【首届携程919收官：累计囤货GMV达到4亿 预售核销率3倍于行业水平】9月19日，携程首届“919旅行囤货划算节”（以下简称“携程919”）在收官之战——长达919分钟巅峰直播中，达到热度最高潮。这场持续了一个月、集结超过50+旅业头部品牌的大促活动，在经历了备具挑战的暑期后终于落下帷幕。
携程平台数据显示，携程919累计囤货GMV达到4亿、预售核销率3倍于行业平均水平，商家收入相当于总GMV10亿+。其中，携程官方直播间观看热度超过6000万，成交额超过1亿。作为携程首届横跨周期超一月、优惠折扣力度全年最大、集合旅业品牌最多的营销活动，携程919在平台资源、KOL带货、体育明星资源、社媒平台、线下场景等全渠道资源助推下，获得线上线下总曝光超 20亿。
点燃传统淡季 919联动全域实现营销力爆发
8月19日，携程正式发布“919旅行囤货划算节”，面对疫情反复、灾难天气等不可抗力，携程联合目的地政府，集合大中小品牌、商户，不断提升其现金流储备、用户品牌感知，实现用户、商户、目的地、携程品牌四方受益，合力共赢。
相关负责人介绍，9月是传统的旅游淡季，却承接着“十一”黄金周、秋冬主题游等旅游需求爆发的时段，选择这一时间段做全年大促，一是看重消费者出游需求和偏好在此时仍未明晰、需要外部灵感刺激；二是B端商户在此时也具有强营销需求、希望将优质产品推广为更多用户所知。
相较常态化的产品促销，携程919具备强营销、强产品、强流量的特点。活动分为流量承接的主会场和住宿、交通、旅游等产品的分会场，以超级品牌、超级目的地、超级爆品贯穿全周期，通过活动任务、省钱卡等创意玩法增加用户粘性，并集中引流至巅峰直播间、迎来919当日的返场盛宴。除了拳头产品官方直播外，携程以品牌自播、认证囤货官带货等形式丰富传播矩阵，整合站内外资源，链接线上线下实现全域声量爆发。
根据携程公布的919品牌战绩，多品牌、单店摘得各维度桂冠。品牌集团总GMV、总订单量、总景区票量、总酒店间夜量、总核销率TOP1分别为长隆旅游度假区、复星旅文、上海迪士尼度假区、澳门金沙度假区、融创文旅/香格里拉集团。爆品单店GMV、爆品单店订单量、爆品单店核销率TOP1分别为三亚亚特兰蒂斯、丽江金林温德姆至尊/豪廷全别墅度假酒店、千岛湖洲际度假酒店。
商品总热度、非活动商品总GMV增长、官方直播间观看热度、官方直播间品牌专场订单量、商家自播直播间GMV多项TOP1分别由乌镇×古北水镇、澳门美高梅度假区、海昌集团、华侨城、万豪集团-海棠湾民生威斯汀度假酒店获得。
此外，根据平台订单分析，携程也公布了平台黑钻、金钻、钻石用户的偏好品牌，奢华、豪华、性价比等价位的热销品牌，涵盖了悦榕集团、星野、太古、安缦、裸心、瑰丽、安麓、安岚、万科、洲际酒店集团、凯悦集团、雅高心悦界、开元、富力、保利、世茂、ClubMed、华住、开元森泊、乌旅、金茂、君澜、龙之梦、海航酒店集团、首旅如家、君亭、蝶来、凤悦等一众知名品牌。
携程超级IP齐上阵 新供给驱动品牌商业潜力
业内人士认为，在疫情反复、各地出行政策不一的当下，旅游市场亟需创新产品和营销活动激活消费活力和商业信心。超级系列作为携程官方打造的重磅营销IP，自2021年下半年启动以来，已帮助多个品牌和目的地在整合营销领域快速出圈，实现声量和销量的双爆发，并激发品牌商业增长的更多新可能。在首届919中，超级品牌和目的地轮番播出、强化用户认知，满足了广大消费者对旅游品质和品牌的追求。
携程数据显示，三亚、澳门和湖州分别在超级目的地品类中实现目的地商品销量、目的地非活动商品GMV增长和目的地流量增长TOP1。此外，携程919巅峰直播日也获得了河南省文化和旅游厅、安阳市文化广电体育旅游局、黑龙江省文化和旅游厅、上海市第九批援藏干部联络组、重庆市渝中区文化和旅游发展委员会等部门的支持，通过政企合作为游客提供高性价比的优质旅游产品。安阳、哈尔滨、珠峰和渝中也在919当日取得了流量增长60%。
携程919密集输出创造的新供给，也唤起了新消费人群的新期待，由此让旅游行业庆典摆脱单纯打折、清库存的刻板认知，从而成为一年之中令人瞩目的新品首发节点。今年919，多个新品牌包括开元森泊、隐竹里、中国绿发、南京美高梅美荟、温德姆和丽江金林豪生等联手携程超级上新日，取得了销量、非活动商品、流量的多维增长。安徽金寨、河南济源、长沙浔龙河3家携程度假农庄也首次整齐亮相，直播当日中秋国庆大部分房源便已售空。
值得一提的是，携程传统营销活动此次也加入919 、合力打造新声量。携程9.9酒店节今年首次作为919的分会场活动，而非单品类的营销活动，页面访问量相较往年平均提升了超过25%。携程还首次发布“省钱卡”产品，通过大牌酒店、门票专享折扣和每日秒杀等十大权益，增强用户粘性，共计为商家引流曝光超过2000万，参与商家订单获得增长达30%。
