其中，D是最高的汽车安全完整性等级，对功能安全的要求最高，QM则强调了与安全无关的功

首页发布

【巴西里约州山区城市暴雨成灾】巴西里约热内卢州消防部门16日通报说，位于该州内陆山区的彼得罗波利斯市15日下午骤降暴雨，一些道路被暴涨的河水淹没，并发生多起山体滑坡事故。截至当地时间16日20时30分，因暴雨致死人数升至94人。Au Brésil, des crues soudaines et des glissements de terrain ont tué au moins 94 personnes dans la ville historique de Petropolis. 详细视频报道：https://t.cn/A6irYfFp

#车圈新星驾到##我与汽车的日常# 发布会上，我们经常会看到ASIL级别[笑哈哈][笑哈哈]中文全称叫“车辆安全完整性等级”，有别于硬件的SIL，ASIL等级是为了对整车软件失效后带来的风险进行评估和量化以达到安全目标。

·概念

OEM一般在产品概念设计的阶段就会对整车软件系统进行风险评估。得到评估结果后，当系统的安全风险越大，对应的安全要求级别也就越高，其所应具有的ASIL等级也越高，这也就意味着OEM需要对此提升更强的安全设计。

·等级(图2)

ASIL等级分为五个，分别为QM，A，B，C，D，由三个维度评审(严重性S、可能性E、可控性C)。其中，D是最高的汽车安全完整性等级，对功能安全的要求最高，QM则强调了与安全无关的功能。以下是找到的评定原则：

A. 基本可控C0的组合不考虑(展示图简化未标出)；

B. 无伤害S0的组合不考虑(展示图简化未标出)；

C. 其余组合相加等于7分为ASIL A，等于8分为ASIL B，等于9分为ASIL C，等于10分为最高等级ASIL D；

D. 其余的得分安全评定为QM，代表与安全无关的功能。

·解决方案

之所以要提出ASIL概念，则主要是为了迎合以智能驾驶为主导的电气化趋势。众所周知，智能辅助驾驶的安全理念之一就是对各电子系统出现偶发失效后的积极补救，故越来越多投身电气化改造的OEM都会通过在各模块加入冗余单元来稀释风险。比如特斯拉FSD的双冗余(图3)，又比如长城咖啡智驾对于线控技术的三冗余(图4、5、6)。但无论冗余几何，都要强调冗余单元之间的独立性，即尽可能避免发生从属失效(共因失效和级联失效)。当然，如果真的无法分解ASIL后无法满足独立性，则必须整体强调ASIL等级一致。

#科技早报# #toB圈那些事儿#
比特早报：
1、沈腾#春晚#提及“#元宇宙#”、“DogeKing”，同名代币暴涨542倍；
2、光量子计算模拟时间大幅缩短，加速十亿倍；
3、中国半导体行业协会：全球半导体产业应加强协作；
4、恩智浦四季度EPS为2.24美元 2020年同期为1.08美元；
5、Meta稳定币项目Diem出售给Silvergate银行；
6、英伟达RTX 3090 Ti延期推出，原计划本月底公布更多信息；
7、动视暴雪因与微软交易待定将不提供四季度收益发布相关的财务指引；
8、赛微电子：滤波器晶圆代工业务尚处于工艺开发验证阶段。
https://t.cn/A6iaTJxB