眉较短，加上卧蚕饱满，需要注意桃花劫的纠缠，因为眉毛比较短的人，在感情生活方面很可能会遇到意想不到的麻烦事，这一方面是因为你性格上所存在的缺陷，而另一方面则是因为卧蚕饱满感情运势容易多烂桃花，所以在感情的道路上很容易会和另一半发生矛盾，甚至一些眉毛较短的人因为性格上存在缺陷，所以结婚或者恋爱都比较晚。因此，这种面相的人想要感情生活顺利，首先就要尽可能的改正自身所存在的一些缺点，这样才能让自己的感情生活更甜蜜一些。
#看面相手相分析算八字姻缘测算#
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以爱的名义进行操控，在国家与个人之间的关系中也经常存在。
国家本身只是想象的共同体，并不是现实的存在。所以，国家不可能有自己的目的，它应当以民众的福利作为自己的全部诉求。
由于民众是由一个个具体的个人所组成，相应地，国家存在的根本目的，就是要让每一个公民都尽可能地过上自由而幸福的生活。
除了特定的危机时刻，动不动以爱国为由，要求民众做出牺牲的国家，其国家与个人的关系必定不太正常。国家是用来保护个人的，不是用来让民众不断地、无限度地做出牺牲的。
（摘编自清华大学法学院教授、博士生导师劳东燕《以爱的名义进行操控》https://t.cn/A6iFbVLu）
国家本身只是想象的共同体，并不是现实的存在。所以，国家不可能有自己的目的，它应当以民众的福利作为自己的全部诉求。
由于民众是由一个个具体的个人所组成，相应地，国家存在的根本目的，就是要让每一个公民都尽可能地过上自由而幸福的生活。
除了特定的危机时刻，动不动以爱国为由，要求民众做出牺牲的国家，其国家与个人的关系必定不太正常。国家是用来保护个人的，不是用来让民众不断地、无限度地做出牺牲的。
（摘编自清华大学法学院教授、博士生导师劳东燕《以爱的名义进行操控》https://t.cn/A6iFbVLu）
#焦点论坛[超话]#【在东线战场救了德军的“一窝黄鼠狼”，二战时期高利用率的典范！】
第二次世界大战期间，德国在地面武器上的诏旨可谓人尽皆知。不过受自身条件的限制，在数量上一直处于劣势的状态，东线战场展开之后，苏军成规模的装甲部队也让德军这一弱点更明显了。在反坦克武器种类还不丰富的时候，坦克歼击车的作用就突显了出来，而这也成为了德军应对苏联装甲集群的有效武器。在早期的时候，德军主要使用的歼击车为“黄鼠狼”系列，名声也算是显赫，而且绝对称得上是德军装甲部队里的中流砥柱。
可能有人会觉得，德制中后期坦克除了性能有时候拉垮，防御和火力是远胜于同时期其他坦克的，事实情况确实也差不多，但这一点并不是德军在坦克战交锋时的优势来源。坦克的作用，更倾向于一种全能化的武器，打工事、打步兵、打装甲，从来都不是专门针对同类坦克的。用坦克打坦克的效果并不会很好，因为主炮的倍径往往会被炮塔结构限制，更何况这种情况也不会时常发生，所以坦克歼击车在二战时期是一件很必要的武器。简单点来看，它就是有了自行能力的反坦克炮，以抛弃传统坦克结构的防御或机动为代价，将优点集中在了火力上面，在战场上的站位也不是很靠前。
东线战场开辟之后，苏军装甲部队的实力和规模让德军吃了一个大亏，早期的反坦克炮不能说完全对付不了t34、KV1，但也是勉强到了极限。因此加快了新型反坦克武器的项目进度，比如Pak40反坦克炮，于1939年开始研制，口径为75mm。最初的时候，它并没有得到重视，但巴巴罗萨行动之后，它的列装的速度极大程度的提升了。到战争结束的时候，Pak40一共被生产了23500门，是德军中最常见的反坦克武器之一。在有了顺手的武器之后，下一步就是如何让它拥有机动能力了，因此黄鼠狼系列诞生了。
一窝“黄鼠狼”
