【比亚迪(SZ:002594)“秦定天下”秦PLUS DM-i超级混动上市发布会】 【开场】主持人、品牌挚友 陈震发布会主题叫“秦定天下”，分为三个篇章：第一个是颠覆，自己已经试驾过了，超预期第二个是纵横，秦在同级别、同价位油耗、驾驶质感突出，有望表现突出第三个是崛起，自己03年开始工作，试驾过很多车，国产车产品力越来越强。比亚迪在电池和混动技术有顶尖的研发能力和技术储备【颠覆】产品规划及汽车研究院院长 杨东升今年1月11日，DM-i正式发布，收到广泛热评和认可，倍感欣慰。发布会前后，媒体对秦进行数十场油耗测试，全面覆盖城市高速各工况，百公里油耗均低于3.8L。结合对混动近期路线的讨论，DM-i上市有望成为全面超越世界主流混动技术。得益于和新架构的设计，赋予出色的整车表现。在NEDC工况下，真正实现了超低油耗和卓越动力。传统混动车以油为主，搭载的电池功率小、电池容量1度电左右。DM-i以电为主，围绕大功率电机驱动和大能量电池供能为主（电池电量最小8.3度电）、以发动机为辅的串并联电混架构。。什么是以电为主？充满电的情况下就是纯电动车，拥有纯电动车所有优点（0油耗、静谧、平顺）；亏电场景下仍旧以电为主，是超低油耗的混动车，车辆亏电时，城市工况下，有18%工况发动机属于高效区发电，一部分用于电池串联驱动，另一部分给电池充电，这部分电能可保证在整个城市路况下，有81%的EV行驶，大大降低油耗，近100%的电机驱动占比提供了纯电般的驾乘体验。同时国家工况和高速路况下，通过串并联和电池的能量调度，把发动机的工作时长降到最短，大部分用电驱动。DM-i实现了以电为主，近乎全程电驱，完美诠释新能源车魅力。总结来讲，多用电、少用油、高效用油，是DM-i的控制理念。当前混动分为增程式混动、以油为主的传统混动、以电为主的DM-i混动，用楼房供水解决方案来类比。老式楼房用水高峰用水特别小、用水低谷水流特别大，这种供水像燃油车，完全依靠发动机；现代楼房有三种解决方案，我们把车比作大楼、水箱比作动力电池、水泵比作发动机。第一种方案，在楼顶安放一个大水箱，水泵以恒定功率泵水，保证高层用水，但是低层用水得绕一圈，造成能量的浪费，类似于增程式混动，发动机仅用于发电，由电机驱动，没有并联直驱，某些工况下油耗高、动力性不足；第二种方案，在中间楼层设计中层水箱，低楼层可以水泵直接供水，高楼层可以水先加到中层水箱，再通过加压泵送至高层，由于中层水箱小，底层的水泵需要频繁启动供水，类似于传统混动车，电池很小，发动机工作时长长；第三种方案，既设计了顶层水箱，又设计了中层水箱，低峰用水时水泵一边给水箱加水，同时保证底层用户用水，两个水箱有一定水量后，水泵停止工作，由水箱供水，高峰用水时，低层水泵直接供水，两个水箱也全开供水，类似于DM-i，既有大容量电池调度供电，又有发动机串并联灵活参与。DM-i全面超越以油为主的混动系统同时，新的核心系统实现5大超越。比亚迪通过自主研发，实现发动机、EHS电混系统、刀片电池、热管理系统、12V磷酸铁锂小电池五大核心技术全面领先，助力以电为主的架构全面超越以油为主的架构。第一大超越，秦Plus DM-i搭载混动专用的1.5L专用发动机，该发动机达到全球量产的最高热效率，43.04%，以电为主的架构不再需要发动机，可以给发动机做减法，聚焦热效率。第二大超越，DM-i超级混动核心系统，即串并联架构的双电机EHS电混系统，电机采用高速扁线电机，并使用先进的油冷技术，电控系统也搭载了比亚迪自主研发的第四代IGBT技术。通过对发动机、发电机、驱动电机的智能功率分配，共同保障DM-i更多处于高效区工作。第三大超越，采用了全新的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，属全球首创，采用软包内串式设计，空间利用率远高于行业水平。磷酸铁锂的热稳定性和刀片结构的双层防护，使刀片电池通过了最苛刻的针刺实验测试。第四大超越，刀片电池采用了全球领先的热管理系统，可以实现全球后条件下的使用场景，搭载了全球首创的脉冲自加热技术高频充放电，均匀提升电池温度，在寒冷的东北地区也可以使用。同时全球领先的冷媒直冷技术，相比水冷混热效率更高。第五大超越，12V磷酸铁锂小电池。该技术已经成熟应用5年，一方面实现彻底无铅化，另一方面实现了小电池与整车同寿命，无需更换。铅酸电池每两三年就会老化，每次都会抛锚后才知道坏了，DM-i彻底解决这一行业难题。