还是喜欢叔本华,这7句话值得深思:
1. 任何人都不应该对他人抱有太高的期待,或者更普遍的说,不该对外部世界寄予厚望。

2.自己是最好的东西的源头,是一个人能达成的最大幸福。一个人越是能在自己身上找到快乐的源泉,他就会越快乐。

3.最终每个人都是独立的,重要的是独立的那个人是什么样的。

4.最幸福的人是拥有足够的【内在财富】,几乎不需要外界来维持生活的人。

5.除了自己,所有其他幸福的来源本质是极其不确定、不稳定、转瞬即逝,受机会摆布。

6.幸福无法从别处得到。

7.世界最幸福的命运,就是拥有丰富的个性这一天赋。

再补一句歌德的话:在任何事情上,一个人最终都必须对自己有吸引力。#读书会[超话]# https://t.cn/R2Wx665

#今日长三角# 从地方两会看2022年高质量发展新动向

近日,天津市2022年两会闭幕,地方两会收官。抓新动能培育、扩投资促消费、优化营商环境……从地方两会推出的新举措、开展的新布局中,可以看到不少高质量发展的新动向。

  壮大新动能 迈向高质量

  54秒!这是广州瑞松科技智能柔性生产线创造的速度,不到一分钟即完成一辆汽车四门两盖的自动装配。

  虎年新春,这家公司的智能生产线上一派忙碌景象。广东省政府工作报告提出,推进20个战略性产业集群建设。扎实抓好制造业“六大工程”,健全“链长制”,打造世界级先进制造业集群。

  “集群化发展,意味着将通过市场主导、政府引导,聚焦产业共性短板,进行重点突破。”广东省人大代表、瑞松科技董事长孙志强说。

  面对压力挑战,保持战略定力,锚定高质量发展。

  梳理地方政府工作报告可以发现,加大创新驱动、加快新旧动能转换,是多地2022年的重要工作:

  上海市政府工作报告提出,全力推进集成电路、生物医药、人工智能三大产业“上海方案”,加快培育壮大发展新动能,强化新赛道布局和终端带动;

  辽宁省政府工作报告提出,深入实施智能化提升工程,建设一批智能工厂、数字化车间;

  安徽省政府工作报告提出,2022年要培育省“专精特新”企业500家,争创国家级专精特新“小巨人”企业80家左右……

  就如何落实发展目标,安徽省政协常委、经济和信息化厅厅长牛弩韬向记者表示,当前一批深耕细分领域的“专精特新”中小企业蓬勃发展,汇聚起创新创造的巨大活力。下一步将支持更多中小企业练就“独门绝技”、成为“单项冠军”。
安徽省铜陵精达特种电磁线股份有限公司生产车间。(受访企业供图)

  迈向高质量发展,绿色低碳是必由之路,各地纷纷谋篇布局。

  山东省政府工作报告提出,坚决遏制“两高”项目盲目发展,对全省16个“两高”行业,进行清单化跟踪监管。

  登上中新天津生态城不动产登记中心的楼顶,可以看到整栋建筑顶层表面铺满了光伏发电板,如身着鳞甲般熠熠生辉。这是天津市首个经认定的“零碳”建筑示范项目。

  天津市政府工作报告提出,加快能源绿色低碳转型,推进电力“双碳”先行示范区建设。

  天津市政协委员、天津社会科学院资源环境与生态研究所研究员牛桂敏说:“天津作为能源消费型城市,未来要结合城市更新,加大分布式非碳能源的利用比例。”

  扩投资促消费 稳住经济基本盘

  正月十五元宵节,在湖南常益长高铁益阳南站建设工地,200多名工人正在开展站房安装作业。为确保按期实现开通目标,常益长高铁各参建单位近千名工人春节期间坚守在施工岗位上。

  抓住重大项目扩投资,湖南省政府工作报告提出,2022年聚焦完善“五张网”,适度超前开展基础设施投资,重点抓好包括常益长高铁在内的十大基础设施项目。
2021年12月1日,施工人员在常益长高铁黄桥大道特大桥铺轨现场施工。
扩大有效投资,是稳定宏观经济运行的当务之急,要早落地、早见效。

