融捷股份调研20211202
主要提问及回复如下:
1、关于公司250万吨年锂矿精选项目环评进展情况及环评程序等问题
答:环评进展:因受甘孜州康泸产业集中区总体规划(2021-2035)尚未取得环|| 评批复影响，公司250万吨炸年锂矿精选项目环评尚未正式申报。康-泸产业集中区总体规划环评报告已经专家预审，目前在落实专家预审会意见,公司驾聋坝绿色锂产业园项目不存在需要落实的重大问题。公司250 万吨/年锂矿精选项目备案已于2021年5月完成，环评第二次公示也于2021年7月完成。康-泸产业|集中区总体规划环评批复是公司项目环评申报的前置要件之一，待康-泸产业集中区总体规划环评取得批复后，公司将及时向环保部门申报250万吨/年锂矿精选项目。
项目环评程序:;按照环评规定的程序，第一次公示后，项目方委托的环评报告编制单位开始组织实施环境监测方案编制、采样、分析及监测报告编制等,待各项流程完成后，环境影响报告书形成征求意见稿;同时，在编制过程中，需 要结合和考虑公众参与意见。环境影响报告书编制完成后，会进行第二次公示，随后正式向环保主管部门提交申报材料，受理后进行第三次公示。根据甘孜藏族自治州生态局环境评价-环评公示信息，环境与保护主管部门(甘孜藏族自治州生态环境局)工作需经过三个环节，第一，受理;第二，拟对项|目作出批复决定，公示期5个工作日;第三，对项目作出审批决定后，将作出||的审批决定情况（即环境影响报告书批复)予以公告，公告期7个工作日。若公司项目环评取得一定进展,相关政府部门官网会公开相关信息。关于公司|驾鸯坝250万吨/年精选厂项目环评工作进展的具体信息可查阅四川政务服务网tzxm.sczwfw govcn/showinformation，选择甘孜州康定县即可。环评责任部门:甘孜州康-泸产业集中区总体规划（2021-2035）环境影响评价 |甘孜州经济和信息化局牵头负责,由甘孜州生态环境局审批。公司250 万吨精选厂项目环坏评由甘孜州生态环境局审批。
2、专家预审时针对公司250万吨精选项目主要的关注点是?
答:主要关注尾矿的利用。尾矿价值很大，主要含长石和二氧化硅等,长石是|陶瓷的原料。公司己针对尾矿的开发利用与相关大学和陶瓷企业进行合作研究,实验出来的轻质建材品质和陶瓷品质都很理想。我们对尾矿的利用主要是做轻质建材，国家规定未来城市建设70%要用轻质建材，公司选址在驾蠢坝，也便于建材厂辐射成都和其他地区。
3、公司25万吨年项目开始主体工程建设还需取得哪些要件?建设周期?
答:最重要的要件是环评批复，其次还有建设用地规划许可证、建设工程规划许可证,但后面的两证办理程序不复杂。建设周期预计一年。
4、公司项目位于大渡河边，环保要求是不是很高?
答;公司高度重视环保,坚持绿色发展理念，严格按照环保法规、国家以及各级环保部门要求，做好环保治理工作，确保控污减排，资源综合利用、污染物达标排放。就公司项目本身来说，项目不会对当地环境和大渡河造成污染。新|选厂不设尾矿库，尾矿直接进入配套的建材厂做轻质建材，不存在矿渣排放。生产用水是循环利用并达到零排放的环保标准;公司现在甲基卡矿山选矿的生|产用水也是国回收再利用，完全实现零排放。生产废气根据环评执行标准经处理|后达标排放。另外，公司会在园区建一个污水处理厂，生活污水经处理后浇灌园区绿化带等
5、公司250万吨精选厂 离矿山的距离?矿山采出的原矿运到精选厂是否增加运|输费用
答:公司甲基卡矿山离驽鸯坝250万吨精选厂约147公里，公司精选厂选址在驾莺坝从运输费用、设备使用寿命、选矿产品指标的提升等方面综合来看均是利大于弊，不会降低项目整体经济效益。首先，虽然原矿从矿山运输到驾蠢坝,增加了原矿运输费用，但从驾鸯坝将精矿和尾矿综合利用的产品运到下游客户|处均减少了147 公里的运输距离。其次，从设备使用寿命来说，驾鸯坝海拔只有1300米，相比起矿山选厂4200多米的海拔，设备的使用环境比较友好,设|备的使用寿命会延长、维护费用有望减少。第三，从选矿指标来看，低海拔地|区有望提高回收率，同时增加生产时间。
6、从矿山到驾毒坝会经过康定城区，以后矿石运输是否会存在交通瓶颈?
答:目前甘孜这边交通运输建设项目挺多，从塔公到康定，再到鸳鹜坝,，都看到很多地方在扩建道路和新建高速公路、隧道工程等。按照现有交通建设规划，以后矿石从矿山运输到驽莺坝，不需要经过康定城区。同时，因为有新的公路|建成或开通，也会对车辆起到分流作用。因此，预计不会存在交通瓶颈问题。
7、锂矿采选产能匹配缺口怎么解决?
答:关于增加原矿来源的可选方案公司正在讨论和论证中，尚未形成最终决定|可选方案建议查询公司2021年8月7日披露的相关公告。
8、250万吨年锂矿精选项目建成后会拆除4s万吨/年的选矿厂吗?
答:根据公司与政府签署的投资协议，驾鸯坝250万吨/年精选厂投产后，原矿山区域45万吨/年精选厂要自行拆除，届时公司锂矿选矿总产能为250万吨
9、今年公司锂矿产量?锂矿有对外销售吗?
答:公司今年锂矿生产叠加央督检查前的统一停产和疫情影响，生产时间少|去年，预计产量不及去年，具体数据我们会在年报里披露。因公司参股的锂盐||厂已完成建设进入调试阶段，公司锂精矿产品优先用于保障自有锂盐厂需求,今年暂未对外部公司进行销售。
10、公司利益共享资金与采矿还是选矿产能挂钩?
答:利益共享资金与选矿产能挂钩，公司在202年报及年报问询函的复函里t有披露，可以查询公司公告。
11、公司矿山在冬体期结束后需要什么步骤和多久能够复产?
