#ID.4 X# 我的评分：[星星][星星][星星][星星]
ID.4 X这辆车，真是以实践证明了什么叫“雷声大雨点小”，原本比竞品便宜10W的价格、高科技噱头以及全新的外观，已经在几次预热时赚足了眼球，结果还没上市，就深陷“鼓刹门”，本文将尽量以客观态度详细评述这辆车的观感、体感及驾驶感受，亦将以最全面的角度解析“鼓刹门”始末。[并不简单]
先看这辆ID.4 X Pro的外观：
第一感受自是：大众终于换脸了。纯平头灯、前贯穿灯饰条，充满攻击性的前杠网格装饰，没想到大众也开始俏皮了！最有趣的还数它的眼球大灯，它有个卖萌模式，一解锁就滴溜溜地转，童趣十足。
来到车侧， 20寸大轮毂很有气势，不仔细看还看不出来，它还是个半封闭轮毂，黑色的部分并不完全是镂空的，我们废了好大劲才看到后轮的鼓刹。车侧的Pro徽标饰条、平齐的车门把手、B柱上的Volkswagen浮雕、贯穿整个车顶的灰色饰条，都是大众的全新设计，换句话说，是对整个年轻市场的妥协。
来到车尾，比较有新意的设计则是点亮后变红的尾标、像素画风的尾灯以及回旋镀铬装饰件。最画龙点睛的还属白色铭牌，说句清新脱俗不为过。
车身整体采用的是雾霾蓝+黑色的撞色设计，乍一看非常独特，但ES6早就使用过这个颜色，也不算什么独特之处了。
来到车内，俏皮的蓝色装饰、明黄色缝线、“三叉戟”压纹纤维绒面座椅、带播放和暂停键的踏板，以及带ID.打孔花纹的中央扶手，都在彰显着这款车的年轻化路线。此外，前风挡下面的动态灯带，给整个驾驶舱赋予了未来科技感，这个细节做得很有意思。
它的门边材质虽然采用了一半左右的硬料材质，但与软包部分衔接流畅，质感上并不塑料，比较抢眼的是钢琴烤漆扶手，视觉上很出挑但确实不太耐脏。
一个比较聪明的设计是：它把灯光按键和车窗除雾按键都放在了方向盘左侧的面板上，增加了易用性。
再看这不少人的槽点——超小仪表盘，刚上车的时候我门也觉得小，但它清晰度一流，实测不会影响驾驶。它的中控屏确实比竞品小了不少，但单独的空调虚拟键这个设计很不错，规避了某些电动车型空调很难控制的问题。整体触感、滑动反馈和反应速度都不错。这个滑动操作不仅出现在中控下方，还出现在天窗按键上，有苹果产品那种“滑动以解锁”的感觉了。
这套车机系统使用的是大众最新的MOS 4.0系统，不仅传输速度较快，还带智联控车和智能家居功能。
来到后排，这辆轴距2765mm的车空间表现还可以，但功能比较简约，除了空调出风口和充电接口就没有其他的功能了。
当然了，软装和车机只是一方面，开起来好不好、续航准不准才是问题的关键。
提车的时候销售问了我一句“你空调会开伐”，我本来对这句话略有微辞，结果一上车我才发现，我空调会开是会开，但不知道这车怎么挂档……
找了半天才发现挡把在仪表盘旁边，这算是一个创新之处。
开起来之后，这车的驾驶感非常像大众的油车，除了声音小一点儿、稍微窜一点儿之外几乎没有任何区别，即便日常有油、电车切换驾驶的需求，也不会有某些电车带来的PTSD。
我们开的这款是后永磁同步电机、后驱的版本，NEDC续航里程是555km，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，日常驾驶足够了。如果追求更风驰电掣的感受可以选择双电机的四驱版，峰值扭矩可以达到460N·m，续航也有520km。另外它全系都是前麦弗逊后五连杆的悬挂，不颠不软，整体驾驶感受都是纯血德系的感觉。
到了晚上我才突然发现，它的车道偏离等安全提醒会显示在HUD上，这功能真挺实用的，只可惜在PRO版上需要选装。
