A股世界级盐湖资源新星！盐湖体量全球前5，品位前3，股价10几元！
这家公司是我国的有色资源巨头公司，
公司拥有的黄金资源储量，保持全球主要黄金企业前十的地位；
公司的铜矿资源也处于全球主要产铜企业第10位。
除此之外，公司还拥有大量的铅锌和银资源。
公司目前已经收购了一家世界级盐湖资源公司，它的锂盐湖资源，体量在全球主要盐湖中排行前5，品位排前3！
而公司的股价刚突破10元不久。
下面就来看看公司的行业地位和竞争优势情况，
首先公司属于有色行业，
主要以以黄金、铜、锌及其他基本金属矿产资源勘查和开发为主的高技术、效益型大型矿业集团，主要从事黄金、铜、锌及其他矿产资源的勘探、开采、冶炼加工及相关产品销售业务。
公司的每股收益，在有色金属，铜板块中排行第7位。
附上有色金属板块中铜金属类上市公司每股收益前十排名，给大家参考。
而公司在黄金板块中的每股收益排行中，排名第6。
附上A股黄金类上市公司，每股收益排行前十，以供参考。
公司的竞争优势，在于其丰富的资源储量，
公司黄金业务是重要的营收来源和利润贡献点，公司拥有超过2300吨黄金资源储量，保持全球主要金企前10，
公司另一主营矿产资源，铜业务日益呈现爆发式增长态势，拥有6200多万吨铜资源储量，约居全球主要铜企第10，
公司还拥有超过1000万吨锌资源储量，
而公司目前再次扩大了自己的资源业务范围，开始向新能源领域布局，
公司收购了一家拥有世界级盐湖资源的公司，
这家公司的核心资产3Q项目位于南美洲着名"锂三角"，是全球最优质的锂盐湖资源之一，体量在全球主要盐湖中排名前5，品位在全球主要盐湖中排名前3。
3Q项目拥有的碳酸锂当量总资源量约763万吨，其中储量为167万吨，占探明+控制资源量的31%，平均锂离子浓度786mg/L。项目资源量大、品位较高、杂质低，开发条件好。
看完了这家公司的优势亮点，我们大致了解到，这家公司属于有色行业，而且身兼稀缺资源、黄金、锂电池等多个概念。
那么公司的内在质地到底怎么样呢？
先来看公司的成长性情况，
从公司财报主要财务指标中的营业总收入一栏来看，
公司的营业收入，从2016年的788亿，增长到了2020年的1715亿，在过去五年间，增长幅度为118%。
具体来看， 公司的营业总收入自2016年以来，就呈现出逐年增长的态势，走出了一个漂亮的增长曲线，
看来公司这五年，生意规模是越做越大了，那么它的利润是否也在跟随着营收增长呢？
从公司的扣非净利润，也就是公司从其自身主营业务中所创造的利润来看，
公司的利润确实也在跟随着它的营收持续增长，
2016年公司的扣非净利润，只有9个亿，到了2020年公司的扣非净利润就达到了63亿，
增长幅度远超营收增速，达到了600%。
到了2021年3季度，公司营收已经接近去年全年，扣非净利润已经超过了100亿，
而今年公司业绩预告，全年净利润为156亿，相比去年大增130%。
那么，为什么公司的营收不过增长了1倍多，而公司的利润却增长了10倍还不止呢？
这里面是否有什么猫腻？
让我们从公司财报中的盈利能力指标来一探究竟，
我们可以看到，公司2016年至2021年3季度的营业毛利率，大致的波动范围在11%-15%之间震荡，毛利率并未出现明显提升，
而关键在于公司的营业净利率，
营业净利润率是扣除公司的管理费用成本之后的利润比率，
可以看到，公司在2016年营业净利率仅为2个多点，而到了2021年3季度，公司的营业净利率已经超过了8个点，
也就是说，经过五年多的时间，公司的赚钱能力提高了4倍，
所以，才会出现公司虽然营收只增长了1倍多，利润却已经增长了10多倍，就是因为公司的赚钱能力相对于之前有了明显的提升，哪怕是只卖出同样多的东西，但赚得钱却多多了。
接下来，让我们来看看公司的现金流情况，
因为一家公司的现金流，是公司持续发展的基础，
从公司财报中的现金流量表中我们希望看到的是，
公司的经营现金流能够随着公司的营收和利润同步增长，因为正常情况下，公司的生意越做越大，钱也越赚越多，那么进账的现金也应该越来越多才对。
事实是否如此呢？