答:矿山冬休期开始前，公司会向当地应急管理局提交停产申请。矿山结束冬休期，也要提前将复产方案和复产申请上报应急管理局审批，同时会组织开展| |复产前员工安全教育培训和产前设备检修调试等工作，待应急管理局组织专家||进行现场核验后下达复产批准，公司根据复产批复恢复生产。从提交复产申请|到同意复产一般需要一周时间。
12、公司所拥有的矿脉储量全部都探明了吗?是否存在还未探明的储量
答:公司目前拥有甲基卡锂辉石矿134 号脉资源储量已经探明，探明的矿石资源储量为28399.50万吨，开采深度为海拔4164米-4180米。4164米以下是否还|有未探明的储量，目前并不清楚
13、我们在现场看到矿山为修复生态做了很多工作，生态修复方面后续还有什么计划吗?
答:公司矿山的生态修复方案是经过自然资源部专家评审通过的，按照采矿权|证证载的开采时间进行持续的生态修复，并具体到每一年的修复计划。按照规定，我们还建立了三方共管的生态修复专用基金账户，按照每年的修复计划进|行拨款及专项使用。
14、若原矿品位不同，是否影响精矿产量及成本
答:精矿产量及成本主要与矿石构成有关，与原矿品位不一定有很大相关|有些品位高的矿石可能回收率低，就会影响精矿成本和产量。
15、公司参股的成都融捷锂盐厂有什么优势?
答:成都融捷锂盐厂在设计时的总理念是要领先行业平均水平4-5年,所以成者融捷锂盐厂在项目先进性方面具有明显优势。首先，在环保投入方面，锂盐厂环保投入较大，各种环保指标均低于四川省、成都特控区、行业平均水平，成||都融捷锂盐厂做到了脱硫、脱硝、脱白，所以在生产时基本连蒸汽都没有排放， 粉尘颗粒和氨氧化物的排放均远低于行业平均水平。其次，锂盐厂自动化程度|高，基本做到了全自动化生产，锂盐厂建立了中控室，通过中控室对生产流程、设备运行状态等进行监控。自动化水平高对软件、硬件、设备等要求都比较高。第三，锂盐厂生产的锂盐品质较高。成都融捷锂盐厂生产的锂盐含钠量、硫酸|根等杂质的含量均低于行业平均水平。锂盐厂的目标是生产出纯度较高和达到|行业一流水平的电池级碳酸锂及电池级氢氧化锂。锂盐厂刚完成了带料联动调试，设备运行、工艺流程和产品质量等均达到设计目标，现正在进一步调试优化中，
16、成都融捷锂盐厂自动化程度高，是否导致加工成本增加?
答:成都融捷锂盐厂项目尚未投产，暂时无法预计单位生产成本。稳定的生产成本数据也要等运行一段时间后才比较合理。锂盐厂自动化程度高,意味着控制精度高，将大幅减少人为损耗，预计加工成本不会增加。
17、成都融捷锂盐厂明年锂盐产量?
答:一期2万吨/年锂盐刚完成带料联动调试，明年的目标是产量达产、品质标。但具体产量也要视实际情况而定,比如每到冬季，产量可能因供电供气紧|张而受到影响。
18、如何解决2万吨锂盐产量原材料供应不足?
答:目前公司自产精矿量不足以满足成都融捷锂盐厂的需求，缺口可能会外购锂精矿解决。若公司250万吨/锂矿精选项目未来投产后可以解决参股锂盐厂的原料需求。
19、生产一吨锂盐的能耗需求?
答:锂盐生产不属于高耗能行业，一吨单品生产需求的电量和天然气等能耗不算高。
20、成都融捷锂盐厂产品为电池级碳酸锂和氧化锂，但冶金段为一条生产线，化工段按产品类别分为两条生产线，柔性产线在技术上如何切换?
答:锂盐生产技术是成熟技术，成都融捷锂盐厂与长和华锂锂盐厂在化工段的技术逻辑是相同的,成都融捷锂盐厂前段为治金段，可以直接冶炼锂精矿。传|统技术，如生产两种产品，治金段和化工段均应有两条产线，就是说要有两套|回转窑和酸化窑系统。成都融捷锂盐厂项目设计是采取共用一个大窑系统，在化工段按产品类别进行分线，比传统技术采取两套窑系统经济性要高。成都融||捷锂盐厂的产线在化工段比较柔性，可以根据市场需求情况对两种产品的产量|进行调整。
22、公司锂盐销售会和客户签订长单协议吗
答:公司锂盐产品销售未签署长单，也未锁定供应量,销售价格按照市场行情定价。
23、锂盐产品会由于锂精矿的来源不同而造成品质上的差异吗?
答:锂盐厂对精矿品质的要求只看锂含量和钾含量，主要靠锂盐厂自身工艺。公司锂盐厂具备先进成熟的生产线，同时锂盐生产技术是成熟技术，在经过生||产线的加工后锂盐品质基本保持一致并满足客户需求。
2、成都融楚锂盐厂二期项目预计什么时候开始建设，如果建设预计需要多久建成?
答:公司目前致力于一期2万吨年锂盐项目的投产工作，关于二期项目的建设|视实际生产情况及市场需求情况决定。但已有一期建设的经验积累，同时部分 | 公共设施己经在一期建设时完成，预计二期建设时间会缩短。
25、客户对锂盐的品质要求趋势?锂盐厂对精矿的品质要求是否呈现同样趋|势?
答:客户对锂盐的品质要求是越来越高的趋势，公司锂盐产品质量符合行业规定和客户要求。锂盐厂对精矿品质要求没有太大变化。
26、公司定增情况目前进展如何?