那么ID.4 X的实际续航表现到底怎么样呢？我们在上海车展期间开了四天，基本模拟了一下日常近途上下班代步的工况，期间还外出见了朋友、把朋友送到机场、往返不同的酒店取行李，再加上空调全开的几小时静态拍摄。接车的时候是97%、剩余469km，还车的时候竟然还有81%、剩余377km，表现非常准确，可以说是我开过的所有电动车型里最准确的一款车了。
优点说了这么多，缺点也还是要提一提的：
首先，它作为一个20W起步的强调科技感的车型，虽然安全配置全系齐备，但HUD和360全景影像只在27W左右的两个四驱版上标配，这个确实差点儿意思；
其次，就是主驾驶位这个车窗控制按键只有两个，想要控制后排车窗，需要点亮Rear键，这个使用起来便捷性差了一些，需要适应；
最后也是最关键的，就是后轮鼓刹的问题，这事儿在南北ID.4还没上市的时候就已经恶评如潮了。
目前官方“洗地”言论大概有三套模版：
1、根据对中国市场的调研，中国用户只有在急刹时才会使用后刹车，所以盘式鼓式无所谓；
2、电动汽车可以用电动机实现减速，制动过程并不只依赖于刹车系统，所以盘式鼓式无所谓；
3、此鼓刹非彼鼓刹，ID.4采用的是一种全新的鼓刹，它不仅拥有传统鼓刹寿命长、抗腐蚀性强、保养成本低的优点，还通过结构性改变减少了续航损耗。
这三个解释搭配起来，妙就妙在了态度十分强硬，随便一解读就变成了：“我认为你中国人不需要盘刹，而且你们舍不得花钱保养，所以我把盘刹换成了鼓刹”。
但是用户也有脑子、会思考啊：我需不需要难道不应该由我说了算吗？
这时候矛盾就开始升级了，不断有人喊话大众承认用鼓刹是为了大幅降低成本，那么大众就不能大大方方承认吗？还真不能。因为这套电子鼓确实是大陆集团专为电动车型打造的、带电子机械驻车的鼓刹，全称叫Electric Parking Drum Brake。作为制造者，大陆认为，这款鼓刹和电动车搭配使用，性能更佳寿命更长，官网视频里也提到了大家对传统鼓刹最敏感的热衰减问题，说是：Without any cool down issues。所以它的采购成本以及热衰减问题咱没法跟据传统鼓刹来揣测。
那么大众是不是至少得承认故意欺负中国消费者，只在中国市场减配呢？也不能。因为海外版也用的这款鼓刹，这个配件确实不是中国特供，我们在大众海外官网找到了ID.4的配置表，欧美市场用的也是这款鼓刹，不仅ID.4在用，在欧洲畅销到一度打败特斯拉的ID.3，也在用。如果说大众蒙了中国人，那也得是同时蒙了欧美市场的人。
那么事情为什么就演变成这样了呢？
因为之前一部分工作人员的解释确实有点强硬，有的是没弄明白原理就跟那儿背课文，有的是跟消费者充大爷，还有很重要的一点就是，充值不太到位。这车刚一发布还不知道怎么回事儿呢，光听见“鼓刹”这俩字儿，就炸了锅了。
充值不到位，墙倒众人推。
我也是实名没被充值，但是开完这车、做完功课之后决定还是不参与推墙了，因为推墙的人大多是没开过这车的，而我正常工况开了几天也没法充分感受到这款鼓刹的所谓缺陷，反而还挺喜欢这车的，尤其看到海外版用的也是这款电子鼓刹之后，我马上就把想推墙的手给扥回来了。
还车的时候我跟4S店的小哥们儿蹲路边聊了一会儿，他说这车销量不好，他心里挺难受的，他说他们对这款车寄予厚望来着，没想到开场这么惨淡，说完他摇着头走了，哎，也怪不容易的。
罢了罢了，该说的不该说的我都说了，各位爷，这官司您自己断吧。[doge]
ID.4 X这辆车，真是以实践证明了什么叫“雷声大雨点小”，原本比竞品便宜10W的价格、高科技噱头以及全新的外观，已经在几次预热时赚足了眼球，结果还没上市，就深陷“鼓刹门”，本文将尽量以客观态度详细评述这辆车的观感、体感及驾驶感受，亦将以最全面的角度解析“鼓刹门”始末。[并不简单]
先看这辆ID.4 X Pro的外观：