从上图可以看到，公司的经营现金流自2016年以来，都呈现出了逐年增长的态势，也就是说，公司每一年进账的经营现金，都比前一年更多了。
特别是最近两年公司的营收和利润大增， 而公司的经营现金流也同样出现了明显的增长。
这表明，公司的经营现金流能够随着公司的营收和利润同步增长，经营状况呈良性发展。
那么，公司的不足之处是什么呢？
我们在前面，看了公司的成长性、收益性和现金流情况，这些都能够体现公司的赚钱能力，接下来，我们看看公司的抗风险能力如何，
从公司财报中的偿债能力指标来看，
公司的负债率，从2016年的65%下降到了2021年3季度的54%，
而公司的流动性也随着公司负债的降低而有所提升，
但是整体提升幅度不大，目前公司流动资产相对于流动负债的比率刚刚超过100%，
在2021年3季度，公司每有1元的流动负债，就有1.01元的流动资产相对应。
总体而言，流动性还并不十分充裕。这也是公司目前的不足之处。
以上，这家公司就是在A股上市的601899，紫金矿业。
【翻倍大牛】
在2021年11月2日我们怖局的启明信息（002232）获莉110%；
还有11月19号我们怖局的九安医疗（002432）获莉93%；
以及2022年1月怖局的数字货币概念的证通电子（002197）也是抓到了55%以上，这些都是实盘实力回顾，关注的人都知道我的实力！
现在在2022年2月之际属于三重底的黄金坑，这个时候是翻倍牛股最佳的怖局机会，之后都会有大行情，近期我花了5天时间精选了1支连板翻倍标的，选股逻辑：
1、上市十几年，目前基金低位潜伏，私募3季度新进建仓潜伏；
2、股价从2020年顶峰一直下跌，严重超跌，在低位横盘震荡1年多；
3、现在放量突破周期性平台，筹码高度集中，没有丝毫套牢盘；
4、股东人数持续5个季度以上减少，中线主力搜集筹码；
5、业绩上， 运营能力维持稳定，主营获利能力有明显提升。概念上属于典型科技股。技术上刚刚阳线回踩5日线，明天就是第一建仓点。还未上车低位趋势科技股牛股的，可以建仓。中长线持股周期一年左右，目标300%。大家知道我的稳健风格，只与时间为友，静待花开。
为了不打乱主力节奏，想追上节奏的关注公众号【涨停帮】 回复 “福利”即可，解锁这一波"虎年大行情" !#上证快讯#
这家公司是我国的有色资源巨头公司，
公司拥有的黄金资源储量，保持全球主要黄金企业前十的地位；
公司的铜矿资源也处于全球主要产铜企业第10位。
除此之外，公司还拥有大量的铅锌和银资源。
公司目前已经收购了一家世界级盐湖资源公司，它的锂盐湖资源，体量在全球主要盐湖中排行前5，品位排前3！
而公司的股价刚突破10元不久。
下面就来看看公司的行业地位和竞争优势情况，
首先公司属于有色行业，
主要以以黄金、铜、锌及其他基本金属矿产资源勘查和开发为主的高技术、效益型大型矿业集团，主要从事黄金、铜、锌及其他矿产资源的勘探、开采、冶炼加工及相关产品销售业务。
公司的每股收益，在有色金属，铜板块中排行第7位。
附上有色金属板块中铜金属类上市公司每股收益前十排名，给大家参考。
而公司在黄金板块中的每股收益排行中，排名第6。
附上A股黄金类上市公司，每股收益排行前十，以供参考。
公司的竞争优势，在于其丰富的资源储量，
公司黄金业务是重要的营收来源和利润贡献点，公司拥有超过2300吨黄金资源储量，保持全球主要金企前10，
公司另一主营矿产资源，铜业务日益呈现爆发式增长态势，拥有6200多万吨铜资源储量，约居全球主要铜企第10，
公司还拥有超过1000万吨锌资源储量，
而公司目前再次扩大了自己的资源业务范围，开始向新能源领域布局，
公司收购了一家拥有世界级盐湖资源的公司，
这家公司的核心资产3Q项目位于南美洲着名"锂三角"，是全球最优质的锂盐湖资源之一，体量在全球主要盐湖中排名前5，品位在全球主要盐湖中排名前3。
3Q项目拥有的碳酸锂当量总资源量约763万吨，其中储量为167万吨，占探明+控制资源量的31%，平均锂离子浓度786mg/L。项目资源量大、品位较高、杂质低，开发条件好。
看完了这家公司的优势亮点，我们大致了解到，这家公司属于有色行业，而且身兼稀缺资源、黄金、锂电池等多个概念。