黄鼠狼歼击车并不只有一个单一的型号，身为一种改装产品，它对车体并没有什么限制要求，主要成规模的型号有三个，另有一些少规模的改装的成品，可以忽略不计。前文已经提过，德国在二战的时候手头很紧，所以能省就省，在法国战役之后，大量法制坦克落到了德军的手中。凭借不浪费的精神，德军对法国坦克的利用率还是很高的，东西两线都有出场。这其中，还缴获了大量的Lorraine（洛林）37L履带牵引车，一种1937年法国开始研制的装甲车辆，总产量超过了600辆。除了战争时损失的，其余全部被德军俘获，后因其性能可靠很快就被德军注意到了，并成为了Pak40炮的载体之一，即黄鼠狼I。
黄鼠狼I全重8.2吨，装甲最大厚度仅为12mm，可以忽略不计，所以很少会执行突击任务，一般用于伏击，其他型号也多是这样。因为洛林履带牵引车采用了中置发动机，前置驱动的结构，所以战斗舱设在了车体的后面，加上战术定位，为敞篷的设计，成员4到5个人。主武器自然是那门75mm口径的反坦克炮，它的出现，极大程度的缓解了德军在东线战场所面临的压力。另外，因为德军在苏德战争早期缴获了近1300门苏联的F-22反坦克炮（76.2mm），所以一部分黄鼠狼也装备了上了改装过后的苏制反坦克炮。
除了利用缴获的法国装甲车辆外，德军也将自己过时的一部分武器改成了黄鼠狼歼击车，例如二号坦克。苏德战争爆发之后，使用机炮且装甲也不厚的二号坦克明显过时了，更主要的是，二号坦克的产量也不少。由二号坦克各型号改装来的黄鼠狼一般被称为II型，因底盘的不同大致分为两类。在车体方面同样为敞篷的战斗室设计，位于车体的中间，武器同前者相同。车体重量近11吨，但多出的重量并没有给他带来什么有效的防御，依旧属于“皮薄馅大”的类型。
黄鼠狼III型则使用了LT-38的车体，这是一款捷克斯洛伐克产的轻型坦克，德军占领其全境后，允许斯柯达兵工厂继续生产这种坦克。LT-38轻型坦克在二战时期的知名度不小，经常被拿来说事，但仔细观察后，它除了性能可靠外确实没什么，火力防御都没有。所以让LT-38出名的，其实并不是坦克本身，而是它的改装和延伸型号，如黄鼠狼III型。和它的同胞们一样，几乎参与德军所有的战斗，也是战功显赫。到了最后期，被同样使用LT-38车底盘的“追猎者”所替代，这一样是辆优秀的坦克歼击车，也让LT-38轻型坦克的名声更响了一些。
结语:黄鼠狼系列歼击车的出现，确实让德军在东线战场好过了一些，当然这功劳主要归功于那门75mm口径的反坦克上。综上所述，整个黄鼠狼系列几乎全都没有什么防御力，这也是它最大的缺陷之一，并限制了发挥。但相比于传统的牵引式火炮，黄鼠狼系列在战斗效率上还是达到了要求的。更主要的一点，就是利用率的体现，黄鼠狼歼击车的出现弥补了德军之前在反坦克火力上的不足，同时也让一些已经落伍的装甲车辆继续发挥着余热。
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第二次世界大战期间，德国在地面武器上的诏旨可谓人尽皆知。不过受自身条件的限制，在数量上一直处于劣势的状态，东线战场展开之后，苏军成规模的装甲部队也让德军这一弱点更明显了。在反坦克武器种类还不丰富的时候，坦克歼击车的作用就突显了出来，而这也成为了德军应对苏联装甲集群的有效武器。在早期的时候，德军主要使用的歼击车为“黄鼠狼”系列，名声也算是显赫，而且绝对称得上是德军装甲部队里的中流砥柱。
可能有人会觉得，德制中后期坦克除了性能有时候拉垮，防御和火力是远胜于同时期其他坦克的，事实情况确实也差不多，但这一点并不是德军在坦克战交锋时的优势来源。坦克的作用，更倾向于一种全能化的武器，打工事、打步兵、打装甲，从来都不是专门针对同类坦克的。用坦克打坦克的效果并不会很好，因为主炮的倍径往往会被炮塔结构限制，更何况这种情况也不会时常发生，所以坦克歼击车在二战时期是一件很必要的武器。简单点来看，它就是有了自行能力的反坦克炮，以抛弃传统坦克结构的防御或机动为代价，将优点集中在了火力上面，在战场上的站位也不是很靠前。