平台之外，在30天的活动周期中，携程签约达人们以“囤货情报官”身份持续输出囤货攻略，触达各类消费人群，实现市场增量。根据携程发布的百万囤货官TOP榜，AIRES行记、爱卡爱羊毛、暴走姐妹花、城市旅行指北、E旅行网、酒店控手札、精明常旅客、IKIDS、旅行雷达、木木说卡、什么值得买、生活家老杨、嬉游等囤货官均取得了订单超1000、订单金额超100万的成绩。
“携程919不仅以旅游电商的重要节庆为目标，也将朝着行业风向标的目标不断进化。”相关负责人表示。
携程平台数据显示，携程919累计囤货GMV达到4亿、预售核销率3倍于行业平均水平，商家收入相当于总GMV10亿+。其中，携程官方直播间观看热度超过6000万，成交额超过1亿。作为携程首届横跨周期超一月、优惠折扣力度全年最大、集合旅业品牌最多的营销活动，携程919在平台资源、KOL带货、体育明星资源、社媒平台、线下场景等全渠道资源助推下，获得线上线下总曝光超 20亿。
点燃传统淡季 919联动全域实现营销力爆发
8月19日，携程正式发布“919旅行囤货划算节”，面对疫情反复、灾难天气等不可抗力，携程联合目的地政府，集合大中小品牌、商户，不断提升其现金流储备、用户品牌感知，实现用户、商户、目的地、携程品牌四方受益，合力共赢。
相关负责人介绍，9月是传统的旅游淡季，却承接着“十一”黄金周、秋冬主题游等旅游需求爆发的时段，选择这一时间段做全年大促，一是看重消费者出游需求和偏好在此时仍未明晰、需要外部灵感刺激；二是B端商户在此时也具有强营销需求、希望将优质产品推广为更多用户所知。
相较常态化的产品促销，携程919具备强营销、强产品、强流量的特点。活动分为流量承接的主会场和住宿、交通、旅游等产品的分会场，以超级品牌、超级目的地、超级爆品贯穿全周期，通过活动任务、省钱卡等创意玩法增加用户粘性，并集中引流至巅峰直播间、迎来919当日的返场盛宴。除了拳头产品官方直播外，携程以品牌自播、认证囤货官带货等形式丰富传播矩阵，整合站内外资源，链接线上线下实现全域声量爆发。
根据携程公布的919品牌战绩，多品牌、单店摘得各维度桂冠。品牌集团总GMV、总订单量、总景区票量、总酒店间夜量、总核销率TOP1分别为长隆旅游度假区、复星旅文、上海迪士尼度假区、澳门金沙度假区、融创文旅/香格里拉集团。爆品单店GMV、爆品单店订单量、爆品单店核销率TOP1分别为三亚亚特兰蒂斯、丽江金林温德姆至尊/豪廷全别墅度假酒店、千岛湖洲际度假酒店。
商品总热度、非活动商品总GMV增长、官方直播间观看热度、官方直播间品牌专场订单量、商家自播直播间GMV多项TOP1分别由乌镇×古北水镇、澳门美高梅度假区、海昌集团、华侨城、万豪集团-海棠湾民生威斯汀度假酒店获得。
此外，根据平台订单分析，携程也公布了平台黑钻、金钻、钻石用户的偏好品牌，奢华、豪华、性价比等价位的热销品牌，涵盖了悦榕集团、星野、太古、安缦、裸心、瑰丽、安麓、安岚、万科、洲际酒店集团、凯悦集团、雅高心悦界、开元、富力、保利、世茂、ClubMed、华住、开元森泊、乌旅、金茂、君澜、龙之梦、海航酒店集团、首旅如家、君亭、蝶来、凤悦等一众知名品牌。
携程超级IP齐上阵 新供给驱动品牌商业潜力
业内人士认为，在疫情反复、各地出行政策不一的当下，旅游市场亟需创新产品和营销活动激活消费活力和商业信心。超级系列作为携程官方打造的重磅营销IP，自2021年下半年启动以来，已帮助多个品牌和目的地在整合营销领域快速出圈，实现声量和销量的双爆发，并激发品牌商业增长的更多新可能。在首届919中，超级品牌和目的地轮番播出、强化用户认知，满足了广大消费者对旅游品质和品牌的追求。
携程数据显示，三亚、澳门和湖州分别在超级目的地品类中实现目的地商品销量、目的地非活动商品GMV增长和目的地流量增长TOP1。此外，携程919巅峰直播日也获得了河南省文化和旅游厅、安阳市文化广电体育旅游局、黑龙江省文化和旅游厅、上海市第九批援藏干部联络组、重庆市渝中区文化和旅游发展委员会等部门的支持，通过政企合作为游客提供高性价比的优质旅游产品。安阳、哈尔滨、珠峰和渝中也在919当日取得了流量增长60%。
携程919密集输出创造的新供给，也唤起了新消费人群的新期待，由此让旅游行业庆典摆脱单纯打折、清库存的刻板认知，从而成为一年之中令人瞩目的新品首发节点。今年919，多个新品牌包括开元森泊、隐竹里、中国绿发、南京美高梅美荟、温德姆和丽江金林豪生等联手携程超级上新日，取得了销量、非活动商品、流量的多维增长。安徽金寨、河南济源、长沙浔龙河3家携程度假农庄也首次整齐亮相，直播当日中秋国庆大部分房源便已售空。
值得一提的是，携程传统营销活动此次也加入919 、合力打造新声量。携程9.9酒店节今年首次作为919的分会场活动，而非单品类的营销活动，页面访问量相较往年平均提升了超过25%。携程还首次发布“省钱卡”产品，通过大牌酒店、门票专享折扣和每日秒杀等十大权益，增强用户粘性，共计为商家引流曝光超过2000万，参与商家订单获得增长达30%。