那么公司的内在质地到底怎么样呢？
先来看公司的成长性情况，
从公司财报主要财务指标中的营业总收入一栏来看，
公司的营业收入，从2016年的788亿，增长到了2020年的1715亿，在过去五年间，增长幅度为118%。
具体来看， 公司的营业总收入自2016年以来，就呈现出逐年增长的态势，走出了一个漂亮的增长曲线，
看来公司这五年，生意规模是越做越大了，那么它的利润是否也在跟随着营收增长呢？
从公司的扣非净利润，也就是公司从其自身主营业务中所创造的利润来看，
公司的利润确实也在跟随着它的营收持续增长，
2016年公司的扣非净利润，只有9个亿，到了2020年公司的扣非净利润就达到了63亿，
增长幅度远超营收增速，达到了600%。
到了2021年3季度，公司营收已经接近去年全年，扣非净利润已经超过了100亿，
而今年公司业绩预告，全年净利润为156亿，相比去年大增130%。
那么，为什么公司的营收不过增长了1倍多，而公司的利润却增长了10倍还不止呢？
这里面是否有什么猫腻？
让我们从公司财报中的盈利能力指标来一探究竟，
我们可以看到，公司2016年至2021年3季度的营业毛利率，大致的波动范围在11%-15%之间震荡，毛利率并未出现明显提升，
而关键在于公司的营业净利率，
营业净利润率是扣除公司的管理费用成本之后的利润比率，
可以看到，公司在2016年营业净利率仅为2个多点，而到了2021年3季度，公司的营业净利率已经超过了8个点，
也就是说，经过五年多的时间，公司的赚钱能力提高了4倍，
所以，才会出现公司虽然营收只增长了1倍多，利润却已经增长了10多倍，就是因为公司的赚钱能力相对于之前有了明显的提升，哪怕是只卖出同样多的东西，但赚得钱却多多了。
接下来，让我们来看看公司的现金流情况，
因为一家公司的现金流，是公司持续发展的基础，
从公司财报中的现金流量表中我们希望看到的是，
公司的经营现金流能够随着公司的营收和利润同步增长，因为正常情况下，公司的生意越做越大，钱也越赚越多，那么进账的现金也应该越来越多才对。
事实是否如此呢？
从上图可以看到，公司的经营现金流自2016年以来，都呈现出了逐年增长的态势，也就是说，公司每一年进账的经营现金，都比前一年更多了。
特别是最近两年公司的营收和利润大增， 而公司的经营现金流也同样出现了明显的增长。
这表明，公司的经营现金流能够随着公司的营收和利润同步增长，经营状况呈良性发展。
那么，公司的不足之处是什么呢？
我们在前面，看了公司的成长性、收益性和现金流情况，这些都能够体现公司的赚钱能力，接下来，我们看看公司的抗风险能力如何，
从公司财报中的偿债能力指标来看，
公司的负债率，从2016年的65%下降到了2021年3季度的54%，
而公司的流动性也随着公司负债的降低而有所提升，
但是整体提升幅度不大，目前公司流动资产相对于流动负债的比率刚刚超过100%，
在2021年3季度，公司每有1元的流动负债，就有1.01元的流动资产相对应。
总体而言，流动性还并不十分充裕。这也是公司目前的不足之处。
以上，这家公司就是在A股上市的601899，紫金矿业。
【翻倍大牛】
在2021年11月2日我们怖局的启明信息（002232）获莉110%；
还有11月19号我们怖局的九安医疗（002432）获莉93%；
以及2022年1月怖局的数字货币概念的证通电子（002197）也是抓到了55%以上，这些都是实盘实力回顾，关注的人都知道我的实力！
现在在2022年2月之际属于三重底的黄金坑，这个时候是翻倍牛股最佳的怖局机会，之后都会有大行情，近期我花了5天时间精选了1支连板翻倍标的，选股逻辑：
1、上市十几年，目前基金低位潜伏，私募3季度新进建仓潜伏；
2、股价从2020年顶峰一直下跌，严重超跌，在低位横盘震荡1年多；
3、现在放量突破周期性平台，筹码高度集中，没有丝毫套牢盘；
4、股东人数持续5个季度以上减少，中线主力搜集筹码；