第一感受自是：大众终于换脸了。纯平头灯、前贯穿灯饰条，充满攻击性的前杠网格装饰，没想到大众也开始俏皮了！最有趣的还数它的眼球大灯，它有个卖萌模式，一解锁就滴溜溜地转，童趣十足。
来到车侧， 20寸大轮毂很有气势，不仔细看还看不出来，它还是个半封闭轮毂，黑色的部分并不完全是镂空的，我们废了好大劲才看到后轮的鼓刹。车侧的Pro徽标饰条、平齐的车门把手、B柱上的Volkswagen浮雕、贯穿整个车顶的灰色饰条，都是大众的全新设计，换句话说，是对整个年轻市场的妥协。
来到车尾，比较有新意的设计则是点亮后变红的尾标、像素画风的尾灯以及回旋镀铬装饰件。最画龙点睛的还属白色铭牌，说句清新脱俗不为过。
车身整体采用的是雾霾蓝+黑色的撞色设计，乍一看非常独特，但ES6早就使用过这个颜色，也不算什么独特之处了。
来到车内，俏皮的蓝色装饰、明黄色缝线、“三叉戟”压纹纤维绒面座椅、带播放和暂停键的踏板，以及带ID.打孔花纹的中央扶手，都在彰显着这款车的年轻化路线。此外，前风挡下面的动态灯带，给整个驾驶舱赋予了未来科技感，这个细节做得很有意思。
它的门边材质虽然采用了一半左右的硬料材质，但与软包部分衔接流畅，质感上并不塑料，比较抢眼的是钢琴烤漆扶手，视觉上很出挑但确实不太耐脏。
一个比较聪明的设计是：它把灯光按键和车窗除雾按键都放在了方向盘左侧的面板上，增加了易用性。
再看这不少人的槽点——超小仪表盘，刚上车的时候我门也觉得小，但它清晰度一流，实测不会影响驾驶。它的中控屏确实比竞品小了不少，但单独的空调虚拟键这个设计很不错，规避了某些电动车型空调很难控制的问题。整体触感、滑动反馈和反应速度都不错。这个滑动操作不仅出现在中控下方，还出现在天窗按键上，有苹果产品那种“滑动以解锁”的感觉了。
这套车机系统使用的是大众最新的MOS 4.0系统，不仅传输速度较快，还带智联控车和智能家居功能。
来到后排，这辆轴距2765mm的车空间表现还可以，但功能比较简约，除了空调出风口和充电接口就没有其他的功能了。
当然了，软装和车机只是一方面，开起来好不好、续航准不准才是问题的关键。
提车的时候销售问了我一句“你空调会开伐”，我本来对这句话略有微辞，结果一上车我才发现，我空调会开是会开，但不知道这车怎么挂档……
找了半天才发现挡把在仪表盘旁边，这算是一个创新之处。
开起来之后，这车的驾驶感非常像大众的油车，除了声音小一点儿、稍微窜一点儿之外几乎没有任何区别，即便日常有油、电车切换驾驶的需求，也不会有某些电车带来的PTSD。
我们开的这款是后永磁同步电机、后驱的版本，NEDC续航里程是555km，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，日常驾驶足够了。如果追求更风驰电掣的感受可以选择双电机的四驱版，峰值扭矩可以达到460N·m，续航也有520km。另外它全系都是前麦弗逊后五连杆的悬挂，不颠不软，整体驾驶感受都是纯血德系的感觉。
到了晚上我才突然发现，它的车道偏离等安全提醒会显示在HUD上，这功能真挺实用的，只可惜在PRO版上需要选装。
那么ID.4 X的实际续航表现到底怎么样呢？我们在上海车展期间开了四天，基本模拟了一下日常近途上下班代步的工况，期间还外出见了朋友、把朋友送到机场、往返不同的酒店取行李，再加上空调全开的几小时静态拍摄。接车的时候是97%、剩余469km，还车的时候竟然还有81%、剩余377km，表现非常准确，可以说是我开过的所有电动车型里最准确的一款车了。
优点说了这么多，缺点也还是要提一提的：
首先，它作为一个20W起步的强调科技感的车型，虽然安全配置全系齐备，但HUD和360全景影像只在27W左右的两个四驱版上标配，这个确实差点儿意思；