  新年伊始,各地扩大有效投资紧锣密鼓。从京沈高速绥中至盘锦段改扩建工程到华晨宝马产品升级项目,辽宁省一季度投资增速有望达到10%;上海市近日发布扩大有效投资的若干政策措施,将积极布局新网络、新设施、新平台、新终端为代表的“新基建”项目;春节后首个工作日,湖南长沙有预估总投资1502亿元的188个重大项目集中开工……

  “充电难已成为新能源汽车发展面临的普遍问题。”上海市人大代表、君悦律师事务所首席合伙人刘正东在地方两会期间建议,推动数字新基建进社区,对没有固定车位的小区,由街道统一规划设置共享共用充电桩。

  消费在国民经济中发挥着“稳定器”作用,促进城乡消费是稳增长的重要一环。

  从“网红打卡地”丰台大悦春风里,到王府井大街上闭店一年后重新开张的东安市场,近期北京市民多了好几个购物新去处。2021年,北京完成22个传统商圈和20家传统商场的升级改造,全年共吸引900余家首店落地。

  “存量商业更需要与时俱进,才能满足消费者的新需求。”北京市人大代表、北京汉光百货有限责任公司董事长王小雨说。

  北京市政府工作报告提出,2022年深入开展国际消费中心城市专项行动,鼓励绿色消费,丰富数字消费,发展体育消费,创新生活、文旅消费,大力孵化新消费品牌,扩大优质消费供给。

  县乡消费极具潜力。重庆市政府工作报告提出,2022年将加快发展县域商业,鼓励区县开展新能源汽车促销、绿色智能家电下乡和以旧换新。

  改革开放加力 营造优良环境

  “近几年,政府的服务意识大大增强。别的不说,为了方便企业办事,专门在政务大厅旁设置了停车位,很细心。”这是甘肃白银康寓信生物科技有限公司负责人王有为的切身体会。

  从施工许可办理、企业开办到纳税服务、获得电力供应,各地营商环境正在发生“润物细无声”的变化。

  甘肃省政府工作报告提出,2022年甘肃省将重点着力8个方面的工作,营商环境正是其中之一。“这次政府工作报告提出‘任何机关、事业单位和国有企业,不得以任何理由拖欠中小企业的货物、工程、服务款项’,这让我们搞实业的更有底气和信心。”甘肃泰和实业(集团)有限公司负责人张建忠说。

  在民营经济大省浙江,政府工作报告提出:“以‘真金白银’换市场主体轻装上阵、专注前行”“按照‘第一时间+顶格优惠’原则,推动各项政策直达快享、及早发力”。

  改革开放,如车之两轮、鸟之双翼,为经济发展创造更好环境、开拓更大局面。主动对接区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)正式生效等对外开放新进展,各地积极拓展境外市场。

  “过去每年出口将近1500吨铝箔给日本的贸易商,预计今年会增至2000吨以上。”广西百色兴和铝业有限公司销售部经理陆启超对今年的业绩信心十足。他算了一笔账:今年RCEP正式生效后,铝箔产品进入日本能享受0.5%的关税优惠。企业已为出口至日本的铝箔申请签发了3份原产地证书,节省了一大笔关税。
图为南宁国际铁路港国际货运班列集装箱吊装作业现场(2021年12月31日摄)
作为中国面向东盟开放合作的窗口与前沿,广西在政府工作报告中提出,加快建设中国—东盟进出口大宗商品交易平台等项目,主动服务构建中国—东盟命运共同体。

  正在建设自贸港的海南省,2021年货物贸易增长57.7%、首次突破千亿元,新型离岸国际贸易收支增长4倍。海南省政府工作报告提出,2022年推进区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)海南20条落实举措,与自贸港政策形成叠加效应。

  展望未来,中国经济面临诸多挑战,越是在发展承压的时候,越凸显高质量发展的定力和决心。全力以赴稳增长、推动高质量发展,各地路径清晰、步伐坚定。

【今年起,强制安装“黑匣子” !新车会涨价吗?】据工业和信息化部新修改的《机动车运行安全技术条件》中要求,从2022年1月起,新生产的乘用车必须配备EDR系统即行车事件记录器,这个被称为汽车“黑匣子”的装置可以记录事故前后的车辆运行数据,未来涉及智能驾驶的“罗生门”事件有望通过“黑匣子”的数据铁证“一锤定音”。那么,新政实施后,“黑匣子”上车情况怎么样,是否会抬高新车价格?