平台之外，在30天的活动周期中，携程签约达人们以“囤货情报官”身份持续输出囤货攻略，触达各类消费人群，实现市场增量。根据携程发布的百万囤货官TOP榜，AIRES行记、爱卡爱羊毛、暴走姐妹花、城市旅行指北、E旅行网、酒店控手札、精明常旅客、IKIDS、旅行雷达、木木说卡、什么值得买、生活家老杨、嬉游等囤货官均取得了订单超1000、订单金额超100万的成绩。
“携程919不仅以旅游电商的重要节庆为目标，也将朝着行业风向标的目标不断进化。”相关负责人表示。
4月30日沈阳土拍在即，长白南板块再迎重磅利好！
01
土拍在即
助力会展板块腾飞
4月30日，沈阳土拍在即，位于沈阳南部的加工厂地块北区，南区土地即将出让，在会展板块已经成为沈城热点板块的情况下，此次两块土地的出让势必会得到大开的青睐和争夺。我们注意到原加工厂北区地块和原加工厂南区地块的商业比例分别高达24%-25%和19%-20%，未来极有可能打造大面积商业街片区，势必会成为会展板块再次腾飞的新引擎。
长白南，市府西，会展板块已经早已晋升为沈阳楼市的热点区域之一，先是万科收购沈铁集团的项目，后又在苏区南部雪莲街西地块拿下新的土地，中海地产也把目光投向会展板块旁，抢占土地；另外加工厂东南侧的会展板块也是深受品牌开发商的青睐，以大悦城控股，华润为主的央企深耕会展板块，此外恒大集团，澳海集团，也早已布局会展区域，我们看到自从沈阳自贸区2017年落地以来，和平区长白岛以南，新市府东以会展，新南站为中心的区域就迅速崛起，人口大量引入，沈阳好多次走访售楼处并且和多家楼盘的案场销售人员的闲谈中得知，大量苏家屯区内人口，和平区长白岛板块人口，浑南区新市府人口，铁西区人口纷纷选择到这里投资置业，我们都知道一个区域板块人口的导入是房价长期上涨的最大动力。
02
劲销5.5亿
红盘现象热不可挡
时光回到1年前，数千购房者排队，现场人山人海，场面十分火爆。2020年6月28日首期开盘，劲销5.5亿元。火爆的抢房局面引发购房者的惊叹，历史规律告诉我们：只有优质的产品才能深入人心，引发众人抢购。
乘长白南热土腾飞之势，汇聚长白南精英人群，隆悦祥云抢占盛京南最具发展潜力的黄金区域，力献“祥云系”升级之作。
03
择址沈城南
开创大长白新纪元
和平区长白岛以南，作为大长白时代的发展区域，聚集了城市精英人士以及高知人群。大悦城控股作为央企开发商，向来选址严格。要求近地铁，公园旁，名校伴等诸多因素才会打造旗下高端“祥云系”。
项目紧邻地铁4号线，有轨电车1号线和3号线，纵横交错的轨道交通网络让您畅达全城。
浑河，长白岛森林公园，白塔河，白塔公园等自然资源环绕隆悦祥云旁；周边大学城，省博物馆，科技馆，图书馆等使得该区域文化氛围浓厚；长白万象汇，山姆会员店，新市府龙湖天街，环绕四周，赋予人们生活购物新体验。
中粮隆悦祥云深知教育配套之于家庭的重要性，斥资力引沈阳市第七中学（金桔路分校）、沈阳市第七中学附小（金桔路分校），打造九年一贯制品质教育，10月30日签约仪式正式启幕，为每一个家庭护航连接未来的精英之路。
04
大悦城艺术生活馆
犹如潮尚涌聚的城市新封面
大悦城控股打造了沈阳首座大悦艺术生活馆。整个大悦艺术生活馆以“归巢”为设计理念，将自然元素完美融入馆中，形成沉浸式的空间感受。馆中设置光影艺术长廊、言几又人文图书馆、潮趣艺术展区等多元休闲空间，这里不仅是您探寻美好生活的场所， 更是您卸下压力小憩身心的私属领地。
05
精研生活
让每天向阳而生
在大悦城控股集团内部定位隆悦祥云为旗下产品中的扛鼎之作，承袭大悦城控股祥云系筑居精髓，风格上以古典艺术融合当代美学，并以舒适为核心进行户型产品设计。
图片
隆悦祥云，从人居需求出发，超大楼间距盈纳一环、两轴、三苑、十二园，同时融入长者空间、儿童天地等多品类休闲场地，满足每一位居者的心之向往。
06
祥云系高端产品登临
成就品质楼盘典范
精品住宅，致诚力作
目前，中粮隆悦祥云规划品质精装小高建面约85/106/120㎡，清水宽境洋房建面约125/138/155㎡，沈阳好想要重点说一说138平米的洋房产品，堪称入手长白南板块洋房产品的一张稀缺门票。对于想要拥有沈城南部繁华生活的城市精英们来说，这个户型再合适不过了。
在建筑面积138㎡的户型空间里，大悦城控股依然用非凡的设计——四叶草户型设计，确保了动静分离，各个房间互不影响，提升了居住品质感和舒适度。
客餐厅一体化，总体三开间朝南+南向阳台连接双南卧的设计非常符合北方人喜光的特性也是深受欢迎的明星户型。
U型厨房设计，有阔绰的空间感，能够容纳家人一起下厨，在尽享烹饪乐趣的同时还拥有了满溢的幸福感。
图片
中粮隆悦祥云所开必售罄的神奇定律还在延续，目前稀贵的在售明星级洋房138㎡，堪称南部改善置业人群的首选佳品，争藏从速！
地产懂房邦为了回馈广大辽沈朋友，特推出特价专属房源10套。
不负时光等待
中粮隆悦祥云
匠造时代精品，创新引领生活
盛启大长白时代新华章
至此，项目在售产品
建筑面积约85-120㎡精装小高