东线战场开辟之后，苏军装甲部队的实力和规模让德军吃了一个大亏，早期的反坦克炮不能说完全对付不了t34、KV1，但也是勉强到了极限。因此加快了新型反坦克武器的项目进度，比如Pak40反坦克炮，于1939年开始研制，口径为75mm。最初的时候，它并没有得到重视，但巴巴罗萨行动之后，它的列装的速度极大程度的提升了。到战争结束的时候，Pak40一共被生产了23500门，是德军中最常见的反坦克武器之一。在有了顺手的武器之后，下一步就是如何让它拥有机动能力了，因此黄鼠狼系列诞生了。
一窝“黄鼠狼”
黄鼠狼歼击车并不只有一个单一的型号，身为一种改装产品，它对车体并没有什么限制要求，主要成规模的型号有三个，另有一些少规模的改装的成品，可以忽略不计。前文已经提过，德国在二战的时候手头很紧，所以能省就省，在法国战役之后，大量法制坦克落到了德军的手中。凭借不浪费的精神，德军对法国坦克的利用率还是很高的，东西两线都有出场。这其中，还缴获了大量的Lorraine（洛林）37L履带牵引车，一种1937年法国开始研制的装甲车辆，总产量超过了600辆。除了战争时损失的，其余全部被德军俘获，后因其性能可靠很快就被德军注意到了，并成为了Pak40炮的载体之一，即黄鼠狼I。
黄鼠狼I全重8.2吨，装甲最大厚度仅为12mm，可以忽略不计，所以很少会执行突击任务，一般用于伏击，其他型号也多是这样。因为洛林履带牵引车采用了中置发动机，前置驱动的结构，所以战斗舱设在了车体的后面，加上战术定位，为敞篷的设计，成员4到5个人。主武器自然是那门75mm口径的反坦克炮，它的出现，极大程度的缓解了德军在东线战场所面临的压力。另外，因为德军在苏德战争早期缴获了近1300门苏联的F-22反坦克炮（76.2mm），所以一部分黄鼠狼也装备了上了改装过后的苏制反坦克炮。
除了利用缴获的法国装甲车辆外，德军也将自己过时的一部分武器改成了黄鼠狼歼击车，例如二号坦克。苏德战争爆发之后，使用机炮且装甲也不厚的二号坦克明显过时了，更主要的是，二号坦克的产量也不少。由二号坦克各型号改装来的黄鼠狼一般被称为II型，因底盘的不同大致分为两类。在车体方面同样为敞篷的战斗室设计，位于车体的中间，武器同前者相同。车体重量近11吨，但多出的重量并没有给他带来什么有效的防御，依旧属于“皮薄馅大”的类型。
黄鼠狼III型则使用了LT-38的车体，这是一款捷克斯洛伐克产的轻型坦克，德军占领其全境后，允许斯柯达兵工厂继续生产这种坦克。LT-38轻型坦克在二战时期的知名度不小，经常被拿来说事，但仔细观察后，它除了性能可靠外确实没什么，火力防御都没有。所以让LT-38出名的，其实并不是坦克本身，而是它的改装和延伸型号，如黄鼠狼III型。和它的同胞们一样，几乎参与德军所有的战斗，也是战功显赫。到了最后期，被同样使用LT-38车底盘的“追猎者”所替代，这一样是辆优秀的坦克歼击车，也让LT-38轻型坦克的名声更响了一些。
结语:黄鼠狼系列歼击车的出现，确实让德军在东线战场好过了一些，当然这功劳主要归功于那门75mm口径的反坦克上。综上所述，整个黄鼠狼系列几乎全都没有什么防御力，这也是它最大的缺陷之一，并限制了发挥。但相比于传统的牵引式火炮，黄鼠狼系列在战斗效率上还是达到了要求的。更主要的一点，就是利用率的体现，黄鼠狼歼击车的出现弥补了德军之前在反坦克火力上的不足，同时也让一些已经落伍的装甲车辆继续发挥着余热。
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