答:非公开发行工作一直在持续推进，因募投项目环评批复尚未取得,目前还不具备申报条件;同时根据规定公司已于2021年11月16日召开了第七届董事会第二十三次会议和第七届监事会第十三次会议，审议通过了延长非公开发行|股票决议有效期和授权有效期等议案，该等议案须提交股东大会审议,详情请查阅公司2021年11月17日披露的相关公告。除前述延长有效期外，公司非公开发行A股股票的其他事项内容保持不变。#股票##价值投资日志[超话]#
主要提问及回复如下:
1、关于公司250万吨年锂矿精选项目环评进展情况及环评程序等问题
答:环评进展:因受甘孜州康泸产业集中区总体规划(2021-2035)尚未取得环|| 评批复影响，公司250万吨炸年锂矿精选项目环评尚未正式申报。康-泸产业集中区总体规划环评报告已经专家预审，目前在落实专家预审会意见,公司驾聋坝绿色锂产业园项目不存在需要落实的重大问题。公司250 万吨/年锂矿精选项目备案已于2021年5月完成，环评第二次公示也于2021年7月完成。康-泸产业|集中区总体规划环评批复是公司项目环评申报的前置要件之一，待康-泸产业集中区总体规划环评取得批复后，公司将及时向环保部门申报250万吨/年锂矿精选项目。
项目环评程序:;按照环评规定的程序，第一次公示后，项目方委托的环评报告编制单位开始组织实施环境监测方案编制、采样、分析及监测报告编制等,待各项流程完成后，环境影响报告书形成征求意见稿;同时，在编制过程中，需 要结合和考虑公众参与意见。环境影响报告书编制完成后，会进行第二次公示，随后正式向环保主管部门提交申报材料，受理后进行第三次公示。根据甘孜藏族自治州生态局环境评价-环评公示信息，环境与保护主管部门(甘孜藏族自治州生态环境局)工作需经过三个环节，第一，受理;第二，拟对项|目作出批复决定，公示期5个工作日;第三，对项目作出审批决定后，将作出||的审批决定情况（即环境影响报告书批复)予以公告，公告期7个工作日。若公司项目环评取得一定进展,相关政府部门官网会公开相关信息。关于公司|驾鸯坝250万吨/年精选厂项目环评工作进展的具体信息可查阅四川政务服务网tzxm.sczwfw govcn/showinformation，选择甘孜州康定县即可。环评责任部门:甘孜州康-泸产业集中区总体规划（2021-2035）环境影响评价 |甘孜州经济和信息化局牵头负责,由甘孜州生态环境局审批。公司250 万吨精选厂项目环坏评由甘孜州生态环境局审批。
2、专家预审时针对公司250万吨精选项目主要的关注点是?
答:主要关注尾矿的利用。尾矿价值很大，主要含长石和二氧化硅等,长石是|陶瓷的原料。公司己针对尾矿的开发利用与相关大学和陶瓷企业进行合作研究,实验出来的轻质建材品质和陶瓷品质都很理想。我们对尾矿的利用主要是做轻质建材，国家规定未来城市建设70%要用轻质建材，公司选址在驾蠢坝，也便于建材厂辐射成都和其他地区。
3、公司25万吨年项目开始主体工程建设还需取得哪些要件?建设周期?
答:最重要的要件是环评批复，其次还有建设用地规划许可证、建设工程规划许可证,但后面的两证办理程序不复杂。建设周期预计一年。
4、公司项目位于大渡河边，环保要求是不是很高?
答;公司高度重视环保,坚持绿色发展理念，严格按照环保法规、国家以及各级环保部门要求，做好环保治理工作，确保控污减排，资源综合利用、污染物达标排放。就公司项目本身来说，项目不会对当地环境和大渡河造成污染。新|选厂不设尾矿库，尾矿直接进入配套的建材厂做轻质建材，不存在矿渣排放。生产用水是循环利用并达到零排放的环保标准;公司现在甲基卡矿山选矿的生|产用水也是国回收再利用，完全实现零排放。生产废气根据环评执行标准经处理|后达标排放。另外，公司会在园区建一个污水处理厂，生活污水经处理后浇灌园区绿化带等
5、公司250万吨精选厂 离矿山的距离?矿山采出的原矿运到精选厂是否增加运|输费用
答:公司甲基卡矿山离驽鸯坝250万吨精选厂约147公里，公司精选厂选址在驾莺坝从运输费用、设备使用寿命、选矿产品指标的提升等方面综合来看均是利大于弊，不会降低项目整体经济效益。首先，虽然原矿从矿山运输到驾蠢坝,增加了原矿运输费用，但从驾鸯坝将精矿和尾矿综合利用的产品运到下游客户|处均减少了147 公里的运输距离。其次，从设备使用寿命来说，驾鸯坝海拔只有1300米，相比起矿山选厂4200多米的海拔，设备的使用环境比较友好,设|备的使用寿命会延长、维护费用有望减少。第三，从选矿指标来看，低海拔地|区有望提高回收率，同时增加生产时间。
6、从矿山到驾毒坝会经过康定城区，以后矿石运输是否会存在交通瓶颈?
答:目前甘孜这边交通运输建设项目挺多，从塔公到康定，再到鸳鹜坝,，都看到很多地方在扩建道路和新建高速公路、隧道工程等。按照现有交通建设规划，以后矿石从矿山运输到驽莺坝，不需要经过康定城区。同时，因为有新的公路|建成或开通，也会对车辆起到分流作用。因此，预计不会存在交通瓶颈问题。
7、锂矿采选产能匹配缺口怎么解决?
答:关于增加原矿来源的可选方案公司正在讨论和论证中，尚未形成最终决定|可选方案建议查询公司2021年8月7日披露的相关公告。
8、250万吨年锂矿精选项目建成后会拆除4s万吨/年的选矿厂吗?
答:根据公司与政府签署的投资协议，驾鸯坝250万吨/年精选厂投产后，原矿山区域45万吨/年精选厂要自行拆除，届时公司锂矿选矿总产能为250万吨
9、今年公司锂矿产量?锂矿有对外销售吗?
答:公司今年锂矿生产叠加央督检查前的统一停产和疫情影响，生产时间少|去年，预计产量不及去年，具体数据我们会在年报里披露。因公司参股的锂盐||厂已完成建设进入调试阶段，公司锂精矿产品优先用于保障自有锂盐厂需求,今年暂未对外部公司进行销售。
10、公司利益共享资金与采矿还是选矿产能挂钩?
答:利益共享资金与选矿产能挂钩，公司在202年报及年报问询函的复函里t有披露，可以查询公司公告。
11、公司矿山在冬体期结束后需要什么步骤和多久能够复产?