其次，就是主驾驶位这个车窗控制按键只有两个，想要控制后排车窗，需要点亮Rear键，这个使用起来便捷性差了一些，需要适应；
最后也是最关键的，就是后轮鼓刹的问题，这事儿在南北ID.4还没上市的时候就已经恶评如潮了。
目前官方“洗地”言论大概有三套模版：
1、根据对中国市场的调研，中国用户只有在急刹时才会使用后刹车，所以盘式鼓式无所谓；
2、电动汽车可以用电动机实现减速，制动过程并不只依赖于刹车系统，所以盘式鼓式无所谓；
3、此鼓刹非彼鼓刹，ID.4采用的是一种全新的鼓刹，它不仅拥有传统鼓刹寿命长、抗腐蚀性强、保养成本低的优点，还通过结构性改变减少了续航损耗。
这三个解释搭配起来，妙就妙在了态度十分强硬，随便一解读就变成了：“我认为你中国人不需要盘刹，而且你们舍不得花钱保养，所以我把盘刹换成了鼓刹”。
但是用户也有脑子、会思考啊：我需不需要难道不应该由我说了算吗？
这时候矛盾就开始升级了，不断有人喊话大众承认用鼓刹是为了大幅降低成本，那么大众就不能大大方方承认吗？还真不能。因为这套电子鼓确实是大陆集团专为电动车型打造的、带电子机械驻车的鼓刹，全称叫Electric Parking Drum Brake。作为制造者，大陆认为，这款鼓刹和电动车搭配使用，性能更佳寿命更长，官网视频里也提到了大家对传统鼓刹最敏感的热衰减问题，说是：Without any cool down issues。所以它的采购成本以及热衰减问题咱没法跟据传统鼓刹来揣测。
那么大众是不是至少得承认故意欺负中国消费者，只在中国市场减配呢？也不能。因为海外版也用的这款鼓刹，这个配件确实不是中国特供，我们在大众海外官网找到了ID.4的配置表，欧美市场用的也是这款鼓刹，不仅ID.4在用，在欧洲畅销到一度打败特斯拉的ID.3，也在用。如果说大众蒙了中国人，那也得是同时蒙了欧美市场的人。
那么事情为什么就演变成这样了呢？
因为之前一部分工作人员的解释确实有点强硬，有的是没弄明白原理就跟那儿背课文，有的是跟消费者充大爷，还有很重要的一点就是，充值不太到位。这车刚一发布还不知道怎么回事儿呢，光听见“鼓刹”这俩字儿，就炸了锅了。
充值不到位，墙倒众人推。
我也是实名没被充值，但是开完这车、做完功课之后决定还是不参与推墙了，因为推墙的人大多是没开过这车的，而我正常工况开了几天也没法充分感受到这款鼓刹的所谓缺陷，反而还挺喜欢这车的，尤其看到海外版用的也是这款电子鼓刹之后，我马上就把想推墙的手给扥回来了。
还车的时候我跟4S店的小哥们儿蹲路边聊了一会儿，他说这车销量不好，他心里挺难受的，他说他们对这款车寄予厚望来着，没想到开场这么惨淡，说完他摇着头走了，哎，也怪不容易的。
罢了罢了，该说的不该说的我都说了，各位爷，这官司您自己断吧。[doge]
嘛...今天骑车真是...三个月不动弹感觉自己就跟病床上躺了半年似的...需要复健...爆心率，心率炸了之后呼吸也炸了然后就头疼...均速才15我也能炸...真是废了...然后上山....无氧无氧无氧无氧....推车推车推车推车.....人如id菜得雅痞_(´ཀ`」 ∠)_话说这车也该处理了...毕业之后学校那辆也得运回来...嘛....头疼...改天看有没有人要送了？
作为装修行从业8年之久，借这个话题聊聊，个人觉得隐蔽工程水电是整过装修环节中的最为重要的工程，家庭装修中一定要多加注意，今天整理了水电改造注意事项和经验合集，仅供大家参考，希望给正在装修的你带来些许帮助！
1、水电改造要自己计划好，要求他们按直线来开开槽，自己看着他们画线，全按画的线开开槽，每一项都要自己验收才行
2 、旧房子保留的原有设施可能有隐患，必须仔细检查