多数新产乘用车已搭载EDR

所谓EDR,就是汽车的事件数据记录系统(Event Data Recorder),它能够记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据(速度、ABS状态、安全带状态等)。

“相对于行车记录仪大多是粗浅的GPS数据、视频数据,EDR则能更精细地记录行车数据,尤其是事故发生前后数十秒的数据,相当于是汽车的‘黑匣子’。”业内人士称,在燃油车时代,EDR的性价比不高,但随着新能源、智能汽车的兴起,复杂的电控系统、自动驾驶技术,存在电动车系统故障、驾驶员误操作、网络信息安全等安全隐患,EDR成为刚需。

根据高工产业研究数据,2020年新车中搭载EDR设备的新车仅135.71万辆,市场渗透率7.12%。彼时,国内销售的汽车中,只有部分汽车装配有EDR,例如雷克萨斯等豪华车配置,长城旗下哈弗、小鹏G3/P5、比亚迪汉EV、蔚来、五菱宏光MINEV。而伴随新政落地,车企的新车都“闻风而动”。

“我们特斯拉所有车型都装有EDR。”特斯拉有关负责人称。上游新闻记者从工信部网站上获悉,自去年9月,所有国产特斯拉车型都加上了EDR设备。

小康集团相关人士也透露,旗下风光新580等车型已搭载EDR。金康新能源去年发布的新车问界M5同样装了“黑匣子”。

“这是工信部的硬性要求,在售的车型肯定都要加装。”长安汽车说。

车价暂未因此上涨

强制配备EDR会造成汽车价格上涨吗?“(EDR)成本相对比较低,也就是300到500块钱,厂家能够克服这块影响,不会增加消费者购车成本。”中国乘用车联席会秘书长崔东树表示,新车大规模配备EDR不会造成车价上涨。

鸿泉物联(699288.SH)招股说明书显示,单个行驶记录仪市场价格在500元左右。

不过,业内人士称,读取EDR数据的工具CDR价格比较贵。EDR系统的读取工具(CDR)主要由博世提供,入门级CDR价格为7100美元/套,每年还有1000美元的软件升级费用,专业版则要1.8万美元/套;起亚、现代、斯巴鲁、三菱等车企自己生产的CDR价格也要6300-7000美元/套,且每年都要缴纳软件维护费。

相关概念股应声上涨

与市场终端车价的表现截然相反,受该强制性规定影响,国内相关概念股应声上涨。

去年11月8日,启明信息董秘在投资者互动平台上回复投资者提问:“公司有成熟的EDR相关数据存储类产品,并大量应用在商用车上,为客户提供稳妥的数据处理解决方案。”自此,启明信息便开启上涨通道,一路飙涨,近5个交易日收获四个涨停板。

2月14日9点36分,EDR概念板块指数报883.374点,涨幅达2%,成交3.59亿元,换手率0.17%。板块个股中,涨幅最大的前5个股为:启明信息报17.99元,涨10.03%;锐明技术报37.44元,涨6.39%;得润电子报13.35元,涨4.46%;鸿泉物联报32.12元,涨4.02%;天迈科技报24.01元,涨2.48%。

券商人士认为,相关概念股有望持续受益。

EDR市场规模有望破100亿元

“不仅不会导致车价上涨,大规模安装此后还会因此而衍生出另一个庞大的EDR市场。”业内人士说。

目前,EDR产业链主要参与者包括车规级MCU芯片公司、汽车安全气囊公司、车联网相关公司。国内厂商独立供应乘用车EDR硬件产品的公司并不是很多,多数厂商在商用车领域EDR领域有布局,例如鸿泉物联、锐明技术、启明信息等。但是由于乘用车EDR采用前装模式,对于车规级安全性、可靠性要求较高,独立EDR厂商进入整车厂需要较长的验证周期。

中信证券认为,由于符合GB/T 38892规定的DVR设备在成本与装备复杂程度上均超过EDR设备,从工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》判断大部分车企均选用EDR方案。按照2022年新乘用车2300万辆算,2022年后保守估计市场上将会有80%以上的新车加装的增量市场,则对应92亿人民币市场空间。

华西证券研报也显示,中国乘用车市场过去5年基本稳定在2000万台左右,假设随着EDR快速普及,设备价格大幅下滑,预计价格会稳定在500元左右,保守预计EDR设备市场空间在100亿元左右,其中传感器、存储、MCU、备用电池等产业链受益较大。


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