以电为主的DM-i架构与核心系统的五大超越，使得DM-i全面超越主流以油为主的混动技术，中国技术实现超越世界顶尖混动技术。Q&A如何实现没有噪音？作为技术人员从两方面解决，驱动能力与车重更符合比例，隔音材料更下本。EHS有两个电机，有一个大的发电机，发电的同时可以作为发动机的启停大电机，发动机必然平顺；NVH下大功夫，通过两个技术实现全面优化。驾驶体验 《萝卜报告》陈震百公里油耗标称值3.8L，路况好的场景会更少，运动模式猛踩点出来，最高油耗表现也就4L，纯当燃油车使用用油耗也很低。满油满电的情况下，续航可达1245km。如果有机会会完整测试一下续航表现。动力表现，百公里加速7.3s。经济型家用车，即便是春有车也很大，作为油点混动版其实更像电动。直接会输出最大扭矩，所以百公里加速0-50加速效率很猛。底盘调校出色。驾驶经过井盖、减速带，偏舒适性的方向但是底盘不松散。驾驶感受来看，性价比高。以现有驾驶感受，对于国内各种气温和地域的高适应性，在上市后销量表现可期。【纵横】深圳交通广播主持人 安静、张翼预售火爆，颜值高。空间不错，中控屏可以旋转。这款车的超级混动技术很牛。车的精髓在于，比亚迪首创的全球量产发动机，热效率43.04%，算下来每公里2毛钱。油不仅负责发电，还可以灵活参与驱动。采访准车主——单身青年横向做了对比，1）首先最在意的是续航能力。上下班通勤、自驾均不用担心。2）外貌比较气派，后排也够宽敞。3）经济性，车牌绿牌不限行、减免购置税，油耗低，总开销小。采访明星体验官——陈龙、章龄之1）外观美观、大气，女主人觉得赤帝红配色很洋气，内饰配色也很搭。座椅棕色黑色之间的黄色拉线有活力。2）驾驶体验平稳，驾驶过程中噪声低。3）安全系数：车门遥控开关、行人识别，防夹手警告等防护。4）后备箱容量大，符合家庭生活所需。【崛起】深圳广电集团 首席评论员 余治国对秦的看法可以分为三个角度：中国的2021、汽车的2021、比亚迪的2021。中国的2021，这一年从两个方面来说对中国来说极为重要。第一，经济上，中国人会更加殷实，因为今年开始中国将踏上中国特色社会主义现代化新征程，小康即将告别历史舞台。进入现代化，也就是中等发达国家阶段，汽车的消费量还将保持温和增长和更新换代，因为车从来是美好生活认知的必备元素。未来十年内刚步入社会的年轻人依然会选择拥有一辆车，特别是交通条件较好的二三线城市。第二，碳达峰会是中国2030年以前施政的重中之重，因为中国承诺2060年会实现碳中和，这是非常伟大而艰难的承诺，超出所有人预期。从国际经验看，远低于西方国家从达峰（1990s-2000s）到中和（2050年）55-60年的减排时间，中国的决心和力度是最大的。也预示着在交通领域，新能源汽车将成为唯一选择。汽车的2021年，关键词油耗限制紧逼。2月23日，工信部公布强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限制》，为双积分制度的严格实施迈出重要一步。有一个让很多厂商头疼的数据，2025年乘用车新车平均百公里油耗4L。对于很多采用传统工艺的汽车来说，4.9L已经是天花板。从这个角度，DM-i不仅是选择了省钱，也选择了政策安全。比亚迪的2021，业界看来，秦是比亚迪王朝系列的开路巅峰，是比亚迪新技术新理念率先应用的重要平台。2013款的秦因为百公里加速5.9s，名动江湖，获得当年大奖。比亚迪的技术部门不仅解决了插混的技术短板，更以亏电状态下油耗低、安静等属性成为新车型的绝对优势。比亚迪是一个很倔强的公司，所有的汽车品牌翻译成中文后都是一个具体的词，都能想到运动型动物或者美好的生活状态，只有比亚迪是一个完整的句子build your dreams，核心是build，指明了一个目标“中国制造”、“中国智造”。使得燃油车格局为之一新，也为新能源车树立新的标杆、秩序。王朝网销售事业部总经理 路天对车的需求越来越多，总有痛点困扰。跑得远、吃得少、提速快、智能高效。主要优势，1）革命性油耗，亏电状态下3.8L，是同级车一半；2）颠覆续航认知，春节前对55km版本发起了一箱油跨五省挑战，跑出来的最好成绩是百公里油耗3.14L。上市后还有120km版本的7省挑战；3）百公里加速媲美2.0T大马力。堪称燃油轿车颠覆者；4）颠覆性定价。百公里加速标称续航55km版本7.9s1180km120km版本7.3s1245km旗舰型定价尊贵型定价55km版本14.58万元12.98万元120km版本11.98万元10.58万元