答:矿山冬休期开始前，公司会向当地应急管理局提交停产申请。矿山结束冬休期，也要提前将复产方案和复产申请上报应急管理局审批，同时会组织开展| |复产前员工安全教育培训和产前设备检修调试等工作，待应急管理局组织专家||进行现场核验后下达复产批准，公司根据复产批复恢复生产。从提交复产申请|到同意复产一般需要一周时间。
12、公司所拥有的矿脉储量全部都探明了吗?是否存在还未探明的储量
答:公司目前拥有甲基卡锂辉石矿134 号脉资源储量已经探明，探明的矿石资源储量为28399.50万吨，开采深度为海拔4164米-4180米。4164米以下是否还|有未探明的储量，目前并不清楚
13、我们在现场看到矿山为修复生态做了很多工作，生态修复方面后续还有什么计划吗?
答:公司矿山的生态修复方案是经过自然资源部专家评审通过的，按照采矿权|证证载的开采时间进行持续的生态修复，并具体到每一年的修复计划。按照规定，我们还建立了三方共管的生态修复专用基金账户，按照每年的修复计划进|行拨款及专项使用。
14、若原矿品位不同，是否影响精矿产量及成本
答:精矿产量及成本主要与矿石构成有关，与原矿品位不一定有很大相关|有些品位高的矿石可能回收率低，就会影响精矿成本和产量。
15、公司参股的成都融捷锂盐厂有什么优势?
答:成都融捷锂盐厂在设计时的总理念是要领先行业平均水平4-5年,所以成者融捷锂盐厂在项目先进性方面具有明显优势。首先，在环保投入方面，锂盐厂环保投入较大，各种环保指标均低于四川省、成都特控区、行业平均水平，成||都融捷锂盐厂做到了脱硫、脱硝、脱白，所以在生产时基本连蒸汽都没有排放， 粉尘颗粒和氨氧化物的排放均远低于行业平均水平。其次，锂盐厂自动化程度|高，基本做到了全自动化生产，锂盐厂建立了中控室，通过中控室对生产流程、设备运行状态等进行监控。自动化水平高对软件、硬件、设备等要求都比较高。第三，锂盐厂生产的锂盐品质较高。成都融捷锂盐厂生产的锂盐含钠量、硫酸|根等杂质的含量均低于行业平均水平。锂盐厂的目标是生产出纯度较高和达到|行业一流水平的电池级碳酸锂及电池级氢氧化锂。锂盐厂刚完成了带料联动调试，设备运行、工艺流程和产品质量等均达到设计目标，现正在进一步调试优化中，
16、成都融捷锂盐厂自动化程度高，是否导致加工成本增加?
答:成都融捷锂盐厂项目尚未投产，暂时无法预计单位生产成本。稳定的生产成本数据也要等运行一段时间后才比较合理。锂盐厂自动化程度高,意味着控制精度高，将大幅减少人为损耗，预计加工成本不会增加。
17、成都融捷锂盐厂明年锂盐产量?
答:一期2万吨/年锂盐刚完成带料联动调试，明年的目标是产量达产、品质标。但具体产量也要视实际情况而定,比如每到冬季，产量可能因供电供气紧|张而受到影响。
18、如何解决2万吨锂盐产量原材料供应不足?
答:目前公司自产精矿量不足以满足成都融捷锂盐厂的需求，缺口可能会外购锂精矿解决。若公司250万吨/锂矿精选项目未来投产后可以解决参股锂盐厂的原料需求。
19、生产一吨锂盐的能耗需求?
答:锂盐生产不属于高耗能行业，一吨单品生产需求的电量和天然气等能耗不算高。
20、成都融捷锂盐厂产品为电池级碳酸锂和氧化锂，但冶金段为一条生产线，化工段按产品类别分为两条生产线，柔性产线在技术上如何切换?
答:锂盐生产技术是成熟技术，成都融捷锂盐厂与长和华锂锂盐厂在化工段的技术逻辑是相同的,成都融捷锂盐厂前段为治金段，可以直接冶炼锂精矿。传|统技术，如生产两种产品，治金段和化工段均应有两条产线，就是说要有两套|回转窑和酸化窑系统。成都融捷锂盐厂项目设计是采取共用一个大窑系统，在化工段按产品类别进行分线，比传统技术采取两套窑系统经济性要高。成都融||捷锂盐厂的产线在化工段比较柔性，可以根据市场需求情况对两种产品的产量|进行调整。
22、公司锂盐销售会和客户签订长单协议吗
答:公司锂盐产品销售未签署长单，也未锁定供应量,销售价格按照市场行情定价。
23、锂盐产品会由于锂精矿的来源不同而造成品质上的差异吗?
答:锂盐厂对精矿品质的要求只看锂含量和钾含量，主要靠锂盐厂自身工艺。公司锂盐厂具备先进成熟的生产线，同时锂盐生产技术是成熟技术，在经过生||产线的加工后锂盐品质基本保持一致并满足客户需求。
2、成都融楚锂盐厂二期项目预计什么时候开始建设，如果建设预计需要多久建成?
答:公司目前致力于一期2万吨年锂盐项目的投产工作，关于二期项目的建设|视实际生产情况及市场需求情况决定。但已有一期建设的经验积累，同时部分 | 公共设施己经在一期建设时完成，预计二期建设时间会缩短。
25、客户对锂盐的品质要求趋势?锂盐厂对精矿的品质要求是否呈现同样趋|势?
答:客户对锂盐的品质要求是越来越高的趋势，公司锂盐产品质量符合行业规定和客户要求。锂盐厂对精矿品质要求没有太大变化。
26、公司定增情况目前进展如何?