5、业绩上， 运营能力维持稳定，主营获利能力有明显提升。概念上属于典型科技股。技术上刚刚阳线回踩5日线，明天就是第一建仓点。还未上车低位趋势科技股牛股的，可以建仓。中长线持股周期一年左右，目标300%。大家知道我的稳健风格，只与时间为友，静待花开。
为了不打乱主力节奏，想追上节奏的关注公众号【涨停帮】 回复 “福利”即可，解锁这一波"虎年大行情" !#上证快讯#
#同花顺要闻# 【刚注册“关灯吃面”商标就大跌14%？ 东方财富上百亿可转债被强赎】附近期可转债强赎预警名单
2021年2月14日，东方财富（300059）开盘后股价一路杀跌，盘中最大跌幅接近14%，截至发稿跌幅稍有缩小。
有趣的是，消息面上，企查查网站显示，市值3300亿的“券茅”――东方财富正在申请注册“关灯吃面”商标，引起网友围观。近期市场整体下跌，诸多前期热门股的大幅调整，也让诸多股民再次体会了一把“关灯吃面”的感受。
这一操作，也引发众多股民热议，“不知咋回事，总有种被‘冒犯’的感觉。”“东财这也太会玩了！”“这是为将来的大跌未雨绸缪？？”也有网友调侃：“这样揭股民伤疤，你礼貌吗？”
对此，东方财富方面回复称：公司运营的论坛里十多年前出现“关灯吃面”这个词，近期发现有些公司和个人在注册“关灯吃面”商标，为防止恶意注册或利用，公司在2021年8月3号提交商标注册申请，以进行保护。
可转债面临强制赎回
此前东方财富多次发布可转债强制赎回公告，公告称“东财转3”(债券代码：123111)赎回价格：100.18元/张(债券面值加当期应计利息(含税)，当期利率为0.20%)，扣税后的赎回价格以中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司核准的价格为准。
根据安排，截止2022年2月28日收市后仍未转股的“东财转3”，东方财富信息股份有限公司将按照100.18元/张的价格强制赎回，本次赎回完成后，“东财转3”将在深圳证券交易所摘牌。目前“东财转3”二级市场价格与赎回价格差异较大，投资者如未及时转股，可能面临损失，特别提醒债券持有人注意在限期内转股。
“东财转3”债券持有人若转股，需开通创业板交易权限。投资者不符合创业板股票适当性管理要求，未开通创业板交易权限的，不能将所持“东财转3”转换为股票，特提醒投资者关注不能转股的风险。
另外，根据相关规定，“东财转3”流通面值若少于人民币3,000万元时，自公司发布相关公告三个交易日后将停止交易，因此“东财转3”实际停止交易时间可能提前。
东方财富于2021年4月7日向不特定对象发行了15,800万张可转换公司债券“东财转3”，每张面值100元，发行总额158.00亿元。“东财转3”初始转股价格为28.08元/股，因公司实施2020年度权益分派方案，自2021年5月27日(除权除息日)起，转股价格调整为23.35元/股。
“东财转3”于2021年10月13日起进入转股期，并于2021年11月2日首次触发有条件赎回条款，同日公司召开第五届董事会第十八次会议，决定2021年度内不行使“东财转3”的提前赎回权利，不提前赎回“东财转3”。
以2022年1月1日后首个交易日重新计算，公司股票自 2022年1月4日至2022年1月24日连续15个交易日的收盘价格不低于当期转股价格(23.35 元/股)的 130%(30.36元/股)，已触发《东方财富信息股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书》(以下简称“《募集说明书》”)中约定的有条件赎回条款。
公司第五届董事会第十九次会议审议通过了《关于赎回全部已发行可转换公司债券的议案》，决定行使“东财转3”赎回权，按照可转债面值加当期应计利息的价格赎回在赎回登记日登记在册的全部“东财转3”。
可转债的强制赎回操作，会影响到正股价的走势，一般来说，可转债的强制赎回，会导致持仓可转债的投资者转股卖出，对股票交易市场来说是卖盘增加，会对股价上涨形成一定的压制，或者强制赎回，在一定程度上会导致可转债的价格下跌，从而带动正股价下跌。