人这一生，看似很长，其实很短，从春花秋月到夏蝉冬雪，从一头青丝到满头白发，时间就是在这样一朝一夕间逝去。

你甚至来不及感慨时间匆匆，人生就已经走了很长一段。

在这浩瀚的天地间，人就像是沧海一粟，像一叶小舟一般，随风逐流。

不知不觉间，你已经认识了许多人，有些人和你擦肩而过，有些人和你辗转缠绵。

兜兜转转，爱你的人依旧深爱，不爱的人依然不爱。

曾经的你总是很困惑，为什么时光荏苒间，有些人会那么匆忙的离开。

最后在某一个节点，你恍然明白，原来这一生，会遇见数不清的人，最后能陪着回家的，终究只有一人。

所以啊，亲爱的你，别着急，早晚有一天，你会遇到属于你的“灵魂伴侣”，他会陪你看遍所有流年辗转的风景，他是你的独一无二，是你此生的挚爱，是最懂你的人。

世人耗尽一生的时光，去寻找那个爱自己的人。

有的人给你一点温暖，你就认定那是能给你一片天空的人，是你的命中注定。

殊不知，他给了好多人温暖，他的好，从来都不属于你一人。

总有人说现在的女孩儿不自爱，眼里只有钱，一点也不单纯。

可是谁又知道，每一个不自爱的女孩儿背后，曾经都有一个说会娶她的男孩儿。

总有人说男孩儿“渣”，像海王一样，试图温暖所有的女人。

但谁又知道，曾经一腔热情错付之后的痛彻心扉？

人总是这样，在被伤得体无完肤之后才大彻大悟，自此再也不相信真爱的存在。

有时候我就在想，为什么现在的女孩儿越来越独立，越来越不好追了呢？

因为长大后的女人是没有家的，男人的承诺只是偶尔兑现的谎言，只有事业，只要女人努力了，就永远不会被它抛弃。

为什么现在的男人，即使不爱你也可以给你温柔呢？因为他的心中也住着一个伤他至深的女人。

付出了真心却被狠狠的践踏，往后余生，如果不是那个人，那谁都可以，谁也走不进他的心里。

这就是人们所追寻的爱吗？为什么就不能再等等呢？或许，再多等一天，就能遇到属于自己的“灵魂伴侣”。

有些女人会说：我等不了啦，再不结婚都不敢回家了；年纪再大一点就真的没人要了；即使现在的这个不是自己喜欢的，也只能凑合……

可是，问问自己，甘心这样过一辈子吗？没有感情的婚姻，真的会幸福吗？

一个很有钱但是不爱你，天天留宿外面的男人，和一个没有钱，但是爱你爱到死的男人，该选哪一个？

以前大部分的人都会选后者，而现在大部分的人都选了前者。

不是时代变了，而是人变了，很多人都不再相信真爱的存在。

但其实，真正的爱情早晚会来，只是很多人不愿意多等一等。

对于男人来说，最无奈的时候，莫过于在最没有能力的年纪遇见了最想保护的女孩子吧。

多少对令人羡慕的小情侣因为彩礼，房子在最后一刻闹掰了，几年的感情就这样说没就没了。

又有多少男人因此对恋爱和婚姻产生了恐惧，有钱了担心女人是奔着钱去的，没钱了又怕委屈了人家。

可是大家都忘了，不管你是男是女，年龄几何，你都有追求幸福的权力。

生而为人，就走这一遭，没有来世了。不要说什么今生有缘无分，来世再续，为什么就不能在今生好好的找一个爱自己，自己也爱的人生活呢？