答:非公开发行工作一直在持续推进，因募投项目环评批复尚未取得,目前还不具备申报条件;同时根据规定公司已于2021年11月16日召开了第七届董事会第二十三次会议和第七届监事会第十三次会议，审议通过了延长非公开发行|股票决议有效期和授权有效期等议案，该等议案须提交股东大会审议,详情请查阅公司2021年11月17日披露的相关公告。除前述延长有效期外，公司非公开发行A股股票的其他事项内容保持不变。#股票##价值投资日志[超话]#
#汽车零部件# 大国博弈
事件：近日，美国众议院投票通过拜登政府1.75万亿美元法案，主要分为重建美国基础设施、加强制造业、创造高薪就业机会、发展经济和解决气候变化危机等主要方面。其中众议院民主党负责人Dan Kildee提出关于电动车新的税收抵免法案。
延伸阅读一：补贴条件。
1.车型类别：有资格获得抵免额条件为，轿车低于5.5万美元、面包车低于5.4万美元、SUV低于6.9万美元、皮卡低于7.4万美元；
2.购买者收入：分为个人和家庭，个人收入不超过25万美元，家庭收入不超过50万美元；
3.车电量和出厂年份：2027年前，电池容量在40KW以下的补贴4000美元，40KW或以上在原基础上再补贴3500美元，总计7500美元。2027年之后，电池容量标准提高到50千瓦时，其他补贴标准不变。
4.转配地区和使用材料：按照上述补贴标准，在美国本土装配的，多家4500美元补贴；如果使用的还是美国原材料，则再多500美元补贴。
以此计算，如果一辆电池容量在40kw以上的，2027年前出厂的美国本土装配，使用美国原材料的新能源电车，补贴价格为12500美元。
图片
延伸阅读二：美国电动车市场。
1.从数据来看，10月美国新能源车销量约为5.52万辆，创单月历史新高，环比增加24%。其中最牛逼的就是特斯拉，10月在美销量为2.71万辆，同比提升38.5%。电动车补贴的进行，美国电动车渗透量加速那是能预测到的。
2.预计2022年美国市场大概率会复制 2020年欧洲新能源车销量的爆发式增长2021~2023年美国新能源车销量有望达到 60 万辆、120万辆和180 万辆。美国为22-23年全球新能源汽车需求的最大变化，若法案后续获得参议院通过，则美国未来两年将复制20-21年欧洲新能源汽车大发展历史，销量将快速提升。
3.美国目前电动化基础材料薄弱，更多是中国锂电材料受益，我国电动车产业链是地表最强的，长期来看，我国电动车产业链是可以借助这一阵“东风”顺势向上的。 https://t.cn/R2WxOQA
事件：近日，美国众议院投票通过拜登政府1.75万亿美元法案，主要分为重建美国基础设施、加强制造业、创造高薪就业机会、发展经济和解决气候变化危机等主要方面。其中众议院民主党负责人Dan Kildee提出关于电动车新的税收抵免法案。
延伸阅读一：补贴条件。
1.车型类别：有资格获得抵免额条件为，轿车低于5.5万美元、面包车低于5.4万美元、SUV低于6.9万美元、皮卡低于7.4万美元；
2.购买者收入：分为个人和家庭，个人收入不超过25万美元，家庭收入不超过50万美元；
3.车电量和出厂年份：2027年前，电池容量在40KW以下的补贴4000美元，40KW或以上在原基础上再补贴3500美元，总计7500美元。2027年之后，电池容量标准提高到50千瓦时，其他补贴标准不变。
4.转配地区和使用材料：按照上述补贴标准，在美国本土装配的，多家4500美元补贴；如果使用的还是美国原材料，则再多500美元补贴。
以此计算，如果一辆电池容量在40kw以上的，2027年前出厂的美国本土装配，使用美国原材料的新能源电车，补贴价格为12500美元。
图片
延伸阅读二：美国电动车市场。
1.从数据来看，10月美国新能源车销量约为5.52万辆，创单月历史新高，环比增加24%。其中最牛逼的就是特斯拉，10月在美销量为2.71万辆，同比提升38.5%。电动车补贴的进行，美国电动车渗透量加速那是能预测到的。
2.预计2022年美国市场大概率会复制 2020年欧洲新能源车销量的爆发式增长2021~2023年美国新能源车销量有望达到 60 万辆、120万辆和180 万辆。美国为22-23年全球新能源汽车需求的最大变化，若法案后续获得参议院通过，则美国未来两年将复制20-21年欧洲新能源汽车大发展历史，销量将快速提升。
3.美国目前电动化基础材料薄弱，更多是中国锂电材料受益，我国电动车产业链是地表最强的，长期来看，我国电动车产业链是可以借助这一阵“东风”顺势向上的。 https://t.cn/R2WxOQA
华能国际 2021 年 Q3 业绩会
2021 年前三季度以境内未经审计数据进行的各板块净利润拆分情况:煤电板块亏损 36.80 亿，燃机盈利 8.49 亿，风电板块盈利 31.71 亿，光伏盈利 5.86 亿，水电盈利 0.46 亿，生 物质亏损 4300 万。
Q3 单独来看，煤机亏损 51.49 亿，燃机盈利 2.5 亿，风电盈利 6.57 亿，光伏盈利 2.55 亿， 水电盈利 0.27 亿，生物质亏损 1300 万。
大士能源前三季度完成发电量 80.92 亿 kWh，同比减少 2.24 亿 kWh，实现收入 92.41 亿元， 同比增加 10.98 亿，税前亏损 0.15 亿，同比减少 0.55 亿。大士能源同比利润降低的主要原 因为非经营性增利因素同比减少了 1.67 元。若剔除非经营性因素影响，大士能源前三季度 经营利润同比增加 1.12 亿元。
所得税方面，虽然公司在一二季度取得了盈利，但是目前根据各个区域和电厂的当期盈利 情况，以及对未来一段时间可转回期间的判断，进行了递延所得税处理。
虽然非火电以及新能源板块的经营性现金流快速增长，但是华能国际的经营性现金流主要 来时来自于火电以及水电板块，其他板块目前来看规模仍然较小。公司目前没有单独拆分 火电的经营性现金流数据。
资金方面，2021 年前三季度公司的综合利率同比有所下降，有效控制了资金成本，助力公 司的清洁能源发展。
运营