3 、安装漏电保护器和空气开关的分线盒的工程不能够省，而且不要放在室外要放在室内，原来想省工钱将就门外旧分线盒用的，电工建议放在室内换新的，现在发现他这一点建议很有价值，放在室内门后并不难看，用起来还方便
4 、客厅里尽量多地装电源插头，不是第一次强调了，其他地方的插座布局小本以前也专篇讲过
5 、强电与弱电要分别传管，能分开走最好，距离保持10厘米以上，但能做到不易，因为多数家庭为节省费用而开一个槽。音响线可穿入弱电的同一管子
6 、清包工的同学请注意，一定核实装修队给你开的材料清单。自己有可能一定估算一下，我太相信他们了，结果买的电线和线管几乎多了一倍
7 、走线时要想好空调位，将电源尽量移近空调，免得装空调时看到一截电 源线，留下一丝遗憾
8 、根据自己的实际需要合理安排布线，以免浪费(特别是布很多灯带和射灯好象不太实用，一定要用也尽量避免串联，废电)，但是有的地方就不能省，比方浴室镜旁，要经常用风筒和剃须刀;在水电改造封墙前一定要让装修师傅提供详细水电图
9 、空调的控制开关只能在电源端，在线路上是不允许加的
10 、改动电话和网线位置的时候，可以把原来布的线抽出来继续用，但是如果施工不当会有许多隐患，所以最好是从房内的弱电箱里换线
11 、测量电路改造的工作量，一般按照是三种不同的布线方法来分别测量的
12、 打槽埋管 (按线槽长度测量，如果一个槽内有多根管，则按管数的一半计算，另一半计入架空线)
13、架空线(只穿管不打槽)，按管的长度计算
14、换线，按换下多少就算多少(换下的线告诉施工队别扔了)
15、弱电改造 ，按第一种方法计算。不同的是要注意弱电线是由谁购买。业主 买则要扣除电线价格
16、还有几点需要注意：
①最好在合同中注明电路改造所用的电线的品牌
②全屋的开关应基本处于同一水平位置
③全屋的插座应尽量处于同一水平位置，特殊插座如空调、冰箱及有特殊要求的例外
④电路改造中的相线、零线的颜色应各屋一致，如果可以的话，最好在合同中注明火线、零线、控制线的颜色，保护线按国家规定是黄绿双色的
⑤插座线(包括空调冰箱)最好用3线4.0多股，照明线用2线 2.5多股就可以了
⑥底盒埋设，如果可以，最好是自已买底盒，请装修队报安装费
17 、走电路的时候，一定要装修队先出图，然后算清楚总米数，双方在图纸上签字，然后再开工，即使有变化，再协商改动。千万不要随意而为之，满屋到处指，我这要插座，那要插座，工人绝对会按你要求做，但是等结帐的时候就哭吧，即使有疑问也是口说无凭。要知道，在装修费中，最花钱的一项就是走电路，我家是走一米20，随便一个插头，往往就是3、4米线，全部走下来，不上千才怪！
18 、强电弱电不能穿在同一根管子里，左零、右相上接地
19、空调洞要考虑向外倾斜，否则雨水会进来
20 、卧室的空调不要对着床，开关不要装在门背后
21 、暗盒要用好的， 暗盒一定要和面板配套，否则有可能装不上
22 、PVC电线管内电线截面面积不得超过电线管截面面积的 40%
23 、灯尽量考虑双控
24 、电线槽要横平竖直，排好照，以后用起来方便
25 、买来电器一定要好好让工人看说明书
26 、网线电话线，在墙上出来的头，尽量多留一些。可能的花，可以考虑一些冗余。比如一个房间走两条网线，走四芯的电话线。这样万一线路有问题，可以有一个备份，否则就比较烦了
27 、隐蔽工程结束一定要马上叫工人出管线图，我在装修快结束的时候叫工人在墙上打洞，由于那个洞离插座比较近，那工人说不敢打，怕把电线打断了，我奇怪：线不是你们布的吗?线在哪里都不确定，那你们管线图怎么出啊?他居然回答我一句：“这个东西嘛，毛估估画画就行了!”真把我给听傻了!