建筑面积约125-155㎡宽境洋房
即将加推
恭迎诸位莅临鉴赏
——
项目地址
苏家屯南京南街与青桔路交汇处东行550米
VIP line：024 2483 3333
【微信平台发文免责声明】
＊本宣传资料为邀约邀请，不作为要约或承诺；
＊相关内容不排除因政府相关规划、规定及开发商未能控制的原因而发生变化，出卖人保留对宣传资料修改的权利；
＊本资料对项目或产品的介绍，旨在提供相关信息，不意味着本公司对此作出了承诺，买卖双方的权利义务以双方签订的《商品房买卖合同》及其补充协议、附件等书面文件为准；
＊本平台部分图片来源或改编自互联网，主要目的在于信息分享，让更多人获取所需资讯，版权归原作者所有，如侵犯到您的权益或版权请及时告知我们，我们将在24小时内删除！最终解释权归汇置城所有。
01
土拍在即
助力会展板块腾飞
4月30日，沈阳土拍在即，位于沈阳南部的加工厂地块北区，南区土地即将出让，在会展板块已经成为沈城热点板块的情况下，此次两块土地的出让势必会得到大开的青睐和争夺。我们注意到原加工厂北区地块和原加工厂南区地块的商业比例分别高达24%-25%和19%-20%，未来极有可能打造大面积商业街片区，势必会成为会展板块再次腾飞的新引擎。
长白南，市府西，会展板块已经早已晋升为沈阳楼市的热点区域之一，先是万科收购沈铁集团的项目，后又在苏区南部雪莲街西地块拿下新的土地，中海地产也把目光投向会展板块旁，抢占土地；另外加工厂东南侧的会展板块也是深受品牌开发商的青睐，以大悦城控股，华润为主的央企深耕会展板块，此外恒大集团，澳海集团，也早已布局会展区域，我们看到自从沈阳自贸区2017年落地以来，和平区长白岛以南，新市府东以会展，新南站为中心的区域就迅速崛起，人口大量引入，沈阳好多次走访售楼处并且和多家楼盘的案场销售人员的闲谈中得知，大量苏家屯区内人口，和平区长白岛板块人口，浑南区新市府人口，铁西区人口纷纷选择到这里投资置业，我们都知道一个区域板块人口的导入是房价长期上涨的最大动力。
02
劲销5.5亿
红盘现象热不可挡
时光回到1年前，数千购房者排队，现场人山人海，场面十分火爆。2020年6月28日首期开盘，劲销5.5亿元。火爆的抢房局面引发购房者的惊叹，历史规律告诉我们：只有优质的产品才能深入人心，引发众人抢购。
乘长白南热土腾飞之势，汇聚长白南精英人群，隆悦祥云抢占盛京南最具发展潜力的黄金区域，力献“祥云系”升级之作。
03
择址沈城南
开创大长白新纪元
和平区长白岛以南，作为大长白时代的发展区域，聚集了城市精英人士以及高知人群。大悦城控股作为央企开发商，向来选址严格。要求近地铁，公园旁，名校伴等诸多因素才会打造旗下高端“祥云系”。
项目紧邻地铁4号线，有轨电车1号线和3号线，纵横交错的轨道交通网络让您畅达全城。
浑河，长白岛森林公园，白塔河，白塔公园等自然资源环绕隆悦祥云旁；周边大学城，省博物馆，科技馆，图书馆等使得该区域文化氛围浓厚；长白万象汇，山姆会员店，新市府龙湖天街，环绕四周，赋予人们生活购物新体验。
中粮隆悦祥云深知教育配套之于家庭的重要性，斥资力引沈阳市第七中学（金桔路分校）、沈阳市第七中学附小（金桔路分校），打造九年一贯制品质教育，10月30日签约仪式正式启幕，为每一个家庭护航连接未来的精英之路。
04
大悦城艺术生活馆
犹如潮尚涌聚的城市新封面
大悦城控股打造了沈阳首座大悦艺术生活馆。整个大悦艺术生活馆以“归巢”为设计理念，将自然元素完美融入馆中，形成沉浸式的空间感受。馆中设置光影艺术长廊、言几又人文图书馆、潮趣艺术展区等多元休闲空间，这里不仅是您探寻美好生活的场所， 更是您卸下压力小憩身心的私属领地。
05
精研生活
让每天向阳而生
在大悦城控股集团内部定位隆悦祥云为旗下产品中的扛鼎之作，承袭大悦城控股祥云系筑居精髓，风格上以古典艺术融合当代美学，并以舒适为核心进行户型产品设计。
图片
隆悦祥云，从人居需求出发，超大楼间距盈纳一环、两轴、三苑、十二园，同时融入长者空间、儿童天地等多品类休闲场地，满足每一位居者的心之向往。
06
祥云系高端产品登临
成就品质楼盘典范
精品住宅，致诚力作
目前，中粮隆悦祥云规划品质精装小高建面约85/106/120㎡，清水宽境洋房建面约125/138/155㎡，沈阳好想要重点说一说138平米的洋房产品，堪称入手长白南板块洋房产品的一张稀缺门票。对于想要拥有沈城南部繁华生活的城市精英们来说，这个户型再合适不过了。
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【跻身全球三甲，上海国际航运中心锚定“基本建成”】#上海国际航运中心建设#
今年，按规划是上海国际经济、金融、贸易、航运中心基本建成和科创中心形成基本框架之年。大江东工作室发现，关于国际航运中心的基本建成，最近有了一个标志性的印证：7月11日，在2020年中国航海日论坛上发布的《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三强，仅次于新加坡和伦敦。以上海为代表的亚太地区航运中心，保持了良好的上升势头，全球航运资源配置能力加速“东移”。