2021 年第三季度国内电力和煤炭供应持续收紧，公司积极应对挑战，保障安全稳定发电。 公司前三季度实现总发电量 3,231.25 亿 kWh，同比上升 17.11%;平均利用小时为 3,069 小 时，同比增加 337 小时;上网电价同比上升 5.27 元/MWh。迎峰度夏期间火电利用小时数 较高。燃料方面，由于受到多方因素影响，煤价高企，公司在保障长协履约的同时，争取 增量长协。
煤价
公司三季度入炉标煤单价为 1,010.79 元/吨，环比上升约 23%。前三季度的度电燃料成本为 275.94 元/MWh，同比上涨了 33.65%。其中煤机单位成本为 268.89 元/MWh,增加 36.35%。 据公司以煤电现在的电价以及三季度的电量进行的初步测算，公司能实现盈亏平衡的单位 燃料成本为 254.18 元，折入炉标煤约 810 元/吨。
9 月份的入炉标煤成本为 1137.49 元/吨，属于今年极高的水平。10 月煤炭市场出现了一波 快速的跳跃性上行。9 月 30 日北方港 5500 大卡平仓价格为 1750 元/吨，到 10 月 19 号已 经涨到了 2600 元/吨。国际的煤价也联动上行。虽然公司的长协合同对燃料成本起到了压 舱石的作用，但公司认为 10 月份的单位燃料成本或仍将在 9 月的基础上继续上涨。10 月 19 号国家发改委正式发声将通过行政干预稳定煤价。从目前煤炭市场的反应来看，干预已 经起到了比较好的效果。在国家密集的行政调控下，10 月 19 日以来，煤炭价格出现了大 幅回调，26 日北方港 5500 大卡平仓价格已经回到了 2000 元/吨的水平，回落的幅度和速 度较快。考虑到目前国家对高煤价已经是零容忍的态度，管理层认为不排除 10 月之后单 位燃料成本会回落到比较理性的水平。
展望四季度，10 月以来国家层面密集发声，高度重视能源保障工作，包括严禁地方擅自关 停煤矿，严肃纠正运动式减碳等。公司注意到国家煤炭产量有了显著的增长，最新产量一 度达到 1170 万吨的较高水平，和 9 月份的日均 1114 万吨相比有了显著增长。此外，大力 发展新能源也有助于控制煤价。公司相信四季度煤价将逐渐向理性的区间回归。
煤价政策
最近国家煤价相关政策频出。港口煤限价是 10 月 16 号由国家发改会牵头和港口的贸易企 业发起的新倡议。在国家发改委的牵头下，大概有 20 个港口贸易企业签订了今冬明春环 渤海地区煤价承诺书，其中承诺 5500 大卡煤价不高于 1800 元/吨，5000 大卡不高于 1500 元/吨，4500 大卡不高于 1200 元/吨，其他高于 5500 大卡的，不高于 2000 元/吨。
随后，各主产地政府，包括山西、陕西及内蒙，也出台了相应的措施，坑口煤价出现了 200-300 元/吨不等的回落。27 日上午国家发改委价格司召开了会议，进一步明确了动力煤 价格调控细节。干预范围包括动力煤的坑口和终端销售价格。干预的方式是对动力煤坑口 价格实行标准价加上下浮动的限价方式为主。目前设定的标准价位 5500 大卡热值含税价 格 440 元/吨，最高可上浮幅度为 20%。动力煤的终端销售价格由个省级人民政府自主决 定。生产企业可以 440 元/吨的基础价在允许范围内确定坑口价格。其他热值动力煤的基准 价按照 5500 大卡标准与单卡一致的形式进行折算。公司预计这个价格机制会执行至明年 一季度之后。公司认为该政策实施之后，按理论港口煤价应该也会在考虑到运费之后进行 相应的一个限价。但目前港口煤价限价还没有具体措施出台，以最终国家出台的政策为准。
煤炭长协
年度长协和月度长协的概念只针对下水煤。对于路面直达区域的煤炭，没有年度和月度长 协的区别。在公司前三季度执行的下水煤长协中，年度长协占比 42%，月度占比 58%。目 前，公司在国家发改委的统一协调下，正在努力与煤矿对接今年四季度的新增长协合同， 而 2022 年的长协合同还在筹备阶段。目前公司仅在个别区域的需求上还有少量四季度长 协缺口，其余大部分地区都基本做到了四季度中长期合同全覆盖。由于煤炭供应形势仍然 偏紧，公司新签订的四季度中长期合同均采取先锁量再谈价格的策略。
目前国家对四季度新增长协价格的指导性意见是，原则上三季度新增长协以年初长协价格 为指导，最高不能超过年初长协价格的两倍。公司年初签订的长协中，各区域基准价不同。 其中下水煤长协价格是 535 元/吨加上浮动价的调整机制。
库存
今年 9 月 30 号，公司存煤 748 万吨，可用 15 天。10 月 26 号，公司存煤上涨到了 956 万
吨，可用 21 天。
电价
中长期供电合同
从签约的比例来看，月度占比 30%左右，中长期合同占市场交易合同的 70%左右，占总售 电量的 50%左右。
关于明年的中长期合同签订策略，公司并没有想前行一个固定的上浮价格。由于影响电价 的因素主要有燃料成本和电力供需形式，公司目前采取的基本策略是:1)中长期合同电 量希望与电煤长协采购量匹配;2)建立浮动机制，建立燃料成本和电力价格的联动，该 策略对高耗能用户也适用。由于煤价联动机制意味着几乎固定的火电企业利润率，公司也 是在争取相关政策落实的进程中。据公司了解，国家正在制定 2022 年中长期合约签订的 相关政策。
目前广东省的确在明年的年度长协签订中鼓励浮动机制。电价浮动机制早在 2018 年就出 台过，但因为双方对基准电价无法达成一致，所以一直没有得到执行。管理层认为目前浮 动机制面临的最大障碍就是基准价的确定，需要地方政府发挥干预作用。至于已经签订的 年度长协合同，公司也希望根据新的政策来重新签订明年的中长期合同。
高耗能
据初步统计，占售电量的 20-25%左右。但各省的高耗能企业具体目录还未出台，因此还未 有一个确切的数目。
关于高耗能企业对交易电价上浮不受 20%限制政策的接受情况，公司目前已经有谈判成功 的案例。公司在蒙西已经将针对 6 大高耗能企业的电价谈到了上涨 80%。因为近期大宗商 品的价格均大幅上涨，所以这些高耗能行业对这个电价的接受程度较高。
风光市场电交易
2021 年前三季度，公司风电市场交易电量为 29 亿 kWh，交易价格 0.441 元/kWh，降幅 0.123 元/kWh，折扣率为 80.5%(相对于每个项目批复价格，通过加权平均折算)。光伏 交易电量为 3.39 亿 kWh，交易价格 0.655 元/kWh, 降幅 0.039 元/kWh，折扣率 94.1%。
