#非遗赏析# “腰鼓”是陕北各地广泛流传的一种民间鼓舞形式，是陕西民间舞蹈中具有较大影响的舞种之一，具有2000多年的历史。独具魅力的安塞腰鼓像掀起在黄土地上的狂飚，展示出西北黄土高原农民朴素而豪放的性格，张扬出独特的艺术个性。其中最为著名的要数“安塞腰鼓”安塞腰鼓粗犷豪放，剽悍威武，刚劲激昂，气势磅礴，浑厚雄壮，威猛刚烈，铿锵有力，舞姿优美,潇洒大方，流畅飘逸，快收猛放，有张有弛，群而不乱，变化多端等特点。融舞蹈、武术、体操、打击乐、吹奏乐、民歌为一体。集中表现了陕北人夺取胜利和丰收后的喜悦心情，融合了黄土高原人憨厚、实在、乐观开朗的性格。同时，它是中华民族精神风貌的再现，是黄河流域文化的组成部分。因而，它不仅深受广大群众的喜爱，而且名扬海外，堪称“中国一绝”和“中国第一鼓”。安塞腰鼓从农村打到城市；从黄土高原打向大江南北；从农家小院打到天安门前；从自编自演走向电影电视屏幕；从农运会打到亚运会；从陕北的穷山沟走上世界领奖台。安塞腰鼓以它独特而精湛的艺术打遍全国，冲出亚洲，走向世界。这不仅是黄土高原的代表，也是中国的代表，世界的代表！安塞腰鼓依据不同的风格韵律原有文、武之分，“文腰鼓”轻松愉快、潇洒活泼，动作幅度小，类似秧歌的风格；“武腰鼓”则欢快激烈、粗犷奔放，并有较大的踢打、跳跃和旋转动作，尤其是鼓手的腾空飞跃技巧，给人们以英武、激越的感觉。目前，文、武腰鼓逐渐结合形成新的风格，而以安塞的西河口乡与真武洞两地最有特色。它们生动地反映了当地群众憨厚、淳朴的气质和性格特征。特别在表演中，又有机地揉合了民间武术和秧歌舞动作，有弛有张、活而不乱，进退有序、气势磅礴、浑厚有力。群众赞之为“式子慷慨码子硬”。
夏末秋初，骄阳刚刚西斜，延安市安塞区冯家营村的腰鼓就已擂响，震撼的鼓声响彻云霄。在这个刚刚开业不久的文化民俗村里，火红的腰鼓表演是主打节目，也最受游客欢迎。
退耕还林后的冯家营村被绿色笼罩，为了重现表演效果，前不久在村中空旷地带用黄土特意堆建出一个新舞台。

３３岁的王毅站在队伍最前面，和上百位鼓手一起舞动鼓槌。王毅皮肤晒得黝黑，打鼓时表情夸张，跳跃时动作利落，脚下尘土高高扬起，场面震撼人心。

在民间文化艺术之乡安塞，“上至九十九，下至刚会走”，几乎人人会打腰鼓，人人能唱民歌。作为腰鼓之乡的后生，王毅依靠这门“乡土绝活”，打来了姻缘，也打走了贫穷。

“以前打鼓是换不来饭吃的”。２０１５年整体脱贫之前，安塞区有贫困户７９５５户、贫困人口２００５９人。“我只上过小学，以前主要靠种苹果和弹棉花挣钱，家里没有额外收入。”王毅说，因为收入微薄，２０１３年他家被评为贫困户。
说起往事，王毅眉宇间写满骄傲，“我婆姨就是我打鼓唱歌追下的。家里穷，找婆姨不容易，她是大学生，又有正式工作。只是因为我打鼓唱歌好，人勤快，才决定跟我过。”
结婚后，多才多艺的王毅肩上的责任更重了，他开始思忖着靠腰鼓去挣钱。为了生计，他走街串巷，沿路询问人家需不需要腰鼓表演，只要对方有需求，他就召集村里人去表演，而且演得十分卖力，鼓艺也不断精进。
不久后，王毅参加了区里的励志腰鼓队，他还特意选择贫困群众作为队友。“打腰鼓的时候，大家好像一切烦恼都没有了，就剩下高兴，越打越有劲儿。活动之余，大家就琢磨着如何把事业做大，一起脱贫。” 经过一段时间的积累，王毅成立了安塞鼓艺文化传媒有限公司，有人专门负责联络项目，有人专门负责召集大家排演节目。王毅和许多群众一道，摘掉了贫困的帽子。
“你别看，这从小打到大的腰鼓还真的能换饭吃，能赚钱。”王毅说，“刚开始，我们出去表演，一个月只能收入４０００元左右，后来能挣到八九千元。” 门路越来越广的王毅还发现，不少外地人对安塞腰鼓也很感兴趣。瞅见商机的他决定，不但表演腰鼓，还要教人打鼓。“为了扩大知名度，我专门制作了名片，逢人就发。”王毅乐呵呵道，“２０１６年，靠着腰鼓这一项目，公司就收入十多万元，一起打腰鼓的群众也都不同程度增加了收入。”
靠着这项流传千百年、专属黄土高原的特色表演，不少深处陕北贫困地区的安塞群众从中探寻到了更为宽广的脱贫门道。安塞区白坪街道办党工委书记李学义说，以往的安塞腰鼓重在文化，但也仅仅停留在文化传播层面。近年来，在当地政府引导下，安塞腰鼓开始逐步发展成产业，通过文化旅游带动当地脱贫。
“就目前来看，一期建成的民俗文化区效果很好，开业１０天就迎来５万多名游客，后期我们还将打造休闲度假和农耕文化体验区，不断丰富游览功能，通过发展文旅产业加速带动群众脱贫致富。”李学义说。
眼下，王毅又接了一个大单，要去北京市通州区给６００人培训“新式腰鼓”。

