#东财股价大跌传递了什么信息#
2月14日，继“老大”宁德时代闪崩后，创业板“老二”东方财富也出现闪崩，截至收盘股价暴跌13.36%。
历史上看，东方财富跌幅超过9.9%以上共计30次，最近一次则是发生在2020年2月3日。
为啥崩？
可转债强赎惹的祸？
我看有很多人分析此次东财大跌与可转债强赎有关。
上周六，东方财富发布《关于“东财转3”赎回实施第十次提示性公告》。
根据公告内容，截止 2022 年 2 月 28 日收市后仍未转股的“东财转 3，公司将按照 100.18 元/张的价格强制赎回，本次赎回完成后“东财转 3”将在深交所摘牌。
目前“东财转 3”二级市场价格与赎回价格差异较大，投资者如未及时转股，可能面临较大损失。
通常来说，可转债的强制赎回操作，一定程度上会影响到正股价的走势。
可转债的强制赎回，会导致持仓可转债的投资者转股卖出，对股票交易市场来说是卖盘增加，会对股价上涨形成一定的压制。
但是，目前东财转3剩余规模还有122.3亿元，余额较大，未转股比例仍高达达77.4%，可以看出今日由于转股带来的卖盘压力其实没有很大，因此可能有可转债强赎惹的锅，但完全把东财的大跌归咎于强赎似乎也有失偏颇。
但需要提醒大家注意的是，距离2月28日还有14天，东方财富短期内仍将面临较大的抛压。
基金销售业务或遇冷？
东方财富此前发布2021年业绩预告，2021年归母净利82亿元~89亿元，同比+71.6%~86.3%，业绩略超预期。业绩高速增长主要受益金融电子商务服务业务和证券业务。
Wind数据显示，今年1月份共成立新基金数量148只，单月募集的资金为1188.2亿元，而去年12月的发行规模高达3036亿元，环比降幅超过六成，同时该数据也创下2020年4月份以来的新低。
如果基金的投资热度持续下降，对于基金销售收入占大头的东财业绩可能受到影响。
目前东方财富旗下的天天基金APP，已经成为基民购买公募基金的最多购买渠道选择方式。
据基金业协会数据，截止2021年末，天天基金股票+混合型基金销售保有量达到5371亿元，较一季度末的3750亿元提升43%，在保有规模超过1000亿元的所有机构中增速排名第一，高于蚂蚁基金27%的增幅，以及招商银行18%的增幅。2021年末市占率达到6.29%，较一季度末的5.38%提升0.93pct。
机构抱团股连番下跌？
wind数据显示，截止2021年12月末，东方财富被1068家基金公司持有，为公募基金第三大权重股，典型的公募抱团股。
鉴于今年的行情主线是在稳增长的大背景下，从新能源等赛道股逐步调仓至低估值的银行、券商以及高股息的蓝筹股，因此机构可能存在换仓的需求，减少了对前期重仓股的配置需求，因此此前备受青睐的重仓股近期的股价波动可能会比较剧烈。
对手“小东财”问世
2月10日，老牌证券信息服务商指南针公告称，网信证券破产重整二债会上，管理人最终选定指南针为重整投资人。
某券商近日在研报中分析表示，指南针若成功收购网信证券，市场将新增一家互联网基因券商，有望成为“小东财”。
2016年3月，东方财富通过收购区域性小型券商同信证券拿到券商牌照，成为国内首家拥有券商牌照的互联网企业。借助于券商牌照和旗下天天基金，东方财富证券逐渐跻身头部互联网券商，2021年度预计年度归母净利将在80亿元以上。
注册“关灯吃面”商标
有意思的是，就在近日东财闪崩之前，据企查查网站显示，东方财富正在申请注册“关灯吃面”商标。
对此，东方财富方面回复称：公司运营的股吧论坛里十多年前出现“关灯吃面”这个词，近期发现有些公司和个人在注册“关灯吃面”商标，为防止恶意注册或利用，公司在2021年8月3号提交商标注册申请，以进行保护。
值得一提的是，这已经不是东方财富第一次因商标名出圈，此前东方财富将旗下海外子公司由“东方财富国际证券”更名为“哈富证券”，也让网民直呼“会玩”。