28 、隐蔽工程结束时要求工人把水电线管的排法(包括离墙、地面多少CM)详细的记下来，以便日后安装橱、卫五金时不用提心吊胆的(今天装马桶，师傅以可能会打到水管为由螺丝都打得很浅，但愿不会有问题)
29 、电线管和水管的排好后一定要在纸上画出走向，不然以后装什么东西不会打墙时碰到
30 、电路改造：布线先查电线，开发商虽然留了不少插座，开关等接口，但是肯定还得按照个人的要求进行电路改造，墙上也得开槽走线
注意事项：
①能开槽的话，一定要穿塑料管，一般是3分管，特别注意管线拐弯处要用弯头，虽然有的塑料管可以弯曲，但是也一定要用弯头，这是为了方便以后万一要换线时，可以轻松拉动电线
②单户供暖的楼盘，暖气管路有的是走在屋子地面下的，所以地面开槽时一定注意不要打漏了埋在地下的供暖管路
③各种电路，都应该分开开槽走线，不能把电话线和电源线穿在一个管里走线，肯定有信号干扰
④电工开槽布线后，会拿腻子粉填好，油工干活时一定要求在开了槽的地方贴布，防止开裂
⑤布线前，最好要求电工把全部电线测试一下是否有内部断线，虽然这种情况很少遇到，但不是没有可能的
31 、【电线口径】一般口径2.5mm，插座和空调需要4平方毫米的线
32 、【走电线】顶部走一圈石膏线来走线就可以。另外普通的强化地板踢脚线走不了线，发泡PVC踢脚板可以解决问题，各大商城都有
33 、在线槽的水泥表面批腻子之前表面处理很重要，对于不结实的表面用清洁球处理很合适
34、装修前连什么地方安什么灯，怎么走线这些你都要想好，要不然到时候会有遗憾
35 、水电工开槽埋线结束后，在封墙之前，一定要拿个相机把每面墙留个影，特别是厨卫。因为装修结束后很多要装在墙上的东西(比如橱柜吊柜、抽油烟机、小挂件等)都需要在墙上或地上打孔，这个时候把相片拿给工人看，就保证不会发生打破线管和打爆水管的悲惨遭遇啦
36 、装开关的暗盒要选质量好的，不要小看这个暗盒，那种差的，装两次开关就不行了，换也没法换！
37 、装修前一定要尽量的想周到些。不能忽略细小部分，比如买暗盒之前要先考察一下你想选择什么样的开关，如果是普通的开关那可以选86的(标准)暗盒，但如果想选西蒙60系列这样的连体开关，就要选非标的暗盒了
38 、网线，电话线布放的时候不在现场，只是说了哪些地方要，结果没有按照总线式布放，线都浪费了.还补了两个网线，由于发现的太晚了，没有穿管直接走在踢脚线下面
39 、在对有些线路排方不能确定一定不用时，请务必叫施工队排方，否则当自己想排时， 为时以晚
因为装修牵扯众多细节问题，而水电工程的质量直接影响了日后全家人的用水用电，不但为我们的日常生活增添便利，更是确保家庭安全的重点项目。#武汉装修# #装修经验# #家居装修# #旧房改造#
想了解更多，请关注室内设计叔，壹品唯创设计机构创始人，8年只专注做好装修设计1件事情。
微博不定期分享装修设计干货，也建了纯装修设计交流群，随时聊聊你家装修事（一对一问诊）
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1、水电改造要自己计划好，要求他们按直线来开开槽，自己看着他们画线，全按画的线开开槽，每一项都要自己验收才行
2 、旧房子保留的原有设施可能有隐患，必须仔细检查
3 、安装漏电保护器和空气开关的分线盒的工程不能够省，而且不要放在室外要放在室内，原来想省工钱将就门外旧分线盒用的，电工建议放在室内换新的，现在发现他这一点建议很有价值，放在室内门后并不难看，用起来还方便