从上海市委书记李强今年初调研洋山港时的表达，上海国际航运中心还有更高追求：深化推动航运制度创新，不断放大政策集成效应，打造具有国际竞争力的航运发展软环境。要主动靠前、积极作为，推动形成合理分工、相互协作、各扬所长的长三角世界级港口群，为进一步提升我国在全球开放合作中的整体竞争力作出更大贡献。
港为城用、城以港兴，上海城市发展与航运带来的全球化密不可分。上海国际航运中心将从“基本建成”迈入“全面建成”的历史新阶段，已呼之欲出。
会场外，第16个中国航海日活动在上海港国际客运中心举行。上午9时许，上海港所有船舶挂满旗并持续鸣笛1分钟，悠远的汽笛声响彻黄浦江上空。启动仪式后，明星舰船极地科考破冰船“雪龙2”号以及 “海巡01”轮、“东海救204”轮、“海巡166”轮停靠国客码头，供市民免费参观，听专业人员讲解舰船历史和船舶知识，传播航海文化。黄浦江上，15艘帆船绕标巡游，以表演赛形式弘扬拼搏进取的航海精神……
2020年中国航海日活动，黄浦江上举行帆船展示活动。王雨青摄
一手牵长江、另一手牵世界，航运枢纽功能国际领先
首次跻身全球三甲，上海国际航运中心实力从何而来？
上世纪80年代末、90年代初，集装箱运输逐步成为国际航运市场主要运输方式，船舶大型化、经营联盟化、运输干线网络化渐成趋势，给国际航运市场和世界港口布局带来重大影响。同时，东北亚地区港口之间围绕国际集装箱枢纽港的竞争十分激烈。
从黄浦江沿岸12个装卸作业区，到长江口的外高桥港区，再到东海上的洋山深水港区，上海国际航运中心的主体——上海港完成了由河港向海港的“三级跳”。
为解决国际航运中心建设的核心问题之一，上海研究建设吃水15米以上的集装箱深水枢纽港。经过6年比较论证，2002年6月，洋山深水港区一期开工；2005年12月建成投产。从此，上海港拥有了7万吨至10万吨级的集装箱泊位。紧随其后，洋山深水港区二、三、四期工程相继建成并运行。而汇聚众多先进科技的四期工程，是目前全球正在运营的规模最大的自动化集装箱码头，成为中国工程走向世界的一张名片。
“值得注意的是，长江口深水航道治理、外高桥集装箱码头建设和洋山深水港区选址论证‘三管齐下’，是对上海国际航运中心建设的有力支撑。长江口深水航道治理为上海港发展赢得关键的10年战略机遇期。”上海市交通委员会副主任张林表示。
“假如长江口深水航道治理工程不上马，外高桥港区就会因为缺乏深水航道得不到有效发展，上海港在本世纪初就不可能以1000万标箱的水平跻身全球大港；假如洋山深水港项目不上马，那上海港只能止步于2000万标箱水平。”张林深为庆幸当年的“三管齐下”。
随着长江12.5米深水航道向上游延伸，以上海国际航运中心为龙头，布局合理、层次分明、分工协作、优势互补的长江港口体系逐步形成。南京以下“河港变海港”，长江中上游江海联运能力大幅提升，长江黄金水道焕发新活力。
2017年，上海港成为全球首个年集装箱吞吐量突破4000万标箱的港口，2019年达4330.3万标箱，连续10年蝉联世界集装箱吞吐量第一。一手牵长江，一手牵世界，上海港集装箱班轮航线直达全球近300个港口。
上海虹桥国际机场2号航站楼。
空港也比翼双飞。上海国际航空枢纽港成为我国客运量最大的航空枢纽，全球排名第四；货运量全球领先，浦东机场货邮吞吐量位列全球第三。2019年，上海机场通航全球50个国家，通航点总数达314个。两机场基础设施进一步完善。2019年，两机场旅客吞吐量首超1.2亿人次，完成货邮吞吐量405.7万吨。智慧服务、自助服务设施更加普及，货运电子运单快速推广，旅客出行体验和物流效率进一步提升。
“无人码头”不知疲倦连续作业，打造全球智慧港口新标杆
上海国际航运中心有一张走向世界的响亮名片——全球正运行的数十个自动化集装箱码头，汇聚众多先进科技的上海港洋山深水港区四期码头，堪称“集大成之作”。从基础设施建设到控制系统总集成，中国企业都发挥着核心作用。
洋山四期码头全景。
今年前两月，洋山四期自动化码头作业量不降反升。疫情之下，自动化码头作业优势明显。整个集装箱从船舶到堆场再到集卡均为无人化作业。相较传统码头，洋山四期自动化码头，整个集装箱装卸工艺无人化、智能化，避免了工人、内集卡车辆不足，也减少交叉感染风险，码头作业能力基本未受影响。不知疲倦的“无人码头”，昼夜作业，完美跑完第一棒，高效完成特殊时期的各项装卸任务。
历时3年，洋山四期2017年12月10日开港试生产。作为自动化码头新标杆和交通强国建设的重要载体，标志着我国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式跨越，助推上海港巩固世界强港地位、加速国际航运中心建设。