截止至上周五收盘，东财转3的收盘价为135.66元每张，若以100.18元/张的价格被赎回，不少投资者面临亏损。因此，绝大部分投资者将选择转股，即把可转债转换为正股的股票。东方财富上周五收盘价为31.73/股，以此计算，东财转3的转股价值接近130元，转股溢价率相对较低，投资者转股损失较小。
目前，东财转3的剩余规模仍达到122.3亿元，余额较大，未转股比例达77.4%，此番靴子落地，东方财富短期内仍将面临较大的抛压。
近期10只可转债将被强赎
2022年的可转债强赎比以往来得更早了一些，多只转债触发强赎条款，部分上市公司也选择了实施强赎。
2月17日(周四)，正元转债将迎来最后可操作日(转股或卖出)，按照2月11日收盘价计算，若持有正元转债的投资者不操作，将亏损近40%。
进入2月下旬，可转债市场将迎来一波“赎回潮”，2月22日为比音转债赎回登记日，也是债券的最后可操作日。2月23日为中鼎转2赎回登记日，2月24日，银河转债、星帅转债迎来赎回登记日，2月28日，又有奥瑞转债、东财转3进入转股或卖出最后一天。
3月份，同德转债、百川转债、核能转债三只可转债将被强赎。
值得一提的是，尽管上市公司多次发公告提醒，但此前仍有不少可转债强赎到期后，还有部分投资者选择不转股，“坐等”被上市公司以基本上和发行价相当的价格赎回。例如，钧达转债1月27日迎来最后转股日，但截止日过后，仍有73.33万元债券余额未转股，未转股比例达0.23%，这部分投资者至少要承担70%以上亏损。
实际上，上市公司行使赎回权并不意味着公司希望以真金白银赎回转债，而是催促投资者尽快转股。公司行使赎回权的动机主要有三：一是推动转股进度，补充资本金；二是减少利息支出，节约财务费用；三是缩短转债寿命，为再次融资腾出空间。
与此同时，上市公司不提前赎回也非常普遍，中信建投（601066）认为，公司暂不行使赎回权可能有如下四点考虑：一，控股股东暂时不希望股权被稀释；二，尚有大量转债未转股：三，防止集中转股造成公司股价大幅波动；四，控股股东大量持仓尚未出清。选择不赎回的公司往往对后续股价表现信心较强。
2021年2月14日，东方财富（300059）开盘后股价一路杀跌，盘中最大跌幅接近14%，截至发稿跌幅稍有缩小。
有趣的是，消息面上，企查查网站显示，市值3300亿的“券茅”――东方财富正在申请注册“关灯吃面”商标，引起网友围观。近期市场整体下跌，诸多前期热门股的大幅调整，也让诸多股民再次体会了一把“关灯吃面”的感受。
这一操作，也引发众多股民热议，“不知咋回事，总有种被‘冒犯’的感觉。”“东财这也太会玩了！”“这是为将来的大跌未雨绸缪？？”也有网友调侃：“这样揭股民伤疤，你礼貌吗？”
对此，东方财富方面回复称：公司运营的论坛里十多年前出现“关灯吃面”这个词，近期发现有些公司和个人在注册“关灯吃面”商标，为防止恶意注册或利用，公司在2021年8月3号提交商标注册申请，以进行保护。
可转债面临强制赎回
此前东方财富多次发布可转债强制赎回公告，公告称“东财转3”(债券代码：123111)赎回价格：100.18元/张(债券面值加当期应计利息(含税)，当期利率为0.20%)，扣税后的赎回价格以中国证券登记结算有限责任公司深圳分公司核准的价格为准。
根据安排，截止2022年2月28日收市后仍未转股的“东财转3”，东方财富信息股份有限公司将按照100.18元/张的价格强制赎回，本次赎回完成后，“东财转3”将在深圳证券交易所摘牌。目前“东财转3”二级市场价格与赎回价格差异较大，投资者如未及时转股，可能面临损失，特别提醒债券持有人注意在限期内转股。
“东财转3”债券持有人若转股，需开通创业板交易权限。投资者不符合创业板股票适当性管理要求，未开通创业板交易权限的，不能将所持“东财转3”转换为股票，特提醒投资者关注不能转股的风险。
另外，根据相关规定，“东财转3”流通面值若少于人民币3,000万元时，自公司发布相关公告三个交易日后将停止交易，因此“东财转3”实际停止交易时间可能提前。