和真正知你，懂你，爱你的人在一起，才算不负此生。

找到一个爱自己的人，从来都不是急功近利的，若是那么好找，为什么还有那么多人婚姻不如意，还有那么多人单身呢？

你早晚会明白，真的爱情是不经意的，是慢慢遇见的。

只要你愿意等，属于你的灵魂伴侣，早晚会和你相逢。

正所谓：余生还长，何必慌张。

爱情，永远都是宁缺毋滥。

当你因为一时的寂寞去谈了很多次恋爱，当你因为年纪而不管对方是不是爱自己，只想着给家里人一个交代，那你这一生都不可能幸福。

当你以后遇见了一个真的想与他共度余生的人，你一定会因为自己的过去没有勇气袒露心迹。

不要因为所谓的责任和压力，而仓促的选择了一个不懂你的人，这只会让你在往后的每一天，都感到后悔万分。

为什么一定要等一个爱你的人呢？

因为，在爱你的人眼中，不完美的你也是完美的，你不用担心卸了妆被他当作黄脸婆，也不用担心你邋里邋遢却有人埋怨你不修边幅。

很多人都会被问到的一个问题：如果要和一个人结婚，你是选一个爱你的人还是选一个你爱的人？

不管岁月如何变迁，我依旧坚定我的答案，选一个爱我的人。

人都是自私的，都想要被无限包容和宠爱，与其死守一个你爱的人，等一个你都不确定的结果，拼一个你都画不出蓝图的未来，还不如去慢慢相遇，遇上一个爱你的人。

不灭的太阳不能使人久视，不爱你的人不适合久爱。

爱你的人，是穿越人山人海也要找到你，而不爱你的人，是你跋山涉水也未必能入他的心。

爱你的人，满眼都是你，不爱你的人，你在他面前他也可以当空气。

若是你问我，什么时候才能遇见爱自己的人，我会说不知道。

这个问题，确实没有一个准确的答案，但是我相信，此时的等待，是为了以后更大的惊喜。

总有一场相遇是相互喜欢的，总有一种相遇是值得等待的，总有一个人，是真正属于你，来了就不会再走的。

余生，你终会遇见那个爱你的人，所以，别着急，用足够的耐心，去等一场花来，等一个人来。

爱情，向来就是天时地利的迷信。

于千万人之中遇见你所遇见的人，于千万年之中，时间的无涯的荒野里，没有早一步，也没有晚一步，刚巧赶上了，那也没有别的话可说，唯有轻轻地问一声：哦，你也在这里吗？

你看，爱情就是这样巧妙且不可思议，只要你愿意等，早晚会和你的“灵魂伴侣”相逢，在一个刚刚好的时间和地点。

这个春节，“幸福奇瑞”是这样“暖心”的
作者：张骅 张晓梅

以人为本打造“幸福奇瑞”，营造具有凝聚力、奋斗和幸福感的企业文化，已成为企业竞争软实力的重要组成。不久前，奇瑞从全国近6万家参选企业中脱颖而出，连续第6年跻身“年度最佳雇主百强榜单”。
按照奇瑞公司党委、经管会的部署，2月7日，奇瑞汽车股份有限公司工会召开会议，启动一年一度的“春节暖心大行动”。春节越来越近，奇瑞人怎样迎接春节，“幸福奇瑞”将如何与每一名奇瑞人心心相连，从连续14年开展的“春节暖心大行动”中可以感受到。