4 、客厅里尽量多地装电源插头，不是第一次强调了，其他地方的插座布局小本以前也专篇讲过
5 、强电与弱电要分别传管，能分开走最好，距离保持10厘米以上，但能做到不易，因为多数家庭为节省费用而开一个槽。音响线可穿入弱电的同一管子
6 、清包工的同学请注意，一定核实装修队给你开的材料清单。自己有可能一定估算一下，我太相信他们了，结果买的电线和线管几乎多了一倍
7 、走线时要想好空调位，将电源尽量移近空调，免得装空调时看到一截电 源线，留下一丝遗憾
8 、根据自己的实际需要合理安排布线，以免浪费(特别是布很多灯带和射灯好象不太实用，一定要用也尽量避免串联，废电)，但是有的地方就不能省，比方浴室镜旁，要经常用风筒和剃须刀;在水电改造封墙前一定要让装修师傅提供详细水电图
9 、空调的控制开关只能在电源端，在线路上是不允许加的
10 、改动电话和网线位置的时候，可以把原来布的线抽出来继续用，但是如果施工不当会有许多隐患，所以最好是从房内的弱电箱里换线
11 、测量电路改造的工作量，一般按照是三种不同的布线方法来分别测量的
12、 打槽埋管 (按线槽长度测量，如果一个槽内有多根管，则按管数的一半计算，另一半计入架空线)
13、架空线(只穿管不打槽)，按管的长度计算
14、换线，按换下多少就算多少(换下的线告诉施工队别扔了)
15、弱电改造 ，按第一种方法计算。不同的是要注意弱电线是由谁购买。业主 买则要扣除电线价格
16、还有几点需要注意：
①最好在合同中注明电路改造所用的电线的品牌
②全屋的开关应基本处于同一水平位置
③全屋的插座应尽量处于同一水平位置，特殊插座如空调、冰箱及有特殊要求的例外
④电路改造中的相线、零线的颜色应各屋一致，如果可以的话，最好在合同中注明火线、零线、控制线的颜色，保护线按国家规定是黄绿双色的
⑤插座线(包括空调冰箱)最好用3线4.0多股，照明线用2线 2.5多股就可以了
⑥底盒埋设，如果可以，最好是自已买底盒，请装修队报安装费
17 、走电路的时候，一定要装修队先出图，然后算清楚总米数，双方在图纸上签字，然后再开工，即使有变化，再协商改动。千万不要随意而为之，满屋到处指，我这要插座，那要插座，工人绝对会按你要求做，但是等结帐的时候就哭吧，即使有疑问也是口说无凭。要知道，在装修费中，最花钱的一项就是走电路，我家是走一米20，随便一个插头，往往就是3、4米线，全部走下来，不上千才怪！
18 、强电弱电不能穿在同一根管子里，左零、右相上接地
19、空调洞要考虑向外倾斜，否则雨水会进来
20 、卧室的空调不要对着床，开关不要装在门背后
21 、暗盒要用好的， 暗盒一定要和面板配套，否则有可能装不上
22 、PVC电线管内电线截面面积不得超过电线管截面面积的 40%
23 、灯尽量考虑双控
24 、电线槽要横平竖直，排好照，以后用起来方便
25 、买来电器一定要好好让工人看说明书
26 、网线电话线，在墙上出来的头，尽量多留一些。可能的花，可以考虑一些冗余。比如一个房间走两条网线，走四芯的电话线。这样万一线路有问题，可以有一个备份，否则就比较烦了
27 、隐蔽工程结束一定要马上叫工人出管线图，我在装修快结束的时候叫工人在墙上打洞，由于那个洞离插座比较近，那工人说不敢打，怕把电线打断了，我奇怪：线不是你们布的吗?线在哪里都不确定，那你们管线图怎么出啊?他居然回答我一句：“这个东西嘛，毛估估画画就行了!”真把我给听傻了!