公司参与的绿电交易电量是 0.32 亿 kWh，获得了 0.022 元/kWh 的溢价。
电价展望
国家下发 1439 号文件以来，公司也要求各区域公司落实该政策。目前已有 27 个省区转发 了国家的文件。从各区域公司反应的情况来看，月度新增交易电价的上涨落实比较顺利， 大部分地区的 11 月份月度交易都能达到 20%以上的涨幅。但是中长期合同的改换签工作， 由于需要协调大量的用户，落实仍需时间，公司也在观望。
关于明年的电价情况，由于受到燃料情况和电力供需形势的影响，而且从国家鼓励的角度 来看，也是希望建立一个大的浮动机制，因此很难确定具体电价。
管理层认为随着市场化的逐步完善，煤机的调峰价值会通过现货价格实现。但煤机同时还 有一个兜底保供的作用，公司正在积极呼吁煤机容量电价或者一个长期的费用补偿机制以 体现这部分的价值。
装机规划
公司前三季度实现风电装机 580MW，光伏 280MW。目前，公司总的装机容量达到 1.15 亿 千瓦，其中清洁能源装机占比达到 21.65%，同比提升 3.04 个百分点。四季度公司将积极 克服疫情、设备供给、项目核准等困难，全力推进项目建设，发挥存量资产的作用并加快 转型升级步伐。
受到指标及疫情防控等影响，公司部分项目投产难度和风险较大，对公司年度的投产任务 产生了不利的影响。公司在四季度会全力推动项目进度，力争完成年度投产目标。
公司十四五的装机目标还没有改变，目前明后年的装机规划也没有改变。今年年底公司会 根据资源获取的情况以及项目收益的情况来确定明年以及后年的年度建设目标。
目前的储能都是围绕新能源项目，以配套的形式进行储能。由于大部分的项目还在建设中， 还没有完整的统计。
截至 2021 年 9 月底，完成煤电灵活性改造的燃煤机组已经有 58 台，装机容量 18,926MW， 占公司燃煤发电机组装机总量的 21%。目前公司正在进行灵活性改造的机组是两台 30 万 千瓦机组。公司密切关注电网辅助服务机制和费用服务机制费用的变化和出台，并根据最 新政策做出灵活性改造计划的变动。公司前三季度辅助服务收入 6.77 亿元。
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2021 年前三季度以境内未经审计数据进行的各板块净利润拆分情况:煤电板块亏损 36.80 亿，燃机盈利 8.49 亿，风电板块盈利 31.71 亿，光伏盈利 5.86 亿，水电盈利 0.46 亿，生 物质亏损 4300 万。
Q3 单独来看，煤机亏损 51.49 亿，燃机盈利 2.5 亿，风电盈利 6.57 亿，光伏盈利 2.55 亿， 水电盈利 0.27 亿，生物质亏损 1300 万。
大士能源前三季度完成发电量 80.92 亿 kWh，同比减少 2.24 亿 kWh，实现收入 92.41 亿元， 同比增加 10.98 亿，税前亏损 0.15 亿，同比减少 0.55 亿。大士能源同比利润降低的主要原 因为非经营性增利因素同比减少了 1.67 元。若剔除非经营性因素影响，大士能源前三季度 经营利润同比增加 1.12 亿元。
所得税方面，虽然公司在一二季度取得了盈利，但是目前根据各个区域和电厂的当期盈利 情况，以及对未来一段时间可转回期间的判断，进行了递延所得税处理。
虽然非火电以及新能源板块的经营性现金流快速增长，但是华能国际的经营性现金流主要 来时来自于火电以及水电板块，其他板块目前来看规模仍然较小。公司目前没有单独拆分 火电的经营性现金流数据。
资金方面，2021 年前三季度公司的综合利率同比有所下降，有效控制了资金成本，助力公 司的清洁能源发展。
运营
2021 年第三季度国内电力和煤炭供应持续收紧，公司积极应对挑战，保障安全稳定发电。 公司前三季度实现总发电量 3,231.25 亿 kWh，同比上升 17.11%;平均利用小时为 3,069 小 时，同比增加 337 小时;上网电价同比上升 5.27 元/MWh。迎峰度夏期间火电利用小时数 较高。燃料方面，由于受到多方因素影响，煤价高企，公司在保障长协履约的同时，争取 增量长协。
煤价
公司三季度入炉标煤单价为 1,010.79 元/吨，环比上升约 23%。前三季度的度电燃料成本为 275.94 元/MWh，同比上涨了 33.65%。其中煤机单位成本为 268.89 元/MWh,增加 36.35%。 据公司以煤电现在的电价以及三季度的电量进行的初步测算，公司能实现盈亏平衡的单位 燃料成本为 254.18 元，折入炉标煤约 810 元/吨。
9 月份的入炉标煤成本为 1137.49 元/吨，属于今年极高的水平。10 月煤炭市场出现了一波 快速的跳跃性上行。9 月 30 日北方港 5500 大卡平仓价格为 1750 元/吨，到 10 月 19 号已 经涨到了 2600 元/吨。国际的煤价也联动上行。虽然公司的长协合同对燃料成本起到了压 舱石的作用，但公司认为 10 月份的单位燃料成本或仍将在 9 月的基础上继续上涨。10 月 19 号国家发改委正式发声将通过行政干预稳定煤价。从目前煤炭市场的反应来看，干预已 经起到了比较好的效果。在国家密集的行政调控下，10 月 19 日以来，煤炭价格出现了大 幅回调，26 日北方港 5500 大卡平仓价格已经回到了 2000 元/吨的水平，回落的幅度和速 度较快。考虑到目前国家对高煤价已经是零容忍的态度，管理层认为不排除 10 月之后单 位燃料成本会回落到比较理性的水平。
展望四季度，10 月以来国家层面密集发声，高度重视能源保障工作，包括严禁地方擅自关 停煤矿，严肃纠正运动式减碳等。公司注意到国家煤炭产量有了显著的增长，最新产量一 度达到 1170 万吨的较高水平，和 9 月份的日均 1114 万吨相比有了显著增长。此外，大力 发展新能源也有助于控制煤价。公司相信四季度煤价将逐渐向理性的区间回归。
煤价政策
最近国家煤价相关政策频出。港口煤限价是 10 月 16 号由国家发改会牵头和港口的贸易企 业发起的新倡议。在国家发改委的牵头下，大概有 20 个港口贸易企业签订了今冬明春环 渤海地区煤价承诺书，其中承诺 5500 大卡煤价不高于 1800 元/吨，5000 大卡不高于 1500 元/吨，4500 大卡不高于 1200 元/吨，其他高于 5500 大卡的，不高于 2000 元/吨。