针对困难员工的关爱，一直是奇瑞公司上下高度重视的。当天，奇瑞公司工会领导专项慰问金交到各基层工会主席手上，再三叮嘱各级工会组织，一定要把慰问金按时送到困难员工的手上，切实把困难员工的生活冷暖放在心上，为他们排忧解难，让他们感受到奇瑞大家庭的温暖，过一个欢乐祥和的春节。
据奇瑞公司工会介绍，今年的“春节暖心大行动”更加注重与员工需求紧密相连，既有全员普惠和关爱困难员工的暖暖奇瑞情，也有针对员工春节购物需求性的暖惠奇瑞人，还有挽留在外员工留芜过年的温情之举——暖意过大年、暖冬缤纷秀，以及节后复工的迎春开门红等活动。
“今年公司发放的年货礼盒真丰富，水果、坚果还有各种牛肉酱、虾酱……”
“听说公司年货节开始了，咱们去瞧瞧？猪蹄、猪耳朵、猪头肉、卤牛肉、烤羊排……看，那边还有酒，价格跟市场价比很实惠，太好了！”
“这是书法老师们刚写好的春联吗？拿一副带回家。”
“本来还担心一个人留在芜湖过年，好无聊，看了一下，公司安排了好多活动，礼品也多，过年不愁了。” ……
在公司食堂，时常会听到就餐的员工如此闲聊。
据了解，为了感谢奇瑞人一年来的辛勤付出，“春节暖心大行动”的很多福利今年都升了级。
比如，全体员工均发放了工会会员卡祝福金和年货大礼包，人均标准达到400元。以往，由于需要春联的员工总数太多，不少人未领到，今年除了邀请市书法家、书法好手，还发动有书法爱好和特长的员工，加入写春联的队伍，面向员工发放春联。年货节的商品种类今年也更加丰富，奇瑞专属的“普惠商家”给出的折扣力度更大，尽可能地满足员工不同需求。
受新冠肺炎疫情影响，不少奇瑞人响应政府和公司号召，留在芜湖过年。预计今年奇瑞集团就地过年员工将达2万人。为确保员工留得住、过得好，公司出台了多项保障政策，工会也配套了一揽子暖心举措为因疫情防控需要留守的员工做好服务保障，让就地过年“年味浓”。
不少奇瑞人想知道，他属于不属于受关爱的奇瑞“原年人”（原地过年的外地员工）呢？公司工会介绍说，奇瑞“原年人”主要有三类：住在城北公寓的外地员工；住公司人才公寓的外地员工；在芜湖租房的外地员工。这部分员工除了可以享受政府财政拨付的1000元/人就地过年补贴外，公司也给予了额外的补助，其中包括300元/人的春节消费券，可用于在公司食堂和美食中心消费，以及100元/人的露营地普惠补贴。
奇瑞城北美食广场在春节期间正常开放，对于不便下厨的员工，可以持餐券在美食广场就餐。城北文体中心自年初一起，正常开放，内部体育休闲设施向员工免费开放。同时，文体中心还安排了有奖竞猜、趣味套圈、歌曲接龙等游戏活动，就地过年员工可以自由参与。
“露营地消费有个窍门告诉大家，春节期间，公司工会联合奇瑞集团旗下龙山露营地，针对奇瑞就地过年员工推出200元/车的优惠政策，每辆车有床位3张，员工可以自由组合，三人、四人结伴在一辆房车里休闲过节，吃吃喝喝、打牌聊天也挺不错。”公司工会表示。
每年春节，总有一部分奇瑞人需要留守公司值班。为此，公司工会也做出了周密安排，值班期间提供免费工作餐，并发放慰问品；节后上班还为大家安排了开门红抽奖。