【城开高速新进展！年底全线建成 重庆实现县县通高速】
2月15，重庆召开的交通强市建设领导小组第一次会议暨2022年全市交通工作会议，按照规划，今年，城（口）开（州）高速公路将建成通车，届时，重庆将实现县县通高速公路目标。

重庆高速集团消息，作为今年重庆交通建设的重点项目之一，城开高速节后已全面复工，确保年底全线通车。

南长沟特大桥春节未停工 计划4月全幅贯通

作为城开高速跨径最长桥梁，横跨开州大进镇东河的南长沟特大桥主跨长达200米，是城开高速B3段重难点工程。该大桥全长570.5米，主墩4个，高度均超100米，属于超高墩大跨桥，施工难度和安全风险都极高。

2月13日，在开州区大进镇，正在建设中的南长沟特大桥，工人们正在100多米高的桥墩上进行预应力张拉作业。城开高速B3标现场负责人王小勇介绍，由于大桥2号、3号主墩墩柱位置没有运输通道，为桩基顺利施工，项目部花了4个月时间，修建了一条375米的隧道和一座139米的钢便桥，方便材料运输。同时，为确保施工质量和安全，施工方采用主墩双向对称施工，保障墩柱受力平衡和顺利合拢。

为保障施工进度，今年春节，南长沟特大桥项目春节没有停工，20多名工人坚守岗位。正月十五，随着工人陆续复工，施工现场将达到80余人。按照施工进度，南长沟特大桥预计将在今年4月全幅贯通。

重庆目前在建最长高速路隧道3月双线贯通

城开隧道是城开高速公路重点控制性工程之一，也是目前重庆境内在建的最长高速公路隧道，施工现场，工人们正在进行隧道掘进作业。

城开高速B2标项目总工兰福军介绍，城开隧道左线长11.489公里、右线长11.456公里，工程地质和水文地质条件极其复杂。其中构造带（褶皱）有7条，断层破碎带6条，岩溶富水段17段，软岩大变形4段，煤与瓦斯26段，岩爆10段。

为准确判明掘进前方给施工作业带来的不良地质环境，施工方采用4种不同的超前地质预报方法，探测前方长、中、短围岩地质情况。在隧道掘进过程中，使用了最先进的三臂凿岩台车，每条臂长达18米，定位精准，最大限度地避免前方遇到的不良地质灾害造成的施工隐患。

目前城开隧道开挖完成22360米，占设计总长22945米的98%，预计于今年3月实现双线贯通。

截至目前，城开高速谭家至城口县城路基工程完成72.6%，桥涵工程完成84.2%，隧道工程完成91.5%，该段年底将实现通车，届时城口将通高速路，重庆也将实现县县通高速路。（来源：人民网-重庆频道）

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