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夏秋航季，南航河南将新增二架飞机运力，开通郑州-阿克苏-喀什、银川-郑州-珠海、银川-郑州-普吉、深圳-郑州-兰州航线，持续打造中原与西北“一带一路”的互联互通

从3月26日起，民航将执行夏秋航班计划。按照计划，南航河南航空将引进六架波音737-800型飞机，出售最后的三架波音737-300型飞机，新开郑州-阿克苏-喀什、银川-郑州-珠海、银川-郑州-普吉、深圳-郑州兰州航线，持续打造中原与西北“一带一路”的互联互通。
近年来，南航河南航空有限公司不断加大机队更新步伐，积极践行节能减排和低碳绿色的发展理念。在新的2017年夏秋航季中，南航河南航空有限公司计划将引进六架波音737-800型飞机，出售最后仅有的三架老旧波音737-300型客机，加上在2016年底已出售的一架波音737-300型客机，预计到今年夏秋航季末，公司将新增二架飞机运力，机队平均机龄降也将降至8.6年，极大地降低飞机的燃油消耗，提高能源使用效率。
作为河南省本土的航空公司，南航河南航空有限公司积极响应省委省政府号召，积极打造“一带一路”互联互通开放通道。近年来，公司每年都将新开数条中原与西北“一带一路”的互联互通航线。从今年3月26日起，南航将开通郑州-阿克苏-喀什航线，使用波音737-800机型执飞，每周四、七的上午08:15从郑州机场起飞，13:15到达阿克苏机场，14:25由阿克苏机场起飞，15:25抵达喀什机场；返程于下午16:50从喀什机场起飞，17:50到达阿克苏，18:55由阿克苏机场起飞，23:05抵达郑州机场。每周四、七的郑州-阿克苏-喀什航线开通后，加上以前开通的每周一、五郑州-哈密-喀什航线、每周三、七的郑州-库尔勒-喀什和每周二、四、六的郑州-石河子-喀什航线，使郑州到新疆喀什航线达到每天一班，也使“一带一路”东西丝路大通道的空中交通更加便捷。
夏秋航班计划中，南航河南公司还积极发挥甘肃兰州和宁夏银川的西北地区区位优势，从3月26日后将新开每天一班的银川-郑州-珠海、每周三班的银川-郑州-普吉往返航线和每周一、三、五、七的兰州-郑州-深圳航线，加密广州-郑州-银川至每天一班，使南航郑州-银川往返航班达到每日2-3班。其中新开每天一班的银川-郑州-珠海每天07：40从银川机场起飞，09：15到达郑州机场，10：15再从郑州机场起飞，12：40到达珠海机场，13：20从珠海机场返回，15：55达到郑州机场，16：45继续从郑州机场起飞，18：30回到银川机场。新开的银川-郑州-普吉航线为每周一、四、六下午19：20从银川机场起飞，21：00到达郑州机场，21：55再从郑州机场起飞，每周二、五、七凌晨02：40到达普吉机场，接着03：40继续从普吉机场返回，08：20达到郑州机场，09：20继续从郑州机场起飞，11：10回到银川机场。新开的每周一、三、五、七的兰州-郑州-深圳航线航班时刻为每天11：20从深圳机场起飞，14：00到达郑州机场，14：55分从郑州机场起飞，16：45到达兰州机场；17：35再兰州机场返回，19：20到达郑州机场，20：20再从郑州机场起飞，22：50回到深圳。