东方财富于2021年4月7日向不特定对象发行了15,800万张可转换公司债券“东财转3”，每张面值100元，发行总额158.00亿元。“东财转3”初始转股价格为28.08元/股，因公司实施2020年度权益分派方案，自2021年5月27日(除权除息日)起，转股价格调整为23.35元/股。
“东财转3”于2021年10月13日起进入转股期，并于2021年11月2日首次触发有条件赎回条款，同日公司召开第五届董事会第十八次会议，决定2021年度内不行使“东财转3”的提前赎回权利，不提前赎回“东财转3”。
以2022年1月1日后首个交易日重新计算，公司股票自 2022年1月4日至2022年1月24日连续15个交易日的收盘价格不低于当期转股价格(23.35 元/股)的 130%(30.36元/股)，已触发《东方财富信息股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换公司债券募集说明书》(以下简称“《募集说明书》”)中约定的有条件赎回条款。
公司第五届董事会第十九次会议审议通过了《关于赎回全部已发行可转换公司债券的议案》，决定行使“东财转3”赎回权，按照可转债面值加当期应计利息的价格赎回在赎回登记日登记在册的全部“东财转3”。
可转债的强制赎回操作，会影响到正股价的走势，一般来说，可转债的强制赎回，会导致持仓可转债的投资者转股卖出，对股票交易市场来说是卖盘增加，会对股价上涨形成一定的压制，或者强制赎回，在一定程度上会导致可转债的价格下跌，从而带动正股价下跌。
截止至上周五收盘，东财转3的收盘价为135.66元每张，若以100.18元/张的价格被赎回，不少投资者面临亏损。因此，绝大部分投资者将选择转股，即把可转债转换为正股的股票。东方财富上周五收盘价为31.73/股，以此计算，东财转3的转股价值接近130元，转股溢价率相对较低，投资者转股损失较小。
目前，东财转3的剩余规模仍达到122.3亿元，余额较大，未转股比例达77.4%，此番靴子落地，东方财富短期内仍将面临较大的抛压。
近期10只可转债将被强赎
2022年的可转债强赎比以往来得更早了一些，多只转债触发强赎条款，部分上市公司也选择了实施强赎。
2月17日(周四)，正元转债将迎来最后可操作日(转股或卖出)，按照2月11日收盘价计算，若持有正元转债的投资者不操作，将亏损近40%。
进入2月下旬，可转债市场将迎来一波“赎回潮”，2月22日为比音转债赎回登记日，也是债券的最后可操作日。2月23日为中鼎转2赎回登记日，2月24日，银河转债、星帅转债迎来赎回登记日，2月28日，又有奥瑞转债、东财转3进入转股或卖出最后一天。
3月份，同德转债、百川转债、核能转债三只可转债将被强赎。
值得一提的是，尽管上市公司多次发公告提醒，但此前仍有不少可转债强赎到期后，还有部分投资者选择不转股，“坐等”被上市公司以基本上和发行价相当的价格赎回。例如，钧达转债1月27日迎来最后转股日，但截止日过后，仍有73.33万元债券余额未转股，未转股比例达0.23%，这部分投资者至少要承担70%以上亏损。
实际上，上市公司行使赎回权并不意味着公司希望以真金白银赎回转债，而是催促投资者尽快转股。公司行使赎回权的动机主要有三：一是推动转股进度，补充资本金；二是减少利息支出，节约财务费用；三是缩短转债寿命，为再次融资腾出空间。
与此同时，上市公司不提前赎回也非常普遍，中信建投（601066）认为，公司暂不行使赎回权可能有如下四点考虑：一，控股股东暂时不希望股权被稀释；二，尚有大量转债未转股：三，防止集中转股造成公司股价大幅波动；四，控股股东大量持仓尚未出清。选择不赎回的公司往往对后续股价表现信心较强。
#济南城事# 【济南市今年计划实施交通重点项目161个】2月12日，济南市城乡交通运输局召开全市交通运输工作暨作风建设年动员会。我市积极培育建设国际性综合交通枢纽城市，加快形成以航空运输为引领、轨道交通为骨架、道路交通为经脉、水路交通为补充、交通枢纽为支点的省会现代化综合立体交通网，今年计划实施交通重点项目161个，预计完成投资659.3亿元。