祝回本儿，愿花少的每一位读者2022年买的基金都能赚钱！
2月14日，继“老大”宁德时代闪崩后，创业板“老二”东方财富也出现闪崩，截至收盘股价暴跌13.36%。
历史上看，东方财富跌幅超过9.9%以上共计30次，最近一次则是发生在2020年2月3日。
为啥崩？
可转债强赎惹的祸？
我看有很多人分析此次东财大跌与可转债强赎有关。
上周六，东方财富发布《关于“东财转3”赎回实施第十次提示性公告》。
根据公告内容，截止 2022 年 2 月 28 日收市后仍未转股的“东财转 3，公司将按照 100.18 元/张的价格强制赎回，本次赎回完成后“东财转 3”将在深交所摘牌。
目前“东财转 3”二级市场价格与赎回价格差异较大，投资者如未及时转股，可能面临较大损失。
通常来说，可转债的强制赎回操作，一定程度上会影响到正股价的走势。
可转债的强制赎回，会导致持仓可转债的投资者转股卖出，对股票交易市场来说是卖盘增加，会对股价上涨形成一定的压制。
但是，目前东财转3剩余规模还有122.3亿元，余额较大，未转股比例仍高达达77.4%，可以看出今日由于转股带来的卖盘压力其实没有很大，因此可能有可转债强赎惹的锅，但完全把东财的大跌归咎于强赎似乎也有失偏颇。
但需要提醒大家注意的是，距离2月28日还有14天，东方财富短期内仍将面临较大的抛压。
基金销售业务或遇冷？
东方财富此前发布2021年业绩预告，2021年归母净利82亿元~89亿元，同比+71.6%~86.3%，业绩略超预期。业绩高速增长主要受益金融电子商务服务业务和证券业务。
Wind数据显示，今年1月份共成立新基金数量148只，单月募集的资金为1188.2亿元，而去年12月的发行规模高达3036亿元，环比降幅超过六成，同时该数据也创下2020年4月份以来的新低。
如果基金的投资热度持续下降，对于基金销售收入占大头的东财业绩可能受到影响。
目前东方财富旗下的天天基金APP，已经成为基民购买公募基金的最多购买渠道选择方式。
据基金业协会数据，截止2021年末，天天基金股票+混合型基金销售保有量达到5371亿元，较一季度末的3750亿元提升43%，在保有规模超过1000亿元的所有机构中增速排名第一，高于蚂蚁基金27%的增幅，以及招商银行18%的增幅。2021年末市占率达到6.29%，较一季度末的5.38%提升0.93pct。
机构抱团股连番下跌？
wind数据显示，截止2021年12月末，东方财富被1068家基金公司持有，为公募基金第三大权重股，典型的公募抱团股。
鉴于今年的行情主线是在稳增长的大背景下，从新能源等赛道股逐步调仓至低估值的银行、券商以及高股息的蓝筹股，因此机构可能存在换仓的需求，减少了对前期重仓股的配置需求，因此此前备受青睐的重仓股近期的股价波动可能会比较剧烈。
对手“小东财”问世
2月10日，老牌证券信息服务商指南针公告称，网信证券破产重整二债会上，管理人最终选定指南针为重整投资人。
某券商近日在研报中分析表示，指南针若成功收购网信证券，市场将新增一家互联网基因券商，有望成为“小东财”。
2016年3月，东方财富通过收购区域性小型券商同信证券拿到券商牌照，成为国内首家拥有券商牌照的互联网企业。借助于券商牌照和旗下天天基金，东方财富证券逐渐跻身头部互联网券商，2021年度预计年度归母净利将在80亿元以上。
注册“关灯吃面”商标
有意思的是，就在近日东财闪崩之前，据企查查网站显示，东方财富正在申请注册“关灯吃面”商标。
对此，东方财富方面回复称：公司运营的股吧论坛里十多年前出现“关灯吃面”这个词，近期发现有些公司和个人在注册“关灯吃面”商标，为防止恶意注册或利用，公司在2021年8月3号提交商标注册申请，以进行保护。
值得一提的是，这已经不是东方财富第一次因商标名出圈，此前东方财富将旗下海外子公司由“东方财富国际证券”更名为“哈富证券”，也让网民直呼“会玩”。