“为了释放新产能，当时上港集团有两种发展途径，一种是先建传统码头，5-10年后再进行自动化改造，另一种是直接建自动化码头，逐步积累适合自身发展的管理经验。”严俊说，上港集团将科技创新视为重要核心竞争力，发展全自动化码头成为必然选择。
“洋山四期采用世界首创61吨双20英尺吊具的自动化轨道吊，与传统41吨轨道吊相比，效率高、循环能耗低，还可以在陆侧交互区实现自动化着箱，减少远程操作人员。”振华重工副总裁张健介绍。洋山四期的锂电池驱动AGV采用前沿技术，除了无人驾驶、自动导航、路径优化、主动避障，还支持自我故障诊断、自我电量监控。
洋山四期自动导引车作业场景。
自动化码头有序高效运作，更需要软件系统全面配合。上港集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统（TOS）和振华重工自主研发的设备控制系统（ECS），构成洋山四期码头的“大脑”与“神经”。
“随着运营规模提升，码头调度系统复杂程度呈几何指数增加。”严俊说，采用自主开发模式是个巨大挑战。一些国外软件供应商对参与洋山四期表现出很强的积极性，但考虑到拥有自主知识产权的重要性，以及未来码头自动化改造对系统开发的兼容性、便利性，上港集团决心掌握自动化码头运作系统的核心技术。
以“智慧、绿色、科技、效率”四个现代化港口建设关键词为主线，上海港口产业发展逐步形成产学研用相结合的创新体系。近年来，仅上港集团就相继承担省部级以上重大项目14项，荣获省部级以上科技奖励百余项。集卡预约平台、受理中心平台、长江支线服务平台及全面实现集装箱业务无纸化操作……科技创新，让上海港智慧港口建设走在行业前列。
集聚产业要素，航运“巨舰”锚定上海
值得注意的是，上海航运“软实力”也取得重要突破，供应链节点地位与高端航运服务功能加速融合。2019年，上海的海事律所合伙人数量达629人，位居全球第四，接近一半的世界百强集装箱公司选择在上海设分支机构，上海航运保险业务规模首次超越老牌保险中心香港。
上海国际航运中心重在“航运”。依托有170多年港航产业发展史的北外滩，在虹口区注册的航运企业从2007年的1600余家增长到2019年年底的4700余家；以陆家嘴地区为重点，浦东新区注册航运企业数近8000家。
2016年2月，由中国远洋和中国海运重组的中国远洋海运集团有限公司（简称中远海运集团）在上海宣告成立，拥有船队综合运力、干散货自有船队运力、油轮运力、杂货特种船队运力4项“世界第一”，提高了我国国际航运竞争力，巩固了上海国际航运中心的地位。
“这艘‘巨舰’扬帆启航了。是上海国际航运中心的建设，为集团发展壮大搭建了广阔平台，为我们破浪前行提供巨大推动力。”中远海运集团董事长许立荣表示，集团的集装箱运输、能源运输、航运金融、装备制造、港口等专业公司总部相继落户上海。
得益于经济、金融、贸易等大环境优化提升，上海正吸引越来越多全球百强航运企业和国际航运组织，海事法律与仲裁、航运融资与保险、海事教育与研发、航运咨询与信息等服务能级进一步提高。
我国第一家也是目前唯一一家国家级航运交易所——上海航运交易所，自1996年应运而生后，首创“一门式”通关服务平台，搭建上海国际航运服务中心；首发国际集装箱运价指数，填补国际空白，并逐步打造21大类涵盖各主要运输市场及船员薪酬、“一带一路”、船舶价格等主要指标在内的“上海航运指数（SHSI）”品牌……20多年来，上海航运交易所书写了中国航运业的诸多“第一”。
在北外滩白玉兰广场举办的上海国际航运中心建设成果展。
在上海自由贸易试验区等改革推进下，与航运服务相关的多种业务准入门槛大幅降低。上海现代航运服务业百花齐放，更繁荣更高端。
2019年上海船舶险和货运险业务总量达43.7亿元，在全国占比23.5%，已成为国内航运保险市场中心，国际市场份额也名列前茅。
在上海，航运融资服务逐步深化，自贸试验区建设为航运金融租赁提供发展契机。多家在沪注册的金融租赁公司已获得在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务的资格。截至2019年年底，自贸试验区保税区域累计设立融资租赁母公司1400余家，SPV（特殊目的实体）项目公司近400家。
在船舶检验方面，目前全球主要船级社中，14家机构在沪设立区域总部。“随着上海外向型经济发展、贸易量增加以及航运产业集聚，我们在上海与很多航运公司、船厂、金融机构建立起合作伙伴关系。”DNV GL船级社高级副总裁兼海事部大中国区总经理科莱，对上海的机会信心十足。
翻开《向海而兴——上海国际航运中心建设亲历者说》一书，阅读这座追求卓越的城市，为联通世界、海纳百川在不懈努力。书中，原上海市市长杨雄认为，综合来看，应该理直气壮地宣布：上海已经是国际航运中心了！
（本文图片除署名外，均来自《上海国际航运中心建设成果展》，来源：人民日报中央厨房-大江东工作室）
(人民日报客户端)