加快构建“123”出行交通网（都市区1小时通勤、城市群主要城市2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“123”快货物流网（省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达）。提升济南国家枢纽地位，加快构建京沪1条主轴，沿黄、青银2条廊道，至冀南、皖北、苏北地区的3条区域通道。畅通国家高铁大通道，加快建设济郑高铁，强化与“郑州-西安-兰州-西宁”高铁衔接，支撑黄河流域“一字型”大通道加快形成。畅通国家高速大通道，实施京沪、京台、济广等国家高速改扩建。建设现代化国际空港枢纽。加快推进机场二期改扩建工程，力争年底前开工建设航站楼工程，打造国际级4F机场。打造河海联运新通道，完成小清河航道主体工程建设，高标准建设国内一流的内河智慧港口，力争航道和港口主体工程年底同步完成，具备通航条件。
加快实现省会经济圈城市间高铁直通，以济南为中心，打造辐射周边6座城市的“1小时经济圈”。积极构建高铁、高速双通道，加强济南和周边25个县域单元互联互通，服务1800万人。其中，济莱高铁、黄台联络线年内建成，届时实现济南市铁路总里程800公里。开工建设济滨高铁，填补滨州、东营与济南的联系短板，全面实现省会城市经济圈高铁直达。推进德商铁路前期工作，积极谋划研究济南至济宁铁路、莱芜至临沂铁路，加快形成“米字型”高铁城际网。
加快构建“两环一联十六射”高速公路网，建成济南至高青高速公路，加快建设济南至潍坊、济南大西环、大北环、高青-商河-武城、济南至微山等高速公路，进一步优化完善高速公路网布局。加快省道103旅游公路建设，统筹推进国道104长清南段、国道308章丘段、国道309章丘东段拓宽改造等项目，持续提升国省道服务能级。
谋划建设主城区至济阳、商河等周边区县轨道交通双通道，加快实现平阴至莱芜、商河至莱芜、商河至平阴外围区县间轨道联通。打造全域高快一体通道，强化中心城区与外围区县联系，研究推动工业北路东延、济广高速济南连接线党家庄至崮山段建设，加强与外围区县之间相互联系。强化外围区县间联系，研究推动国道341平阴段拓宽、国道340商河段改造等项目。以城市路网建设为重点，拉动城市向北、东等方向拓展，黄河大道、港源六路等一批骨干路网道路建成通车，推动开源路、春暄路等骨干路网建设。实施药山南路、大魏庄东路等拥堵治理项目，改善区域交通。加强城市支路建设，畅通路网微循环。今年，全市新建改造城市道路140公里，不断提升路网密度。全力推进轨道交通3号线二期、4号线、6号线、8号线一期工程以及至济阳有轨电车建设，力争开工建设7号线一期、9号线一期。积极探索实施轨道交通TOD综合开发，促进城市集约高效发展。
实施起步区国道220、国道308改线，持续推进黄河大道一期、济南黄河大桥复线桥、黄岗路隧道等快速路及跨黄桥隧建设项目，启动鹊华东路、鹊华西路、引爆区市政道路、沿黄堤路结合拓宽等主干路建设，助力起步区发展。针对高新区，将加快春暄路、电工所北路、科创与智能智造大走廊片区道路等重点项目推进，启动港源六路、临港路西段等骨干路网建设，引领高新区科创大走廊发展。加快推动国道205钢城段改线，谋划研究济莱快速通道等项目，提升莱芜钢城与中心城区的联通水平。针对四港三区道路，加快天玑路、滨黄大道等骨干快速路各项前期工作，继续推进物流港一期、春暄路北段等道路建设，启动唐冶中路、东站片区等一批主干路、次干路建设，打通四港三区衔接通道。
加快主城区长途客运站转型升级，优化调整道路客运布局。大力推进巡游出租车行业改革，完善网约车监管制度，规范小微型客车租赁发展。优化城市公交线网，进一步完善“公交+轨道”运营模式，新开及优化公交线路40条。深入推进城乡交通一体化，根据社区建设、村居合并等及时调整优化通村公交线路，不断扩大公交覆盖面，巩固公交“村村通”成果，保障城乡居民行有所乘。
值得关注的是，今年，济南将加强运输服务衔接，建立促进一体化运输的制度，推进单证票据的通用化、标准化，逐步实现客运“一票式”的联程服务和货运“一单制”的联运服务，力争实现客运零距离换乘、货运无缝化衔接。
