用电动车和用手机挺像的，总觉得没充满就出门不踏实，毕竟所谓的快充也得花些时间。小鹏p7 的WLTP续航为576㎞，实测的数据也差不多，所以这个标准相对更加符合实际驾车情况，NEDC标准更加偏于理想化，续航里程670也是理想状态下。另外快充和慢充真是天壤之别，多花点钱认了（那也比油钱便宜多了），毕竟时间最宝贵，寸金难买寸光阴啊！#EV视界新能源体验官#

今天在去上班路上，测试了一下小鹏的NGP功能，确实刷新了我对国产新能源汽车科技水平的认知。在开启之后，车辆不仅能实现原来的ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助等功能，还拥有了自动选择最优车道、自动超越慢车、自动限速调节、自动进出匝道切换高速等功能。尤其在实现并线、超车的过程中，一气呵成，没有丝毫拖泥带水，感觉就是老司机的驾驶水平。车辆还会对驾驶员的手、眼进行实时监控，一旦手离开方向盘或是眼睛未看前方，都会通过语音和安全带收紧进行提示，毕竟安全第一，目前的科技程度是绝对做不到在复杂的路况下实现完全脱离人的自动驾驶，相信不久的将来，一定可以实现。#EV视界新能源体验官#

今天在去上班路上，测试了一下小鹏的NGP功能，确实刷新了我对国产新能源汽车科技水平的认知。在开启之后，车辆不仅能实现原来的ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助等功能，还拥有了自动选择最优车道、自动超越慢车、自动限速调节、自动进出匝道切换高速等功能。尤其在实现并线、超车的过程中，一气呵成，没有丝毫拖泥带水，感觉就是老司机的驾驶水平。车辆还会对驾驶员的手、眼进行实时监控，一旦手离开方向盘或是眼睛未看前方，都会通过语音和安全带收紧进行提示，毕竟安全第一，目前的科技程度是绝对做不到在复杂的路况下实现完全脱离人的自动驾驶，相信不久的将来，一定可以实现。#EV视界新能源体验官