随后，各主产地政府，包括山西、陕西及内蒙，也出台了相应的措施，坑口煤价出现了 200-300 元/吨不等的回落。27 日上午国家发改委价格司召开了会议，进一步明确了动力煤 价格调控细节。干预范围包括动力煤的坑口和终端销售价格。干预的方式是对动力煤坑口 价格实行标准价加上下浮动的限价方式为主。目前设定的标准价位 5500 大卡热值含税价 格 440 元/吨，最高可上浮幅度为 20%。动力煤的终端销售价格由个省级人民政府自主决 定。生产企业可以 440 元/吨的基础价在允许范围内确定坑口价格。其他热值动力煤的基准 价按照 5500 大卡标准与单卡一致的形式进行折算。公司预计这个价格机制会执行至明年 一季度之后。公司认为该政策实施之后，按理论港口煤价应该也会在考虑到运费之后进行 相应的一个限价。但目前港口煤价限价还没有具体措施出台，以最终国家出台的政策为准。
煤炭长协
年度长协和月度长协的概念只针对下水煤。对于路面直达区域的煤炭，没有年度和月度长 协的区别。在公司前三季度执行的下水煤长协中，年度长协占比 42%，月度占比 58%。目 前，公司在国家发改委的统一协调下，正在努力与煤矿对接今年四季度的新增长协合同， 而 2022 年的长协合同还在筹备阶段。目前公司仅在个别区域的需求上还有少量四季度长 协缺口，其余大部分地区都基本做到了四季度中长期合同全覆盖。由于煤炭供应形势仍然 偏紧，公司新签订的四季度中长期合同均采取先锁量再谈价格的策略。
目前国家对四季度新增长协价格的指导性意见是，原则上三季度新增长协以年初长协价格 为指导，最高不能超过年初长协价格的两倍。公司年初签订的长协中，各区域基准价不同。 其中下水煤长协价格是 535 元/吨加上浮动价的调整机制。
库存
今年 9 月 30 号，公司存煤 748 万吨，可用 15 天。10 月 26 号，公司存煤上涨到了 956 万
吨，可用 21 天。
电价
中长期供电合同
从签约的比例来看，月度占比 30%左右，中长期合同占市场交易合同的 70%左右，占总售 电量的 50%左右。
关于明年的中长期合同签订策略，公司并没有想前行一个固定的上浮价格。由于影响电价 的因素主要有燃料成本和电力供需形式，公司目前采取的基本策略是:1)中长期合同电 量希望与电煤长协采购量匹配;2)建立浮动机制，建立燃料成本和电力价格的联动，该 策略对高耗能用户也适用。由于煤价联动机制意味着几乎固定的火电企业利润率，公司也 是在争取相关政策落实的进程中。据公司了解，国家正在制定 2022 年中长期合约签订的 相关政策。
目前广东省的确在明年的年度长协签订中鼓励浮动机制。电价浮动机制早在 2018 年就出 台过，但因为双方对基准电价无法达成一致，所以一直没有得到执行。管理层认为目前浮 动机制面临的最大障碍就是基准价的确定，需要地方政府发挥干预作用。至于已经签订的 年度长协合同，公司也希望根据新的政策来重新签订明年的中长期合同。
高耗能
据初步统计，占售电量的 20-25%左右。但各省的高耗能企业具体目录还未出台，因此还未 有一个确切的数目。
关于高耗能企业对交易电价上浮不受 20%限制政策的接受情况，公司目前已经有谈判成功 的案例。公司在蒙西已经将针对 6 大高耗能企业的电价谈到了上涨 80%。因为近期大宗商 品的价格均大幅上涨，所以这些高耗能行业对这个电价的接受程度较高。
风光市场电交易
2021 年前三季度，公司风电市场交易电量为 29 亿 kWh，交易价格 0.441 元/kWh，降幅 0.123 元/kWh，折扣率为 80.5%(相对于每个项目批复价格，通过加权平均折算)。光伏 交易电量为 3.39 亿 kWh，交易价格 0.655 元/kWh, 降幅 0.039 元/kWh，折扣率 94.1%。
公司参与的绿电交易电量是 0.32 亿 kWh，获得了 0.022 元/kWh 的溢价。
电价展望
国家下发 1439 号文件以来，公司也要求各区域公司落实该政策。目前已有 27 个省区转发 了国家的文件。从各区域公司反应的情况来看，月度新增交易电价的上涨落实比较顺利， 大部分地区的 11 月份月度交易都能达到 20%以上的涨幅。但是中长期合同的改换签工作， 由于需要协调大量的用户，落实仍需时间，公司也在观望。
关于明年的电价情况，由于受到燃料情况和电力供需形势的影响，而且从国家鼓励的角度 来看，也是希望建立一个大的浮动机制，因此很难确定具体电价。
管理层认为随着市场化的逐步完善，煤机的调峰价值会通过现货价格实现。但煤机同时还 有一个兜底保供的作用，公司正在积极呼吁煤机容量电价或者一个长期的费用补偿机制以 体现这部分的价值。
装机规划
公司前三季度实现风电装机 580MW，光伏 280MW。目前，公司总的装机容量达到 1.15 亿 千瓦，其中清洁能源装机占比达到 21.65%，同比提升 3.04 个百分点。四季度公司将积极 克服疫情、设备供给、项目核准等困难，全力推进项目建设，发挥存量资产的作用并加快 转型升级步伐。
受到指标及疫情防控等影响，公司部分项目投产难度和风险较大，对公司年度的投产任务 产生了不利的影响。公司在四季度会全力推动项目进度，力争完成年度投产目标。
公司十四五的装机目标还没有改变，目前明后年的装机规划也没有改变。今年年底公司会 根据资源获取的情况以及项目收益的情况来确定明年以及后年的年度建设目标。
目前的储能都是围绕新能源项目，以配套的形式进行储能。由于大部分的项目还在建设中， 还没有完整的统计。
截至 2021 年 9 月底，完成煤电灵活性改造的燃煤机组已经有 58 台，装机容量 18,926MW， 占公司燃煤发电机组装机总量的 21%。目前公司正在进行灵活性改造的机组是两台 30 万 千瓦机组。公司密切关注电网辅助服务机制和费用服务机制费用的变化和出台，并根据最 新政策做出灵活性改造计划的变动。公司前三季度辅助服务收入 6.77 亿元。
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