加快构建“123”出行交通网（都市区1小时通勤、城市群主要城市2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“123”快货物流网（省内1天送达、国内2天送达、国际主要城市3天送达）。提升济南国家枢纽地位，加快构建京沪1条主轴，沿黄、青银2条廊道，至冀南、皖北、苏北地区的3条区域通道。畅通国家高铁大通道，加快建设济郑高铁，强化与“郑州-西安-兰州-西宁”高铁衔接，支撑黄河流域“一字型”大通道加快形成。畅通国家高速大通道，实施京沪、京台、济广等国家高速改扩建。建设现代化国际空港枢纽。加快推进机场二期改扩建工程，力争年底前开工建设航站楼工程，打造国际级4F机场。打造河海联运新通道，完成小清河航道主体工程建设，高标准建设国内一流的内河智慧港口，力争航道和港口主体工程年底同步完成，具备通航条件。
加快实现省会经济圈城市间高铁直通，以济南为中心，打造辐射周边6座城市的“1小时经济圈”。积极构建高铁、高速双通道，加强济南和周边25个县域单元互联互通，服务1800万人。其中，济莱高铁、黄台联络线年内建成，届时实现济南市铁路总里程800公里。开工建设济滨高铁，填补滨州、东营与济南的联系短板，全面实现省会城市经济圈高铁直达。推进德商铁路前期工作，积极谋划研究济南至济宁铁路、莱芜至临沂铁路，加快形成“米字型”高铁城际网。
加快构建“两环一联十六射”高速公路网，建成济南至高青高速公路，加快建设济南至潍坊、济南大西环、大北环、高青-商河-武城、济南至微山等高速公路，进一步优化完善高速公路网布局。加快省道103旅游公路建设，统筹推进国道104长清南段、国道308章丘段、国道309章丘东段拓宽改造等项目，持续提升国省道服务能级。
谋划建设主城区至济阳、商河等周边区县轨道交通双通道，加快实现平阴至莱芜、商河至莱芜、商河至平阴外围区县间轨道联通。打造全域高快一体通道，强化中心城区与外围区县联系，研究推动工业北路东延、济广高速济南连接线党家庄至崮山段建设，加强与外围区县之间相互联系。强化外围区县间联系，研究推动国道341平阴段拓宽、国道340商河段改造等项目。以城市路网建设为重点，拉动城市向北、东等方向拓展，黄河大道、港源六路等一批骨干路网道路建成通车，推动开源路、春暄路等骨干路网建设。实施药山南路、大魏庄东路等拥堵治理项目，改善区域交通。加强城市支路建设，畅通路网微循环。今年，全市新建改造城市道路140公里，不断提升路网密度。全力推进轨道交通3号线二期、4号线、6号线、8号线一期工程以及至济阳有轨电车建设，力争开工建设7号线一期、9号线一期。积极探索实施轨道交通TOD综合开发，促进城市集约高效发展。
实施起步区国道220、国道308改线，持续推进黄河大道一期、济南黄河大桥复线桥、黄岗路隧道等快速路及跨黄桥隧建设项目，启动鹊华东路、鹊华西路、引爆区市政道路、沿黄堤路结合拓宽等主干路建设，助力起步区发展。针对高新区，将加快春暄路、电工所北路、科创与智能智造大走廊片区道路等重点项目推进，启动港源六路、临港路西段等骨干路网建设，引领高新区科创大走廊发展。加快推动国道205钢城段改线，谋划研究济莱快速通道等项目，提升莱芜钢城与中心城区的联通水平。针对四港三区道路，加快天玑路、滨黄大道等骨干快速路各项前期工作，继续推进物流港一期、春暄路北段等道路建设，启动唐冶中路、东站片区等一批主干路、次干路建设，打通四港三区衔接通道。
加快主城区长途客运站转型升级，优化调整道路客运布局。大力推进巡游出租车行业改革，完善网约车监管制度，规范小微型客车租赁发展。优化城市公交线网，进一步完善“公交+轨道”运营模式，新开及优化公交线路40条。深入推进城乡交通一体化，根据社区建设、村居合并等及时调整优化通村公交线路，不断扩大公交覆盖面，巩固公交“村村通”成果，保障城乡居民行有所乘。
值得关注的是，今年，济南将加强运输服务衔接，建立促进一体化运输的制度，推进单证票据的通用化、标准化，逐步实现客运“一票式”的联程服务和货运“一单制”的联运服务，力争实现客运零距离换乘、货运无缝化衔接。
✋热门推荐