今年，按规划是上海国际经济、金融、贸易、航运中心基本建成和科创中心形成基本框架之年。大江东工作室发现，关于国际航运中心的基本建成，最近有了一个标志性的印证：7月11日，在2020年中国航海日论坛上发布的《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三强，仅次于新加坡和伦敦。以上海为代表的亚太地区航运中心，保持了良好的上升势头，全球航运资源配置能力加速“东移”。
从上海市委书记李强今年初调研洋山港时的表达，上海国际航运中心还有更高追求：深化推动航运制度创新，不断放大政策集成效应，打造具有国际竞争力的航运发展软环境。要主动靠前、积极作为，推动形成合理分工、相互协作、各扬所长的长三角世界级港口群，为进一步提升我国在全球开放合作中的整体竞争力作出更大贡献。
港为城用、城以港兴，上海城市发展与航运带来的全球化密不可分。上海国际航运中心将从“基本建成”迈入“全面建成”的历史新阶段，已呼之欲出。
会场外，第16个中国航海日活动在上海港国际客运中心举行。上午9时许，上海港所有船舶挂满旗并持续鸣笛1分钟，悠远的汽笛声响彻黄浦江上空。启动仪式后，明星舰船极地科考破冰船“雪龙2”号以及 “海巡01”轮、“东海救204”轮、“海巡166”轮停靠国客码头，供市民免费参观，听专业人员讲解舰船历史和船舶知识，传播航海文化。黄浦江上，15艘帆船绕标巡游，以表演赛形式弘扬拼搏进取的航海精神……
2020年中国航海日活动，黄浦江上举行帆船展示活动。王雨青摄
一手牵长江、另一手牵世界，航运枢纽功能国际领先
首次跻身全球三甲，上海国际航运中心实力从何而来？
上世纪80年代末、90年代初，集装箱运输逐步成为国际航运市场主要运输方式，船舶大型化、经营联盟化、运输干线网络化渐成趋势，给国际航运市场和世界港口布局带来重大影响。同时，东北亚地区港口之间围绕国际集装箱枢纽港的竞争十分激烈。
从黄浦江沿岸12个装卸作业区，到长江口的外高桥港区，再到东海上的洋山深水港区，上海国际航运中心的主体——上海港完成了由河港向海港的“三级跳”。
为解决国际航运中心建设的核心问题之一，上海研究建设吃水15米以上的集装箱深水枢纽港。经过6年比较论证，2002年6月，洋山深水港区一期开工；2005年12月建成投产。从此，上海港拥有了7万吨至10万吨级的集装箱泊位。紧随其后，洋山深水港区二、三、四期工程相继建成并运行。而汇聚众多先进科技的四期工程，是目前全球正在运营的规模最大的自动化集装箱码头，成为中国工程走向世界的一张名片。
“值得注意的是，长江口深水航道治理、外高桥集装箱码头建设和洋山深水港区选址论证‘三管齐下’，是对上海国际航运中心建设的有力支撑。长江口深水航道治理为上海港发展赢得关键的10年战略机遇期。”上海市交通委员会副主任张林表示。
“假如长江口深水航道治理工程不上马，外高桥港区就会因为缺乏深水航道得不到有效发展，上海港在本世纪初就不可能以1000万标箱的水平跻身全球大港；假如洋山深水港项目不上马，那上海港只能止步于2000万标箱水平。”张林深为庆幸当年的“三管齐下”。
随着长江12.5米深水航道向上游延伸，以上海国际航运中心为龙头，布局合理、层次分明、分工协作、优势互补的长江港口体系逐步形成。南京以下“河港变海港”，长江中上游江海联运能力大幅提升，长江黄金水道焕发新活力。
2017年，上海港成为全球首个年集装箱吞吐量突破4000万标箱的港口，2019年达4330.3万标箱，连续10年蝉联世界集装箱吞吐量第一。一手牵长江，一手牵世界，上海港集装箱班轮航线直达全球近300个港口。
上海虹桥国际机场2号航站楼。
空港也比翼双飞。上海国际航空枢纽港成为我国客运量最大的航空枢纽，全球排名第四；货运量全球领先，浦东机场货邮吞吐量位列全球第三。2019年，上海机场通航全球50个国家，通航点总数达314个。两机场基础设施进一步完善。2019年，两机场旅客吞吐量首超1.2亿人次，完成货邮吞吐量405.7万吨。智慧服务、自助服务设施更加普及，货运电子运单快速推广，旅客出行体验和物流效率进一步提升。
“无人码头”不知疲倦连续作业，打造全球智慧港口新标杆
上海国际航运中心有一张走向世界的响亮名片——全球正运行的数十个自动化集装箱码头，汇聚众多先进科技的上海港洋山深水港区四期码头，堪称“集大成之作”。从基础设施建设到控制系统总集成，中国企业都发挥着核心作用。
洋山四期码头全景。
今年前两月，洋山四期自动化码头作业量不降反升。疫情之下，自动化码头作业优势明显。整个集装箱从船舶到堆场再到集卡均为无人化作业。相较传统码头，洋山四期自动化码头，整个集装箱装卸工艺无人化、智能化，避免了工人、内集卡车辆不足，也减少交叉感染风险，码头作业能力基本未受影响。不知疲倦的“无人码头”，昼夜作业，完美跑完第一棒，高效完成特殊时期的各项装卸任务。
历时3年，洋山四期2017年12月10日开港试生产。作为自动化码头新标杆和交通强国建设的重要载体，标志着我国港口行业在运营模式和技术应用上实现了里程碑式跨越，助推上海港巩固世界强港地位、加速国际航运中心建设。
