词围绕第二季九色鹿的故事情节，出现了烽火狼烟，黄沙埋骨和梦魇等词，让人生出苍凉之感，接下来是一些豪情壮志的话，然后就是副歌部分：
剑斩苍穹 不负人间不负卿
盛衰荣辱 化作白首名
神魔殊途何惧 三千魍魉皆消殒
我此身余烬 随风而去 伴君行
听到这段我感觉我就要哭了[泪][泪][泪]。这个词是谁写的，写的真的太好了。我这个时候才感觉出来整首歌是以李景珑的视角写的。前面写的就是在西北与战死尸鬼作战，找寻找白鹿以及众人最后和心魔种一战，然后就是在对鸿俊诉说钟情，整个歌词就体现出他的决心：我的剑能斩杀苍穹，既不会辜负天下苍生也不会辜负你，就算神魔殊途又怎么样，我就算化作灰烬也会和你在一起。
在找白鹿的过程中众人明白天魔就存在于鸿俊身上。李景珑手持智慧剑，一路斩妖降魔，为保护天下苍生，就算知道了鸿俊身上有天魔，就算他们是完全对立的两面，他也一直在保护鸿俊，他坚持告诉鸿俊绝不可能有他变成天魔的那天，他也不会杀死他。
而且我被剧透到后面李景珑的经脉尽毁，我简直太心痛了。可他仍说：“我这一辈子，只会与鸿俊在一起。哪怕我死了，烧作灰，一阵风过来，也随着他去。” 我不知道这句话是不是在这个时候说的，但是我能脑补出李景珑在看不到希望的情况下说出这句话的样子，配合这个歌词，我真的哭爆啊[泪][泪][泪]。
《天宝》最开始吸引我的就是鸿俊，作为一个受控，鸿俊这么好看，声音又这么好听，而且看到后面发现他战斗力还非常高，特别能打，世界上怎么会有这么可爱的人！加上驱魔司的各位本身颜值都非常高，也各有各的高光时刻。大家总调侃长史倒霉，调侃他是主角团里唯一一个凡人，但我对长史的印象就是他虽然没有法力，但他真的是那种非常有勇有谋的人，他实在是太聪明了，算事情太准了，而且也从来不惧怕妖魔。但是！我这两天才发现长史真的非常非常爱鸿俊啊！从他被重明赶下太行山，但是为了鸿俊却敢一个人摸黑六七个小时重新爬上太行山就能看出来，要知道之前鸿俊带着他都爬的十分艰难，自己爬一不留神就粉身碎骨了。然后星期三看完天魔这一卷，长史愿意用自己生命点燃心灯除掉獬狱，换鸿俊的一生平安，他真的好爱他啊！现在再听《余烬》我真的好感动啊！[泪][泪][泪]
虽然我不喜欢看偏剧情向的小说，因为看起来费脑子，但是不得不说《天宝伏妖录》是真的写的很好。作者将妖魔的元素融入盛唐历史，再写至大唐的由盛转衰，虽然每个历史人物都重新塑造了形象，但是大致走向仍符合史实，甚至还有很多剧情联系到了千百年前。魔的解释也很合理，有时候很多话都发人深省。我真的很佩服那些写把故事写在真实历史中的作者，因为每一个出场人物和时间节点都要有理有据，符合历史，这么大的工作量，一定要对历史非常熟悉才行。而加上玄幻部分的作品通常又会涉及到很多关于佛家还有上古传说的故事，他们往往又写的很好，我真的很好奇这些作者是怎么能知道这么多东西的。
身为读者，是真的能感受到驱魔司在经历了各种大大小小的事情后越来越深的羁绊，大家的感情都是经过时间沉淀逐日累积深厚的，而且不存在反目成仇勾心斗角这种戏码，虽然各有各的任务，但是都是真心实意相互帮助的，其中很大一部分原因都要归功于长史。长史和鸿俊的爱情也是自然水到渠成。正是因为他们经历了很多，所有感情的升华才一点都不显得突兀。（虽然剧情真的很长，四五两卷我还不知道什么时候能看完。）
天宝的看点绝不仅仅只局限于各cp的爱情，还有主角们之间的羁绊与互动，以及整个世界框架和剧情，从《定海浮生录》《天宝伏妖录》《国家一级注册驱魔师上岗培训通知》一系列就能看出这个妖魔世界的设定非常庞大且完整，虽然另外两本我都没看过，不知道这么说合不合适，因为不太了解这三本书之间内容关联多不多。
其实我的本意只是想感慨一下我看完二三卷后再听《余烬》能够理解词中所传达之意时非常激动的心情，没想到一下子竟然写了这么多。“不负人间不负卿”和“我此身余烬 随风去 伴君行”这两句话真的好戳我！[泪][泪][泪]
刚刚又去听了《天宝》几首主题曲，顺便仔细看了一下歌词，发现每首歌歌词写的都好好，尤其广播剧主题曲的词，写的是真好！前面几句词把整个《天宝》的故事基本概括完了，副歌部分也是长史和鸿俊互相诉情。我最开始没看小说的时候只是觉得歌很好听，所以收藏了，现在再看词，才真正理解何为“穷尽平生运 得遇眼前”，真是有种“初闻不识曲中意，再闻已是曲终人”的感觉。
我只能大喊一声：作词nb！
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