祝回本儿，愿花少的每一位读者2022年买的基金都能赚钱！
【券商龙头东方财富注册“关灯吃面”商标后暴跌，网友：求面得面？】 春节过后第一周，热门赛道股持续杀跌，今天（2月14日）轮到上周撑场面的金融地产。早盘，市值近3000亿的“券茅”东方财富突然放量大跌，盘中最深跌逾15%。
截至收盘，东方财富跌幅收窄至13%，成交额156亿元，换手率超过6%，收盘市值为2850亿元。
有意思的是，就在东方财富闪崩之前，工商信息显示该公司正在注册“关灯吃面”商标，这一举动叠加今天的暴跌，被网友戏称为“求面得面”。而这已经不是东方财富第一次因商标名出圈，此前该公司将旗下海外子公司由“东方财富国际证券”更名为“哈富证券”，也让网民直呼“会玩”。
截至收盘，东方财富跌幅收窄至13%，成交额156亿元，换手率超过6%，收盘市值为2850亿元。
有意思的是，就在东方财富闪崩之前，工商信息显示该公司正在注册“关灯吃面”商标，这一举动叠加今天的暴跌，被网友戏称为“求面得面”。而这已经不是东方财富第一次因商标名出圈，此前该公司将旗下海外子公司由“东方财富国际证券”更名为“哈富证券”，也让网民直呼“会玩”。
#同花顺要闻# 【直击财报季|特斯拉最强季报预定？马斯克重返电话会或藏“彩蛋”】
特斯拉将在1月26日盘后发布2021Q4及全年财报。在Q3电动车交付量、毛利率、净利率均创历史新高后，特斯拉能否以一份更亮眼的财报，为2021这个全球电动车大年完美收官？
年内迄今，特斯拉跌幅已近12%。作为市盈率最高的巨头公司，美联储紧缩货币政策对其高估值无疑是巨大考验。但仍有不少机构看好特斯拉后市潜力。除财报当中的财务数据外，交付量指引和可能的新产品规划路径等要素，或是市场聚焦的重点。
据华尔街一致预期，特斯拉2021年Q4单季营收165.99亿美元，同比增长54.5%；调整后净利润为26.72亿美元，同比增长195.9%；调整后每股收益为1.866美元。
财报看点1：营收与利润或续创历史新高
回顾三季度财报，特斯拉三季度营收137.6亿美元，接近市场预期的136.26亿美元，但每股盈利1.63美元远优于市场预期的1.14美元。经营利润率达到14.6%，远超前一季度11%水平。财报发布后，公司股价在11个交易日内飙涨42%。
当前市场一致预期认为，特斯拉四季度营收、利润均有望刷新单季历史新高。此外，特斯拉在过去一年中利润率提升较快，主要归功于生产效率提升及扩大生产后的规模降本效应。考虑到半导体短缺、港口拥堵等供应链问题频发，这一成就的达成更为不易。
四季度，加州、上海工厂产能继续爬坡，利润率有望进一步改善。随着柏林、德州工厂投产将近，资本支出料增加，可能短期对公司利润率构成拖累，但不会改变营业利润率随时间推移持续增长的趋势。部分分析人士认为，特斯拉Q4的利润率有望创新高。
财报看点2：交付量指引及新工厂进度
数据显示，特斯拉在去年第四季度交付了308600辆汽车，高于分析师预测的263026辆，也远超去年三季度的237823辆。2021年全年，特斯拉共交付936172辆汽车。这较2020年的499550辆交付量增长了87%。
特斯拉Q3财报称“未来几年保持50%的汽车交付量增长”，以此推算2022年交付量需达到140万辆――这可能被视作较保守的指引。2020年时管理层也预计2021年交付量增长“50%以上”，最终交付量同比飙升87%。
特斯拉第三大个人股东、华裔富豪廖凯原在上周呼吁特斯拉发布更乐观的预测：今年交付量将超过160万辆。摩根士丹利分析师 Adam Jonas甚至认为，鉴于当前的增长趋势，2022年特斯拉有望达到200万辆交付量。
据悉，目前特斯拉加州工厂生产线总产能为60万辆/年，上海超级工厂总产能约为45万辆/年。若特斯拉要践行自己的交付量增长承诺，曾计划在2021年底就投产的德国柏林工厂和美国德州奥斯汀工厂，便是产能增长的关键。