“为了释放新产能，当时上港集团有两种发展途径，一种是先建传统码头，5-10年后再进行自动化改造，另一种是直接建自动化码头，逐步积累适合自身发展的管理经验。”严俊说，上港集团将科技创新视为重要核心竞争力，发展全自动化码头成为必然选择。
“洋山四期采用世界首创61吨双20英尺吊具的自动化轨道吊，与传统41吨轨道吊相比，效率高、循环能耗低，还可以在陆侧交互区实现自动化着箱，减少远程操作人员。”振华重工副总裁张健介绍。洋山四期的锂电池驱动AGV采用前沿技术，除了无人驾驶、自动导航、路径优化、主动避障，还支持自我故障诊断、自我电量监控。
洋山四期自动导引车作业场景。
自动化码头有序高效运作，更需要软件系统全面配合。上港集团自主研发的全自动化码头智能生产管理控制系统（TOS）和振华重工自主研发的设备控制系统（ECS），构成洋山四期码头的“大脑”与“神经”。
“随着运营规模提升，码头调度系统复杂程度呈几何指数增加。”严俊说，采用自主开发模式是个巨大挑战。一些国外软件供应商对参与洋山四期表现出很强的积极性，但考虑到拥有自主知识产权的重要性，以及未来码头自动化改造对系统开发的兼容性、便利性，上港集团决心掌握自动化码头运作系统的核心技术。
以“智慧、绿色、科技、效率”四个现代化港口建设关键词为主线，上海港口产业发展逐步形成产学研用相结合的创新体系。近年来，仅上港集团就相继承担省部级以上重大项目14项，荣获省部级以上科技奖励百余项。集卡预约平台、受理中心平台、长江支线服务平台及全面实现集装箱业务无纸化操作……科技创新，让上海港智慧港口建设走在行业前列。
集聚产业要素，航运“巨舰”锚定上海
值得注意的是，上海航运“软实力”也取得重要突破，供应链节点地位与高端航运服务功能加速融合。2019年，上海的海事律所合伙人数量达629人，位居全球第四，接近一半的世界百强集装箱公司选择在上海设分支机构，上海航运保险业务规模首次超越老牌保险中心香港。
上海国际航运中心重在“航运”。依托有170多年港航产业发展史的北外滩，在虹口区注册的航运企业从2007年的1600余家增长到2019年年底的4700余家；以陆家嘴地区为重点，浦东新区注册航运企业数近8000家。
2016年2月，由中国远洋和中国海运重组的中国远洋海运集团有限公司（简称中远海运集团）在上海宣告成立，拥有船队综合运力、干散货自有船队运力、油轮运力、杂货特种船队运力4项“世界第一”，提高了我国国际航运竞争力，巩固了上海国际航运中心的地位。
“这艘‘巨舰’扬帆启航了。是上海国际航运中心的建设，为集团发展壮大搭建了广阔平台，为我们破浪前行提供巨大推动力。”中远海运集团董事长许立荣表示，集团的集装箱运输、能源运输、航运金融、装备制造、港口等专业公司总部相继落户上海。
得益于经济、金融、贸易等大环境优化提升，上海正吸引越来越多全球百强航运企业和国际航运组织，海事法律与仲裁、航运融资与保险、海事教育与研发、航运咨询与信息等服务能级进一步提高。
我国第一家也是目前唯一一家国家级航运交易所——上海航运交易所，自1996年应运而生后，首创“一门式”通关服务平台，搭建上海国际航运服务中心；首发国际集装箱运价指数，填补国际空白，并逐步打造21大类涵盖各主要运输市场及船员薪酬、“一带一路”、船舶价格等主要指标在内的“上海航运指数（SHSI）”品牌……20多年来，上海航运交易所书写了中国航运业的诸多“第一”。
在北外滩白玉兰广场举办的上海国际航运中心建设成果展。
在上海自由贸易试验区等改革推进下，与航运服务相关的多种业务准入门槛大幅降低。上海现代航运服务业百花齐放，更繁荣更高端。
2019年上海船舶险和货运险业务总量达43.7亿元，在全国占比23.5%，已成为国内航运保险市场中心，国际市场份额也名列前茅。
在上海，航运融资服务逐步深化，自贸试验区建设为航运金融租赁提供发展契机。多家在沪注册的金融租赁公司已获得在境内保税地区设立项目公司开展融资租赁业务的资格。截至2019年年底，自贸试验区保税区域累计设立融资租赁母公司1400余家，SPV（特殊目的实体）项目公司近400家。
在船舶检验方面，目前全球主要船级社中，14家机构在沪设立区域总部。“随着上海外向型经济发展、贸易量增加以及航运产业集聚，我们在上海与很多航运公司、船厂、金融机构建立起合作伙伴关系。”DNV GL船级社高级副总裁兼海事部大中国区总经理科莱，对上海的机会信心十足。
翻开《向海而兴——上海国际航运中心建设亲历者说》一书，阅读这座追求卓越的城市，为联通世界、海纳百川在不懈努力。书中，原上海市市长杨雄认为，综合来看，应该理直气壮地宣布：上海已经是国际航运中心了！
（本文图片除署名外，均来自《上海国际航运中心建设成果展》，来源：人民日报中央厨房-大江东工作室）
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