28 、隐蔽工程结束时要求工人把水电线管的排法(包括离墙、地面多少CM)详细的记下来，以便日后安装橱、卫五金时不用提心吊胆的(今天装马桶，师傅以可能会打到水管为由螺丝都打得很浅，但愿不会有问题)
29 、电线管和水管的排好后一定要在纸上画出走向，不然以后装什么东西不会打墙时碰到
30 、电路改造：布线先查电线，开发商虽然留了不少插座，开关等接口，但是肯定还得按照个人的要求进行电路改造，墙上也得开槽走线
注意事项：
①能开槽的话，一定要穿塑料管，一般是3分管，特别注意管线拐弯处要用弯头，虽然有的塑料管可以弯曲，但是也一定要用弯头，这是为了方便以后万一要换线时，可以轻松拉动电线
②单户供暖的楼盘，暖气管路有的是走在屋子地面下的，所以地面开槽时一定注意不要打漏了埋在地下的供暖管路
③各种电路，都应该分开开槽走线，不能把电话线和电源线穿在一个管里走线，肯定有信号干扰
④电工开槽布线后，会拿腻子粉填好，油工干活时一定要求在开了槽的地方贴布，防止开裂
⑤布线前，最好要求电工把全部电线测试一下是否有内部断线，虽然这种情况很少遇到，但不是没有可能的
31 、【电线口径】一般口径2.5mm，插座和空调需要4平方毫米的线
32 、【走电线】顶部走一圈石膏线来走线就可以。另外普通的强化地板踢脚线走不了线，发泡PVC踢脚板可以解决问题，各大商城都有
33 、在线槽的水泥表面批腻子之前表面处理很重要，对于不结实的表面用清洁球处理很合适
34、装修前连什么地方安什么灯，怎么走线这些你都要想好，要不然到时候会有遗憾
35 、水电工开槽埋线结束后，在封墙之前，一定要拿个相机把每面墙留个影，特别是厨卫。因为装修结束后很多要装在墙上的东西(比如橱柜吊柜、抽油烟机、小挂件等)都需要在墙上或地上打孔，这个时候把相片拿给工人看，就保证不会发生打破线管和打爆水管的悲惨遭遇啦
36 、装开关的暗盒要选质量好的，不要小看这个暗盒，那种差的，装两次开关就不行了，换也没法换！
37 、装修前一定要尽量的想周到些。不能忽略细小部分，比如买暗盒之前要先考察一下你想选择什么样的开关，如果是普通的开关那可以选86的(标准)暗盒，但如果想选西蒙60系列这样的连体开关，就要选非标的暗盒了
38 、网线，电话线布放的时候不在现场，只是说了哪些地方要，结果没有按照总线式布放，线都浪费了.还补了两个网线，由于发现的太晚了，没有穿管直接走在踢脚线下面
39 、在对有些线路排方不能确定一定不用时，请务必叫施工队排方，否则当自己想排时， 为时以晚
因为装修牵扯众多细节问题，而水电工程的质量直接影响了日后全家人的用水用电，不但为我们的日常生活增添便利，更是确保家庭安全的重点项目。#武汉装修# #装修经验# #家居装修# #旧房改造#
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