不少媒体声称，特斯拉柏林、德州工厂的生产计划已经加速。但目前官方并未正式声明这两个工厂何时启动大规模生产。本周的财报和电话会议或是一个信息交流的好时机。
财报看点3：Cybertruck皮卡延期还是惊喜？
不久前，特斯拉在其海外官网上删除了Cybertruck车型在2022年量产的信息，市场猜测该车型的生产计划在短期停滞。知情人士透露，特斯拉或延后到2023年第一季度末开始生产Cybertruck。
Cybertruck于2019年11月首次亮相，因极具科幻感的外观备受消费者期待，其订单已经超过了125万辆，但量产时间一直悬而未决。
上周，马斯克在推特宣布，将在Q4电话会议上透露“更新后的产品规划路径图”。这一表态令投资者十分惊喜。马斯克此前曾表示未来不一定出席特斯拉财报电话会议，除非“有一些非常重要的事情要说”。
目前官方并未披露新的产品规划路径图中有哪些细节，但备受期待的Cybertruck无疑会是讨论的重点之一。
其他：4680电池、储能及“彩蛋”
特斯拉高级副总裁 Drew Baglino 曾透露，4680电池的结构、碰撞、里程、可靠性测试都将在四季度完成，首批配备 4680电池的车辆将于 2022 年初交付。据媒体消息，4680电池将在德州和柏林超级工厂生产下线。随着工厂投产临近，4680电池的更多细节和生产规划或将被特斯拉官方披露。
特斯拉储能项目的扩张极具野心。过去四年间，特斯拉储能装机量达到了96%的复合年增长率。Q3财报中，公司确认新建的Megapack储能工厂产能为40GWh――是过去12个月Megapacks储能装机总量3GWh的13倍多。相比起电动车业务，储能业务的营收无疑是“小不点”，但该部门正迎来高速发展。
此外，媒体Businessinsider大胆猜测，马斯克可能会在Q4电话会议上谈论特斯拉跑车Roadster、半挂车头Semi、售价仅2万5美元的新车型等规划――但目前并无更多信息支撑这样的猜想，若真出现，将是巨大“彩蛋”。
股价预测
据Tipranks，在过去3个月中共有29位分析师对特斯拉评级及预测股价，其中15位给出“买入”评级，8位给出“持有”评级，6位给出“卖出评级”。
分析师给出的未来12个月平均目标价格为1074.69美元，最高预测为1580.00美元，最低预测为295.00美元。以上周五收盘价计，特斯拉距平均目标价仍有约14%上涨空间。
特斯拉将在1月26日盘后发布2021Q4及全年财报。在Q3电动车交付量、毛利率、净利率均创历史新高后，特斯拉能否以一份更亮眼的财报，为2021这个全球电动车大年完美收官？
年内迄今，特斯拉跌幅已近12%。作为市盈率最高的巨头公司，美联储紧缩货币政策对其高估值无疑是巨大考验。但仍有不少机构看好特斯拉后市潜力。除财报当中的财务数据外，交付量指引和可能的新产品规划路径等要素，或是市场聚焦的重点。
据华尔街一致预期，特斯拉2021年Q4单季营收165.99亿美元，同比增长54.5%；调整后净利润为26.72亿美元，同比增长195.9%；调整后每股收益为1.866美元。
财报看点1：营收与利润或续创历史新高
回顾三季度财报，特斯拉三季度营收137.6亿美元，接近市场预期的136.26亿美元，但每股盈利1.63美元远优于市场预期的1.14美元。经营利润率达到14.6%，远超前一季度11%水平。财报发布后，公司股价在11个交易日内飙涨42%。
当前市场一致预期认为，特斯拉四季度营收、利润均有望刷新单季历史新高。此外，特斯拉在过去一年中利润率提升较快，主要归功于生产效率提升及扩大生产后的规模降本效应。考虑到半导体短缺、港口拥堵等供应链问题频发，这一成就的达成更为不易。
四季度，加州、上海工厂产能继续爬坡，利润率有望进一步改善。随着柏林、德州工厂投产将近，资本支出料增加，可能短期对公司利润率构成拖累，但不会改变营业利润率随时间推移持续增长的趋势。部分分析人士认为，特斯拉Q4的利润率有望创新高。
财报看点2：交付量指引及新工厂进度
数据显示，特斯拉在去年第四季度交付了308600辆汽车，高于分析师预测的263026辆，也远超去年三季度的237823辆。2021年全年，特斯拉共交付936172辆汽车。这较2020年的499550辆交付量增长了87%。
特斯拉Q3财报称“未来几年保持50%的汽车交付量增长”，以此推算2022年交付量需达到140万辆――这可能被视作较保守的指引。2020年时管理层也预计2021年交付量增长“50%以上”，最终交付量同比飙升87%。
特斯拉第三大个人股东、华裔富豪廖凯原在上周呼吁特斯拉发布更乐观的预测：今年交付量将超过160万辆。摩根士丹利分析师 Adam Jonas甚至认为，鉴于当前的增长趋势，2022年特斯拉有望达到200万辆交付量。
据悉，目前特斯拉加州工厂生产线总产能为60万辆/年，上海超级工厂总产能约为45万辆/年。若特斯拉要践行自己的交付量增长承诺，曾计划在2021年底就投产的德国柏林工厂和美国德州奥斯汀工厂，便是产能增长的关键。
不少媒体声称，特斯拉柏林、德州工厂的生产计划已经加速。但目前官方并未正式声明这两个工厂何时启动大规模生产。本周的财报和电话会议或是一个信息交流的好时机。
财报看点3：Cybertruck皮卡延期还是惊喜？
不久前，特斯拉在其海外官网上删除了Cybertruck车型在2022年量产的信息，市场猜测该车型的生产计划在短期停滞。知情人士透露，特斯拉或延后到2023年第一季度末开始生产Cybertruck。
Cybertruck于2019年11月首次亮相，因极具科幻感的外观备受消费者期待，其订单已经超过了125万辆，但量产时间一直悬而未决。
上周，马斯克在推特宣布，将在Q4电话会议上透露“更新后的产品规划路径图”。这一表态令投资者十分惊喜。马斯克此前曾表示未来不一定出席特斯拉财报电话会议，除非“有一些非常重要的事情要说”。
目前官方并未披露新的产品规划路径图中有哪些细节，但备受期待的Cybertruck无疑会是讨论的重点之一。
其他：4680电池、储能及“彩蛋”
特斯拉高级副总裁 Drew Baglino 曾透露，4680电池的结构、碰撞、里程、可靠性测试都将在四季度完成，首批配备 4680电池的车辆将于 2022 年初交付。据媒体消息，4680电池将在德州和柏林超级工厂生产下线。随着工厂投产临近，4680电池的更多细节和生产规划或将被特斯拉官方披露。
特斯拉储能项目的扩张极具野心。过去四年间，特斯拉储能装机量达到了96%的复合年增长率。Q3财报中，公司确认新建的Megapack储能工厂产能为40GWh――是过去12个月Megapacks储能装机总量3GWh的13倍多。相比起电动车业务，储能业务的营收无疑是“小不点”，但该部门正迎来高速发展。
此外，媒体Businessinsider大胆猜测，马斯克可能会在Q4电话会议上谈论特斯拉跑车Roadster、半挂车头Semi、售价仅2万5美元的新车型等规划――但目前并无更多信息支撑这样的猜想，若真出现，将是巨大“彩蛋”。
股价预测
据Tipranks，在过去3个月中共有29位分析师对特斯拉评级及预测股价，其中15位给出“买入”评级，8位给出“持有”评级，6位给出“卖出评级”。
分析师给出的未来12个月平均目标价格为1074.69美元，最高预测为1580.00美元，最低预测为295.00美元。以上周五收盘价计，特斯拉距平均目标价仍有约14%上涨空间。
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